GLOSARIO EN LOGISTICA PORTUARIA

ABASTECIMIENTO: Puesta a disposición de bienes y servicios en un mercado.

Aprovisionamiento, suministro de bienes o servicios que necesita una empresa u entidad para
cumplir con su objeto.

ACCESORIO “PIGGY-BACK”: Accesorio mecánico que por medio de cuatro patas controladas
hidráulicamente para su recogimiento, puede tomar, elevar y posicionar semiremolques cargados y
cambiar de lugar vagones de tren. Va provisto de giro, inclinación, desplazamiento lateral y
movimiento adelante atrás, independientemente de la carretilla para facilitar la maniobra.

ACONDICIONAR: Preparar una mercadería para un uso determinado, satisfacer las necesidades de
un cliente, o para su transporte. Es la última actividad que se realiza justo antes del embalaje. En
inglés “condition”.

ACOPIAR: Acumular una mercadería en gran volumen, aunque no necesariamente con ánimo
especulativo. En inglés “stockpile”. En logística interna: Modalidad de almacenamiento. Operación
por la que el operador de una Terminal conviene con el dueño de una partida de mercadería, la
entrega de un espacio en los recintos de la Terminal, por un plazo y precio convenidos, para la
permanencia de los productos.

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL: Persona jurídica habilitada para actuar en el comercio

internacional y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y
organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y
emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. En logística
externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Auxiliar de comercio exterior que se dedica a
consolidar y desconsolidar cargas internacionales para maximizar el aprovechamiento de rutas y
fletes y minimizar costos, contra el pago de honorarios.

AGENTE TRANSPORTISTA: Auxiliar de comercio exterior que se dedica a prestar servicios

administrativos y de coordinación de las operaciones de transporte involucradas en la movilización
de una carga desde un origen a un destino, contra el pago de honorarios. En inglés “forwarding
agent“.

ÁREA DE DESCONSOLIDADO: Espacio físico de los almacenes, próximo a la entrada, donde los
productos ingresados son sacados del contenedor, desembalados, separados, clasificados o incluso
reembalados, de acuerdo con el sistema de almacenamiento de la empresa.

ARMADOR: Persona física o jurídica que presta servicios de transporte de carga por vía acuática,
sirviéndose de un buque mercante de su propiedad o arrendado.

BILL OF LADING (BOL o B/L): Un contrato de envío entre un cargador (el consignador) para
depositar una carga a un portador o entregar en otra parte (el consignatario).

BODEGA: Espacio interior de un buque / vehículo, que se utiliza para almacenar la carga.

BUSINESS TO BUSINESS (B2B): Comercio electrónico entre empresas que no incluye al

consumidor final.

BUSINESS TO CONSUMER (B2C): Comercio electrónico entre empresas y consumidores.

CADENA DE ABASTECIMIENTO: Conjunto de operaciones que relaciona estrechamente a cada

uno de los actores, productores y proveedores involucrados en la fabricación de un producto o en la
oferta de un servicio, hasta su integración operacional y de gestión. En consecuencia, se trata de un
conjunto de operaciones que se da desde las informaciones relativas a la demanda hasta los datos
necesarios para la distribución, pasando por la concepción y la producción propiamente dicha. En
inglés “supply chain“.

CADENA DE VALOR: Conjunto de métodos, insumos y personas físicas o jurídicas o grupos de

ellas, que participando activamente en un proceso determinado, realizan aportes suficientes como
para lograr una importante transformación de un producto o un conjunto de ellos.

CALADO: Profundidad de los canales de un puerto.

CANAL DE DISTRIBUCIÓN: Conjunto de actividades interdisciplinarias realizadas por un grupo

de personas físicas y/o jurídicas y que tienen como objetivo principal el de hacer llegar bienes y
servicios desde el punto de su elaboración hasta el punto de su consumo.

CARGA: Conjunto de mercaderías que son objeto de una operación de transporte mediante el pago
de un precio; o que se encuentran en la bodega de un buque / avión / camión en un momento dado
para su movilización; o que se encuentran en un almacén o depósito en un momento dado.

CICLO DE ORDEN: El tiempo y proceso involucrados desde la colocación de una orden al recibo
del embarque.

CICLO DE TIEMPO: El tiempo que toma para un negocio para recibir, surtir y entregar una orden
a un cliente. Alguna vez sólo medido en días, muchas industrias miden ahora el ciclo de tiempo en
horas.

CLUSTER: Concentración geográfica de empresas interligadas entre sí, que actúan en un mismo
sector económico con operadores especializados, proveedores de servicios, e instituciones
asociadas.

CÓDIGO DEL ARANCEL ARMONIZADO: Un código para describir todos los artículos
numéricamente en el manejo de comercio internacional por la World Customs Organization. Este
código se usa por países para determinar obligaciones e impuestos por envíos a través de las
fronteras internacionales.

COLLABORATIVE PLANNING, FORECASTING AND REPLENISHMENT (CPFR):

Herramienta informática que concentra un conjunto de prácticas, técnicas y comportamientos
empresariales y que mediante su utilización, permite reducir costos de inventario e incrementar la
productividad de toda una cadena de abastecimiento.

CONSOLIDACIÓN: Es la acción de combinar varias cargas para diferentes destinatarios, en un

embarque unitario amparado en documento de transporte consolidado.

CONTENEDOR: Estructura metálica reutilizable, relativamente grande, de tipos y dimensiones

acordados internacionalmente, destinado a facilitar el transporte de mercaderías embaladas o no, por
una o más modalidades de transporte, sin necesidad de proceder a operaciones intermedias de
recarga.

CORREDOR INTERMODAL: Trayecto de una ruta origen / destino, que dispone de suficiente y
adecuada infraestructura física y operativa como para permitir la realización de eficientes
operaciones de trasferencia de cargas entre vehículos de distintos modos de transporte.

COSTO LOGÍSTICO: Recursos económicos y financieros que se utilizan para atender los gastos
implícitos en las actividades logísticas de una empresa.
CROSS DOCKING: Actividad que consiste en enviar la mercadería directamente desde la central
de producción al lugar de venta, pasando por un almacén donde se realiza la operación de “cruzar el
muelle” o “cross docking”. Utilizado para reducir costes y tiempos de entrada para mercancías de
rápido movimiento y perecederas. En transporte terrestre, procedimiento a través del cual las
mercancías se descargan desde un vehículo (por ejemplo, en el cual realizó el viaje de larga
distancia) y, sin almacenamiento intermedio, es transferido a otro vehículo en el que continúa el
viaje o es distribuido al punto de entrega.

CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT (CRM): Término anglosajón empleado para

referirse a los programas de gestión de una empresa sobre las relaciones con los clientes reales o
potenciales de la misma.

CUSTOMIZACIÓN: Adaptación de los pedidos de los clientes a los requerimientos de los mismos.

DEPÓSITO: Lugar específico cerrado, donde se descargan mercaderías y se dejan bajo custodia de
una empresa especializada.

DEPOSITO ADUANERO: Almacenamiento de mercancías en lugares físicos designados al efecto,

bajo potestad del Servicio de Aduanas. Un depósito aduanero es cualquier local, nave, almacén,
cámara frigorífica u otro emplazamiento reconocido por las autoridades aduaneras y sometido a su
control, donde se almacenan mercancías extranjeras, ya sea con el fin de simple depósito o con el
objeto de que sean sometidas a una transformación, en las condiciones establecidas y por tiempo
limitado.

DESCONSOLIDACIÓN: Es la operación consistente en desagrupar por documentos de transporte

una carga que viene amparada en un documento de transporte consolidado.

DISTRIBUCIÓN: Etapa de la logística integral responsable de planificar, ejecutar y controlar el

transporte de cargas para cada cliente o punto de venta.

E-BUSINESS: Se entiende por e-business la realización de negocios mediante la utilización de

medios electrónicos, como puede ser Internet u otras tecnologías emergentes, que están
redefiniendo las pautas y el comportamiento de los consumidores e inversionistas a nivel mundial.

EMBALAJE: Objeto o material destinado a envolver o a contener, temporalmente, un producto o

conjunto de productos durante su manipulación, su transporte, su almacenamiento o su presentación
para la venta, con miras a protegerlo y facilitar estas operaciones.

FLETE: Precio estipulado por el alquiler de un vehículo o de una parte de él. También, el propio
vehículo.

FLETAMENTO: Acuerdo de voluntades en virtud del cual el propietario de un buque o aeronave o

camión (fletador) se obliga, por un tiempo determinado (time charter) o por el período que dure el
viaje (voyage charter), a poner a disposición de la otra parte (fletante), la capacidad útil total o
parcial de uno o más de sus vehículos, con o sin equipos o tripulación (bareboat charter), a cambio
del pago de un flete o precio establecido previamente de común acuerdo. En inglés “affreightment“.

FLOTA: Conjunto de vehículos que utilizan las empresas de todos los modos de transporte.
(marítimo/fluvial, aéreo, por carretera y ferroviario).

FLUJO A TRAVÉS DE LA DISTRIBUCIÓN: Un proceso en que se traen productos de las

múltiples locaciones hacia una facilidad central (a veces llamado Cross-Dock), re-surtido para
entrega a su destino y envío en el mismo día. Esto elimina almacenaje, reduce niveles de inventario
y agiliza el ciclo de tiempo de una orden.

FLUJOS CONTINUOS: El proceso de mantener en movimiento camiones cargados con cargas y

choferes diferentes.

GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO:Control coordinado de la cadena de suministro

desde la adquisición de materiales en bruto de vendedores, pasando por su transformación en
mercancías acabadas, hasta la entrega de mercancías al cliente final. Involucra compartir
información punta a punta, planificar, sincronizar los recursos y medir los resultados. En inglés,
“Supply Chain Management“, SCM.

GESTIÓN DE MATERIALES: Realización de diligencias conducentes al logro de un negocio

referido a la provisión de materiales. Es la relación logística entre una empresa y sus proveedores.

GRÚA PÓRTICO: Equipo mecánico montado sobre una estructura o raíles paralelos al muelle, con
capacidad para alcanzar toda la manga del buque, principalmente las bodegas y, a la vez, el área
accesible a tractores, carretillas elevadoras, pórticos automotores o vagones de tren.

HUB: hace referencia al puerto o aeropuerto usado como base para concentrar cargas menores
provenientes de líneas alimentadoras (“feeder”), con el objeto de redistribuirlas.

INTERCAMBIO ELECTRÓNICO DE DATOS: Intercambio de información entre integrantes de la

cadena de abastecimiento, realizado a través de las herramientas de las tecnologías de la
información, apuntando al seguimiento de la misma como un único proceso. En inglés “electronic
data interchange“, EDI.

INVENTARIO: Existencia o cantidad de productos físicos que se conservan en un lugar y momento

determinado para facilitar la producción o satisfacer las demandas del consumidor y que puede
incluir materia prima, producto en proceso y producto terminado.

LEAD TIME: hace referencia al período de tiempo necesario para producir un sólo producto desde
que el cliente hace su pedido, hasta que el mismo se despacha.

LOGÍSTICA: Etapa del proceso de la cadena de abastecimiento que planifica, implementa y

controla, de manera eficaz y eficiente, el flujo directo y reverso y el almacenaje de productos y
servicios con su información relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo, para
cumplir con los requerimientos de los clientes.

LOGÍSTICA INTEGRADA: Proceso por el que se dirigen, de manera interrelacionada y sistémica,

todas las actividades necesarias para mover y almacenar estratégicamente los materiales desde los
proveedores hasta los consumidores finales.

LOGÍSTICA INVERSA: Proceso por el que se recuperan y reciclan, envases, embalajes, residuos
peligrosos, retornos de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e
inventarios estacionales.

MANIFIESTO DE CARGA: Documento que contiene toda la relación de los bultos que
comprenden la carga a bordo del medio de transporte y que van a ser cargados y descargados en un
puerto o aeropuerto.
MERCADERIA: En el derecho aduanero, es todo objeto susceptible de ser importado o exportado.
Conceptualmente, bienes comercializables.

OPERADOR 3PL: Persona física o jurídica especializada en la prestación de servicios de retiro de

la mercadería de un establecimiento, almacenamiento de la misma y posterior distribución hacia los
puntos de ventas o consumo indicados, ocupándose para ello de todos los aspectos administrativos,
aduaneros y de transporte involucrados en esas operaciones. En ingles “third party logistics
provider” (3PL).

OPERADOR 4PL: Persona física o jurídica especializada en la prestación de servicios típicos de un

3PL, a las que les agrega tareas suplementarias a nivel estratégico y operativo, conexas a la
logística, o colaterales a ella (administrativas, de control, financieras, etc.). En inglés “fourth party
logistics provider“.

OPERADOR LOGÍSTICO: Persona física o jurídica, especializada en la provisión de servicios

logísticos y por ello lo suficientemente capacitada como para proporcionar soluciones integrales
para la gestión de los flujos de mercaderías desde un origen a un destino, seleccionando las formas
más idóneas de almacenaje, procesamiento de pedidos y control de stock y combinando, de manera
más oportuna, la participación de los modos de transporte necesarios.

PALLET: Plataforma reutilizable, de plástico, madera o metal, consistente en dos bases separadas
entre sí por soportes o en una base única apoyada sobre largueros o patas de una altura que permite
su manipuleo por medio de montacargas o paleteros y sobre la cual se apoya mercadería destinada a
ser almacenada sobre piso o estantería y/o a ser movilizada. Existen varios standards internacionales
en cuanto a características constructivas y medidas. En Argentina, el standard es el ARLOG.

PLATAFORMA LOGÍSTICA: Lugar físico especialmente construído y dotado de las

infraestructuras necesarias, destinado a satisfacer las necesidades de las empresas que ofrecen
servicios logísticos tercerizados o que producen o comercializan bienes y desarrollan estos servicios
en su interior.

PUERTO: Lugar natural o construído en la costa u orillas de un río, protegido de los vientos y
dispuesto para admitir la detención de buques y realizar operaciones de carga y descarga de
mercaderías.

PUERTO SECO: Terminal situada en el interior de un país directamente conectada con uno o
varios puertos y cuya actividad principal es la concentración y/o distribución de tráfico marítimo.

RFID: Sistema que utiliza las señales de radio para localizar e identificar mercancías, lotes de
productos o transportando artículos provistos de etiquetas electrónicas especiales.

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) : Conjunto de reglas o principios de

transmisión de datos que integran el equipo de trabajo de las unidades de transporte, que permite
operar con veinticuatro satélites orbitando el planeta y estaciones receptoras en tierra y cuya función
esencial es indicar la posición del vehículo en cada momento de su operación y proporcionar a la
tripulación de a bordo una cantidad importante de información para el cumplimiento de su trabajo.
En inglés “global positioning system” (GPS).

TEU: Contenedor equivalente a 20 pies; la medida estándar de los contenedores de carga marítimos

TIEMPO DE VIAJE: Lapso comprendido entre el desarrollo de la operación de transporte

propiamente dicha, el procesamiento de la documentación involucrada en la misma y el manejo de
la información asociada con ella. En inglés “transit time“.
TRUCKLOAD (TL) CARRIERS: Compañías que Transportan camiones llenos de carga
directamente del punto de origen al punto de destino.