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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas - UPC

Lima, Perú, Noviembre 2020
Construcción
Grupo:07

UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA - CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTRUCCIÓN

PROYECTO “EDIFICIO DE VIVIENDA CON SISTEMA

PREFABRICADO EN LORETO”

GRUPO: 07 SECCIÓN: CI-75

FECHA: 11/2020 PROFESOR: ING. MORAN, ENNIO

INTEGRANTES CÓDIGOS
AUSEJO MORALES, STEFANO U201619353
CHUMBES PAUCARCAJA, PAOLO U201721668
YACOLCA LANDEO, DAVID ARTURO U201720987
JUAREZ AYLAS, PATRICK THOMAS U201513315

2020
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LIMA – PERÚ

1. ÍNDICE

2 .- INTRODUCCIÓN

3.- MARCO TEÓRICO

4.- DASARROLLO

4.1.- INFORMACIÓN GENERAL

4.2.- ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA EDIFICACIÓN

4.3.- METRADO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL

PROYECTO

5.- CONCLUSIONES

6.- ANEXOS

7.- BIBLIOGRAFÍA

Descargado por Torres Miguel ([email protected])

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2. INTRODUCCIÓN

De acuerdo con el aumento poblacional y a los cambios surgidos en las diferentes

Formaciones Económicas y Sociales, es de conocimiento general que el desarrollo
de un país es medida en gran parte por sus infraestructuras, “Las condiciones
habitacionales determinan en gran parte el nivel de la calidad de vida de la
población”. De esta premisa nace la inquietud de buscar formas constructivas que
sean de factible aplicación para dicha necesidad.

En la construcción, se ha tratado de optimizar en cuestiones de tiempo y economía,

por lo que no es de extrañarse que la industria de los prefabricados se haya
convertido en una opción muy atractiva en las fechas actuales. Por esto, surge la
necesidad de proporcionar una orientación para que el estudiante de ingeniería
tenga los conocimientos básicos sobre los sistemas constructivos prefabricados
que pueden ser aplicables de forma óptima a su diseño.

La prefabricación es el único modo industrial de acelerar masivamente la

construcción de edificaciones, para poder resolver un problema acumulado desde
hace algunos años, pero la producción de materiales alternativos y los sistemas de
bajo costo. En este aspecto, el siguiente trabajo mostrará los procesos
constructivos con realizados en una edificación de elementos estructurales
prefabricados, así como ciertas definiciones importantes dentro del rubro de la
construcción.

3. MARCO TEÓRICO

3.1. CONCEPTOS GENERALES

El elemento prefabricado es una tecnología inteligente e

industrializada que sirve para construir cualquier tipo de obra, sea
de edificación o infraestructura, con una alta calidad, eficiencia
energética, rentabilidad y seguridad.

El concreto prefabricado se refiere a la colocación del concreto en

alguna ubicación diferente de su posición final en la estructura,
usualmente en una planta. Cuando estos elementos han sido
curados hasta alcanzar una resistencia suficiente para su manejo,
son removidos de sus moldes y trasladados a la estructura, el
concreto prefabricado puede ser estructural o arquitectónico. El
estructural incluye vigas, trabes, viguetas, columnas, pilas, pilotes,
cabezas de pilotes, losas, paneles portantes de muros de carga, etc.
Este concreto puede ser convencionalmente reforzado o
presforzado. Referente al arquitectónico típico, incluye paneles de
muros con ventanas, portaluces, coberturas de columnas, etc. Este
concreto puede ser sin refuerzo, convencionalmente reforzado o
presforzado.
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3.1.1. VENTAJAS DEL USO DE PREFABRICADOS

En el Perú, la demanda de elementos prefabricados de forma

industrial ha aumentado constantemente en los últimos años,
debido a una serie de prestaciones y/o optimizaciones técnicas,
económicas y de tiempo que implica su utilización en obra.

Una de las principales ventajas que ofrecen los elementos

prefabricados respecto a los elementos ejecutados “in situ”, es la
calidad de los materiales y los acabados del producto final. Y esto
es porque los elementos prefabricados se producen en una planta
con una serie de condiciones exhaustivas y estrictos controles de
calidad.

Así, si en obra solo se realiza el trabajo de montaje de las piezas, la

aplicación de elementos prefabricados reduce significativamente el
espacio necesario para acopio y producción de piezas en obra, y
también el tiempo de ejecución del proyecto. Esta ventaja conlleva
a que los costos globales de la obra se reduzcan.De otro lado, al ser
externa la producción de los elementos p refabricados se
reducen los equipos de trabajo en campo.

Y, por lo general, los operarios de la industria de prefabricados son

obreros con mayor especialización y calificación que los obreros
de la zona de construcción, reduciendo significativamente los
daños o accidentes laborales.

3.2. CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DE ELEMNETOS

PREFABRICADOS

3.2.1. DISEÑO ESTRUCTURAL CON PREFABRICADOS E0.60

CONCRETO ARMADO

Las estructuras con elementos prefabricados deben tener un comportamiento

sismorresistente similar al de las estructuras vaciadas in situ, por lo que se
requiera monotelismo, por ello las conexiones deben tener un
comportamiento elástico durante los sismos.

• Las falla por lo general ocurren por la falta de integridad

estructural cesa la transmisión del flujo de fuerzas sísmicas del
diafragma hacia la cimentación.
• Las rótulas plásticas deben aparecer siempre en los extremos de
vigas y viguetas como falla inicial y no dentro de los nudos.
• Los muros deben tener longitudes similares en planta en cada
dirección para que la cortante de sismo se distribuya
uniformemente sobre los muros.
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3.2.1.2. CONEXIONES ENTRE ELEMENTOS

PREFABRICADOS

Se deben de tomar en cuenta para el asegurar el comportamiento

monolítico en la estructura:

• Juntas horizontales.- Transmisión de esfuerzo de cizalladura,

tracciones en el extremo de los muros y soporte de cargas
verticales diferenciales entre los elementos.
• Juntas verticales.- Transmisión de esfuerzos verticales desde el
panel superior al inferior

Es recomendable que el material del prefabricado tenga

deformaciones similares al material utilizado para rellenar las juntas
verticales, para mejorar la trabajabilidad es necesario utilizar la
misma calidad de concreto con la que se elaboraron los elementos
prefabricados.

En las juntas horizontales se debe utilizar planchas soldadas de acero

y juntas pegadas con epóxicos.

3.3. ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CONCRETO

PREFABRICADO

Para efectos de la investigación solo se tomaron en cuenta los

elementos de concreto prefabricado disponibles en el mercado
nacional peruano, siendo columnas, muros y viguetas bovedillas
para la losa aligerada.

3.3.1. MUROS PREFABRICADOS

• Muros perimetrales: su uso como cercado perimetral; formado

por paneles y columnas e hormigón reforzado.

Figura : Muro prefabricado para cerco perimétrico.

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• Muros de contención: uso para retención de la tierra y transmitir

cargas verticales al terreno.

Figura : Muro de contención para excavaciones profunda.

3.3.2. COLUMNAS PREFABRICADAS

Elementos longitudinales de concreto, de sección rectangular y circular

generalmente.
Estos elementos pueden cumplir función estructural como también
estético, utilizado en obras civiles.

Fabricados con hormigón armado u hormigón pretensado de sección

cuadrada variable.

Figura : Columnas prefabricadas de concreto.

3.3.3. VIGUETA BOVEDILLA (PREFABRICADA)

El Sistema Vigueta Bovedilla es un sistema prefabricado estructural el

cual mediante el uso de viguetas de concreto, ladrillos bovedillas
permiten la construcción de todo tipo de losas aligeradas para
edificaciones.

Son productos estructurales que emplean dos materiales básicos, madera

y tablero (o madera y metal), para formar una viga generalmente con
sección en doble

Tipos de viguetas prefabricadas

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• Viguetas pretensadas
• Viguetas prefabricadas con acero

Ambas viguetas necesitan un apuntalamiento mínimo a cada 1.5 metros de luz,

las viguetas prefabricadas de concreto armado son de sección rectangular, de 4
cm. De espesor y 14 de ancho con una armadura de acero.
En ambos casos de viguetas prefabricadas se tiene que cuidar que el diafragma
horizontal, el cual es vaciado in situ, tenga anclaje adecuado con los muros.

Figura 10: Viguetas prefabricadas - Sistema Vigueta Bovedilla

3.4. DEFINICIONES

La descripción de los términos utilizados en la presente investigación fue

tomada del Reglamento Nacional de Edificaciones – E 060 Concreto
Armado.

A) Elementos prefabricados: elementos prefabricados de concreto

considerando todas las condiciones de carga desde la fabricación inicial
hasta completar la estructura, incluyendo el desencofrado,
almacenamiento, transporte y montaje. Los elementos prefabricados
deben ser conectados de manera segura para que transfieran todas las
fuerzas laterales a un sistema estructural capaz de resistir dichas fuerzas.
Deben estar adecuadamente arriostrados y apoyados durante el montaje
para asegurar el adecuado alineamiento y la integridad estructural hasta
que se completen las conexiones definitivas.
B) Acero de preesforzado: elemento de acero de alta resistencia utilizado
para aplicar fuerzas de preesforzado al concreto.
C) Columna: elemento con una relación entre altura y menor dimensión
lateral mayor que tres, usado principalmente para resistir carga axial de
compresión.
D) Concreto: mezcla de cemento Portland o cualquier otro cemento
hidráulico, agregado fino, agregado grueso y agua, con o sin aditivos.
E) Concreto estructural: todo concreto utilizado con propósitos
estructurales incluyendo al concreto simple y al concreto reforzado.
F) Dispositivo de Anclaje: en postensado, el dispositivo usado para
transferir la fuerza de postensado desde el acero de preesforzado al
concreto.
G) Elementos compuestos de concreto sometidos a flexión: elementos
conformados por dos o más partes interconectadas de tal manera que
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responden a las cargas como una unidad. Estas partes pueden ser
prefabricadas o construidas en obra, en etapas separadas.
H) Muro estructural: elemento estructural, generalmente vertical
empleado para encerrar o separar ambientes, resistir cargas axiales de
gravedad y resistir cargas perpendiculares a su plano proveniente de
empujes laterales de suelos o líquidos.
I) Monolitismo estructural: característica del concreto colado en situ;
logra transmitir eficientemente los esfuerzos de uno a otro elemento y
logrando la continuidad en la estructura.
J) Postensado: método de preesforzado en el cual el acero de preesforzado
se tensa después que el concreto ha endurecido.
K) Pretensado: método en el cual el acero de preesforzado se tensa antes de
la colocación del concreto.
L) Zona de Anclaje: en elementos postensados, la porción del elemento en
la cual la distribución de esfuerzos normales se ve afectada por la
concentración de esfuerzos producida por el anclaje.

3.5. PROVEEDORES Y PRODUCTOS DE SISTEMAS

PREFABRICADOS

4. DESARROLLO

4.1. INFORMACIÓN GENERAL.

Este proyecto se basa en el “Mejoramiento de los servicios

académicos en la formación básica, dotando de un ambiente ideal para que
estudiantes que no sean residentes de Iquitos puedan vivir cerca de la
Universidad Nacional de la Amazonía Peruana”, este proyecto plasmará la
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construcción de un edificio de 10 pisos usando estructuras prefabricadas

tales como viguetas, muros, etc, para la siguiente etapa se considera la
ejecución de la cimentación, estructuras del sótano y la superestructura del
edificio basado en columnas, placas, vigas, escaleras, cajas de ascensor,
losas aligeradas, tanque elevado y otros. El fin de este proyecto es para la
mejor comprensión del proyecto de estructuras, particularmente de los
planos y los correspondientes detalles constructivos de la obra, que forman
parte del expediente técnico. Esta memoria se complementa con los demás
documentos técnicos del expediente técnico que son importantes, tales
como:

• Planos de Arquitectura
• Memoria Descriptiva de Arquitectura
• Especificaciones Técnicas de Arquitectura
• Planos de Estructuras a nivel de obra
• Especificaciones Técnicas de Estructuras
• Planos de instalaciones sanitarias a nivel de obra
• Especificaciones Técnicas de instalaciones sanitarias
• Planos de instalaciones eléctricas a nivel de obra
• Especificaciones Técnicas de instalaciones eléctricas
• Planos de telecomunicaciones y data
• Especificaciones Técnicas de telecomunicaciones y data.

4.1.1. UBICACIÓN:

Se encuentra en el sector Sur-Oeste de la ciudad de

Iquitos exactamente en la dirección de Sargento
Lores 385, Iquitos, Loreto, Perú.

4.1.2. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO

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El sitio destinado para este proyecto fue determinado por la Autoridad

Universitaria. Así mismo según la zonificación presentada en el Plan
Director 2000-2010 de la UNAP – IQUITOS, el área de emplazamiento
del proyecto pertenece a la zona Z-10. Teniendo un acceso peatonal y
vehicular a la zona del Proyecto desde el centro de la cuidad, dicho acceso
conduce al sector donde se emplazará la nueva infraestructura.

ÁREA TOTAL CONSTRUIDA = 14,332.21 M2

LÍMITES DEL TERRENO

OESTE Taller de mantenimiento
SUR Residencia de Docentes
ESTE Residencia de Docentes
NORTE Construcción existente UNAP

CONDICIONES GENERALES DEL TERRENO:

Longitud: 73°21’20” oeste.

Latitud: 3°49’38” sur.
Altitud: 2 310.16 m.s.n.m.
Viento dominante: 5,6 m/s (20,0 km/h promedio anual) en todas las direcciones.

4.1.3. INFORMACIÓN DE ANÁLISIS ESTRUCTURAL

4.1.3.1. CARGAS DE GRAVEDAD

Las cargas de gravedad permiten conocer las cargas que se

ejercen sobre los distintos elementos estructurales que
integran la construcción debido a su funcionamiento. Es
decir, las cargas vivas y muertas que actúan en ella durante
la operación usual de la edificación. Para calcular los pesos
propios de los elementos estructurales y no estructurales, se
han considerado los siguientes pesos unitarios:

Elementos de concreto simple 2.20 Tn/m3

Elementos de concreto armado 2.40 Tn/m3
Losas aligeradas de 0.25 m 260 Kg/m2
Losas aligeradas de 0.20 m 210 Kg/m2
Pisos terminados de 0.05 m 100 Kg/m2
Tabiques de ladrillo de cabeza 500 Kg/m2
Tabiques de ladrillo de soga 300 Kg/m2

4.1.4.2. CARGAS SÍSMICAS

Los eventuales movimientos sísmicos del terreno de cimentación

pueden introducir fuerzas dinámicas horizontales y verticales que
solicitan los diferentes elementos estructurales de la edificación, las
cuales deben ser calculadas en base a la Norma de Diseño Sismo
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Resistente vigente en nuestro país. Para el cálculo de las fuerzas

horizontales de sismo que pueden actuar sobre el edificio, se han
tomado en cuenta los siguientes criterios:

Ø El edificio corresponde a una edificación esencial que debe

servir de refugio en caso de un desastre sísmico.

ü Estas edificaciones son de categoría A

ü Factor de Uso e Importancia: U= 1.50.

Ø El factor de reducción por ductilidad para estructuras

irregulares duales conformadas por una combinación de
pórticos y placas de concreto armado, es ¾ x 7 (R = 5.25).

ü En cualquier caso se debe considerar que los pórticos

del edificio deben ser diseñados para tomar como
mínimo el 25% de la fuerza total de sismo, en cada una
de las dos direcciones principales en planta de la
construcción.

4.2. ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVOS DE LA

EDIFICACIÓN Y DISEÑO ESTRUCTURAL

4.2.1 ETAPAS Y CARACTERÍSTICAS

Ø Etapas de cimentación:

La cimentación del edificio está compuesta por zapatas

conectadas mediante vigas de cimentación, en la zona
perimetral se ha dispuesto una cimentación corrida
reforzada. Su profundidad de cimentación de la edificación
se encuentra a una cota de - 5.50 metros; con respecto al
nivel de piso terminado del primer nivel de la construcción
(nivel de la vía que da al lado sur). Además, en la zona del
ascensor, se tiene una cota de cimentación de -8.00 metros.
Debajo de toda la cimentación existe un solado de concreto
simple, f’c = 100 Kg/cm2, el cual se colará directamente
sobre el suelo de cimentación. Para los muros de ladrillo
(elementos no estructurales verticales), se han dispuesto
cimientos corridos de Concreto Ciclópeo y sobre cimientos
de Concreto armado, cuya sección transversal depende de
su ubicación (sobre Viga de Cimentación o cimentación
corrida reforzada) y del espesor del muro.
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Ø Etapa de confinamiento de muros:

En la estructura de la edificación se aisló todos los muros

de ladrillo del armazón estructural principal del edificio,
con el fin de que estos elementos no interactúen
desfavorablemente con las columnas, vigas y placas de la
construcción, en caso de eventuales movimientos sísmicos
severos. Algo muy importante es que no es conveniente que
los muros de ladrillo absorban fuerzas verticales y laterales
de sismo porque estos elementos son demasiado frágiles y
vulnerables, por lo cual, se podrían agrietar
prematuramente, aún con sismos de leve intensidad. Se
puede deducir que los muros de ladrillo se encuentran
aislados de la estructura principal de la edificación
mediante dos juntas laterales verticales y una junta
horizontal superior de una pulgada de espesor. Para
asegurar la estabilidad lateral de los muros de ladrillo, en
este proyecto de estructuras se han introducido columnas de
concreto armado y vigas de coronación las mismas que son
para el confinamiento de muros. Estas columnas van
dispuestas en los extremos y en el centro de los muros de
ladrillo; se hallan conectadas por la viga de coronación en
la parte superior de los tabiques, y son colados
monolíticamente con ellos, adquiriendo una configuración
dentada en elevación.

Ø Etapa de armazón estructural:

Todas las placas estructurales de concreto armado son de

0.30 metros de espesor. Con el propósito de incrementar la
resistencia y la rigidez de la edificación frente a
solicitaciones sísmicas prescritas por las actuales normas
peruanas de diseño sismo resistente, se ha considerado
necesario la introducción de un sistema de placas
estructurales de concreto armado, dispuestas en las dos
direcciones principales ortogonales en planta. En cuanto a
las columnas principales de concreto armado, en el presente
proyecto se han considerado 03 tipos de estos elementos,
entre columnas cuadradas y rectangulares. Además,
también se consideran 02 tipos de columnas para
confinamiento y ductilización de muros, y 01 tipo de viga
de amarre, los cuales se identifican claramente en los
correspondientes planos de columnas. En lo posible, en este
proyecto estructural se ha tratado de mantener constantes
las secciones transversales de todas las columnas y placas
en toda la altura la edificación, con el objetivo de evitar
cambios bruscos de rigidez lateral de las placas y columnas
que puedan generar concentración de esfuerzos.
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4.2.2. Características de materiales de los elementos estructurales:

Ø Columnas de confinamiento:

Conformado por una platea de cimentación, f’c=210kg/cm2 ,

la cual tiene acero de refuerzo AR- 60 con fy=4200kg/cm2 .

Ø Cimentación, vigas, columnas y placas:

Columnas de concreto armado, f’c=280kg/cm2 , las cuales

tienen acero de refuerzo con fy=4200kg/cm2. Hay tres tipos de
columnas con diferentes secciones.

Ø Losa Aligerada:

Compuesta por viguetas pre esforzadas prefabricadas, con

complementos de poli estireno expandido con el propósito de
aligerar las cargas, f’c=350kg/cm2 (vigueta). Para la capa de
compresión se utilizará concreto con f’c=280kg/cm2, acero de
refuerzo con fy=4200kg/cm2.

El diseño de los elementos de concreto armado se han hecho

siguiendo el método de rotura en la cual las cargas mayores se usan
con factores de amplificación y la resistencia nominal calculada de
acuerdo a los requisitos adecuados, son afectados por un factor de
reducción de resistencia. Por ello, las resistencias de diseño
consideradas son las siguientes:

Ø Resistencia a la compresión del concreto a los 28 días f’c = 210

Kg/cm2
Ø Resistencia a la fluencia del acero
o Malla electrosoldada fy = 5000 kg/cm2.
o Varillas acero Grado 60 fy = 4200 kg/cm2.
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4.2.3. PROCESO CONSTRUCTIVO:

4.2.3.1. Obras provisionales

4.2.3.1.1. Trazo y Replanteo

En la obra se marcó el terreno con las medidas que se establecieron

en los planos del proyecto. Para hacer el trazo y nivelación de la
obra se toma como referencia algunos de los muros de las
construcciones vecinas, se requiere de un equipo de nivelación
como equipos topográficos para mayor precisión. Se procede con
el trazo y replanteo del terreno para llegar a determinar si existe
alguna variación en cuanto a las dimensiones del terreno, ya que en
los planos del proyecto se muestran las medidas referenciales, sin
embargo en la obra se puede determinar las dimensiones exactas.
En este caso es un terreno regular.

4.2.3.2. Movimiento de tierras

4.2.3.2.1. Excavación

Se realizará una excavación manual, para los cimientos corridos la

altura de desplante es de 75 cm (el nivel indicado de acuerdo al
diseño del proyecto). Es importante señalar que al realizar los
trabajos de excavación, de forma manual, se produce un aumento
de volumen de tierra, de alrededor de 30%, debido al factor del
esponjamiento.

4.2.3.3. Obras de concreto simple

4.2.3.3.1. Cimientos Corridos

Se colocará un concreto ciclópeo de resistencia 135 Kg/cm² para

poder colocar los elementos prefabricados de concreto
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adicionándole 30% de piedra grande. Debido a que existe evidencia

de moderada cantidad de sales solubles totales, se utilizará cemento
Adicionado tipo MS.

4.2.3.3.2. Falso Piso

• Se colocará una capa de concreto de 10 cm.

• La proporción 1:8 de mezcla de cemento y hormigón.

4.2.3.3.3. Contrapiso

• Es la capa de concreto de 5 cm.

• La proporción 1:5 para obtener la mezcla de cemento y a
rena gruesa.

4.2.3.4. Obras de concreto armado

4.2.3.4.1. Columnas y Placas

En el proyecto se puede observar columnas de ancho 23 cm con

diferente geometría para poder ensamblarse en esquinas, muros
longitudinales. Se debe colocar la columna prefabricadas
simultáneamente (altura 3.20 m) en la cimentación luego se
procederá a ensamblar las placas de altura 50 cm
(aproximadamente 6) apiladas para una altura 2.50 m y se colocará
la otra columna prefabricada siguiendo el procedimiento
tradicional de muros perimétricos prefabricados de concreto.

Juntas frías

Los esfuerzos se deben transmitir a través de juntas frías (E0.60 Concreto

Armado – Concreto Prefabricado), las opciones encontradas en el mercado
son:

a) Juntas hormigonadas

Este debe desarrollar un f’c similar al de los muros y losas, es decir: 210 / , de
mucha fluidez. Es posible que debido a la contracción de fragua, la conexión se
necesite de un aditivo expansivo para evitar dicho problema además del aditivo
superplastificante.

b) Juntas con epóxico Z Pox o Universal

Izaje

Para agilizar los procedimientos de ensamblaje de columnas prefabricadas

y debido al peso de estas (aproximadamente 300 kg) es necesario el uso de
una grúa debido a la cantidad de elementos por el número de casas en el
proyecto. Para ello se pueden instalar en los elementos prefabricados ojales
de torón. El número de ojales requerido es determinado considerando el
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total de la carga esperada incluyendo el peso del producto y las fuerzas de

impacto que se presentan durante el proceso de desmolde y manejo.

4.2.3.4.2. VIGAS:

4.2.3.4.2.1 DEFINICION Y ALCANCE

Se definen como vigas prefabricadas de hormigón

pretensado las que constituyen productos standard
ejecutados en instalaciones fijas y que, por tanto, no son
realizadas en obra. Esta unidad incluye: - El suministro de
todos los materiales necesarios para la fabricación de las
vigas. - La fabricación de las vigas en una planta
especializada, comprendiendo encofrados, armaduras
activas y pasivas, hormigonado, vibrado y curado de las
mismas. - El control de la producción, incluyendo todos los
procesos de control de calidad. - El almacenamiento en
planta, la carga en los medios de transporte precisos, el
transporte a obra y la descarga. - El montaje y colocación
de las vigas, así como todas las uniones con el resto de los
elementos, de acuerdo con lo indicado en los planos, cuando
las luces sean iguales o inferiores a dieciocho metros. -
Todos los medios auxiliares, personal y maquinaria
necesarios para la ejecución de los trabajos.

4.2.3.4.2.2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El Contratista someterá a la aprobación de la Dirección de Obra,

con una antelación mínima de 30 días, el comienzo de la
fabricación de las piezas, un plan de carga y transporte en el cual
se indiquen los medios y enganches a utilizar en el itinerario
previsto, y establecerá las tensiones más desfavorables a soportar
por la viga durante todo el proceso. En todas las operaciones de
manipulación, transporte, acopio y colocación en obra, los
elementos prefabricados no estarán sometidos en ningún punto a
tensiones más desfavorables que las referidas. Las vigas se
almacenarán en obra en su posición normal de trabajo, sobre
apoyos de suficiente extensión y evitando el contacto con el terreno
o con cualquier producto que la pueda manchar o deteriorar.

4.2.3.4.2.3. RECEPCION

Las piezas acopiadas a pie de obra y dispuestas para el montaje

serán examinadas una por una, rechazándose todas aquellas que,
por haber sufrido malos tratos en el transporte, presenten fisuras,
desconchones o resquebrajamientos que, a juicio del Director de
Obra, afecten a su resistencia, durabilidad o estética.

4.2.3.4.2.4. MONTAJE
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El Contratista someterá a la aprobación de la Dirección de Obra un

plan de montaje en el que se indique el método, la maquinaria y los
medios auxiliares previstos, detallando el desarrollo de estos
trabajos y concentrando su duración y las medidas de señalización
y seguridad adoptadas.
Las vigas deben elevarse de las anillas de suspensión que llevan en
los extremos. Los elementos que están en contacto con las anillas
deben garantizar que éstas mantienen un radio interior mínimo de
40 mm para lo cual el elemento de tiro deberá tener 80 mm como
diámetro mínimo interior. En las vigas que llevan doble juego de
anillas se deberán utilizar los dispositivos necesarios para
garantizar un tiro uniforme en todas las anillas. La dirección de tiro
que efectúa el cable en la suspensión debe formar un ángulo mayor
de 60º con la horizontal.
Al descender la viga para su apoyo debe hacerse una maniobra muy
lenta en las proximidades de apoyo para evitar el impacto. Las
vigas deben arriostrarse provisionalmente a elementos fijos o entre
si, una vez apoyadas, para evitar su vuelco lateral. Las vigas se
apoyarán sobre las placas de neopreno previamente niveladas y
replanteadas de tal forma que mantengan la distancia al extremo de
la viga indicada en los planos.

4.2.3.4.5. CONTROL DE CALIDAD

Las vigas deberán cumplir con lo especificado en el apartado de

Control de Calidad del Artículo 132 del presente Pliego. El
Contratista presentará certificados de los laboratorios
correspondientes, señalando el cumplimiento de lo allí indicado.
Las vigas dispuestas para el montaje no deberán presentar
superficies deslavadas, aristas descantadas, discontinuidades en el
hormigón o armaduras visibles. En todo momento se deberán
cumplir las limitaciones establecidas en el apartado anterior
(Ejecución de las Obras) para las distintas etapas señaladas. La viga
estará colocada en la posición y nivel previstos en la
Documentación Técnica, siendo las tolerancias de ejecución las
siguientes: - Replanteo en planta ± 30 mm - Replanteo en alzado ±
10 mm - Nivel ± 20 mm - Aplomado ± 3 mm

4.2.3.4.3. LOSAS Y VIGUETAS:

4.2.3.4.3.1. COLOCACIÓN

Alistar Sitio de Montaje

Cuando en una construcción se instalan elementos prefabricados, alistar el

sitio de montaje significa preparar el lugar donde estos elementos se deben
colocar, es decir, alistar la estructura, las armaduras y los encofrados en
los casos en que sean necesarios, además de retirar los sobrantes y despejar
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completamente el sitio de trabajo. En el caso del diseño adjunto la plaqueta

se debe transportar hasta el sitio de montaje por 4 operarios que la llevarán
levantándola con cuidado de los extremos con la ayuda de travesaños de
madera y alambres doblados en forma de gancho. Cuando las plaquetas
son de menor tamaño, 2 operarios pueden transportarlas.

Colocación de las plaquetas:

• Recubrimiento en mortero (2 cm.).

• Plaquetas _
• Viguetas
• Viga
• Muro

Armar y Colocar Encofrados para Vigas de Confinamiento

Una vez instalados los encofrados, se podrán colocar las armaduras

según las especificaciones requeridas para cada caso.

Colocación de Viguetas y Puntales

Se efectuará por simple apoyo sobre los elementos estructurales.

La separación prevista se puede realizar por medio de una plaqueta
en cada cabeza de viguetas o con un patrón. Una vez colocadas las
viguetas se colocarán los puntales (y travesaños sin que hagan
presión hacia arriba y nivelados convenientemente.

Descargado por Torres Miguel ([email protected])

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4.2.3.6. BLOQUES PARA MUROS:

En este sistema se utiliza mampostería hecha de bloques

prefabricados, éstos deben colocarse de modo que los hierros
queden entre los huecos del bloque, lo que dará mayor resistencia
y rigidez a los muros. Estos huecos sirven también para introducir
las tuberías de las instalaciones eléctricas e hidráulicas de la
construcción, evitando en muchos casos la rotura de los muros.
Este sistema corresponde a la mampostería estructural.
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4.3. COMPRACIÓN DE METRADOS

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5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• El uso de los prefabricados incrementa ligeramente el costo del casco de este

proyecto, sin embargo, se ejecuta en menos tiempo. Este proyecto con
prefabricados cuesta 13% más que el proyecto con concreto vaciado in situ. En
el caso del tiempo de ejecución de la obra, con el primer sistema se concluye el
proyecto utilizando el 75% del tiempo que se requiere con el segundo.

• El plano de estructuras presenta muchas fallas de dimensionamiento, asumimos

que fue adaptado de otro proyecto y por eso los valores de nuestros metrados
varian en cierto grado.

• Se recomienda que antes de empezar el proyecto , debemos de tener los permisos

adecuados y la planificación correspondiente , para que la obra no pueda verse
perjudicada por las autoridades de Chiclayo.

• La construcción con prefabricados para este caso depende del abastecimiento de

las piezas provenientes de la planta de prefabricación y depende también del
perfecto funcionamiento de la grúa torre, es decir, no hay contingencia alguna
para montar las piezas sin ella. La operación de dicha máquina es el cuello de
botella del proceso constructivo con prefabricados, lo que quiere decir que
cualquier retraso que ocurriese en torno a la grúa, incrementa el tiempo de
ejecución del proyecto.

• Una tarea prioritaria es el ordenamiento territorial y ambiental de la zona costera

y la zonificación de espacios costeros que posibilite articular espacialmente las
dimensiones del desarrollo sostenible.

• Al trabajar con prefabricados este proyecto se utiliza menos personal y

materiales en obra. Es decir, se facilita la logística de la obra, necesitando
menos almacén. Además, al reducir el concreto vaciado in situ se evitan retrasos
que podría causar el proveedor de concreto premezclado.

• Rol importante es el que compete al municipio porque es el responsable de la

gestión, elaboración de los planes de emergencias, prevención y reducción de
riesgos. Los estudios “Plan de Prevención ante Desastres: Usos de Suelo y
Medidas de Mitigación ,constituyen componentes de gran importancia para la
Gestión de Riesgo.
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6. ANEXOS
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7. BIBLIOGRAFÍA

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COSTO UTILIZANDO MUROS DE CONCRETO PREFABRICADO EN
TRUJILLO, Universidad Privada Antenor Orrego, consultado 11-2020,
recuperado de:
http://repositorio.upao.edu.pe/bitstream/upaorep/3568/1/RE_ING.CIVIL_AND
REA.BARRIGA_JULIO.RODR%C3%8DGUEZ_MODULO.DE.VIVIENDA_
DATOS.PDF

• Pliego de prescripciones técnicas particulares, IngePlan, consultado 11-2020,

recuperado de : http://www.elorrio.eus/es-ES/Ayuntamiento/Perfil-
Contratante/2014%20Proyecto%20de%20urbanizacion%20del%20vial%20y%2
0puente7/P1201_PPTP_614_V03.pdf

• Análisis de implementación de prefabricados y el uso de herramientas modernas

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socioeconómico “c” en la ciudad de juliaca, Vargas Camacho, Luis Enrique,
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https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/626010/Flores
Q_C.pdf?sequence=3&isAllowed=y

• ACI 318.1 Recomendaciones para el diseño de cimentaciones de concretro no

reforzado. (2010). Retrieved November 19, 2020, from Google Books website:
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• ASTM C39/C39M-20 Método de prueba estándar para la determinación de la
resistencia a la compresión de especímenes cilíndricos de hormigón. (2014).
Retrieved November 19, 2020, from Astm.org website:
https://www.astm.org/Standards/C39C39M-SP.htm

• Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (2006). Norma GE. 020,

Componentes y Características de los Proyectos. Lima, Perú: Instituto de
Construcción y Gerencia. https://waltervillavicencio.com/wp-
content/uploads/2019/01/GE.020.pdf

• Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneameanto (2012). Norma Técnica

Peruana E 060, Concreto Armado. Lima, Perú: Instituto de Construcción y
Gerencia.
https://cdnweb.construccion.org/normas/rne2012/rne2006/files/titulo3/02_E/RN
E2009_E_060.pdf

• De Edificación, O., Martín, J., Parkman, C., & México, D. (1990).

"PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL INGENIERO CONSTRUCTOR COMO
RESIDENTE EN OBRAS DE EDIFICACIÓN”. Retrieved from
https://infonavit.janium.net/janium/TESIS/Licenciatura/Cabrera_Parkman_Jaim
e_Martin_ 44551.pdf
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