Libreta de Apuntes Procedimientos de Evacuacion

1
SE1
Agenda
• Información técnica
• Porque es importante la evacuación
• Contaminantes mas comunes en un sistema
• Causas de un mal vacío en el sistema
• Causas de mal funcionamiento del equipo
• Revisión y mantenimiento a bomba de vacío
• Uso de vacuómetro como herramienta en proceso de vacío
• Selección e instalación apropiada de bomba de vacío
• Procedimientos y pasos a seguir para realizar un buen
Vacío según el caso de la unidad
‹#› Insert Footer
Presión Atmosférica
PRESIÓN ATMOSFERICA.
Es la presión ejercida por el peso
del aire sobre la superficie de la
Tierra la cual variara con la
elevación y las condiciones
climatológicas.
1
Slide 2
SE1 Saldivar, Enrique, 11/10/2021

Vacío Absoluto
Ausencia total de gases que pueden producir presión alguna.
Las presiones de vacío son presiones con valores menores a la
presión atmosférica se miden con un Vacuometro.
0 mm -14.69 0 VACIO
30” Hg Hg psi Micrones 0 Torr -1 Bar ABSOLUTO
PRESIONES
DE VACIO
Nivel del mar

0 Hg” Mm Hg 0 psi Micrones 760 Torr 0 Bar PRESION
760 760000 ATMOSFERICA
Vacío Absoluto
Espacio
0 mm
30” Hg Hg -14.69 psi Micrones 0 -1 Bar 0 Torr
Pb
Pc
Pa
0 psi Nivel del Mar

‹#› Insert Footer La presión atmosférica disminuye al aumentar la altura sobre el nivel del mar
2
Medidas en un manómetro según la altura
Espacio
30”Hg
A medida que se aleja del nivel del mar, menos gases

atmosféricos se tienen, por tanto la presión
atmosférica ira disminuyendo hasta llegar al vacío
absoluto
0 psi
Nivel del Mar

Punto de Ebullición
del Agua Bajo a
diferentes presiones
PRESION-TEMPERATURA
Temperaturas de ebullición del agua a diferentes presiones
°F °C Plg Hg mmHg Micrones Hg
212 100 29.92 760 760,000
200 93 23.50 597 597,000
179 82 14.90 380 380,000
114 46 2.90 75 75,000
79 26 1.00 25.40 25,400
72 22 0.80 20.10 20,100
32 0 0.18 4.60 4,600
- 11 - 24 0.02 0.50 500
3
10
¿Por que el Sistema de Refrigeración debe de ser

Evacuado.… ?
En varias ocasiones se ha hablado sobre

la importancia del proceso de vacío
aplicado a los sistemas de refrigeración.
Gracias al vacío, podemos depurar el
sistema interno de impurezas que
pueden dañar o disminuir la eficiencia y
capacidad del refrigerante; y una de las
impurezas más relevantes en nuestro
ámbito es la humedad.
11
¿Por que el Sistema de Refrigeración debe de ser

Evacuado.… ?
Muchos técnicos desconocen de forma

parcial o total la forma correcta de
ejecutar el proceso de vacío. Al omitir o
hacer de forma incorrecta el proceso, nos
atenemos a un mal funcionamiento de los
equipos a los que les damos servicio,
traduciéndose en visitas costos extras al
momento en que los clientes exigen su
garantía.
12
4
Los Contaminantes mas comunes en un sistema
de Refrigeración
En cualquier sistema de
refrigeración, el refrigerante y el
aceite recorren el circuito cientos
de veces cada día.
Si existen contaminantes dentro
del sistema, éstos circularán con
el refrigerante y el aceite.
13

de Refrigeración
Los contaminantes son sustancias

presentes en los sistemas de
refrigeración, los cuales no tienen
ninguna función útil y son dañinos para
el funcionamiento adecuado del equipo.
Pueden existir en cualquiera de los tres
estados: Sólido, Líquido y Gaseoso.
14

de Refrigeración
Solidos: Óxidos de hierro y cobre, rebabas, limaduras,…
Líquidos: Agua, ceras, y ácidos.
Gaseosos: Aire, gases no condensables y vapor de agua.
El refrigerante y el aceite deben

mantenerse todo el tiempo
limpios y libres de cualquier
contaminante.
15
5
de Refrigeración
Es bien conocido el peligro que

representa un exceso de humedad en
los sistemas de refrigeración; ya que
la humedad combinada con altas
temperaturas, da origen a fenómenos
complejos, sobresaliendo los ácidos
en el refrigerante y aceite, lodo y
hasta quemadura del compresor. Por
esto es importante evitar que la
humedad entre al sistema.
16
¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

de ser Evacuado.… ?
El refrigerante y el aceite deben

mantenerse todo el tiempo
limpios, libres de humedad o de
cualquier otro contaminante. La
mejor manera, y la única, de
proteger estos componentes, es
instalando filtros deshidratadores
en el sistema.
17
Cómo entran los Contaminantes a los

Sistemas de Refrigeración
Uno o varios de los contaminantes

mencionados anteriormente, pueden
de alguna manera introducirse al
sistema durante un servicio, la
instalación en el campo, su ensamble
o inclusive durante la fabricación,
aunque se hayan tomado las
precauciones necesarias.
18
6
Cada vez que se abre el sistema la humedad puede ingresar , la
presión atmosférica empujara a el aire, que contiene humedad, hacia el
sistema. Si el sistema se ensambla "seco", solo será necesario eliminar
el aire y los no condensables. Esto no lleva mucho tiempo.
19

El propósito de evacuar un sistema refrigerante es para

remover humedad y gases extraños del sistema.
Humedad + Calor + Refrigerante = MÁS ACIDO
+ + =
20

El problema más grave causado por la humedad en el sistema es la
corrosión. Cuando el agua se combina con refrigerantes fluorocarbonados
halogenados como R-410ª, R123, R134a, R22, el hidrógeno en el agua se
combina con el flúor o el cloro para formar ácido fluorhídrico y / o clorhídrico.
21
7
22

Ya sea en estado sólido, líquido o de vapor, la humedad en el sistema
refrigerante es una de las causas más comunes de falla del
compresor. Dadas las condiciones adecuadas, una gota de agua es
suficiente para arruinar por completo un sistema pequeño.
23

La humedad se combina fácilmente

con el refrigerante y se mueve por
todo el sistema. En el dispositivo
de medición, la humedad podría
congelarse y reducir o incluso
bloquear totalmente el flujo de
refrigerante. Esto da como
resultado un menor enfriamiento
del motor del compresor y una
pérdida de capacidad.
24
8
Ácidos atacan los motores

carcomen la capa de barniz en
los cables del motor del
compresor. Este es un gran
problema en los compresores
herméticos y semiherméticos. El
ataque ácido del aislamiento del
devanado provoca una gran
cantidad de fallas en el motor.
25

Cuando la humedad y el ácido se

combinan con el aceite, se forman
lodos. El lodo es una sustancia
grumosa y más sólida que no fluye
bien. Esto causa fallas en los
rodamientos por pérdida de
lubricación. También puede "obstruir"
los dispositivos de medición y los
secadores de filtro.
26
Bomba de Vacío
La bomba de vacío es la herramienta más efectiva para eliminar la
humedad de un sistema. Se requiere una buena bomba de alto
vacío, capaz de reducir la presión al menos a 250 micras y un
vacúmetro de alta calidad.
27
9
Bomba de Vacío
Eliminación de humedad por evacuación:
Contrariamente a la creencia popular, la bomba de vacío no elimina la
humedad directamente. La bomba de vacío reduce la presión dentro del
sistema. Esto reduce el punto de ebullición de la humedad y hace que
se convierta en vapor. La bomba de vacío luego elimina el vapor.
DESCARGA
VAPOR
28
Punto de ebullición del agua en relación con la altitud
29
30
10
Punto de
Ebullición del
Agua Bajo un
Vacío a 29 pulg.
31
32
33
11
Presión Manométrica
Es la Presión que considera sólo la presión del cuerpo al que se
le está efectuando la medición, SIN tomar en cuenta la Presión
Atmosférica del lugar en donde se está realizando.
Para diferenciar los valores de

la Presión Manométrica, se
les agrega una “g” (gage)
34
Como afecta la altura a mis mediciones

con los manómetros?
Si su sitio de trabajo esta entre el

nivel del mar y los 1000 metros los
manómetro seguramente no
tendrá ningún inconveniente con
darle la presión correspondiente.
35

Si su sitio de trabajo esta por arriba de

los 1000 metros sobre el nivel del mar el
manómetro seguramente le marcara
presiones de vacío, pues a mayor altura
menor presión atmosférica y eso lo
detecta el manómetro.
36
12
Trabaje con los manómetros así y no

tendrá inconvenientes cuando haga
vacío al sistema y cuando cargue de
refrigerante.
Lo que no debe de hacer es ajustar la

aguja del manómetro a cero (0), ya
que esta des calibrando el manómetro.
37

Al hacer vacío al sistema, no se llegara a los

29.9”Hg.
Se tendrán presiones de succión y descarga

mayores que las reales.
Si realiza carga de refrigerante por presión,

cargara menor cantidad de lo que el equipo
requiere
38
39
13
40
Vacío - Porque se mide en micrones ?
La gran mayoría de los técnicos

de campo miden la presión de
vacío con sus manómetros.
Un manómetro es para medir
presión y solamente reacciona
con ella, no con la humedad y no
tiene la suficiente sensibilidad
para reaccionar a los cambios
leves de presión.
41
Presión Manométrica
Por que no se puede medir el vacío de un sistema con los
manómetros. La ultima pulgada de vacío es la mas critica entre
29 y 30 pulgadas de mercurio es igual a 25,400 micrones
42
14
Comúnmente se utiliza un manómetro que indica que se llega a 30
pulgadas de mercurio de presión absoluta o 760 milímetros de mercurio
pero estas herramientas son inexactas ya que no pueden medir si hay
humedad en el sistema.
43

Esto significa que la ultima pulgada de vacío esta dividida en 25,400
segmentos que seria imposible de ver con un manómetro común.
44

El micrón de mercurio es la unidad de medida capaz de lógralo pero
solo se puede medir con vacuo metro graduado en micrones. Ya que
la ultima pulgada de vacío es la mas critica entre 29 y 30 pulgadas de
mercurio igual a 25,400 micrones
45
15
El uso de los vacuo metros se hacen mas necesarios para utilizarlos
como herramientas de medición de presión, mas exactas y sensibles
y para asegurar el no dejar humedad en los sistema.
46
Como Funciona el Vacuometro

Electrónico
Básicamente es un dispositivo de detección de calor, la velocidad del
vacío cambia conforme se van eliminando los gases que salen del
sistema, la salida del elemento sensor (ya sea un termopar o
termistor) cambia a medida que hay cambios de calor.
47
Factores que Afectan la Velocidad de

Evacuación
Velocidad de evacuación:
Hay varios factores que afectan la velocidad a la que se puede
evacuar un sistema. Algunos de los más importantes son:
El tipo y condición de la bomba de vacío.
El tamaño de la bomba de vacío seleccionada vs el volumen
interno del sistema.
La cantidad de humedad en el sistema.
La temperatura ambiente alrededor de la unidad.
Las restricciones internas dentro del sistema.
Las restricciones externas entre el sistema y la bomba de vacío.
48
16
Tipos de bomba de vacío
Tipos de bomba de vacío

Las bombas de vacío de tipo compresor
se pueden dividir en dos categorías:
El tipo de pistón y Alabes Rotatorios .
El tipo preferido de bomba es la bomba
de vacío alabes rotatorios de dos
etapas.
49
BOMBA DE VACIO DE ALABES

ROTATORIOS
Bomba de vacío rotativa de paletas:
Esta imagen muestra una bomba de alto vacío
de paletas rotativas de una sola etapa. Este
tipo de bombas se denominan alto vacío
porque pueden extraer fácilmente un vacío de
hasta 29.62 pulgadas de mercurio (7.620
micras absolutas). En condiciones ideales,
una de estas bombas de vacío puede aspirar
hasta 50 micras. Esto es suficiente para hervir
agua a una temperatura entre menos 35 ° F y
menos 60 ° F (-37 ° C y -51 ° C).
50
BOMBA DE VACIO DE DOS ETAPAS

Vacío Ultra Superior - tan bajo como 20 Micrones
Bomba de alto vacío de dos etapas: DESCARGA TOMA

La primera etapa de una bomba de dos
etapas se agota en la segunda etapa.
La entrada de la segunda etapa reduce
la presión de escape de la primera etapa.
La segunda etapa comienza a bombear

a una presión más baja, por lo tanto,
puede lograr un vacío más profundo en
el sistema que la primera etapa por sí
sola. Segunda Primera
51
17
BOMBA DE VACIO DE DOS ETAPAS
52
Cambio de Aceite
Los fabricantes recomiendan hacerlo

después de terminar el proceso de
vacío.
Cambiar el aceite con un máximo de
30 horas.
Cuando retire el aceite de la bomba
asegúrese de que este este caliente
53
Bomba de Vacío
Realice el mantenimiento de la bomba de vacío según sea necesario. La humedad y
otros no condensables pueden contaminar muy rápidamente el aceite de la bomba
de vacío. El aceite húmedo o contaminado disminuirá drásticamente la velocidad de
deshidratación de la unidad. Recuerda. . . Utilice solo aceite para bomba de vacío.
El aceite refrigerante no es adecuado. El uso de este tipo de aceite causará pérdida
de eficiencia de la bomba y una vida útil más corta de la bomba.
54
18
Capacidad de la Bomba de Vacío
TAMAÑO DE BOMBA Vs TAMAÑO DE SISTEMA
Tamaño de Sistema
en Tons Capacidad Requerida de
Bomba de Vacío
= en CFM
55
TAMAÑO DE BOMBA Vs TAMAÑO DE SISTEMA
Capacidad Mínima de
Tamaño Sistema Bomba
Hasta 7 Tons 1.0 CFM

7 - 10 Tons 1.5 CFM
10 - 15 Tons 2.2 CFM
15 - 20 Tons 2.9 CFM
20 - 30 Tons 4.3 CFM
56

TAMAÑO BOMBA Vs TAMAÑO SISTEMA
UNIDADES HASTA 40 Tons
6 CFM
Capacidad Requerida de
Bomba de Vacío en CFM
57
19
UNIDADES COMERCIAL MEDIO 60 Tons - 200 Tons
6 CFM – 10 CFM
58

UNIDADES GRANDES Arriba de 200 Tons
10 CFM – 20 CFM
59
Cantidad de Humedad en el Sistema
Si hay grandes cantidades de humedad, a

veces puede ser útil realizar la triple
evacuación del sistema. Después de lograr
un vacío lo más profundo posible, rompa el
vacío con nitrógeno comprimido seco. Use
el nitrógeno para devolver la presión de la
unidad a la atmósfera. Vuelva a aplicar la
bomba de vacío. Repita el proceso varias
veces. El nitrógeno seco absorberá el
vapor de agua.
60
20
Triple Evacuación o Vacío
Se conectan los manómetros, el vacuo metro (en la posición de micrones), y la
bomba de vacío.
Primer vacío: Se enciende la bomba hasta conseguir 1 mil 500 micrones o
menos, y se cierra la válvula del manómetro de baja presión se rompe el
vacío (presurizar el sistema con nitrógeno hasta 5 libras), esperamos 10 a 20
minutos y soltamos el nitrógeno, se debe conservar 1 libra.
Segundo vacío: Se repiten los pasos del primer vacío.
Tercer vacío: Se enciende la bomba, llegando a 250 micrones, y se cierra la

válvula del manómetro de baja presión. Se rompe el vacío presurizando el
sistema al abrir las dos válvulas de gas R-410A de la condensadora.
61
Debemos de permitir que el

nitrógeno absorba la humedad
que esta en el sistema en
forma gaseosa.
Retire el nitrógeno pero no
permita que la presión llegue a
0 psi para evitar la entrada de
humedad
62

Use una Cámara Deshidratadora por Congelamiento para Evitar la
Entrada de Humedad en la Bomba de Vacío
Línea de Succión de Vacío
proveniente del Evaporador Válvula de Cierre de tipo
Refrigeración
Tambor Refrigerante
Bomba de Vacío
Hielo Seco
6 a 8 pulg. de la parte inferior

63
21
Como Funciona la Válvula Gas Ballast
La característica del gas ballast es una disposición de válvulas que
permite que el aire relativamente seco de la atmósfera ingrese a la
segunda etapa de la bomba.
64
Este aire se combina con los vapores "húmedos" que pasan a través
de la bomba desde los sistemas de refrigerante y ayuda a evitar que
la humedad se condense en un líquido y se mezcle con el aceite de
la bomba de vacío.
65

Si sospecha que el sistema estuvo abierto o muy húmedo, asegúrese de
usar el gas ballast. Abra el gas ballast ligeramente y luego comience a
observar su medidor de vacío electrónico si el vacío se mantiene en un
nivel constantemente alto de micras, o no baja por debajo de 5000
micrones su sistema aún tiene humedad o tiene una fuga
66
22
Temperaturas Miniminas
Las temperaturas frías en la sala de equipos y exterior pueden
aumentar drásticamente la cantidad de vacío necesaria y el tiempo
requerido para eliminar la contaminación por humedad.
Si la Temperatura es Demasiado Baja…… Agregue Calor
Cobertor
68oF (20oC) mínimo
Bomba de Vacío
‹#› Insert Footer Calefactor
67
Temperaturas Miniminas
Si la temperatura alrededor de la unidad no es de al menos 70º F
(21ºC) entonces el tiempo de evacuación podría aumentar
drásticamente. Para acelerar el proceso de vacío use una pistola de
calor que calienta las moléculas y hace que salgan de la superficie,
acelerando el flujo de moléculas de vapor hacia la bomba.
68
Factores que
Afectan la Velocidad
- TEMPERATURA
69
23
Restricciones Internas y Externas
70

Restricciones internas
Además de las restricciones externas, también hay que tener en
cuenta las restricciones internas, como dispositivos de medición,
válvulas de conmutación, etc.
Válvulas
Schrader
Evacúe
‹#›elInsert
sistema
Footerde ambos lados de alta y de baja para eliminar cualquier restricción interna .
71

Las restricciones externas también pueden ser causadas por el uso
de una tubería entre la bomba de vacío y la unidad que es demasiado
larga o tiene un diámetro demasiado pequeño.
Use las mangueras más cortas del mayor

diámetro posible
Siempre es mejor usar tubos de cobre

para conectar su bomba de vacío para
eliminar este tipo de problemas.
72
24
Para darle un ejemplo de que sólo puede hacer vacío a un
sistema tan rápido como lo permita el orificio más pequeño.
Cuando reduce una bomba de 5 CFM desde su toma original
de 1/2 "a 1/4", realmente se reduce la capacidad nominal de
la bomba en un 75%.
5 CFM x 0.75 = a 3.75 CFM reducción.
5 CFM Bomba de Vacío Tiempo
Manguera Directa 3/8” NPT 5 Minutos 3/8 "

A través del Múltiple. 1/4 Flare
Ambos Lado de Alta y Baja Abiertos. 121 Minutos
Núcleos de Válvula en su Lugar
Igual que anterior pero con.
65 Minutos
Núcleos de Válvula Removidos
73
El largo y el diámetro de las

mangueras para el vacío son dos
variables a considerar para el tiempo
de la realización de un vacío.
Una manguera con tres pies menos
de largo reducirá el tiempo de vacío
en un 40%.
Una manguera con tres pies menos
de largo y mayor diámetro reducirá el
tiempo de vacío en un 70%.
74
Instale una válvula para desmontar los núcleos de las válvulas.

Desmontando las válvulas el proceso de vacío se llevara mas rápido
75
25
76
77
Proceso de Evacuación
Bomba de vació, asegúrese cargar aceite nuevo y una prueba de
vacío en seco debe ser llevado a cabo en la bomba. La bomba
debe funcionar de 1 a 3 minutos para asegurarse de un vacío de
50 micrones o menos.
78
26
Utilice mangueras lo mas corto posible para agilizar al máximo la velocidad de
la evacuación, el uso de mangueras mas largas harán mas lento este proceso.
Instale una válvula para desmontar los núcleos de las válvulas.
Elimina las restricciones para realizar la evacuación en menor tiempo, además
de permitirnos instalar el medidor de presión.
79
Instalar el vacuo metro correctamente a la unidad para la prueba de
pausa permanente, la cual se deje reposar la unidad a 500 micras
durante 15 minutos, el aumento de presión máximo permitido es 200
micras.
80
Instalar el vacuo metro correctamente
81
27
Instalar el vacuo metro correctamente a la unidad para la prueba de
pausa permanente, la cual se deje reposar la unidad a 500 micras
durante 15 minutos, el aumento de presión máximo permitido es 200
micras.
82
Instalar el vacuo metro correctamente
83
84
28
Terminación del Proceso de
Evacuación y Prueba
El proceso de evacuación termina cuando la presión en el sistema es de
500 micrones o menos. Realice una prueba de vacío manteniendo la
presión de 15 a 30 minutos, un aumento de 200 micrones nos indica que
la unidad se encuentra en condiciones de ser cargada con refrigerante.
85
Tiempo de evacuación vs aumento

de presión
86
ANALIZADOR DE VACIO
3500
3000
2500
Incremento continuo de presión indica la
presencia de fugas, humedad, o ambos.
MICRONES
2000
Indica el estado de equilibrio la cantidad real
de humedad dejado en el sistema. Esto
indica que no ay fugas presentes pero futura
1500 evacuación es requerida.
1000
500 Indica el estado de equilibrio la cantidad real

de humedad dejado en el sistema. Esto
Presión Inicial de Evacuación indica que no ay fugas presentes y el
sistema esta propiamente evacuado.
0
0 10 20 30 40 50 60
TIEMPO
87
29
Revisión de la Evacuación
La Evacuación Remueve Humedad y No-Condensables:
 La Humedad Puede Causar Restricciones Internas
 La Humedad Provoca la Formación de Acido y Lodo
 La Humedad Provoca el Desgaste de Rodamientos
 El Acido Puede Causar Fallas Mecánicas y Eléctricas
 Los No-Condensables Reducen la Capacidad y Producen Mediciones Imprecisas
El Tiempo Requerido para la Evacuación Depende de:

 Capacidad de la Bomba de Vacío VS Tamaño del Sistema
 Restricciones Internas
 Restricciones Externas
 Cantidad de Humedad
 Temperatura
88
Revisión de la Evacuación
Procedimientos de Evacuación para unidades grandes y pequeñas:
 Realice Prueba de Presión de la unidad.

 Haga pruebas de fugas.
 Compruebe la eficiencia de la bomba de vacío mediante una prueba de vacío en seco.
 Asegure que la conexión entre la bomba de vacío y la unidad sea del tamaño
adecuado y que sea irrestricta.
 Abra el puerto de alivio de gas si el sistema ha sido contaminado con agua o con
altos niveles de humedad.
 Recuerde de cambiar el aceite de la bomba con frecuencia.
 Revise el vacío con un medidor de micrones.
 Realice una prueba de vacío constante.
 Registro los resultados.
89
TIENEN
PREGUNTAS
90
30
MUCHAS GRACIAS
POR ESTAR
PRESENTES EN ESTA
PRESENTACION
91
Todos los Derechos reservados Trane S.A. de C.V.

Prohibida su reproducción total o parcial, sin autorización previa expresa y por escrito del titular.
Para cualquier aclaración ponerse en contacto
Félix Guzmán # 21 Col. El Parque

Naucalpan, Estado de México C.P 53398
México
Tel 55 21 22 23 00
92
31

Libreta de Apuntes Procedimientos de Evacuacion

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Libreta de Apuntes Procedimientos de Evacuacion

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Libreta de Apuntes Procedimientos de Evacuacion

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

1

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

SE1 Saldivar, Enrique, 11/10/2021

Nivel del mar

0 psi Nivel del Mar

‹#› Insert Footer

A medida que se aleja del nivel del mar, menos gases

Nivel del Mar

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe de ser

En varias ocasiones se ha hablado sobre

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe de ser

Muchos técnicos desconocen de forma

‹#› Insert Footer

Los Contaminantes mas comunes en un sistema

Los contaminantes son sustancias

‹#› Insert Footer

Los Contaminantes mas comunes en un sistema

El refrigerante y el aceite deben

‹#› Insert Footer

Es bien conocido el peligro que

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

El refrigerante y el aceite deben

Cómo entran los Contaminantes a los

Uno o varios de los contaminantes

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

El propósito de evacuar un sistema refrigerante es para

Humedad + Calor + Refrigerante = MÁS ACIDO

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

‹#› Insert Footer

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

La humedad se combina fácilmente

Ácidos atacan los motores

¿Por que el Sistema de Refrigeración debe

Cuando la humedad y el ácido se

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

Punto de ebullición del agua en relación con la altitud

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

‹#› Insert Footer

Para diferenciar los valores de

‹#› Insert Footer

Como afecta la altura a mis mediciones

Si su sitio de trabajo esta entre el

‹#› Insert Footer

Como afecta la altura a mis mediciones

Si su sitio de trabajo esta por arriba de

‹#› Insert Footer