10 Códigos de Diagnóstico de Problemas Permanentes

Códigos de diagnóstico de problemas
permanentes
1. ¿Qué son los códigos de diagnóstico de problemas
permanentes?
Los códigos de diagnóstico de problemas permanentes (PDTC) son muy similares a los
códigos de diagnóstico de problemas (DTC) regulares. Sin embargo, a diferencia de los
DTC normales, no se pueden restablecer desconectando la batería del vehículo o
borrándolos con una herramienta de escaneo de diagnóstico a bordo (OBD). La única
forma de eliminar un PDTC es solucionar el problema por completo/que la falla se
reparo y no regrese mas . De la averia que originalmente causó la configuración del
PDTC y su DTC correspondiente, y luego permitir al vehículo el tiempo de conducción
suficiente para volver a ejecutar el monitor que identificó el problema en primer lugar .
Cuando el monitor se ejecuta sin identificar un problema, el PDTC se borrará solo.
2. ¿Qué regulaciones son aplicables a los PDTC?

La inclusión de PDTC en el programa Smog Check implementará otro desarrollo de
inspección OBD de acuerdo con el Código de Regulaciones de California, título 16,
sección 3340.42.2 (c) (5).
3. ¿Qué accion se ha tomado para Informar a los technicos?
La Oficina de Reparación Automotriz (BAR) ha estado realizando actividades de

divulgación sobre el uso de PDTC con la industria y los fabricantes de vehículos,
incluidas dos presentaciones del Grupo Asesor de BAR, un taller separado, dos
artículos del boletín de BAR y ET Blasts. El aviso del taller , la presentación y
la transmisión por Internet están disponibles para obtener más información.
4. ¿Cuándo se incluirán los PDTC como parte de los

criterios de falla de inspección de Smog Check?
A partir del 1 de julio de 2019, se considerará la presencia de PDTC para determinar el
resultado de la inspección de Smog Check del vehículo.
5. ¿Por qué se incluyen los PDTC en el programa Smog

Check?
Desenchufar la batería del vehículo o usar una herramienta de escaneo son técnicas
que a veces se usan para borrar la información del OBD de un vehículo que tiene una
luz indicadora de mal funcionamiento iluminada en un intento de ocultar el hecho de
que el vehículo está funcionando mal. Algunos de estos vehículos pueden pasar una
inspección de Smog Check antes de que el vehículo pueda volver a identificar el
problema subsequente que configuró la luz indicadora de mal funcionamiento y los
DTC. Esto puede tener un impacto dramático en la calidad del aire y disminuir la
efectividad del programa Smog Check. Aunque el uso de monitores de preparación
reduce las posibilidades de pasar una inspección de Smog Check con un DTC
activo, los PDTC pueden garantizar aún más que los sistemas de control de
emisiones funcionen correctamente.
6. ¿Cómo se utilizarán los PDTC como parte de una

inspección de Smog Check?
Tras la implementación, los vehículos que tienen un PDTC almacenado en el sistema
OBD no pasarán la inspección de Smog Check independientemente de si la luz
indicadora de mal funcionamiento está iluminada y los Monitores completados. Si se
almacena un PDTC, indica que el sistema OBD aún no ha verificado con éxito que un
mal funcionamiento relacionado con las emisiones detectado anteriormente ya no está
activo.
7. ¿Qué vehículos del año modelo incluirán PDTC como
parte de la inspección de Smog Check?
El nuevo criterio se aplicará a los vehículos del año modelo 2010 y más nuevos
que admitan PDTC aunque en ciertos modelos anteriores ya existia .
8. ¿Qué sucede si el vehículo no es compatible con la

funcionalidad PDTC?
BAR está trabajando con la Junta de Recursos del Aire (ARB) para garantizar que los
fabricantes de vehículos aborden los vehículos problemáticos conocidos. Mientras
tanto, BAR controlará la aplicación de dichos vehículos a través de la base de datos de
Smog Check y los incluirá en la Referencia de pruebas de diagnóstico a bordo . Los
vehículos que no admiten almacenamiento PDTC no estarán sujetos a esta parte de la
inspección de Smog Check.
9. ¿Cuál es el aumento estimado en la tasa de falla de

inspección de Smog Check para la inclusión de PDTC?
El análisis BAR indica que el nuevo requisito podría aumentar inicialmente las tasas de
falla de inspección de Smog Check en menos de medio por ciento (0.2 a 0.3%).
10. ¿Hay circunstancias bajo las cuales un PDTC no hará

que un vehículo falle en una inspección de Smog Check?
Si. Los PDTC se ignorarán si el vehículo ha completado al menos 15 ciclos de
calentamiento y ha sido conducido al menos 200 millas desde la última vez que se
borró su información OBD.
11. ¿Qué es un ciclo de calentamiento?

Un ciclo de calentamiento significa conducir un vehículo para que la temperatura del
refrigerante del motor aumente al menos 40 grados Fahrenheit después de arrancar el
motor y alcance al menos 160 grados Fahrenheit.
12. ¿Por qué se ignorarán los PDTC cuando el vehículo

haya completado 15 ciclos de calentamiento y haya
conducido 200 millas desde que se borraron los códigos?
El tiempo para completar 15 ciclos de calentamiento y conducir 200 millas es razonable
para que los vehículos completen las pruebas de autodiagnóstico. De hecho, la
mayoría de los vehículos completarán las pruebas de autodiagnóstico mucho antes de
alcanzar este límite máximo. El límite de 15/200 se está estableciendo para evitar
inconvenientes indebidos a los automovilistas que intentan cumplir con los requisitos
del programa Smog Check, pero que tienen problemas para ejecutar monitores
específicos y completarlos para las pruebas.
13. ¿Existe ayuda financiera disponible para los

consumidores cuyos vehículos fallan en la verificación de
smog para un PDTC?
El Programa de Asistencia al Consumidor (CAP) ofrece asistencia de reparación y
opciones de retiro de vehículos a consumidores elegibles. Los consumidores elegibles
según los ingresos pueden recibir asistencia financiera con reparaciones relacionadas
con las emisiones si su vehículo no pasa una inspección bienal de Smog Check. Los
consumidores que cumplen con los requisitos de elegibilidad pueden recibir hasta $
1,500 para retirar su vehículo.
14. ¿Hay alguna capacitación PDTC disponible?

Si. El video de capacitación PDTC de BAR brinda información adicional para los
inspectores y técnicos de reparación de Smog Check.

10 Códigos de Diagnóstico de Problemas Permanentes

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

10 Códigos de Diagnóstico de Problemas Permanentes

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

10 Códigos de Diagnóstico de Problemas Permanentes

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Códigos de diagnóstico de problemas

2. ¿Qué regulaciones son aplicables a los PDTC?

3. ¿Qué accion se ha tomado para Informar a los technicos?

La Oficina de Reparación Automotriz (BAR) ha estado realizando actividades de

4. ¿Cuándo se incluirán los PDTC como parte de los

5. ¿Por qué se incluyen los PDTC en el programa Smog

6. ¿Cómo se utilizarán los PDTC como parte de una

8. ¿Qué sucede si el vehículo no es compatible con la

9. ¿Cuál es el aumento estimado en la tasa de falla de

10. ¿Hay circunstancias bajo las cuales un PDTC no hará

11. ¿Qué es un ciclo de calentamiento?

12. ¿Por qué se ignorarán los PDTC cuando el vehículo

13. ¿Existe ayuda financiera disponible para los

14. ¿Hay alguna capacitación PDTC disponible?

También podría gustarte