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Universidad de Nebraska-Lincoln

DigitalCommons@Universidad de Nebraska - Lincoln

Museo de prueba y potencia de tractores, The Lester F.

Pruebas de tractores de Nebraska
Larsen

2008

Prueba 1944: Kubota M108S

Laboratorio de pruebas de tractores de Nebraska

Universidad de Nebraska-Lincoln, [email protected]

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 PRUEBA DE TRACTORES DE NEBRASKA 1944
KUBOTA M108S DIESEL
16 VELOCIDAD

Ubicación de las pruebas: Prueba de tractor de Nebraska

Laboratorio, Universidad de Nebraska, Lincoln
RENDIMIENTO DE LA TOMA DE FUERZA
Nebraska 68583-0832
Energía Manivela

HP eje Fechas de las pruebas: 18 al 21 de noviembre de 2008

(kW) velocidad Gal/h lb/hp.hr Hp.hr/gal Atmósfera media
rpm (l/h) (kg/kW.h) (kW.h/l) Condiciones Fabricante: Corporación Kubota, Planta Sakai,
CONSUMO MÁXIMO DE POTENCIA Y COMBUSTIBLE 64, Ishizu-Kitamachi, Sakai-ku, Ciudad de Sakai,
Osaka, Japón
Velocidad nominal del motor—(velocidad de la TDF—637 rpm)
101.74 2601 6.27 0.430 16.22
COMBUSTIBLE, ACEITE y TIEMPO: Combustible No. 2 Diésel
(75.87) (23,75) (0,262) (3.19)
Gravedad específica convertida a 60°/60° F (15°/15°C) 0.8380
Potencia máxima (1 hora)
103.17 2499 6.22 0.421 16.59 Peso del combustible 6.977 libras/galón (0,836 kg/l) Aceite SAE
(76.93) (23,54) (0,256) (3.27) 10W30 Clasificación de servicios de API FC Lubricante
hidráulico y de transmisión Fluido Kubota UDT 2 Lubricante
Velocidad estándar de toma de fuerza (540 rpm)
99.27 2205 5.79 0.407 17.16 eje delantero Aceite para engranajes SAE 90 Tiempo total que
(74.03) (21,90) (0,247) (3.38) estuvo en funcionamiento el motor 13.0 horas

POTENCIA VARIABLE Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE MOTOR: Hacer diesel kubota Escribe cuatro cilindros

101.74 2601 6.27 0.430 16.22 Temperatura del aire

verticales con turbocompresor e intercooler aire-aire
(75.87) (23.75) (0.262) (3.19) Número de serie. 8S3679 Cigüeñal longitudinal Velocidad
87.84 2643 5.58 0.443 15.75 77°F (25°C) nominal del motor 2600 Diámetro y carrera 3.937" x
(65.50) (21.11) (0.269) (3.10) 4.724" (100,0 mm x 120,0 milímetro) Índice de compresión
66.93 2682 4.57 0.477 14.64 Humedad relativa 17.5 a 1 Desplazamiento 230 pulgadas cúbicas (3769ml)
(49.91) (17.31) (0.290) (2.88) Sistema de arranque 12 voltios Lubricación presión Filtro
45.20 2717 3.45 0.533 13.09 15% de aire dos elementos de papel y aspirador Filtro de
(33.71) (13.08) (0.324) (2.58) aceite un cartucho de flujo completoEnfriador de aceite
22.81 2747 2.38 0.728 9.59 Barómetro intercambiador de calor del refrigerante del motor para
(17.01) (9.01) (0.443) (1.89)
aceite del cárter, radiador para aceite hidráulico y de
1.17 2781 1.39 8.312 0.84 29.17" Hg (98,78 kPa) transmisión Filtro de combustible un elemento de papel
(0.87) (5.26) (5.056) (0.17)
Silenciador bajo el capó Cansada vertical Control de
Par máximo - 250 lb-ft. (339 Nm) a 1649 rpm temperatura del medio refrigerante un termostato
Aumento de par máximo - 21,6 %
Aumento de par a 2099 rpm - 16%
PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR:
Tasa de combustible: 42,1 - 45,1 libras/hora (19,1 - 20,5
kg/h) Ralentí alto: 2700 - 2800 rpm Turbo: nominal
9,7-11,1 psi (67 - 77 kPa) medido 10,8 psi (74 kPa)

CHASIS: Tipo asistencia rueda delantera Número de

serie. 70086 Ancho de la banda de rodadura trasero
68.1" (1730mm) a 80,1" (2035mm) frente 62.2" (1580 mm) a
66,1" (1680mm) distancia entre ejes 95,9" (2435mm)
Sistema de control hidráulico accionamiento directo del
Tracción delantera motor Transmisión relación fija del engranaje selectivo
Desacoplado Comprometido
Velocidades de viaje nominales mph (kilómetros por
NIVEL SONORO DEL TRACTOR CON CABINA dB(A) dB(A)
Sin carga en la marcha 7 (1HL) 78.8 78,9 hora) primero 1.28 (2.06) segundo 1,63 (2.62) tercero 2.00 (
Transeúnte en marcha 16 (4HH) 84.8 -- 3.23) cuarto 2.46 (3.96) quinto 3.15 (5.07) sexto 4.01 (6.45)
séptima 4.46 (7.19) octavo 4.94 (7.95) noveno 5.69 (9.16)
décimo 6.05 (9.74) undécimo 7.02 (11.29) duodécimo 8.60 (
13.84) treceavo 11.00 (17.70) decimocuarto 14.01 (22.55)
NEUMÁTICOS Y PESO Probado sin balasto decimoquinto 17.26 (27.77) decimosexto 21.15 (34.04)
dos 18,4-34; 8; dieciséis(110)
Neumáticos traseros–Nº, tamaño, capas y psi (kPa)
inversa 1.29 (2.08), 1,65 (2.65), 2.03 (3.26), 2.48
Neumáticos delanteros–Nº, tamaño, capas y psi (kPa) Dos 13,6-24; 8; dieciséis(110)
Altura de la barra de tiro 18,5 pulgadas (470mm)
(3.99), 3.18 (5.11), 4.04 (6.51), 4.51 (7.26), 4.98
Peso estático con operador-Trasero 5630 libras (2554 kg) (8.02), 5.74 (9.24), 6.11(9.83), 7.07 (11.38), 8.67
3150 libras (1429 kg)
- Parte delantera
(13.95), 11.10 (17.86), 14.13 (22.74), 17.41 (28.01),
– Total 8780 libras (3983 kg)
21.34 (34.34) Embrague disco húmedo múltiple
operado por pedal Frenos disco húmedo múltiple
operado por dos pedales que se pueden bloquear
juntos Direccion hidrostático Toma de fuerza 540 rpm
a 2205 rpm del motor Masa del tractor sin carga
8605 libras (3903 kg)
 RENDIMIENTO HIDRÁULICO REPARACIONES Y AJUSTES: Sin reparaciones ni
CATEGORIA: II ajustes.
Conexión rápida: ninguna
Prueba estática de la OCDE
OBSERVACIONES: Todos los resultados de las pruebas se
Fuerza máxima ejercida en todo el rango: 3906 libras (17,4 kN)
5765 libras (25,6 kN) (con 2 cilindros de asistencia)
determinaron a partir de los datos observados obtenidos de
i) Presión sostenida de la válvula de alivio abierta: 2812 psi (194 bares) acuerdo con los procedimientos de prueba oficiales de la OCDE,
ii) Tasa de entrega de la bomba a presión mínima y SAE y Nebraska. Este tractor no cumplió con las afirmaciones
velocidad nominal del motor: 16,0 GPM (60,6 l/min)
del fabricante de 17.2 GPM(65,0 lpm) flujo hidráulico ni
iii) Caudal de la bomba a máxima
elevación de 3 puntos de 7490 lbs (3400 kg) con 2 cilindros de
potencia hidráulica: 14,0 GPM (53,0 l/min)
Presión de entrega: 2412 psi (166 bares) asistencia opcionales. Para las pruebas de potencia máxima, la
Energía: 19,7 CV (14,7 kilovatios) temperatura del combustible en el filtro de combustible se
mantuvo a 120oF (49oC).
RENDIMIENTO DEL ENGANCHE DE TRES PUNTOS (prueba estática SAE)
Nosotros, los abajo firmantes, certificamos que este es un
Presión máxima observada psi. (bar) 2800 (185)
Ubicación: cilindro de elevación
informe verdadero y correcto de la Prueba de Tractor oficial No.
Temperatura del aceite hidráulico: oF (0C) 150 (sesenta y cinco) 1944, 5 de febrero de 2009.
Ubicación: cárter hidráulico
Categoría: Yo Roger M.Hoy
Conexión rápida: ninguna
Director
Prueba estática SAE—Presión del sistema 2520 psi (174Bar)
MF Kocher
Distancia del punto de enganche al nivel del suelo pulg. (milímetro) 8.0 (203) 15.0 (381) Fuerza de 22.0 (559) 29,0 (737) 36,0 (914)
elevación en el marco lb 6953 5733 5351 5346 4680 JA Smith
" " " " " " " (kN) (30.9) (25.5) (21.3) (23.8) (20.8) VI Adamchuk
Junta de Ingenieros de Pruebas de Tractores

Prueba estática SAE—Presión del sistema 2520 psi (174Bar)(2 cilindros de asistencia)

Distancia del punto de enganche al nivel del suelo pulg. (milímetro) 8.0 (203) 15.0 (381) Fuerza 22.0 (559) 29,0 (737) 36,0 (913)
de elevación en el marco lb 11871 9450 8451 8280 7007
" " " " " " " (kN) (52.8) (42.0) (37.6) (36.8) (31.2)

Prueba SAE Prueba OCDE

pulgada milímetro pulgada milímetro

A 28.3 718 28.5 724

B 9.8 250 9.8 250
C 12.2 311 12.2 311
D 11.9 303 11.9 303
mi 12.6 321 12.6 321
F 6.9 176 6.9 176
GRAMO30.3 770 30.3 770 DIMENSIONES DEL ENGANCHE SEGÚN PRUEBA - SIN CARGA
H 0.4 10 0.4 10
I 12.3 312 12.3 312
j 23.4 594 23.4 594
k 18.7 474 18.7 474
L 40,0 1015 40,0 1015
METRO24.0 610 24.0 610
norte35.4 900 35.4 900
O 8.0 203 8.0 203
PAGS 42.4 1077 47.4 1204
q 34.8 883 34.8 883
R 24.5 622 24.5 622

Kubota M108S diésel

Instituto de Agricultura y Recursos Naturales
Universidad de Nebraska–Lincoln