Semana 04 - Niveles de Mantenimiento

GESTION DE MANTENIMIENTO
DOCENTE : Dr. Ing. Jaime Salazar Montenegro

PERIODO ACADÉMICO : 2022.
SEMANA: 4
EPII
ORIENTACIÓN
• Estimado estudiante , trataremos los conceptos
generales del curso de Gestión de Mantenimiento.
• Estar muy atento a estos conceptos.
TEMA: NIVELES DE MANTENIMIENTO
¿QUE ES LA FUNCIÓN MANTENIMIENTO?
La función mantenimiento se ha convertido en uno de los pilares
fundamentales sobre los cuales descansa toda la actividad operacional de
una industria o fabrica. Esta función es una disciplina industrial construida
bajo los fundamentos de la ciencia y la tecnología, su estudio debe iniciarse
con una definición clara y precisa de lo que realmente significa el
mantenimiento. A fin de evitar los errores conceptuales que en muchas
ocasiones se tienen acerca del concepto de mantenimiento; se hace
necesario definir parcialmente en términos negativos lo que es la teoría del
mantenimiento.
Mantenimiento como proceso:
En este escenario, el mantenimiento se puede clasificar en:
 Mantenimiento Preventivo.
 Mantenimiento Predictivo.
 Mantenimiento Correctivo.
 Mantenimiento de Reparación.
Objetivos Fundamentales:
La contribución de mantenimiento y la obtención de los beneficios de la empresa se logran a través de sus
objetivos y variables que dependen entre otros factores, del tipo de planta industrial, la posición y el papel que
debe jugar el mantenimiento en la empresa, el grado de organización existente en la misma; es decir, de un
conjunto de factores y características intrínsecas de cada empresa. Entre esos objetivos fundamentales de
una organización de mantenimiento tenemos los siguientes:
1) Respaldar las operaciones asegurando la máxima disponibilidad de los equipos.
2) Prolongar la vida útil de los equipos, cuando sea económicamente justificable hacerlo.
3) Garantizar la seguridad del personal y de las instalaciones y la conservación del medio ambiente.
4) Optimizar el tiempo y el costo de ejecución de las actividades de mantenimiento.

Los servicios de mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones muy variables dependientes de los tipos
de industria:
.posición fundamental en centrales nucleares e industrias aeronáuticas.

.posición importante en industrias de proceso.
.posición secundaria en empresas con costos de paro bajos.
En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolución del concepto de mantenimiento:
1ª Generación: La más larga, desde la revolución

2ª Generación: Entre la 2ª Guerra Mundial y finales de los
industrial hasta después de la 2ª Guerra Mundial,
años 70 se descubre la relación entre edad de los equipos
aunque todavía impera en muchas industrias. El
y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer sustituciones
Mantenimiento se ocupa sólo de arreglar las
preventivas. Es el Mantenimiento Preventivo.
averías. Es el Mantenimiento Correctivo.
3ª Generación: Surge a principios de los años 80. Se 4ª Generación: Aparece en los primeros años 90. El
empieza a realizar estudios CAUSA-EFECTO para Mantenimiento se contempla como una parte del concepto de
averiguar el origen de los problemas. Es el Calidad Total: "Mediante una adecuada gestión del
Mantenimiento Predictivo ó detección precoz de mantenimiento es posible aumentar la disponibilidad al tiempo
síntomas incipientes para actuar antes de que las que se reducen los costos. Es el Mantenimiento Basado en el
consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento como un proceso
partícipe a Producción en las tareas de detección de de la empresa al que contribuyen también otros
fallos. departamentos. Se identifica el mantenimiento como fuente de
beneficios, frente al antiguo concepto de mantenimiento como
"mal necesario". La posibilidad de que una máquina falle y las
consecuencias asociadas para la empresa es un riesgo que hay
que gestionar, teniendo como objetivo la disponibilidad
necesaria en cada caso al mínimo coste.
Mantenimiento Mejorativo o Rediseños, consiste en la
modificación o cambio de las condiciones originales del
equipo o instalación.
Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el
conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los
equipos a intervalos programados bien antes de que
aparezca ningún fallo, bien cuando la fiabilidad del
equipo ha disminuido apreciablemente de manera
que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su
capacidad productiva.
Mantenimiento Pre-falla
El mantenimiento no correctivo ( preventivo, predictivo y proactivo) se aplica prioritariamente
a los componentes críticos de la producción. Luego de seleccionados los equipos para los
cuales se realizará, es necesario descomponerlos en sub-componentes que sean
mantenibles. Ejemplos: rodamientos, correas, engranajes, etc.
Mantenimiento Pre-falla
Mantenimiento preventivo: Es aplicado en general para componentes cuyo costo de reemplazo

no son muy altos. En caso de seleccionar mantenimiento preventivo para un equipo, es necesario
establecer frecuencias de cambio de piezas, lubricación, etc. Para ello se realiza un análisis
estadístico de los ciclos de vida.
Mantenimiento predictivo: Se realiza cuando el costo de reemplazo es superior y se disponen
de técnicas no destructivas capaces de establecer la condición del equipo. Ejemplos: análisis de
vibraciones, de aceite, temperatura, corriente, etc.
Mantenimiento Proactivo: Establece una técnica de detección temprana, monitoreando el
cambio en la tendencia de los parámetros considerados como causa de falla, para tomar acciones
que permitan al equipo regresar a las condiciones iniciales de uso que le permitan desempeñarse
por más tiempo.
Ejemplo de Mantenimiento Predictivo
Ejemplo de Mantenimiento Proactivo:
Inspección termográfica
Mantenimiento Post-falla (Correctivo)
En manera simplificada, el Mantenimiento Correctivo se define como la Corrección de

averías o fallas, cuando éstas se presentan.
Hay 2 tipos de Mantenimiento Correctivo:
- Mantenimiento Correctivo Planificado: Se sabe con anticipación qué es lo que debe
hacerse, de modo que cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se
disponga del personal, repuestos y documentos técnicos necesarios para realizarla
correctamente.
- Mantenimiento Correctivo No Planificado: El cual impide el diagnostico fiable de las
causas que provocan la falla, ya que se ignora si falló por mal trato, por abandono, por
desconocimiento del manejo o por desgaste natural (entre otros). Se le conoce también
como puramente reactivo, pudiendo ser paliativo, curativo o de reemplazo.
Ejemplo de Mantenimiento Post-falla
El Arte de la improvisación
Una falla es la causa u evento que nos lleva
a la finalización de la capacidad de un
equipo para realizar su función
adecuadamente o para dejar de realizarla
en su totalidad. ... Ocurren al principio de la
vida útil y constituyen un porcentaje
pequeño del total de fallas
Averias y fallas. ... Una falla es la discrepancia visible
que se produce cuando un elemento estructural con
un defecto o avería desempeña la función para la
cual fue creado, respecto al desempeño de dicha
función es estado correcto, Es decir, una falla es el
síntoma de un defecto o avería.
CONCLUSIONES Y/O ACTIVIDADES DE
INVESTIGACIÓN SUGERIDAS
Niveles de Mantenimiento
¡Gracias!

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En este escenario, el mantenimiento se puede clasificar en:

4) Optimizar el tiempo y el costo de ejecución de las actividades de mantenimiento.

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