Articulo de Revision Sistematica Metodologia de La Investigacion-6
Articulo de Revision Sistematica Metodologia de La Investigacion-6
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TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
ASESOR
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
2021---
I. INTRODUCCIÓN
En nuestro país existen diversas obras en el ámbito de la infraestructura vial, en costa
sierra y selva, debido a las grandes demandas que generan el comercio y el manejo
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económico de las poblaciones, pero a la vez existen un sinnúmero de este tipo de obras
ejecutadas de manera pésima, lo cual genera mayores problemáticas para el transporte y el
tránsito de vehículos y peatones, uno de los factores que generan estas problemáticas son
la climatología variable que ostenta nuestro Perú. Como también la falta de presupuesto
para su debido mantenimiento.
La mayor ejecución de este tipo de obras se realiza en lugares estratégicos que conectan el
campo con la ciudad, generando así oportunidades para todos los sectores.
Esta temática se rige en dos contextos que abarcan el plano nacional, como también el
plano internacional en el cual diversos conocedores de este tema le dan como actividad
prioritaria en sus diversos estudios y proyectos publicados a lo largo de los años.
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II. ORGANIZACIÓN Y REDACCIÓN METODOLÓGICA.
También aportando en esta misma secuencia Abarca ET (2016) deduce que apuntan al
mismo objetivo a pesar de sus diferencias, los datos cualitativos también tienen un valor
epistemológico similar a los cuantitativos y se extraen mediante métodos rigurosos”.
Sin embargo, sin dejar de gozar de su condición científica, la investigación cualitativa parte
de premisas propias del paradigma científico naturalista, los cuales determinan las
propiedades particulares del transcurso investigativo de un enfoque cualitativo.
Este artículo tiene considerado como objetivo general identificar los principales estudios
patológicos de los pavimentos flexibles que aportaran a la mejora de una mejor propuesta
de diseño estructural de los mismos
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análisis documental Clauso, y el análisis de contenido Berelson (1952), es de suma
importancia recaudar datos, para poder tener un pilar que avale nuestro análisis del trabajo
a realizar.
Empleamos fuentes como: (Ebsco, Scielo, google académico, Scopus), las bases de datos
nos permiten recaudar información sobre aspectos concretos
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3.2.-Características de los estudios. El resumen de las características de los estudios
o investigaciones (objeto de análisis y revisión) de todos los artículos seleccionados, nos
servirán de base para la concretización de nuestros objetivos trazados, lo detallamos con gran
exactitud y de manera explícita.
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3.3.- Síntesis cuantitativa de los datos.
Año de Nro. de %
publicación estudios
2015 4 20 %
2016 2 10%
2017 4 20%
2018 3 15%
2019 3 15%
2020 4 20%
Total 20 100 %
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Tabla N° 07: Distribución de las publicaciones por revista.
REVISTA PUBLICACIÓN N°
ESTUDIOS
Ed.Bellisco 1
Inst. invest Univ.La Salle 2
Inv. innovación en ingeniería 1
Univ. Católica Colombia 1
Univ. Politécnica Valencia 1
Univ. De los Andes Venezuela 1
Atuação da Engenharia brasileira 1
UCV-PERU 4
biblioteca nacional Colombia 1
Univ. Nacional de Colombia 2
ULADECH-PERU 2
universidad santo Tomas 1
universidad Costa Rica 1
UPN 1
TOTAL 20
DISTRIBUCION DE REVISTAS-PUBLICACION
4
3
2
1
0
Tabla N° 08: Distribución de las publicaciones por base de datos.
BASE DE DATOS N°
ESTUDIOS
SCOPUS 3
EBSCO 7
GOOGLE 4
ACADÉMICO
SCIELO 6
TOTAL 20
N° ESTUDIOS
a. Distribución de publicaciones por país.
PROCEDENCIA N° ESTUDIOS
(PAÍS)
ESPAÑA 1
BOLIVIA 3
COLOMBIA 5
CHILE 1
VENEZUELA 1
BRASIL 1
COSTA RICA 1
PERÚ 7
TOTAL 2
0
COSTA RICA
BRASIL
VENEZUELA
CHILE
COLOMBIA
BOLIVIA
ESPAÑA
0 1 2 3 4 5 6 7 8
b. Distribución de publicaciones según el
método de investigación.
5863 700 11.94%
MÉTODO-ENFOQUE
CUALITATIVO-COMPARATIVO
CUANTITATIVO-COMPARATIVO
CUANTITATIVO-CONSTRUCTIVO
935 2 21.39%
CUANTITATIVO-EXPERIMENTAL 0
EXPERIMENTAL-COMPARATIVO 0
CUALITATIVO-COMPARATIVO- 1265 1 9.49%
EXPERIMENTAL
CUALITATIVO-EXPERIMENTAL
CUANTITATIVO NO EXPERIMENTAL
DATO
N° ESTSUDIOS
Analisi doc.-
obs. No e
x
p
e
ri
m
e
n
t
a
2l
0
26
d. Distribución de publicaciones por intervención o problema
INTERVENCIÓN/PROBLEMA. DE
INVESTIGACION N° ESTUDIOS
Deterioros que pueden presentar
durante su vida y las operaciones de
conservación de calzadas. 20
0 5 10 15 20 25
e. Distribución de publicaciones por variables y dimensiones
N°
TITULO VARIABLES DE ESTUDIOS ESTUDI
OS
Manual de conservación de los
pavimentos de red viaria urbana. Pavimento de red urbana 1
Sistema Experto para la Gestión de
Daños en Vías Pavimentadas y en
Afirmado
Pavimentadas y en Afirmado 1
Evaluación de las propiedades
mecánicas de una mezcla de concreto
hidráulico para pavimento rígido con la
inclusión de hormigón
asfáltico recuperado tipo pavimento rígido con la inclusión de
“rap” hormigón asfáltico recuperado 1
Pavimentos
El pavimento (del latín pavimentum) 1
Deterioro de pavimento Destacando las causas que
produjeron estos deterioros, y las
reparaciones aplicadas 1
Diseño de
fibras
Teniendo como técnica principal el
ambientales 1
Estudio de la degradación de los
agregados pétreos durante la vida útil de
Huamanga, 1
optimizada. 1
años. Pavimentos 1
Innovación tecnológica en la
construcción de pavimentos regidos con
utilización del método losas cortas en la Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible
Av. 26 de Noviembre-VMT-2018. en la vía urbanización el Pinar – centro poblado de
Mariam,
pavimentos rígidos con utilización del método losas 1
M ÓN
1 Manual de conservación 2015 Rama L, España Positivo en la
de los pavimentos en la conservación
red viaria urbana. de los
pavimentos
2 Sistema Experto para la 2016 Gil-Vera Bolivia Positivo
Gestión de Daños en Sistema
Vías Pavimentadas y en Experto para
Afirmado la Gestión de
Daños en
Vías
Pavimentadas
y en Afirmado
3 Evaluación de 2017 Santos M y Bolivia Positivo
las
la
propiedades mecánicas Solarte v Evaluación de
de una mezcla las
de
concreto hidráulico para propiedades
pavimento rígido con la mecánicas de
inclusión de hormigón una
mezcla
asfáltico recuperado tipo de
concreto
“rap” hidráulico
para
pavimento
rígido con la
inclusiónde
hormigón
asfáltico
recuperado tipo
“rap”
4 Pavimentos 2015 Rondon Q Colombia
Positivo sobre
la realización de
Pavimentos
N PUBLICACI INVESTIGACIÓN
ÓN
1 Manual 2015 Rama L, España Los Diferentes
de
conservación pavimentos urbanos
de
los pavimentos en y de su
la red conservación y
viaria
urbana. rehabilitación.
2 Sistema 2016 Gil-Vera Bolivia Fallas en piel de
Experto
para la Gestión de cocodrilo, baches,
Daños en grietas
Vías
Pavimentadas y en longitudinales y
Afirmado ondulaciones.
3 Evaluación de las 2017 Santos M Bolivia El proyecto se basa
propiedades y Solarte en estudiar
v la
mecánicas de una medida de
la
mezcla resistencia a la flexo
de
concreto hidráulico tracción
(MR),
para compresión (f’c) y
pavimento
rígido con módulo
la
elástico
inclusión (ME)
de
hormigón asfáltico
recuperado
tipo
“rap”
4 Pavimentos 2015 Rondon QColombia Losmateriales
granulares
estabilizadoscon
cementantes
hidráulicos.
Como resultados obtenidos dentro de los parámetros que se pueden determinar como eje
primordial para realizar el análisis sobre: Estudio de diseños de pavimentos rígidos en zonas
urbanas. Estudio sistemático de los últimos 5 años.
Por otro lado Rondón Quintana Hugo Alexander (2015 – Pavimentos) en su documento técnico
explica los aspectos más importantes que el ingeniero debe conocer a la hora de diseñar,
construir, controlar e investigar pavimentos para carreteras y vías urbanas. Por lo que
recomienda siempre afianzarse siempre de la teorización de todo manual que oriente a una
planificación de diseños de pavimentos urbanos. También nos brinda grandes aportes en su libro
de materiales, construcción y diseño (2015) de pavimentos urbanos.
Pérez Zuriaga Ana María, Llopis Castello David (2020-Deterioro de pavimentos urbanos),
argumenta sobre las diferentes tipologías de deterioros o daños que habitualmente se
manifiestan en pavimentos flexibles, semiflexibles y semirrígidos urbanos. Sin embargo Para
Guerra Chayña Pedro Ronald y Guerra Ramos Cesar Edwin (2020-Diseño de un pavimento
rígido).Diseñar pavimentos urbanos de concreto
bajo la guía AASHTO 93. Se realizan tres diseños de mezcla adicionando tiras de polipropileno.
Estela Ynga Betty Lucy (2019-Análisis comparativo técnico económico…). Tuvo como
objetivo “Comparar técnica y económicamente los pavimentos rígidos y articulado en la Av.
Venezuela del distrito José Leonardo Ortiz Chiclayo”. Se efectuó con el fin de proponer, dos
tipos de pavimentos para una av. Tan comercial como es la Av. Venezuela del distrito José
Leonardo Ortiz, tal aporte de investigación influencio en la mejora de diseños para dicha
avenida, lo cual dicha bibliografía nos brindo valioso conocimiento sobre el tema tratado.
Por su parte Espinoza Feria Teresa de Jesús (2017- Evaluación de Patologías del concreto…)
considera la definición y evaluación de las posibles patologías identificadas en la estructura del
pavimento se pueden encontrar en las fallas existentes dentro de la capa de rodadura.
Cabe resaltar el aporte de Jaime Chinome Andrés Camilo (2020-guía de diseño de pavimento
rígido…).con su estudio de los diferentes métodos de diseño más utilizados en el país. Para esto
se realizó una exploración de los métodos existentes (AASHTO, PCA, INVIAS, IDU), con el
fin de identificar las variables requeridas por cada uno de estos al momento de realizar el diseño
estructural del pavimento rígido. El cual brinda opciones para diseñar pavimentos rígidos con
diversas metodologías de diseños existentes y más utilizados en países externos y también
dentro del nuestro.
Con este nuevo e innovador aporte de Lavado Pisco Raúl Dennis (2018 – Innovación
Tecnológica en la construcción de pavimentos rígidos…),propone elaborarlo dentro de un
programa llamado Etabs que ayuda en el modelamiento de método de losas cortas la cual posee
una mejor trabajabilidad ante un desplazamiento lateral, o deformación.
Finalmente los estudios experimentales de Azaña Vélez Elizabeth (2018 – Análisis comparativo
entre pavimento rígido y flexible…) contrasta experimentalmente una
comparación económica de las alternativas, entre el diseño de pavimento flexible, donde se
calculó que la carpeta asfáltica necesaria es de 6 cm, la base de 10 cm y la sub base de 20 cm y
según el diseño de pavimento rígido la carpeta de rodadura necesaria es de 15 cm y la sub base
de 15 cm; finalmente al hacer la evaluación del valor actual neto verificamos que la alternativa
económica más conveniente para 20 años de proyección es la del pavimento rígido. Nos brinda
la oportunidad de elegir la mejor opción para diseñar pavimentos urbanos por su economía y
durabilidad en el tiempo.
Entonces podemos concluir que todos los temas tratados en nuestra revisión sistemática bajo la
técnica de la observación y análisis, recopila lo mejor de las investigaciones referidos
básicamente a nuestra variable principal (pavimentos rígidos), las cuales sustentan una variedad
de metodologías a utilizar en el diseño de pavimentos urbanos. Es oportuno mencionar que
también existieron limitaciones para concluir con nuestro objetivo, pero el empeño y el espíritu
investigador flamearon para continuar y llegar hasta este punto.
CONCLUSIONES:
El presente trabajo realizado por los integrantes del equipo de investigación, sobre “Estudio de
diseños de pavimentos rígidos en zonas urbanas. Revisión sistemática de los últimos 5 años”.
Después de haber realizado una exhaustiva revisión de numerosos artículos, libros, tesis y
otros, y haber evaluado y seleccionado los más idóneos para nuestro trabajo y que contribuirán
al alcance de nuestros objetivos planteados, podemos llegar a suscitar los siguientes resultados,
concluyendo de la siguiente manera:
RECOMENDACIONES.