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    Turbinas de Vapor Completo

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    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    FACULTAD DE MECÁNICA

    INGENIERIA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

    TRIBOLOGÍA

    DATOS DEL ESTUDIANTE:

    NOMBRES Y APELLIDOS: Jhonny Paúl Casa Gualpa.

    CORREO INSTITUCIONAL: [email protected]

    CODIGO ESTUDIANTE: 1570.

    DOCENTE: Dr. José Granizo

    FECHA: 04 / 05 / 2020

    CONSULTA SOBRE TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR

    2020 #QUÉDATE EN CASA


    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    TURBINA DE VAPOR
    Es un motor rotativo que convierte en energía mecánica, la energía de una corriente de agua,
    vapor de gas o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas,
    hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia.
    Una turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energía de un flujo de vapor en
    energía mecánica.

    REACCIÓN
    FORMA DE
    APROVECHAMIENTO
    ACCIÓN

    MULTIETAPA
    NÚMERO DE
    ETAPAS
    MONOETAPA
    TIPOS DE
    TURBINAS DE
    VAPOR AXIALES
    DIRECCIÓN DEL
    FLUJO
    RADIALES

    CONTRAPESIÓN

    PRESIÓN DE
    ESCAPE LIBRE
    SALIDA

    CONDENSACIÓN

    Turbina de vapor de reacción: En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de la


    aceleración del vapor en expansión.
    Turbina de vapor de acción: Una turbina de vapor de acción con un escalonamiento de
    velocidad consta fundamentalmente de:

    • Un distribuidor fijo, para transformar la energía térmica del vapor puesta a su disposición,
    total (acción), o parcialmente (reacción), en energía cinética.
    • Una corona móvil, para transformar en energía mecánica de rotación, la energía cinética
    puesta a su disposición.
    Turbina monoetapa: Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser de más simple
    construcción son las más robustas y seguras, además de acarrear menores costes de instalación y
    mantenimiento que las multietapas.
    Turbina multietapa: Si tenemos una presión de vapor muy elevada sin las etapas necesarias,
    sería necesario que la turbina girase a una velocidad muy alta, que no sería viable mecánicamente
    por las dimensiones que debería tener el reductor (caja de engranajes que ajustaría la velocidad
    final del eje a la deseada).

    2020 #QUÉDATE EN CASA


    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    Turbina de flujo axial: Es el método más utilizado, el paso de vapor se realiza siguiendo un cono
    que tiene el mismo eje que la turbina.
    Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones
    perpendiculares al eje de la turbina.
    Turbina con extracción de vapor: Se realiza en etapas de alta presión, enviando parte del vapor
    de vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a etapas intermedias.
    Turbina de contrapresión: La presión del vapor a la salida de la turbina es superior a la
    atmosférica, suele estar conectado a un condensador inicial que condensa al vapor, obteniéndose
    agua caliente o sobrecalentada, que permite su aprovechamiento térmico posterior.
    Turbinas de condensación: El vapor sale a una presión inferior a la atmosférica, en este diseño
    existe un mayor aprovechamiento energético que a contrapresión, se obtiene agua de refrigeración
    de su condensación.
    PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
    Cuando un álabe móvil deflecta un chorro de fluido a alta velocidad cambiando su dirección. Se
    ejercen fuerzas entre el álabe y el flujo, de tal forma que se genera trabajo mediante el
    desplazamiento del álabe.

    En una caldera se obtiene el vapor haciendo hervir agua. El combustible para calentar el agua
    puede ser gas, petróleo, carbón. El vapor de agua producido es un vapor a alta presión y viaja a
    alta velocidad a través de unos tubos, este vapor producido llega hasta la turbina y golpea los
    álabes (paletas) y hace girar la turbina y su eje.
    1. El vapor se obtiene a partir de una caldera que hace hervir el agua (la caldera no forma
    parte de la estructura de la turbina). Puede usarse petróleo, gas, carbón o uranio para
    calentar la caldera.
    2. El vapor que se produce tiene alta presión y alta velocidad. Para comprender de qué se
    trata hay que hacerse la idea de una olla con un pequeño agujero por donde sale el vapor.
    3. Unos tubos, conocidos como toberas, llevan el vapor que se genera en la caldera hasta la
    turbina. Cuando el vapor llega a la turbina, choca con unas paletas haciendo girar la
    turbina y el eje que esta tiene.
    4. Una fila compuesta de paletas se denomina carrete, la turbina se conforma por varios
    carretes que contienen varias paletas.
    Transformación de energía
    En este instante la energía química que proviene del combustible que se utilizó para hervir el agua
    está transformándose en energía de movimiento rotatorio o energía cinética.

    2020 #QUÉDATE EN CASA


    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    LUBRICANTE
    La mayoría de las turbinas de vapor tienen un sistema de lubricación a base de aceite, consta de
    un tanque colector, bombas, enfriadores y tuberías, para proporcionar al cojinete de empuje y a la
    chumacera un suministro abundante de aceite a la temperatura y viscosidad apropiada.
    Se han presentado fallas de los cojinetes por el estancamiento del aceite provocado por tuberías
    atascada.
    El principal propósito del lubricante de turbinas es proteger contra el desgaste, reducir la fricción,
    remover el calor y prevenir contra la herrumbre los elementos en una turbina que requieren de la
    protección del lubricante son las chumaceras, los engranajes y sellos de contacto.

    • ISO VG 32
    • ISO VG 46
    • ISO VG 68
    • ISO VG 100
    • Mobil DTE™ 700
    • Mobil DTE 932
    • Mobil SHC™ 800
    Se exigen aceites con una muy elevada estabilidad a la oxidación. El primer aspecto para
    considerar es el hecho de en este tipo de turbinas el aceite está en contacto directo con las
    superficies metálicas, en donde las temperaturas fluctúan entre 204°C y 315°C (400°F a 600°F),
    y la temperatura del aceite en el tanque está entre 71°C a 121°C (160°F a 250°F). El aceite en
    estas turbinas, que son muy compactas, debe lubricar y enfriar las superficies, transfiriendo el
    calor al aceite que reposa en el tanque.
    REPRESENTACIÓN GRAFICA DE UNA TURBINA DE VAPOR

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    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    MANTENIMIENTO DE TURBINAS DE VAPOR

    MANENIMIENTO QUINCENAL MANTENIMIENTO ANUAL


    Inspección de fugas de aceite Análisis del espectro de vibración
    Limpieza de aceite Inspección boroscópica de álabes
    Comprobación del nivel de aceite Cambio de aceite
    Inspección de fugas de vapor Cambio de filtros de aceite
    Inspección de fugas de agua de refrigeración Apertura de cojinetes y comprobación del
    estado
    Lectura de vibraciones Inspección de la válvula de regulación de
    turbina
    Purga de agua del aceite de lubricación Prueba de potencia

    2020 #QUÉDATE EN CASA

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