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    Caminos - Ejercicio 16

    Cargado por

    Erick Ortiz De La Cruz
    El documento propone el diseño de una curva vertical en una carretera. Proporciona datos como el tráfico diario esperado, pendientes de entrada y salida, y cotas. Calcula la longitud de curva requerida usando diferentes métodos y criterios, determinando que debe ser de 400m. Luego replantea la curva vertical desplazándola 20m y calcula las progresivas y cotas resultantes a lo largo de la nueva alineación vertical propuesta.

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    Caminos - Ejercicio 16

    Cargado por

    Erick Ortiz De La Cruz
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    El documento propone el diseño de una curva vertical en una carretera. Proporciona datos como el tráfico diario esperado, pendientes de entrada y salida, y cotas. Calcula la longitud de curva requerida usando diferentes métodos y criterios, determinando que debe ser de 400m. Luego replantea la curva vertical desplazándola 20m y calcula las progresivas y cotas resultantes a lo largo de la nueva alineación vertical propuesta.

    Descripción original:

    Título original

    CAMINOS- EJERCICIO 16

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    El documento propone el diseño de una curva vertical en una carretera. Proporciona datos como el tráfico diario esperado, pendientes de entrada y salida, y cotas. Calcula la longitud de curva requerida usando diferentes métodos y criterios, determinando que debe ser de 400m. Luego replantea la curva vertical desplazándola 20m y calcula las progresivas y cotas resultantes a lo largo de la nueva alineación vertical propuesta.

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    Erick Ortiz De La Cruz
    El documento propone el diseño de una curva vertical en una carretera. Proporciona datos como el tráfico diario esperado, pendientes de entrada y salida, y cotas. Calcula la longitud de curva requerida usando diferentes métodos y criterios, determinando que debe ser de 400m. Luego replantea la curva vertical desplazándola 20m y calcula las progresivas y cotas resultantes a lo largo de la nueva alineación vertical propuesta.

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    EJERCICIO PROPUESTO

    DATOS:

    IMDA= 385 veh/día


    Pendiente tranversal promedio = 55 %
    Pendiente de la tangente vertical de entrada = -4 %
    Pendiente de la tangente vertical de salida = 9%
    Progresiva del PIV = Km 6 + 840
    Cota del PIV = 3240 m.s.n.m.

    a) Velocidad de diseño:

    CLASIFICACIÓN POR DEMANDA: CARRETERA DE TERCERA CLASE

    CLASIFICACIÓN POR OROGRAFÍA: CARRETERA TIPO 3 (ACCIDENTADO)

    V= 40 km/h

    b) Longitud de curva vertical:

    9%
    -4 % LV PT
    V

    PC
    V A= 13 %
    PIV

    Cálculo de la distancia de visibilidad de parada:

    𝑫_𝒑=𝟎.𝟐𝟕𝟖𝑽𝒕_𝒑+(𝑽^𝟐/𝟐𝟓𝟒((𝒂/(𝟗.𝟖𝟏))±𝒊) )

    tp= 2.50 seg tabla 205.01


    V= 40 km/h tabla 204.01
    a= 3.40 m/s² tabla 205.01
    i= -0.04

    Dp 48.35 m

    Cálculo de Lv:

    Condición 01 (Dp>Lv)

    𝐿𝑣=2𝐷𝑝−[(120+3.50 𝐷𝑝)/𝐴]

    Lv = 74.45 m (Dp>Lv) NO CUMPLE

    Condición 02 (Dp<Lv)

    𝐿𝑣=[ 〖𝐴𝐷𝑝〗 ^2/(120+3.50 𝐷𝑝)]

    Lv = 105.06 m (Dp>Lv) SI CUMPLE

    Metodo Gráfico

    Lv = 100.00 m

    Tabla:
    𝐿𝑣=𝐾×𝐴

    K= 9

    Lv = 117.00 m
    Longitud Maxima de lacurva Vertial:

    𝐿𝑣=50×𝐴

    Lv = 650.00 m

    Creiterio de comodidad:

    𝐿𝑣=(𝐴× 〖𝑉𝑑〗 ^2)/395

    Lv = 52.66 m

    Apariencia

    𝐿𝑣=30×𝐴

    Lv = 390.00 m

    Por lo Tanto:

    120 < Lv < 650

    Criterio Economico Lv = [120-340]

    Criterio Moderado Lv = [340-420]

    Criterio Seguro Lv = [420-650]

    Lv = 400 m

    c) Replantear la curva veertical en abcisa de 20 m

    Calculo de las progresivas:


    Abscisa PIV+L_V/2=
    Prog. PCV = Km 6 + 640

    Abscisa PIV+L_V/2=
    Prog.PTV = Km 6 + 1040 Km 7 + 40
    Cálculo de las cotas de PCV y PLV:
    Cota PIV+𝑚(𝐿_𝑉/2)=
    Cota PCV = 3248 m.s.n.m.

    Cota PIV+𝑛(𝐿_𝑉/2)=
    Cota PCV = 3258 m.s.n.m.

    Cálculo de las cotas sobre alineamiento vertical:

    Pendiente Entre Cota


    (%) distancia (m) (m.s.n.m.)
    PCV = -4 0 3248.0
    Cota 1 = -4 20 3247.2
    Cota 2 = -4 20 3246.4
    Cota 3 = -4 20 3245.6
    Cota 4 = -4 20 3244.8
    Cota 5 = -4 20 3244.0
    Cota 6 = -4 20 3243.2
    Cota 7 = -4 20 3242.4
    Cota 8 = -4 20 3241.6
    Cota 9 = -4 20 3240.8
    PLV = -4 20 3240.0
    Cota 10 = 9 20 3241.8
    Cota 11 = 9 20 3243.6
    Cota 12 = 9 20 3245.4
    Cota 13 = 9 20 3247.2
    Cota 14 = 9 20 3249.0
    Cota 15 = 9 20 3250.8
    Cota 16 = 9 20 3252.6
    Cota 17 = 9 20 3254.4
    Cota 18 = 9 20 3256.2
    PTV = 9 20 3258.0
    TABLAS

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