Factores de Desempeño de Seguridad Vial

ISO 39001:2012
Sistemas de
Gestión de la
Seguridad Vial Factores de desempeño de
Seguridad Vial
Factores de desempeño de Seguridad Vial
El negocio central de transporte de personas tiene un impacto directo en la seguridad de

TRANSPORTE DE empleados, clientes y otros usuarios de las vías. Las partes interesadas a quienes la compañía
de taxis necesita consultar incluyen a los clientes (por ejemplo, acerca del uso de las
PERSONAS Y DE restricciones ), conductores (con relación a la velocidad) y a los involucrados en la compra de los
MERCACIAS vehículos (acerca de la sección de vehículos seguros) el mantenimiento (para garantizar la
seguridad).
UNA EMPRESA DE Como factores de desempeño clave en SV de una compañía de taxis se deberían incluir la
TAXIS PEQUEÑA incapacidad del conductor ( por ejemplo, por fatiga, alcohol o drogas), la velocidad de
circulación, los cinturones de seguridad de conductor y pasajero, la elección de vehículos y su
mantenimiento, y la planificación de viajes. Como herramientas claves se incluyen la
conformidad de los mecanismos de sujeción así como el estado del permiso de conducción
Los vehículos comerciales están relacionados con una cantidad desmesurada de muertos en las
vías públicas del mundo. Los proveedores de servicios de transporte tienen una responsabilidad
en la SV de sus empleados, terceras partes con los que ellos contactan, así como en las
TRANSPORTE DE comunidades en las que realizan su trabajo. Además, tienen la responsabilidad con sus clientes
para que las mercancías lleguen a destino en condiciones.
PERSONAS Y DE
MERCANCÍAS Como factores de desempeño clave en SV se incluyen la selección de conductores, y cómo estos
se gestionan y motivan para garantizar la destreza y comportamientos adecuados,
particularmente en lo que afecta a la gestión de la velocidad y la aptitud del conductor. La
UN PROVEEDOR DE selección y uso de vehículos más apropiados a su objeto, diseñados y equipados para reducir el
SERVICIOS riesgo de accidente de tráfico, así como el riesgo de muerte y heridas graves de los ocupantes
del vehículos y resto de usuarios de la vía, y las inspecciones y el mantenimiento para asegurar
DETRANSPORTE su adecuación a la carretera. Se debería gestionar la carga de manera adecuada de manera que
POR CARRETERA no se produzcas sobrecargas, así como la estiba segura. Una planificación segura del viaje que
garantice la ruta más adecuada, velocidades y horas de conducción. La consideración de otros
usuarios vulnerables de la vía y, en caso de incidente, la preparación para las emergencias.
La conducción de una compañía de negocios representa la actividad de mayor riesgo de una

TRANSPORTE DE empresa que opera con flotas a escala regional o global. Los comerciales, agentes de servicios y
PERSONAS Y DE resto de conductores pueden estar entre el 40% y 60% de su tiempo conduciendo vehículos de
la propia compañía, en régimen de leasing, renting, alquiler u otro tipo. Como tales, las
MERCANCÍAS empresas tienen la obligación de asegurar la salud y seguridad vial de sus empleados y de las
comunidades en las que trabajan. Como factores de desempeño clave en SV se incluyen: el
UNA conocimiento de los riesgos de seguridad de su flota, por ejemplo, el riesgo de muerte o
heridas; el acceso al derecho a acceder al sistema vial tanto de conductores como de vehículos;
ORGANIZACIÓN las políticas en materia de velocidad, alcohol, uso del casco y los cinturones de seguridad, la
MULTINACIONAL DE fatiga y distracción del conductor, la selección y mantenimiento de los vehículos, la planificación
de los viajes; la gestión de la SV de los contratistas y distribuidores; la responsabilidad social
VENTAS Y corporativa a través de la participación en la defensa de la seguridad vial y el apoyo a las
MARKETING iniciativas de la comunidad en materia de seguridad vial.
La SV no es el negocio esencial de una escuela, pero al día se hacen muchos viajes de ida y vuelta
al colegio por parte de una serie de usuarios vulnerables, en términos tanto de madurez como de
GENERACIÓN DE exposición. Las heridas derivadas de los accidentes de tráfico son la causa principal de muerte de
DEMANDA DE los niños de edad escolar. Las partes interesadas son el personal, los estudiantes y padres, las
autoridades locales de planificación, los titulares de la vía, los operadores de transporte (que
TRÁFICO pudieran requerir la mejora de los programas de seguridad vial).
Como factores de desempeño clave en SV de una escuela se deberían incluir los diferentes
UNA ESCUELA modos de ir a la escuela y volver de ella, la planificación segura de estos viajes y el uso apropiado
de elementos de seguridad (por ejemplo, cascos, cinturones) y elementos asistentes a la
visibilidad (por ejemplo, ropa reflectante, luces).
El negocio principal de transporte de mercancías, incluidas las mercancías peligrosas (tales como
combustibles), la entrega de mercancías a domicilio, al igual que el suministro de mercancías en
un supermercado pueden tener impacto directo en la seguridad vial. Un supermercado grande
GENERACIÓN DE debería considerar los factores de seguridad que afectan a los empleados y a los clientes sobre
DEMANDA DE los que puede influir. Las partes interesadas incluirán las autoridades viales y de planificación
responsables, y las compañías de despacho de mercancías.
TRÁFICO
Un supermercado grande tiene como consideraciones clave del impacto que puede tener en la
UNA seguridad vial de los alrededores de todos aquellos factores que pueden contribuir a un entorno
seguro de sus clientes, sea la zona de aparcamiento (que tiene un uso mixto de peatones, niños,
SUPERMERCADO vehículos de motor grandes y pequeños), y los accesos y salidas al sistema viario. Hay una serie
de factores de desempeño que pueden ser importantes entre los que se incluye la planificación y
diseño seguro, el uso y operación de la infraestructura vial de la que se es responsable, el uso de
equipos de seguridad por parte de sus conductores, la velocidad segura y los tipos de vehículos
que hacen el reparto.
El negocio central de suministrar una red vial tiene un impacto directo en la seguridad de todos
los usuarios de esa red. Las partes interesadas de una autoridad vial local incluyen a los
proveedores de diseño de ingeniería y servicios de operación (que deberían estar en capacidad
DISEÑO Y de brindar el nivel de seguridad requerido), grupos importantes de usuarios (quienes necesitan
OPERACIÓN DE LA aceptar los requisitos de uso seguro), y las agencias encargadas de velar por el cumplimiento de
VÍA la ley (que necesitan hacer cumplir las normas de usuarios/vehículos y compensar las
limitaciones en la seguridad inherentes a la red).
UNA AUTORIDAD Como factores de desempeño clave en SV se incluyen todos aquellos que se encuentran dentro
de la categoría de la planificación y diseño seguro, y el uso y operación de la red vial. Estos
VIAL pueden incluir factores relacionados con el nivel de protección frontal y lateral de los usuarios
vulnerables de la vía y los límites de velocidad correspondientes, al igual la conformidad con el
usuario. Las herramientas de control pueden estar integradas en un análisis de gestión de la red
de mayor rango, así como en los informes de seguimiento de la vigilancia.

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