Teorica Casco y Tubos Clase 5 1

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INTERCAMBIADORES

DE CALOR DE DOBLE
TUBO Y CASCO Y
TUBOS
Operaciones Unitarias I
Instalaciones Termomecánicas
TIPOS DE
INTERCAMBIADORES DE
TUBOS
• Intercambiadores de “doble tubo”
(dos tubos concéntricos)

• Intercambiadores de “casco y tubos”


(múltiples tubos dentro de un casco o
carcasa)
ECUACION DE
TRANSMISION DEL CALOR

Q  U A Ti  To 

1 1 e 1
  
UA ho Ao k AL hi Ai
BALANCES ENTALPICOS EN
INTERCAMBIADORES

Q  GC cpC Tce  Tcs   G F cp F T fs  T fe 

Q  GC C  G F cp F T fs  T fe 
BALANCES ENTALPICOS EN
INTERCAMBIADORES

Q  GC cpC Tce  Tcs   G F  F

Q  GC C  cpC Tce  Tcs   G F cp F T fs  T fe 


INTERCAMBIADORES
DE
DOBLE TUBO
INTERCAMBIADORES
DE DOBLE TUBO
INTERCAMBIADORES
DE DOBLE TUBO
INTERCAMBIADORES
DE DOBLE TUBO
ECUACIONES DE CALCULO
PARA INTERCAMBIADORES
DE DOBLE TUBO

Q  U i Ai TL  U o Ao TL
1 1 eDi Di Di
    RE i  RE o
U i hi k DL ho Do Do
1 1 eDo Do Do
    RE o  REi
U o ho k DL hi Di Di
INTERCAMBIADOR DE DOBLE
TUBO EN CONTRACORRIENTE

T
ce  T fs   Tcs  T fe 
TL 
 Tce  T fs 
ln 
T T 
 cs fe 
INTERCAMBIADOR DE DOBLE
TUBO EN COCORRIENTE

T
ce  T fe   Tcs  T fs 
TL 
 Tce  T fe 
ln 
T T 
 cs fs 
CALCULO DE COEFICIENTES
PELICULARES (hi y ho) (DOBLE TUBO)

• Para calcular ho se utiliza el Diámetro Equivalente (Deq)


en lugar del diámetro del tubo D.
INTERCAMBIADORES
DE
CASCO Y TUBOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS

EQUIPOS DE UN SOLO PASO

EQUIPOS MULTIPASOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
Equipo de Casco y Tubos fuera de
servicio
INTERCAMBIADOR DE UN PASO
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-1)
INTERCAMBIADOR DE UN PASO
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-1)

• Ventaja (con respecto al de doble tubo):


Mucha mayor área por unidad de volumen
• Desventaja (con respecto al de doble tubo):
Mayor complejidad constructiva y de
mantenimiento
CASCO DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS
• El intercambiador de casco y tubos es una idea
superadora al intercambiador de doble tubo, se
colocan muchos tubos internos encerrados en otro
de mucho mayor diámetro
• El intercambiador consta de un tubo de gran
diámetro, por lo general de acero al carbono,
denominado casco o carcaza
• El casco está cerrado en sus extremos por las
placas tubulares, de considerable espesor, y
atravesadas por los tubos del intercambiador
CIRCULACION DE LOS FLUIDOS
EN EL INTERCAMBIADOR
• Las placas tubulares se abulonan a los cabezales, que
colectan y distribuyen al fluido circulante por los tubos
• Ese fluido ingresa al equipo por un cabezal, entra
dentro de los tubos recorriendo toda la longitud de los
mismos y emerge por el cabezal opuesto, por donde
sale del equipo o sigue circulando
• El otro fluido ingresa al casco por una de sus bocas de
conexión, llena el espacio que rodea los tubos, y se
desplaza hacia la boca de salida, por donde sale
• Ambos fluidos están separados por la superficie de los
tubos que es el área de transferencia del equipo
DEFLECTORES DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS
• Un equipo de casco y tubos consta de deflectores
de flujo (o baffles) dentro del casco, que orientan el
movimiento del fluido en la dirección perpendicular
al eje de los tubos, para aumentar el coeficiente
pelicular, de transferencia de calor por aumento de
la turbulencia dentro del casco
• Hay dos formas básicas de deflectores:
a) Baffles segmentados 75%
b) Baffles de disco y corona
DEFLECTORES DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-1)
Baffles segmentados 25% Baffles de disco y corona
TUBOS DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS
• Para los tubos, se utilizan materiales que deben
resistir a los dos fluidos en contacto, la corrosión y
con una conductividad aceptable
• Los materiales más usados para los tubos son:
aceros al carbono, aceros inoxidables, cobre,
bronce, níquel y sus aleaciones (monel, inconel,
hastelloy), y materiales como titanio, grafito o
vidrio, en aplicaciones donde los medios son muy
agresivos
DISPOSICION DE LOS TUBOS
TUBOS DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS
• Los tubos de los intercambiadores de calor de casco
y tubos responden a las normas BWG (Birmingham
Wire Gage)
• Sus diámetros externos van desde 1/4" (6,35 mm)
hasta 1,5" (38 mm)
• La longitud de los tubos no supera los 6 m
• Los tubos se unen a las placas tubulares por lo
general por dos métodos básicos:
a) Por expansión del tubo contra el agujero de la
placa (mandrilado)
b) Por soldadura
NORMAS BWG
(TUBOS DE INTERCAMBIADORES)
ARREGLOS DE TUBOS
ARREGLO EN CUADRO ARREGLO EN TRIANGULO

El ARREGLO es la disposición geométrica de los tubos en


la placa tubular
• Pt (PASO) es la distancia entre los centros de dos tubos
• C (CLARO) es la distancia libre entre dos tubos
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
Detalle de los tubos
INTERCAMBIADOR MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-2)
INTERCAMBIADOR MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-2)
Ventajas (con respecto al equipo 1-1):
 Mayor velocidad en los tubos, que implica mayor
coeficiente pelicular h  Mayor turbulencia y
transmisión del calor
 Tubos más cortos con menores problemas de daños
por la expansión térmica. El equipo es más compacto
y necesita menor espacio
Desventajas (con respecto al equipo 1-1):
 Mayor velocidad en los tubos, que implica mayor
fricción  Mayor caída de presión (pérdida de carga)
 Mayor complejidad constructiva y de mantenimiento
CABEZAL DE ENTRADA CABEZAL DE SALIDA

La disposición geométrica es 6 filas de tubos de entrada,


3 de regreso, 3 mas de ida y 2 finales de salida, o sea 4
pasos del fluido por los tubos y un paso por carcaza
INTERCAMBIADOR MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-2)
ECUACIONES DE CALCULO PARA
INTERCAMBIADORES MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS
Q  U i Ai TLcc FT  U o Ao TLcc FT
T
ce  T fs   Tcs  T fe 
TLcc 
 Tce  T fs 
ln 
T T 
 cs fe 

1 1 eDi Di Di
    RE i  RE o
U i hi k D L ho Do Do

1 1 eDo Do Do
    RE o  REi
U o ho k D L hi Di Di
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
• Para un intercambiador ideal (contracorriente con área
tendiente a infinita), se usa:
Q  U o Ao TLcc  U i Ai TLcc
• Para un equipo multipasos, que tiene una parte en la
cual los fluidos circulan en contracorriente y otra en la
cual lo hacen en cocorriente, para iguales calores
intercambiados y temperaturas, se usa un Factor de
corrección de la Temperatura FT :
Q  U o Ao TLcc  FT  U i Ai TLcc  FT

 0  FT  1
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT

FT  f R, S , N  pasos   1

Tc G f cp f
R 
T f Gc cp c

T fs  T fe
S  Eficiencia
Tce  T fe
Factor Ft para sistema 1 - 2
Factor Ft para sistema 2 - 4
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
• No puede producirse un “cruce de temperaturas”
durante un proceso térmico
• Por ello, se asegura que si Ft  0,75 no se puede
producir un cruce de temperaturas
• Si Ft < 0,75 puede haber “cruce de temperaturas” y
el equipo no debe funcionar así
• Para evitarlo se deben utilizar 2 o más pasos en la
carcasa (puede haber equipos de n pasos en la
carcasa y 2n o más pasos en los tubos)
INTERCAMBIADOR MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 2-4)
DEFLECTORES DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 2-4)
CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR EN LOS TUBOS (hi)
• Del lado de los tubos suele ubicarse el fluido más
corrosivo, o el más sucio o el de mayor presión o el más
caliente.
• La velocidad del fluido se calcula: v  G/
tubos
Di2 N tubos
 
4 N  pasos
• El coeficiente pelicular hi se calcula a partir del Número
de Reynolds Ret Di  vtubos  
Ret 

Viscosidad se toma media aritmética

• Se utiliza la correlación gráfica: Ret  jH  hi


CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR EN LOS TUBOS (hi)
CALCULO DE LA CAIDA DE PRESION
DENTRO DE LOS TUBOS
• Caída de presión en los tramos rectos:
2 0,14
L  N  pasos vtubos   
Prectos  f   
Di 2  w 

• El factor f se obtiene en la
Fig. 26 (libro de Kern),
entrando con Ret
• Caída de presión en los 2
vtubos
retornos: Pretornos  4  N  pasos  
2
• Caída de presión total dentro de los tubos:
(Ptubos )  (Prectos )  ( Pretornos )
CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR DEL LADO DEL CASCO (ho)
• Del lado del casco suele ubicarse el fluido más viscoso
o el más frío.
• El coeficiente pelicular ho se calcula a partir del
Número de Reynolds Res :
Deq  G / a s
Re s 
• Donde 
• as = área del casco
• B = espaciado entre baffles
• Deq = diámetro equivalente en el casco

• Se utiliza la correlación gráfica: Res  jHs  ho


AREA DEL CASCO (as)
DIAMETRO EQUIVALENTE (Deq)
Depende del Arreglo en Triángulo o Cuadrado
• Deq en Arreglo en Triángulo
Deq= 4 ( Pt/2 . 0,86 . Pt – 3,14/2 . Dex2/4)
___________________________________________________
3,14/2 . Dex

• Deq en Arreglo en Cuadrado


Deq= 4 ( Pt2 – 3,14/4 . Dex2)
___________________________________
3,14 . Dex

Nota: Dex es el Diámetro externo de los tubos


DIAMETRO EQUIVALENTE (Deq)
CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR DEL LADO DEL CASCO (ho)
CALCULO DE LA CAIDA DE PRESION
DEL LADO DEL CASCO
• Caída de presión del lado del casco:

2 0,14
Ls  G / as    
Pcasco  fs  
Deq 2   w 

• El Factor fs (para baffles segmentados 25%) se obtiene


en la Fig. 29 (libro de Kern), entrando con Res
• L  Ds  N baffles  1  N  pasos
CALCULOS EN
INTERCAMBIADORES DE TUBOS
1. Verificación de la aptitud de un equipo existente
para una nueva prestación o para un aumento en
la prestación actual

2. Diseño de un nuevo equipo para una nueva


prestación
VERIFICACION DE
LA APTITUD DE
INTERCAMBIADORES
DE TUBOS
VERIFICACION DE LA APTITUD DE
UN INTERCAMBIADOR DE TUBOS
DATOS
1. Equipo de geometría conocida
2. Resistencia de ensuciamiento requerido REReq
3. Caída de presión admisible Padm
4. Propiedades físicas de los fluidos frío y caliente (,
cp, k,  )
5. Programa Térmico (Gf , Tfe , Tfs , Gc , Tce , Tcs ), es decir,
los caudales y las temperaturas de entrada y/o salida
(o los calores de cambio de fase) de ambos fluidos
VERIFICACION DE LA APTITUD DE
UN INTERCAMBIADOR DE TUBOS
CALCULO
1. Establecer donde circula cada fluido
2. Cantidad de calor Q (con balance entálpico)
3. Diferencia de temperaturas TLcc y FT
4. Area de transferencia Ao (Ao =  . Do . L . N°tubos)
5. Coeficiente U de diseño UoDis = Q / (Ao . TLcc . FT)
6. UoCalL (Coeficiente U limpio calculado usando gráficos
o correlaciones)
7. UoCalS (Coeficiente U sucio, agregando REReq al limpio)
VERIFICACION DE LA APTITUD DE
UN INTERCAMBIADOR DE TUBOS
• PRIMERA VERIFICACION TERMICA
• Si UoCalL < UoDis  NO SIRVE
• Si UoCalL  UoDis  PUEDE SERVIR
• SEGUNDA VERIFICACION TERMICA
• Si UoCalS  UoDis  SIRVE (APTITUD TERMICA)
• Si UoCalS < UoDis  PUEDE SERVIR
(disminuyendo el tiempo de uso)

• VERIFICACION MECANICA
• Si (-P)  (-Padm) (ambos fluidos)  APTITUD
MECANICA

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