Valenciasector12 Pdul Rafael Urdaneta
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O R D E N AN Z A D E Z O N I F I C A C I Ó N
GACETA MUNICIPAL
Valencia, 12 de enero de 2005
Reproducción de documento municipal de dominio público sólo para fines referenciales y de consulta. Publicación Profesional de Permisología Municipal (PPPM), Cartones 3D Grafic Art, C.A.
PLAN DE DESARROLLO URBANO LOCAL DEL SECTOR 12(FLOR AMARILLO)
O R D E N AN Z A D E Z O N I F I C A C I Ó N
Indice de Contenido
TÍTULO I........................................................................................................................................................2
DISPOSICIONES FUNDAMENTALES.........................................................................................................2
TÍTULO II.......................................................................................................................................................3
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PLAN DE DESARROLLO URBANO LOCAL DEL SECTOR 12(FLOR AMARILLO)
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SISTEMA DE VIALIDAD.............................................................................................................................51
CAPÍTULO I.................................................................................................................................................51
SISTEMA DE CIRCULACIÓN .....................................................................................................................51
SECCIÓN I ..............................................................................................................................................51
RED VIAL ................................................................................................................................................51
SECCIÓN II .............................................................................................................................................55
RED PEATONAL ....................................................................................................................................55
CAPÍTULO II ................................................................................................................................................56
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS EN MATERIA DE VIALIDAD ....................................................56
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TÍTULO V ....................................................................................................................................................58
DISPOSICIONES FINALES........................................................................................................................74
CAPÍTULO I.................................................................................................................................................74
DE LAS OMISIONES DE USOS .................................................................................................................74
CAPÍTULO II................................................................................................................................................74
DE LA CONTRIBUCION POR MEJORAS ..................................................................................................74
CAPÍTULO III...............................................................................................................................................74
DE LA DEFENSA Y MANTENIMIENTO DEL ORDEN URBANÍSTICO ......................................................74
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Anexo “A”
Gráficos
Anexo “B”
Perfiles viales
Anexo “C”
Plano de Propuesta de Vialidad
Plano de Zonificación
Plano de Equipamientos Educacionales de la Urbanización La Isabelica
Anexo “D”
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EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
La Alcaldía al presentar para su aprobación por las autoridades competentes los Planes de Desarrollo
Urbano Local Sectoriales (PDUL), concluye un proceso de planificación basado en:
La valoración aislada de cada uno de los sectores en lo que fue dividida Valencia deberá promover un
proceso de recomposición de las partes con una visión unitaria de la ciudad para volver luego a sectorizarse
en un proceso permanente de reformulación y aprobación del Plan y su correspondiente Programa de
Inversión. Es así como la elaboración y gestión de los planes como elementos estructurantes de la ciudad
podrán ocupar un lugar preponderante y tener un carácter permanente durante todo el proceso de
planificación el cual será concebido como aproximaciones sucesivas a la compresión de los problemas de la
ciudad.
Involucrar y concertar a todos los actores que intervienen en la construcción de la ciudad ha sido y será uno
de los primeros objetivos perseguidos por los coordinadores públicos de este proyecto, lo que implicó e
implicará consideraciones que fueron e irán más allá de la dimensión físico espacial de Valencia para
involucrar aspectos políticos, económicos y sociales.
El sistema urbano de Valencia es el resultado de una relación dinámica entre la sociedad y su espacio
geográfico. Ambos imponen determinaciones que caracterizan e identifican nuestra ciudad que a pesar de
los síntomas de destrucción e irrespeto, busca la utilización optima de sus recursos y la reconquista de un
equilibrio que coadyuve a una mejor calidad de vida urbana.
En el concepto de estructura urbana se integran todos los aspectos considerados en este plan y es por lo
tanto el marco general de referencia para la organización de: las edificaciones de los canales y vías que las
contienen (vialidad, transporte, metro) de las redes de infraestructuras que las sirven (acueductos, cloacas,
drenajes, electricidad, teléfonos, etc.) y de la manera como se relacionan estas actividades con nuestro
medio físico y geográfico.
En un futuro inmediato se deberán revisar las unidades espaciales y funcionales (ámbitos), que fueron
identificados para simplificar el proceso de planificación.
Los volúmenes que anteceden la ordenanza del Plan de Desarrollo Urbano Local del sector doce (12) (Flor
Amarillo), constituyen por sí mismo la auténtica exposición de motivos de la misma.
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La siguiente:
ORDENANZA SOBRE EL PLAN DE DESARROLLO URBANO LOCAL DEL SECTOR DOCE (12)
(Parroquia Rafael Urdaneta)
(Flor Amarillo)
TíTULO I
DISPOSICIONES FUNDAMENTALES
ARTÍCULO 1.- Se aprueba y adopta para ordenar el crecimiento urbano del sector doce (12) hasta el año
2.010, el Plan de Desarrollo Urbano Local cuyo contenido y demás características se señalan más adelante.
ARTÍCULO 2.- El Plan de Desarrollo Urbano Local del Sector Doce (12) (Flor Amarillo), está integrado por
las disposiciones contenidas en la presente ordenanza y los planos que le acompañan denominados
Zonificación y Propuesta Vial.
ARTÍCULO 3.- El Plan de Desarrollo Urbano Local del Sector Doce (Flor Amarillo) de la ciudad de Valencia,
está fundamentada en los siguientes estudios:
Volúmen II: Diagnóstico de las Variables Urbanas Fundamentales y la Estrategia Físico Espacial d
Desarrollo Urbano.
ARTÍCULO 4.- Los informes, planos, gráficos y demás documentos que conforman los estudios señalados
en el artículo precedente, hacen constar en su contenido su vinculación con la presente ordenanza y estarán
a la disposición del público y de los organismos que lo requieran para su consulta, en la Oficina Municipal de
Planeamiento Urbano de la Alcaldía del Municipio Valencia.
ARTÍCULO 5.- En razón del interés por establecer una política de desarrollo y ordenación urbanística, para
institucionalizar un sistema de planificación urbanística, de propender al funcionamiento adecuado de los
servicios urbanos para favorecer la convivencia y bienestar general de la población, lo relacionado con el
crecimiento urbano del sector doce (12) y por ende las actuaciones urbanísticas, públicas y privadas, que
hayan de efectuarse en su perímetro urbano, se realizarán con base en las disposiciones y previsiones de
este Plan de Desarrollo Urbano Local, así como en las del Plan de Ordenación Urbanística del Área
Metropolitana Valencia-Guacara.
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TÍTULO II
ARTÍCULO 6.-De conformidad con lo dispuesto en la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística, la presente
Ordenanza contiene la reglamentación de todo lo concerniente a la extensión comprendida dentro del límite
urbano del Sector Doce (12) de Flor Amarillo, en cuánto a usos permisibles, densidad de población, áreas
de parcela, áreas de ubicación y construcción, alturas de las edificaciones, áreas para estacionamientos de
vehículos y en general, todo lo relacionado con el uso del suelo urbano.
ARTÍCULO 7.- La presente Ordenanza reglamenta el crecimiento previsto para el Sector 12 (Flor Amarillo)
hasta el año 2.010. Las modificaciones y reformas a esta Ordenanza quedan sujetas a lo dispuesto en los
Artículos 45 y 46 de la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística. Este plan se revisará al término de cinco
(5) años contados a partir de su promulgación.
ARTÍCULO 8.- El desarrollo urbanístico del sector doce (12) Flor Amarillo se orientará atendiendo
principalmente a su carácter estructurante dentro del Área Metropolitana Valencia-Guacara, según los
lineamientos generales que se mencionan a continuación:
a) Incentivar el desarrollo urbano en correspondencia con las “variables existentes”, especialmente la
estructura parcelaria.
b) Orientar y ordenar el espacio y tejido urbano existente, considerando fundamentalmente la capacidad
de soporte del área urbana no desarrollada y la reglamentación ordenada del área ocupada.
c) Estimular la ocupación de las áreas industriales urbanizadas y controlar el desarrollo de nuevas áreas
industriales.
d) Ejecutar el Plan Especial del área urbana del sector Hipódromo.
e) Preservar el carácter netamente residencial de las urbanizaciones existentes en el área de estudio,
evitando la mezcla de actividades no compatibles con éstas.
f) Propiciar la preservación del medio ambiente del sector incentivando los proyectos que permitan
mantener la condición protectora del ambiente, desestimulando los desarrollos urbanos que degraden
al mismo, minimizando y aplicándole medidas mitigantes para resguardar los espacios y los recursos
naturales a través de las variables ambientales, ocasionados por los proyectos urbanísticos con
actividades susceptibles de degradar el ambiente.
g) Mejorar la operatividad de los servicios de infraestructura de redes y servicios complementarios,
rehabilitando las instalaciones que se encuentran actualmente fuera de servicio, optimizando el manejo
de los recursos disponibles y la sustitución de las redes matrices que se encuentren colapsadas, así
como la construcción de nuevas redes en aquellos sectores que presentan mayores problemas,
permitiendo la rehabilitación de las instalaciones mediante asociaciones y/o convenios con la empresa
tanto pública como privada.
h) Incorporación del Sistema Regional II a la Red Baja Nº 2 existente, el cual constituye una nueva fuente
de abastecimiento de agua potable para el área de estudio, solucionando los problemas de dotación
de este servicio que hasta los momentos ha afectado el sector de estudio.
i) Incorporar al área urbana las áreas rurales ubicadas en la franja de terreno entre la poligonal urbana y
el trazado propuesto para la construcción de la Expresa 5 (Exp-5) denominada Autopista Pocaterra al
sur sector, las cuales pertenecen al área bajo régimen de administración Especial correspondiente al
Plan de Ordenamiento y Reglamento de Uso del Área Crítica con Prioridad de Tratamiento de la
Cuenca del Lago de Valencia.
j) Facilitar la comunicación vehicular en sentido este-oeste e incorporar a la red vial existente, la
conexión con la Expresa Nº 5 propuesta, denominada Autopista José Rafael Pocaterra.
k) Creación de una Comisión para el seguimiento de esta ordenanza y de los Planes Especiales
propuestos.
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Parágrafo Unico: Con el fin de garantizar el desarrollo de estos lineamientos generales se elaboraran los
diferentes Planes Especiales de Renovación Urbana en las áreas que así lo requieran.
CAPÍTULO II
DELIMITACIÓN DEL ÁREA URBANA
ARTÍCULO 9.- Se denomina área urbana del Sector 12 (Flor Amarillo) el área comprendida dentro del límite
urbano propuesto en el Plan de Desarrollo Urbano Local, correspondiente a la unidad ambiental identificada
como Sector 11 y 12 (La Isabelica-Parque Valencia y Flor Amarillo) en el Plan de Ordenación Urbanística del
Área Metropolitana de Valencia-Guacara elaborado por el Ministerio del Desarrollo Urbano, cuyos límites
quedan definidos de la siguiente manera:
ESTE: Límite del Municipio Valencia con el Municipio Los Guayos en la intersección de la Quebrada
Quigüa con terrenos del Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, siguiendo aguas abajo
hasta la intersección de la Quebrada Quigüa con la línea recta que forman los vértices P-12
definido por la Poligonal Urbana del POU con Coordenada UTM N-1.120.260, E-618.500 y el
vértice P-14 Coordenada UTM N-1.119.450, E-618.000, y desde el vértice P-14 en línea recta
hacia el Vértice P-15 hasta coincidir con la carretera Valencia-Guigüe e interceptar al vértice P-
15 definido por la Poligonal Urbana del POU con Coordenada UTM N-1.118.000, E-618.000.
SUR: Desde el vértice P-15 siguiendo una línea segmentada que delimita el área urbana definida por
el Plan de Ordenación Urbanística (POU) con los vértices siguientes:
P-17: N-1.117.930 E-617.360
P-18: N-1.117.450 E-616.340
P-19: N-1.119.060 E-613.720
P-20: N-1.118.600 E-613.220
P-21: N-1.118.560 E-612.040
P-22: N-1.118.580 E-611.180, y desde allí hasta el punto que coincide con el Río
Cabriales en una línea con dirección al vértice P-23 definido por el POU con Coordenadas
UTM, N-1.117.280 y E-610.000.
OESTE: El lindero que separa la Parroquia Santa Rosa de la Parroquia Rafael Urdaneta del Municipio
Valencia, desde el punto que interceptar la Autopista Valencia-Campo de Carabobo con el Río
Cabriales a la altura del barrio Los Samanes Norte, siguiendo aguas abajo por el Río Cabriales
hasta coincidir con el punto que interceptar la recta que conforman los vértices P-22 y P-23
sobre el Río Cabriales.
ARTÍCULO 10.- Toda área no incluida en el perímetro urbano indicado por el Plan de Ordenación
Urbanística del Área Metropolitana de Valencia-Guacara, será considerada área no urbana y se regirá por
una reglamentación propia siendo objeto de estudios específicos en concertación con el Ministerio del
Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables y las Autoridades Nacionales competentes
correspondiente.
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TÍTULO III
DISPOSICIONES ESPECÍFICAS
CAPÍTULO I
DE LAS DEFINICIONES URBANÍSTICAS
ARTÍCULO 11.- A las expresiones contenidas en esta Ordenanza se les atribuirá el significado que cada
palabra implica, salvo que se las defina especialmente. En virtud de ello, se dan las siguientes definiciones:
ACERA: Espacio existente a ambos lados de la calle o vía destinada al tránsito de peatones.
AFECTACION VIAL: Franja de terreno que debe ser prevista en el proyecto de una obra o urbanismo para
la ampliación, construcción o modificación de una vía.
ALERO: Elemento voladizo no transitable destinado al resguardo de vanos y muros.
ALINEAMIENTO: Línea de referencia que debe tomarse para la medición de retiros de fachadas a lo largo
de una vía pública o privada
ALTURA DE FACHADA: Es la medida vertical de la fachada principal de una edificación, medida desde el
nivel medio de la cota de la calle, al frente de la parcela, hasta el nivel superior de la cubierta más alta.
ALTURA DE PISO: Distancia libre comprendida entre nivel de piso acabado y el techo acabado de un
ambiente.
ALTURA MÁXIMA: Se refiere a la máxima altura que podrá tener legalmente una edificación. Será
establecida según el número de plantas o en metros, exceptuando los volúmenes para uso técnico (Cuarto
de ascensores, tanque de agua, helipuerto, estructura para identificación de la edificación)
AMPLIACIÓN: Es cualquier obra que signifique el aumento del área de construcción de una edificación
existente.
ANCHO DE CALZADA: Es la distancia entre los bordes interiores de los brocales de una calle o vía.
ANCHO DE VÍA: Es la dimensión total del perfil vial.
ANUNCIO: Conjunto de palabras o signos impresos con que se anuncia o publicita algo.
APARTAMENTO: Es una unidad de vivienda que junto a otras unidades, similares o no, forma parte de una
edificación en la que se presenta más de un caso de superposición de las diversas unidades, las cuales
comparten facilidades tales como: circulación común, bajantes de basura, estacionamientos, acometidas de
servicios etc.
ÁREA BRUTA DE CONSTRUCCIÓN: Es la cantidad total de metros cuadrados que se edifican sobre una
parcela, y su producto es la suma total del Area Neta de Construcción con las Areas No Computables.
ÁREA BRUTA DEL TERRENO: Totalidad de terreno donde se propone efectuar un desarrollo urbano. No
hace exclusiones de áreas por pendientes naturales del relieve topográfico, ni de áreas consideradas no
aptas para desarrollos urbanos por impedimentos debido a instrumentos legales vigentes, tales como:
Reglamentos, Ordenanzas, Decretos, o Leyes.
ÁREA BRUTA DE UBICACIÓN: Es la porción de una parcela ocupada por la proyección horizontal de la
planta de arquitectura de mayor dimensión, del total de las edificaciones que conforman el proyecto.
ÁREA DE CIRCULACIÓN COMÚN DE UNA EDIFICACIÓN: Superficie de un edificio ocupada por las
escaleras, ascensores y toda otra superficie a través de la cual se tenga acceso común a los apartamentos,
locales comerciales, oficinas o servicios
ÁREA DEL PLAN: Ámbito territorial de aplicación del Plan.
ÁREA LIBRE: Es la superficie de terreno que resulta de sustraer al área neta de la parcela el área de
ubicación de la edificación.
ÁREA MÍNIMA DE PARCELA: La menor área de parcela que puede ser legalmente edificada según la
reglamentación establecida por la zona.
ÁREA MÍNIMA PARA ESTACIONAR: Espacio necesario para estacionar un (1) vehículo, cuyas
dimensiones se especifican en el anexo B de ésta ordenanza.
ÁREA NETA DE CONSTRUCCIÓN: Superficie remanente que resulta de sustraer del área bruta, las que se
especifiquen como no computables dentro de los porcentajes de construcción permitidos.
ÁREA NETA DE UBICACIÓN: Superficie remanente que resulta de sustraer del área de ubicación las que
se especifiquen como no computables dentro de los porcentajes de ubicación permitidos.
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ÁREA NETA DE TERRENO: Superficie que se obtiene de sustraer al área bruta, las áreas
correspondientes a las franjas de protección de ríos o quebradas, los derechos de vías, las áreas boscosas,
gasoductos, ferrovías, tendidos de alta tensión o cualquier restricción reconocida por las normas y leyes
nacionales.
ÁREA NETA RESIDENCIAL: Es el área de terreno dedicada exclusivamente al uso residencial. Puede
referirse a una sola parcela o al conjunto de parcelas residenciales de un sector urbano.
ÁREAS NO COMPUTABLES: Son aquellas áreas que no se cuantifican dentro del área neta de
construcción, en todo tipo de edificaciones.
ÁREA UBICABLE: Área resultante de la parcela al aplicar los retiros reglamentarios.
ÁREA URBANA: Área comprendida dentro del limite urbano, establecido por el Plan de Ordenación
Urbanística del Área Metropolitana de Valencia-Guacara.
ÁREA NO VENDIBLE: No son vendibles las áreas educacionales públicas, las áreas verdes, parques,
plazas y calles, que pasan al dominio del Municipio con carácter inalienable y otros servicios que puedan
formar parte del patrimonio comunal o de las instituciones de orden nacional que desarrollen las
edificaciones.
ÁREA VENDIBLE: Aquellas susceptibles de transacciones comerciales.
BALCÓN: Espacio abierto accesible, limitado por un antepecho o baranda por uno varios lados.
CALZADA: Parte de la calle o vía destinada al tránsito de vehículos excluyendo los hombrillos.
COBERTIZO: Construcción formada por un techo soportado por columnas y abierto por todas partes, y no
computable dentro del área neta de construcción y de ubicación neta.
CONSERJERÍA: Área de una edificación multifamiliar destinada a la vivienda del conserje.
DENSIDAD BRUTA URBANA: Es la relación entre la población total (números de habitantes) y el área de
terreno (hectáreas). DBU = Población (hab.)/Área Urbana (ha)
DENSIDAD NETA RESIDENCIAL: Es la relación entre la población residente (habitantes) y el área de
parcelas residenciales (hectáreas). DNR =Población (hab.) /Área Neta Residencial (ha)
DERECHO DE VÍA: Es el espacio reservado para el emplazamiento, ampliación, reparación, mantenimiento
o construcción de una vía.
DESARROLLOS DE CONJUNTO: Agrupación de edificaciones residenciales, funcionalmente compatibles
bajo el régimen de condominios
DESARROLLOS ESPECIALES: Son aquellos cuyos parámetros y características no son los
convencionalmente dispuestos por la presente ordenanza.
DORMITORIO: Espacio de una edificación utilizado primordialmente para dormir.
EDIFICACIÓN: Obra construida en paredes y techo, para albergar las actividades residenciales o no
residenciales de la población.
EDIFICACIÓN AISLADA: Es aquella que no está adosada a otra edificación por ninguno de los linderos de
la parcela.
EDIFICACIÓN CONTINUA: Es aquella que se encuentra adosada por ambos lados otras edificaciones.
EDIFICACIÓN PAREADA: Es aquella que está adosada en uno de sus costados a otra edificación.
EDIFICACIÓN UNIFAMILIAR: Es aquella destinada a una (1) sola unidad de vivienda
EDIFICACIÓN BIFAMILIAR: Es aquella destinada a dos (2) unidades de vivienda pudiendo estar en una
misma parcela, con accesos comunes o independientes, adosadas o superpuestas, en forma independiente
o aislada.
EDIFICACIÓN TETRAFAMILIAR: Es aquella destinada a cuatro (4) unidades de vivienda pudiendo estar en
una misma parcela, con accesos comunes o independientes, adosadas o superpuestas, en forma
independiente o aislada.
EDIFICACIÓN PENTAFAMILIAR: Es aquella destinada a cinco (5) unidades de vivienda pudiendo estar en
una misma parcela, con accesos comunes o independientes, adosadas o superpuestas, en forma
independiente o aislada.
EDIFICACIÓN HEXAFAMILIAR: Es aquella destinada a seis (6) unidades de vivienda pudiendo estar en
una misma parcela, con accesos comunes o independientes, adosadas o superpuestas, en forma
independiente o aislada.
EDIFICACIÓN MULTIFAMILIAR: Son aquellas edificaciones con cuatro (4) o más unidades de vivienda en
una misma parcela, con servicios comunes tales como: accesos, circulación, estacionamiento, acometidas
de servicios, etc.
EDIFICACIÓN NO CONFORME: Es aquella edificación que no cumple con las características propias para
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vigas de cualquier material cuya distancia libre entre ellos no podrá superar los 40 cms.
PLAN ESPECIAL: Son aquellos Planes cuyo objetivo fundamental es la ordenación, creación, defensa o
mejoramiento de algún sector particular de la ciudad.
PLANTA BAJA: Piso de la edificación donde se ubica el acceso principal peatonal.
PLANTA ALTA: Toda planta o piso de la edificación que esté por encima de la planta baja.
PLANTA TIPO: Es aquella porción de la edificación que se repite mas de una vez, con las mismas
características
PORCENTAJE DE CONSTRUCCIÓN: La relación porcentual entre el área neta de construcción de la
edificación y el área bruta de la parcela.
PORCENTAJE DE UBICACIÓN: La relación porcentual entre el área neta de ubicación de una edificación y
el área bruta de su parcela.
RANCHO: Vivienda precaria y provisional que no satisface las condiciones mínimas de habitabilidad.
RECONSTRUCCIÓN: Acción de construir el mismo volumen manteniendo las características originales de
la edificación.
REGLAMENTACIÓN PROVISIONAL: Conjunto de reglas o normas de carácter temporal para el desarrollo
de un terreno.
REMODELACIÓN: Reforma hecha a un edificio sin aumentar el área de construcción existente.
REPARACIÓN: Toda obra destinada a enmendar cualquier deterioro sufrido por una edificación.
RESTAURACIÓN: Es el restablecimiento de las condiciones originales de una edificación.
RETIRO: Distancia mínima que debe existir entre un lindero de una parcela y la correspondiente edificación
ubicada en ella.
RETIRO DE FONDO: Distancia mínima que debe guardar una edificación con respecto al lindero posterior
de la parcela donde se encuentra ubicada.
RETIRO DE FRENTE: Distancia mínima que debe existir entre el lindero de la parcela y la correspondiente
fachada principal de una edificación, y es considerada reserva vial para futuras ampliaciones.
RETIRO LATERAL: Distancia mínima que debe guardar una edificación con respecto a cada uno de los
linderos laterales de la parcela donde se encuentra ubicada.
SEMI-SOTANO: Piso de una edificación situado bajo el nivel del suelo, pero solo tiene una porción de su
altura bajo tierra.
SISTEMA URBANO: Es el conjunto de elementos que componen el espacio urbano construido, tales como
calles, plazas, edificios, vacíos o llenos espaciales, trama vial, equipamiento que caracterizan la imagen de
la ciudad.
SOTANO: Piso de una edificación situada bajo el nivel del suelo.
TERMINAL DE TRANSPORTE: Edificación destinada a la operación de vehículos colectivos para carga y
descarga de pasajeros y a la transferencia de éstos, del sistema urbano al sistema interurbano y viceversa.
TIPOLOGÍA DE VIVIENDAS: Conjunto de características que definen la forma de una edificación destinada
a vivienda en relación a las viviendas colindantes, es decir aislada, pareada ó continua.
TOLERANCIA PERMITIDA: Es el porcentaje adicional permitido sobre el porcentaje de ubicación y
construcción establecido en cada zona, el cual se calculará sobre el área de la parcela.
UNIDAD DE VIVIENDA: Es una edificación residencial o parte de ella, con acceso independiente, en la cual
puede habitar una familia o individuo, disponiéndola para su uso exclusivo, de acuerdo a las condiciones de
habitabilidad que establezcan las leyes.
URBANIZACIÓN: Es el proceso de acondicionamiento de un terreno, dotándolo de vías y servicios públicos
que permiten su incorporación al desarrollo urbano, de conformidad con los reglamentos legales vigentes en
la materia.
URBANIZAR: Es la acción de acondicionar un terreno mediante la provisión de vías, servicios públicos y las
obras necesarias que permitan su incorporación al espacio urbano.
UNIFICACIÓN DE LOTES Y TERRENOS: Es el procedimiento mediante el cual se agrupa la totalidad de
dos o mas lotes o terrenos, a los fines de formar una mayor superficie.
USO: Actividad o conjunto de actividades que podrán desarrollarse en una parcela o terreno.
USO ADICIONAL: Los que complementan a los usos principales y satisfacen los requerimientos de
funcionalidad e imagen.
USO COMPLEMENTARIO: Ver uso adicional.
USO CONDICIONAL: Uso que puede permitirse previa eliminación de las molestias directas o indirectas a
los usos principales y complementarios de una comunidad.
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USO INCOMPATIBLE: Es el uso que por las características de sus funciones puede resultar molesto o
perjudicial para los usos vecinos.
USO LIMITADO: Son aquellas actividades que por sus características (ruidos, olores, peligro, etc.,) no
pueden funcionar en cualquier predio de una actividad por resultar molestos o perjudicial para los usos
vecinos y deberán ser sometidos a la consideración de la Autoridad Municipal para su conformidad.
USO NO CONFORME: Actividad que se ha venido desarrollando sobre un terreno o edificación, con fines
diferentes a los asignados en la Ordenanza.
USO PERMITIDO (PERMISIBLES): Son aquellas actividades que pueden funcionar en cualquier predio de
un área de actividad, independientemente del tratamiento a que esté sometida esta área.
USO PRINCIPAL: Ver uso permitido.
USO PROVISIONAL: Actividad que puede desarrollarse en una parcela o terreno de manera temporal
USO SECUNDARIO: Ver uso adicional.
VEHÍCULO: Todo artefacto o aparato destinado al transporte de personas o cosas, capaz de circular por las
vías publicas o privadas. A los efectos de esta ordenanza se definirán los vehículos como: vehículo de
carga, de transporte colectivo y automóviles:
• Vehículos de carga: Camionetas, camiones o gandolas destinados al transporte de cosas.
• Minibuses y Autobuses: Vehículos destinados al transporte de pasajeros con capacidad entre 15 y 32
pasajeros sentados más conductor.
• Automóviles: Vehículos de transporte de personas cuya capacidad no es mayor a los 9 puestos.
VEREDAS: Permiten la comunicación peatonal desde la calle hasta la vivienda, deberán contar con
iluminación adecuada y en ningún momento deberán ser invadidos reduciendo su dimensión original, pues
ellos representan bienes de la comunidad, y las asociaciones de vecinos o juntas de condominios velaran
por la defensa y mantenimiento de estas áreas. En caso de veredas invadidas, la autoridad municipal
competente ordenara su eliminación o demolición de acuerdo a la normativa vigente para estos casos.
VÍA: Espacio destinado para el tránsito de vehículos automotores; también se le denomina carretera. Según
su función se clasifican en expresas, arteriales, colectoras y locales.
VIALIDAD ARTERIAL: Sistema vial integrado por aquellas vías que proveen la circulación contínua de
tránsito entre diferentes áreas y a través de la ciudad. Satisfacen las necesidades de transporte de la ciudad
y facilitan la transferencia del tránsito que va del sistema vial expreso, al sistema colector y viceversa.
VIALIDAD COLECTORA: Sistema vial integrado por aquellas vías que sirven de conexión entre la red vial
arterial y la red vial local.
VÍA EXPRESA: Sistema vial constituido por aquellas vías que favorecen la movilidad, manejando
volúmenes de tránsito regional y de paso, ya que en este tipo de vías está favorecida la movilidad, está
restringido el acceso directo a las propiedades colindantes y están condicionadas o controladas las
intersecciones con vías de menor jerarquía.
VIALIDAD LOCAL: Sistema vial integrado por aquellas vías que permiten una mejor vinculación de la
vialidad colectora con las áreas residenciales, de servicio y de trabajo, permitiendo dar acceso directamente
a la propiedad colindante.
VIVIENDA UNIFAMILIAR: Una edificación donde existe solo una (1) unidad de vivienda.
VIVIENDA BIFAMILIAR: Una edificación donde existen solo dos (2) unidades de vivienda, con accesos y
servicios comunes o independientes, pudiendo estar aisladas, superpuestas o adosadas
VIVIENDA TETRAFAMILIAR: Una edificación donde existen solo cuatro (4) unidades de vivienda con
accesos y servicios comunes o independientes, pudiendo estar aisladas, superpuestas o adosadas
VIVIENDA MULTIFAMILIAR: Una edificación donde existen más de cuatro (04) unidades de apartamentos,
cuyas plantas serán superpuestas, conteniendo servicios comunes tales como circulación vertical, ductos de
basura, aducciones de agua, servicios de aguas servidas, etc.
VIVIENDA DUPLEX: Unidad de vivienda, localizada en edificaciones multifamiliares, con dos (2) niveles o
plantas de construcción, con un sólo acceso y donde pude habitar un individuo o una (1) sola familia.
VIVIENDA EN CONJUNTO: Unidades de vivienda unifamiliares, bifamiliares, trifamiliares, tetrafamiliares,
pentafamiliares, y/o multifamiliares, con cualquier tipología, exceptuando aquellas soluciones verticales
mayores de cinco niveles (5), sean estas, aisladas, pareadas, continuas, dúplex, triples, dispuestas de tal
manera que formen una agrupación coherente bajo el régimen de condominio y de acuerdo a la zonificación
donde se encuentre ubicado
VOLADO: Parte de una edificación que sobresale de una pared, muro o fachada, en forma de alero, cornisa
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CAPÍTULO II
DE LA REGULACIÓN DETALLADA DEL USO DEL SUELO Y DELIMITACIÓN DE LAS ZONAS
ESPECÍFICAS
ARTÍCULO 12.- A los efectos de determinar el régimen urbanístico aplicable se establecen y describen las
siguientes clasificaciones del área urbana: Áreas Desarrolladas, Areas No Desarrolladas, Areas Especiales
y Áreas No Desarrollables.
ÁREAS DESARROLLADAS: Se consideran áreas desarrolladas las parcelas edificadas ó vacantes dotadas
de infraestructura urbana, donde es legalmente posible la construcción de nuevas edificaciones, la
reconstrucción ó modificación de edificaciones existente. Se establecen para las áreas desarrolladas las
siguientes zonas: Áreas Residenciales, Áreas Comerciales y Áreas de Servicios de Equipamientos
Urbanos.
A) ÁREAS RESIDENCIALES
ZONA AR-1: Uso residencial
ZONA AR-2: Uso residencial
ZONA AR-3: Uso residencial
ZONA AR-4: Uso residencial
ZONA AR-5: Uso residencial
ZONA AR-6: Uso residencial
B) ÁREAS COMERCIALES
ZONA C-1: Comercio Primario
ZONA C-2: Comercio Intermedio
ZONA C-3: Comercio General
ZONA C-I: Comercio Industrial
ZONA H: Zona Hotelera
C) ÁREAS INDUSTRIALES
ZONA ZI-L: Industrias Livianas
ZONA ZI-M: Industrias Medianas
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ÁREAS ESPECIALES: Las áreas especiales pueden ser de dos tipos: Planes Especiales Existentes,
regulados mediante una reglamentación especial aprobada por la autoridad urbanística municipal o Planes
Especiales que deberán elaborarse, según lo dispuesto en el artículo 34 de la Ley Orgánica de Ordenación
Urbanística. Las zonas establecidas en esta Ordenanza para las áreas de Planes Especiales son las
siguientes:
PROPUESTOS:
ZONA PE-1: Plan Especial del Hipódromo.
ZONA PE-2: Plan Especial Las Palmitas.
ZONA PE-3: Plan Especial La Isabelica
CAPÍTULO III
DE LAS VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES PARA LAS ZONAS RESIDENCIALES
SECCIÓN I
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SECCIÓN II
ZONA RESIDENCIAL AR-2
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mantenga el retiro de fondo, las paredes medianeras no podrán tener ningún tipo de vanos, ventanas o
aberturas que perturben la privacidad de la parcela vecina. Igualmente, deberán tomarse las precauciones
para la disposición de las aguas de lluvias de los techos, las cuales deberán drenar dentro del área ocupada
por cada parcela. En caso de parcelas ubicadas en esquina donde se prevea ventilación en los
linderos de
esquina se puede obviar el patio de ventilación.
SECCIÓN III
ZONA RESIDENCIAL AR-3
ARTÍCULO 23.- DESCRIPCION DE LA ZONA:
Uso residencial unifamiliar pareado o continua en parcelas mínimas de 200 mts2, y residencial multifamiliar
pareado o continua, localizado en el Casco Urbano de Flor Amarillo y en los barrios: Los Samanes Norte y
Sur, Bello Monte I, II y III, Los Tamarindos, La Trinidad, 3 de Mayo, Betancourt Infante, Brisas del
Aeropuerto, Paso Real I, Paso Real II, Bucaral I, Bucaral II.
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comunidad.
Parágrafo Único: Los usos adicionales estarán sujetos al informe favorable de las autoridades municipales
competentes.
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SECCIÓN IV
ZONA RESIDENCIAL AR-4
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Parágrafo Tercero: En los lotes multifamiliares localizados en la Urb. Bucaral a los efectos de estimar la
densidad máxima permitida, deberá considerarse como área neta residencial el 60% de área total del lote,
el 40% restante deberá ser desarrollado para el uso de áreas verdes públicas, áreas verdes privadas (no
mayor del 5%) y vialidad vehicular y peatonal.
Parágrafo Cuarto: Aquellas parcelas que no cumplan con el frente y área mínima exigida, conservarán el
uso y las respectivas variables urbanas fundamentales de la zona donde se ubiquen.
Parágrafo Quinto: Cuando el uso comercial C2 se presente mezclado con áreas residenciales deberá
limitarse a la planta baja y mezzanina y primera planta con acceso independiente desde el frente de la
parcela, las variables urbanas fundamentales serán las establecidas en el cuadro anterior.
Parágrafo Sexto: Las edificaciones destinadas exclusivamente a los usos C1 y C2, se regirán por las
disposiciones y variables urbanas fundamentales especificadas en el capítulo correspondiente al uso
comercial permitido
SECCIÓN V
ZONA RESIDENCIAL AR-5
ARTÍCULO 32.- DESCRIPCION DE LA ZONA:
Uso residencial multifamiliar continuo en parcelas mínimas de 450 mts2 y densidad neta de 800 Hab/ha;
delimitado en el Plano de Zonificación como Casco Urbano de Flor Amarillo.
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ubicación será de 60% para planta baja, mezzanina y la primera planta, y no se exigirán retiros laterales
para estos niveles, las variables urbanas fundamentales serán las establecidas en el cuadro anterior.
Parágrafo Tercero: Las edificaciones destinadas exclusivamente a los usos C1, C2 y C3, se regirán por las
disposiciones y variables urbanas fundamentales especificadas en el capítulo correspondiente al uso
comercial permitido.
Parágrafo Cuarto: Aquellas parcelas que no cumplan con el frente y área mínima exigida, conservarán el
uso y las respectivas variables urbanas fundamentales de la zona donde se ubiquen.
SECCIÓN VI
ZONA RESIDENCIAL AR-6
ARTÍCULO 36.- DESCRIPCION DE LA ZONA:
Uso residencial multifamiliar aislado con una densidad neta máxima de 500 a 1.200 Hab/ha, localizado en
las urbanizaciones: Parque Valencia, Tacarigua y Los Bucares.
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Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% de
construcción en las edificaciones multifamiliares aisladas y 20% al porcentaje de ubicación y 10% al
porcentaje de construcción en los desarrollos de conjunto.
Parágrafo Segundo: Aquellas parcelas que no cumplan con el frente y área mínima exigida, conservarán el
uso y las respectivas variables urbanas fundamentales de la zona donde se ubiquen.
CAPÍTULO IV
DE LAS VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES PARA LAS ZONAS COMERCIALES
SECCIÓN I
ZONAS DE COMERCIO PRIMARIO (C-1)
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• Consultorios Médicos
• Ópticas
• Oficinas de servicios de telecomunicaciones
• Pescaderías, carnicerías, charcuterías y frigoríficos.
• Areperas, Cafés y fuentes de soda.
• Venta de hielo.
• Librerías y papelerías, venta de regalos y novedades
• Servicios de fotocopias de documentos y planos.
• Floristerías.
• Viveros.
• Ferreterías (sin venta de materiales de construcción al por mayor).
• Tiendas de pinturas.
• Agencias de loterías
• Receptoria y distribución de ropa para tintorerías.
• Lavanderías y tintorerías.
• Reparación de calzados y otros artículos de cuero, con un máximo de 3 empleados.
• Reparación de artículos menores de uso personal y doméstico, con un máximo de 3 empleados.
• Venta de combustible de uso doméstico y artículos de limpieza.
• Edificaciones docentes, asistenciales, sociales recreacionales y deportivas a nivel primario de acuerdo
al área mínima exigida en la sección correspondiente a la zona de equipamiento educacional.
• Actividades artesanales menores que no empleen más de cuatro (4) personas tales como:
marqueterías, talleres de costuras, orfebrerías, que no utilicen equipos que producen ruidos, olores u
otras molestias.
• Estudios fotográficos, fototiendas y servicios conexos.
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Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% de
construcción. Cuando se integran las parcelas se podrá incrementar el porcentaje de construcción en un
20%.
Parágrafo Segundo: Cuando se instale el uso C-1, mezclado con edificaciones multifamiliares AR-3, AR-4 y
AR-5; se localizará en planta baja y mezzanina, no se exigirán retiros laterales para estos niveles y las
demás variables urbanas fundamentales serán las descritas en la sección correspondiente al uso residencial
con el que esté mezclado.
Parágrafo Tercero: En aquellas parcelas localizadas en las zonas AR-1 y AR-2 dónde se permite el
comercio primario C-1, podrán mantener el uso residencial existente, mezclar los dos usos o desarrollar el
uso C-1 en forma pura; no se exigirán retiros laterales y las demás variables urbanas fundamentales serán
las descritas en el cuadro C-1. En el caso de Comercio mezclado con vivienda las variables urbanas serán
las descritas en la zonificación residencial donde se encuentre el inmueble, no se exigirá retiro lateral en PB.
Parágrafo Cuarto: El retiro de frente sobre avenidas con proyectos de ampliación o remodelación podrá ser
en algunos casos de condición variable, y será determinado por la Oficina que tenga a su cargo la
planificación urbana en cada caso, de acuerdo con la vialidad propuesta que sirva de frente a la parcela (ver
plano de vialidad y anexo B) y en otros casos responderá a alineamientos de fachada.
Parágrafo Quinto: Las parcelas que no cumplan con el área o frente mínimo exigido para desarrollar el
comercio primario (C1) en forma pura, podrán desarrollarse como uso residencial mezclado con comercio,
dónde el uso principal será el residencial y las variables urbanas fundamentales serán las descritas en la
zonificación correspondiente al uso residencial donde se localice; en este caso el uso comercial deberá
estar limitado a la planta baja.
SECCIÓN II
ZONA DE COMERCIO INTERMEDIO (C-2)
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• Tapicerías
• Laboratorios médicos, odontológicos y de análisis general.
• Clínicas veterinarias.
• Estaciones de radio y televisión.
• Comercio al por menor de muebles, accesorios para el hogar, equipos de ventilación, aire
acondicionado, ventas de motos, detal de gas natural (en bombonas).
• Ventas al por menor no clasificados en otras partes: joyerías, artículos deportivos, cinematografía,
fotografía, instrumentos de óptica, artículos religiosos, discos, casetes, artesanías, grabados de placas,
trofeos y similares.
• Establecimientos financieros: sociedades y consorcios de inversiones, sociedades fiduciarias,
sociedades financieras, casas de empeño, bolsa de valores, agencias bancarias, arrendamiento compra
y venta de patentes y licencias, y otros establecimiento financieros.
• Agencias de cobranzas.
• Servicios prestados a empresas: publicidad y anuncios.
• Venta o/y Alquiler de máquinas y equipos.
• Academias.
• Reparación y venta de instrumentos musicales.
• Reparación y venta de máquinas eléctricas.
• Reparación y venta de cámaras y equipos fotográficos.
• Reparación y venta de artículos médicos y quirúrgicos.
• Reparación y ensamblaje de equipos eléctricos y electrodomésticos.
• Talleres Micromecánicos
• Venta de animales domésticos.
• Talleres mecánicos livianos: frenos, montura y reparación de neumáticos, electroautos, aire
acondicionado, autotapicerias, autoperiquitos, suministro y reparación de radiadores que no produzcan
ruido, olores ni otras molestias.
• Estacionamientos de automóviles
• Exhibición, Venta o Alquiler de automóviles y camiones con su correspondiente taller de servicio.
• Venta de repuestos en general.
• Agencias de viajes.
• Canchas de Boliche (Bowling)
• Edificaciones docentes, asistenciales, sociales recreacionales y deportivas a nivel primario e intermedio.
• Servicios personales: gimnasios y saunas, fisioterapia y rehabilitación, masajes, Spas y estética en
general.
• Venta de materiales de construcción al detal y venta al detal de maderas y sus derivados.
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SECCIÓN III
ZONA DE COMERCIO GENERAL (C-3)
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necesarias para la prestación de servicios de compra, venta al mayor y detal, distribución y depósitos de
artículos de abastecimiento eventual cuyo radio de influencia abarca toda el área urbana del Municipio
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La construcción, reconstrucción ó modificación de los usos permitidos en la Zona C-3 se regirán por las
variables urbanas fundamentales que se establecen en el siguiente cuadro:
SECCIÓN IV
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SECCIÓN V
ZONA HOTELERA
ARTÍCULO 62.- DESCRIPCION DE LA ZONA:
El uso hotelero podrá ser localizado en las zonas C-2, C-I, ZI-L, ZI-M, AR-3/C2 y AR-5/C2, así como en las
zonas señaladas con el uso socio-cultural, dónde está permitido como uso adicional, siempre y cuando se
cumpla con el área mínima de parcela, referida en esta sección.
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CAPÍTULO V
DE LAS VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES PARA LAS ZONAS INDUSTRIALES
SECCIÓN I
ZONA INDUSTRIA LIVIANA (ZI-L)
ARTÍCULO 67.- DESCRIPCION DE LA ZONA: Se considera Industria Liviana el uso que permite las
instalaciones industriales que tenga una producción moderada de humos, ruidos y luminosidad, según lo
establecido en la lista de actividades enumeradas a continuación:
• Las indicadas para el Comercio Industrial (C-I)
• Fábrica de pinturas
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c) Contemplar como perfil vial el perfil mínimo correspondiente a las urbanizaciones industriales
SECCIÓN II
ZONA INDUSTRIA MEDIANA (ZI-M)
ARTÍCULO 73.- DESCRIPCION DE LA ZONA: Se considera Industria Mediana el uso que permite las
instalaciones industriales que tenga una producción moderada de humos, ruidos y luminosidad, según lo
establecido en la lista de actividades enumeradas a continuación:
• Las indicadas para la Industria Liviana
• Industria relacionadas con la construcción: cerámica, concreto y alfarería
• Fundiciones, Fábrica de Estructuras Metálicas, Niquelados y cromados
• Fábrica de Cigarrillos y Tabacos
• Tenerías y curtiembres
• Industrias Alimenticias
• Fábrica de Jabones y productos de tocador
• Industria de bebidas alcohólicas y no alcohólicas
• Productos de Asfalto
• Fábrica de Cauchos
• Fábrica de Maquinarias y Equipos para la industria
• Fábrica de vehículos automotores y partes automotrices
• Fábrica de bicicletas
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c) Hoteles y Moteles, según lo establecido en el capítulo correspondiente al uso hotelero permitido de esta
Ordenanza.
d) Instalaciones que formen parte de las redes de Infraestructura: Estaciones de Electricidad, Centrales
Telefónicas y otras instalaciones de utilidad pública, mientras no representen peligro para la comunidad.
e) Edificaciones de Educación Técnica, culturales, religiosas, recreacionales pasivas y servicios
asistenciales, como función secundaria de la actividad industrial.
Parágrafo Único: Los usos adicionales estarán sujetos al informe favorable de las Autoridades Municipales.
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Parágrafo Tercero La altura de fachada será de doce (12) metros, sin pasar de 3 plantas. Las partes
mecánicas necesarias en la industria, no se tomarán en cuenta para el cálculo de la altura máxima
permitida.
Parágrafo Cuarto: Las edificaciones industriales que tengan más de tres (3) plantas deberán ser aprobadas
previo informe de la autoridad municipal competente, siempre y cuando se respete el cono de aproximación
del aeropuerto
Parágrafo Quinto: Los nuevos desarrollos industriales en las áreas vacantes ZI-M, deberán respetar las
siguientes determinantes de diseño:
a) Parcelas o lotes con áreas mayores a 10.000 M2 Disponer de un área equivalente al 15 % de la
superficie bruta, distribuida de la siguiente manera:
• Parque, Areas verdes o Deporte: 10%
• Centro de Servicios: 5%, tales como: Lonchería, quincallería, módulos de teléfonos públicos y
servicios de asistencia social.
b) Parcelas o lotes con áreas menores a 10.000 M2 Disponer de un área equivalente al 10 % de la
superficie bruta, distribuida de la siguiente manera:
• Parque, Areas verdes o Deporte: 7%
• Centro de Servicios: 3%, tales como: Lonchería, quincallería, módulos de teléfonos públicos y
servicios de asistencia social.
d) Contemplar como perfil vial el perfil mínimo correspondiente a las urbanizaciones industriales
ARTÍCULO 77.- REPARCELAMIENTO
En las zonas industriales ZI-L localizadas en urbanismos permisados con proyectos aprobados se permite la
subdivisión o modificaciones de parcelamientos existentes. El reparcelamiento o subdivisión de las parcelas
deberá ser autorizado por la Autoridad Urbanística competente y previo a la solicitud de la Constancia de
Adecuación de Variables Urbanas Fundamentales, las parcelas subdivididas deberán ser registradas en la
Oficina de Registro Subalterno correspondiente e Inscritas en el Registro Catastral del Municipio; las
parcelas resultantes del reparcelamiento deberán cumplir el área y frente mínimo exigido en el cuadro
anterior.
Parágrafo Primero: Previo a la solicitud de la Constancia de Adecuación de Variables Urbanas
Fundamentales, los lotes de terreno o parcelas con áreas mayores a una (1) hectárea deberán presentar a
la Autoridad Urbanística competente un Anteproyecto de Urbanismo con el objeto de que la propuesta sea
revisada y evaluada.
Parágrafo Segundo: Se podrán desarrollar parcelas como desarrollos de conjunto preservando el carácter
de la zona bajo la modalidad de propiedad horizontal. Estas construcciones se regirán por las variables
urbanas fundamentales contenidas en el articulo anterior, pudiéndose desarrollar mas de un inmueble en
una misma parcela.
Parágrafo Tercero: En los casos de proyectos de urbanismos donde las parcelas lleguen al área mínima
exigida, es decir 1.200 m2, se permitirá el adosamiento a uno de los linderos laterales, donde se deberá
indicar la forma del adosamiento, manteniéndose los retiros laterales en los linderos con las parcelas o lotes
contiguos al proyecto de urbanismo.
ARTÍCULO 78.- INTEGRACION
En la zona ZI-M se permitirá la integración de parcelas para la construcción, reconstrucción y modificación
de edificaciones industriales, las cuales se regirán por lo dispuesto en la Sección correspondiente a la
integraciones de parcelas de esta Ordenanza y de conformidad al Artículo 67 de la Ley Orgánica de
Ordenación Urbanística, las parcelas integradas serán consideradas como una unidad a los efectos
urbanísticos y en ningún caso podrán subdividirse nuevamente a los fines de su utilización.
CAPÍTULO VI
DE LAS VARIABLES URBANAS PARA LAS ZONAS DE EQUIPAMIENTO URBANO
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SECCIÓN I
ZONA EDUCACIONAL (E)
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Bucaral
Los Bucares
Calicanto 6.800 30 50 100 6 4 6 3
Educacional
EG-EP 5.000 50 60 180 6 6 6 4
General
* El retiro de frente mínimo será de 6 mts y en algunos casos será según la afectación vial correspondiente
Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% en
el porcentaje de construcción
Parágrafo Segundo: En las parcelas destinadas a kinder en la urbanización Parque Valencia, Las Quintas
de Flor Amarillo y Fundación Valencia se permitirá la construcción de una unidad de vivienda para
residencia ubicada en planta alta.
Parágrafo Tercero: Cuando el uso educacional esté mezclado con zonas residenciales o comerciales,
además de cumplir con la normativa vigente aplicable al tipo de edificación escolar, las variables urbanas
fundamentales en cuanto a superficie de ubicación y construcción, retiros y altura máxima permitida, serán
las mismas de la zona con la cual esté mezclado.
Parágrafo Cuarto: Aquellas edificaciones educacionales existente con la anuencia de factibilidad de
instalación, no podrán aumentar la matricula, ni las condiciones físicas del inmueble.
Parágrafo Quinto: En caso de edificaciones educacionales que tengan habitabilidades escolares
anteriores, sean educacionales primarios o intermedios se permitirán siempre y cuando presenten informe
favorable de la zona educativa y estén ubicados a una distancia igual o mayor de 200 metros de funerarias,
licorerías, clínicas u hospitales.
Parágrafo Sexto: En las parcelas educacionales ubicadas en las Urbanizaciones: Bucaral, Los Bucares
Calicanto, Tacarigua, Fundación Valencia, y Parque Flor Amarillo, se podrá desarrollar el equipamiento
educacional general, siempre y cuando cumpla con el área mínima exigida para ese equipamiento en el
cuadro anterior.
Parágrafo Séptimo: Tanto los organismos públicos como privados deberán someter a la aprobación de las
Autoridades de la Alcaldía los proyectos y programas relativos a edificaciones y en cualquiera de los casos,
las edificaciones educacionales deberán cumplir con las normas del Ministerio de Educación, Ministerio de
Infraestructura (MINFRA) y la Fundación de Edificaciones y Dotaciones Educativas (FEDE).
Parágrafo Octavo: En el Plano de Zonificación, las zonas de educacionales propuestas localizadas en las
áreas desarrolladas, estarán indicadas con los símbolos correspondientes. En las áreas de nuevos
desarrollos, las proposiciones de servicios educacionales estarán señaladas por el símbolo correspondiente,
que indica la necesidad del servicio y no la localización exacta; la cual se determinará de acuerdo al
proyecto de conjunto del área residencial donde esté ubicado.
Parágrafo Noveno: En ningún caso las parcelas destinadas para uso educacional en los proyectos de
urbanismos aprobados para las urbanizaciones existentes en el sector, podrán sufrir modificaciones o
cambios de usos. Solamente podrán asumir el uso de la zonificación donde estén ubicados aquellas
parcelas con uso educacional localizado en áreas desarrolladas que no fueron producto de un proyecto de
urbanismo aprobado.
Parágrafo Décimo: Las instituciones educacionales permitidas ubicadas dentro de la Urbanización La
Isabelica están señaladas en el plano anexo a esta ordenanza.
SECCIÓN II
ZONA RECREACIONAL-DEPORTIVO (RD)
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CUADRO RECREACIONAL-DEPORTIVO
USO URBANIZACIÓN ÁREA MIN FRENTE PORCENTAJES RETIROS MÍNIMOS ALTURA
PRINCIPAL PARCELA MIN MÁXIMOS (mts) MÁXIMA
2 (mts) Ubic Const Frente Lat Fondo Plantas.
(m )
EI-RD 1.500 15 40 60 * 4 4 2
M. Ma San José 1.900 20 40 60 10 10 10 2
Fundación Val. 2.000 20 40 60 6 6 6 2
Tacarigua
Palma Sola 3.000 20 40 60 10 10 10 2
Los Bucares
Recreacional Bucaral 3.000 20 40 60 10 10 10 2
Deportivo Alboral
Rafael Urdaneta
Santa Inés
Calicanto 6.000 50 40 60 10 10 10 2
Las Quintas 8.000 20 20 40 6 6 6 2
Parq. Flor Ama. 10.000 20 20 40 6 6 6 2
Parque Valencia 14.000 20 20 40 6 6 6 2
I-II-III
Palma Sola 1.000 20 40 60 12 4 12 3
Ind. El Recreo 10.000 60 75 100 15 5 5 3
EG-RD 10.000 60 80 100 6 6 6 3
* El retiro mínimo será de 6 mts. y en algunos caso será según la afectación vial correspondiente
Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% en
el porcentaje de construcción.
Parágrafo Segundo: En el Plano de Zonificación, las zonas recreacionales - deportivas y áreas verdes
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SECCIÓN III
ZONA DE SERVICIO MEDICO-ASISTENCIAL (MA)
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SECCIÓN IV
ZONA SOCIO-CULTURAL (SC)
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CUADRO SOCIO-CULTURAL
USO URBANIZACIÓN ÁREA MIN. FRENTE PORCE NTAJES RETIROS MÍNMOS ALTURA
PRINCIPAL PARCELA MIN MÁXI MOS (mts) MÁXIMA
Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% en
el porcentaje de construcción.
Parágrafo Segundo: En todos los casos, según la naturaleza del equipamiento socio-cultural de que se
trate, las proposiciones correspondientes deberán obedecer a un proyecto de conjunto y previa aprobación
de las autoridades competentes; las variables urbanas fundamentales se determinarán en base a un estudio
preliminar o anteproyecto que será considerado por la Oficina que tenga a su cargo la planificación urbana y
el mismo deberá responder a la normativa para equipamientos urbanos vigente.
Parágrafo Tercero: En el Plano de Zonificación, las zonas socio-culturales estarán indicadas con los
símbolos correspondientes en las áreas desarrolladas. En las áreas de nuevos desarrollos, las
proposiciones de servicios socio-culturales estarán señaladas por el símbolo correspondiente, que indica la
necesidad del servicio y no la localización exacta; la cual se determinará de acuerdo al proyecto de conjunto
del área residencial donde esté ubicado.
SECCIÓN V
ZONA ADMINISTRATIVO-GUBERNAMENTAL (AG)
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b) Los organismos tanto públicos como privados deberán someter a la aprobación de las Autoridades de
la Alcaldía los proyectos y programas relativos a este tipo de edificaciones. Las condiciones para su
construcción y las variables urbanas fundamentales se determinarán sobre la base de un estudio
preliminar o anteproyecto de conjunto que deberá ajustarse a las condiciones dispuestas en la zona
adyacente dónde se sitúe.
Parágrafo Único: En el Plano de Zonificación, la zona administrativa y gubernamental estará indicada con
el símbolo correspondiente.
SECCIÓN VI
ZONA DE MERCADO (EG-MM)
SECCIÓN VII
ZONA PLANTA DE TRATAMIENTOS DE AGUAS SERVIDAS (EG-PT)
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SECCIÓN VIII
ZONA SEGURIDAD Y DEFENSA (EG-SD)
SECCIÓN IX
ZONA ESTANQUES DE AGUA (EG-EA)
SECCIÓN X
ZONA ESTACIONES DE BOMBEO (EG-EB)
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de desarrollo de las Zonas adyacentes, y contar con la aprobación de la Autoridad Municipal competente y el
organismo regional respectivo (HIDROCENTRO).
Parágrafo Único: En el Plano de Zonificación, las zonas de estaciones de bombeo de aguas blancas o
aguas servidas existentes, localizadas en áreas desarrolladas y de uso conforme, estarán indicadas con el
símbolo correspondiente.
SECCIÓN XI
ZONA CENTRAL TELEFONICA (EG-CT)
SECCIÓN XII
ZONA SUB-ESTACIÓN ELECTRICA (EG-SEE)
SECCIÓN XIII
ZONA TERMINAL DE TRANSPORTE AEREO (EG-TTA)
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CAPÍTULO VII
DE LAS VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES PARA LAS ÁREAS URBANIZABLES
ARTÍCULO 124.- EQUIPAMIENTOS Y AFECTACIÓN VIAL: Todo proyecto de urbanización debe respetar
los derechos de vía y demás características establecidas para la vialidad arterial y colectora señaladas en el
Plano de Zonificación y en el Plano de Vialidad propuesta correspondiente, y prever las reservas de terrenos
para la localización de edificaciones, instalaciones y servicios colectivos que se requieran de acuerdo a lo
establecido por el Artículo 68 de la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística y de acuerdo a las
estimaciones contempladas en las normas urbanísticas aplicables.
SECCIÓN I
NUEVOS DESARROLLOS RESIDENCIALES (NDR)
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ARTÍCULO 129.- Una vez que las áreas para nuevos desarrollos obtengan por parte de la Autoridad
Municipal competente, el otorgamiento de las variables urbanas fundamentales, para urbanizar dichas
áreas; la construcción o modificación de las edificaciones localizadas en tales desarrollos, se regirán por las
variables otorgadas y aprobadas en sus respectivos proyectos de urbanismo.
Parágrafo Primero: El propietario o su representante someterá a la aprobación de la autoridad urbanística
municipal, los planos y documentos señalados en el Artículo 80 de la Ley Orgánica de Ordenación
Urbanística, o el documento de parcelamiento al que se refiere el Artículo 2 de la Ley de Ventas de Parcelas
y el proyecto de reglamentación aplicable a la urbanización, el cual contendrá las normas de zonificación
correspondientes a todas y a cada una de las parcelas de la misma.
Parágrafo Segundo: Cuando dicha reglamentación sea aprobada por la autoridad urbanística municipal, las
variables urbanas fundamentales descritas pasarán a formar parte integrante de esta Ordenanza, como
zona ND, cuando se trate de una urbanización residencial.
ARTÍCULO 130.- Para desarrollar proyectos de urbanismos y edificaciones en las áreas de nuevos
desarrollos se solicitaran estudios de evaluación ambiental para el primer caso y estudios geotécnicos en el
caso de las parcelas ubicadas al sur del área del estudio y que de acuerdo a la clasificación físico-
geográfica presentan una baja vocación para el Desarrollo Urbano (sector Físico-Geográfico 3), el cual está
considerado como zona de fragilidad ambiental. Los mismos serán revisados por el Instituto Municipal del
Ambiente a los fines de verificar las variables ambientales correspondientes
ARTÍCULO 131.- Para autorizar el desarrollo de los nuevos desarrollos residenciales, se exige proyecto de
conjunto provisto de los servicios de equipamiento necesarios calculados sobre la base de las Normas para
Equipamiento Urbano del Ministerio de Desarrollo Urbano, vigente; al igual que con proyectos para la
prestación de los servicios básicos de infraestructura: acueducto, disposición de aguas servidas y
electricidad.
Parágrafo Unico: En los Nuevos Desarrollos Residenciales, para el sistema de Vialidad deberán respetar
como mínimo los perfiles definidos para nuevas vías (ver anexo B), pudiendo establecer secciones viales
mayores de acuerdo a la clasificación vial establecida en el Titulo IV correspondiente al Sistema de Vialidad
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de tener que otorgarles los permisos de construcción no cuenten con tales servicios, por dotación de los
organismos públicos responsables o por organismos privados.
Parágrafo Único: Los privados interesados en desarrollar tales áreas podrán presentar alternativas, hacer
sugerencias, presentar y construir proyectos de infraestructuras para dotar de los servicios requeridos a
dichas áreas.
SECCIÓN II
NUEVOS EQUIPAMIENTOS EN ÁREAS NO DESARROLLADAS (ND-EQ)
CAPÍTULO VIII
DE LOS PLANES ESPECIALES
SECCIÓN I
PLAN ESPECIAL DEL HIPODROMO (PE-1)
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SECCIÓN II
PLAN ESPECIAL LAS PALMITAS (PE-2)
SECCIÓN III
PLAN ESPECIAL URBANIZACIÓN LA ISABELICA (PE-3)
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comerciales que puedan causar molestias a la comunidad. Se propondrá una Renovación Urbana sobre
estas vías para dignificar estos espacios urbanos y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Parágrafo Único: La elaboración del Plan Especial de Renovación Urbana será responsabilidad de la
Autoridad Municipal competente con el apoyo de las autoridades regionales y nacionales, si fuese
necesario.
Parágrafo Primero: Se permite un margen de tolerancia del 5% en los porcentajes de ubicación y 10% de
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construcción.
Parágrafo Segundo: En la zona de las viviendas unifamiliares continuas (VUC) no se exigirá retiro de
fondo, siempre y cuando la edificación contemple un patio de ventilación que no podrá ser menor de 9 mts2
en las parcelas con área igual o mayor a los 100 mts2 y de 16 mts2 en las parcelas con área igual o mayor a
los 150 mts2. En el caso de que no se mantenga el retiro de fondo, las paredes medianeras no podrán tener
ningún tipo de vanos, ventanas o aberturas que perturben la privacidad de la parcela vecina. Igualmente,
deberán tomarse las precauciones para la disposición de las aguas de lluvias de los techos, las cuales
deberán drenar dentro del área ocupada por cada parcela. En caso de parcelas ubicadas en esquina donde
se prevea ventilación en los linderos de esquina se puede obviar el patio de ventilación.
Parágrafo Tercero: En la Urbanización La Isabelica se permitirá hasta tres plantas, a las viviendas que en
el Urbanismo original ya tenían esta condición como lo son las ubicadas en el sector 13, Calle 13 de la
referida urbanización.
CAPÍTULO IX
ZONAS CON RESTRICCIONES DE USO
SECCIÓN I
ZONA CON RESTRICCIONES DE USO (ZRU-1)
SECCIÓN II
ZONA CON RESTRICCIONES DE USO (ZRU-2)
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TÍTULO IV
SISTEMA DE VIALIDAD
CAPÍTULO I
SISTEMA DE CIRCULACIÓN
SECCIÓN I
RED VIAL
ARTÍCULO 152.- El sistema de circulación del sector 12 (Flor Amarillo) está conformado por una red
automotora y una red peatonal destinada a permitir el desplazamiento entre las diferentes zonas
comprendidas en esta Ordenanza y entre los diferentes sectores que conforman el Municipio Valencia.
ARTÍCULO 153.- Se considera ancho total del derecho de vía como el espacio señalado en el Plano de
Vialidad, necesario para acomodar todos los elementos que componen las vías urbanas (ver anexo A:
Secciones transversales mínimas), tales como: islas, divisorias, separadores, calzadas, hombrillos, brocales,
aceras, zonas verdes, vías de servicio, (incluyendo los estacionamientos), paradas de transporte público,
rampas, muros y franjas laterales de protección.
ARTÍCULO 154.- Toda nueva construcción deberá respetar los derechos de vía establecidos en el Plano de
Vialidad, referido en las secciones transversales mínimas contenidas en el anexo A que acompaña a la
presente Ordenanza de Zonificación.
ARTÍCULO 155.- El retiro de frente se medirá a partir del límite del derecho de vía de acuerdo a los anchos
que establece el plano de vialidad; se entiende por límite del derecho de vía a la línea definida por una
parcela al eje de la vía y separada de ella la mitad del ancho del derecho de vía. Esta línea será el lindero
común entre las vías y la parcela.
ARTÍCULO 156.- La red vial automotora está integrada por los sistemas Expresos, Arterial, Colector y Local
Principal.
ARTÍCULO 157.- En el sistema Expreso el control de acceso es total, es decir, no se permite el acceso
directo a las propiedades adyacentes. Los cruces completos sobre el sistema Expreso sólo se permiten en
intersecciones con vías arteriales y colectoras, y deben garantizar el flujo libre (intersección a desnivel o
distribuidores). Está constituido por la siguiente vía:
• Expresa 5 (EXP-5): Corresponde a la Autopista José Rafael Pocaterra, la cual se encuentra proyectada
desde el Distribuidor Palmarejo en Guacara hasta el Distribuidor La Encrucijada- Campo de Carabobo.
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ARTÍCULO 158.- El sistema arterial está constituido por los principales ejes viales del Sector 12 (Flor
Amarillo), los cuales permiten la conexión entre los sistemas expresos y colector, sirviendo a los viajes de
longitud intermedia.
Las vías que integran el Sistema Arterial son las siguientes:
• Arterial 20 (ART-20):
En sentido Este-Oeste comienza su recorrido en la Avenida Henry Ford, iniciando su recorrido dentro del
sector en estudio en su intersección con la Arterial 22 (Av. Industrial 73), continuando a todo lo largo de
la Av. Este-Oeste 4, de la Urbanización La Isabelica y desde allí continúa su recorrido sobre la Av.
Sesquicentenaria.
• Arterial 21 (ART-21):
Denominada "Continuación Paseo Cabriales" inicia su recorrido en sentido Norte-Sur en el Distribuidor
de la Expresa 2 al nivel de la Urbanización Los Samanes y continúa su recorrido por la Calle El Canal y
su prolongación hasta el barrio 3 de Mayo, continuando por la actual carretera que conduce a la Urb.
Santa Inés donde se incorpora a la vialidad existente del Parcelamiento Industrial El Recreo hasta
interceptar con la Arterial 24.
• Arterial 22 (ART-22)
Denominada Avenida Industrial 73, en sentido Norte-Sur inicia su recorrido dentro del sector en estudio a
nivel del límite norte de la Urbanización La Isabelica y continúa su recorrido por la carretera que conduce
al casco urbano de Flor Amarillo hasta interceptar con la Colectora 80 a la altura del Parcelamiento
Industrial El Recreo.
• Arterial 24 (ART-24)
La Arterial 24 inicia su recorrido en la intersección de la Arterial 21 con la Arterial 24-A y continúa en
dirección en sentido Oeste-Este para finalizar en la Arterial 25 al nivel de la vialidad que conduce a Agua
Dulce.
• Arterial 24 A (ART-24 A)
Esta arterial es propuesta como vía de enlace entre la vía Expresa 5 y la Arterial 21 (Continuación Av.
Paseo Cabriales), inicia su recorrido en sentido Sur-Norte en el Distribuidor propuesto de la vía Expresa
5 y finaliza al interceptar a la Arterial 24 y 21
• Arterial 25 (ART-25):
Como una continuación de las Arterial 25A y 25 B sigue el trazado de la vía que conduce hacia el pueblo
de Flor Amarillo, la Urbanización Tacarigua, Los Bucares y Bucaral, hasta coincidir con la carretera que
conduce a Guigüe al nivel de Mijagual. De allí continua hacia el Sur coincidiendo con la vía que conduce
a Central Tacarigua.
• Arterial 25 A (ART-25 A):
En sentido este-oeste inicia su recorrido en la intersección de la Arterial 25 con la Colectora 80 y sigue el
recorrido de la calle Urdaneta del casco Urbano de Flor Amarillo hasta interceptar a la Arterial 25 al nivel
de la Urbanización Bucaral.
• Arterial 25 B (ART-25 B):
En sentido oeste-este inicia su recorrido en la intersección de la Arterial 25 con la Colectora 80 y sigue el
recorrido de la actual Av. Bolívar de Flor Amarillo hasta interceptar a la Arterial 25 a nivel de la
Urbanización Bucaral.
• Arterial 25 C (ART-25 C):
Inicia su recorrido en la Intersección Mijagual al sur de la Urb. Los Bucares y continua por la vía que
conduce hacia Guigüe.
• Arterial 26 (ART-26)
Denominada Alameda Central del Plan Especial El Hipódromo, inicia su recorrido en la intersección con
la Arterial 22 (Industrial 73) siguiendo la trayectoria de la Calle A del Parcelamiento Industrial El Recreo,
intercepta a la Arterial 21 y continúa en sentido Este-Oeste hacia el sector del Hipódromo.
• Arterial 26 A (ART-26 A)
Se corresponde a la Avenida Tacarigua de Flor Amarillo, inicia su recorrido en sentido Norte-Sur en la
intersección con la Arterial 25 B (Av. Bolívar de Flor Amarillo) y continúa hacia el sur hasta interceptar
con la Arterial 24.
• Arterial 26 B (ART-26 B)
Esta vialidad corresponde al Plan Especial de Hipódromo (Av. Paseo Monumental) y es propuesta en
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forma de par vial, inicia su recorrido en sentido Sur Norte en el Distribuidor Propuesto de la vía Expresa
5 y finaliza al intersectar a la colectora 38.
• Arterial 26 C (ART-26 C)
Corresponde a la Av. Los Cedros del Plan Especial El Hipódromo. En sentido Este-Oeste inicia su
recorrido en la Arterial 24 A propuesta por el PDUL, continúa su recorrido al sur de la Urbanización
Calicanto hasta interceptar a la vialidad existente del Asentamiento Campesino La Marquera.
ARTÍCULO 159.- El Sistema Colector está integrado por vías que complementan el Sistema Arterial,
interrelacionando las diferentes zonas que conforman el Sector 12 (Flor Amarillo).
Las vías que integran el Sistema Colector son las siguientes:
• Colectora 38 (COL-38)
Avenida El Hipódromo. Constituye la vía de enlace entre la vialidad propuesta para el sector Plaza
Monumental - Parque Recreacional Sur y el área de estudio, siguiendo el recorrido de la vialidad
existente al sur del Hipódromo de Valencia hasta interceptar con la Arterial 41 al oeste de la Urbanización
Santa Inés.
• Colectora 38A (COL-38A)
Vialidad propuesta al sur de la Urb. Santa Inés, conecta la Colectora 38 con la Arterial 21.
• Colectora 41 (COL-41)
La colectora 41 es una vía propuesta con el objeto de complementar un anillo vial que recolecta los
volúmenes vehiculares de los sectores noreste y sureste del área de estudio; inicia su trayectoria en la
intersección con la Arterial 20 y continua a través de la vialidad existente que conduce al Hipódromo
siguiendo su trayectoria en sentido norte-sur intercepta a la Colectora 38, la Arterial 26, la Colectora 80,
la Arterial 26 C y la Colectora 81, donde finaliza su recorrido. El Plan Especial del Hipódromo la
denomina Av. Paseo Valencia y en el PDUL-6, la Colectora 41 representa la continuación de la Av. Pedro
Melean.
• Colectora 42 (COL-42):
Corresponde a la actual Avenida Este-Oeste 1 de la Urbanización La Isabelica, su función es la de
enlazar en sentido Este-Oeste a la Arterial 22 (Av. Industrial 73) con la Arterial 21 propuesta
(continuación Paseo Cabriales).
• Colectora 43 (COL-43):
En sentido Este-Oeste inicia su recorrido en la Arterial 22, constituye el acceso principal de la
Urbanización Parque Valencia Etapa I, siguiendo el recorrido de la Av. Principal de esta urbanización
(Calle 77) hasta interceptar con la Arterial 21(Continuación Paseo Cabriales), continúa en sentido este-
oeste hasta el Río Cabriales, en donde cambia de dirección en sentido norte-sur, bordeando el Parque
Urbano propuesto por el Plan Especial a todo lo largo del Río Cabriales, hasta interceptar con la
Colectora 81, donde finaliza su recorrido. En el Plan Especial se denomina Av. Paseo Las Ferias.
• Colectora 80-A (COL-80-A)
Corresponde al trazado de la Av. Paseo Carabobo del Plan Especial El Hipódromo. Inicia su recorrido al
norte del sector en su intersección con la Colectora 38 y finaliza al sur en su intersección con la colectora
81.
• Colectora 80 (COL-80)
Inicia su recorrido en la Arterial 22 a la altura del Parcelamiento Industrial El Recreo en la intersección
que da acceso al par vial propuesto conformado por la Av. Bolívar y la Calle Urdaneta del Casco Urbano
de Flor Amarillo, su recorrido sigue la trayectoria de la Calle 107 ("B") y la Calle C (1era) del
Parcelamiento Industrial El Recreo, continuando por un trazado propuesto que intercepta a la Arterial 21
y sigue hasta el Sector del Hipódromo. Denominada Av. Los Bucares en el Plan Especial El Hipódromo.
• Colectora 81 (COL-81)
Paralela a la Expresa 5, la Colectora 81 es propuesta con la función de recolectar el flujo vehicular al Sur
del sector en estudio y como delimitación del Parque Urbano propuesto en el límite sur del área de
estudio; ésta vía inicia su recorrido en sentido Este-Oeste en la intersección de la Arterial 24 con la
Arterial 25 (tramo que conduce al sector Agua Dulce), continúa a todo lo largo del límite sur del área de
estudio.
• Colectora 82 (COL-82)
Vialidad Este Oeste de la Urbanización Industrial Calicanto, desde la Arterial 24A hasta la Local Principal
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30
• Colectora 83A (COL-83A)
Avenida Principal de la Urbanización Calicanto y la Urbanización Parcelamiento Industrial El Recreo,
desde la Local 30 hasta la Arterial 26.
• Colectora 83 (COL-83)
En sentido Este-Oeste inicia su recorrido en la Arterial 25 (Tramo Los Bucares Bucaral) a nivel de la
Urbanización Bucaral, sigue la trayectoria a través de una vía existente en ésta urbanización y continúa
por un tramo propuesto que atraviesa a la urbanización Los Bucares interceptando a la colectora 85
(calle Peñalver), sigue por el lindero Norte de la Urbanización Las Palmitas y continúa por la
Urbanización Tecno Granjas, hasta interceptar con la Arterial 21 donde continúa por la vialidad existente
de la urbanización Calicanto.
• Colectora 84A (COL-84A)
Coincide con la Av. Venezuela y Calle El Concejo de los Barrios Bucaral I y Il, Inicia su recorrido en su
intersección con la COL-84 hasta su intersección con la Arterial 25C.
• Colectora 84 (COL-84)
Inicia su recorrido en su intersección con la Calle Peñalver, continua el recorrido por Calle Coromoto,
continúa por la Calle Luis Gasperi y Calle Ruiz Pineda hasta su prolongación hacia el Municipio Los
guayos al sur del Aeropuerto.
• Colectora 85 (COL-85)
En sentido Sur-norte inicia su recorrido en la intersección con la Arterial 24 siguiendo el recorrido de la
Calle Peñalver al nivel de la Urb. Las Palmitas, continuando hasta interceptar a la Av. Tacarigua (ART-26
A) frente a la Urbanización Alboral.
ARTÍCULO 160.- Sistema Local Principal: complementa al Sistema Colector; su función es dar servicio
directo a las edificaciones, proporcionándoles acceso en las mejores condiciones posibles. Se enlazarán
convenientemente con el sistema colector a fin de suministrar y recibir el tránsito externo y el interno, a
través de él. Todas las locales principales propuestas en este plan deberán respetar el perfil Nº 29 y las
edificaciones respetarán el alineamiento de fachada de acuerdo a los retiros de frente predominantes en el
sector dónde esté ubicada.
El Sistema Vial Local Principal para el Sector 12 (Flor Amarillo) está integrado por las siguientes vías:
• Local Principal 1 (LOC-1): Av. Andrés Bello, Principal de los barrios Tamarindo y La Trinidad
• Local Principal 1A (LOC-1A): Vialidad propuesta al borde del parque Metropolitano que coincide en
ciertos tramos con la calle Negro Primero y calle Las Mercedes del Barrio Los Tamarindos.
• Local Principal 2 (LOC-2): Prolongación Calle Los Ángeles
• Local Principal 3 (LOC-3): Calle Carlos Michelena de Bello Monte.
• Local Principal 4 (LOC-4): Calle Junín de Bello Monte.
• Local Principal 4A (LOC-4A): Calle Remigio Peña de Bello Monte.
• Local Principal 5 (LOC-5): Calle 11, 01 y 02 de la Urbanización La Isabelica.
• Local Principal 6 (LOC-6): Calle 03, y Calle 04 de la Urbanización La Isabelica.
• Local Principal 7 (LOC-7): Calle 05, Transversal 03 y Calle 06 de la Urbanización La Isabelica.
• Local Principal 8 (LOC-8): Calle 07 y Calle 08 de la Urbanización La Isabelica.
• Local Principal 9 (LOC-9): Calle 09, Calle 13, de la Urbanización La Isabelica.
• Local Principal 9A (LOC-9A): Calle Luis Hurtado de Bello Monte
• Local Principal 10 (LOC-10): Calle 78 de la Urb. Parque Valencia Etapa I.
• Local Principal 10A (LOC-10A: Avenida Principal de la Urbanización Parque Valencia- Etapa II.
(propuesta)
• Local Principal 11 (LOC-11): Avenida Principal 02 Norte de la Urbanización Santa Inés.
• Local Principal 12 (LOC-12): Avenida Principal 01 Oeste y Sur de la Urbanización Santa Inés
• Local Principal 13 (LOC-13): Calle Borburata de la urbanización Rafael Urdaneta.
•
• Local Principal 14 (LOC-14): Calle Notitarde del casco Urbano de Flor Amarillo
• Local Principal 15 (LOC-15): Calle El Carabobeño del casco Urbano de Flor Amarillo
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PLAN DE DESARROLLO URBANO LOCAL DEL SECTOR 12(FLOR AMARILLO)
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• Local Principal 16 (LOC-16): Calle El Rosario del casco Urbano de Flor Amarillo
• Local Principal 17 (LOC-17): Calle Plaza del casco Urbano de Flor Amarillo
• Local Principal 18 (LOC-18): Calle Negro Primero del casco Urbano de Flor Amarillo
• Local Principal 19 (LOC-19): Calle Hermógenes López del casco Urbano de Flor Amarillo
• Local Principal 20 (LOC-20): Calle 88 de la Urb. Los Bucares.
• Local Principal 21 (LOC-21): Calle Paují de la Urb. Bucaral Sur
• Local Principal 22 (LOC-22): Calle 83 de la Urbanización Los Bucares y Calle El Samán de Paso
Real.
• Local Principal 23 (LOC-23): Avenida Cañaveral de la Urbanización Los Bucares
• Local Principal 24 (LOC-24): Calle 82 de la Urb. Los Bucares y Bucaral Sur
• Local Principal 25 (LOC-25): Avenida Principal Oeste de la Urbanización Las Palmitas
• Local Principal 26 (LOC-26): Avenida Principal Norte de la Urbanización Las Palmitas
• Local Principal 27 (LOC-27): Avenida Principal Sur de la Urbanización Las Palmitas y Calle 77, 104
y 103 de la Urbanización Los Bucares y Bucaral Sur
• Local Principal 28 (LOC-28): Tramo Urbanización Araguaney y La Rolandera que conduce a Agua
Dulce
• Local Principal 29 (LOC-29): Avenida Norte sur de la Urbanización Las Palmitas.
• Local Principal 30 (LOC-30): Tramo propuesto entre la Colectora 80 y 81 al oeste de la Urb.
Calicanto.
• Local Principal 31 (LOC-31): Tramo propuesto desde la Colectora 38A hasta la Colectora 81.
ARTÍCULO 161.- El sistema Local Secundario: incluye todas las vías que no pertenecen a los sistemas de
mayor jerarquía anteriormente descritos, las cuales tienen como función principal proporcionar acceso
directo a las propiedades adyacentes. En el sector 12 (Flor Amarillo) este sistema está constituido en gran
medida por las vías de penetración y circulación de las urbanizaciones existentes y cuenta con perfiles
viales definidos y aprobados en sus respectivos proyectos de urbanismo. En todo caso donde el perfil vial no
este definido con sus elementos se tomará como sección mínima la referida por el perfil vial 31 y 32.
ARTÍCULO 162.- El sentido de circulación: de las vías colectoras y locales será de acuerdo a un estudio
que se regirá mediante el Reglamento correspondiente que promulgará el Alcalde.
ARTÍCULO 163.- INTERSECCIONES: Las intersecciones en el ámbito del Plan se propusieron en los
puntos de encuentros entre dos o más vías arteriales de posibles de posibles conflictos. El tratamiento de
estas intersecciones se determinará según proyectos específicos elaborado por los organismos
competentes. Las intersecciones propuestas están señaladas en el plano de propuesta vial.
Parágrafo único. Las intersecciones entre vías que continúan hacia la Parroquia Santa Rosa al Oeste del
área de estudio, serán objeto de proyectos de transición, a ser elaborados por los organismos competentes,
donde se resolverán los cambios de los perfiles entre las vías del PDUL-12 y las vías del PDUL-6.
ARTÍCULO 164.- DISTRIBUIDORES: Los distribuidores propuestos en los cruces de vías arteriales con la
vía expresa 5 (Autopista José Rafael Pocaterra), son los distribuidores:
• D-1: Distribuidor Hipodromo.
• D-2: Distribuidor Paseo Cabriales
• D-3: Distribuidor Majagual
El diseño de los distribuidores será determinado por el proyecto vial correspondiente.
SECCIÓN II
RED PEATONAL
ARTÍCULO 165.- DEFINICION: La red peatonal funciona en forma paralela a la red automotora, permitiendo
la comunicación y traslado de los peatones entre las zonas de los sectores adyacentes.
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ARTÍCULO 166.- ACERAS: Toda vía de circulación vehicular deberá contar con sus correspondientes
aceras. El ancho mínimo de las mismas será de un metro con veinte centímetros (1,20 mts). En aquellos
casos donde las aceras tengan un ancho igual o superior a un metro con ochenta centímetros (1,80 mts,) se
deberá prever espacios intercalados para la siembra de árboles.
ARTÍCULO 167.- VEREDAS: Se deberán preservar las veredas peatonales existentes previstas en el
proyecto original, las cuales permiten la comunicación peatonal desde la calle hasta la vivienda y de vereda
a vereda. Las veredas deberán contar con iluminación adecuada y en ningún momento deberán ser
invadidas reduciendo su dimensión original, pues ellas representan bienes de la comunidad, y las
asociaciones de vecinos deberán velar por la defensa y mantenimiento de éstas áreas.
Parágrafo único. Las veredas peatonales que hayan sido invadidas deberán ser restituidas y en caso de
persistir ésta situación la autoridad urbanística ordenará su eliminación o demolición, de acuerdo a lo
dispuesto en la normativa municipal vigente, para estos casos.
ARTÍCULO 168.- BOULEVARES: El diseño específico de los corredores y bulevares peatonales será
objeto de los proyectos de las vías propuestas a las que están asociadas las cuales deberán contar con las
áreas verdes correspondiente a fin de mejorar la calidad ambiental de las mismas.
CAPÍTULO II
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS EN MATERIA DE VIALIDAD
ARTÍCULO 169.-: ROTURA DE PAVIMENTO: Cualquier trabajo de rotura de pavimento de concreto, asfalto
y/o excavaciones dentro de las principales vialidades de las zonas industriales contenidas en el ámbito del
Plan, deberá contactarse con PDVSA GAS, para confirmar y demarcar con exactitud la longitud, diámetro y
profundidad de las líneas de gas enterradas, para evitar siniestros. Las rutas referenciales de las líneas de
gas están señaladas en el plano anexo que acompaña esta ordenanza.
ARTÍCULO 170.- SISTEMA VIAL: Además de realizar la definición del esquema vial futuro propuesto para
el Sector 12 (Flor Amarillo), es necesario establecer las disposiciones mínimas indispensables para el buen
funcionamiento del sistema vial propuesto en el presente Plan de Desarrollo Urbano Local.
Parágrafo Primero: Las características de diseño geométrico por cada vía están determinadas por su
función dentro del sistema vial, considerando la capacidad vial y los del uso adyacente. Por ello, todo diseño
vial debe contar con la aprobación de la Autoridad Municipal competente, previo cumplimiento de las normas
nacionales vigentes.
Parágrafo Segundo: Las vías que conforman el Plano de Proposición Vial del presente Plan de Desarrollo
Urbano Local pertenecen a los sistemas siguientes:
• SISTEMA VIAL EXPRESO
• SISTEMA VIAL ARTERIAL
• SISTEMA VIAL COLECTOR
• SISTEMA VIAL LOCAL PRINCIPAL
Parágrafo Tercero: Los inmuebles afectados por los proyectos de vialidad a construir en el ámbito del
presente Plan y cuyos propietarios cedan al Municipio el área afectada de manera gratuita serán objeto del
otorgamiento de incentivo de construcción de conformidad con el Reglamento de la presente Ordenanza
que dicte el Alcalde.
ARTÍCULO 171.- Con relación a la VIALIDAD EXPRESA se hacen las consideraciones siguientes:
1. La vía que integra este sistema se muestra en el Plano de Proposición Vial.
2. Los requisitos mínimos de las características de la Vialidad Expresa son:
a) Derecho de vía: Las vías expresas forman parte de la red Nacional de Vialidad y tendrán un
derecho de vía de treinta (30) metros mínimo a partir del eje de la vía. En el anexo está
descrito el derecho de vía de la Expresa 5 que pasa al sur del sector 12.
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2.1. Derecho de Vía: el derecho de vía será igual al ancho de las secciones transversales existentes y
propuesta en el Plano de Proposición Vial.(ver Anexo )
2.2. Retiros de Construcción: se aplicarán de acuerdo al uso adyacente establecido por la Ordenanza
de Zonificación.
2.3. Intersecciones: previstas a nivel, señalizadas y demarcadas en forma conveniente a los efectos
de permitir todos los giros posibles mediante uso de semáforos. Pueden ser a desnivel cuando los
volúmenes de tráfico lo exijan.
2.4. Estacionamientos: El estacionamiento sobre la calzada está prohibido en el Sistema Arterial, sólo
se permitirá en caso de emergencia, en las áreas demarcadas como paradas de transporte público
y en las calles de servicio.
2.5. Paradas de autobuses: en las vías donde se permita la circulación de transporte colectivo, se
definirán las paradas para embarque y desembarque de pasajeros de acuerdo a las disposiciones
de las autoridades de tránsito competentes.
2.6. Accesos: el acceso a las propiedades colindantes es restringido. Solo deben efectuarse
intersecciones con el resto de las vías arteriales y colectoras. En caso de coincidir tramos viales
con zonas de alta densidad comercial y residencial, deben preverse calles de servicio adicionales a
la vía arterial.
2.6.1.En el sistema Arterial sólo se permite el acceso a las áreas adyacentes en las áreas
desarrolladas; en las áreas de Nuevos Desarrollos, donde se propongan vías nuevas o se
amplíen las existentes, el control de acceso debe ser parcial, es decir, sólo está permitida la
conexión directa con actividades que generen flujos de tránsito importante.
2.6.2.Las parcelas localizadas sobre vías arteriales, podrán diseñar los estacionamientos, accesos
y/o salidas vehiculares sobre ésta vía, a través de una calle de servicio que le permita la
conexión con las vías secundarias y de enlace existentes, pero en ningún caso podrán tener
conexión directa sobre la Arterial. De igual manera deberán respetar las áreas verdes
territoriales que deberán ser diseñadas a todo lo largo de éstas vías, las cuales no podrán ser
intervenidas, ni interrumpidas, con ningún elemento que obstaculice su continuidad.
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c. Intersecciones: Previstas a nivel, con semáforos y/o pares. Deben permitir el refugio de
vehículos en las vías que tengan divisoria central e intercepten con otras vías colectoras a
objeto de optimizar la fluidez del transito en las intersecciones.
d. Estacionamiento: esta permitido el estacionamiento lateral a la vía en los lugares donde el
ancho de la calzada lo permita y no se obstaculice el tránsito vehicular, según lo establecido
por las autoridades del tránsito.
e. Paradas de Autobuses: están permitidas en los tramos viales donde se establezcan rutas de
transporte colectivo; en zonas cercanas a hospitales, colegios y zonas comerciales. Las
especificaciones del diseño de paradas se regirán por las normas establecidas paras tal fin
por el Ministerio de Transporte y Comunicación.
ARTÍCULO 174.- En relación a la VIALIDAD LOCAL PRINCIPAL se hacen las consideraciones siguientes:
1. Las vías que conforman este sistema, coinciden con los tramos viales más importantes de las
Urbanizaciones existentes. Las vías de este sistema se indican en el Plano de Proposición Vial.
2. Los requisitos mínimos de las características de la Vialidad Local son:
a. Derecho de Vía: es igual al ancho de la sección transversal propuesta, estableciéndose un
mínimo de 12,50 mts para vías de doble sentido de circulación.
b. Accesos: la función de este sistema es brindar acceso directo a las parcelas colindantes.
c. Retiros de Construcción: Los retiros en cada parcela dependen del uso propuesto y se
aplicarán de acuerdo a lo establecido por la Ordenanza de Zonificación.
d. Intersecciones: Todas serán a nivel, señaladas y demarcadas con pares ocasionalmente,
puede utilizarse semáforo si el volumen vehicular así lo requiere. Las intersecciones deben
tener una separación mínima de 100 mts.
e. Estacionamientos: está permitido en la zona lateral a la vía, siempre que no obstaculice el
tráfico automotor. En las zonas de mayor concentración comercial y empresarial se debe
restringir y establecer áreas de estacionamiento común.
f. Paradas de Autobuses: deben establecerse en las intersecciones de estas vías locales
principales con las vías colectoras donde circula el transporte colectivo. En el área central del
Casco Urbano de Flor Amarillo deben preverse paradas de acuerdo a los usos adyacentes y a
la intensidad del flujo peatonal.
TÍTULO V
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
CAPÍTULO I
ASPECTOS GENERALES
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Toda parcelación de un lote o terreno, debe solicitar aprobación de la Autoridad Municipal competente, las
cuales se regirán por lo establecido en la presente Ordenanza para cada Zona, con el fin de dar
cumplimiento a la Ley de Venta de Parcelas.
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cinco (5) plantas sin ascensor, únicamente cuando la última planta sea duplex.
ARTÍCULO 188.-INDEMNIZACIONES
A partir de la promulgación de la presente Ordenanza, cualquier construcción que se haya efectuado sobre
el derecho de vía, veredas peatonales y áreas verdes previstas en el proyecto original para las ampliaciones
viales propuestas sin la autorización de la Alcaldía del Municipio Valencia, no tendrán derecho a
indemnizaciones por parte de las Autoridades Municipales ni de los organismos competentes.
De igual manera, cualquier construcción que se haya efectuado sobre el derecho de vía, veredas peatonales
y áreas verdes previstas en los perfiles viales que han acompañado a la Ordenanza de Zonificación (Gaceta
Municipal Extraordinaria del 26-04-68), y que hayan sido ocupadas sin la autorización de la Alcaldía del
Municipio Valencia, no tendrán derecho a indemnizaciones por parte de las Autoridades Municipales ni de
los organismos competentes.
CAPÍTULO II
DISPOSICIONES RELATIVAS AL USO RESIDENCIAL Y COMERCIAL
SECCIÓN I
APROVECHAMIENTO DE LAS VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES
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Parágrafo Primero: Cuando se prevean más de un espacio de los tipos señalados en el literal a), cada
espacio adicional será computado como dormitorio.
Parágrafo Segundo: Cuando se prevean espacios no especificados entre los señalados en este artículo
dichos espacios serán computables como dormitorio.
Parágrafo Tercero: En las zonas multifamiliares que permitan la mezcla de usos comerciales, el área
destinada a comercio deberá descontarse del área neta de construcción para los efectos del cálculo del
número de dormitorios.
ARTÍCULO 196.-TOLERANCIA:
En todas las zonas ya desarrolladas al promulgar esta Ordenanza, habrá un margen de tolerancia en los
porcentajes de construcción y ubicación descritos para cada zona, además del diez por ciento (10%) en
cuanto a los requisitos de área y frente mínimo de parcela.
SECCIÓN II
ÁREAS COMPUTABLES Y NO COMPUTABLES
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SECCIÓN III
TRATAMIENTO DE LA PUBLICIDAD
SECCIÓN IV
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DE LOS ESTACIONAMIENTOS
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se desarrolle la parcela y no podrán mezclarse con otros usos. En ellos solo se permitirá las
edificaciones destinadas a los sanitarios, dormitorios de guardias y control de entradas y salidas de
vehículos, sin que estas puedan ocupar en ningún caso una superficie mayor de treinta metros
cuadrados (30 m2) y guardar los retiros exigidos en la zona.
b) Las áreas de estacionamiento, que forman parte del servicio de un edificio, no podrán ser asignadas a
otros usos.
ARTÍCULO 207.- ACCESOS A ESTACIONAMIENTOS
a) Los accesos a los estacionamientos se deberán integrar con los perfiles volumétricos pertinentes y
no deberán abarcar más de seis metros lineales (6 m) continuos de fachada para terrenos con
frentes mayores o iguales a veinte metros (20 m). Para terrenos con frentes menores a veinte metros
(20 m) los accesos a los estacionamientos no podrán abarcar más del treinta por ciento (30%) de la
fachada. Los portones de estacionamiento no podrán ubicarse a menos de sesenta centímetros (0,60
m) del límite de parcela.
b) El acceso al estacionamiento deberá resolverse siempre adosado a un lindero lateral preferiblemente
del mismo lado de la parcela contigua. En caso de no existir rampa de acceso en ninguno de los
linderos contiguos se dejará a conveniencia del proyectista.
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1.2 Las de doble sentido deben tener un ancho mínimo de seis (6) metros.
SECCIÓN V
DE LAS ANTENAS.
ARTÍCULO 212.- Las antenas de telecomunicaciones no deben pasar los seis metros de altura sobre
cualquier edificio. No se permiten antenas individuales en parcelas o lotes de terrenos vacíos en las
áreas residenciales. Solamente se permitirán antenas en lotes o parcelas ubicados en las zonas de
Comercio Industrial, zona Industrial Liviana, Mediana, áreas verdes y parques de gran extensión, cuya
ubicación debe formar parte del proyecto de conjunto. La ubicación de las antenas y su altura en el
ámbito del sector 12, dependerá de su localización dentro del cono de aproximación del aeropuerto, por
lo que los interesados en instalar antenas deberán consignar la consulta por parte de la dependencia que
tenga a su cargo los aeropuertos de la autoridad nacional competente.
SECCIÓN VI
DISPOSICIONES RELATIVAS AL CONTROL AMBIENTAL.
ARTÍCULO 213- ELIMINACIÓN DE ELEMENTOS CONTAMINANTES:
Se exigirá a las instalaciones de la zona CI, el control de la salida al exterior de elementos contaminantes o
perjudiciales a la población o al medio ambiente, a través del tratamiento adecuado de sus operaciones, así
como el manejo de las aguas residuales que pudieran ser factores contaminantes del ambiente; en este
sentido las zonas CI, ZI-L y ZI-M queda sometida a las restricciones y condiciones que señale el Ministerio
del Ambiente y de los Recursos Naturales (MARN) y a la Autoridad Municipal Competente en ambiente.
Parágrafo Primero: En el ámbito regulado en esta Ordenanza, no se permitirá la instalación de
quemadores, incineradores o cualquier otro sistema de disposición de basura que expulse al exterior
humo, polvo, olor, o gases que contaminen el ambiente. Toda edificación deberá estar dotada de un
espacio adecuado para depositar la basura hasta su disposición final, de acuerdo a lo indicado en las
Variables Ambientales expedidas por el Instituto Municipal del Ambiente – IMA, según las normas y
especificaciones constructivas para edificaciones.
Parágrafo Segundo: No se permitirán actividades que emitan al exterior partículas tóxicas o nocivas,
que contengan propiedades químicas capaces de afectar la salud de las personas o causar daños a las
propiedades del entorno inmediato. Además, los niveles de ruido que se generen no podrán exceder los
rangos de valores permitidos, según las Ordenanzas Municipales vigentes (Conservación, Defensa y
Mejoramiento del Ambiente y de la Calidad de Vida).
Parágrafo Tercero: No se permitirá almacenar, procesar o utilizar, en la elaboración de otros productos,
materiales que puedan producir incendio, o explosión por combustión espontánea o que sean
excesivamente corrosivos o cáusticos. De ser indispensable para alguna actividad, deberá contar con el
permiso de la autoridad municipal competente en esta materia.
Parágrafo Cuarto: Cuando pueda demostrarse razonadamente, que el desarrollo de alguna actividad
perturba la seguridad o salubridad de la población y/o el medio ambiente, las autoridades competentes
tomarán las medidas necesarias para suprimir las actividades en referencia ó por el contrario, si es
pertinente, la actividad deberá contar con el permiso de la autoridad municipal competente en la materia.
ARTÍCULO 214.- ESTUDIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL:
Para desarrollar proyectos de urbanismos y edificaciones en las áreas de nuevos desarrollos se solicitaran
estudios de evaluación ambiental para el primer caso y estudios geotécnicos en el caso de las parcelas
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ubicadas al sur del área del estudio y que de acuerdo a la clasificación físico-geográfica presentan una baja
vocación para el Desarrollo Urbano (sector Físico-Geográfico 3), el cual está considerado como zona de
fragilidad ambiental. Los mismos serán revisados por el Instituto Municipal del Ambiente a los fines de
verificar las variables ambientales correspondientes
ARTÍCULO 215.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL:
Se requerirá la presentación de un estudio de impacto ambiental para desarrollar las actividades señaladas
en LAS NORMAS SOBRE EVALUACION AMBIENTAL DE ACTIVIDADES SUSCEPTIBLES DE
DEGRADAR EL AMBIENTE, decretada por el ejecutivo nacional vigente. Para ello, el interesado deberá
dirigirse al Instituto Municipal del Ambiente, para que éste los oriente sobre la presentación por ante el
Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales (MARN), de un estudio de impacto ambiental o de una
evaluación ambiental específica a los fines de establecer las variables ambientales a ser incorporadas en las
variables urbanas fundamentales.
ARTÍCULO 216.- ARBORIZACIÓN, PODA Y TALA: El control de las actividades de plantación,
transplante, poda y tala de árboles en el ámbito de este Plan, corresponderá al Instituto Municipal del
Ambiente – IMA, de acuerdo a las regulaciones del Decreto N° 1.770 sobre la Coordinación de
Competencias Ejecutivo - Municipios que rige la materia.
Parágrafo Único: El Instituto Municipal del Ambiente - IMA orientará las actividades referidas en este
artículo, evaluando y considerando las circunstancias de cada caso, así como las razones técnicas
correspondientes, mientras la Alcaldía elabora el Plan de Arborización y Zonas Verdes para esta área
urbana.
ARTÍCULO 217.- RETIRO CANALES DE DRENAJE:
En los márgenes de los canales de drenajes de aguas de lluvia, naturales o no, se deberá respetar un
retiro mínimo de 10 metros en los casos de canales abiertos, el cual podrá ser mayor en los casos de
canales de drenajes ubicados en áreas susceptibles a ser afectados por procesos erosivos
(deslizamientos, socavamiento basal y otros). El Instituto Municipal del Ambiente IMA deberá analizar y
evaluar la factibilidad del proyecto de canal o embaulamiento propuesto por el contribuyente o por el
organismo a ejecutar dicha obra.
CASO 1.-
EL CANAL ABIERTO:
10.00 m
CASO 2.-
CANAL EMBAULADO:
a) Retiro mínimo de construcción desde el borde: 5 m.
b) Usos permitidos sobre el canal:
• No se permiten construcciones sobre el mismo.
• Deberán preverse bocas de visitas.
• No se podrán ubicar estacionamientos.
• Se permitirán accesos peatonales y de vehículos.
c) Las superficies resultantes podrán utilizarse como zonas de expansión y áreas (jardineras, terrazas,
accesos, etc.)
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CAPÍTULO III
USOS Y EDIFICACIONES NO CONFORMES
SECCIÓN I
ASPECTOS GENERALES
ARTÍCULO 218.- Todos los usos o actividades, ya sean de carácter genérico o específico, que con
antelación a la puesta en vigencia de ésta ordenanza, hayan sido autorizados por los organismos
competentes para funcionar en zonas dónde esta ordenanza no lo permita, serán considerados usos no
conformes.
ARTÍCULO 219.- Aquellas edificaciones cuyas variables urbanas fundamentales no correspondan con las
establecidas en la presente Ordenanza para la zona donde se localiza, pero que habían sido aprobadas por
los organismos competentes con anterioridad a la puesta en vigencia de la misma, serán usos no
conformes.
ARTÍCULO 220.- La asignación de variables urbanas, que con antelación a la puesta en vigencia de esta
Ordenanza, hayan sido autorizadas por los organismos competentes para funcionar en zonas donde esta
misma Ordenanza no lo permite, serán respetadas considerando los derechos individuales originados por
efecto de dicha asignación y de la constancia de cumplimiento de dichas variables, siempre y cuando el
interesado hubiese materializado el derecho a través de actividades de construcción
ARTÍCULO 221.- Se consideran usos no conformes aquellas actividades que no cumplen las condiciones
establecidas en esta Ordenanza para la zona donde se encuentran localizadas. A estas se les aplicará un
conjunto de normas tendientes a que la situación de no-conformidad no progrese y, en cambio, puedan
evolucionar con el tiempo a una situación de compatibilidad con lo establecido en esta Ordenanza.
ARTÍCULO 222.- Todas aquellas instalaciones industriales y de servicios industriales aislados, localizados
dentro de las áreas residenciales que generen al exterior olores, vibraciones, ruidos molestos, gases, humo
u otras sustancias peligrosas y contaminantes se considerarán usos no conformes y tal situación deberá ser
constatada por la Dirección de Control Urbano.
ARTÍCULO 223.- Cuando un uso no conforme perturbe a los vecinos, la Dirección de Control Urbano
ordenará su eliminación o sustitución por otro uso que sea conforme, fijando a tal efecto un plazo prudencial
no mayor de veinticuatro (24) meses, contados a partir de la notificación al interesado. Si dicho plazo vence
sin haberse cumplido lo ordenado, la Dirección de Control Urbano tomará las medidas necesarias para
lograr la supresión del uso en referencia.
ARTICULO 224.- Cuando un uso no conforme no perturbe a los vecinos, se considerarán las siguientes
situaciones:
a) Si el uso se encuentra en una edificación conforme; es decir que cumpla con la normativa del uso: se
permitirá la continuidad del uso no conforme, siempre y cuando se acompañe de la consulta realizada
a la correspondiente asociación de vecinos, pero se impedirá su crecimiento o expansión.
b) Si el uso se encuentra en una edificación no conforme: se ordenará la eliminación o sustitución del uso
no conforme.
c) Si el uso se encuentra sobre zonas de parques y recreación, se ordenará su eliminación y el
restablecimiento del área afectada.
d) Si el uso se encuentra sobre las áreas verdes, se ordenará su eliminación y restablecimiento del área
afectada, a menos que el uso sirva para la prestación de servicios públicos y responda a informe
favorable de las autoridades urbanísticas competentes.
SECCIÓN II
DE LOS USOS NO CONFORMES
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ARTÍCULO 225.- Cuando un uso ha pasado a no ser conforme, de acuerdo con lo establecido en la
presente Ordenanza y puede demostrarse con suficiente motivación que su desarrollo perturba la seguridad
o la salubridad de la población, el medio ambiente, o el tránsito, ya sea alguno de estos aspectos o varios de
ellos a la vez, la Autoridad Municipal Competente ordenará la eliminación o sustitución por otro uso que sea
conforme, fijando a tal efecto un plazo prudencial no mayor de dos (2) años, contados a partir de fecha en
que haya sido notificado el interesado. Si dicho plazo vence sin haberse cumplido lo ordenado, el municipio
deberá tomar todas las medidas necesarias para lograr la supresión del uso en referencia.
ARTÍCULO 226.-Cuando un uso ha pasado a ser no conforme, de acuerdo con lo establecido en la presente
Ordenanza y puede demostrarse con suficiente motivación que su desarrollo no causa perturbación a la
seguridad o salubridad de la población ni al medio ambiente, se prevén las siguientes situaciones:
a) Si el uso no conforme se localiza en una edificación conforme se autorizará la continuidad del uso no
conforme, siempre y cuando se acompañe de la consulta realizada a la correspondiente Asociación de
Vecinos; y sujeto a las condiciones aquí establecidas: no incrementar su intensidad, no aumentar el
área de volumen original de la edificación que ocupa, ni la superficie del terreno donde está instalado, y
mantener su explotación o desarrollo a cargo de quienes lo hacían para el momento de entrar en
vigencia la presente Ordenanza.
b) Si el uso no conforme se localiza en una edificación no conforme, para el cual fue originalmente
construida, se autoriza la continuidad del uso conforme, sujeto a las mismas condiciones establecidas
en el literal a) de este artículo.
c) Si el uso no conforme se localiza en una edificación no conforme, para el cual no fue construida
originalmente, se ordenará la eliminación del uso no conforme, o su sustitución por otro uso que sea
conforme.
ARTÍCULO 227.- Cuando de acuerdo con los artículos anteriores se autorice la continuidad de un uso no
conforme, y éste por cualquier causa deje de funcionar por un período mayor de tres (3) meses, no podrá
ser restablecido; en todo caso, sólo podrá ser sustituido por otro que sea conforme con los usos permitidos
en la zona donde se localiza el inmueble.
SECCIÓN III
DE LOS USOS NO PERMITIDOS
ARTÍCULO 228.- USOS NO PERMITIDOS: En todas las zonas descritas en la presente Ordenanza, se
consideran como usos incompatibles los siguientes:
Cualquier tipo de industria y comercio industrial en áreas residenciales con urbanismos aprobados.
Usos tales como: asilos mentales, correccionales, sanatorios, cuarteles, cárceles y retenes así como
rellenos sanitarios, quedan prohibidos para ser localizados dentro de los límites urbanos del Sector 12
(Flor Amarillo).
Tenerías, curtiembres y mataderos, los cuales deberán ajustarse a las normas sanitarias aplicables de
acuerdo a las disposiciones de la autoridad sanitaria competente. Así mismo, los usos industriales de
cualquier tipo, ofrezcan o no peligrosidad, depósito de explosivos, envasadoras de gas líquido,
almacenamiento de combustible en gran escala e Incineradores, deberán localizarse fuera del límite
urbano del sector 12 (Flor Amarillo) por considerarse usos totalmente incompatibles y no conformes con
los usos residenciales que predominan en el sector delimitado por la presente Ordenanza.
Todos aquellos usos que no se encuentran especificados en cada zona.
SECCIÓN IV
DE LAS EDIFICACIONES NO CONFORMES
ARTÍCULO 229.- Se permitirá la reparación y conservación de edificios o pertenencia de los mismos, que se
consideren como USOS NO CONFORMES de acuerdo a la presente Ordenanza, siempre y cuando pueda
demostrarse con suficiente motivación que su desarrollo no perturba la seguridad o la salubridad de la
población, el medio ambiente, o el tránsito; y siempre que no se aumente en modo alguno el volumen
original de la edificación, ni dichas reparaciones representen más de un veinte por ciento (20%) del valor de
la edificación.
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ARTÍCULO 231.- Los edificios de USOS NO CONFORME que sufrieren daños en más del veinte por ciento
(20%) de su valor, bien sea por fuego, explosión, terremoto o por cualquier acción de la naturaleza, o por
otras causas, no podrán ser restaurados para el mismo propósito para el cual se utilizaban. Si los daños hu-
biesen sido por menos del veinte por ciento (20%) del valor del edificio, este podrá destinarse para el mismo
USO NO CONFORME, siempre que dicha restauración se realice dentro del término de seis (6) meses de
haber ocurrido la avería.
Parágrafo Único: Una vez que se discontinúe un USO NO CONFORME de un inmueble o pertenencia del
mismo, el uso no conforme no podrá restablecerse; solo podrá sustituirse por otro que esté conforme con las
disposiciones legales de conformidad con la presente ordenanza.
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CAPÍTULO IV
DISPOSICIONES RELATIVAS AL PARCELARIO
SECCIÓN I
DISPOSICIONES RELATIVAS A CESIONES
ARTÍCULO 232.- En el caso de ampliación o construcción de vías públicas previstas en esta ordenanza, los
propietarios deberán ceder una superficie de su parcela calculada en relación con la magnitud de la vía
proyectada, y serán indemnizados cuando la limitación a su propiedad desnaturalice el uso de la misma y le
produzca una daño cierto, efectivo, individualizado, actual y cuantificable económicamente. En estos casos,
a los efectos de determinar la indemnización, se seguirán los criterios establecidos en la Ley de
Expropiación por causa de Utilidad Pública o Social.
ARTÍCULO 233.- Cuando el propietario de una parcela de terreno ceda gratuitamente a la Municipalidad, o
a otro organismo del Estado, el área necesaria para obras de vialidad o para cualquier otro servicio de
utilidad pública o social, la superficie máxima de construcción neta se calculará aplicando los índices de
construcción establecidos para el rango de tamaño en el cual clasifique el área original de la parcela. Dicha
superficie de construcción podrá ser desarrollada en el área sin afectación o área neta de parcela, siempre y
cuando las dimensiones de ésta permitan su desarrollo acatando todas las disposiciones establecidas para
la zona donde se encuentre ubicada, en armonía con las variables urbanas fundamentales, en cuanto a
altura máxima permitida, frente mínimo y densidad.
Parágrafo Único: En caso de no poder cumplir dichas disposiciones, la parcela será considerada como un
caso especial a los efectos de su desarrollo, en cuyo caso la Autoridad Municipal competente determinará
las variables urbanas fundamentales, acatando estrictamente las variables relacionadas con la altura
máxima permitida y la densidad establecida para la zona.
SECCIÓN II
DE LA INTEGRACIÓN DE PARCELAS
ARTÍCULO 234.-La integración de parcelas es el procedimiento por el cual se agrupa la totalidad del área
de dos ó más parcelas a los fines de formar una parcela de mayor superficie que cumpla con un área
mínima deseable para lograr la optimización o, al menos, la mejoría sensible de las características de su
desarrollo. Las parcelas que se integran pierden su identidad catastral y se constituyen en una nueva y
única parcela.
ARTÍCULO 235.- Sé propiciará la integración de parcelas salvo aquellos casos de usos manifiestamente
incompatibles. La integración de parcelas deberá contar con la aprobación de la Oficina que tenga a su
cargo la planificación urbana, para lo cual deberá tomar en cuenta las siguientes condiciones:
a) Las parcelas a integrar deben pertenecer a la misma zonificación y tener el mismo uso.
b) También se permitirá la integración de parcelas definidas en el plano de zonificación con el uso
multifamiliar mezclado con comercial con parcelas residenciales o comerciales puras, siempre y cuando
se respete la proporcionalidad de las variables urbanas fundamentales específicas para cada zona y
manteniendo el perfil urbano predominante y favoreciendo una imagen urbana cónsona con el sector.
Las propuestas de integración de parcelas referidas en este literal serán evaluadas como casos
especiales
c) Toda integración de parcelas deberá contar con la aprobación de la Oficina que tenga a su cargo la
planificación urbana y previo a la solicitud de Adecuación de Variables Urbanas Fundamentales el
interesado deberá haber formalizado el registro de las mismas en el Registro Subalterno
correspondiente.
d) De conformidad al Artículo 69 de la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística, las parcelas integradas
serán consideradas como una unidad a los efectos urbanísticos y en ningún caso podrán subdividirse
nuevamente a los fines de su utilización.
e) El retiro de las parcelas integradas será nulo en los linderos integrados.
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f) En las parcelas integradas no se permitirá el adosamiento a los linderos externos de la parcela o lote.
CAPÍTULO V
DE LOS CONTROLES Y TRÁMITES ADMINISTRATIVOS
SECCIÓN I
DE LOS TRÁMITES ADMINISTRATIVOS PARA LA EJECUCIÓN DE LAS EDIFICACIONES
ARTÍCULO 236.- Para realizar los trámites administrativos para la ejecución de edificaciones, se cumplirá
con lo dispuesto en la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística, Título VII, Capítulo II y en la Ordenanza
Municipal vigente Sobre Procedimiento de Construcción y su reglamento.
SECCIÓN II
DE LOS TRÁMITES ADMINISTRATIVOS A LA TERMINACIÓN DE LA OBRA
ARTÍCULO 237.- Los trámites administrativos a la terminación de la obra, cumplirán con lo dispuesto en la
Ley Orgánica de Ordenación Urbanística, Titulo VII, Capítulo IV, y en la Ordenanza Sobre Procedimientos
de Construcción vigente y su reglamento.
SECCIÓN III
DEL PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA PRESENTE ORDENANZA
ARTÍCULO 238.- El procedimiento para la aplicación de la presente Ordenanza cumplirá con lo dispuesto
en Ordenanza municipal vigente sobre Procedimientos de Construcción y su reglamento y la Ley Orgánica
de Ordenación Urbanística.
ARTÍCULO 239.- El Alcalde es el encargado por velar y hacer cumplir las disposiciones incluidas en esta
Ordenanza.
SECCIÓN IV
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
ARTÍCULO 240.- Se considerarán nulos los actos administrativos contrarios a lo dispuesto en esta
Ordenanza, no pudiendo generar derechos a favor de sus destinatarios. Quienes realicen tales actos
incurren en responsabilidad disciplinaria, civil o penal según los daños y perjuicios que causen, y serán
sancionados según lo dispuesto por la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística (LOOU).
ARTÍCULO 241.- Cuándo se violen las disposiciones de ésta ordenanza se procederá a la paralización
de la obra y a la demolición parcial o total de la misma, según la norma que haya incumplido. El
responsable será sancionado con multa equivalente al doble del valor de la obra demolida.
SECCIÓN V
DE LAS FORMALIDADES PARA LAS MODIFICACIONES DEL PLAN
ARTÍCULO 242.- La Alcaldía realizará revisiones y ajustes del plan objeto de la presente Ordenanza de
acuerdo al desarrollo experimentado y a las nuevas perspectivas que la dinámica urbana presente.
ARTÍCULO 243.- Si las revisiones y ajustes a que se refiere el artículo anterior implican modificaciones o
reformas del presente Plan, éstas quedan sujetas a los mismos requisitos de consulta, información y
aprobación previstos para su sanción original en la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística.
Parágrafo Único: El Concejo Municipal, por Ordenanza podrá establecer requerimientos adicionales
para dicha modificaciones o reformas.
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TÍTULO VI
DISPOSICIONES FINALES
CAPÍTULO I
DE LAS OMISIONES DE USOS
ARTÍCULO 244.- Toda propuesta urbanística a desarrollarse en parcelas en mayores a 5.000 m2 o que por
su magnitud o características físico ambientales no se ajuste dentro de alguna de las zonas reglamentadas
por la presente Ordenanza, o implique procesos de renovación urbana que pueda constituir un aporte al
mejoramiento ambiental del espacio urbano, o que represente una innovación tecnológica, arquitectónica o
urbanística, se considerarán casos especiales, los cuales serán analizados por las autoridades municipales
que tengan a su cargo la planificación urbana mediante la presentación de un anteproyecto del caso
especial.
Parágrafo Primero: Aquellos anteproyectos que ameriten gozar de prerrogativas especiales en cuanto a
posibilidad de modificación de la estructura vial o de servicios de la zona, proceso de integración de
parcelas, posibilidad de exoneración de tasas o impuestos ante la autoridad municipal competente y
aprovechamiento pleno de las regalías o consideraciones contempladas en las disposiciones
complementarias respecto a usos, porcentajes de construcción y otros requisitos señalados por las distintas
zonas de esta Ordenanza, serán calificado por la Autoridad Municipal competente, previa aprobación de una
ordenanza especial para tal fin.
Parágrafo Segundo: Todo anteproyecto contemplado en este artículo, que implique afectación de los
recursos naturales (suelo, vegetación y agua) deberán ser remitidos al Instituto Municipal del Ambiente para
que éste emita las variables ambientales, de acuerdo a cada caso, las cuales serán verificadas durante y
después de la ejecución de la obra por ese instituto.
CAPÍTULO II
DE LA CONTRIBUCIÓN POR MEJORAS
ARTÍCULO 245.- Se creará una Ordenanza dónde se establecerán las contribuciones por mejoras de
acuerdo a lo establecido en el artículo 15 de la Ley de Expropiaciones por causa de utilidad pública o
social en concordancia con el artículo 68 Ordinal 3º de la Ley Orgánica para la Ordenación del Territorio.
CAPÍTULO III
DE LA DEFENSA Y MANTENIMIENTO DEL ORDEN URBANISTICO
ARTÍCULO 246.- Si un Inmueble se destinara presuntamente a un uso contrario al que corresponda
conforme a la presente Ordenanza o si en dicho inmueble se realizaran construcciones ilegales, la
asociación de vecinos, o cualquier persona con interés legítimo, personal y directo, agotadas las instancias
municipales, podrá solicitar de un juez de Distrito, departamento o de equivalente jerarquía, según el caso,
de la respectiva circunscripción judicial, la paralización de las actividades y el cierre o clausura del
establecimiento, siguiendo para ello el procedimiento en la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística en su
Título VIII, Capítulo I, Artículos 102 y 103.
ARTÍCULO 247.- El instituto Municipal del Ambiente ejercerá la competencia en la administración para el
resguardo de la vigilancia, control y protección de las áreas protectoras, en coordinación con la Guardia
Nacional a través del Departamento de Guardería Ambiental y los demás organismos competentes.
Parágrafo ûnico: Las infracciones relacionadas con la afectación de los recursos naturales dentro de áreas
de protección serán sancionadas de acuerdo a la normativa legal vigente en la materia a través de los
organismos oficiales competentes.
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decretos, resoluciones y acuerdos que sean contrarias e incompatibles con la presente Ordenanza.
ARTÍCULO 250.- Publíquese y téngase como oficial el Plano de Zonificación y el plano de vialidad
propuesta que acompaña a la presente Ordenanza
Dada, firmada y sellada en el salón donde celebra sus sesiones el Concejo Municipal del Municipio Valencia del Estado
Carabobo, en Valencia, a los 15 días del mes de diciembre del dos mil cuatro, 194 Años de la Independencia y 145 Años
de la Federación.
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ANEXO “A”
GRÁFICOS
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ANEXO A
GRÁFICOS
(1) (2) (3)
PUESTO ABIERTO CON PARED EN AMBOS LADOS CON PARED EN UN LADO
5,00
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ANEXO A
0º 90º
6,00
2,5
2,5 2,5
2,5
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ANEXO A
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ANEXO A
PERFILES VOLUMÉTRICOS
PT2 PT 1
3 3
PLANTAS PLANTAS
PT1 MZ
PB PB
PT 4 ó PH PT 3 ó PH
PT 3 PT 2
5 5
PT 2 PLANTAS PT 1 PLANTAS
PT 1 MZ
PB PB
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ANEXO A
RETIROS EN CASOS DE PARCELAS IRREGULARES
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