Resumen Curso Carros Electricos e Hibridos Febrero 2022 Ok

SERVICIO GENERAL DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS
Calle Inglaterra N29-52 entre Acuña y Cuero & Caicedo

Edificio FEGAPI (Tercer Piso)
Cel.: 0999-205-438 - 099-546-3157
¡PARTIMOS DE CERO!
TEMAS A ESTUDIAR:
OBJETIVO DEL CURSO : La ELECTRÓNICA DE POTENCIA ya encontró un lugar importante en la tecnología moderna,
y se usa ahora en una gran diversidad de productos de gran potencia, entre ellos los
sistemas de impulsión de AUTOS ELECTRICOS E HÍBRIDOS, MOTOS Y BICICLETAS ELÉCTRICAS
con dispositivos electrónicos modernos de Potencia y Microcontroladores.
Este CURSO está diseñado para Técnicos Automotrices, Electricistas, Socios de
los gremios Mecánicos Automotrices, Ingenieros Electrónicos/Mecatrónicos Automotrices,
aficionados, estudiantes de la carrera Automotriz que deseen conocer y aprender los
complicados sistemas de módulos electrónicos-mecánicos de los autos Híbridos y módulos
electrónicos de los autos Eléctricos para lo cual aprenderán los principios y circuitos
electrónicos básicos de la Electrónica de Control de Potencia.
CONTENIDO DEL CURSO : 1.- FUNDAMENTOS DE LOS PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA ELECTRONICA DE POTENCIA
APLICADOS A LOS AUTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS:
 Estudio de Baterías Hibridas HV (Níquel e Hidruro Metálico, iOn-Litio, Lipo)
 Baterías Híbridas Ford Escape, Chevrolet Tahoe, Ford Fusion, Hyundai Sonata
 Cargador balanceador IMAX B6AC
 Diseño Básico de un cargador de Baterías Híbridas
 Tarjetas BMS para baterías de ION-LITIO
 Funciones de Carga y Descarga de las Baterías Hibridas de Alto voltaje
 Estudio del Sistema (SMR= System Main Relay)
 Conector de servicio
 Ciclo de la conversión de la Energía Eléctrica
 Alta eficiencia en las fuentes conmutadas vs Fuentes lineales
 Transistores BIPOLARES,MOSFET, IGBT, Diodos SCHOTTKY.
 Rectificadores monofásicos y trifásicos
 Amplificadores Operacionales aplicados a control de velocidad de motores
 Sistemas de control de velocidad de motores
 Estudio de los diferentes tipos de modulación
 El 555 como modulador de ancho de pulso
 Reguladores de tensión con Convertidores (DC/DC), elevadores y reductores.
 Inversores (DC/AC) monofásicos tipo puente H e Inversor trifásicos (DC/AC)
 Inversores monofásicos y trifásicos controlados por diferentes tipos de modulación
 Estudio del (IPM)
 Motores asincrónicos y sincrónicos trifásicos;
 Formas de ondas trifásicas en las líneas RST/UVW
 Frenos regenerativos
 Sensores de corriente tipo Hall
 Sensor resolver, Encoders y sensores de velocidad tipo Hall
 Motor BLDC y aplicaciones en los autos Eléctricos e Híbridos.
2.- AUTOS HÍBRIDOS.

 ¿Qué es un vehículo Híbrido?
 Tipos de sistemas Híbridos
 Normas de seguridad Híbrida
 Transmisión Híbrida con MG1, MG2 y piñones planetarios
 Dispositivo (PSD)
 Sistema Híbrido THS II
 Motor Híbrido Prius
 Motor de combustión interna
 Funciones del Inversor/Convertidor
 Primera parte del sistema de Alto Voltaje
 Segunda parte del sistema de Alto Voltaje
 Estudio del sistema de control híbrido
 Medidor de corriente efecto hall
 Sistema de refrigeración de la Batería
 Comportamiento del (SOC)
 Módulo de potencia Inteligente (IPM)
 Qué es el sistema (PSD) Dispositivo Repartidor de Potencia
 Motor Atkinson
3.- AUTOS ELÉCTRICOS

 Evolución histórica de la electrificación del automóvil
 Descripción y estudio de los vehículos eléctricos
 Los motores eléctricos
 Estudio del (PDM)
 Estudio de los inversores/convertidores del auto eléctrico
 Estudio de componentes y sistemas de control (VCM)
 Tipos de conectores, tipos de carga, modos de carga
 Sistemas de recuperación y almacenamiento de energía, Baterías de Ion-Litio
 La recarga eléctrica del vehículo eléctrico
 Sistema térmico de enfriamiento
 Seguridad y prevención de accidentes en vehículos eléctricos.
4.- PREVENCIÓN DE RIESGOS Y SEGURIDAD VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
RREQUISITOS : Respetar los protocolos de bioseguridad contra el COVID-19.

Traer cada participante los elementos principales de protección personal.
El aula de clases estará provista de:
Bandeja para desinfección de calzado, agua, jabón, alcohol, un ambiente ozonizado con
EQUIPOS DE OZONO y Termómetro infrarrojo. Limpieza diaria de todos los implementos
a utilizarse en el aula de clases.
COPIA DE CÉDULA.
PRECIO DEL CURSO : $580, oo dólares NO ESTÁ INCLUIDO IVA
FORMA DE PAGO : $290,oo dólares en el momento de la inscripción y los otros $290,oo durante el curso.
Alumnos que paguen de contado recibirán un descuento del 10%.
FECHA DE INICIO : Lunes 24 de Enero 2022

SseEs S.G.S.E. se reserva el derecho de postergar una
FECHA DE FINALIZACIÓN : Viernes 25 de Marzo 2022 semana si no existiera el mínimo requerido de 10
DURACIÓN DEL CURSO : 9 semanas (120 horas) alumnos.
HORARIO DE CLASES : 7:00 pm. a 9:30 pm. (De Lunes a Viernes);
LUGAR DE CAPACITACIÓN : Calle Inglaterra N29-52 entre Acuña y Cuero & Caicedo Edificio FEGAPI (Tercer Piso)
INSTRUCTOR : Ing. JOSÉ MOLINA (Electrónico en Desarrollo de Sistemas Inteligentes HARDWARE Y SOFTWARE
con Microcontroladores PIC, ATMEL, ARM (64 bits), ARDUINO y Microprocesadores aplicados
a Autotrónica, Mecatrónica, Robótica, y CONTROL ELECTRÓNICO DE POTENCIA.)
EX PROFESOR DE MAESTRÍA DE LA POLITECNICA NACIONAL
LUGAR DONDE SE DICTA EL

“CURSO DE AUTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS CON ELECTRÓNICA DE POTENCIA “
TELEFONOS: 099-546-3157 0999-205-438

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Calle Inglaterra N29-52 entre Acuña y Cuero & Caicedo

2.- AUTOS HÍBRIDOS.

3.- AUTOS ELÉCTRICOS

4.- PREVENCIÓN DE RIESGOS Y SEGURIDAD VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS

RREQUISITOS : Respetar los protocolos de bioseguridad contra el COVID-19.

PRECIO DEL CURSO : $580, oo dólares NO ESTÁ INCLUIDO IVA

FECHA DE INICIO : Lunes 24 de Enero 2022

HORARIO DE CLASES : 7:00 pm. a 9:30 pm. (De Lunes a Viernes);

LUGAR DONDE SE DICTA EL

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