MANTENIMIENTO

ÁREA DE CONOCIMIENTO: INGENIERIA.
CARRERA: INGENIERIA CIVIL CODIGO DE CARRERA: 42
ASIGNATURA: MANTENIMIENTO
Código Densidad Horaria Pre-Requisito

Semestre U.C.
H.T. H.P. H.L. T.H. 4201133-4201326

4203337 VII
3 2 3 - 5
AÑO ACADÉMICO DE REVISIÓN DE PERIODO ACADÉMICO EN VIGENCIA

PROGRAMA ANALÍTICO: 2011 DE ESTE PROGRAMA: 2012-1
JUSTIFICACION DE LA ASIGNATURA
La Ingeniería Civil, es la rama de la Ingeniería encargada del desarrollo de
obras públicas, en distintas áreas del quehacer humano, contribuyendo con el
crecimiento urbano de la sociedad. En tal sentido la incidencia de los
profesionales del área, no solo está en la concepción, diseño y construcción de
dichas obras, sino también, en las labores de conservación que permitan de
ellas, generar el beneficio para lo que fueron creadas, cumpliendo con las
normativas, procedimientos técnicos y administrativos referentes a esta
asignatura.
OBJETIVO GENERAL
Al finalizar la asignatura Mantenimiento los alumnos habrán desarrollado
habilidades, destrezas y conocimientos para poder determinar los correctivos
pertinentes a las fallas generadas en las Obras Civiles.
DISTRIBUCION PROGRAMATICA DE LA ASIGNATURA POR

UNIDADES DE CONTENIDO
UNIDAD I: INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO DE OBRAS CIVILES. Duración 2
semanas.
UNIDAD II: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS. Duración 4 semanas.
UNIDAD III: MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS. Duración 4 semanas
UNIDAD IV: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TUBERIAS DE CONDUCCION DE

AGUA. Duración 5 semanas.
UNIDAD V: MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE BOMBEO. Duración 2 semanas.

UNIDAD I OBJETIVO TERMINAL UNIDAD I
Al finalizar la unidad el alumno podrá
INTRODUCCION AL MANTENIMIENTO
interpretar los términos básicos aplicados al
DE OBRAS CIVILES Mantenimiento de Obras Civiles así como las
normativas aplicadas al mismo.
DURACIÓN 2 SEMANAS
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Dominar los términos básicos vinculados al proceso de Mantenimiento de Obras Civiles.
Identificarlas variables y los parámetros de evaluación del mantenimiento.
Interpretar los tipos de mantenimiento aplicados en las obras civiles. Establecer las
Normativas pertinentes Nacionales e Internacionales que rigen la materia.
CONTENIDO:
Conceptos básicos del mantenimiento. Definición. Importancia. Justificación.
Variables que inciden en la conservación y mantenimientos de edificaciones. Físicos.
Químicos. Biológicos. Combinados
Parámetros de evaluación del mantenimiento. Confiabilidad. Mantenibilidad. Conservabilidad.
Disponibilidad. Efectividad.
Clasificación del mantenimiento. Predictivo. Preventivo. Rutinario. Paliativo. Correctivo.
Normas aplicadas al Mantenimiento.
ESTRATEGIAS FORMATIVAS DE RECURSOS

APRENDIZAJE
Consulta al Profesor. Investigación Se utilizan como medios que posibilitan el
Bibliográfica. Exposición conceptual. establecimiento de una comunicación efectiva
Presentación de ejemplos gráficos. entre los integrantes del proceso educativo:
Discusiones sobre casos reales. Visita del Pizarrón. Marcadores. Material Impreso.
campo. Desarrollo de un proyecto y sus Planos de proyectos. Computadora y video
alternativas. beam.
ESTRATEGIAS DE EVALUACION:
Evaluación Escrita. Evaluación de la participación de los alumnos, producto del trabajo en
equipo. Evaluación de la participación individual. Pruebas escritas. Trabajos escritos
relacionados con la resolución de problemas. Trabajos prácticos en el aula.
UNIDAD II OBJETIVO TERMINAL UNIDAD II
MANTENIMIENTO DE Al finalizar la unidad el alumno podrá
CARRETERAS interpretar los procesos de evaluación,
DURACIÓN 4 SEMANAS diagnostico, identificación y recomendación
de correctivos en falles generadas en
carreteras.
Interpretar los términos técnicos del mantenimiento en carreteras.
Identificar la frecuencia de evaluación de las carreteras según su tipo.
Determinar los métodos de evaluación y exploración de carreteras.
Dominar y aplicar el método PCI.
Establecer los correctivos en pavimentos flexibles según las fallas que presente la
carretera.
CONTENIDO:
Definición, justificación e importancia del mantenimiento en carreteras. Clasificación de las
carreteras según CONAVIAL y sus características. Frecuencia de evaluación de las carreteras
según su tipo. Métodos de evaluación operacional de carretera: Estudio de velocidad, Estudio de
volumen y densidad, Estudio de nivel de servicio, Estudio de demoras y Estudio de capacidad.
Métodos de evaluación estructural de carreteras: Método de las deflexiones (VIGA
BENKELMAN), Método de Índice de Condición de Pavimento (PCI). Métodos de exploración
utilizados en el mantenimiento de carreteras.
Aplicación del método PCI: Numero de muestras, tipos de falla, niveles de severidad, valores de
deducción individuales, valores de deducción corregidos, PCI de la muestra y condición promedio
de la carretera. Tipos de reparaciones de pavimentos flexibles: Lechada Asfáltica, Micro carpeta
Asfáltica, Refuerzos Estructurales y Reemplazo total de la Estructura.

APRENDIZAJE Se utilizan como medios que posibilitan el
Consulta al Profesor. Investigación establecimiento de una comunicación efectiva
Bibliográfica. Exposición conceptual. entre los integrantes del proceso educativo:
Presentación de ejemplos gráficos. Pizarrón. Marcadores. Material Impreso.
Discusiones sobre casos reales. Visita del Planos de proyectos. Computadora y video
campo. Desarrollo de un proyecto y sus beam.
alternativas.
UNIDAD III OBJETIVO TERMINAL UNIDAD III
MANTENIMIENTO DE Al finalizar la Unidad el alumno podrá analizar
ESTRUCTURAS los procesos de evaluación, diagnostico,
DURACIÓN 4 SEMANAS identificación y recomendación de correctivos
en falles generadas en estructuras.
Interpretar los términos técnicos del mantenimiento en estructuras.
Identificar las fallas en estructuras en función de la acción que la genere.
Establecer los correctivos en estructuras según el tipo de falla presente.
CONTENIDO:
Definición, justificación e importancia del mantenimiento en estructuras. Clasificación de las
estructuras según su tipo: Infraestructura y Superestructura (definición y características). Clasificación
de las estructuras según los materiales que la conforman: Estructuras de madera, acero y concreto
armado (definición y características).
Identificación, evaluación y diagnostico de fallas generadas por la acción de cargas: Tracción Axial,
Compresión Axial, Flexión, Corte, Punzonado y Torsión (definición y características). Identificación,
evaluación y diagnostico de fallas generadas por la acción del Gradiente térmico y Humedad
(definición y características). Identificación, evaluación y diagnostico de fallas generadas por la acción
Química (definición y características). Identificación, evaluación y diagnostico de fallas generadas por
la acción de Abrasión y Desgaste (definición y características). Identificación, evaluación y
diagnostico de fallas generadas por la acción de la Corrosión (definición, clases, factores que
intervienen y características). Correctivos en estructuras: Restablecimiento de revestimientos y/o
recubrimientos, Refuerzo estructural y Sustitución total del elemento.

APRENDIZAJE
alternativas. beam.
UNIDAD IV OBJETIVO TERMINAL UNIDAD IV
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS Al finalizar la unidad los podrán analizar los
DE TUBERIAS DE CONDUCCION procesos para el diagnostico, identificación y
DE AGUA recomendación de correctivos en fallas
DURACIÓN 5 SEMANAS generadas en sistemas de tuberías de
conducción de agua.
Interpretar los términos técnicos del mantenimiento en sistemas de

tuberías de conducción de agua.
Identificar y diagnosticar las fallas que se presenten en los sistemas de
tuberías.
Establecer los correctivos según el tipo de falla presente.
CONTENIDO:
Definición, justificación e importancia del mantenimiento en sistemas de tuberías de
conducción de agua. Clasificación de los sistemas de tuberías según el tipo de agua de
conducción: potable, residual y de lluvia (definición y características). Clasificación de los
sistemas de tubería según los materiales de conformación: Concreto, Hierro
Galvanizado, Hierro Fundido, PVC, PEHD y Cobre (definición y características).
Identificación, evaluación y diagnostico de fallas generadas en los sistemas de tuberías:
obstrucciones, abrasión, desgaste, vibraciones, fugas y roturas (definición y
características). Correctivos en sistemas de tuberías.

APRENDIZAJE
alternativas. beam.
UNIDAD V OBJETIVO TERMINAL UNIDAD V
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE El estudiante estará en capacidad de dominar el
BOMBEO diagnóstico, identificación y recomendación de
DURACIÓN 2 SEMANAS correctivos en fallas generadas en equipos de
bombeo de conducción de agua.
Interpretar los términos técnicos del mantenimiento en sistemas de equipos de bombeo de
conducción de agua.
Identificar y diagnosticar las fallas que se presenten en los equipos de bombeo.
Establecer los correctivos según el tipo de falla presente.
CONTENIDO:
Definición, justificación e importancia del mantenimiento en los equipos de bombeo de
conducción de agua. Clasificación de las bombas. Identificación, evaluación y diagnostico de
fallas generadas por acción mecánica en los equipos de bombeo: obstrucciones, abrasión,
desgaste, vibraciones, fugas y roturas (definición y características). Identificación, evaluación
y diagnostico de fallas generadas por acción Hidráulica en los equipos de bombeo: por
presión, por vellosidad, por gasto, (definición y características). Correctivos en sistemas de
equipos de bombeo.

APRENDIZAJE
alternativas. beam.
equipo. Evaluación de la participación individual. Pruebas escritas. Evaluación de trabajos
escritos relacionados con la resolución de problemas. Evaluación de trabajos prácticos en el
aula.
BIBLIOGRAFÍA BÁSICA
García Garrido, Santiago. (2003). Gestión Integral del Mantenimiento. Editorial

Ediciones Díaz de Santos S.A.
Ortega Hernández, Amador. (1990). Conservación y Mantenimiento de Carreteras.

Editorial. A. Ortega Hernández.
Manual de Mantenimiento Industrial, TOMO I, II Y III, L.C. Morrow, Editor.
NORMA COVENIN 3049-93 Mantenimiento y Definiciones.

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DISTRIBUCION PROGRAMATICA DE LA ASIGNATURA POR

UNIDAD II: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS. Duración 4 semanas.

UNIDAD III: MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS. Duración 4 semanas

UNIDAD IV: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TUBERIAS DE CONDUCCION DE

UNIDAD V: MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE BOMBEO. Duración 2 semanas.

ESTRATEGIAS FORMATIVAS DE RECURSOS

ESTRATEGIAS FORMATIVAS DE RECURSOS

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Interpretar los términos técnicos del mantenimiento en sistemas de

ESTRATEGIAS FORMATIVAS DE RECURSOS

ESTRATEGIAS FORMATIVAS DE RECURSOS

García Garrido, Santiago. (2003). Gestión Integral del Mantenimiento. Editorial

Ortega Hernández, Amador. (1990). Conservación y Mantenimiento de Carreteras.

Manual de Mantenimiento Industrial, TOMO I, II Y III, L.C. Morrow, Editor.

NORMA COVENIN 3049-93 Mantenimiento y Definiciones.

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