A1.9.Cartas Aeronauticas II

TECNOLOGÍA AEROESPACIAL
Nombre del Alumno: Universicla(|(Vigo

actividad 1.9 CARTAS AERONÁUTICAS:
El Servicio de Información Aeronáutica (AIS / Aeronautical Information Service) es el responsable de la

producción y distribución de las cartas aeronáuticas para el uso de la aviación civil en España.
Estas cartas se encuentran disponibles en la Publicación de Información Aeronáutica (AlP-España), que

constituye el manual básico de información aeronáutica y contiene información de carácter permanente, así
como cambios temporales de larga duración (por lo menos un año).
En Aena, la División de Información Aeronáutica de la Dirección de Navegación Aérea, es responsable de la

publicación del AlP-España. Esta publicación, que se actualiza mediante un servicio de enmiendas y
suplementos, se edita en español e inglés, y está dividida en tres partes:
Generalidades (GEN). Ruta (ENR). Aeródromos (AD)
https://ais.enaire.es/AIP/AIPS/AMDT 310 2019 AIRAC 14 2018/AIP.html

Las abreviaturas que se utilizan para todas las cartas se encuentran recogidas en el AlP-España (GEN 2.2).
Las abreviaturas proceden del inglés y se corresponden con las incluidas en el documento: Procedimientos para
los servicios de navegación aérea-Abreviaturas y códigos de la OACI (Doc 8400).
Un indicador de lugar es un grupo de clave formado por 4 letras que permite designar una determinada
localización geográfica:
Asignación de la primera letra: Identificación de la región del mundo. Para localizaciones en España se
utilizan dos letras: (L) - Península y Baleares. (G) - Canarias, Ceuta y Melilla.
Asignación de la segunda letra: Identifi cación del país. En el caso de España: (E) - Península, Baleares,
Ceuta y Melilla (C) - Canarias.
Asignación de las dos ultimas letras: Identificación del aeródromo.
EJEMPLOS:
LECO (Aeropuerto Coruña)

LEBL (Aeropuerto Barcelona)
ENUNCIADO DEL EJERCICIO:

1. Cada alumno debe de seleccionar un aeropuerto/aeródromo.
La selección del aeródromo se realizará siguiendo el siguiente criterio: La primera letra del apellido de
cada alumn@, representará la Identificación del aeródromo.
Ejemplo Apellido: Fernández = GCFV (Aeropuerto Fuerteventura)
Nota: Si no se localiza ningún aeropuerto en España con la letra del primer apellido, utilizar el segundo, si aún así no fuese
posible, utilizar la primera letra del nombre.
2. IDENTIFICAR EN LA CARTA DADA LOS SIGUIENTES QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN.

TECNOLOGÍA AEROESPACIAL
Nombre del Alumno:
PLANO DE AERÓDROMO - PACI
1. Coordenadas geográficas del Punto de Referencia de Aeródromo se indicarán en grados, minutos y

segundos.
2. Elevación del aeródromo.
3. Frecuencias de radiocomunicaciones:
a. TWR (Control de Torre)
b. GMC (Control de Movimientos en Tierra)
4. RWY: Designador de pista.
5. DIRECCIÓN: Orientación magnética de la pista, indicada siempre en grados
6. THR (Thresold / Umbral): Coordenadas de Umbral.
7. Designadores de pista representados sobre la propia pista. SEÑALAR EN COLOR AMARILLO
^(Longitud, anchura y tipo de superficie de la pista. SEÑALAR EN COLOR VERDE
9. Señales de pista y calles de rodaje + Iluminación de pista y calles de rodaje. SEÑALAR EN AZUL
CARTA DE APROXIMACIÓN VISUAL - PACI
1. Frecuencias de radiocomunicaciones:
a. APP: Control de Aproximación
b. TWR: Control de Torre
c. GMC: Control de movimientos en Tierra
d. ATIS: Servicio de Información Automática de Área Terminal
2. Área de Control Terminal (TMA), con sus límites verticales explicados en un texto. SEÑALAR EN COLOR
AMARILLO
3. Zona de Control (CTR) con una línea de trazos discontinuos grandes para sus límites laterales y un texto
para sus límites verticales. Los límites laterales se extienden desde el centro del aeródromo hasta 5 MN.
4. Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) con una línea de puntos para sus límites laterales. En España las ATZ
varían de dimensiones de acuerdo con las condiciones meteorológicas usuales en la zona, hasta un
máximo de 8 Km de radio centrado en el ARP (Punto de Referencia de Aeródromo).
5. Pasillos VFR: siempre que estén definidos deberán estar representados con su denominación, sus rumbos
y máxima altitud utilizable en ellos. SEÑALAR EN COLOR VERDE
6. Circuitos de fallo de radio: se representarán con trazado discontinuo y se indicará el sentido en el se
recorre el circuito. SEÑALAR EN AZUL
7. Radioayudas: se representan las radioayudas para la navegación que se encuentren dentro del área de
cobertura de la carta, indicando:
Tipo de radioayuda (identificación).
Frecuencia de trabajo (MHz).
Indicativo y su código morse.
Coordenadas geográficas expresadas en coordenadas cartesianas.

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Estas cartas se encuentran disponibles en la Publicación de Información Aeronáutica (AlP-España), que

En Aena, la División de Información Aeronáutica de la Dirección de Navegación Aérea, es responsable de la

Generalidades (GEN). Ruta (ENR). Aeródromos (AD)

https://ais.enaire.es/AIP/AIPS/AMDT 310 2019 AIRAC 14 2018/AIP.html

LECO (Aeropuerto Coruña)

ENUNCIADO DEL EJERCICIO:

2. IDENTIFICAR EN LA CARTA DADA LOS SIGUIENTES QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN.

PLANO DE AERÓDROMO - PACI

1. Coordenadas geográficas del Punto de Referencia de Aeródromo se indicarán en grados, minutos y

CARTA DE APROXIMACIÓN VISUAL - PACI

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