Teorica Casco y Tubos Clase 5 1
Teorica Casco y Tubos Clase 5 1
Teorica Casco y Tubos Clase 5 1
DE CALOR DE DOBLE
TUBO Y CASCO Y
TUBOS
Operaciones Unitarias I
Instalaciones Termomecánicas
TIPOS DE
INTERCAMBIADORES DE
TUBOS
• Intercambiadores de “doble tubo”
(dos tubos concéntricos)
Q U A Ti To
1 1 e 1
UA ho Ao k AL hi Ai
BALANCES ENTALPICOS EN
INTERCAMBIADORES
Q GC C G F cp F T fs T fe
BALANCES ENTALPICOS EN
INTERCAMBIADORES
Q U i Ai TL U o Ao TL
1 1 eDi Di Di
RE i RE o
U i hi k DL ho Do Do
1 1 eDo Do Do
RE o REi
U o ho k DL hi Di Di
INTERCAMBIADOR DE DOBLE
TUBO EN CONTRACORRIENTE
T
ce T fs Tcs T fe
TL
Tce T fs
ln
T T
cs fe
INTERCAMBIADOR DE DOBLE
TUBO EN COCORRIENTE
T
ce T fe Tcs T fs
TL
Tce T fe
ln
T T
cs fs
CALCULO DE COEFICIENTES
PELICULARES (hi y ho) (DOBLE TUBO)
EQUIPOS MULTIPASOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
INTERCAMBIADORES
DE CASCO Y TUBOS
Equipo de Casco y Tubos fuera de
servicio
INTERCAMBIADOR DE UN PASO
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-1)
INTERCAMBIADOR DE UN PASO
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 1-1)
1 1 eDi Di Di
RE i RE o
U i hi k D L ho Do Do
1 1 eDo Do Do
RE o REi
U o ho k D L hi Di Di
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
• Para un intercambiador ideal (contracorriente con área
tendiente a infinita), se usa:
Q U o Ao TLcc U i Ai TLcc
• Para un equipo multipasos, que tiene una parte en la
cual los fluidos circulan en contracorriente y otra en la
cual lo hacen en cocorriente, para iguales calores
intercambiados y temperaturas, se usa un Factor de
corrección de la Temperatura FT :
Q U o Ao TLcc FT U i Ai TLcc FT
0 FT 1
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
FT f R, S , N pasos 1
Tc G f cp f
R
T f Gc cp c
T fs T fe
S Eficiencia
Tce T fe
Factor Ft para sistema 1 - 2
Factor Ft para sistema 2 - 4
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
FACTOR DE CORRECCION DE LA
TEMPERATURA FT
• No puede producirse un “cruce de temperaturas”
durante un proceso térmico
• Por ello, se asegura que si Ft 0,75 no se puede
producir un cruce de temperaturas
• Si Ft < 0,75 puede haber “cruce de temperaturas” y
el equipo no debe funcionar así
• Para evitarlo se deben utilizar 2 o más pasos en la
carcasa (puede haber equipos de n pasos en la
carcasa y 2n o más pasos en los tubos)
INTERCAMBIADOR MULTIPASOS
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 2-4)
DEFLECTORES DEL INTERCAMBIADOR
DE CASCO Y TUBOS (EQUIPO 2-4)
CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR EN LOS TUBOS (hi)
• Del lado de los tubos suele ubicarse el fluido más
corrosivo, o el más sucio o el de mayor presión o el más
caliente.
• La velocidad del fluido se calcula: v G/
tubos
Di2 N tubos
4 N pasos
• El coeficiente pelicular hi se calcula a partir del Número
de Reynolds Ret Di vtubos
Ret
Viscosidad se toma media aritmética
• El factor f se obtiene en la
Fig. 26 (libro de Kern),
entrando con Ret
• Caída de presión en los 2
vtubos
retornos: Pretornos 4 N pasos
2
• Caída de presión total dentro de los tubos:
(Ptubos ) (Prectos ) ( Pretornos )
CALCULO DEL COEFICIENTE
PELICULAR DEL LADO DEL CASCO (ho)
• Del lado del casco suele ubicarse el fluido más viscoso
o el más frío.
• El coeficiente pelicular ho se calcula a partir del
Número de Reynolds Res :
Deq G / a s
Re s
• Donde
• as = área del casco
• B = espaciado entre baffles
• Deq = diámetro equivalente en el casco
2 0,14
Ls G / as
Pcasco fs
Deq 2 w
• VERIFICACION MECANICA
• Si (-P) (-Padm) (ambos fluidos) APTITUD
MECANICA