TR1

TAREA NUMERO UNO DE TECNOLOGIA DE AUTOMATISMO

01-. Realizar el dimensionamiento o calculo matemático de todos los componentes del circuito arranque
directo de un motor trifásico jaula de ardilla según placa de características, por separado.

 Dimensionar circuito de fuerza A,B,C,D,E,F,G

 Dimensionar circuito de mando. A,B,C,D,E

TR2
ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO
 TAREA DE TECNOLOGIA DE AUTOMATISMO
INDUSTRIAL
Realizar el dimensionamiento o cálculo matemático de los diversos componentes,
del circuito arranque estrella triangulo por contactores de un motor trifásico jaula
de ardilla
 El circuito de fuerza tiene diferentes partes para dimensionar
 A1 Fusibles
 A2 termomagnético
 B contactor principal
 C contactor triangulo
 D contactor estrella
 E relé térmico
 R cables
 A cables de línea
 B cable debajo de térmico
 C cables debajo del contactor
 D cable que por el contactor triangulo

 El circuito de mando tiene diferentes partes para dimensionar

 A- relé térmico son los contactos auxiliares, cuanto de
corriente soporta
 B- pulsador de parada color y cuanto de corriente soporta
 C- pulsador de marcha color y cuanto de corriente soporta
 D- es el temporizador características técnicas tipo, y cuanto
de corriente soporta sus contactos
 E, F, G- son las bobinas del contactor, con cuanto de tensión
trabajaran y que corriente circula por sus bobinas,
características técnicas.

Arranque estrella triangulo por contactores

de un motor de inducción trifásico
ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO
ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO
 RESOLVER TODAS LAS PREGUNTAS
Instrucciones: Marque con una “X” la respuesta correcta, de las siguientes preguntas.

1).- ¿Qué es un controlador para un motor eléctrico?

( ).- Un dispositivo que sirve para gobernar de forma predeterminada la operación del
motor proporcionándole algún tipo de protección que asegure su funcionamiento.
( ).- Un elemento que provee los recursos necesarios a una instalación para su utilización.
( ).- Un grupo de elementos eléctricos interconectados con la finalidad de abastecer de
energía eléctrica a los consumidores.

2).- ¿Qué aspectos deben tomarse en consideración para la selección e

instalación de un sistema de control?
( ).- Arranque, paro, control de velocidad.
( ).- Diseño del motor, características de la carga, condiciones de servicio. ( ).-
Sobrecargas, inversión de fases, campo abierto, etc.

3).- Dependiendo de su operación los controladores se clasifican en tres

grupos ¿Cuáles son?
( ).- Manual, semiautomático y automático.
( ).- De mando, básicos y de salida.
( ).- De control, protección y de conmutación.

4).- ¿Son funciones básicas del control?

( ).- Arrancar, parar e invertir el sentido de giro de un motor.
( ).- Monitorear los tiempos de operación de una máquina.
( ).- Efectuar el enclavamiento eléctrico de un contactor y desactivar un circuito.

5).- ¿Define correctamente a un relevador?

( ).-Dispositivo empleado para conexión y desconexión repetida de circuitos eléctricos de
potencia.
( ).-Dispositivo que funciona mediante una variación en un circuito eléctrico, para poner en
operación otros aparatos en el mismo o en otro circuito. ( ).-Están constituidos por
aleaciones buscando que su resistencia mecánica sea buena y además el desgaste por el
arco sea el mínimo posible.

6).- Los relés neumáticos, los de fluido amortiguador, los de condensador,

¿de qué grupo forman parte?
( ).- Relevadores magnéticos de sobrecarga. (
).- Relevadores bimetálicos.
( ).- Relevadores de control de tiempo.

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 7.- ¿Qué dispositivo se define como un controlador eléctrico, que permite conectar el
motor a la línea acelerándolo del reposo a su velocidad nominal y que además lo protege
contra sobrecargas? ( ).- Arrancador magnético. ( ).- Potenciómetro.
( ).- Reóstato de campo.

8.- ¿Son conjuntos de equipos instalados dentro de cubiertas metálicas que se diseñan
para realizar a distancia una o varias funciones como controlar
medir indicar y proteger?
( ).- Subestación eléctrica. ( ).- C.C.M.
( ).- Tablero de distribución primaria.

9.- ¿En qué tipo de diagrama se muestra el circuito de control en la secuencia eléctrica
apropiada, cada componente se muestra en el lugar preciso del circuito eléctrico sin
importar la localización física, requiere mucho menor
tiempo para su trazado y permiten fácilmente entender la operación del
circuito y detectar fallas en el mismo?
( ).- Diagrama general de conexiones. ( ).- Diagrama
de haces.
( ).- Diagrama lineal o esquemático.

10).- ¿Todos los circuitos de control por complejos que sean son
variaciones de dos tipos básicos conocidos como?
( ).- Circuitos a un hilo.
( ).- Circuitos a dos hilos.
( ).- Circuito de 2 o 3 hilos.

Instrucciones: Responda correctamente, de forma breve y concisa, a las siguientes

preguntas.

11.- ¿Cuál es la función del polo sombreado de un arrancador?

R.- falso o verdadero
Se usa para proporcionar retardo de tiempo en la reducción del flujo en las bobinas de C.C.,
pero se emplean más frecuentemente para evitar vibración y desgaste en las partes
móviles de los imanes de C.A.

12.- ¿Qué es gatillo libre, dentro del concepto de protecciones térmicas?

R.- falso o verdadero
Significa que es imposible mantener cerrados los contactos contra una sobrecarga.

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cont13.- ¿Explique de forma clara y concreta el funcionamiento del diagrama de rol lineal (escalera)
siguiente?

R.- es falso o verdadero

El circuito corresponde al arranque a tensión reducida de un motor trifásico jaula de
ardilla por el método estrella delta, inicialmente se pone en operación el motor mediante
los contactos E cerrados, que conectan a los devanado en estrella hasta que la máquina
alcance la velocidad de régimen, posteriormente se lleva al cabo la apertura de los
contactos E , cerrando el contacto del relé de tiempo on delay que energiza la bobina D
quedando finalmente los devanados del motor conectados en delta.
14).- ¿Explique de forma clara y concreta el funcionamiento del diagrama de
control lineal (escalera) siguiente?

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R.- ES FALSO O VERDADERO
Al oprimir el botón de arranque se energiza el relevador R enclavando el sistema, el relé de
tiempo se energiza funcionando el motor 1M durante 15 segundos, después de este tiempo
opera el motor 2 quedando fuera el M1, 30 segundos después opera el motor 3M dejando de
operar 2M. Representa una secuencia de motores.

15.- ¿Defina lo que es un controlador automático?

R.- ES FALSO O VERDADERO
Es un dispositivo que cambia por si mismo su estado de operación sin la intervención del
elemento humano, por ejemplo, los sistemas de control para el equipo de bombeo, en donde
una secuencia puede iniciarse al operar un interruptor flotador, cuya acción depende de un
determinado nivel de líquido.

16.- ¿En que radica la importancia de los dispositivos de control?

R.- VERDADERO O FALSO
En poder gobernar de manera predeterminada la operación de una o varias máquinas,
protegiéndolas contra sobrecargas y/o fallas.
17.- ¿Cuáles son los elementos que constituyen de un circuito de control y
protección para un motor eléctrico?
 R.- Elementos de mando: miden y/o convierten una acción, condición o cantidad física
en señales eléctricas.

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  R.- Elementos básicos: son aquellos que efectúan la parte del control del sistema,
reciben información de los elementos de mando y la procesan de tal manera, que la
señal de salida sea la adecuada a la secuencia de operación.
 R.- Elementos de salida: toman la información de los elementos básicos y la amplifican
al nivel adecuado de potencia para la operación de las máquinas.
 R.- Elementos auxiliares: los dispositivos de protección y señalización, reóstatos,
transformadores, autotransformadores, los cuales se emplean para realizar funciones
específicas en la operación.

18.- ¿Cuáles son las funciones del control?

R.- Arranque, paro, inversión de giro, control de velocidad.
Protección contra sobrecorrientes, sobrecargas, inversión de fase, sobrevelocidades, campo
abierto, inversión de corriente.

19.- ¿Cuáles son los tipos de control que se utilizan? R.- Manuales, semiautomáticos
y automáticos.

20.- ¿Los interruptores termomagnéticos que función realizan en el control?

R.- Proporcionan protección contra sobrecargas y corrientes de corto circuito. El tiempo de
dilación en el disparo por sobrecarga, permite la sobreintensidad de arranque sin que se abran
los circuitos de alimentación.

Instrucciones: Marque con una “X” la respuesta correcta, de las siguientes preguntas.

21.- ¿Qué es un controlador para un motor eléctrico?

( ).- Un elemento que evita corrientes y calentamientos que puedan deteriorar los aislamientos
de una máquina eléctrica de c.a.
( ).- Un componente usado en la conexión y desconexión de un circuito eléctrico. ( ).- Un
dispositivo eléctrico que sirve para gobernar de un modo predeterminado la energía eléctrica
suministrada al aparato que está conectado, proporcionándole algún tipo de protección.

22.- ¿Se denomina voltaje nominal a?

( ).- La cantidad de carga eléctrica que fluye en un circuito.
( ).- El valor de voltaje asignado a un circuito o sistema permitiéndole su funcionamiento
satisfactorio.
( ).- La energía necesaria para vencer la inercia de una máquina, acelerándola gradualmente.
23.- ¿Se conoce como corriente eléctrica de carga plena a?
( ).- La corriente que toma una máquina eléctrica al iniciar su funcionamiento. ( ).- La
corriente que se presenta en un corto circuito de una máquina eléctrica.
( ).- La corriente que adquiere la máquina al llegar a su velocidad nominal y a su carga nominal.

24.- ¿Qué es una sobre carga?

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

( ).- Funcionamiento de un equipo excediendo su capacidad nominal de plena carga y su efecto
es una elevación de temperatura dañina para el aislamiento de los devanados. ( ).- Se define
como una oposición a la rotación normal de un motor.
( ).- Exceso de fuerza soportada por la carcaza de un motor y que puede deteriorar su estructura.

25.- ¿Qué es una sobre corriente eléctrica?

( ).- Un exceso de potencial en un circuito.
( ).- La corriente que circula a rotor bloqueado de una máquina eléctrica. ( ).-
Cualquier corriente eléctrica en exceso del valor nominal de corriente eléctrica de un equipo.

26.- ¿Qué es una corriente a rotor bloqueado?

( ).- Es la corriente que demanda el motor cuando por un exceso de carga o por alguna otra
causa el rotor se bloquea, es decir, ya no gira.
( ).- Es la corriente que se produce cuando un devanado se aterriza con la carcasa del
motor.
( ).- Es la corriente que se produce cuando se da un corto circuito entre dos líneas de
alimentación al motor.

27.- ¿A qué se le llama voltaje nominal de un motor?

( ).- Al voltaje que se toma de fuente suministradora para hacerlo funcionar.
( ).- Al voltaje que se mide entre terminales de los devanados del motor. ( ).- Al voltaje
que se indica en los datos de placa del motor.

28.- ¿Qué es el voltaje mínimo de operación de un contactor magnético? ( ).- Es la

fuerza requerida para mover un platino de un contactor. ( ).- Es el voltaje que se requiere
para hacer que una bobina venza la oposición inicial de la armadura.
( ).- Cantidad de electrones circulantes en una bobina de un contactor.

29.- ¿Qué es el voltaje de sellado de un contactor magnético?

( ).- Es el voltaje necesario de un contactor para lograr el cierre total de sus contactos
principales.
( ).- Capacidad de un contactor para abrir los platinos.
( ).- Es el voltaje requerido para energizar la bobina principal del contactor.
30.- ¿Qué es el voltaje mínimo de caída o disparo de un contactor magnético? (
).- Define la robustez de un contactor.
( ).- Es la fuerza requerida para atraer una armadura.
( ).- Es la pérdida de voltaje en el circuito que es insuficiente para lograr un campo magnético
que mantenga atraída a la armadura del contactor.

Instrucciones: Responda correctamente, de forma breve y concisa, a las siguientes preguntas.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

31.- ¿Del artículo No.100 de la NOM para instalaciones eléctricas, defina los siguientes
conceptos: controlador, tensión eléctrica, tensión eléctrica nominal, sobrecarga y
sobrecorriente?
 R.- Controlador: dispositivo o grupo de dispositivos para gobernar de un modo
predeterminado, la energía eléctrica suministrada al aparato al cual está conectado.
 R.- Tensión eléctrica (de un circuito): es la mayor diferencia de potencial eléctrico entre
dos puntos cualesquiera de la instalación.
 R.- Tensión eléctrica nominal: valor nominal asignado a un circuito o sistema para la
designación de su clase de tensión eléctrica, la tensión eléctrica real a la cual un
circuito opera puede variar desde el nominal dentro de una gama que permita el
funcionamiento satisfactorio de los equipos.
 R.- Sobrecarga: funcionamiento de un equipo excediendo su capacidad nominal, de
plena carga, o de un conductor que excede su capacidad de conducción de corriente
nominal, cuando tal funcionamiento, al persistir por suficiente tiempo, puede causar
daños o sobrecalentamiento peligroso.
 R.- Sobrecorriente: cualquier corriente eléctrica en exceso del valor nominal de los
equipos o de la capacidad de conducción de corriente de un conductor. la
sobrecorriente puede ser causada por una sobre carga, un cortocircuito o una falla a
tierra.

s32.- ¿Con base en el artículo 110 de la NOM-001-sede-1999.e, escriba a que e

refiere el artículo 110-2?
R.-
El artículo 110 requisitos de las instalaciones eléctricas. Y el artículo 110-2 aprobaciones, en las
instalaciones eléctricas a que se refiere la presente NOM se aceptará la utilización de
materiales y equipos que cumplan con las normas oficiales mexicanas o con las normas
internacionales, a falta de estas con las especificaciones del fabricante.
Los materiales y equipos utilizados en las instalaciones deben de contar con un certificado
expedido por un organismo de certificación de productos acreditado y aprobado en caso de no
existir norma oficial mexicana aplicable al producto en cuestión, se podrá requerir del dictamen
de un laboratorio de pruebas.
33.- ¿Con base en el artículo 430 de la NOM para instalaciones eléctricas,
escriba a que se refiere el artículo 430-1?
R.- El artículo 430 motores, circuitos de motores y sus controladores. Y el artículo 430-1, este
artículo se refiere a motores, circuitos derivados para motores y sus protecciones de sobrecarga,
circuitos de control, equipos de control y protección y centros de control de motores.

34.- ¿Escriba la definición de arrancador?

R.- Es un controlador eléctrico, que permite conectar un motor a la línea, acelerándolo del
reposo a su velocidad nominal y que además lo protege contra sobrecargas.

35.- ¿Cómo modificaría el circuito de control de dos motores para que en caso
de una sobrecarga, el motor no afectado siguiera su marcha?
R.- Colocando en paralelo los elementos de sobrecarga para que la apertura de los overloads del
motor fallado no repercutan en el segundo motor.

36.- ¿Qué función tiene el botón tipo hongo en un circuito?

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

R.- Se emplea comúnmente en un circuito de control con conmutador manual, fuera,
automático, para realizar la apertura del circuito en caso de emergencia.

37.- ¿Cómo está constituido un conmutador tipo tambor?

R.- Consiste en un juego de contactos móviles, montados en una flecha y aislados de ella, que
pueden girar mediante una manivela u otro medio conveniente, además van provistos de un
juego de contactos estacionarios, de tal forma que al girar la flecha los contactos móviles, se
separan o se juntan con los fijos.

s38.- ¿Cuál es la razón técnica de que un motor trifásico pueda invertir su entido
de rotación?
R.- El
cambio
del sentido del campo magnético giratorio generado por los devanados del estator de la
máquina al suministrarle potencial de alimentación en cierto orden.

39.- ¿Qué función tienen en el control electromagnético, los bloqueos eléctricos

y mecánicos?
R.- El no permitir la energización simultanea de dos elementos de mando para evitar
cortocircuitos perjudiciales para el sistema.

40.- ¿Cómo se efectúan los bloqueos eléctricos?

R.- Puede emplearse un bloqueo eléctrico comúnmente colocando en serie contactos de un
controlador en el peldaño correspondiente al otro elemento de mando e inversamente,
logrando con esto que al energizar una bobina la otra no pueda lograrlo.

41.- ¿Mencione en que caso se sugiere el empleo del arranque a tensión

reducida por el método estrella-delta?
R.- Para motores por arriba de 10 H.P y que las terminales de sus devanados estén accesibles al
exterior.
42.- ¿Qué aspectos deben tomarse en consideración para la selección e
instalación de un sistema de control?
R.- Conocer perfectamente el sistema a controlar, la máquina a gobernar y sus características,
que funciones desea controlar, que tipo de protecciones va a emplear, características de la carga
a accionar.

43.- ¿Mencione las funciones del control electromagnético?

R.- Básicamente de control y protección. Control: arranque, paro, inversión de giro, control de
velocidad. Protección: contra sobrecorrientes, sobrecargas, inversión de fase, sobrevelocidades,
campo abierto, inversión de corriente.

44.- Dependiendo de su operación los controladores se clasifican en 3

grupos, ¿cuáles son?
R.- Manuales, semiautomáticos y automáticos.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

45.- ¿Cuál es la diferencia fundamental entre un relevador y un contactor?
R.- Fundamentalmente la diferencia radica en su capacidad de apertura y cierre de circuitos
eléctricos, en el caso del contactor puede conectar y desconectar repetidamente un circuito,
debido a la manufactura de sus contactos especialmente diseñados para trabajo pesado y
cuenta además con cámaras de arqueo para extinguir el arco eléctrico generado sin detrimento
de los mismos.

46.- ¿Escriba cómo está constituido un diagrama tipo escalera y sus ventajas?
R.- Es un diagrama que muestra la lógica de un circuito de control en su forma más simple y se
emplean para diseñar, modificar o expander circuitos. La mayor ventaja de esta
representación, se encuentra en el hecho de que muestra el circuito de control en la secuencia
eléctrica apropiada y requiere de mucho menor tiempo para su trazado. Dentro del circuito
lineal se encuentran los circuitos de control y de carga, este último conocido también como de
fuerza.

47.- ¿Explique el funcionamiento de un interruptor flotador?

R.- Este dispositivo es un elemento de mando y convierte una acción mecánica en una señal
eléctrica y están formados básicamente por un conjunto de contactos que se accionan mediante
algún dispositivo mecánico.

48.- ¿Anote por lo menos 3 de las principales características de un diagrama

lineal o esquemático (escalera)?
 R.- Emplea dos líneas paralelas verticales, que representan los puntos de diferencia de
potencial estas líneas verticales se unen con líneas horizontales en las cuales se dibuja
la simbología que corresponde a los dispositivos empleados.las líneas horizontales se
numeran de arriba a abajo, escribiéndose a un lado de la línea vertical izquierda el
número que les corresponde.
 R.- Los elementos pertenecientes a un mismo dispositivo, tienen la misma abreviatura
característica de que va precedida el aparato que los acciona.
 R.- Se numeran los peldaños en orden creciente colocando del lado izquierdo de cada
peldaño el número correspondiente.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 49.- Todos los circuitos por complejos que sean, son variaciones de dos tipos
¿Cuáles son?
básicos

R.- a- A
2y3
hilos.
B- 4 Y 6 HILOS

50.- ¿Escriba dos aplicaciones del arranque y paro por pulsos de uno o dos
trifásicos a tensión plena?
motores

R.- En montacargas, grúas viajeras, elevadores, etc.

51.- ¿Qué consideraciones deberán tomarse en cuenta para el arranque de un

de inducción de 10 H.P.?
motor

R.- falso o verdadero

Evitar los disturbios o perturbaciones perjudiciales en la red eléctrica durante el arranque de
la máquina, la carga que va a mover.

52.- ¿Explique concretamente en qué consiste el método de arranque a tensión

reducida estrella-delta?
R.- falso o verdadero
Consiste en conectar los devanados del motor en estrella en el arranque y luego pasarlos a
conexión delta al terminar la aceleración.

53.- ¿Cuáles son las ventajas del empleo de un arrancador tipo autotransformador con
respecto al de resistencias primarias?
R. falso o verdadero
Se produce una reducción de la corriente en la línea, mayor que en los arrancadores con
resistencias o reactancias, para el mismo par de arranque.

54.-De manera general, los elementos que forman un sistema de control,

clasificados, según su función ¿en que categorías?
pueden ser

R.- falso o verdadero

De mando, básicos y de salida.

55.- ¿Qué se entiende por elemento auxiliar de control?

R.- falso o verdadero

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 Realiza funciones de protección y señalización, apoyan al control en diferentes secuencias.

56.- ¿Todos los dispositivos de control por complejos que sean, son
dos tipos básicos conocidos con el nombre de?
variaciones de

R.- Dos y tres hilos.

57.- ¿Cómo se le designa al circuito a tres hilos en función de sus ventajas de

protección?
R.- Como de protección por recuperación de la energía.

58.- ¿En el circuito de control a tres hilos se emplea un contacto adicional

arrancador), diga el nombre y su función?
(control del

R.- Contacto de enclavamiento mecánico y su función es mantener la bobina del arrancador

energizada a través de él.

59.- ¿Mencione 3 tipos básicos de dispositivos de control de tiempo?

R.- falso o verdadero
Relevadores neumáticos, relevadores de fluido amortiguador, controles de tiempo
accionados por un motor, etc.

60.- ¿A que se le denomina mando por pulsos?

R.- falso o verdadero
Es la operación momentánea y paulatina de un motor desde el reposo, con el propósito de
realizar pequeños movimientos.

61.- ¿En donde se emplea el control a pasos de un motor?

R.- falso o verdadero
Fundamentalmente en montacargas, fresadoras, cepillos, grúas, etc.

62.- ¿Empleando dispositivos manuales y de control magnético mencione como

puede invertir el sentido de giro de un motor trifásico de inducción?
se

R.- falso o verdadero

Empleando combinadores tipo tambor, relés de control y / o contactores magnéticos, basta
con intercambia dos líneas de alimentación del motor.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 63.- ¿Por qué se emplea un método de arranque a tensión reducida para los
trifásicos jaula de ardilla?
motores

R.- falso o verdadero

Los motores trifásicos c.a. son máquinas que en el arranque demandan una corriente de 4 a
7 veces la corriente nominal, lo que puede ocasionar disturbios en la red de alimentación,
además de que el par de arranque puede tener efectos no deseados.

64.- ¿En qué consiste el método a tensión reducida por medio de resistencias? R.- falso o
verdadero
Consiste en insertar resistencias o pasos de resistencias en el circuito del estator, con lo
cual se produce una caída de tensión, que disminuye la aplicada entre los bornes de la
máquina, ésta tensión reducida disminuye la corriente y el par durante el arranque, una vez
que el motor alcanza cierta velocidad (superior al 70% de la nominal) se desconectan las
resistencias, dejando el motor con la tensión completa de alimentación.

65.- ¿Explique brevemente en qué consiste el método de arranque a tensión

por autotransformador?
reducida

R.- falso o verdadero

En este tipo de arranque, la tensión que llega a los bornes del motor se reduce empleando
un autotransformador, el cual conectado durante la aceleración de la máquina, queda fuera
una vez que ésta se acerca a su velocidad de régimen.

66.- ¿Con que nombre se le designa a nivel industrial a los autotransformadores empleados
para el arranque de motores a tensión
R.- falso o verdadero
Compensadores, porque proporcionan un mayor par por ampere reducido.

67.- ¿Explique brevemente en qué consiste el método de arranque a tensión

Estrella-Delta?
reducida

R.- falso o verdadero

Consiste en conectar los devanados del motor en estrella durante el arranque y luego,
pasarlos a conexión Delta al terminar de acelerar la máquina.

reducida?

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 68.- ¿Cuáles son las ventajas del método de arranque a tensión reducida
delta?
estrella-

R.- Proporciona un alto par de arranque por ampere reducido, además no necesita equipo
extra para reducir la corriente.

69.- ¿A qué se refiere el método de frenado por contracorriente? R.-

falso o verdadero
Consiste en invertir 2 de las fases de alimentación al motor en el momento del paro, con lo
cual se crea un par en oposición que detiene la máquina, en el instante en que esto sucede,
el motor se desconecta rápidamente de la red, evitando el giro contrario.

70.- ¿Cómo se logra obtener un arrancador a dos velocidades en un motor de

de multivelocidades?
inducción

R.- falso o verdadero

Se logra empleando motores de un devanado arreglado de tal manera, que cambiando las
conexiones de los grupos de bobinas que lo forman, se pueda cambiar el número de polos y
con ello la velocidad.

71.- ¿Cómo se logra la inversión de rotación de un motor monofásico de fase

dividida?
R.- falso o verdadero
Invirtiendo la conexión del devanado de arranque.

72.- ¿Cuál es la función de los arrancadores para motores de C.C.? R.-

falso o verdadero
Limitar la corriente de armadura durante su periodo de aceleración, y básicamente están
constituidos por un banco o grupo de resistencias colocadas en serie con la armadura y un
mecanismo que permite eliminarlas paulatinamente conforme se acelere la máquina.

73.- ¿En qué consiste el método de aceleración a límite de tiempo de un motor de C.C.?
R.- falso o verdadero
Se emplean relevadores de tiempo, con los cuales se obtiene una secuencia que permite la
eliminación progresiva de la resistencia en el devanado de armadura.

74.- ¿De qué manera se puede lograr la inversión de rotación en motores de C.C.?
R.- falso o verdadero
Se efectúa invirtiendo las terminales del devanado de campo inductor.
re75.- ¿Para el desarrollo de circuitos de control que sugerencias y/o comendaciones
tomaría en
cuenta?
ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO
R.- Es necesario conocer el sistema a controlar, que máquina se va a gobernar, cuales son sus
características, que funciones se desean controlar, como es la carga accionada, par de
protecciones se desean, etc.

76.- ¿Una vez determinadas las características del sistema, que otras
ara el diseño de un sistema de control?

consideraciones deberán ser tomadas en cuenta p

R.- falso o verdadero
El paso
siguiente es
minimizar los
circuitos,
empleando el
mínimo de componentes posibles.

77.- ¿Dentro de las consideraciones para una instalación eléctrica de un sistema de control y
fuerza en general, que requisitos se deben cumplir?
R.- falso o verdadero
Debe ser eficiente y segura contra accidentes e incendios, ser accesible y fácil de aplicar
mantenimiento, cumplir con las recomendaciones que fijan las normas técnicas.

78.- ¿Para el proyecto de la instalación eléctrica de un motor que

características deberá tomar en consideración?
R.- falso o verdadero
Potencia, tensión, corriente, letra de codigo, velocidad, frecuencia y
fundamentalmente temperatura de trabajo.

79.- ¿Qué representa la letra de código de un motor de corriente alterna? R.-

falso o verdadero
Es indicadora del consumo del motor a rotor bloqueado y esta basada en tablas del
fabricante.

80.- ¿De qué manera determina la capacidad de conducción de un alimentador

circuito derivado para un motor?
de un

R.- falso o verdadero

Estos conductores deben tener una capacidad de corriente no menor que el 125% de la
corriente a plena carga del motor.

81.- ¿Qué aspectos deberá considerar para la selección de la capacidad de

de un circuito alimentador para un grupo de motores?

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 corriente

R.- falso o verdadero

Dicho circuito debe tener una capacidad igual a la suma del valor nominal de la corriente a
plena carga de todos los motores, más el 25% del valor de la corriente del motor de más H.P.
del grupo.

82.- ¿Qué dispositivos pueden ser empleados para proteger contra sobrecarga
motor eléctrico y que consideraciones se deben cumplir?
un

R.- falso o verdadero

Se pueden emplear O. L. ’s o relevadores contra sobrecarga, dichos elementos deberán
soportar durante el periodo de aceleración la corriente de arranque, e indefinidamente la
corriente de trabajo, sin embargo, cuando tenga lugar una sobrecarga que por su intensidad
y duración pueda ser peligrosa, deben efectuar la desconexión del motor.

83.- ¿Qué función desempeñan los interruptores de velocidad cero? R.-

falso o verdadero
Son dispositivos instalados en la flecha de una máquina o a través de un mecanismo de
transmisión, al girar el motor unos contactos, generalmente uno por cada dirección de
rotación. Los cuales permanecen abiertos a velocidad cero.

84.- ¿Qué es un centro de control de motores?

R.- falso o verdadero
Son conjuntos de equipos instalados dentro de cubiertas metálicas, diseñadas para realizar a
distancia una o varias funciones como por ejemplo: Control, medición, indicación,
protección.

85.- ¿Qué diferencia existe entre el tipo de alambrado A y B para C.C.M's?

R.- falso o verdadero
En que el alambrado tipo B prevé tablillas terminales para la conexión de los
dispositivos de control.

86.- ¿Cómo se compone un C.C.M.?

R.- falso o verdadero
Fundamentalmente por un compartimiento metálico blindado, un grupo de barras o buses
de distribución y unidades de arranque.

87.- ¿Defina lo que es un arrancador?

R.- falso o verdadero
Es un controlador eléctrico, que permite conectar el motor a la línea de alimentación
acelerándolo del reposo a su velocidad nominal y que además lo protege contra sobrecargas.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

 88.- ¿Cómo se controla la corriente de arranque en un motor de rotor devanado? R.-
falso o verdadero
Sus devanados del rotor pueden ser conectados a un grupo de resistencias exteriores y a
otros circuitos de mando, lográndose con esto, controlar la velocidad y ajustar el par de
aceleración.

89.- ¿Cuál es la justificación real del arranque a tensión reducida? R.-

falso o verdadero
Se logra disminuir la corriente de arranque demandada por el motor, o bien acelerar
suavemente la carga, esto es disminuir el par y con esto evitar perturbaciones en la línea de
alimentación.

90.- ¿Cuáles son los métodos de arranque a tensión reducida?

R.- falso o verdadero
Resistencias primarias, reactancias, autotransformador, estrella-delta, devanado partido.

91.- ¿Explique el método de arranque a tensión reducida con resistencias primarias? R.-
falso o verdadero
El motor se conecta a la línea, a través de un grupo o banco de resistencias, produciéndose
una caída de tensión en ellas, esta caída disminuye la tensión aplicada a las terminales del
motor, reduciendo la corriente y el par durante el arranque. 92.- ¿Para lograr el arranque
a tensión reducida en forma elemental que dispositivos se emplean?
R.- falso o verdadero
Comúnmente se emplean desconectadores de cuchillas, de dos tiros tres polos o bien
combinadores tipo tambor.

93.- ¿En que consiste el arranque con devanado partido?

R.- falso o verdadero
Inicialmente se conecta a la alimentación una mitad del devanado del estator y luego,
cuando el motor marcha cerca de su velocidad de régimen, se conecta la segunda mitad en
paralelo con la sección ya excitada. Generalmente se utiliza para motores conectados en
estrella.

94.- ¿Cómo logramos controlar el arranque de los motores de rotor devanado? R.- falso o
verdadero
Colocando al inicio del arranque resistencias variables o de valor fijo en la conexión estrella
del rotor y una vez que alcanzó del 70% al 80% de su velocidad nominal, desconectar las

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 resistencias, dejando la conexión estrella en sus terminales cortocircuitadas para formar una
jaula de ardilla.

95.- ¿Cuál es el dispositivo empleado para el control de aceleración en forma

de motores de rotor devanado?
manual

R.- falso o
verdadero El
reóstato
convencional.

96.- ¿Mencione 3 de las aplicaciones más comunes del empleo de controladores para el
frenado de una máquina?
R.- En elevadores, montacargas, máquinas herramientas, impresoras, transportadores, etc.

97.- ¿Mencione los tipos de frenos mecánicos más empleados en el control de

motores?
R.- falso o verdadero
Este tipo de frenos también se conocen como de fricción o magnéticos, pueden ser de varios
tipos como los de balatas y de disco.

98.- ¿En qué consiste el frenado por contracorriente?

falso o verdadero
Se conoce también con el nombre de inversión de fases y consiste en intercambiar dos fases
de la alimentación del motor, con el objeto de desarrollar un par contrario que se oponga al
giro de la máquina, por supuesto se hace necesaria la desconexión del motor al alcanzar la
velocidad cero, ya que de no ser así el motor seguiría girando, pero en sentido contrario,
esto se puede lograr automáticamente con los interruptores de velocidad cero.

99.- ¿Cómo se logra el frenado dinámico de un motor de inducción? R.-

falso o verdadero
Puede obtenerse si durante la rotación del motor, se desconecta el estator de la red de
corriente trifásica y se suministra a su devanado corriente continua, formándose así un campo
fijo en el estator, al ser cortado por los devanados del rotor, induce corrientes que al circular
por ellos, transforman la energía de rotación en calor, además estas corrientes interaccionan
con el campo que las produjo, creando un par que se opone al del motor.

100.- ¿Cuando se emplea el arranque a tensión plena de un motor?

R.- falso o verdadero
El arranque a tensión plena se emplea cuando la corriente demandada no produce
perturbaciones en la red y cuando la carga puede soportar el par de arranque.

ING: RODOLFO EDUARDO ROJAS NAVARRO

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