Conexion en Cascada de Tres Motores

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Informe individual de instalaciones automatizadas

Nombre: Dario Ramirez

Fecha: 10/08/2018

Curso: Tercero ¨A¨ Electricidad

Tema: Conexión en cascada de 3 motores

Objetivo: Aprender a conectar correctamente la conexión en


cascada de tres motores guiándose con el esquema para aplicarlo
en el campo laboral.
Concepto:
Algunas aplicaciones en la industria requieren el arranque de
motores en cascada, cada motor con características diferentes,
como corriente nominal, potencia y velocidad. Adicionalmente, de
acuerdo con la aplicación se pueden tener diferentes características
de arranque, como rampa de tensión o regulación de par, siendo
típicamente necesario un arrancador suave por cada motor. En
aquellos casos en donde el arranque no es simultáneo, sino que los
motores pueden ser arrancados en una secuencia de cascada, es
decir, uno detrás de otro, tiene sentido hacerlo con un solo
arrancador suave. Este procedimiento es posible usando un
arrancador SIRIUS 3RW44, teniendo como única desventaja la
pérdida de la protecciones intrínsecas contra sobrecarga y otras
condiciones de falla que nos brinda el equipo, situación que obliga a
emplazar protecciones individuales para cada uno de los motores.
Basados en el esquema de control usado en versiones previas
(SIKOSTART 3RW22), se ha realizado una adaptación para la línea
nueva (3RW44), versión que ofrece múltiples ventajas y opciones
de configuración, entre las cuales se cuenta la posibilidad de ser
completamente programado desde la pantalla del equipo.
Inicialmente, se deben introducir los datos de motor y parámetros
de arranque para cada uno siguiendo las rutas correspondientes en
la pantalla de configuración: Menú – Ajustes – Juegos de
parámetros – Motor 1.
Esquema de fuerza:
Leyenda:
QM1- Interruptor magnetotérmico general. 

QM2- I. Magnetotérmico circuito de mando 

KM1- Contactor 1 

KM2- Contactor 2 

KM3- Contactor 3 

FR1- Relé térmico M1 

FR2- Relé térmico M2 

FR3- Relé térmico M3 

M1- Motor 1 

M2- Motor 2 

M3- Motor 3 

SB1- Pulsador Parada


 
SB2- Pulsador de marcha motor 1 

SB3- Pulsador de marcha motor 2 

SB4- Pulsador de marcha motor 3 


HL1. Lámpara M1 

HL2- Lámpara M2. 


HL3- Lámpara M3 

HL4- Lámpara relé térmico.

Esquema de mando:
CONCLUSIONES:
La conclusión de este trabajo es de que se trabaja de manera
diferente porque nosotros mismo debemos realizar el esquema y
eso hace que no se nos olvide. Y a la vez se gana experiencia para
cuando vallamos a hacer un trabajo aparte podamos realizar con
confianza y muy seguro de conectar.´
RECOMENDACIONES:
Se recomienda prestar mucha atención al momento de realizar el
esquema , para que así no haya confusiones al momento de
conectar el circuito de mando y de fuerza, y asi realizar
correctamente un buen trabajo.
Con la práctica aprendimos el esquema, porque con nuestra
capacidad de pensar pudimos lograr las condiciones que se planteo .
Anexos:

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