Huanca Calsin Ronald-Imagenes Tesis
Huanca Calsin Ronald-Imagenes Tesis
Huanca Calsin Ronald-Imagenes Tesis
TESIS
PRESENTADA POR:
INGENIERO DE MINAS
PUNO – PERÚ
2021
DEDICATORIA
Ronald
AGRADECIMIENTOS
A Dios, por ser la luz en mi camino en los momentos abruptos y por permitirme ver el
mañana con cuantiosa esperanza.
A la prestigiosa Facultad de Ingeniería de Minas por medio de sus docentes, quienes con
su experiencia y enseñanzas impartidas contribuyeron al enriquecimiento de mi
formación profesional.
Ronald
ÍNDICE GENERAL
Pág.
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
ÍNDICE GENERAL
ÍNDICE DE FIGURAS
ÍNDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE ECUACIONES
ÍNDICE DE ANEXOS
ÍNDICE DE ACRÓNIMOS
RESUMEN .................................................................................................................... 12
ABSTRACT................................................................................................................... 13
CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN
1.1. DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD DEL PROBLEMA ............................ 14
1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ............................................................ 15
2.1.1. Problema general .............................................................................................. 15
2.1.2. Problemas específicos....................................................................................... 15
1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN ....................................................... 15
2.1.3. Objetivo general ............................................................................................... 15
2.1.4. Objetivos específicos ........................................................................................ 15
1.4. HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................ 15
2.1.5. Hipótesis general .............................................................................................. 15
2.1.6. Hipótesis específicas......................................................................................... 16
1.5. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN .............................................. 16
CAPÍTULO II
REVISIÓN DE LITERATURA
2.2. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN ............................................. 18
2.3. BASES TEÓRICAS .......................................................................................... 19
2.3.1. Malla de perforación ......................................................................................... 19
2.3.2. Diseño de voladura ........................................................................................... 25
2.3.3. Modelo de Kuz Ram ......................................................................................... 30
2.3.4. Teoría de rotura ................................................................................................ 31
2.3.5. Teoría de distribución del tamaño .................................................................... 33
2.3.6. Correlación del diseño de voladura (ecuación de uniformidad) ....................... 36
2.3.7. Teoría de detonación del explosivo .................................................................. 38
2.3.8. Teoría de correlación (factor de roca) .............................................................. 39
2.3.9. Análisis de imágenes ........................................................................................ 42
2.4. TÉRMINOS CONCEPTUALES ..................................................................... 43
CAPÍTULO III
MÉTODOS Y MATERIALES
3.1. DISEÑO METODOLÓGICO.......................................................................... 46
3.1.1. Tipo de investigación........................................................................................ 46
3.1.2. Método de investigación ................................................................................... 46
3.1.3. Diseño de la investigación ................................................................................ 47
3.2. POBLACION Y MUESTRA............................................................................ 48
3.3. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES ........................................................... 48
3.4. TECNICAS DE RECOLECCION DE DATOS ............................................. 48
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIONES
4.1. APLICACIÓN DEL MODELO DE KUZ RAM EN PERFORACIÓN ...... 50
4.1.1. Diseño de malla de perforación anterior ........................................................... 50
4.1.2. Rediseño de malla de perforación propuesta .................................................... 52
4.2. APLICACIÓN DEL MODELO DE KUZ RAM EN VOLADURA ............. 56
4.2.1. Distribución del factor de carga en la voladura anterior .................................. 57
4.2.2. Distribución del factor de carga para la voladura propuesta ............................ 59
4.3. COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA ANTERIOR -
PROPUESTO .................................................................................................... 65
4.4. DISCUSIONES.................................................................................................. 67
V. CONCLUSIONES ................................................................................................... 70
VI. RECOMENDACIONES ........................................................................................ 71
VII. REFERENCIAS .................................................................................................... 72
ANEXOS ........................................................................................................................ 75
B : Burden (m)
E : Espacimiento (m)
n : Coeficiente de uniformidad
HF : Factor de dureza.
The Estrella de Cháparra S.A Mining Unit is politically located in the district of
Chaparra, province of Caravelí and department of Arequipa. Where the gold deposit is
currently being exploited using the conventional upward cut and fill method. The
objective of the research work is the optimization of drilling and blasting unit costs using
the Kuz Ram model in the 862 NW cruise work front, in which the current and subsequent
drilling and blasting design parameters of said work were studied in order to obtain an
adequate breakage of the sterile material based on an optimized cost. Deficiencies were
found in the breaking of the waste material, since the pile of blown material concentrates
sizes of fragments greater than 20 cm in average diameter, which is not as accessible for
the main stall. The methodology of the research work consisted first of all in the
acquisition of the existing blast design parameters, Determination of the adjustment of
drilling and blasting parameters through the Kuz Ram model, indirect calculation of the
average size of the fragments as a consequence of the adjustment of the properties of the
rock mass and the respective optimization of the blast design parameters given for a
desired fragmentation consigned for the minimum cost of drilling and blasting. Through
the adjustment of the Drilling and blasting unit operations parameters, the total unit cost
was reduced by 20.44 US $ / ML, compared to what had been obtained, that is, an
optimization of 9.69%. In contrast, evaluating the Kuz Ram model, it responds
proportionally to a characteristic size of the fragments in 14.35 cm and solves positively
for the openings of the grill that have an average diameter of 20 cm, accordingly, labor
would also be reduced extra busy with the crushing of bolones in the stall.
14
1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
Optimizar los costos unitarios de perforación y voladura mediante el modelo Kuz Ram
en el frente de trabajo crucero 862 NW de la empresa minera aurífera Estrella de Cháparra
S.A.
15
2.1.6. Hipótesis específicas
Vale decir que se exige lograr el metraje mensual eficiente, debido a ello se traza una ruta
de procedimiento que demuestre su eficacia en la ejecución de la obra desde la
recopilación de datos, procesamiento de datos, análisis y prueba de datos para la
elaboración de los parámetros de perforación y voladura y lograr las metas deseadas. Y
tal como (Bangian et al., 2019), demuestran que “El estudio de varias operaciones muestra
que, aunque las voladuras de la mina generalmente fragmentan la roca que será manejada
por el proceso de minería, existe una fragmentación óptima potencial para mejorar la
productividad y reducir el costo de todas las actividades posteriores, optimizar los
parámetros de diseño de voladuras podría reducir el costo de perforación y voladura de
una mina”.
16
desviación de perforación precisa, pertenecientes a la ecuación de uniformidad
propuestos por Cunningham en 1983. A su vez su efecto se verá a través del ajuste del
factor de carga por intermedio de la ecuación de Kuznetsov, combinados por Cunningham
en 1983.
17
CAPÍTULO II
REVISIÓN DE LITERATURA
Según, (Bilim et al., 2017), Indica su propósito, que “los cambios en el costo
unitario de perforación y voladura después de cada voladura se examinaron
meticulosamente a lo largo de diferentes parámetros de diseño de perforación y voladura
y los parámetros de diseño determinados por los estudios se compararon con la literatura.
En su estudio, en primer lugar, se realizaron los análisis de las operaciones de perforación
y voladura de acuerdo con los parámetros (diseño perforación-voladura primer período)
determinados y utilizados. Luego los datos de costos obtenidos al final del primer período
de diseño de voladuras de perforación se utilizaron para determinar el costo unitario de
producción agregado por metro cúbico para los parámetros de diseño de voladuras
utilizados por la empresa.
Asimismo concluyen que “El ahorro total estimado de costos de perforación y voladura
del estudio varió de 5.3 a 12.2% para las zonas mineras y de 2.9 a 14.8% para las zonas
de desmonte. El factor de carga estimado de todo el conjunto propuesto de parámetros de
perforación y voladura fue comparativamente más bajo que el factor de carga actual
utilizado en la mina con la excepción de las zonas de desechos de voladuras en el tajo del
Bloque B, donde el factor de carga estimado fue 0.01 kg / m3 más alto que la práctica
actual. El tamaño medio estimado de los fragmentos de roca de todas las alternativas
18
propuestas fue significativamente menor que el tamaño medio deseado del fragmento de
45,0 cm, y hubo una utilización eficaz de la energía explosiva por material in situ volado.
Se ha modelado el ahorro total de costos al adoptar los parámetros de perforación y
voladura propuestos para la perforación y voladura de formaciones in situ en cada tajo
operativo de la mina”.
20
Es parte de la información necesaria conocer las propiedades del explosivo, para generar
una granulometría adecuada en la etapa de tronadura. Se definen los siguientes
parámetros:
Los taladros se distribuirán en forma concéntrica, con los del corte o arranque en el área
central de la voladura, siendo su denominación como sigue:
21
Figura 2: Distribución de taladros
a. Arranque o cueles
Son los taladros del centro, que se disparan primero para formar la cavidad inicial. Por lo
general se cargan de 1,3 a 1,5 veces más que el resto.
b. Ayudas
Son los taladros que rodean a los taladros de arranque y forman las salidas hacia la
cavidad inicial. De acuerdo a la dimensión del frente varía su número y distribución
comprendiendo a las primeras ayudas (contracueles), segunda y terceras ayudas (taladros
de destrozo o franqueo). Salen en segundo término.
c. Cuadradores
Son los taladros laterales (hastiales) que forman los flancos del túnel.
d. Alzas o techos
Son los que forman el techo o bóveda del túnel. También se les denominan taladros de la
corona. En voladura de recorte o smooth blasting se disparan juntos alzas y cuadradores,
en forma instantánea y al final de toda la ronda, denominándolos en general, “taladros
periféricos”.
22
e. Arrastre o pisos
Son los que corresponden al piso del túnel o galería; se disparan al final de toda la ronda.
Número de taladros
El número de taladros requerido para una voladura subterránea depende del tipo de roca
a volar, del grado de confinamiento del frente, del grado de fragmentación que se desea
obtener y del diámetro de las brocas de perforación disponibles; factores que
individualmente pueden obligar a reducir o ampliar la malla de perforación y por
consiguiente aumentar o disminuir el número de taladros calculados teóricamente.
Influyen también la clase de explosivo y el método de iniciación a emplear (EXSA, 2000).
𝑵°𝒕𝒂𝒍 = 𝟏𝟎𝒙√𝑨𝒙𝑯
𝑃
𝑁°𝑡𝑎𝑙 = ( ) + (𝐶𝑥𝑆)
𝑑𝑡
(EXSA, 2000).
𝑃 = √𝐴𝑥4
23
Donde:
Se determinan como consecuencia del número de taladros y del área del frente de
voladura, que varían de 8 a 10 cm entre los arranques, de 20 a 25 cm entre los de ayuda,
y de 30 a 40 cm entre los cuadradores.
Como regla práctica se estima una distancia de 2 pies (60 cm) por cada pulgada del
diámetro de la broca.
Longitud de taladros
Será determinada en parte por el ancho útil de la sección, el método de corte de arranque
escogido y por las características del equipo de perforación. Con corte quemado puede
24
perforarse hasta 2 y 3 m de profundidad, mientras que con corte en “V” sólo se llega de
1 a 2 m de túneles de pequeña sección.
Cantidad de carga
Se debe tener en cuenta que la cantidad de explosivo por m2 a volar disminuye cuanto
más grande sea la sección del túnel, y también que aumenta cuanto más dura sea la roca.
En términos generales puede considerarse los siguientes factores en kg de explosivos/m3
de roca.
En minería los consumos de dinamita varían generalmente entre 300 a 800 g/m3. Como
generalidad, pueden considerar los siguientes factores para:
Valores estimados para galería con una sola cara libre, para disparos con 2 caras libres se
pueden considerar valores de 0,4 a 0,6 kg/m3.
25
2.3.2.1. Parámetros de perforación y voladura
Según la experiencia de (Afum & Temeng, 2015), los datos de diseño de voladuras
actuales para los diversos pozos, incluida la carga, el espaciamiento, el diámetro del pozo
de voladura, la altura del banco, la sub perforación, la derivación y el costo de perforación,
se obtuvieron de la mina. Debido a varios factores geológicos incontrolables y al tipo de
zonas mineralizadas que se están minando. De manera similar, los datos sobre el consumo
de explosivos en la mina, incluido el tipo de explosivo, Energía Explosiva Relativa
(REE), densidad explosiva y costo explosivo (incluidos los sistemas de iniciación, cargas
de fondo y de columna) se obtuvieron de la empresa de fabricación y servicios de
explosivos.
Donde; D diámetro del taladro (m), BH la altura del banco (m), B burden (m), S
espaciamiento (m), J sub perforación (m), TS taco (m), HD la longitud del taladro (m).
26
Los parámetros de diseño de voladuras de voladuras de banco son los parámetros de
control que regulan el nivel de fragmentación deseado de una voladura en particular. Las
propiedades del macizo rocoso y los parámetros de voladura controlan la eficiencia de
una operación de voladura (Singh et al., 2016).
27
𝑉𝑜 𝐷12 , Velocidad de detonación del explosivo promedio (3660 m/s)
𝑉𝑜 𝐷22 , Velocidad de detonación del explosivo a emplearse (m/s)
𝛿𝑟1, Densidad de la roca promedio (2.7 tn/m3)
𝛿𝑟2, Densidad de la roca a disparar (tn/m3)
i. Cálculo y corrección del espaciamiento
𝜑
𝑆 = 2 𝑥 𝐵 𝑥 tan( )
2
Dónde: S, Espaciamiento (m)
B, Burden corregido (m)
𝜑, Angulo de salida (grado)
ii. Cálculo y corrección de la longitud del taco
Se determina el taco en base a las pruebas de voladura para este tipo de material.
𝜑 1.131
𝑇 = 2.9 𝑥 ( − 6) + 19
5
Volumen de explosivo
28
𝑑2
𝑉 = 𝜋𝑥 𝑥𝐿
4
Tonelaje roto
El tonelaje roto es igual al volumen del material roto multiplicado por la densidad de
dicho material.
𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑗𝑒 = 𝑉 𝑥 𝜌𝑟
Factor de carga
El factor de carga es la cantidad de explosivo en kilos por metro cúbico de roca. Este
factor es el indicador económico más importante cuando se habla de diseño de patrones
de voladura. Según el cálculo empírico, se tiene:
𝑊𝑒
𝐹𝐶 =
𝑉
29
𝑄
𝐾=
𝐵∗𝐸∗𝐻
30
2.3.4. Teoría de rotura
Esta proporciona una estimación del tamaño medio de partícula de roca después de la
tronadura, en una relación entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la
voladura por unidad de volumen de la roca (carga específica) ha sido desarrollada por
Kuznetsov V.M. (1973), en función del tipo de roca (Leiva Torres, 2007).
𝑉𝑜 1
𝑋50 = 𝐴( )0.8 . 𝑄 6
𝑄
La ecuación, por lo tanto, indica que el tamaño medio de la partícula disminuye casi
linealmente con el aumento del factor de carga: a medida que el factor de carga aumenta
el tamaño medio de partícula disminuye. La ecuación también sugiere una débil
dependencia del peso del explosivo por taladro.
La fuerza relativa por peso del TNT comparado al ANFO (ANFO = 100) es 115. Por lo
tanto la ecuación (11) basada en ANFO en vez de TNT se puede escribir como:
31
𝑆𝐴𝑁𝐹𝑂 , fuerza relativa por peso del explosivo ANFO (ANFO = 100).
𝑉𝑜 1
Ya que, =𝐾
𝑄𝑒
𝑋50
𝑋𝑐 = 1
0.693𝑛
n, Coeficiente de uniformidad
La ecuación (13) se puede utilizar ahora, para calcular la fragmentación media para un
factor triturante dado. Solucionando la ecuación (14) para K tenemos:
32
19
𝐴 16 115 30 1.25
𝐾=( 𝑄 ( ) )
𝑋50 𝑒 𝑆𝐴𝑁𝐹𝑂
Uno puede calcular el factor triturante (carga especifica) requerido para obtener la
fragmentación media deseada. Menciona que Cunningham en 1983 indicó que en su
experiencia el límite más bajo para A incluso en tipos de roca muy débiles es A = 8 y el
límite superior es A = 12 (Leiva Torres, 2007).
𝑋
−( )𝑛
𝑅 =1−𝑒 𝑋𝑐
120%
100%
Porcentaje Pasante
80%
60%
40%
20%
0%
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Tamaño de apertura de la Malla (m)
33
1
ln(ln ) = 𝑛 ln(𝑥) − 𝑛 ln(𝑥𝑐 )
𝑅
34
Figura 9: Curva de distribución de la fragmentación de roca
35
que determina la curva de tamaños explicada por Cunningham C. en 1983 planteó el
modelo de Kuz Ram, un modelo empírico que, mejor aproximación ha tenido en la
predicción de la distribución de los tamaños gruesos de la curva.
Examinando cada término en dicha ecuación, se revela la forma en que la geometría del
taladro afecta a “n”:
El primer término, que involucra al burden y al diámetro del taladro, sugiere que a
medida que el burden aumenta para un diámetro fijo del taladro, el n disminuirá (un rango
más amplio de tamaño de partícula). Esto parece muy razonable.
36
El término final en la ecuación de Cunningham, que involucra la relación del largo de la
carga a la altura del banco, refleja la fragmentación mejorada esperada cuando la carga
es distribuida uniformemente a través del banco. Diámetros grandes del taladro conducen
a cargas cortas y valores bajos para la relación longitud de carga/altura del banco,
conduciendo a su vez a una combinación de fragmentación gruesa en la región del collar
y una fragmentación fina en la base de la carga. (Huanca Paricahua, 2018).
Índice de uniformidad:
0.5
𝑆 0.1
𝐵 1+𝐵 𝑍 𝑎𝑏𝑠(𝐿𝑏 − 𝐿𝑡) 𝐿
𝑛 = (2.2 − 14 ) ( ) (1 − ) ( + 0.1) ( )
𝐷 2 𝐵 𝐿 𝐻
37
i. El rango normal de "n" para la fragmentación de la voladura en un terreno
razonablemente competente es de 0.75 a 1. 5, siendo el promedio alrededor 1.0.
Mas en rocas competentes tiene valores más altos.
ii. Valores de ' n ' debajo de 0.75 representan una situación de “finos y de rocas
grandes”, cuando esto ocurre en una escala amplia en la práctica, indica que las
condiciones de la roca no permiten el control de la fragmentación a través de
cambios en la voladura. Típicamente esto se origina cuando se descubre una
sobrecarga en un terreno alterado.
iii. Para valores debajo 1 las variaciones en el índice de la uniformidad (n) son más
propensas presentar fragmentos grandes y finos. Para valores de n = 1.5 y
superiores, la textura del material fragmentado no cambia mucho, y errores en
nuestro criterio son menos punitivos.
iv. La roca en determinado sitio tiende a fracturase en una forma particular. Estas
formas pueden llamarse aproximadamente “cubos”, "laminas" o "fragmentos". El
factor de la forma tiene una importante influencia en los resultados de las pruebas
de tamizado, pues la malla generalmente usada es cuadrada, y retendrá la mayor
parte de los fragmentos que tengan cualquier dimensión mayor que la del tamaño
de la malla.
Esta combinación de las ecuaciones de Kuznetsov y de Rossin-Rammler el llamado
modelo de Kuz-Ram. Se debe tomar precaución al aplicar este modelo simple. Los puntos
siguientes deben ser recordados (Ojeda Mestas, 2008).
- La iniciación y la sincronización deben ser ajustados para aumentar
razonablemente la fragmentación y evitar fallas de tiro o tiros cortados.
- El explosivo debe producir una energía cercana a la Potencia Relativa por Peso
calculada.
- El fracturamiento y la homogeneidad del terreno requieren una evaluación
cuidadosa. La fragmentación se realiza a menudo en la estructura de la roca,
especialmente cuando la separación del fracturamiento es más pequeña que el
modelo de perforación.
Según (Barreda, 2017) , Tidman J.P. (1995) formuló la relación de cantidad de energía
liberada por un explosivo en la detonación es calculado por la ecuación la siguiente
formula:
38
𝑉𝑂𝐷𝑒 2
𝑆𝐴𝑁𝐹𝑂 =( ) (𝑅𝑊𝑆)
𝑉𝑂𝐷𝑛
Ecuación 20: Ecuación de Tidman.
Dónde: SANFO, potencia relativa en peso del explosivo usado (%)
VODe, velocidad efectiva de detonación m/s (medición de
campo)
VODn, velocidad nominal de detonación m/s (velocidad teórica6)
RWS, potencia relativa en peso del TNT =115 (%)
Tal vez el parámetro más importante en el modelo Kuz-Ram es el factor de roca. Los
últimos desarrollos en la aplicación del modelo usan una ligera modificación al índice de
volabilidad de Lilly para calcular el factor de roca. Es interesante notar que la tabla que
Cunningham usó para calcular el factor de roca es muy similar al índice de tronabilidad
usado por Lilly (1986) con una diferencia importante – Cunningham le dio mayor
importancia a la dureza de la roca. En flujos de lava de grano fino, por ej., en que el
módulo de Young es alrededor de 80 GPa y el UCS es de alrededor de 400 MPa, la dureza
es de 80, comparado con un valor máximo de 10 del índice de Lilly.(Barreda, 2017).
39
a) Descripción de la masa rocosa (RMD)
El espaciamiento entre fracturas JPS, está en orden de 0.06 m a 0.20 m, con un promedio
de 0.13 m, este valor da como resultado a JPS una valoración de 20, para fracturas de 0.1
m a sobre tamaño.
La evaluación geo mecánica nos dio como resultado que el ángulo de plano de fracturas
buza fuera de la cara, esto tiene una valoración de JPA de 20.
La densidad del mineral es de 2.69 t/m3, con este valor usamos la siguiente formula:
Los resultados de los esfuerzos in-situ, dio como resultado el módulo de deformación de
Young (E) 26.5 GPa, la cual corresponde a E<50 GPa, entonces aplicamos el Factor de
dureza (HF) igual y/3, obteniendo un resultado de HF igual a 8.83.
40
Tabla 3: Ranking para el factor de roca de Kuz-Ram.
Para preservar las tendencias para estimar el término, se recomienda que la ecuación se
altere simplemente cambiando el valor de la constante 0.06 a 0.04. Este cambio reduce el
valor estimado del factor de roca en un tercio, produciendo, a su vez, una mejor
41
estimación de la fragmentación que parece describir mejor el funcionamiento de la
tronadura en operaciones de tronaduras en banco.(Huanca Paricahua, 2018).
Desde el punto de vista del análisis de imágenes, es más fácil calcular el área del
fragmento que su perímetro Por lo tanto, el tamaño del fragmento a menudo se toma como
el diámetro del círculo que tiene la misma área (Nefis & Talhi, 2016).
4∗𝐴
𝑑𝑒 = √
𝜋
En la siguiente figura, se ejemplifica cómo una partícula irregular (en azul) queda
caracterizada por el diámetro de una circunferencia (en rojo) de igual área a ésta.
42
2.4. TÉRMINOS CONCEPTUALES
43
que se expanden rápidamente, generando elevadas presiones y esfuerzos que afectan el
medio que lo rodea".
La velocidad de reacción suele estar comprendida entre 1.500 y 9.000 m/s, y la onda de
presión producida sería del orden de 105 atmósferas.(Alonso et al., 2013).
44
Malla: Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una voladura, considerando
básicamente a la relación de burden y espaciamiento y su directa vinculación con la
profundidad de taladros (EXSA, 2000).
Burden: también denominada piedra, bordo o línea de menor resistencia a la cara libre.
es la distancia desde el pie o eje del taladro a la cara libre perpendicular más cercana,
también la distancia entre filas de taladros en una voladura (EXSA, 2000).
Espaciamiento: Es la distancia entre taladros de una misma fila que se disparan con un
mismo retardo o con retardos diferentes y mayores en la misma fila. En la práctica,
normalmente es igual al burden para malla de perforación cuadrada e = b y de e = 1,3 a
1,5 b para malla rectangular o alterna (EXSA, 2000).
Carga de columna: Se ubica sobre la carga de fondo y puede ser de menos densidad,
potencia o concentración ya que el confinamiento de la roca en este sector del taladro es
menor, empleándose normalmente anfo convencional, examon-p o anfo pesado en
relaciones de 10/90 a 20/80 (EXSA, 2000).
45
CAPÍTULO III
MÉTODOS Y MATERIALES
Para integrar una metodología para los costos de perforación y voladura efectivo y
establecer los parámetros óptimos de voladura en el crucero 862 NW, se recurre a un
característico proceso parcial de evaluación de los ensayos de campo, que son el método
más útil para probar una hipótesis y hasta los análisis de datos que proceden a resultados
íntegros de estudio.
La fortaleza básica del modelo radica en su simplicidad en términos de la facilidad de
recopilar datos de entrada y en su vínculo directo entre los parámetros de diseño de
voladuras y la fragmentación de la roca (Cunningham, 2005).
Basada en un modelo secuencial, se resume la metodología general:
46
La distribución del tamaño es un componente crítico de la gestión de cualquier operación
minera; desde la perforación y voladura hasta la final producto, el tamaño del material
dicta todos los costos operativos posteriores (Palangio et al., 2005).
Las propiedades del macizo rocoso y los parámetros de voladura controlan la eficiencia
de una operación de voladura. Pero no se pueden arreglar todos los parámetros de diseño
de voladuras.
Y la secuencia de las actividades consistirá en:
1. Diagnóstico de la situación actual de la operación minera.
2. Revisión de los antecedentes del problema e identificación de variables (metros
lineales avanzados por mes, producción mensual de mineral).
3. Identificación in situ de los problemas y deficiencias en las operaciones unitarias
de perforación y voladura, estándares y costos existentes actuales.
4. Implementación de los factores, gastos y consumos de la operación, al optimizar
los costos y reciproco con el tamaño óptimo de fragmentos.
X Y
Causa Efecto
(Variable independiente) (Variable dependiente)
47
3.2. POBLACION Y MUESTRA
Para el presente trabajo de investigación la población está constituida por las labores
asociadas al crucero 862 NW de la Empresa Minera Aurífera Estrella de Cháparra S.A.
• Modelo de Kuz-Ram.
48
Las investigaciones se basan en la observación y medición, correspondientes en una
evaluación continua de la voladura ejecutada.
Recursos necesarios
Tratamiento de datos
- Brújula Brunton,
- Flexómetro,
- Cámara fotográfica,
- Sprint o pintura,
- Materiales de escritorio
49
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIONES
50
Numero de taladros: En el crucero 862 NW, anteriormente se disparaban con un promedio
de 42 taladros/disparo, realizado por campañas habituales.
51
Tabla 5: Distribución de taladros de la malla anterior
1 Taladros de Alivio 4
2 Taladros de Arranque 5
3 Taladros de Arrastre 4
4 Taladros de Ayuda 4
5 Taladros de Cuneta 1
6 Taladros Sub ayudas A 4
7 Taladros Sub ayudas B 4
8 Taladros Sub ayudas C 4
9 Taladros Cuadradores 4
10 Taladros Ayuda corona 3
11 Taladros de Corona 5
Total 42 taladros
Para su validez neta primeramente ajustaremos los parámetros efectivos para el diseño de
malla como el burden, espaciamiento con la fórmula de Richard Ash modificado, luego
utilizaremos la ecuación de uniformidad ó también llamada correlación del diseño de
voladura, aplicada por Cunningham en 1987, y posteriormente diseñaremos la malla
propuesta.
52
𝛿𝑒2 𝑥𝑉𝑜 𝐷22 1/3 𝛿𝑟1 1/3
𝐾𝑏2 = 𝐾𝑏1 ( ) 𝑥( )
𝛿𝑒1𝑥𝑉𝑜 𝐷12 𝛿𝑟2
1.14 𝑥 28002 2.7
𝐾𝑏2 = 25( 1.3 𝑥36602 )1/3 𝑥(2.5)1/3
𝐾𝑏2 = 20.54
0.038 𝑚
En la ecuación 4, se tiene el Burden corregido: 𝐵 = 20.54 𝑥 12
𝐵 = 0.07 𝑚 ≅ 7 𝑐𝑚
b) Cálculo y corrección del espaciamiento
𝜑
𝑆 = 2 𝑥 𝐵 𝑥 tan( )
2
60
𝑆 = 2 𝑥 0.07 𝑚 𝑥 tan( 2 )
𝑆 = 0.08 𝑚 ≅ 8 𝑐𝑚
La tabla adjunta muestra el resumen del diseño de malla propuesto.
Tabla 6: Parámetros de diseño de malla propuesto
Parámetros de diseño
Descripción Valor Unidad
Diámetro del taladro 38 mm
Longitud de Carga promedio 1.28 m
Burden 0.07 m
Espaciamiento 0.08 m
Desviación de perforación SD 0.03 m
Longitud de perforación 1.73 m
Dirección de buzamiento Cara libre 0 Deg
De la fórmula que incluye los parámetros de perforación, que nos guiará también para
una voladura óptima, se calcula:
𝑆 0.5 0.1
𝐵 1+𝐵 𝑍 𝑎𝑏𝑠(𝐿𝑏 − 𝐿𝑡) 𝐿
𝑛 = (2.2 − 14 ) ( ) (1 − ) ( + 0.1) ( )
𝐷 2 𝐵 𝐿 𝐻
53
Datos: B=0.07 m
E = S = 0.08 m
D = 38 mm
Lc prom = L = 1.28 m
Z = 0.03 m
H = 1.67 m
En la ecuación:
𝑛 = 0.42
54
Figura 15: Diseño geométrico del Cx.862 NW
Según la evaluación del terreno, la sección, reduciremos aún más la cantidad de taladros
y propondremos a 35 taladros; 32 de producción y 3 de alivio.
B = 0,07 m y E = 0.08 m
55
Figura 16: Diseño de malla de perforación propuesto
56
incidencia en la obtención del tamaño medio de fragmento que favorezca positivamente
para las aberturas de la parrilla en el echadero principal.
El diseño basado en los estándares de la Unidad Minera Estrella de Cháparra S.A. Las
características de los parámetros del diseño de voladura
57
Cálculos del diseño de la voladura:
Tipo de explosivo: Emulnor 3000 1´´ x 12´´
𝑑𝑒𝑥(𝐷𝑒)2 𝑥 𝜋 1.14 𝑥(𝐷𝑒)2 𝑥 𝜋
Densidad de carga: = = 0.578 𝐾𝑔/𝑚
4000 4000
58
Calculamos el factor de carga a través del desarrollo de Kuznetzov en 1979, que establece
un sistema de correlación entre cantidad de explosivo utilizado para la influencia de un
taladro y las dimensiones del volumen de roca por taladro (Barreda, 2017).
𝑄
De la ecuación 10, se tiene; 𝐾 = 𝐵∗𝐸∗𝐻
𝑄
En la ecuación, para el factor de carga por taladro, se tiene: 𝐾 = 𝐵∗𝐸∗𝐻 = 0.6787 𝐾𝑔/𝑚3
Resumen de parámetros
Parámetros Emulnor 3000 Unidad
Kg – explosivo/taladro 0.00682 kg
Volumen roto/taladro 0.01 m3
Tonelaje roto por taladro 0.027 TM
Factor de carga por taladro 0.6787 kg/m3
Factor de potencia por taladro 0.253 kg/TM
𝑉 1/6 115
De la ecuación 14, se tiene: 𝑋50 = 𝐴(𝑄𝑜 )0.8 . 𝑄𝑒 (𝑆 )19/30
𝑒 𝑅𝑊𝑆 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑛𝑜𝑟
59
Tabla 10: Propiedades De La Roca Intacta
Juntas
Descripción Valor Unidad
Espaciamiento 0.20-0.60 m
Buzamiento 45 - 55 Deg
Dirección Buzamiento 0 Deg
Tamaño del bloque In-situ 2.1 m
60
Para calcular el valor efectivo de la velocidad de detonación se determina de acuerdo a la
curva generada de la siguiente figura, por el diámetro de perforación y el tipo de explosivo
que se utiliza.
Para el cálculo del ajuste del factor de carga desarrollamos a través de la ecuación
propuesto por Kuznetzov, que establece un sistema de correlación entre cantidad de
61
explosivo utilizado para la influencia de un taladro y las dimensiones del volumen de
roca por taladro (Barreda, 2017).
𝑄
De la ecuación 10, se tiene; 𝐾 = 𝐵∗𝐸∗𝐻
0.00635 𝐾𝑔/𝑡𝑎𝑙
𝐾= = 0.6787 𝐾𝑔 𝑒𝑥𝑝𝑙/𝑚3
0.7 ∗ 0.8 ∗ 1.67
19/30
–0.8 1/6
115
𝑋50 = 𝐴𝐾 𝑄 .
𝑅𝑊𝑆𝑒𝑚𝑢𝑙𝑛𝑜𝑟
19
–0.8
𝑘𝑔 1 115 30
𝑋50 = (9.3648) (0.6789 ) (0.00635)6 . ( ) = 𝟓. 𝟗𝟔𝟖 ≅ 𝟔 𝒄𝒎
𝑚3 − 𝑡𝑎𝑙 100.87
𝑋 𝑛 5.968 0.41778
−( ) −( )
𝑅 =1−𝑒 𝑋𝑐 = 1−𝑒 14.35 = 0.4999 = 50%
62
Según la siguiente tabla, se analiza los valores del tamaño característico Xc y el
coeficiente de uniformidad n, para diferentes valores de X. De acuerdo a ello se dispone
una óptima fragmentación, ya el valor de 14.35 cm se aproxima a 0.15 m.
63
Tabla 17: Distribución de carga de explosivos propuesto
64
4.3. COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA ANTERIOR - PROPUESTO
2.10 MATERIALES
Barrenos integrales 3´ 226.8 Pp 50% 0.10 11.81 6.98
Barrenos integrales 5´ 226.8 Pp 50% 0.14 16.06 9.49
Barrenos integrales 6´ 226.8 Pp 50% 0.15 17.17 10.15
Manguera 1" 0.20 ml 100% 0.37 0.07 0.04
Manguera 1/2" 0.30 ml 100% 0.01 0.00 0.00
Afiladora de barrenos 226.80 Pp 25% 0.02 1.13 0.67
Aceite de Perforación 0.15 Gal 100% 14.66 2.20 1.30 28.63
2.20 EXPLOSIVOS
131.9
Emulnor 3000 1"x12" 150 car 100% 0.88 2 77.96
Carmex 38.00 unid 100% 0.30 11.59 6.85
Guia de seguridad 0.61 m 100% 0.37 0.22 0.13
Mecha rápida 7.00 m 100% 0.37 2.56 1.51
Cordón detonante 6.40 m 100% 0.16 1.02 0.61 87.06
IMPLEMENTOS Y
2.30 HERRAMIENTAS
Implementos de Seguridad
Normal 1.94 Unid 100% 0.91 1.76 1.04
Implementos de Seguridad Agua 2.00 Unid 100% 0.38 0.77 0.45
Herramientas 5.0% %mo 100% 34.09 1.70 1.70 3.20
3.00 EQUIPOS
Perforadora Jack leg 226.8 pp 100% 0.11 24.95 14.74
Cargador de lámparas 10.5 h-h 100% 0.17 1.79 1.06 15.80
65
Tabla 19: Costos de perforación y voladura propuesta.
2.10 MATERIALES
Barrenos integrales 3´ 189.0 Pp 50% 0.10 9.84 5.70
Barrenos integrales 5´ 189.0 Pp 50% 0.14 13.38 7.75
Barrenos integrales 6´ 189.0 Pp 50% 0.15 14.31 8.29
Manguera 1" 0.20 ml 100% 0.37 0.07 0.04
Manguera 1/2" 0.30 ml 100% 0.01 0.00 0.00
Afiladora de barrenos 189.00 Pp 25% 0.02 0.95 0.55
Aceite de Perforación 0.15 Gal 100% 14.66 2.20 1.27 23.61
2.20 EXPLOSIVOS
123.1
Emulnor 3000 1"x12" 140 car 100% 0.88 2 71.33
Carmex 32.00 unid 100% 0.30 9.76 5.65
Guía de seguridad 0.61 m 100% 0.37 0.22 0.13
Mecha rápida 7.00 m 100% 0.37 2.56 1.48
Cordón detonante 6.40 m 100% 0.16 1.02 0.59 79.19
IMPLEMENTOS Y
2.30 HERRAMIENTAS
Implementos de Seguridad
Normal 1.94 Unid 100% 0.91 1.76 1.02
Implementos de Seguridad Agua 2.00 Unid 100% 0.38 0.77 0.45
Herramientas 5.0% %mo 100% 33.42 1.67 1.67 3.14
3.00 EQUIPOS
Perforadora Jack leg 189.0 pp 100% 0.11 20.79 12.04
Cargador de lámparas 10.5 h-h 100% 0.17 1.79 1.04 13.08
66
4.4. DISCUSIONES
El estudio se apoya Según, (Afum & Temeng, 2015), que se demuestran “Las operaciones
de perforación y voladura de la mina se estudiaron de cerca para identificar parámetros
geométricos alternativos para voladuras basados en el modelo de fragmentación de Kuz-
Ram que reduce el costo total de voladuras. También se consideraron otros parámetros
técnicos que reducirían significativamente los costos y mejorarían la productividad,
mientras se mantiene la fragmentación de la roca y el control de la pared deseados”.
Se variaron las medidas del burden y espaciamiento, después del estudio de la malla
anterior, por efecto la optimización de costos lográndose una reducción en el costo
unitario de perforación voladura en 20.44 US$/disparo, como consecuencia de ajustar
dichos parámetros de la malla de perforación.
Habitualmente, se ha estado perforando sin una malla estandarizada es decir que las
perforaciones se hicieron empíricamente, con 42 taladros perforados, 37 taladros de
producción, 4 de alivio y 01 taladro para cuneta, evaluada con una eficiencia de
perforación de 92.61 %. En cuanto a los costos de perforación en la malla anterior los
costos en perforación de aire, perforadora, barreno, broca, aceite sumaban hasta US$
102.15 por metro lineal de avance esto debido que se empleaba una malla muy diferente
respecto al diseño propuesto.
Esto es razonable, porque lo que se quiere es reducir el tamaño de los fragmentos que sea
proporcional a la reducción de costos, entonces se tiene que variar el este término,
ajustando el valor de burden y espaciamiento.
Entonces, para diseñar la nueva malla de perforación en el frente de trabajo Cx. 862 NW,
se han ajustado el burden y espaciamiento usando la fórmula de R. Ash modificado
(Cámac, 2001), se tiene para B=0.07 m y E=0.08 m, diseñando con 31 taladros de
producción, 3 de alivio y 01 taladro de cuneta; para 6 pies de avance y con una eficiencia
de perforación de 98.29 %.
68
Con el nuevo diseño de malla propuesto de perforación y voladura se logró reducir la
suma de los altos costos de perforación hasta en un US$ 10.59 por metro lineal de avance.
También según lo definido por (Huanca Paricahua, 2018), indica que el tamaño medio de
la partícula disminuye casi linealmente con el aumento del factor de carga: a medida que
el factor de carga aumenta el tamaño medio de partícula disminuye. La ecuación también
sugiere una débil dependencia del peso del explosivo por taladro.
Esto también es muy favorable para el estudio, ya que desde el factor de carga anterior
que es 0.6787 kg/m3 disminuye al factor de carga propuesto a 0.6789, que
considerablemente apoyó en la reducción de costos en voladura.
69
V. CONCLUSIONES
Conclusión general:
Conclusiones específicas:
70
VI. RECOMENDACIONES
Para la continuación en la ejecución del Cx. 862 NW y otras labores afines deberían
considerar la adopción de los parámetros optimizados propuestos, para reducir sus
tendencias de altos costos de perforación y voladura al mismo tiempo se deben
monitorearse antes y después del proceso de operaciones piloto. Cabe indicar que la
prevención en la rotura del material depende mucho del cálculo minucioso de los
parámetros de diseño de perforación y voladura, así se disminuiría mano de obra auxiliar
ocupándose en el machacado de bolones en los echaderos.
71
VII. REFERENCIAS
Afum, B. O. &, & Temeng, V. A. (2015). REDUCING DRILL AND BLAST COST
THROUGH BLAST OPTIMISATION – A CASE STUDY. Ghana Mining Journal,
15(2), 50–57. https://doi.org/10.4314/gm.v15i2
Alonso, J. B., Gómez, J. C., & Herbert, J. H. (2013). Perforación y voladura de rocas en
minería. Universidad Politécnica de Madrid, España, Madrid.
Bangian, A. H., Taji, M., Parhizkar, A., Ali Mozafari, C., Amir Hossein Bangian, A.,
Mohammad Taji, A., & Ali Parhizkar, A. (2019). Investigating the Role of Effective
Blast Block Size in Minimizing Drilling and Blasting Costs in Open Pit Mines
Challenges of Electrical Accidents in Underground Mines View project Section
Exploration and Mining. Researchgate.Net. https://doi.org/10.5593/sgem2019/1.3
Bilim, N., Çelik, A., Kekec, B., & Kekeç, B. (2017). A study in cost analysis of aggregate
production as depending on drilling and blasting design. Article in Journal of
African Earth Sciences. https://doi.org/10.1016/j.jafrearsci.2017.07.024
72
Engin, I. (2009). A practical method of bench blasting design for desired fragmentation
based on digital image processing technique and Kuz-Ram model.
Kuznetsov, V. M. (1973). The mean diameter of the fragments formed by blasting rock.
Soviet Mining, 9(2), 144–148. https://doi.org/10.1007/BF02506177
Nefis, M., & Talhi, K. (2016). A model study to measure fragmentation by blasting.
Mining Science, 23. https://doi.org/10.5277/msc162308
Palangio, T., Palangio, T., Proceedings, N. M.-B. C., & 2005, undefined. (2005).
Advanced automatic optical blast fragmentation sizing and tracking. In mst.edu.
http://www.mst.edu/~norbert/pdf/Session 8 Instrumentation.pdf
73
Singh, P. K., Roy, M. P., Paswan, R. K., Sarim, M., Kumar, S., & Ranjan Jha, R. (2016).
Rock fragmentation control in opencast blasting. Journal of Rock Mechanics and
Geotechnical Engineering, 8(2), 225–237.
https://doi.org/10.1016/j.jrmge.2015.10.005
74
ANEXOS
Anexo 1: Resultados de diseño de los parametros de perforacion y voladura anterior.
75
Ilustración 3: Resultados de la voladura ejecutada anterior, respecto a la fragmentacion
media
76
Anexo 2: Resultados de diseño de los parámetros de perforación y voladura propuesto
77
Ilustración 6: Vista del tamaño de los fragmentos en la voladura propuesta
78
Anexo 3: Datos generales de la Unidad Minera Estrella de Chaparra.
79