El embrague

1* PEDAL DE EMBRAGUE.

2* CILINDRO MAESTRO.

3*MANGUERA DE RESERVA.

4*TUBO DE EMBRAGUE.

5* CILINDRO DE LIBERACION DEL EMBRAGUE.

6* PERNO.

7* HORQILLA DE DESEMBRAGUE.

8* TAPA DE EMBRAGUE.

9* DISCO DE EMBRAGUE.

10* COJINETE DE DESEMBRAGUE.

SISTEMA DE EMBRAGUE
INSPECCION Y AJUSTE DEL PEDAL DEL EMBRAGUE.
1* MIDA LA ALTURA DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
(DESDE LA CARA DE LA ALMUHADILLA DESDE EL
PEDAL HASTA EL PISO) Y EL JUEGO DEL PEDAL DEL
EMBRAGUE (MEDIDO EN LA CARA DE LA
ALMOHADILLA DEL PEDAL).

VALOR ESTANDAR.
2.2

2*SI EL JUEGO LIBRE Y LA ALTURA DEL PEDAL DEL

EMBRAGUE NO ESTAN DENTRRO DEL RANGO DE
VALORES ESTANDAR, AJUSTE DE LA SIGUIENTE
MANERA:
1(GIRE Y AJUSTE EL PERNO DENTRO DEL VALOR
ESTANDAR, LUEGO AJUSTELO APRETANDO LA
CONTRATUERCA.

2(gire la varilla de empuje para que coincida con

el valor estándar y luego asegure la varilla de
empuje con la contratuerca.
PRECAUCION
AL AJUSTAR LA ALTURA DEL PEDAL DEL
EMBRAGUE O EL JUEGO DEL PEDAL DEL
EMBRAGUE, TENGA CUIDADO DE NO EMPUJAR
LA VARILLA DE EMPUJE HACIA EL CILINDRO
MAESTRO.

3*SI EL JUEGO LIBRE DEL PEDAL DEL EMBRAGUE Y LA

DISTANCIA DEL PEDAL DEL EMBRAGUE Y EL TABLERO
DEL PISO CUANDO EL EMBRAGUE ESTA
DESACOPLADO NO CUMPLEN CON LOS VALORES
ESTANDAR, PUEDE SER DE AIRE EN EL SISTEMA
HIDRAULICO O DE UN EMBRAGUE MAESTO
DEFECTUOSO. CILINDRO. PURGUE EL AIRE O
DESMONTE E INSPECCIONE EL CILINDRO MAESTRO O
EL EMBRAGUE.

SANGRADO
SIEMPRE QUE SE HAYAN QUITADO EL TUBO DEL
EMBRAGUE, LA MANGUERA DEL EMBRAGUE Y/O EL
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE, O SI EL PEDAL
DEL EMBRAGUE ESTA ESPONJOSO, PUERGUE EL
SISTEMA.

PRECAUCION
UTILICE EL FLUIDO ESPECIFICADO. EVITE MEZCLAR
DIFERENTES MARCAS DE LÍQUIDO.
FLUIDO ESPECIFICADO: SAE J1703 (DOT 3 O DOT4).

1. AFLOJE EL TORNILLO DE PURGA B EN EL CILINDRO

DE LIBERACION DEL EMBRAGUE A.
2. PRECIONE EL PEDAL DEL EMBRAGUE LENTAMENTE
HASTA QUE SE EXPULCE TODO EL AIRE.
3. MANTENGA PRECIONADO EL PEDAL DEL
EMBRAGUE HASTA QUE SE VUELVA A APRETAR EL
PURGADOR.
4. VUELVA A LLENAR EL CILINDRO MAESTRO DEL
EMBRAGUE CON EL LÍQUIDO ESPECIFICADO.
PRECAUCION
LA OPERACIÓN RAPIDAMENTE REPETIDA DEL PEDAL
DEL EMBRAGUE EN EL RANGO B-C PUEDE ALTERAR LA
POSICION DEL CILINDRO DE LIBERACION. DUERANTE
LA OPERACIÓN DEL SANGRADO, PRESIONE EL PEDAL
DEL EMBRAGUE HASTA EL PISO DESPUES DE QUE
REGRESE AL PUNTO A.
1* HORQUILLA DE DESEMBRAGUE.
2* TAPA DEL DISCO DE EMBRAGUE.
3*DISCO DE EMBRAGUE.
4* COJINETE DE DESEMBRAGUE.

ELIMINACION
1. RETIRE EL CONJUNTO DE TRANSEJE. (CONSULTE
EL DESMONTAJE DE TRANSEJE MANUAL-MT Gr).

2. INSERTE LA HERRAMIENTA ESPECIAL

(09411_25000) EN EL DISCO DE EMBRAGUE PARA
EVITAR que el disco se mueva.
3. AFLOJE LOS PERNOS QUE SUJETAN LA CUBIERTA
DEL EMBRAGUE AL VOLANTE EN FORMA DE
ESTRELLA. AFLOJE LOS PERNOS SUCESIVAMENTE,
UNA O DOS VUELTAS A LA VEZ, PARA EVITAR
DOBLAR LA CUBIERTA.

NOTA
NO LIMPIE EL DISCO DE EMBRAGUE NI EL
COJINETE DE DESEMBRAGUE CON DISOLVENTE
DE LIMPIEZA.

INSPECCION
CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE.

1. REVISE EL EXTREMO DEL RESORTE DEL

DIAGRAMA PARA VER SI ESTA DESGASTADO O
DESIGUAL ALTURA.
2. REVISE LA SUPERFICIE DE LA PLACA DE
PRESION EN BUSCA DE DESGASTE, GRIETAS Y
CAMBIO DE COLOR.
3. VERIFIQUE QUE LOS REMACHES NO ESTEN
FLOJOS Y REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA
CUBIERTA DEL EMBRAGUE SI ES NECESARIO.

DISCO DE EMBRAGUE
1. REVISE EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE
EN BUSCA DE REMACHES SUELTOS,
 CONTACTO DESIGUAL, DETERIORO DEBIDO A
AGARROTAMIENTO, ADHERENCIA DE ACEITE
O GRASA, Y REEMPLACE EL DISCO DE
EMBRAGUE SI ESTA DEFECTUOSO.

2. MIDA EL GROSOR DEL DISCO CUANDO ESTE

LIBRE.
 3. VERIFIQUE EL JUEGO DEL RESORTE DE
TORSION Y DAÑOS Y, SI ESTA DEFECTUOSO,
REEMPLACE EL DISCO DE EMBRAGUE.
4. LIMPIE LAS ESTRIAS EN EL EJE DE ENTRADA E
INSTALE EL DISCO DE EMBRAGUE. EL DISCO
NO SE DESLIZA SUAVEMENTE O SI EL JUEGO
ES excesivo, reemplace el disco de embrague
y/o el eje de entrada.

TOPE DE DESEMBRAGUE
PRECAUCION
EL COJINETE DE DESEMBRAGUE ESTA LLENO DE
GRASA. NO UTILICE DISOLVENTE DE LIMPIEZA O
ACEITE.
GRASA ESTANDAR CASMOLY L9508.
 A.COJINETE DE DESEMBRAGUE B. CILINDRO DE
DESEMBRAGUE C. HORQUILLA DE
DESEMBRAGUE.

1. VERIFIQUE QUE EL RODAMIENTO NO TENGA

AGARROTAMIENTO, DAÑO O RUIDO
ANORMAL.TAMBIEN REVISE LOS PUNTOS DE
CONTACTO DEL RESORTE DEL DIAFRAGMA
PARA VER SI ESTA DESGASTADOS.

2. REEMPLACE EL COJINETE SI LOS PUNTOS DE

CONTACTO DE LA HORQUILLA DE
LIBERACION ESTAN DESGASTADOS DE
MANERA ANORMAL.

HORQUILLA DE DESEMBRAGUE.

SI HAY UN DESGASTE ANORMAL EN EL PUNTO DE

CONTACTO CON EL COJINETE, REEMPLACE EL
CONJUNTO DE LA HORQUILLA DE LIBERACION.
INSTALACION
1. APLIQUE GRASA MULTIUSOS A LA ESTRIA DEL
DISCO. GRASA CASMOLY 9508.
PRECAUCION
AL INSTALAR EL EMBRAGUE, APLIQUE GARASA A
CADA PIEZA, PERO TENGA CUIDADO DE NO APLICAR
DEMASIADA GRASA. PUEDE CAUSAR QUE EL
EMBRAGUE RESBALE Y VIBRE.
2. INSTALE EL CONJUNTO DEL DISCO DE EMBRAGUE
EN EL VOLANTE UTILIZANDO LA HERRAMIENTA
ESPECIAL (09411_25000).

3. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL

EMBRAGUE EN EL VOLANTE Y APRIETE
TEMPORALMENTE LOS PERNOS UNO O DOS
PASOS A LA VEZ EN FORMA DE ESTRELLA.
4. INSTALE EL CONJUNTO DEL TRANSEJE EN EL
MOTOR. (CONSULTE LA EXTRACCION E
INSTALACION DEL MANUAL TRANSEJE-MT Gr).
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE
1. PASADOR DE ORQUILLA.
2. ARANDELA.
3. PASADOR DE PRESION.
4. MONTAJE DE VARILLA.
5. BOTA.
6. CLAVE.
7. PLATO.
8. CONJUNTO DE PISTON.
9. ASIENTO DE RESORTE.
10. PRIMAVERA.
11. MONTAJE DEL CUERPO.
12. JUNTA TORICA.
13. PEZON.
14. PERNO.
15. MANGUERA FLEXIBLE
ELIMINACION
1. DRENE EL LÍQUIDO DEL EMBRAGUE A TRAVEZ
DEL TAPON DE PURGA (A).
2. RETIRE EL PASADOR DE ORQUILLA (A) EL
PASADOR DE SEGURIDAD(C) Y LA ARANDELA (B).
3. DESCONECTE EL TUBO DEL EMBRAGUE (A) (LADO
DEL CILINDRO MAESTRO).
3. RETIRE LA MANGUERA FLEXIBLE (A) CONECTADA
AL TANQUE DE RESERVA DEL FRENO.
 DESMONTAJE

1. RETIRE EL ANILLO DE TOPE DEL PISTON.

2. EXTAIGA EL CONJUNTO DE VARILLA DE EMPUJE

Y PISTON.

3. RETIRE LA BANDA DEL TANQUE DE RESERVA,

LA TAPA DEL TANQUE DE RESERVA Y EL
TANQUE DE RESERVA.

NOTA
1. TENGA CUIDADO DE NO DAÑAR EL CUERPO DEL
CILINDRO MAESTRO Y MONTAJE DEL PISTON.

2. NO DESMONTE EL CONJUNTO DEL PISTON.

INSPECCION
1. REVISE EL INTERIOR DEL CUERPO DEL CILINDRO
PARA VER SI ESTA OXIDADO O RAYADO.

2. COMPRUEBE SI LA COPA DEL PISTON ESTA

DESGASTADA O DEFORMADA.

3. REVISE EL PISTON EN BUSCA DE OXIDACION,

PICADURAS O RAYAS.
 4. VERIFIQUE PARA ASEGURARSE DE QUE EL
TUBO DE LA LINEA DEL EMBRAGUE NO ESTE O
RESTRINGIDO DE ALGUNA MANERA.

5. MIDA EL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

MAESTRO PON EL DIAMETRO EXTERIOR CON
UN CALIBRADOR DE CILINDROS.
NOTA
MIDA EL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO
MAESTRO EN TRES LUGARES (INFERIOR, CENTRAL Y
SUPERIOR) EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR.
SI LA HOLGURA ENTRE EL CILINDRO MAESTRO Y EL
PISTON EXCEDE EL LIMITE, REEMPLACE EL CILINDRO
MAESTRO Y /O EL PISTON.
LIMITE: 0,15MM (0,006 PULG.)

MONTAJE
1. APLIQUE EL FLUIDO ESPECIFICADO A LA
SUPERFICIE INTERNA DEL CUERPO DEL CILINDRO
MAESTRO (A) YA TODA LA PERIFERIA DEL
CONJUNTO DEL PISTON (B).
LIQUIDO ESPECIFICADO: LIQUIDO DE FRENOS DOT3
O DOT 4.

2. INSTALE EL CONJUNTO DEL PISTON.

3. INSTALE EL ANILLO ELASTICO DEL PISTON.

4. INSTALE EL CONJUNTO DE LA VARILLA DE

EMPUJE.
1. INSTALE EL CILINDRO MAESTRO DEBAJO DEL
PANEL DE INSTRUMENTO.
2. APLIQUE LA GRASA ESPECIFICADA AL PASADOR
DE ORQUILLA (A) Y LA ARANDELA (B).
GRASA: SAE J310 NL GI NO.2
3. CONECTE LA VARILLA DE EMPUJE (A) AL PEDAL
DEL EMBRAGUE.

4. CONECTE LA MANGUERA FLEXIBLE DEL

TANQUE DE RESERVA DEL FRENO AL CILINDRO
MAESTRO.

5. VIERTA EL LIQUIDO DE FRENOS.

6. CONECTE EL TUBO DEL EMBRAGUE AL

CILINDRO MAESTRO.
7. PURGUE EL SISTEMA DE EMBRAGUE.

PEDAL DE EMBRAGUE.
COMPONENTES.
1. BRAZO DE EMBRAGUE.
2. PLACA DE PEDALES.
3. TUBERIA.
4. SOPORTE.
5. TOPE DE PEDALE.
6. SOPORTE DE BRAZO.
7. PLATO.
8. MIEMBRO DE EMBRAGUE.
9. SOPORTE DEL INTERRUPTOR.
10. PERNO.
11. SOPORTE DEL CAPO.
12. SOPORTE DE TOPE.
13. TUERCA.
14. PEDALERA.
15. PERNO.
16. ARBUSTO.
17. ARANDELA DE RESORTE.
18. TUERCA.
19. PERNO
20. TUERCA.
21. INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE ENCENDIDO.
22. TUERCA DE INTERRUPTOR.
23. ARBUSTO.
24. TOPE DEL PEDAL DE FRENO.
 25. ARBUSTO.
26. RESORTE DE RETORNO.

ELIMINACION
1. RETIRE EL PASADOR DE HORQUILLA(A), LA
ARANDELA (B) Y EL PASADOR DE PRESION (C).
2. RETIRE LOS PERNOS (A) Y LAS TUERCAS (B) DE
MONTAJE DEL PEDAL DEL EMBRAGUE.
INSPECCION
1. REVISE EL EJE DEL PEDAL Y EL BUJE PARA VER SI
ESTAN DESGASTADOS.
2. COMPRUEBE SI EL PEDAL DEL EMBRAGUE ESTA
DOBLADO O TORCIDO.
3. REVISE EL RESORTE DE RETORNO PARA VER SI
ESTA DAÑADO O DETERIORADO.
4. COMPRUEBE SI LA ALMOHADILLA DEL PEDAL
ESTA DAÑADA O DESGASTADA.

INSPECCION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE

ENCENDIDO.

RETIRE EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE

ENCENDIDO Y COMPRUEBE LA CONTINUIDAD ENTRE
LOS TERMINALES. SI LA CONTINUIDAD NO ES LA
ESPECIFICADA, REEMPLACE EL INTERRUPTOR.
INSTALACION EF31348
1. APLIQUE LA GRASA ESPECIFICADA AL PEDAL DEL
EMBRAGUE Y LOS BUJES.

GRASA DE CHASIS: SAE J310a, NL GI No. 1.

2. INSTALE LOS PERNOS DE MONTAJE DEL PEDAL

DEL EMBRAGUE (A) Y LAS TUERCAS (B).

10-17 Nin (100-170kgf cm 7-12 lb-ft).

3. APLIQUE LA GRASA ESPECIFICADA AL PASADOR

DE HORQUILLA (A) Y LA ARANDELA (B).
 GRASA PARA RODAMIENTO DE RUEDAS:SAE J310,
NL GI No 2.

4. INSTALE LA VARILLA DE EMPUJE EN EL PEDAL.

5. AJUSTE EL PEDAL DEL EMBRAGUE DENTRO DEL

VALOR ESTANDAR, LUEGO ASEGURELO
APRETANDO LA CONTRATUERCA.
VALOR ESTANDAR
JUEGO LIBRE (A).
6-13mm (0,24-0,51 PULGADA)
ALTURA (B).
163,9 mm (6,45 pulgadas).
Cilindro de desembrague

1. Perno de unión.
2. Junta.
3. Junta de tubo.
4. Tubo de embrague.
5. Placa de válvula.
6. Resorte de válvula.
7. Tornillo de purga.
8. Cilindro de desbloqueo.
 9. Resorte de retorno.
10. Pistón.
11. Bota.
12. Varilla de empuje.

ELIMINACION.

1. DESCONECTE EL TUBO DEL EMBRAGUE (A)

2. RETIRE LOS DOS CILINDROS.

DESMONTAJE.
1. RETIRE LA MANGUERA DEL EMBRAGUE, EL
RESORTE, LA VARILLA DE EMPUJE Y LA
FUNDA.
2. ELIMINE LA SUCIEDAD DE LA ABERTURA DEL
ORIFICIO DEL PISTON DEL CILINDRO DE
LIBERACION.
3. RETIRE EL PISTON DEL CILINDRO DE
LIBERACION CON AIRE COMPRIMIDO.
 PRECAUCION.
UTILICE TRAPOS PARA EVITAR QUE EL
PISTON SALTE Y PROVOQUE LESIONES.

APLIQUE AIRE COMPRIMIDO LENTAMENTE.

EVITE QUE EL LIQUIDO LE SALPIQUE EN LOS
OJOS O EN LA PIEL.

INSPECCION
1. REVICE EL ORIFICIO DEL CILINDRO DE
LIBERACION PARA VER SI ESTA OXIDADO O
DAÑADO.
2. MIDA EL ORIFICIO DEL CILINDRO DE
LIBERACION EN TRES UBICACIONES (INFERIOR,
CENTRAL Y SUPERIOR) CON UN CALIBRADOR
DE CILINDROS Y REEMPLACE EL CONJUNTO DE
CILINDROS DE LIBERACION SI LA HOLGURA
ENTRE ORIFICIO Y EL PISTON EXCEDE EL LIMITE.

JUEGO LIMITE AL PISTON: 0,15mm (0,006

PULGADAS).
3. COMPRUEBE SI HAY FUGAS DE LÍQUIDO EN EL
CILINDRO DE LIBERACION DEL EMBRAGUE.
4. REVICE LAS FUGAS DE CILINDRO DE
LIBERACION DE EMBRAGUE PARA VER SI ESTAN
DAÑADAS.

MONTAJE.

1. APLIQUE EL LIQUIDO DE FRENOS

ESPECIFICADO EN EL ORIFICIO DEL CILINDRO
DE DESEMBRAGUE Y EN LA SUPERFICIE
EXTERIOR DEL PISTON Y LA COPA DEL PISTON
Y EMPUJE EL CONJUNTO DE LA COPA DEL
PISTON Y EMPUJE EL CONJUNTO DE LA
COPA DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO.

LIQUIDO ESPECIFICADO: LIQUIDO DE FRENOS

DOT 3 O DOT 4.

2. INSTALE LA PLACA DE LA VALVULA (A), EL

RESORTE (B), LA VARILLA DE EMPUJE (C) Y LA
FUNDA (D).
 INSTALACION

1. RECUBRA LA VARILLA DE EMPUJE DE LA

HORQUILLA CON LA GRASA ESPECIFICADA.

GRASA ESPECIFICADA: CASMOLY L9508

2. INSTALE EL CILINDRO DE LIBERACION DEL
EMBRAGUE (A) EN EL TRANSEJE.

TORQUE
1522Nm (150-220kgf.cm, 11-16 lb-pie).
3. Instale el tubo del embrague (A).