Fortificación de Minas 1

FORTIFICACIÓN
DE MINAS
Jorge Antonio Villarroel Villalobos

APRENDIZAJES ESPERADOS
1. Evalúa el efecto en el ser humano al ser sometido a las condiciones

propias de una mina subterránea.
2. Explican el efecto que tienen los cambios en las propiedades físicas en el

comportamiento del macizo rocoso al interior de minas subterráneas
3. Elaboran técnicas de Fortificación de Minas a partir de las características

geométricas de la red de galerías, generando propuesta.
4. Evalúan los requerimientos de fortificación a partir de la identificación y

caracterización de los tipos de rocas al interior de una excavación
subterránea.
5. Evalúan las obras de estabilización de las rocas necesarias para lograr

satisfacer el requerimiento de la minería subterránea, a rajo abierto y
obras civiles.
2
GENERALIDADES
3
GENERALIDADES
Los túneles, normalmente son construidos

para la minería, proyectos hidroeléctricos,
proyectos de riego, carreteras, vías férreas,
etc., y varían en su longitud desde algunos
metros hasta kilómetros y en sección desde
alrededor de 1 m² hasta unos 100 m².
Los principales riesgos de accidentes

durante la construcción de un túnel se
producen al encontrar condiciones del suelo
imprevistas, como por ejemplo: arrastres
debido a corrientes de aguas excesivas
donde el tratamiento del suelo resulta
inadecuado; inundaciones al encontrar
fisuras acuíferas o al desmoronarse los
muros; compresiones y dilataciones del
suelo, y los efectos de la dilatación
4
GENERALIDADES
Teniendo en consideración que la mayor proporción de riesgos de accidentes en

estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos - pero no
necesariamente imprevisibles - debe obtenerse toda la información razonable
que sea relevante para la construcción de un túnel, antes de que esta comience
y durante la misma.
Para comprender mejor los problemas que surgen al construir un túnel, es

necesario realizar estudios teóricos y analíticos; se construyen túneles
experimentales y se estudia su comportamiento, o se realizan experimentos a
escala natural en túneles de trabajo.
Es indispensable el conocimiento de: geología, hidrogeología, estructuras y

servicios existentes, otros trabajos anteriores realizados en el área,
perforaciones de sondeo, investigaciones geofísicas, topografía y mediciones de
superficie, mediciones subterráneas, mediciones estructurales, comprobación de
aguas subterráneas, tiempo atmosférico, investigación de gas y suelo durante la
construcción.
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GENERALIDADES
El terreno a través del cual se construye un túnel, puede ser suelto, cohesivo o muy
cohesivo; puede ser seco, húmedo o saturado y puede estar situado a profundidades
considerables o cerca de la superficie.
No puede asegurarse, que en la construcción de un túnel se vaya a avanzar a través

de un único tipo de suelo a lo largo de toda su longitud, en consecuencia resultará
necesario más de un método de avance y soporte en la construcción de un mismo
túnel.
Cuando el suelo es muy cohesivo, la excavación altera la circulación del gas y el

agua y modifica la distribución de las tensiones. Alrededor de la cavidad, se libera
energía en forma gradual y/o súbitamente, lo que puede ocasionar desprendimiento
de rocas, corrimiento de muros, y provocar el derrumbamiento de los soportes
temporales y del revestimiento definitivo; podría además haber invasiones de agua
y/o explosiones de gases inflamables o nocivos. El contacto de la tierra con aire o
agua procedentes de la superficie, provoca reacciones químicas que contribuyen a
alterar las fuerzas de las rocas, elevar la temperatura y formar compuestos gaseosos
inflamables y/o nocivos para la salud del trabajador.
6
GENERALIDADES
Para prevenir y controlar estos riesgos, se precisa una buena prospección

geológica, que debe ser aún más completa si se emplean máquinas de
excavación de túneles de sección completa, y que debe continuar durante el
período de construcción.
En suelos blandos, holgados, areniscas y cieno, a fin de evitar la práctica de

trabajar en ambiente con aire comprimido, que acarrea riesgos adicionales a los
trabajadores, han sido desarrolladas y se están utilizando técnicas alternativas, y
se siguen desarrollando y perfeccionando, incluyendo máquinas de broquel con
sección completa asistida por líquido, enlechamiento y, en aquellos casos en
que con el enlechamiento no se consigue la estabilización, con tratamiento
criogénico mediante el uso de nitrógeno líquido, con máquinas que permiten la
compensación de la presión de la tierra, etc.
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MÉTODO CONSTRUCTIVO
Para lograr el soporte de las paredes y caras del túnel, podemos mencionar los
siguientes métodos habitualmente utilizados:
• Uso de aditivo especial basado en el látex, que permita aumentar su elasticidad

y evitar la rotura de construcciones de hormigón convencionales o reforzadas,
que resulta de la transferencia de tensiones a la masa rocosa;
• Enlechamiento para suelos de arena pedregosa aluvial o glacio fluviales.
• El uso cada vez mas frecuentes de paneles preformados en segmentos de
hormigón, y
• Uso de pernos de anclaje mecánico, pernos de anclaje cementado y pernos de
fricción.
8
PREVENCIÓN Y CONTROL DE
RIESGOS EN LA
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
EN SUBSUELO DE TIERRA
9
RIESGOS
Los túneles en subsuelo de tierra, o de tierra y roca se deben entibar y apuntalar

firmemente. Los detalles del entibado dependerán de las condiciones de la tierra
y quedarán a cargo del ingeniero de la obra. Se debería disponer en la obra, de
una cantidad suficiente de material apropiado para tal fin.
El entibado debería avanzar a la menor distancia posible del frente de ataque del
túnel. No se debería excavar a mas de 60 cms., delante de donde acaba la
entibación.
10
RIESGOS
Cuando se vayan a recubrir las paredes

de un túnel con hormigón, todos los
elementos de la entibación deberían
permanecer en su sitio hasta que puedan
retirarse sin peligro alguno.
Las hormigoneras descargan a menudo

el material a alta velocidad. La abertura
de descarga debe asegurarse y
protegerse, y asegurar bien todos los
puntos de las tuberías de alimentación.
No debe permitirse que ninguna persona
trabaje en las proximidades de una
cañería o manguera de descarga de alta
velocidad.
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RIESGOS
En todos los casos deben determinarse las características químicas de los

enlechados utilizados y deben tomarse las medidas oportunas. Algunos de los
riesgos que deben evitarse son los siguientes:
• Contaminación y daño de la superficie ocasionada por derramamiento y vertido

de desechos;
• Contaminación de las aguas subterráneas por transferencia del estrato tratado;
• Riesgos a personas que manejan los materiales durante y después de la
mezcla, incluyendo los riesgos creados por el reventón de los tubos y
mangueras;
• Toxicidad de algunos enlechados especiales, que incrementan los riesgos de
manejo y hacen necesario extremar las precauciones, incluyendo el
abastecimiento de ropas de protección y medidas completas de limpieza.
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RIESGOS
Los escombros, residuos y material no utilizable deben

ser retirados constantemente, las pistas, el drenaje e
iluminación deben mantenerse en buen estado, y
adecuar zonas de paso seguras.
Los escombros se deberían mojar suficientemente

durante su carga, transporte y descarga en el subsuelo,
y limpiar con regularidad los que se esparzan durante el
transporte.
Cuando se usen máquinas excavadoras de suelos

blandos, se deben poner en práctica medidas de
precaución que aseguren que la máquina no arrancará
mientras haya trabajadores en la pared de excavación.
Debería colocarse un dispositivo de bloqueo y designar

a una persona competente para asegurar que la
máquina esté detenida, hasta que se haya comprobado
la salida de todo aquel que haya entrado.
13
RIESGOS
Cuando se efectúen trabajos de perforación en la roca,

se deberían retirar los bloques de piedra inestables a fin
de prevenir los riesgos de desprendimiento, y si no fuera
posible hacerlo, debería instalar un toldo o una pantalla
de protección por encima de los lugares de trabajo.
Las plataformas de operación altas deberían estar

provistas de:
• Medios de acceso seguros;

• Barandillas y plintos
• Medios apropiados para guardar los barrenos, por
ejemplo, tableros con ganchos o cajas.
Se pueden utilizar pernos para asegurar los tramos

relativamente macizos de roca; la roca despedazada y
la tierra, pudieran requerir arriostramiento y
apuntalamiento.
14
PREVENCIÓN Y
CONTROL DE RIESGOS
EN FAENAS
15
RIESGOS
La construcción de túneles es una de las

operaciones mas riesgosas de la
construcción.
Generalmente en estas faenas se usan

explosivos y maquinaria pesada, además de
un gran número de operarios que tienen
que trabajar en espacios reducidos, con
pisos mojados y resbaladizos, con luz
artificial, expuestos a riesgos de accidentes
por desprendimientos de rocas, inhalación
de aire impuro, gases tóxicos, polvos,
ruidos, etc.
Los trabajos subterráneos deberían llevarse

a cabo de acuerdo con planes aprobados
por la autoridad competente.
16
RIESGOS
En todas las obras subterráneas deberían efectuarse, al menos una vez por
semana, inspecciones detenidas de la maquinaria, equipos, armazones,
ventilación, vías de circulación, medios de salida, almacenes, instalaciones de
asistencia médica y sanitaria y lugares de trabajo.
La construcción de túneles requiere de supervisión de personas competentes y

con experiencia. Se debe planificar con anticipación un programa de seguridad
efectivo y fácil de ponerse en práctica, que se seguirá rigurosamente durante
las operaciones.
Se deben enseñar a los trabajadores las reglas de seguridad y exigir que las
observen en todo momento.
17
RIESGOS
Todos los lugares subterráneos donde haya personas trabajando, deberían ser
objeto de inspección, por lo menos, una vez en cada turno de trabajo.
Los lugares donde trabaje una persona sola deberían ser objeto de inspección,
por lo menos dos veces en cada turno de trabajo.
Se deberían evacuar todos los trabajadores ocupados en una obra subterránea:
• En caso de falla en la ventilación

• Si existe un peligro inminente, por ejemplo de derrumbes, inundaciones,
explosiones, incendio, emanaciones de gas u otro riesgo grave que exponga
seriamente la integridad física de los trabajadores.
18
RIESGOS
Se deberían efectuar estudios de las

reales necesidades de elementos de
protección personal para cada puesto de
trabajo, en relación a los riesgos efectivos
a que estén expuestos los trabajadores.
No obstante, de no existir este estudio, se
debería exigir que cuando trabajen en
túneles, los operarios usen además de
casco y zapatos de seguridad, botas y
ropas impermeables en aquellas obras
subterráneas donde haya mucha
humedad y protectores para la vista,
respiratorios y auditivos en aquellas
faenas con proyección de partículas,
emanaciones de polvo y ruido ambiental.
19

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1. Evalúa el efecto en el ser humano al ser sometido a las condiciones

2. Explican el efecto que tienen los cambios en las propiedades físicas en el

3. Elaboran técnicas de Fortificación de Minas a partir de las características

4. Evalúan los requerimientos de fortificación a partir de la identificación y

5. Evalúan las obras de estabilización de las rocas necesarias para lograr

Los túneles, normalmente son construidos

Los principales riesgos de accidentes

Teniendo en consideración que la mayor proporción de riesgos de accidentes en

Para comprender mejor los problemas que surgen al construir un túnel, es

Es indispensable el conocimiento de: geología, hidrogeología, estructuras y

No puede asegurarse, que en la construcción de un túnel se vaya a avanzar a través

Cuando el suelo es muy cohesivo, la excavación altera la circulación del gas y el

Para prevenir y controlar estos riesgos, se precisa una buena prospección

En suelos blandos, holgados, areniscas y cieno, a fin de evitar la práctica de

• Uso de aditivo especial basado en el látex, que permita aumentar su elasticidad

Los túneles en subsuelo de tierra, o de tierra y roca se deben entibar y apuntalar

Cuando se vayan a recubrir las paredes

Las hormigoneras descargan a menudo

En todos los casos deben determinarse las características químicas de los

• Contaminación y daño de la superficie ocasionada por derramamiento y vertido

Los escombros, residuos y material no utilizable deben

Los escombros se deberían mojar suficientemente

Cuando se usen máquinas excavadoras de suelos

Debería colocarse un dispositivo de bloqueo y designar

Cuando se efectúen trabajos de perforación en la roca,

Las plataformas de operación altas deberían estar

• Medios de acceso seguros;

Se pueden utilizar pernos para asegurar los tramos

La construcción de túneles es una de las

Generalmente en estas faenas se usan

Los trabajos subterráneos deberían llevarse

La construcción de túneles requiere de supervisión de personas competentes y

Se deberían evacuar todos los trabajadores ocupados en una obra subterránea:

• En caso de falla en la ventilación

Se deberían efectuar estudios de las

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