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    Arranque Part Winding

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    sebastian sarmiento
    Este documento describe el arranque part winding de motores eléctricos. Consiste en arrancar el motor con solo uno de sus dos bobinados, obteniendo la mitad de la intensidad de corriente nominal y un par motor más suave. Cuando se alcanza la velocidad y par nominales, se conecta el segundo bobinado. Esto reduce la corriente y par de arranque para motores que requieren un alto par inicial. Se usa comúnmente en motores norteamericanos de 230/460V.

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    Arranque Part Winding

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    sebastian sarmiento
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    Este documento describe el arranque part winding de motores eléctricos. Consiste en arrancar el motor con solo uno de sus dos bobinados, obteniendo la mitad de la intensidad de corriente nominal y un par motor más suave. Cuando se alcanza la velocidad y par nominales, se conecta el segundo bobinado. Esto reduce la corriente y par de arranque para motores que requieren un alto par inicial. Se usa comúnmente en motores norteamericanos de 230/460V.

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    Arranque part winding

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    Este documento describe el arranque part winding de motores eléctricos. Consiste en arrancar el motor con solo uno de sus dos bobinados, obteniendo la mitad de la intensidad de corriente nominal y un par motor más suave. Cuando se alcanza la velocidad y par nominales, se conecta el segundo bobinado. Esto reduce la corriente y par de arranque para motores que requieren un alto par inicial. Se usa comúnmente en motores norteamericanos de 230/460V.

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    Institución Universitaria Itsa

    Profesor:
    Vladimir Pinzon

    Arranque part winding

    Estudiantes:
    Miguel Angel Vergara Moreno
    Sebastian Sarmiento
    Elias Rivas
    Deiber Stevenson

    características del arranque part winding


    Consiste en el arranque de un motor que tiene dos bobinados, son dos
    bobinados en un solo motor que arrancan casi a la vez con un desfase de ese
    tiempo y eso le da PS una amortiguación al arranque mucho más suave que si
    fuera de algún arranque directo de un motor importante, que ya tiene una
    cierta potencia
    El arranque part-winding, es un tipo de arranque que requiere motores con
    doble devanado (doble estrella o doble triángulo).
    El procedimiento consiste en arrancar el motor con un solo devanado
    obteniéndose el 50% de intensidad en el campo corriente giratorio (fuerza
    magnética), trabajando con una intensidad de corriente eléctrica en torno al
    50% de la corriente nominal. Cuando se ha alcanzado la velocidad y el par
    motor nominal, se conecta la segunda bobina.
    Este sistema se utiliza mucho en motores eléctricos que tengan que arrancar
    con un par motor muy elevado. En este tipo de arranque lo que disminuye no
    es su tensión, sino la intensidad de campo magnético giratorio generado en el
    estator.

    Arranque de motores de devanados partidos “part-winding”


    Este tipo de motor está dotado de un devanado estatórico desdoblado en dos
    devanados paralelos con seis o doce bornas de salida. Equivale a dos “medios
    motores” de igual potencia. Durante el arranque, un solo “medio motor” se
    acopla en directo a plena tensión a la red, lo que divide aproximadamente por
    dos tanto la corriente de arranque como el par. No obstante, el par es superior
    al que proporcionaría el arranque estrella-triángulo de un motor de jaula de
    igual potencia.
    Al finalizar el arranque, el segundo devanado se acopla a la red. En ese
    momento, la punta de corriente es débil y de corta duración, ya que el motor
    no se ha separado de la red de alimentación y su deslizamiento ha pasado a ser
    débil. Este sistema, poco utilizado en Europa, es muy frecuente en el mercado
    norteamericano (tensión de 230/460 V, relación igual a 2).

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