TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

CENTRO DE FORMACION PROFESIONAL: SENATI

CARRERA : MECANICA AUTOMOTRIZ (COMPLEMENTACION PARA

TITULACION)

ETUDIANTE : BYSMAR DELY PEREZ GUERRA

INSTRUCTOR : CARLOS OMAR ZARATE YATACO

CURSO : CONTROL DE EMISION DE GASES

TEMA : LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTION EN LOS MOTORES

2022

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FORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: BYSMAR DELY PEREZ GUERRA ID: 374524

Dirección Zonal/CF.: ZONAL – ICA /AYACUCHO
MECANICA AUTOMOTRIZ (COMPLEMENTACION
Carrera: Semestre: 1
PARA TITULACION)
Curso/ Moda.
Formativo
CONTROL DE EMISION DE GASES
Tema del Trabajo: LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTION EN LOS MOTORES

1. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO FINAL

N° ACTIVIDADES Mes de abril Mes de mayo del 2021
04 06 10 12 18 20 23 24

1 Informaciones generales
2 Planificación
3 Preguntas guía resuelto
4 Proceso de ejecución
5 Dibujos/diagramas
6 Recursos necesarios

2. PREGUNTAS GUÍA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N.º PREGUNTAS
2.
3.
1 ¿Cuál es el impacto ambiental ocasionado por el uso de combustibles fósiles?

2 ¿la contaminación ocasionada por el uso de combustibles fósiles,¿Qué problemas provocan al medio
ambiente y a la salud?

3 ¿Cuál es el combustible fósil más contaminante? ¿Por qué?

¿De que manera podemos resolver el problema de la contaminación ambiental producido por el uso
de los combustibles?
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el impacto ambiental ocasionado por el uso de combustible

fósiles?

Los combustibles fósiles son aquellos que proceden de restos vegetales y

otros organismos que fueron sepultado hace millones de años por
efectos de fenómenos naturales como la acción de microorganismos y
grandes cataclismos, bajo las condiciones específicas de presión y
temperatura. Actualmente los más utilizados son el carbón mineral como
el gas natural y el petróleo y sus derivados. Sin embargo, también hay
que Añadir las Arenas alquitranadas hilos esquistos bituminosos punto
estos combustibles son un recurso valioso porque son la mayor fuente de
energía utilizada, pero tanto la extracción de combustibles fósiles como
su uso tienen grandes efectos perjudiciales sobre el medio ambiente
además forman parte de los recursos no renovables debido a su gran
velocidad de extracción.

Para producir la energía todos estos combustibles fósiles se someten a

combustión comal liberándose así gases como el benzopireno, el dióxido
de carbono, el óxido de azufre, el óxido de nitrógeno y el monóxido de
carbono. Estos gases son emitidos hacia la atmósfera como consecuencia.

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El impacto ambiental ocasionado por el uso de los combustibles fósiles se

manifiesta a través del aumento del calentamiento global que ocasiona:

*Se potencia el efecto invernadero

*La lluvia ácida.

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*Se da un aumento a la temperatura.

*Deshielo en los casquetes polares y aumento del nivel del mar.

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*Incremento de lluvias torrenciales.

*Mayor frecuencia de huracanes.

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*Aumento de sequías y también inundaciones.

*Contaminación de suelo, aire y aguas superficiales y subterráneas.

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2.-La contaminación por el uso de combustible fósiles ¿Qué problemas

provocan al medio ambiente y a la salud?

Problemas en el medio ambiente ocasionada por el uso de combustible

fósiles son :

*Se potencia el efecto invernadero.

*Las lluvias ácidas.
*Contaminación del suelo, aire y agua superficiales y subterráneas.
*Aumento de sequías y también inundaciones.

*Incrementos de lluvias torrenciales.

*Se da un aumento de la temperatura media del planeta (calentamiento
global).
*Mayor frecuencia de huracanes.
*Deshielo de casquetes polares y aumento del nivel del mar.

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Problemas ocasionados en la salud por el uso de combustible fósiles son :

La exposición a altos niveles de contaminación de aire puede causar una
variedad de resultados adversos para la salud.

*Aumenta el riesgo de infecciones respiratorias

*Enfermedades cardíacas (infartos)
* Derrames cerebrales.
*Cáncer de pulmón.
*Malformaciones congénita.

Estás enfermedades se producen en mujeres embarazadas, niños,

adolecentes, adultos y ancianos.,

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4. ¿Cuál es el combustible fósiles mas contaminante? ¿Por qué?.

Tanto el diésel como la gasolina coma combustibles usados para el

funcionamiento del vehículo y maquinaria, tienen un fuerte impacto en el
medio ambiente debido a las emisiones de gases que se producen con la
quema de estos coma siendo uno de los más contaminantes que otros.
Los diésel con más años de vida contaminan mucho más que los de
gasolina por qué emiten unas cantidades de “OXIDO DE
CARBONO”=NOX, “MONOXIDO DE CARBONO” = CO, “DIOXIDO DE
AZUFRE” =SO2 y HIDROCARBUROS NO QUEMADOS” = CH “ más alto
de lo habitual

GASES CONTAMINANTES GASES CONTAMINANTES

MOTOT DIESEL MOTOR OTTO
*Nitrógeno N2 * Nitrógeno. N2
*Agua H2O * Agua. H2O
*Oxígeno. O2 *Hidrocarburos. CH
*Dióxido de Azufre SO2 * Óxido de Nitrógeno NOX
*Hollín * Monóxido de Carbono CO
* Hidrocarburos. CH *Dióxido de Carbono CO2
* Óxido de Nitrógeno NOX
*Monóxido de Carbono CO
*Dióxido de Carbono CO2

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5.-¿De qué manera podemos resolver el problema de la contaminación

ambiental producido por el uso de los combustibles?

 Cómo evitar la contaminación provocada por los vehículos.

A estás alturas no hay dudas de que el CO2 que sale por el tubo de
escape de los coches es una causa importante de contaminación en las
ciudades, no obstante, si no hay más remedio que usar el coche.
Todo motor térmico de combustión por medio de gasolina o gasoil, genera
humos que se cierren directamente a la atmósfera. Este humo está
compuesto por CO2, el principal causante del efecto invernadero en nuestro
planeta y de que las ciudades sean poco respirables.

¿Qué podemos hacer?

1. No dejar encendido el vehículo si está mucho tiempo estacionado.

2. Revisar el tubo de escape y el catalizador.
3. Moderar la velocidad.
4. Usar las marchas adecuadas.
5. Comprobar la batería y los sistemas de encendidos.
6. Compartir coche.
7. Planificar bien la ruta.
8. Limitar el uso del aire acondicionado.
9. Revisar las ruedas.
10. Evitar el exceso de equipaje.
11. Mantener limpio el sistema de inyección.
12. Revisar el filtro de aceite.
13. Anticiparse en las maniobras.
14. Mantener el vehículo a punto.
15. Adquirir un vehículo nuevo.

*Como evitar la contaminación provocada por las fábricas.

1.Reducir el consumo energético y de agua.

2. Evitar generar residuos contaminantes y si lo hace procesar estos
residuos adecuadamente.
3.Aplicar soluciones para reducir el impacto ambiental de lo que
agamos.
4.- Consumir productos más sostenibles.

*Como evitar la contaminación provocada por las ciudades

1. Utiliza el transporte público.

2. Compra productos locales.
3. Consume productos ecológicos.
4. Recicla.
5. Reduce el consumo de plásticos.
6. Disminuye el consumo de agua y de la energía eléctrica.
7. Elige energías renovables.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

SEGURIDAD/MADIO
PASOS /SUBPASOS AMBIENTE/NORMAS -
ESTANDARES
DIÉSEL Sistema de gestión
1. ¿Qué es el diésel? medioambiental ISO – 14001
2. Ventajas y desventajas del diésel
3. Gases contaminantes del diésel Normativa de emisiones
4. El diésel y la combustión en los motores EURO 4,EURO 5, EURO6
5. Tipos de combustible diésel
Decreto supremo N° 010-
2017- MINAN
Gasolina Sistema de gestión
medioambiental ISO-14001
1. Que es la gasolina?
2. Ventajas y desventajas de la gasolina Normativa de emisiones
3. Gases contaminantes de la gasolina EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. La gasolina y la combustión en los
motores Decreto supremo N ° 010-
5. Tipos de gasolina 2017-MINAM

Gas Natural ( GNV) Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el gas natural?
2. Ventajas y desventajas del gas natural Normativa de emisiones
3. Gases contaminantes del GNV EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. El GNV y la combustión en los motores
Decreto supremo N ° 010-
2017- MINAM
Gas licuado de petróleo ( GLP) Sistema de gestión
medioambiental ISO-14001
1. Que es el gas licuado de petróleo
2. Ventajas y desventajas del GLP Normativa de emisiones
3. Gases contaminantes del GLP EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. El GLP y la combustión en los motores
Decreto supremo N ° 010-
2017- MINAM

Propano Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el propano?
2. Ventajas y desventajas del propano Normativa de emisiones
3. El gas propano y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6

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4. Fórmula química del propano

5. El propano y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017 - MINAM

Hidrógeno Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el hidrógeno?
2. Ventajas y desventajas del hidrógeno Normativa de emisiones
3. El hidrógeno y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del hidrógeno
5. El hidrógeno y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017- MINAM

El metanol Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el metanol?
2. Ventajas y desventajas del metanol Normativa de emisiones
3. El metanol y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del metanol
5. El metanol y la combustión en los motores Decreto supremo N °-010-
2017 -MINAM

El biodiesel Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el biodiesel?
2. Ventajas y desventajas del biodiesel Normativa de emisiones
3. El biodiesel y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del biodiesel
5. El biodiesel y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017-MINAM

La electricidad Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el vehículo eléctrico?
2. Ventajas y desventajas del vehículo Normativa de emisiones
eléctrico EURO 4,EURO 5,EURO 6
3. Características del vehículo eléctrico
4. Tipos de vehículos eléctrico Decreto supremo N ° 010-
2017-MINAM

El etanol Sistema de gestión

1. Que es el etanol medioambiental ISO-14001
2. Ventajas y desventajas del etanol
3. Función del etanol en los vehículos Normativa de emisiones
4. El etanol y la combustión en los motores EURO 4,EURO 5,EURO 6

P – Series Sistema de gestión

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

medioambiental ISO-14001
1. Que es P – Series
2. Como se produce el P-Serie Normativa de emisiones
3. Ventajas de P-Serie EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. P-Serie y la combustión en los motores
5. El P-Serie y su impacto ambiental Decreto supremo N ° 010-
2017 -MINAM

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Dependiendo el tema o el curso

completar los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ELABORACIÓN DEL TRABAJO FINAL

INSTRUCCIONES: completa el recuadro de acuerdo al planteamiento del trabajo

final.

Elaborar un procedimiento escrito; indicando de qué manera se puede reducir este

problema; con la finalidad de minimizar la contaminación suscitada en nuestro
medio ambiente. Considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial sin error.

 LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTIÓN EN

LOS MOTORES

DIÉSEL O GASOIL :
El gasóleo, gasoil o diésel es un hidrocarburo en estado líquido que está
compuesto básicamente por parafinas. Se obtiene gracias al proceso de
destilación del petróleo crudo, que es sometido a purificación para
eliminar el azufre y otros componentes. Se emplean como combustible
en los motores diésel y en otros.
El gasoil o diésel tiene un costo mas reducido que la gasolina, debido a un
asunto de impuestos y a que su rendimiento es mucho más eficaz.

PROPIEDAS DEL DIESEL

-calor: blanquecino o verdoso

-densidad: 850kg/m3
-poder calorífico: 8.800kcal/kg

Es un aceite pesado y, al igual que la gasolina sin plomo, su elaboración

se basa en petróleo y otros hidrocarburos. A diferencia de la gasolina, el
gasoil no se mezcla con etanol, aunque si presenta aditivos que mejoran
las prestaciones y cualidades del motor. Mientras sea de mas calidad, el
rendimiento del motor y su potencia será también mejorares, puesto que
el gasoil lubricara todos sus componentes internos.
Un aproximado del 86.1% de la composición del gasoil es carbono. Como
es mas denso que la gasolina, hace que la eficiencia del motor diésel sea
superior al que tiene el de ciclo Otto. Emite CO2 en una concentración
similar o ligeramente mas alta que lo hace la gasolina.

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COMPOSICION DEL DIESEL

El diésel o gasoil que deriva del petróleo se compone en un 75% por

hidrocarburos saturados (isoparafinas y cicloparfinas), el resto son
hidrocarburos aromáticos (alcalobencenos y naftalenos).
Su fórmula química es C12H26, incluye hidrocarburos con formula entre
C10H22 a C15H32, dependiendo de la pureza y finalidad de el mismo.

CARACTERISTICAS DEL DIESEL

-los hidrocarburos que conforman el diésel son muy poco volátiles.

-Se caracteriza por ser aceitoso, lo que permite lubricar las partes del
motor.
-La fracción de gasoil cambia de un lugar a otro de acuerdo a estándares
nacionales y al petróleo que se usa como materia prima.
-Hay variantes ligeras para motores de vehículos de carrera y pesados
para motores navales o ferrocarriles.
-El índice que sirve para identificar o caracterizar al diésel es el número
de cetanos y no el octanaje, como sucede con la gasolina, Este índice
determina la facilidad de flamabilidad y la volatilidad del combustible.

VENTEJAS Y DESVENTEJAS DEL MOTOR DIESEL

El diésel tiene diferentes tipos y son:

▪︎Diésel D2, combustibles derivados de hidrocarburos y obtenido de

procesos de refinación, presenta un contenido de azufre máximo de
50ppm
ISO tiene un estándar (no obligatorio) para el D2 diésel gasoil que la
mayoría de las compañías petroleras utilizan como referencia. Se utiliza
en los motores Diésel que se encuentra en la mayoría de los camiones de
carga, trenes, autobuses, y barcos agrícolas.

▪︎ Biodiesel B2, diésel b2 combustible derivado de hidrocarburos

obtenidos de procesos de refinación biodiesel b100 o combustible diésel
derivado de recursos renovables que puede ser obtenido a partir de
aceites vegetales o de grasas animales prácticamente no contiene azufre
se utilizan en los motores diésel que se encuentran en la mayoría de los
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

camiones de carga trenes autobuses vehículos agrícolas y de

construcción

▪︎DB5, se caracteriza por tener muy bajo nivel de azufre en su

composición, menor a 50 ppm, nivel de y amigables con el ambiente. El 1
de enero del 2011 el diésel b5 reemplazo al diésel b2 en todo el Perú. No
los combustibles solo fue un aumento de diésel b2 por el diésel b5

▪︎Diésel B5-S50, denominado diésel Ultra, Está compuesto por 95% de

diésel + 5% de Bio diésel se caracteriza por tener muy bajo nivel de
azufre en su composición menor a 50 ppm nivel de azufre es requerido
por los motores de emisiones euro 4 amigables con el medio ambiente
Así mismo tiene altos estando que permiten mejor arranque en frío y un
desplazamiento más confortable

▪︎Diésel B5-S50-UV, para las máquinas y vehículos que ejecutarán el

mantenimiento rutinario de la carretera no pavimentada nuestro
combustible diésel b5 s50 V, Está compuesto por 95% de diésel más el 5%
de Bio diésel se caracteriza por tener muy bajo nivel de azufre en su
composición menor de 50 ppm nivel de azufre requerido por los motores
de emisión euro4 amigables con el medio ambiente

▪︎Diésel E+, es un combustible que se adelanta a su tiempo, con

propiedades que cumplan con las más altas exigencias de los fabricantes
de automóviles es un producto optimizado para máxima calidad y no se
recomienda ningún producto adicional, la incorporación de aditivos
adicionales podrá incluso desestabilizar la composición optimizada del
gasóleo 10 l +

▪︎Diésel E+10, es un gasóleo de tipo a que represente el compromiso

tecnológico de Repsol con los carburantes de Última Generación. Es un
producto derivado de la innovación y es exclusivo de red social que
incorpora un nuevo componente antioxidante que contribuye a proteger
y alargar la vida del motor optimiza la combustión y garantiza una mejor
inyección al tiempo que contribuye a respetar el medio ambiente Repsol
diésel 10 estado atado a la inyección Euro 5

LA GASOLINA

Es el combustible diseñado para el uso en motores de ignición por chispa

y de combustión interna en vehículo como automóviles motocicletas,
entre muchos otros.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Se obtiene de la nafta de destilación directa, que es la fracción líquida

más ligera del petróleo, y su mezcla de hidrocarburos está en el rango
aproximado de cinco átomos de carbono “C5” a once átomos de carbono
“C11”.

La gasolina esta Formulada con aditivos multinacionales de última

generación que garantizan la continua limpieza del motor.
Esto incrementa la vida útil del motor y favorece su máximo
rendimiento.
La gasolina se diferencia por su coloración y sus distintos octanajes que
son :
▪︎Gasolina 84
▪︎Gasolina 90
▪︎Gasolina 95
▪︎Gasolina 97
▪︎Gasolina 98

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA GASOLINA

》 Aspecto claro y brillante.

》Gran potencia por el excelente poder calorífico.
》 Volatilidad cuidadosamente balanceada que permite un mejor
encendido del motor.
》 El octanaje se elige a requerimiento de cada vehículo según su
manual de usuario.
》 Posee mínimo contenido de azufre para evitar problemas de
corrosión y depósitos en el sistema de combustible y partes del
motor.
》 Contiene aditivos de última generación cuyas cualidades
detergentes, anticorrosivos y dispersantes, permiten mantener
limpio todo el sistema de combustible del motor Esto supone un
ahorro económico por gastos de mantenimiento.
》 Estos aditivos de elevada eficiencia contribuyen a proteger el
ambiente, pues reduce las emisiones de gases contaminantes e
hidrocarburos no quemados.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR A GASOLINA

VENTAJAS DESVENTAJAS

•Precio por litros más bajo. •Consumo más alto que el diésel.
•Consumos más bajos en motores de •Menos recomendables que el diésel
última generación. para hacer muchos viajes al año.
•Motores más silenciosos. •Consumo muy alto en coches
• Mayor potencia en el motor. grandes y pesados
•Motor más sencillo por lo que se •Son muy inflamables o combustible
reducen las averías. fácilmente incendiable.
•Emisiones del NOX y partículas muy •Emisiones contaminantes en
controladas en los vehículos motores antiguos.
modernos. •económicamente más alto para el
•Mejor motor para los vehículos uso desde variaciones de precio en
deportivos. el combustible.
•Empiezan a traer filtro de partículas
en el escape para superar las
normativas.

LA GASOLINA Y LA COMBUSTION EN EL MOTOR

Un motor de combustión interna alimentado por gasolina utiliza la

explosión del combustible y el aire, provocado por una chispa, para
expandir el gas empujando el pistón de arriba abajo

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