COSTOS Y COTIZACIONES INTERNACIONALES

INCOTERMS

1. Responda a los siguientes ítems:

a. Establezca cuáles son los Incoterms que son utilizados en el traslado de

mercancías, vía marítima.

- FAS: Free Alongside Ship (Franco al costado del buque).

- FOB: Free On Board (Franco a bordo).
- CFR:Cost and Freight (Coste y flete).
- CIF: Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete).

b. Determine si operar bajo el Incoterm FCA, está relacionado en entregar la

mercadería en el local del vendedor o si se realiza en algún otro sitio.

En el incoterm FCA es muy importante determinar con exactitud el lugar en el que la

mercancía debe ser entregada, pudiendo ser en las instalaciones del vendedor o bien el
otro lugar acordado. Si se entrega en el local del vendedor, la responsabilidad es hasta
que se carga el material en el transporte, si es en otro sitio, la responsabilidad es hasta
que el material llegue al destino.

c. Especifique las características distintivas que tienen los Incoterms EXW y DDP
respecto al resto.

EXW DDP

El comprador/importador, por tanto, es

quien asume todos los gastos y El vendedor asume todos los gastos y
responsabilidades desde que la mercancía riesgos desde el embalaje y verificación en
cruza almacén, antes de cargarla. sus almacenes hasta la entrega en el
destino final, incluidos los despachos de
El seguro no es obligatorio, pero de exportación e importación, flete y seguro si
contratarse lo asumiría el comprador ya se contratara.
que es quién asume el riesgo.

2. La compañía FRUTITA S.A es fabricante de jugos de fruta tropical desde hace 20 años
durante los cuales ha desarrollado un producto de muy buena cantidad que le permite
controlar el 33% del mercado nacional. En los últimos años ha introducido al mercado
variedades de sabores producto de mezclas de frutas con los cuales reforzó su
posicionamiento como empresa innovadora y exitosa.

Como consecuencia de su éxito, hace un año fue contactada por la Promotora de

Exportaciones de su país para invitarla a participar de unos talleres de Planeamiento de
Negocios de Exportaciones; los resultados fueron halagadores y se detectó que FRUTITA S.A
tenía muchas fortalezas como empresa y que el mercado internacional presentaba
oportunidades muy atractivas para los productos frescos y naturales.

Luego vino la posibilidad de exhibir los productos en una feria y de participar en una rueda de
negocios de productos agroindustriales, todas estas actividades fueron monitoreadas por
consultores de la Promotora de Exportaciones siendo los resultados 6 buenos contactos con
importadores de alimentos: 2 en Norteamérica, 3 en Europa y 1 en Asia.
Seis meses duraron las conversaciones, el envío de muestras y contra muestras hasta que se
produjo un pedido en firme de la compañía Frutas para California INC, la cual se interesaba en
comprar jugos concentrados de tres tipos de fruta ( Guanábana, Cocona y Pomarrosa todos
estos sabores reforzados al 6% con Maca), las cantidades eran 1 contenedor de 40 pies
mensual durante los próximos 8 meses, el valor de cada embarque era de US$ 38,000 dólares
americanos y sería pagado con carta de crédito a los 60 días de la fecha de embarque.

Las condiciones de entrega fueron establecidas luego de intercambiar información de fletes,

itinerarios y disponibilidad de bodega en los siguientes términos:

FOB - Puerto de embarque

CIF - Puerto Final
DDP – Llegada

Fecha de embarque: máxima 30 de abril.

Bajo estas condiciones conteste las siguientes preguntas:

a. ¿Los gastos de transporte desde la fábrica hasta el puerto de embarque, quién los
debe asumir?

Los gastos de transporte desde la fábrica hasta el puerto de embarque del país de destino
deben ser asumido por la empresa FRUTITAS S.A.

b. ¿Los permisos, autorizaciones, licencias y cualquier otro documento necesario para

poder exportar la mercadería y que fuese solicitado por la aduana en el puerto de
embarque, quien lo debe facilitar?

Quien debe facilitar todos los permisos, autorizaciones y licencias necesarias debe ser la
empresa exportadora en este caso la compañía FRUTITAS S.A.

c. ¿Si a la hora de entregar la mercadería al buque, el Capitán solicitará realizar una

actividad de verificación de peso, unidad o composición por la mercadería recibida y
esto implicará un gasto extraordinario, ¿quién lo debe asumir?

Quien debe asumir los costos de verificación de peso, unidad o composición por la
mercadería recibida debe ser asumido por la empresa FRUTITAS S.A.

d. ¿Quién debe determinar la fecha y el puerto de embarque?

Quien debe determinar la fecha y el puerto de embarque es la empresa Frutas para

California INC.

e. ¿Quién debe contratar el buque y pagar el flete?

Quien debe contratar el buque y cancelar el monto del flete es la empresa FRUTITAS S.A.

f. ¿Si el comprador solicitara a la hora del embarque que la mercadería sea embalada
con un embalaje especial o extraordinario (fuera de lo común), quien deberá asumir
este gasto?

Quien debe asumir el gasto de embalaje especial o extraordinario es la empresa

FRUTITAS S.A.
g. ¿Si la nave no llega en la fecha señalada o no se puede hacer cargo de la mercadería
dentro de la fecha, quién debe asumir los gastos adicionales y asumir los riesgos a
los que pudiera estar sujeta la mercadería después de la fecha máxima para
embarque?

Si la nave no llega a tiempo en la fecha acordada por ambas partes quien debe asumir los
gastos adicionales y asumir los gastos adicionales y asumir los riesgos sujetos de la
mercadería después de la fecha máxima de embarque los debe pagar la compañía
FRUTITAS S.A.

h. ¿Quién debe contratar el seguro de transporte de la mercadería?

Quien debe contratar el seguro de transporte es la compañía FRUTITA S.A

i. ¿Si el buque se hunde por mal tiempo quien asume el riesgo?

Quien asume el riesgo si el buque se hunde es la empresa FRUTITA S.A

j. ¿Si a la hora de descargar la mercadería en el puerto de destino ésta se cae y daña,

quién asume la pérdida?

Quien asume la pérdida es la empresa compañía Frutas para California INC.

k. ¿Quién debe asumir los gastos de descarga de mercadería en puerto de destino?

Quien debe asumir los gastos de descarga de mercadería en puerto de destino es la

compañía FRUTITA S.A.

l. ¿Quién debe llevar a cabo los trámites de importación en país de destino?

Quien debe llevar a cabo los trámites de importación en país de destino es la empresa
FRUTITA S.A.

m. ¿Los gastos ocasionados por la obtención de documentos emitidos en el país del

exportador tales como certificados de origen, fitosanitario, de inspección u otro
similar, quién los debe asumir?

Quien debe asumir los gastos ocasionados por la obtención de documentos emitidos en el
país de exportador como certificados de origen, fitosanitario lo debe asumir la compañía
FRUTITA S.A.

n. ¿Si durante la travesía la nave sufre un desperfecto que la retrasa dos semanas y la
mercadería sufre daños, quién asume estos daños?

Si es que en la travesía el buque sufre algún desperfecto y demora la llegada de la

mercancía en 2 semanas, quién asume los daños es la empresa FRUTITAS. S.A.

o. ¿Las licencias o autorizaciones necesarias para importar la mercadería, quién las

debe proporcionar y obtener?

Quien debe proporcionar y obtener las licencias o autorizaciones para la importación de la

mercancía es la empresa FRUTITAS S.A.
3. Se dispone de la siguiente información acerca de una importación a Argentina de 10.000 kg.
del producto X, envasados en bolsas de 20 kg. c/u, procedentes de Pittsfield, Massachusetts
(USA):

- Precio por Kg. en el depósito del vendedor……………………………………..U$S

10
- Bolsas en el depósito del vendedor: c/u………………………………………….U$S
1
- Flete del depósito del vendedor hasta puerto fluvial interior……………………U$S
150
- Flete por transporte fluvial desde puerto interior hasta Nueva York…………..U$S
450
- Gastos de carga en el buque de ultramar………………………………………..U$S
800
- Flete marítimo Nueva York - Buenos Aires………………………………………U$S
4.000
- Seguro por el trayecto marítimo Nueva York - Buenos Aires…………………..U$S
300
- Licencia de exportación…………………………………………………...............U$S
200
- Impuestos de importación: ……………………………………………….............U$S
250
- Certificado de origen: en el momento de cotizar el vendedor no sabía que sería necesario;
el comprador lo solicitó posteriormente………………………...........................U$S
100

Considerando que todos los gastos mencionados son necesarios, determine cuáles serán las
cotizaciones de acuerdo con los siguientes INCOTERMS:

a. EXW Pittsfield

EXW Pittsfield Precio 10*10000 100000

Cant.Bolsas 10000/20 500
100500

b. FOB Nueva York

FOB Nueva York Precio 10*10000 100000

Cant.Bolsas 10000/20 500
Flete Depósito 150
Flete Fluvial 450
Gastos de Carga 800
101900

c. CFR Buenos Aires

CFR Buenos Aires FOB 101900

Flete Marítimo 4000
105900

d. FAS Nueva York

 FAS Nueva York Precio 10*10000 100000
Cant.Bolsas 10000/20 500
Flete Depósito 150
Flete Fluvial 450
Certificados 100
Licencias 200
101400

e. CIF Buenos Aires

CIF Buenos Aires FAS 101400

Seguro 300
101700

f. DDP Buenos Aires

DDP Buenos Aires CFR 105900

Impuestos 250
106150

4. MARTELLI SAC

Se trata de una transacción comercial entre el importador peruano Martelli SAC y el exportador
Business INN, en USA, quienes han concertado una compraventa internacional cuyas
condiciones se detallan a continuación:

Mercancías

3000 unidades de camisas marca "FOREVER" modelo leñador tallas S-M-L de diversos
colores.

Precio de venta

El precio de venta fue pactado en términos EX WORKS (Miami) y calculado a partir del precio
de lista del exportador de $6.00 la unidad. El vendedor otorga descuentos del 4% por la
cantidad y 2% por el nivel comercial mayorista, calculados sobre saldos resultantes.

Gastos Incurridos

A los efectos del traslado de las mercancías a su destino se incurrieron en los siguientes
gastos totales:

- Transporte y seguro al muelle del puerto Miami USD 100

- Formalidades de exportación Aduana de Miami 300
- Gastos de carga al buque en el puerto de Miami 250
- Gastos de transporte Miami - Callao 3,000
- Gastos de desestiba y descarga en el Callao 250
- Gastos de seguro de transporte Miami - Callao 250
- Gastos de operación aduanera de depósito Callao 150
- Gastos de transporte y costo de almacenaje en depósito 750
- Autorizado del Callao

Se le pide a usted que cotice, en calidad de exportador, el precio de las mercancías en el

término comercial requerido líneas abajo, de acuerdo con el Folleto 715E de los Incoterms
2020® CCI.
 DETALLE IMPORTE
Mercancia 3000
Descuento: 4% por la cantidad 120
TOTAL MERCANCIA 2880
Precio Unitario 6
TOTAL MERCANCIA 2880
Costo Total 17280
Costo Total 17280
Descuento: 2% por el nivel comercial 345.6
COSTO TOTAL MERCANCIA 16934.4

a. FAS (Miami)

FAS
Precio de la mercancia 16934.4
Transporte y Seguro al muelle del puerto de Miami 100
Formalidades de Exportación Aduana de Miami 300
TOTAL 17334.4

b. FOB (Miami)

FOB
FAS 17334.4
Gastos de carga al buque en el puerto de Miami 250
TOTAL 17584.4

c. CFR (Callao)

CFR
FOB 17584.4
Gastos de Transporta Miami Callao 3000
TOTAL 20584.4

d. CIF (Callao)

CIF
CFR 20584.4
Gastos de seguro de transporte Miami Callao 250
TOTAL 20834.4

5. NATUREX S.A.

Usted es director Comercial de la empresa Naturex S.A. domiciliada en la ciudad de Arequipa,

dedicada a la producción y exportación de productos destinados a la medicina natural. Días
atrás recibió un pedido de cotización del importador Chileno Vital S.A. con los siguientes
requerimientos comerciales:

Cantidad

8000 frascos de uña de gato por 100 cápsulas marcan Naturex envasadas y enzunchadas en
100 cajas de cartón reforzadas con 80 frascos cada una.
Precio

El importador solicitó cotizar al contado y en términos FCA - "transportes Sandovox" -

Arequipa; y CIP - Santiago, vía terrestre según Incoterms 2010®, Folleto 715E de la CCI.

Hoja de Costos

A fin de elaborar las cotizaciones solicitadas por el cliente, su empresa cuenta con la
información de costos y gastos siguientes:

COSTO POR CAJA EN US$

1. Costos de producción 600.00
2. Gastos de envase y embalaje de exportación 10.00
3. Otros gastos generales incluidos la entrega 40.00
4. Utilidades 200.00
5. Gastos de transporte Arequipa - Santa Rosa (Tacna) 15.00
6. Gastos de transporte Arequipa - Santiago (Chile) 25.00
7. Gastos de seguro Arequipa - Santa Rosa (Tacna) 5.00
8. Gastos de seguro Arequipa - Santiago (Chile) 7.50
9. Formalidades aduaneras de exportación (Arequipa) 4.00
10. Formalidades de importación en aduana chilena 50.00
11. Gastos por almacenaje en depósito en Chile 300.00

Datos adicionales

La empresa aplica descuentos por cantidad y por pago al contado (calculados sobre saldos
resultantes) sobre el precio EXW de acuerdo con la siguiente escala:

Descuentos por cantidad

De 31 a 50 cajas 4.0%
Más de 50 cajas 6.0%
Descuento por pago contado 1.0%

a. Se le pide que cotice las mercancías según el pedido remitido por el importador.

TRANSPORTES SANDOVOX AREQUIPA

Costo de producción (100 x 600) 60000
Gastos de envase y embalaje de exportación (100*10) 1000
Gastos Generales ( 100*40) 4000
Utilidad (100 * 200) 20000
85000
Descuento por cantidad 6% 5100
Descuento por pago contado 1% 850
EXW 79050
Gastos de Transporte Arequipa-Santa Rosa Tacna (100*15) 1500
Formalidades Aduaneras de Exportación (Arequipa) (100*4) 400
FCA 80950

b. Si se llega a concretar la compraventa internacional bajo el Incoterm CIP Santiago y

el camión que traslada las mercancías es objeto de asalto y robo antes de llegar al
puesto de control Santa Rosa en Tacna, según la publicación 715E de la CCI ¿Quién
es responsable, Naturex o Vital? Fundamente.
 Si se considera el Incoterm CIP en un caso de pérdida de mercancía o robo de esta, el
exportador tendría la responsabilidad por este hecho y debe asumir la responsabilidad por
la mercancía perdida. En este caso el responsable sería la empresa exportadora Naturex
S.A. Para evitar estas situaciones se recomienda pagar un seguro por la mercancía
trasladada.

c. Si la compraventa se pactara en FCA - Transportes Sandovox de Arequipa, ¿Qué

tipo de póliza de seguro debería contratar Naturex S.A. a favor de la empresa
chilena? Fundamente.

Por norma se establecería un seguro de nivel ICC "Air" (Institute Cargo Clauses "Air"),
puesto que cubre todos los riesgos de pérdida o daño al objeto asegurado. Asimismo, su
duración toma efecto a partir del momento en que las mercancías abandonan el almacén
de partida, continua durante el viaje y cesa a la entrega en el almacén de destino a 30 días
después de su descarga en el punto de llegada.