Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua Farem-Matagalpa: Tema
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Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua Farem-Matagalpa: Tema
FAREM-MATAGALPA
TEMA:
Evaluación del plan de mantenimiento industrial en el beneficio de café seco
ALSACIA (INVERCASA AGROPECUARIA S.A). Matagalpa 2013.
AUTORES:
TUTOR:
A Dios por cada día de vida y haberme dado la oportunidad de llegar hasta donde
hoy estoy.
i
DEDICATORIA
A Dios el creador de todas las cosas, el que me dio la fortaleza para terminar mi
carrera.
A mis Padres, a quien les debo toda mi vida, les agradezco el cariño y su
comprensión, quienes han sabido formarme con buenos sentimientos, hábitos y
valores, lo que me ha ayudado a salir adelante buscando siempre el mejor camino.
ii
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar a Dios por enseñarme amor, respeto, humildad y todo aquello
importante que haya aprendido, por darme la fuerza para luchar cada día y
alcanzar las metas que me he propuesto.
A mis padres, hermanos y amigos quienes han sido la mayor fuente de motivación
en el transcurso de mi vida.
iii
AGRADECIMIENTOS
iv
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE NICARAGUA
Así mismo será de mucha utilidad para los actores locales involucrados en el área
de estudio y los profesionales ligados al área de desarrollo empresarial, ya que
pone en práctica instrumentos de medición que permitirán evaluar con mayor
objetividad el mantenimiento de máquinas y equipos de los beneficios de café
seco.
Ante lo expuesto considero que el presente trabajo monográfico cumple con los
requisitos teoricos-metodologicos y se apega a los artículos que establece el
Reglamento de la Modalidad de Graduación, así como apegándose a la estructura
y rigor científico que el nivel de egresado requiere.
____________________________________
Tutor.
v
RESUMEN
vi
ÍNDICE
DEDICATORIA ......................................................................................................... I
DEDICATORIA ........................................................................................................ II
AGRADECIMIENTOS ............................................................................................ IV
RESUMEN ............................................................................................................. VI
I. INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 1
V. OBJETIVOS ............................................................................................... 6
8.3 VARIABLES:................................................................................................ 55
ANEXO N° 4: ENCUESTA.
ÍNDICE DE FIGURAS
1
II. ANTECEDENTES
2
Por lo que en este trabajo evaluaremos el tipo de mantenimiento empleado y
tomando en cuenta la información obtenida y conclusiones realizadas
propondremos el plan de mantenimiento más óptimo aplicado a las condiciones
reales en el beneficio de café seco ALSACIA (INVERCASA AGROPECUARIA
S.A).
3
III. JUSTIFICACIÓN
Este trabajo servirá también como bibliografía a las futuras líneas de investigación
en cuanto a temas relacionados a mantenimiento industrial, aportando así a la
sociedad, estudiantes y universidad en general un conocimiento más profundo
como base para la realización de actividades de mantenimiento a empresas del
mismo ramo en la región.
4
IV. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
¿Cuáles son los elementos necesarios para diseñar un plan de mantenimiento que
se aplique adecuadamente a la maquinaria involucrada en el proceso productivo
del café?
5
V. OBJETIVOS
6
VI. PREGUNTAS DIRECTRICES
7
VII. MARCO TEÓRICO
8
La planificación es sumamente importante en toda actividad a realizar para lograr
un objetivo. Mediante la implementación de este tipo de estrategias podemos
visualizar a manera de proyección los posibles escenarios que se pueden
presentar en un proceso y tomar la mejor decisión acorde al evento que se
suscite.
Es por tal razón que toda empresa debe de contar con un plan ante posibles
emergencias que de alguna manera afecten el estado normal del proceso de
trabajo establecido.
9
7.2 HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
ENTRETENIMIENTO
MANTENIMIENTO
(CONSERVACIÓN)
MANTENIMIENTO
DE LOS BIENES DE LA
EMPRESA
ENTRETENIMIENTO
CONSERVACIÓN DE EDIFICIOS
10
En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolución del
concepto de mantenimiento:
Con el paso del tiempo se han logrado implementar nuevas técnicas de trabajo
así como también el uso de herramientas y equipos más sofisticados que
permiten garantizar en mayor proporción la eficiencia en los procesos
productivos. Es por eso que hoy en día toda empresa cuenta con una mayor
capacidad de control de procesos y mantenimiento de equipos.
11
FIGURA 2: GENERACIONES DE LA EVOLUCIÓN DEL
MANTENIMIENTO
4ta Generación
3era Generación
COMPROMISO DE
1era Generación RELACIÓN
ANALISIS CAUSA- TODO
ENTRE DEPARTAMENTO
EFECTO
PROBABILIDAD
REPARAR MTTO
DE FALLO Y MTTO
AVERÍAS PRODUCTIVO
EDAD PREDICTIVO
TOTAL
MTTO
MTTO
CORRECTIVO
PREVENTIVO
Mantenimiento de equipos.
Realización de mejoras técnicas.
Colaboración en las nuevas instalaciones: especificación, recepción y
puesta en marcha.
Ayudas a fabricación (cambios de formato, proceso, etc.).
Aprovisionamiento de útiles y herramientas, repuestos y servicios
(subcontratación).
Participar y promover la mejora contínua y la formación del personal.
Mantener la seguridad de las instalaciones a un nivel de riesgo aceptable.
12
Mantenimientos generales (Jardinería, limpiezas, vehículos, etc.).
13
Es muy impredecible conocer el tiempo de reparación así como el gasto que
deriva de la avería ya que se presenta de forma imprevista originando trastornos
en la línea de trabajo (Dounce Villanueva, 2009).
Este tipo de mantenimiento es el que suele usarse más en las empresas cuyos
paros imprevistos no representa un elevado costo de reparación de equipos y no
afectan directamente la producción.
14
7.4.2 Mantenimiento Preventivo:
15
7.4.3 Mantenimiento Predictivo:
16
Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos mencionado
quedan resumidos en la siguiente figura:
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO CORRECTIVO
7.5.1.1 Ventajas:
7.5.1.2 Inconvenientes:
17
7.5.1.3 Aplicaciones:
Cuando el coste total de las paradas ocasionadas sea menor que el coste
total de las acciones preventivas.
Esto sólo se da en sistemas secundarios cuyas averías no afectan de forma
importante a la producción.
Estadísticamente resulta ser el aplicado en mayor proporción en la mayoría
de las industrias.
7.5.2.1 Ventajas:
7.5.2.2 Inconvenientes:
7.5.2.3 Aplicaciones:
7.5.3.1 Ventajas:
18
7.5.3.2 Inconvenientes:
7.5.3.3 Aplicaciones:
Maquinaria rotativa.
Motores eléctricos.
Equipos estáticos.
Instalación eléctrica.
Instrumentación.
Por tanto toda empresa debe contar con un listado en detalle de las máquinas, el
que deberá reflejar: dimensiones, capacidad, consumibles y otras características
que permitan determinar el grupo al que el equipo deberá pertenecer.
19
Una posible clasificación de todos éstos activos se ofrece en la siguiente figura:
EQUIPOS
EQUIPOS GENERALES
EQUIPOS TÉCNICOS
(INSTALACIONES)
EQUIPOS DE PERIFÉRICOS
PRODUCCIÓN (SERV. AUXILIARES)
-EDIFICIOS
-OBRA CIVIL
-CALDERAS -URBANIZACIÓN
-TODAS LAS -COMPRESORES
MÁQUINAS DE -VEHICULOS
PRODUCCIÓN
-REDES
GENERALES
20
Dossier del fabricante (planos, manuales, documentos de pruebas, etc.)
Fichero interno de la máquina (Inspecciones periódicas, reglamentarias,
histórico de intervenciones, etcétera (Dounce Villanueva, 2009).
El alcance hay que definirlo en cada caso en función de las necesidades concretas
y de la criticidad de cada equipo.
Oferta.
Pedido.
Bono de Recepción.
Referencias servicio post-venta: distribuidor, representante.
Son suministrados por el fabricante y que deben ser exigidos en la compra para
garantizar un buen uso y mantenimiento:
Características de la máquina.
Condiciones de servicio especificadas.
Lista de repuestos. (Intercambiabilidad)
Planos de montaje, esquemas eléctricos, electrónicos,
hidráulicos...
Dimensiones y tolerancias de ajuste.
Instrucciones de montaje.
Instrucciones de funcionamiento.
Normas de seguridad.
Instrucciones de mantenimiento.
21
Lubricantes.
Diagnóstico de averías.
Instrucciones de reparación.
Inspecciones, revisiones periódicas.
Lista de útiles específicos.
Referencias de piezas y repuestos recomendados.
Codificación.
Condiciones de trabajo reales.
Modificaciones efectuadas y planos actualizados.
Procedimientos de reparación.
Fichero histórico de la máquina.
22
7.8 FICHERO HISTÓRICO DE LA MÁQUINA
23
El análisis de estos datos nos permite establecer objetivos de mejora y diseñar el
método de mantenimiento (correctivo - preventivo - predictivo) más adecuado para
cada máquina (Díaz Navarro, 2004).
24
Debe establecerse, por tanto, con sumo cuidado los criterios de decisión en
función de:
La criticidad de la máquina.
El tipo de pieza (si es o no de desgaste seguro, si es posible repararla,
etc.).
Las dificultades de aprovisionamiento (si el plazo de entrega es o no corto).
Se facilita la gestión clasificando el stock en distintos tipos de inventarios:
Para cada pieza habrá que fijar el número de piezas a mantener en stock. Se
tendrá en cuenta para ello en primer lugar el tipo de inventario al que pertenece
(crítico, de seguridad, otros) y, a continuación, los factores específicos que
condicionan su necesidad:
25
7.9.3 Gestión de Stocks
Toda empresa debe contar con un stock de repuestos para las maquinas o
equipos en la línea de producción; puesto que esta no debe sufrir ningún retraso
que origine perdidas a la empresa e insatisfacción a los clientes (consumidores).
La disponibilidad de un stock de repuestos facilitará por tanto la ejecución del
mantenimiento en un menor tiempo. Sin embargo no todo proceso requiere la
inversión de un stock, es decir, solo aquellos procesos donde los equipos poseen
un bajo grado de mantenibilidad y los proveedores de sus repuestos no se
pueden localizar con facilidad.
(Krajewski, 2008)
26
K: Costo por pedido. qe Lote económico de compra.
D: Consumo anual.
b: Precio Unitario.
P: Tasa de almacenamiento.
Frecuencia de pedido:
(Krajewski, 2008)
n: Frecuencia de pedido.
(Krajewski, 2008)
27
7.10 ESTABLECIMIENTO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
Unidades
Equipos
Componente
s
Condiciones de trabajo.
Condiciones de diseño.
Recomendaciones del fabricante.
28
7.10.3 Selección de la Política de Mantenimiento
Es importante que toda empresa cuente con una estricta planificación de sus
procesos, por lo que es indispensable que se especifique la política a utilizar en
conjunto con las áreas más relacionadas con las principales acciones
productivas de la empresa. De forma tal que haya una mejor toma de decisión.
29
En las instalaciones del beneficio ALSACIA, las acciones preventivas
empleadas en cada equipo detallan un programa previamente establecido por
el personal de mantenimiento de la empresa.
En cualquier caso una tarea muy valiosa para facilitar la planificación de trabajos
consiste en tipificar los trabajos más repetitivos e incluso confeccionar
procedimientos de reparación para cada uno de esos casos (Dounce Villanueva,
2009).
30
7.11 PLANIFICACIÓN DE LOS TRABAJOS
Se trata, por tanto, de hacer la preparación tanto de la mano de obra como de los
materiales (repuestos, grúas, andamios, máquinas-herramientas, útiles,
consumibles, etc.), y por ello podemos decir que es una actividad
imprescindible para una adecuada programación. Esto nadie lo duda. La única
cuestión opinable es si debe ser realizado por un órgano staff o, por el contrario,
que sean realizados por los propios responsables de ejecución (Niebel, 2004).
Deben ser útiles y fáciles de manejar por los interesados (no son manuales
para técnicos sino guías para operarios). Deben contener:
Cuando hablamos de eficacia del servicio nos referimos a comparar los tiempos
reales de ejecución con los tiempos previstos o asignados a cada trabajo. En ello
influye de gran manera el método de trabajo utilizado, de forma que diferencias
importantes entre tiempo asignado y tiempo real apuntan generalmente a los
trabajos cuyo método deben ser investigados, con vistas a su mejora (Niebel,
2004).
En el análisis de tiempos hay que considerar el ciclo completo del trabajo (todas
las especialidades y todos los tiempos):
Tiempo de desplazamiento.
Tiempo de preparación.
Tiempo de ejecución.
Tiempo de esperas, imprevistos.
Para asignar tiempos a los trabajos puede ser una valiosa ayuda proceder
previamente a la clasificación de los mismos. Una posible clasificación, en este
sentido, sería la siguiente:
33
7.12 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
Mano de Partes-facturas
Aprobación
obra ajena
Materiales
Programación
Vales de
salida de Propuesta
Orden de
almacén de compra
trabajo
34
7.13 FACTORES O ATRIBUTOS DE IMPORTANCIA EN LOS EQUIPOS
O MAQUINARIA
La conservación de los equipos es uno de los aspectos que garantiza la vida útil
de las maquinarias surgiendo atributos como la mantenibilidad (capacidad de
mantenimiento del equipo) y fiabilidad (tiempo de rendimiento). Las propiedades
ante mencionadas proporcionan un alto grado de productividad.
35
7.14 DISPONIBILIDAD :
DISPONIBILIDAD
D= Disponibilidad.
FACTOR DE UTILIZACIÓN:
36
7.14.1 Fiabilidad:
La fiabilidad es uno de los atributos que adquieren los equipos, esta mide el
rendimiento de la máquina, en circunstancias definidas durante un ciclo.
Las maquinas con que cuenta el beneficio ALSACIA, alcanzan un alto rendimiento
pues ellos no utilizan al máximo la capacidad de sus equipos prolongando así su
vida útil.
TASA DE FALLOS:
7.14.2 Mantenibilidad:
37
Se dirá que un sistema es "Altamente mantenible" cuando el esfuerzo asociado a
la restitución sea bajo. Sistemas poco mantenibles o de "Baja mantenibilidad"
requieren de grandes esfuerzos para sostenerse o restituirse.
Se considera una máquina con mantenibilidad alta a aquella que tenga el menor
tiempo y esfuerzo humano.
Un mismo sistema puede poseer una alta "Mantenibilidad" para unos tipos de fallo,
pero otra muy baja para otros. (Como en un coche, que respecto del reemplazo de
un neumático puede ser catalogado como de alta mantenibilidad, pero no lo es
para un reemplazo del cigüeñal por ejemplo.).
38
En estos casos la Figura de Mantenibilidad general (MTTR) provendrá de una
ponderación respecto de probabilidad de ocurrencia de los distintos posibles tipos
de fallos y el esfuerzo requerido (Rodríguez Araújo, 2008).
Las averías en los equipos son impredecibles cuando no se tiene todas las
características propias de las máquinas, pues es difícil obtener equipos con 100%
de mantenibilidad.
TASA DE REPARACIÓN:
Horas de uso.
Desviaciones de comportamiento.
39
Resultados de inspecciones.
Histórico de fallos.
Ficha de análisis de fallos.
Lista de recambios consumidos.
Consumos de lubricantes, energía, etc.
Antes de proceder al análisis de averías hay que delimitar el alcance del mismo.
Esto se consigue definiendo los límites del sistema.
El análisis de averías debe contemplar una fase en que se defina el sistema, sus
funciones y las condiciones de funcionamiento.
Evidente
Progresivo
Súbito
Oculto
40
Según su magnitud:
Parcial
Total
Infantil o precoz.
Aleatorio o de tasa de fallos constante.
De desgaste o envejecimiento.
Menor
Significativo
Crítico
A cada fallo se le asocian diversos modos de fallo y cada modo de fallo se genera
como consecuencia de una o varias causas de fallo; de manera que un modo
de fallo representa el efecto por el que se manifiesta la causa de fallo (Díaz
Navarro, 2004).
41
La Avería es el estado del sistema tras la aparición del fallo. Las causas de la
aparición de los fallos están basadas en la fiabilidad (baja) y mantenibilidad (baja).
Las averías pueden tener reparaciones de lo contrario se reemplaza el equipo.
FIGURA 7: FALLOS-AVERÍAS
Haciendo un análisis comparativo de las más habituales, se puede decir que hay
dos aspectos fundamentales en los que coinciden:
La metodología a utilizar:
42
Estar bien estructurada, de forma que se desarrolle según un orden
lógico.
Ser rígida, de manera que no dé opción a pasar por alto ninguna etapa
fundamental
Ser completa, es decir, que cada etapa sea imprescindible por sí
misma y como punto de partida para la siguiente.
Seleccionar el Sistema
Identificar el Problema
Cuantificar el Problema
43
7.18 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
El personal encargado del área de mantenimiento tiene que estar capacitado para
la realización del mantenimiento de todas las máquinas de la empresa, pues de
esta dependerá la eficiencia y la efectividad de todo el proceso productivo.
Debe analizarse en cada caso particular. Depende mucho del tipo de instalación
pero sobre todo de la política de mantenimiento establecida:
44
7.18.3 Número de supervisores:
El jefe de equipo debe manejar entre un mínimo de 8 y un máximo de 20
operarios, influyendo en la asignación de los siguientes factores:
La supervisión tiene un coste que es justo soportar en la medida que permiten los
trabajos bien hechos. Un exceso sería despilfarro; pero un defecto tendría
repercusiones aún peores.
Debe de establecerse además del personal de "LÍNEA" al que nos hemos referido
antes (personal operativo más supervisores) un personal de "STAFF" que se
ocupe de:
La preparación de trabajos.
Confección de procedimientos de trabajo.
Prever el suministro de materiales y repuesto de stock.
Adjudicación de trabajos a subcontrataciones.
Establecer el tipo de mantenimiento más adecuado.
45
FIGURA 8: ORGANIGRAMA DE JERARQUÍA
JEFE DE MANTENIMIENTO
SUPERVISOR STAFF
PERSONAL OPERATIVO
En un entorno cada vez más competitivo, cada vez adquiere más importancia el
control de los costos de mantenimiento.
46
7.19.2 Los costos indirectos:
El coste global o del ciclo de vida de un equipo incluye todos los costes en que se
incurre a lo largo de toda la vida del equipo, entre los que se encuentran el coste
directo de mantenimiento.
El costo de adquisición.
Los gastos de su utilización, que a su vez incluyen:
Los costos de funcionamiento.
Los costos de mantenimiento.
47
7.20 TÉCNICAS APLICADAS EN UN PLAN DE MANTENIMIENTO
Físicos (hardware)
De gestión (software)
Humanos
Los medios físicos son los instrumentos de medida y los de captura y registro de
datos. Los programas de gestión informáticos manejan los datos captados
elaborando informes y gráficos de evolución.
Finalmente los medios humanos incluyen el personal que hace las medidas
rutinarias, que deben ser profesionales cualificados y con conocimientos
específicos del tipo de equipos a tratar y, además, el personal técnico altamente
cualificado capaz de desarrollar análisis y diagnóstico de averías (Díaz Navarro,
2004).
Preparación inicial.
Implantación propiamente dicha.
Revisión de resultados.
48
7.20.1.1 Inspección visual:
49
Este método es utilizado cuando las fisuras de algunas máquinas son muy
pequeñas (el ojo humano no puede verlas), por ende esta prueba descubre las
fisuras encontradas en cualquiera de las superficies de estos equipos.
Técnica usada para la detección de defectos internos del material como grietas,
burbujas o impurezas interiores. Especialmente indicadas en el control de calidad
de uniones soldadas.
50
Pero incluso manteniendo un nivel correcto el aceite en servicio está sujeto a una
degradación de sus propiedades lubricantes y a contaminación, tanto externa
(polvo, agua, etc.) como interna (partículas de desgaste, formación de lodos,
gomas y lacas).
Toda empresa cuya principal acción sean los procesos productivos que involucren
máquinas, deberá contar con consumibles tales como lubricantes garantizando
así la disminución del desgaste en las partes de cada equipos.
Por tal motivo el nivel vibratorio puede ser usado como parámetro de control
funcional para el mantenimiento predictivo de máquinas, estableciendo un nivel
de alerta y otro inadmisible a partir del cual la fatiga generada por los esfuerzos
alternantes provoca el fallo inminente de los órganos afectados.
Se usa la medida del nivel vibratorio como indicador de la severidad del fallo y el
análisis espectral para el diagnóstico del tipo de fallo (Díaz Navarro, 2004).
51
La vibración presente en los equipos es una de las causas más imponentes de
averías, están son tan severas que pueden provocar la destrucción de algunas de
estas máquinas.
Se suele utilizar la presión del proceso para aportar información útil ante defectos
como la cavitación, condensación de vapores o existencia de golpes de ariete. En
otros casos es la presión de lubricación para detectar deficiencias funcionales en
los cojinetes o problemas en los cierres por una presión insuficiente o poco estable
(Díaz Navarro, 2004).
En las maquinarias existen pequeños sistemas que están en contacto, esto puede
provocar el desgate de pequeñas piezas y hasta la pérdida del equipo, este
método mide el grado de durabilidad con que cuenta cada máquina.
52
Así se utiliza la temperatura del lubricante, de la cual depende su viscosidad y,
por tanto, su poder lubricante. Un aumento excesivo de temperatura hace
descender la viscosidad de modo que puede llegar a romperse la película de
lubricante. En ese caso se produce un contacto directo entre las superficies en
movimiento con el consiguiente aumento del rozamiento y del calor generado por
fricción, pudiendo provocar dilataciones y fusiones muy importantes.
Por último también puede aportar información valiosa la temperatura del sistema
de refrigeración. En efecto, cualquier máquina está dotada de un sistema de
refrigeración más o menos complejo para evacuar el calor generado durante
su funcionamiento. La elevación excesiva de la temperatura del refrigerante
denota la presencia de una anomalía en la máquina (roces, holguras
inadecuadas, mala combustión, etc.) o en el propio sistema de refrigeración
(Díaz Navarro, 2004).
53
Las maquinas existentes en los beneficio constan de ventiladores instalados para
expulsar desechos o transportar materiales, no obstante, estos también reducen
la temperatura manteniendo los equipos estables. Este tipo de análisis no se
suele ejecutar en el beneficio ALSACIA INVERCASA AGROPECUARIA S.A.
7.20.1.8 Termografía:
Así se usa para el control de líneas eléctricas (detección de puntos calientes por
efecto Joule), de cuadros eléctricos, motores, máquinas y equipos de proceso en
los que se detectan zonas calientes anómalas (Díaz Navarro, 2004).
54
VIII. DISEÑO METODOLÓGICO
8.3 VARIABLES:
55
A través de ellos se obtuvo información técnica relevante para el estudio, la que
nos permitió definir cada uno de los conceptos y variables planteadas en los
objetivos de la investigación.
56
IX. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS
57
En dependencia de las características del producto se puede clasificar en primera
calidad, segunda calidad, broza y pelota. Para esta fase del proceso se analiza la
muestra tomada en recepción y se identifican los defectos que pueden ser
encontrados en el grano, estos pueden ser pelados o quebrados, enfermos,
manchados, picados por insectos, etc. Una vez clasificado el café se almacena en
estibas de diez sacos como máximo de altura.
9.1.2 Secado:
9.1.4 Trillado:
9.1.5 Clasificación:
Una vez que el café se ha secado y pasa a ser café oro, se clasifica a mano o a
máquina para quitar las impurezas y los granos malos o deformes. Además, el
café también es clasificado por tamaño y calidad. Catalogándose por categoría:
Café de primera, de segunda y broza.
58
9.1.6 Almacenamiento del café como producto terminado en bodegas:
Como última fase del proceso, el café que ya ha sido secado, trillado y clasificado,
Se almacena por lote también, tal como en la primera fase del proceso
(recepción), esto con el fin de mantener siempre el adecuado control e
información sobre la clasificación del café. En esta última etapa el café ya está
listo para ser comercializado nacional e internacionalmente.
59
1) ¿Es para usted conocido el término "mantenimiento"?
GRÁFICO 1
100%
0%
Sí
Si No
(Elaboración Propia)
GRÁFICO 2
80%
60%
40%
20%
0%
Si
Sí No
(Elaboración Propia)
60
El 66% (4 personas) consideran que el mantenimiento debe ser planificado y es de
suma importancia realizarlo. Solo el 34% (2 personas) no consideran necesario
planificar el mantenimiento.
GRÁFICO 3
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
SiSí No
(Elaboración Propia)
61
5) Mencione el nombre de alguna de estas máquinas:
GRÁFICO 4
100%
0%
Sí
Si No
(Elaboración Propia)
62
8) ¿Cada cuánto ejecuta usted estas actividades?
Semanal o mensualmente.
GRÁFICO 5
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Sí
Si No
No
(Elaboración Propia)
63
11) ¿Se han presentado alguna vez fallas o averías ocasionando paros en el
proceso de producción?
GRÁFICO 6
NoSí
Si
No
(Elaboración Propia)
GRÁFICO 7
16 %
SI
Sí
No
NO
84 %
(Elaboración Propia)
64
El 84% (5 personas) de los encuestados aseguran no utilizar fichas de
mantenimiento.
El 16% (1 persona) Afirma utilizarlas.
El resultado mayoritario se debe a que solo la persona a cargo
específicamente de este tipo de actividades cuenta con el control detallado
del funcionamiento de los equipos (fichas, historial de averías, dossier, etc).
GRÁFICO 8
16 %
Si
Sí
84 % No
No
(Elaboración Propia)
65
14) ¿Posee la empresa los manuales de información técnica de fábrica para
cada máquina involucrada en el proceso?
GRÁFICO 9
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%
Sí
Si No
(Elaboración Propia)
GRÁFICO 10
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
SíSi No
No
(Elaboración Propia)
66
El 34% (2 personas) de los encuestados aseguran que la empresa dispone
de un stock de repuestos el que garantiza la puesta en marcha inmediata
para cada máquina en caso de una avería. Solo el 66% (4 personas)
respondieron que no cuentan con dicho Stock.
GRÁFICO 11
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Sí
Si No
(Elaboración Propia)
En esta grafica nos muestra que el 84% (5 personas) de los encuestados afirman
que no se ha elaborado ningún plan de mantenimiento y el 16% (1 personas)
asegura que durante todo el tiempo de estar laborando en esta empresa se han
realizado planes de mantenimiento pero no se han ejecutados a cabalidad.
67
18) ¿Cuál es para usted el tipo de mantenimiento que la empresa debería
aplicar?
GRÁFICO 12
34 %
Preventivo
66 %
Correctivo
(Elaboración Propia)
68
9.3 PLAN DE MANTENIMIENTO (BENEFICIO ALSCIA INVERCASA
AGROPECUARIA S.A)
Las máquinas de que dispone la empresa para el proceso productivo son las
siguientes:
69
l) Cambiar: Cadenas de la polea (piñón). (Anual)
m) Verificar: Estado de cangilones.(Semanal)
70
PLAN DE MANTENIMIENTO (BENEFICIO ALSCIA INVERCASA AGROPECUARIA S.A)
MESES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
ACTIVIDADES
MÁQUINAS
71
(fajas) de las poleas.
Socar: Tornillos tensores de
la muñoneras.
Engrasar: Muñoneras
(balineras).
Cambiar: Muñoneras
(balineras).
Cambiar: Bandas (fajas) de
las poleas.
Limpieza: Parte interna de
las máquinas.
Limpieza: General.
Cambiar: Cadenas de las
poleas.
Verificar: Estado de
cangilones.
INSTALACIONES
Inspección: Iluminación de
las instalaciones.
72
Cambio: Lámparas para
iluminación.
Inspección: Estado de
extintores.
Cambio: Agentes químicos
internos de extintores.
Engrasar: Bisagras de
portones de la instalación.
Inspección: Estado de
polines.
Inspección: Estado del
techo y paredes del
almacén.
Limpieza: Almacén.
Limpieza: Patio
Limpieza: General
73
DIARIO
SEMANAL
MENSUAL
TRIMESTRAL
ANUAL
Este es el modelo de plan de mantenimiento del que disponen en el beneficio ALSACIA, en este modelo existen muchas
actividades preventivas las que de alguna manera garantizan la disponibilidad de los equipos durante un tiempo
determinado. El objetivo de este estudio es evaluar dicho plan con el fin de determinar si es este el más adecuado para
las actividades productivas de la empresa.
74
9.3.3 Ejecución de las Actividades:
75
9.4 GESTIÓN DE STOCKS PARA EL PLAN DE MANTENIMIENTO
ACTUAL
Costo
por Consumo Precio Tasa de
REPUESTO/ pedido anual Unitario almacenamiento Cantidad a pedir
CONSUMIBLE (C$) (unds) (C$) (%) (Unds)
RODAMIENTOS 500 32 972 20% 13
LUBRICANTES 100 24 125 20% 14
BANDAS (FAJAS) 100 8 308 20% 6
CADENAS 100 4 520 20% 3
76
Por lo que no es necesario plantear una ecuación para determinar la gestión de
dicho stock.
Frecuencia de pedido
77
9.5 FICHERO HISTÓRICO DE LAS MÁQUINAS
Es por tal razón que para evaluar el plan de mantenimiento utilizado actualmente
en el beneficio ALSACIA, se muestra a continuación una tabla con las fallas más
comunes suscitadas durante el año 2012 y 2013 en la maquinaria involucrada en
el proceso productivo de esta empresa.
78
9.6 HISTORIAL DE AVERÍAS
79
DETERIORO DEL
MOTOR AISLAMIENTO 1 1
EJE CENTRAL DESALINEACIÓN 2 2
TOTAL 19 19
DESGASTE POR
CANGILONES CONTACTO 1 6
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 5 4
BANDAS DE LA
POLEA B(FAJA) DISTENSIÓN 2 2
ELEVADOR DE CANGILONES TOTAL 8 8 945.60
MALLAS
ENTRETEGIDAS DESAJUSTE 6 6
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 4 4
EJE VIBRATORIO DESAJUSTE 2 2
DESAJUSTE EN LA
UNIÓN DE
SOPORTE DE LA
CLASIFICADORA POLEA CON
DENSIMÉTRICAS MOTORES RESPECTO AL EJE 2 2 945.60
80
TOTAL 14 14
BANDAS DESALINEACIÓN DE
TRANSPORTADORA LA BANDA 6 6
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 1 1
CADENA DESAJUSTE 6 6
BANDA DE TRANSPORTE TOTAL 13 13 945.60
81
Según los indicadores antes mencionados para la evaluación de estas máquinas: MTBF (Fiabilidad), que depende de las
fallas presentadas en los equipos durante todo el año y MTTR (Mantenibilidad), que depende de las reparaciones
realizadas en el año también.
El resultado obtenido de esta evaluación es que la disponibilidad total de los equipos es de 86 %, lo que nos indica que
estos funcionan adecuadamente durante un tiempo correspondiente a la mayoría dentro de su jornada laboral, es decir
que se encuentran en un buen estado (ni averiado, ni en revisión).
Además podemos determinar que a pesar de su buen funcionamiento, su disponibilidad no está garantizada en su
totalidad. Lo que obviamente significa paros imprevistos en el proceso de producción originando así pérdidas a la
empresa.
En la tabla que se muestra a continuación se detallan las fallas más comunes presentadas por máquina, así también el
tiempo promedio de reparación de dichas averías.
Conociendo la producción aproximada anualmente de la empresa se determinó la producción real originada por los paros
imprevistos. Lo que nos facilitara tomar las decisiones pertinentes para mejorar el plan de mantenimiento utilizado
actualmente en esta empresa.
82
Tiempo de Paro de la Producción Producción Ingresos Ingresos
Fallas reparación producción pronosticada real Pérdida pronosticados reales Pérdida
Máquina (Año) (horas) (horas/año) (qq/año) (qq/año) (qq/año) (C$/año) (C$/año) (C$/año)
Abanico centrífugo
para elevador
neumático(ventilador) 5 3 15 29550 29081.25 468.75 3841500 3780562.50 60937.50
Conociendo datos relevantes tales como; el costo por quintal procesado (C$130) y el total de horas de paro en la línea de
producción. Se logró determinar que el total de las pérdidas asciende a C$ 609,375
83
9.7 INFORMACIÓN TÉCNICA DE LAS MÁQUINAS
Por tanto el tamaño de las aspas del ventilador y su forma son las características
básicas para determinar el ruido que el ventilador produce.
Cabe destacar que los niveles más bajos de ruido se producen con diferencia
cuando se utiliza el ventilador en su área de máxima eficacia de la curva de
rendimiento.
FIGURA 9: VENTILADOR
(QUESADA, 2008)
84
CARACTERÍSTICAS:
VENTILADORES CENTRÍFUGOS:
85
9.7.2 Trilladora (Tipo APOLO)
FUNCIONAMIENTO:
86
FIGURA 10: TRILLADORA
(QUESADA, 2008)
CARACTERÍSTICAS:
87
RECOMENDACIONES:
88
9.7.3 Elevador de Cangilones
Constan de una cinta o cadena motora accionada por una polea de diseño
especial (tipo tambor) que le soporta e impulsa, sobre la cual van fijados un
determinado número de cangilones. El cangilón es un balde que puede tener
distintas formas y dimensiones, construido en chapa de acero o aluminio y
modernamente en materiales plásticos, de acuerdo al material a transportar. Van
unidos a la cinta o cadena por la parte posterior, mediante remaches o tornillos, en
forma rígida o mediante un eje basculante superior cuando trabajan montados
sobre cadenas para transporte horizontal.
Los materiales a emplear en sus distintas partes dependerán del uso del mismo.
Por ejemplo en las plantas de lavado y fraccionado de cloruro de sodio (sal), se
utilizan rolos (tambores) de madera, cangilones plásticos, utilizando la menor
cantidad de componentes metálicos posibles.
89
FIGURA 11: ELEVADOR DE CANGILONES
(QUESADA, 2008)
90
9.7.4 Clasificadora Densimétrica (Tipo OLIVER)
En el café pergamino tienen la particularidad de separar los granos que por una u
otra razón se han desprendido del pergamino en el transcurso del proceso de
beneficiado (húmedo y secado), que por lo general son granos de sabor de taza
dudosa y de apariencia física defectuosa (negros, manchados, picados, etc.).
FUNCIONAMIENTO:
91
3. En el centro de las capas antes mencionadas se sitúan otras, formando una
zona de transición con granos mezclados y densidades intermedias que
salen por la parte central de la mesa.
(QUESADA, 2008)
92
RECOMENDACIONES:
CARACTERÍSTICAS
V-160 2.4 1.45 1.4 1.65 0.30 0.65 2300- 10 172 1438
5 2750 5
V-80 1.8 1.30 1.4 1.65 0.30 0.65 1150- 7. 172 1438
5 1400 5 5
93
A- Vista lateral.
B- Vista frontal.
C- Altura hasta la meza.
D- Altura total.
E- Base-Bandejas de salida.
F- Tamaño de orificio de salida de grano.
(QUESADA, 2008)
94
9.7.5 Banda de Transporte
95
FIGURA 14: BANDA DE TRANSPORTE
(QUESADA, 2008)
VENTAJAS DE SU UTILIZACIÓN:
Se adaptan al terreno.
Se puede desplazar.
96
9.8 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO (MÁQUINAS)
97
9.8.2 Máquina 2: Trilladora (Tipo APOLO).
98
9.8.3 Máquina 3: Elevador de Cangilones.
99
9.8.4 Máquina 4: Clasificadora Densimétricas (Tipo OLIVER).
100
9.8.5 Máquina 5: Banda de Transporte (Transportadora).
101
9.9 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO (INSTALACIONES)
ACTIVIDADES:
102
PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
25 23 27 23 25 26 25 26 23 26 25 25
DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS DIAS
MÁQUINAS
ACTIVIDADES
VENTILADOR
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
103
TRILLADORA
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
ELEVADOR DE
CANGILONES
a)
104
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
k)
r)
CLASIFICADORA
DENSIMÉTRICA
a)
105
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
BANDA DE
TRANSPORTE
a)
b)
c)
d)
106
e)
f)
g)
h)
i)
j)
INSTALACIONES
ACTIVIDADES
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
107
DIARIO
SEMANAL
MENSUAL
TRIMESTRAL
SEMESTRAL
ANUAL
Este es el modelo de plan de mantenimiento propuesto para el beneficio ALSACIA, el que fue formulado mediante el uso
de la información técnica de las máquinas y el análisis del historial de averías para cada uno de estos equipos. En este
modelo existen una serie de actividades preventivas que garantizaran la disponibilidad de los equipos durante un tiempo
determinado, siempre y cuando se cumpla cada actividad tal y como es detallada para cada máquina. La gestión de
stocks y la disponibilidad de los equipos involucrados en el proceso de producción serán presentadas a continuación.
108
9.10 GESTIÓN DE STOCKS PARA EL PLAN DE MANTENIMIENTO
PROPUESTO
Costo
por Consumo Precio Tasa de
REPUESTO/ pedido anual Unitario almacenamiento Cantidad a pedir
CONSUMIBLE (C$) (unds) (C$) (%) (Unds)
RODAMIENTOS 500 64 972 20% 19
LUBRICANTES 100 24 125 20% 14
BANDAS (FAJAS) 100 9 308 20% 6
CADENAS 100 4 520 20% 3
109
Por lo que no es necesario plantear una ecuación para determinar la gestión de
dicho stock.
Frecuencia de pedido
110
El resultado del costo total anual para la gestión de stocks del plan de
mantenimiento propuesto puede parecer no muy conveniente con respecto al
resultado obtenido en el plan de mantenimiento actual; sin embargo, este aumento
se debe al cambio y uso con mayor frecuencia de piezas y consumibles. Lo que
arbitrariamente podríamos clasificar como negativo por genera costos; no obstante
desde el punto de vista enfocado a resolver problemas de paros imprevistos es lo
ideal, siendo el plan propuesto la mejor forma de garantizar el adecuado
funcionamiento de los equipos por un tiempo prolongado con respecto a la jornada
laboral de dichas máquinas. Es decir, que de esta forma se puede reducir una
considerable pérdida para la empresa que resulta de la inesperada inactividad en
la línea de producción. Más adelante detallaremos los valores correspondientes a
dicha pérdida, así también la reducción que resulta de la aplicación del nuevo
plan.
111
9.11 HISTORIAL DE AVERÍAS
112
DETERIORO DEL
MOTOR AISLAMIENTO 1 1
EJE CENTRAL DESALINEACIÓN 1 1
TOTAL 7 7
DESGASTE POR
CANGILONES CONTACTO 1 1
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 0 0
BANDAS DE LA
POLEA B(FAJA) DISTENSION 1 1
ELEVADOR DE CANGILONES TOTAL 2 2 945.60
MALLAS
ENTRETEGIDAS DESAJUSTE 4 4
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 0 0
EJE VIBRATORIO DESAJUSTE 2 2
DESAJUSTE EN LA
UNIÓN DE
SOPORTE DE LA
CLASIFICADORA POLEA CON
DENSIMÉTRICAS MOTORES RESPECTO AL EJE 2 2 945.60
113
TOTAL 8 8
BANDAS DESALINEACIÓN DE
TRANSPORTADORA LA BANDA 4 4
DESGASTE EN LOS
RODAMIENTO BALINES 0 0
CADENA DESAJUSTE 4 4
BANDA DE TRANSPORTE TOTAL 8 8 945.60
114
9.12 DISPONIBILIDAD POR MÁQUINA
GRÁFICO 13
100
90
80
70
60
50
40
PLAN ACTUAL
30
20 PLAN PROPUESTO
10
0
(Elaboración Propia)
Según los indicadores antes mencionados para la evaluación de estas máquinas: MTBF (fiabilidad) depende de las fallas
presentadas en los equipos durante todo el año, MTTR (mantenibilidad) depende de las reparaciones realizadas en el
año también.
115
El resultado obtenido de esta evaluación es que la disponibilidad total de los equipos es de 96 %, lo que nos indica que al
implementar el nuevo plan se puede aumentar en un 10% la disponibilidad, disminuyendo así los paros imprevistos y a su
vez pérdidas a la empresa.
El resultado del historial de averías utilizado para el plan propuesto, es determinado por las actividades de mantenimiento
ejecutadas con mayor frecuencia y en base a los antecedentes de fallos de los años 2012 y 2013; es decir que este es un
pronóstico de los resultados de la aplicación del nuevo plan.
116
9.13 REDUCCIÓN PÉRDIDAS
GRÁFICO 14
48 % PÉRDIDA PLAN
52 % PROPUESTO
REDUCCUIÓN PÉRDIDA
ACTUAL
(Elaboración Propia)
Conociendo datos relevantes tales como; el costo por quintal procesado (C$130) y el total de horas de paro en la línea de
producción. Podremos determinar el total de la pérdida, que en el caso de la aplicación del plan propuesto seria de C$
292,500. Es decir que se lograría reducir en un 52 % (C$316,875) la pérdida sufrida por la utilización del plan actual.
117
Es importante mencionar que no se puede asegurar la disponibilidad total de los equipos, utilizando un plan de
mantenimiento preventivo, sin embargo, se debe hacer el esfuerzo de reducir los paros imprevistos al mínimo coste
posible.
Para lograr garantizar un máximo grado de disponibilidad en los equipos, el tipo de mantenimiento más adecuado es el
mantenimiento predictivo, pero en vista del elevado coste de su aplicación, se debe analizar si es este la mejor opción
para las condiciones económicas de la empresa.
118
9.14 PRESUPUESTO PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO
VENTILADOR PARA
ELEVADOR NEUMÁTICO
RODAMIENTOS 1 4 1200 4800
(BALINERAS) SKF-092H
BANDAS (FAJAS) 1 320 320
DYNAFLEX B-85
TRILLADORA
RODAMIENTOS 4 1200 4800
(BALINERAS) SKF-092H
BANDAS (FAJAS) DYNALEX 2 380 760
B-120 1
RODAMIENTOS 4 625 2500
(BALINERAS) DEL
VENTILADOR SKF-505H
BANDAS (FAJAS) DEL 1 240 240
VENTILADOR DYNAFLEX
B-55
ELEVADOR DE
CANGILONES
RODAMIENTOS 12 800 19200
(BALINERAS) SKF-175H 2
BANDAS (FAJAS) 1 280 560
DYNAFLEX B-65
119
CADENA DE TRANSMISIÓN 1 520 1040
CLASIFICADORA
RODAMIENTOS 4 1120 4480
(BALINERAS) FY-509M
BANDAS (FAJAS) 1 320 320
DYNAFLEX B-85 1
RODAMIENTOS 8 975 7800
(BALINERAS) DE LOS
VENTILADORES SKF-01171
BANDAS (FAJAS) DE LOS 2 310 620
VENTILADORES
DYNAFLEX B-80
BANDA DE TRANSPORTE
RODAMIENTOS 8 885 14160
(BALINERAS) NTN UC208-
108
CADENA DE TRANSMISIÓN 2 1 520 1040
LÁMPARAS 14 40 1120
FLUORESCENTES PARA
ILUMINACIÓN 40 WATT
UNION TENSORA DE 1 285 570
BANDA
CONSUMIBLES
LUBRICANTE (GRASA 24 125 3000
GENERAL) ROSHFRANS
GRADO NLG12 (450 grs)
CERA ANTIDERRAPANTE 1 220 220
120
SUBTOTAL MATERIALES (C$) 67550
121
El costo de la aplicación del plan de mantenimiento (Preventivo) propuesto para el
beneficio ALSACIA, es de C$ 250,480 por año.
122
9.15 MANTENIMIENTO PREDICTIVO
123
SENSOR DE CALIBRAR LA 250 7 1750
TEMPERATURA TEMPERATURA
DEL APARATO
CONTACTOR INTERRUMPIR EL 350 8 2800
PASO DE LA
CORRIENTE ANTE
UNA
SOBRECARGA Y
CORTOCIRCUITO
TOTAL 28680
EQUIPOS (U$)
TOTAL 734208
EQUIPOS (C$)
124
Lo que se ha detallado en la tabla anterior es el elevado coste de la
implementación del mantenimiento predictivo, el que solo es posible mediante el
uso de sofisticados equipos de detección precoz de fallas y un personal
capacitado. Por lo general estas personas suelen ser profesionales, ya que
instruirlos en el adecuado uso de dichos equipos resulta ser más fácil.
125
X. CONCLUSIÓN
126
XI. RECOMENDACIONES
127
XII. BIBLIOGRAFÍA
128
ANEXO N° 1
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
1. Elección del x x
Tema
2. Identificación x X
de la
Problemática
3. Recolección de x x
Información
4. Antecedentes x
5. Selección de x
los Objetivos
6. Justificación del x
Estudio
7. Recolección de x x
Información
8. Diseño x x
Metodológico
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES
ANEXO N° 4
Encuesta
Sexo: M: F:
Empresa:
Area de
Trabajo:
Cargo:
Profesion:
Jornada
Laboral:
11) ¿Se han presentado alguna vez fallas o averías ocasionando paros en el
proceso de producción?
Sí:
No: