PETS No 7 Instalación de Torre, Caseta de Vigilancia y Servicios Higienicos

PETS: INSTALACION DE TORRE, CASETA DE VIGILACIA Y SERVICIOS
HIGIENICOS
EXSA S.A.
Proyecto
Área: COMERCIAL Versión: 001-2013
Marcobre
Código: Página 1 de 18
PROYECTO MARCOBRE: CONSTRUCCIÓN DE ALAMACEN DE EXPLOSIVOS
PROCEDIMIENTO SEGURIDAD
Código:
Versión: 01
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO
Elaborado por: Teofilo Obregon Mendoza Firma:
Cargo: Asistente Técnico
Fecha: 27/11/2013
Revisado por: Firma:
Cargo: Jefe de SSOMA
Fecha: 27/11/2013
Aprobado por: Firma:
Cargo: Gerente de Proyecto
Fecha: 27/11/2013
Aprobado por: Firma:
Cargo: Jefe de Supervisión (……………….)
Fecha: 27/11/2013
1.- OBJETIVOS
HIGIENICOS
EXSA S.A.
Proyecto
Marcobre
Este procedimiento, tiene como objetivo establecer y especificar en forma clara y precisa la
metodología que se empleará en la Construcción de Almacén de Explosivos para el proyecto
Justa de la Empresa MARCOBRE S.A.C, para la planificación, organización, ejecución y
control de la disciplina de Topografía, a fin de prever, controlar y eliminar las acciones y/o
condiciones subestándares durante su ejecución. Dentro de este punto se debe cumplir con
los programas de seguridad, protección del medio ambiente y plan de calidad desarrollado
para la obra.
Además se debe realizar un trabajo programado, limpio, seguro, de acuerdo a la
productividad y en los plazos estipulados.
2.- ALCANCE
Aplicable a todas las actividades relacionadas con Izaje e instalación de estructuras

contempladas en el Proyecto Construcción de Almacén de Explosivos. Considerando el uso
del camión grúa, (izamiento de la torre), armado de caseta de vigilancia prefabricada, y
colocación de los servicios higiénicos.
3.- DEFINICIONES
3.1 Cuadrador: Personal capacitado para posicionar un camión en la descarga

del material transportado
3.2 Cono Reflectante: Elemento de seguridad que utilizan los cuadradores y
vigías. Son de color naranja y tienen cinta reflectiva.
3.3 Derrumbe: la separación de una masa de tierra o roca del lado de una
excavación o la pérdida de tierra o suelo de abajo de una zanja o sistema de soportes y
su consecuente caída o deslizamiento dentro de la excavación en cantidad suficiente
para atrapar o enterrar a una persona.
3.4 Excavación: cualquier corte, cavidad, zanja o depresión en la superficie del
suelo formada por el movimiento de tierra.
3.5 Roca Estable: es el material mineral sólido.
3.6 Tipo A: es un suelo cohesivo, ejemplo: arcilla.
3.7 Tipo B: suelo con poca cohesión, ejemplo: grava triturada.
3.8 Tipo C: suelo sin cohesividad, ejemplo: grava y arena.
3.9 Terreno suelto: es aquel que puede excavarse a mano o mecánicamente sin
previa disgregación, esto es, directamente por medio de herramientas cortantes que
penetran por simple presión, o bien, por un ablandamiento por percusión con útiles
cortantes que los dejan en condiciones de ser recogidos con la pala.
3.10 Sobre-excavación: se denomina así a toda excavación ejecutada por fuera
de las líneas de cota inferior indicada en los planos para la fundación, o por debajo de la
cota ordenada por el Supervisor cuando éste haya modificado la profundidad mostrada
en los planos.
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Proyecto
Marcobre
3.11 Rigger: Es un auxiliar del operador de grúas; es decir, es la persona que

apoya y guía al operador de grúas por señales, mientras este se encuentra operando la
máquina de elevación.
3.12 Vigía: Persona capacitada para controlar el flujo vehicular.
3.13 Zanja: Es una excavación estrecha abajo del nivel de la tierra. En general que
la profundidad sea mayor al ancho de abajo de la misma.
3.14 Accesorio de Izaje: Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son
utilizados para asegurar la carga al equipo de izaje.
3.15 Cuerda guía (Viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga
a fin de evitar que los trabajadores entren en contacto con ésta.
3.16 Equipo de izaje: Equipo (grúa, tecle, montacarga) que permite desplazar
mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes y que está diseñado para izar
carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
3.17 Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y
que está diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
3.18 Estrobo: Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que está
diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
3.19 Gancho: Elemento de acero que cuenta con una lengüeta de seguridad
utilizado para conectar el equipo de izaje a la carga, y que está diseñado para izar carga
de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
3.20 Grillete: Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se
colocan los ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de
acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
3.21 Grúa: Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mediante un
contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se va a izar.
3.22 Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la
grúa o aquél realizado bajo condiciones no rutinarias.
3.23 Operador: Persona entrenada, certificada y autorizada para operar camiones
grúas.
3.24 Maniobrista: Persona entrenada y autorizada, encargada de hacer las
señales respectivas al operador de grúa durante la maniobra de izaje y de verificar que
las condiciones de seguridad sean las adecuadas durante la maniobra.
3.25 Pasador de seguridad: Es el aditamento que va en la entrada de un gancho
y sirve para evitar que el grillete o estrobo se salga de la curvatura del gancho.
3.26 Plato: Elemento que se utiliza como base para distribuir la fuerza en el
terreno que ejercen los gatos estabilizadores al momento de izar una carga.
3.27 Tacos: Son elementos que se colocan al pie de las llantas de un camión grúa
para evitar se desplace
3.28 Vientos: Cuerdas que se utilizan para guiar las cargas.
3.29 Torre: Es un edificio de mucha más altura que superficie. Sus funciones
pueden ser diferentes, las torres son uno de los principales hitos de cuidado,
configurando la seguridad de un ambiente.
3.30 Caseta de vigilancia: Casa pequeña que solamente tiene el piso bajo; tiene
diversos usos, pero no se habita.
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4.- DOCUMENTOS RELACIONADOS
 Especificaciones técnicas
 PETAR Permiso de izaje
 Procedimiento del cliente Marcobre.
 Estándar izaje con grúas.
5.- RESPONSABILIDADES
DEL ADMINISTRADOR DE OBRA
 Cumplir y hacer cumplir lo especificado en el procedimiento.

 Proporcionar los recursos necesarios.
 Asegurar el entrenamiento, certificación y autorización de operadores y rigger.
Mantener una lista de operadores y maniobristas autorizados.
 Asegurar el cumplimiento del programa de inspecciones y mantenimiento
preventivo de las máquinas, equipos y aparejos de izaje bajo su responsabilidad.
 Mantener un inventario de estos equipos.
DEL RESIDENTE DE OBRA
 Dar los medios para su traslado y para la realización del servicio.

 Apoyar con toda información requerida.
 Completar antes de iniciar el izaje el formato de Autorización de Izaje.
 Mantener una copia de la Autorización de Izaje Critico en el área de trabajo y
entregar el original al Supervisor de Seguridad.
 Planificar toda maniobra de izaje e implementar los controles requeridos.
 Inspeccionar diariamente de manera visual y señalizar trimestralmente de acuerdo
al código de colores los accesorios de izaje (eslingas, estrobos, grilletes).
 Proporcionar y verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos,
grilletes) sean de la capacidad requerida para la carga a izar.
 Asegurar que todo el personal a su cargo conozca, entienda y cumpla el presente
estándar.
 Asegurar que todo el personal involucrado (operador, rigger, estrobador) estén
entrenados, certificados y autorizados.
DEL INGENIERO DE SEGURIDAD.
 Inspeccionar aleatoriamente los trabajos de izaje para verificar el cumplimiento del

presente estándar.
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 Verificar el adecuado llenado y cumplimiento de la Autorización de Izaje.

 Calificar mensualmente el llenado del formato de Izaje
 Mantener archivados los formatos de Autorización de Izaje.
 Inspeccionar eventualmente al azar los equipos y elementos de izaje.
DEL OPERADOR
 Conocer y cumplir el presente estándar.

 Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los equipos y accesorios de izaje.
 Obedecer las señales del rigger.
 Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean
de la capacidad requerida para la carga a izar.
 Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición sub estándar que
se presente en un trabajo de izaje.
DEL MANIOBRISTA

 Inspeccionar diariamente, antes de cada uso los accesorios de izaje.
 Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean
de la capacidad requerida para la carga a izar.
 Realizar las señales estándar para maniobras de izaje con grúas.
 Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de la maniobra de izaje.
 Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
 Evitar ubicarse debajo de una carga izada
se dé durante el trabajo de izaje.
ESTROBADOR / AYUDANTE DE CUERDA GUIA

 Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los accesorios de izaje.
 Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de la maniobra de izaje.
 Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
 Evitar ubicarse debajo de una carga izada
se presente en un trabajo de izaje.
DEL PERSONAL
 Cumplir con lo estipulado en este procedimiento.

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 Atender a los requerimientos que estipule el Supervisor.

 Colaborar con los involucrados en la maniobra con autorización y restricciones de
Ing. De seguridad.
6.- DESCRIPCIÓN
Sobre la base de lo estipulado en las responsabilidades, el operador, maniobrista,

estrobador en caso necesario verifica la condición del camión grúa y de los accesorios de
izaje y la responsabilidad del residente de obra difunde para el cumplimiento y la
preservación a cada uno de sus colaboradores (operador, maniobrista y estrobador).
Además, se asegura de que todo el camión grúa y accesorios de izaje este en aptos y en
condiciones de ser utilizados, previo check list.
Este procedimiento se complementa con el procedimiento de gestión de la empresa
estándar de izaje camión grúa y el de los procedimientos del cliente.
INSTALACION DE TORRE
Ubicación del Camión Grúa.

El operador del camión grúa estaciona su equipo cerca del cama baja, extiende las gatas
hidráulicas y estas a su vez están sobre tacos de madera en terreno plano y estable.
Cuando baje las gatas asegurarse que nadie está cerca o bajo ellas.
En terrenos inclinados, el ángulo máximo de inclinación deberá ser el establecido por el
fabricante.
Verificar siempre la firmeza del terreno. Las gatas no deben hundirse.
Nunca maniobrar las gatas hidráulicas con carga suspendida.
La ubicación de operador le permite visualizar el movimiento de la carga desde el punto de

partida hasta el de llegada, debe verificar que no hay interferencias con otras labores de
otras áreas.
Estiba de la Carga.
El rigger subirá por la escalera y uno de los “vienteros” sujetará la parte inferior de la
escalera para tener mantener su estabilidad de ésta.
El Camion Grua debe tener en sus brazos líneas de vida que permitan que el operador se
enganche desde el primer momento que inicie su trabajo.
El Ayudante coloca las líneas de vida en la parte superior de la carga de tal manera que se
forme “una cruz” con la cuerda de nylon de ¾ en la superficie de la carga.
Para la colocación de las líneas de vida, grilletes, estrobos o eslingas se utilizarán escaleras
certificadas (Norma ANSI A 14.5 y EN 131-2)
El rigger procede con estibar de la carga con sus respectivos grilletes y estrobos al gancho
del camión grúa.
Colocación de “Vientos”.
Terminada la estiba, se colocan los vientos para controlar el movimiento de la carga.
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Al mismo se tiene 04 cuerdas de nylon de ¾” de 30 m. de longitud para ser utilizadas como

“vientos” por los ayudantes en direcciones opuestas.
Colocados los elementos de izaje y los “vientos”, el Rigger o maniobrista dirige la maniobra
de izaje coordinando con el operador de la grúa usando un sistema de comunicación con los
vienteros.
Izaje del Contenedor o Carga sobre el Camión Grúa.
Antes de iniciar las labores el maniobrista (Rigger) debe verificar la eficiencia de la

comunicación con el operador de la grúa, en caso la visión no sea total o la distancia entre
ambos sea más de 30 metros, se debe destinar un radio de comunicación para cada uno,
que deben utilizar durante toda la maniobra.
El Rigger se coloca al frente del operador del camión grúa, donde le permite observar la
carga y dirigir mediante señales.
Los ayudantes mantienen la cuerda en direcciones opuestas, al templar la cuerda pueden
controlar el movimiento de la carga, manteniendo su posición inicial.
Está PROHIBIDO ubicarse bajo una maniobra de carga suspendida.
El Operador del Camión Grúa en coordinación con el Rigger o maniobrista coordina levantar
20 cm. la carga para verificar el centro de gravedad de la misma.
Gráfico: Centro de carga de una estructura
Una vez que la carga está suspendida y “estabilizada” el operador del camión grúa levanta y
traslada sobre su plataforma.
El Ayudante procede a asegurar carga usando las cadenas, sujetadores de carga tipo
palanca (“perro” o “cocodrilo”) o con eslingas tipo ratchet.
Asegurarse la buena estabilidad de la torre.
INSTALACION DE CASETA DE VIGILANCIA.

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Tener precaución en toda la tarea, algunas piezas tienen bordes filosos. Se debe tener
cuidado cuando
se manejan varias piezas para evitar un incidente use guantes anticorte cuando use
cuchillas o superficies filosas.
En coordinación con el residente de obra seleccionar el lugar, elija un lugar que sea firme y
nivelado y que permita el drenaje en la dirección opuesta a la caseta.
Esta caseta debe construirse sobre CIMIENTOS CON UNA BASE SÓLIDA. Recomendamos
una losa de concreto o ladrillos de concreto grandes para crear una base y un piso
adecuado.
Independientemente del sistema que elija o asegúrese que la base esté firme y que el agua
se desplace en la dirección opuesta al lugar de la caseta. La base sólida y nivelada tiene que
tener por lo menos 4 pulgadas (100 mm) más que el edificio.
El fabricante no se responsabiliza por la elección y construcción de los cimentos.
NOTA: En el caso de una losa de concreto, prepare una capa firme y nivelada de piedras. La
losa de concreto deberá tener un espesor de 4 pulgadas (100 mm) a 5 pulgadas (125 mm).
Cuando haya sido completado, deje que se seque completamente por lo menos durante 48
horas.
ARMADO DEL MARCO DE LA BASE
Arme las 4 barras de la base en un marco de la base en la posición correcta sobre los
cimientos.
Use tornillos auto perforantes de 10 mm (3/8 de pulgada) en la parte delantera y las
esquinas traseras.
Verifique que el marco de la base esté en escuadra midiendo en diagonal desde las
esquinas. Las mediciones deberán ser las mismas.
* DESPUÉS DEL ARMADO, VERIFIQUE LAS DIMENSIONES DE LA BASE PARA VERIFICAR LA
POSICIÓN CORRECTA DE LAS BARRAS.
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PANELES ESQUINEROS
Ponga los paneles esquineros traseros y sujételos a las barras traseras y laterales de la
base... con la aleta delgada del panel a lo largo del costado de la caseta.
Ponga los paneles esquineros delanteros y sujételos a las barras delanteras y laterales de la
base... con la aleta delgada del panel a lo largo del costado de la caseta.
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ARMADO DE LA PUERTA Y LOS HERRAJES
Ponga un refuerzo para la puerta en el borde interior de la puerta como se indica en la

ilustración.
Ponga la riostra vertical de la puerta para que esté alineada con los agujeros del panel de la
puerta como se indica.
Conecte la riostra superior e inferior a la puerta. Asegúrese que el refuerzo de la puerta y la
riostra vertical de la puerta estén debajo de las riostras superiores e inferiores de la puerta.
Sujételos como se indica en la ilustración.
Instale la riostra horizontal de la puerta. Sujételo a la riostra vertical de la puerta y al panel
de la puerta e instale la manija.
Repetir para el panel izquierdo de la puerta
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INSTALACION DE SERVICIOS HIGIENICOS.
Verificar el área de instalación de servicios higiénicos en coordinación con el ingeniero

residente, realizar la carga con camión grúa, asegurarse la buena comunicación en el
momento de la ubicación de este módulo, considerar los aspectos de operación del camión
grúa.
PINTURA DE ESTRUCTURAS.
El Supervisor y los colaboradores verificarán el estado de los EPP’s, equipos y herramientas
antes de la ejecución del trabajo. Igualmente, la disponibilidad de las MSDS de los
productos a utilizar.
 Se llenara el check list preuso del equipo (si aplica) verificando los puntos que allí se
describen.
 Los contenedores de pintura, así como los disolventes utilizados para preparar las
mezclas deben ubicarse siempre sobre una bandeja para evitar derrames al suelo y
protegidos del calor excesivo.
 Antes de iniciar con el trabajo se debe verificar la ventilación del lugar y señalizar el
área para evitar el paso de personal no autorizado.
 Se debe colocar algún tipo de cubierta para proteger el suelo sobre el que se pondrá
el material a pintar.
 Se regula la presión del aire de la compresora o, según el caso, se escoge el tamaño
de brocha adecuado y se procede con el pintado de la estructura.
 Cuando la ventilación no reduzca la cantidad de vapores producidos, o se realicen
trabajos prolongados, se deben hacer pausas que permitan la evacuación de los
vapores.
 Todo el material que se haya contaminado con pintura, debe disponerse como
residuo peligroso inflamable en los sitios destinados para este fin y el lavado de las
herramientas utilizadas se hará en lugares donde el agua se conduzca a un sistema
de tratamiento y no directamente sobre el suelo para evitar la contaminación de
este.
DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
ANTES DE INICIAR LOS TRABAJOS
Dar a conocer al personal este procedimiento y dejar constancia de su difusión.

Realizar en forma diaria y obligatoria las charlas de 5 minutos registrándolo en el formato
de prevención a utilizar para toma de conocimiento de los involucrados.
IPERC, AST, Permiso de Trabajo, revisión de documentación.
Inspección preventiva, Check list del camión grúa, inspección de los accesorios de izaje
diario.
Revisión de toda plataforma, andamio, estructura etc. donde se apoyará, para realizar su
verificación.
Para las excavaciones que sean mayores a 1.8 metros de profundidad se debe disponer de
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una autorización del Cliente a través de un permiso de trabajo que será gestionado por el
Jefe de Área, quien con asesoramiento del Departamento de Seguridad donde se elaborará
dicha autorización.
El residente de obra, mecanico o Supervisor directo capacita al operador del equipo sobre el
Procedimiento de Izaje de Carga con camión Grúa y verifica que tenga la certificación
vigente por empresa especializada en estos temas.
En caso de que un equipo de izaje sea sometido a reparación deberá de revalidar su
certificación. MARCOBRE S.A.C MANUAL DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y RIESGOS
PARA CONTRATISTAS UNIDAD MINERA JUSTA
La certificación de un equipo de izaje como un camión grúa, grúa etc deberá de realizarse
en campo una vez que este completamente armada en su lugar de trabajo
El Jefe de Mantenimiento Mecánico o Supervisor realizan el Análisis de Trabajo Seguro
(ATS) conjuntamente con el Operador del Equipo y Rigger e implementan los controles a los
peligros identificados, el Ingeniero de Seguridad Salud Ocupacional y Riesgos verifica que se
haya realizado los controles y da visto bueno de conformidad considerando los siguientes
aspectos:
 Características de las cargas (determinación del peso)

 Centro de gravedad
 Puntos de izaje.
 Inspección de equipos de izaje.
 Factores de seguridad.
 Inspección de grúas.
 Tablas y señales.
El supervisor de mantenimiento o Supervisor dan la orden de trabajo al Operador y Rigger

en forma clara y comprueba que éstas sean entendidas, firmando el permiso de trabajo
para dar la autorización de la labor.
Algunos de los componentes del edificio podrían contener bordes filosos antes del armado.
Use guantes de protección para trabajo mientras maneja estos componentes. Use
protección para la vista cuando usa cualquier herramienta eléctrica. No use herramientas
eléctricas en un lugar húmedo o mojado. Las herramientas eléctricas deben estar
controladas y verificadas por un interruptor con descarga a tierra. No use ninguna parte de
la estructura del edificio como manera de apoyarse personalmente mientras instala los
componentes durante el armado.
DURANTE LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS
No se trabajará con verificaciones en instalaciones donde exista carga suspendida.
No se trabaja en excavaciones que no se encuentren habilitadas, con las escaleras y la

señalética correspondiente y entibación adecuada.
Se contará con todo el apoyo de los Supervisores y del Capataz para los trabajos de izaje.
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Para las áreas de acceso restringido, se cumplirá con los procedimientos estipulados para el
ingreso.
PERSONAL, EQUIPOS Y OTROS
Operador de camión grúa

Maniobrista
Estrobador
Recursos Materiales e Instrumentos y Herramientas
Materiales: Hojas de permiso
Equipos: Camion Grúa, Radios handy o radio de comunicación.
Herramientas: Eslinga en buen estado, conos de señaliación, cuerdas o vientos,

grilletes.
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
Los elementos de protección personal serán aquellos que contractualmente son exigidos por
el Cliente:
Casco, guantes, zapatos de seguridad, lentes de protección, Además se considera:
 Casco tipo ala ancha.

 Barbiquejo.
 Lentes de seguridad.
 Protector de oídos y/o orejeras de ser necesario.
 Guantes de cuero.
 Bloqueador solar.
 Zapatos de seguridad con punta de acero.
 Ropa de trabajo drill color naranja con cinta reflectiva.
 Chaleco color verde limón con cinta reflectiva (para el rigger).
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RIESGOS INVOLUCRADOS Y MEDIDAS DE CONTROL DE LA SEGURIDAD
RIESGO MEDIDA PREVENTIVA RESPONSABLE
Preocuparse que la zona de

la actividad se encuentre
ordenada, limpia y
despejada, tener atención a Operador de camión
Caída del mismo nivel las superficies de apoyo. grúa, maniobrista,
Transitar por accesos residente de obra.
permitidos, señalizar zonas
de trabajo con cinta cono o
letreros.
Coordinar cada movimiento
en área critica, Estar atento
a movimientos inesperados.
Uso de Elementos de
protección personal Operador de camión
Golpeado por y contra adecuados a cada actividad. grúa, maniobrista,
Verificar actividades de otras residente de obra.
especialidades sobre el
personal de izaje y que
puedan hacer caer objetos
sobre ellos
Disponer de un señalero que

oriente el ingreso, salida y
todo movimiento de los
vehículos.
Despejar a todo personal que
se encuentre bajo
condiciones de riesgo
Operador de camión
inaceptables, durante el
Atropellamiento grúa, maniobrista,
ingreso de una máquina para
residente de obra.
la ejecución de la actividad.
Contar con chalecos
reflectantes y conos de
señalización.
No hablar con celular
mientras se conduce.
Aplastamiento al izar Comunicación constante y Operador de camión
estructuras efectiva entre el maniobrista grúa, maniobrista,
y operador de camión grua
HIGIENICOS
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RIESGOS INVOLUCRADOS Y MEDIDAS DE CONTROL DE MEDIO AMBIENTE
En caso de producirse un hallazgo arqueológico, se procederá a detener provisoriamente el

frente de influencia inmediata e informar a Medio Ambiente, o en su ausencia al Jefe de
Terreno, para dar la información a la ITO, según corresponda.
Los residuos generados por esta actividad, serán clasificados y depositados en tambores
acondicionados para ello de acuerdo a los estándares de nuestro cliente.
Ante un incidente medio ambiental se deberá informar al Encargado Medio Ambiental o

responsable a cargo.
En caso de manipularse con residuos peligrosos (aceites, ácidos, desmoldantes, aditivos) se

debe disponer de la cartilla de manipulación y seguridad respectiva.
Al término de las actividades de un área específica se verificará el grado de limpieza, orden

y clasificación de los residuos sobrantes.
El material no usado producto de la excavación será trasladado a botadero autorizado,
siempre que no se encuentre otro destino.
Para el caso de las estacas y puntas de fierro construcción se tendrá stock almacenado en
el área correspondiente.
MEDIO AMBIENTE
Medidas de control para los impactos identificados

Los impactos ambientales considerados como significativos, son generación de residuos
sólidos industriales no peligrosos y residuos domésticos, estos serán depositados en lugares
separados y debidamente identificados y según norma y estándar del Cliente.
Los tipos de residuos domésticos considerados y que se pudiesen generar, son:

 Papeles
 Cartones
 Maderas
Los residuos considerados como peligrosos, serán clasificados según su peligrosidad y de

acuerdo a las normas establecidas, estos pudieran ser:
 Excedentes de pintura
 Polietilenos contaminados
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7.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN
7.1 Realizar los permisos correspondientes y realizar las charlas de concientización del
procedimiento y actitud positiva para las tareas.
8.- REGISTROS
8.1 Charlas de Seguridad, Salud, Medio Ambiente y Calidad

8.2 PETAR
8.3 Check list diario
8.4 Reporte de incidentes
9.- ANEXOS
9.1 Código de señales estándar para izaje con grúas ASME B30.5 – 1994
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SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO

Elaborado por: Teofilo Obregon Mendoza Firma:

Cargo: Asistente Técnico

Revisado por: Firma:

Cargo: Jefe de SSOMA

Aprobado por: Firma:

Cargo: Gerente de Proyecto

Aprobado por: Firma:

Cargo: Jefe de Supervisión (……………….)

Aplicable a todas las actividades relacionadas con Izaje e instalación de estructuras

3.1 Cuadrador: Personal capacitado para posicionar un camión en la descarga

3.11 Rigger: Es un auxiliar del operador de grúas; es decir, es la persona que

4.- DOCUMENTOS RELACIONADOS

DEL ADMINISTRADOR DE OBRA

 Cumplir y hacer cumplir lo especificado en el procedimiento.

DEL RESIDENTE DE OBRA

 Dar los medios para su traslado y para la realización del servicio.

DEL INGENIERO DE SEGURIDAD.

 Inspeccionar aleatoriamente los trabajos de izaje para verificar el cumplimiento del

 Verificar el adecuado llenado y cumplimiento de la Autorización de Izaje.

 Conocer y cumplir el presente estándar.

 Conocer y cumplir el presente estándar.

ESTROBADOR / AYUDANTE DE CUERDA GUIA

 Conocer y cumplir el presente estándar.

 Cumplir con lo estipulado en este procedimiento.

 Atender a los requerimientos que estipule el Supervisor.

Sobre la base de lo estipulado en las responsabilidades, el operador, maniobrista,

Ubicación del Camión Grúa.

La ubicación de operador le permite visualizar el movimiento de la carga desde el punto de

Al mismo se tiene 04 cuerdas de nylon de ¾” de 30 m. de longitud para ser utilizadas como

Izaje del Contenedor o Carga sobre el Camión Grúa.

Antes de iniciar las labores el maniobrista (Rigger) debe verificar la eficiencia de la

Gráfico: Centro de carga de una estructura

INSTALACION DE CASETA DE VIGILANCIA.

ARMADO DEL MARCO DE LA BASE

ARMADO DE LA PUERTA Y LOS HERRAJES

Ponga un refuerzo para la puerta en el borde interior de la puerta como se indica en la

INSTALACION DE SERVICIOS HIGIENICOS.

Verificar el área de instalación de servicios higiénicos en coordinación con el ingeniero

DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

ANTES DE INICIAR LOS TRABAJOS

Dar a conocer al personal este procedimiento y dejar constancia de su difusión.

 Características de las cargas (determinación del peso)

El supervisor de mantenimiento o Supervisor dan la orden de trabajo al Operador y Rigger

DURANTE LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS

No se trabajará con verificaciones en instalaciones donde exista carga suspendida.

No se trabaja en excavaciones que no se encuentren habilitadas, con las escaleras y la

PERSONAL, EQUIPOS Y OTROS

Operador de camión grúa

Recursos Materiales e Instrumentos y Herramientas

Materiales: Hojas de permiso

Equipos: Camion Grúa, Radios handy o radio de comunicación.

Herramientas: Eslinga en buen estado, conos de señaliación, cuerdas o vientos,

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

 Casco tipo ala ancha.

RIESGOS INVOLUCRADOS Y MEDIDAS DE CONTROL DE LA SEGURIDAD