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    Informe de Laboratorio N º 6

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    Javier Via Rojas
    Este informe describe un ensayo para determinar la viscosidad de un cemento asfáltico utilizando un viscosímetro Saybolt Furol. El procedimiento incluyó calentar la muestra a 60°C y medir el tiempo que tardó en vaciarse a través del viscosímetro. Uno de los dos tiempos registrados fue de 268 segundos, que no cumplió con el rango especificado de 125 a 150 segundos. El informe concluye que el primer ensayo no pudo registrarse debido a una falla en el equipo.

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    Informe de Laboratorio N º 6

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    Javier Via Rojas
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    Este informe describe un ensayo para determinar la viscosidad de un cemento asfáltico utilizando un viscosímetro Saybolt Furol. El procedimiento incluyó calentar la muestra a 60°C y medir el tiempo que tardó en vaciarse a través del viscosímetro. Uno de los dos tiempos registrados fue de 268 segundos, que no cumplió con el rango especificado de 125 a 150 segundos. El informe concluye que el primer ensayo no pudo registrarse debido a una falla en el equipo.

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    lab 6

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    INFORME DE LABORATORIO N º 6

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    Este informe describe un ensayo para determinar la viscosidad de un cemento asfáltico utilizando un viscosímetro Saybolt Furol. El procedimiento incluyó calentar la muestra a 60°C y medir el tiempo que tardó en vaciarse a través del viscosímetro. Uno de los dos tiempos registrados fue de 268 segundos, que no cumplió con el rango especificado de 125 a 150 segundos. El informe concluye que el primer ensayo no pudo registrarse debido a una falla en el equipo.

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    Este informe describe un ensayo para determinar la viscosidad de un cemento asfáltico utilizando un viscosímetro Saybolt Furol. El procedimiento incluyó calentar la muestra a 60°C y medir el tiempo que tardó en vaciarse a través del viscosímetro. Uno de los dos tiempos registrados fue de 268 segundos, que no cumplió con el rango especificado de 125 a 150 segundos. El informe concluye que el primer ensayo no pudo registrarse debido a una falla en el equipo.

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    FLORES MUÑOZ LUIS ALBERTO LABORATORIO DE ASFALTOS

    INFORME DE LABORATORIO N º 6

    VISCOSIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO


    ( SAYBOLT FUROL )

    1.- NORMAS DE CONSULTA.


    ASTM – E102

    2.- OBJETIVO.
    Determinar la viscosidad o fluidez del cemento asfáltico con el viscosímetro.

    3.- FUNDAMENTO TEORICO.


    VISCOSIDAD
    Las especificaciones de los cementos asfálticos clasificados según su viscosidad se basan por lo
    común en los rangos de viscosidad a 60ºC (140ºF). También se especifica generalmente una viscosidad
    mínima a 135ºC (275ºF). El propósito es dar valores límites de consistencia a estas dos temperaturas.
    Se eligió la temperatura de 60ºC (140ºF) porque se aproxima a la máxima temperatura superficial de las
    calzadas en servicio pavimentadas con mezclas asfálticas en los Estados Unidos y en cualquier otra
    parte del mundo en donde la construcción de caminos progresa; y la de 135ºC (275ºF), porque se
    aproxima a la de mezclado y distribución de mezclas asfálticas en caliente para pavimentación.

    Para el ensayo de viscosidad a 60ºC (140ºF) se emplea un viscosímetro de tubo capilar. Los dos
    tipos más comunes en uso son: el viscosímetro de vacío del Asphalt Institute (Fig. 3.47) y el
    viscosímetro de vacío de Cannon-Manning (Fig. 3.48). Se calibran con aceites normalizados. Para cada
    viscosímetro se obtiene un "factor de calibración", cuyo uso se describe luego. Generalmente, los
    viscosímetros vienen calibrados por el fabricante quien suministra estos factores.

    El viscosímetro se monta en un baño de agua a temperatura constante, controlado


    termostáticamente (Fig. 3.49). Se vuelca asfalto precalentado en el tubo grande hasta que alcanza el
    nivel de la línea de llenado. El viscosímetro lleno se mantiene en el baño por un cierto tiempo hasta que
    el sistema alcance la temperatura de equilibrio de 60ºC (140ºF).
    Se aplica un vacío parcial en el tubo pequeño para inducir el flujo, porque el cemento asfáltico a
    esta temperatura es muy viscoso para fluir fácilmente a través de los tubos capilares del viscosímetro.
    En la figura 3.49 se muestra un dispositivo para el control del vacío. También se conecta al sistema una
    bomba de vacío.
    Luego que el baño, viscosímetro y el asfalto se han estabilizado en 60ºC (140ºF), se aplica vacío
    y se mide con un cronómetro el tiempo, en segundos, que tarda el cemento asfáltico en fluir entre dos de
    las marcas. Multiplicando este tiempo por el factor de calibración del viscosímetro se obtiene el valor de
    la viscosidad en poises, la unidad patrón para medir viscosidad absoluta.
    El viscosímetro de vacío del Asphalt Institute tiene muchas marcas para medir el tiempo.
    Seleccionando el par apropiado, se puede usar para asfaltos con una amplia variación de consistencias.
    Los cementos asfálticos para pavimentación son lo suficientemente fluidos a 135ºC (275ºF) para
    fluir a lo largo de tubos capilares bajo fuerzas gravitacionales únicamente. Por lo tanto, se usa un tipo
    distinto de viscosímetro, ya que no se requiere vacío. El más usado es el viscosímetro de brazos
    cruzados Zeitfuchs (Fig. 3.50). También se lo calibra con aceites normalizados.

    Como estos ensayos se hacen a 135°C (275ºF), para el baño se requiere un aceite claro apro-
    piado. Se monta el viscosímetro en el baño (Fig. 3.51) y se vuelca el asfalto en la abertura mayor hasta
    que llegue a la línea de llenado. Como antes, se deja que el sistema alcance la temperatura de e-
    quilibrio. Para que el asfalto comience a fluir por el sifón que está justo encima de la línea de llenado, es
    necesario aplicar una pequeña presión en la abertura mayor o un ligero vacío en la menor. Entonces el
    asfalto fluirá hacia abajo en la sección vertical del tubo capilar debido a la gravedad. Cuando el asfalto
    alcanza la primera de las marcas se comienza a medir el tiempo hasta que alcanza la segunda. El
    intervalo de tiempo, multiplicado por el factor de calibración del viscosímetro, da la viscosidad cinemática
    en centistokes.
    Es necesario destacar que las medidas de viscosidad para 135ºC (275ºF) se expresan en centis-
    tokes y para 60ºC (140°F), en poises. En el ensayo de viscosidad cinemática, la gravedad induce el flujo
    (resultados en centistokes) y la cantidad de flujo a través del tubo capilar depende de la densidad del
    material. En el ensayo de viscosidad absoluta, los resultados se dan en poises, y el flujo a través del
    tubo capilar se induce por medio de un vacío parcial, siendo los efectos gravitacionales despreciables.
    Estas unidades poises y stokes o centipoises y centistokes - pueden ser convertidas unas en
    otras aplicando, simplemente, un factor debido a la densidad.

    4.- MATERIALES Y EQUIPOS.


     Cemento asfáltico MC – 250
     Viscosímetro
     Guantes
     Recipientes
     Agua
     Termómetro
     Vaso de aforamiento
     Cronometro

    5.- MONTAJE O ESQUEMA DEL ENSAYO.

    Colocado del C. A. Destapado e inicio del tiempo

    Segundo ensayo del satbolt furol

    6.- PROCEDIMIENTO.
     El presente ensayo se realizó de manera rápida por lo tanto solo se pudo apreciar la introducción
    del cemento asfáltico en el instrumento del saybolt furol.
     Se prepara la muestra a una temperatura de 60 °C
     Se coloca el agua en el instrumento a una temperatura específica.
     Controlar la temperatura del asfalto y cuando llegue a 60 °C, inicia a ponerse fluido
     Luego se destapa los tapones inferiores y empieza a bajar por las cavidades hasta llegar al punto
    en el cual logra escurrir todo el cemento asfáltico y se inicia a registrar el tiempo de vaciado.
    Cuando llene el vaso de aforamiento se detiene el tiempo y se registra este dato en los dos ensayos o
    más a realizar.
    7.- REGISTRO DE DATOS Y CALCULOS.
    Se registró los siguientes tiempos;
    Tiempo 1 = (no se registró) [seg]
    Tiempo 2 = 4,38 [min.] = 268 [seg.]

    Según la norma la viscosidad del C. A. esta dentro de los tiempos de 125 a 150 [seg].

    8.- CONCLUSIONES
     El primero no se dio a conocer debido a una falla en el equipo
     De los ensayos realizados uno de los datos registrados no cumplió las especificaciones de 125 a
    150 [seg].

    9.- BIBLIOGRAFIA.
    Manual del Instituto de Asfalto.
    Apuntes de Ensayos de Laboratorio. Ing. Félix Mollo Cayo

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