Sistema de Airbag..
Sistema de Airbag..
Sistema de Airbag..
“JAE” - PUNO
PROGRAMA DE ESTUDIOS: MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
SISTEMA DE AIRBAG
1. Airbag frontal
2. Airbag lateral
3. Airbag de rodilla
4. Airbag de cortina
5. Airbag central
6. Airbag posterior
7. Airbag para peatones
8. Airbag cinturón de seguridad
Desinflado de airbag
UNIDAD DE CONTROL PARA AIRBAG J234
Actúan adicionalmente a la
protección que ofrecen los
cinturones de seguridad,
protegiendo a los ocupantes
de las plazas traseras contra
lesiones graves e la parte
superior del cuerpo y la
cabeza. Nota 100km/h a más
AIRBAG LATERAL
Al ser activado el
airbag lateral abre
el cartucho de gas
en el generador y
se enciende la carga
pirotécnica (GAS
NITROGENO). Tiene
un volumen de
hinchado de 12 litros
aproximadamente
SENSORES DE COLISIÓN G179/G180
Son versiones
“inteligentes”
trabajan
independientemente
unos de otro. Tiene
como versión de
informar sobre el
incidente a la unidad
de control
El pretensor pirotécnico del
PRETENSORES DE CINTURÓN
cinturón está reunido en un solo
grupo componente con el
limitador de la fuerza y la
detención de uso del cinturón.
Los pretensores arrollan el
cinturón en contra del sentido de
tiro en un caso de accidente. En
virtud de ello se evitan tramos
flojos de cinturón a momento de
un choque (margen de juego
entre cinturón y cuerpo)
DOS VERSIONES DE
PRETENSORES
1. En las plazas delanteras se
implanta el pretensor de
cinturón accionado por
bolas - Ajusta el cinturón al cuerpo del ocupante
2. En las plazas traseras se - Ayuda a acompasar la deceleración
emplean pretensores que - Evita holguras no deseadas entre el cuerpo del ocupante y el
trabajan según el principio cinturón de seguridad
del motor Wankel. - Limita el desplazamiento máximo de la cabeza.
TIPOS DE PRETENSORES DE CINTURÓN DE SEGURIDAD
1. PRETENSORES MECÁNICOS.
Que no requieren de electrónica para su
activación, este tipo de pretensores están
en desuso en la actualidad.
Funcionamiento: A consecuencia de la
acción del resorte precargado de la unida
(B), el cable de conexión(C) efectúa la
retracción de la hebilla de cinturón del
esquema. Para confirmar la intervención
del dispositivo del pretensor , una lengüeta
testigo (H) indica la retracción efectiva de
la hebilla.
2. PRETENSORES DE ACTIVACIÓN
ELECTRÓNICA
El mecanismo de activación lo
desencadena la unidad de
control electrónico, que puede
compartir o no con el airbag. Un
sensor en el frontal del coche,
conectado en serie con otro
sensor en la unidad de control,
activa el mecanismo de este tipo
de pretensores. El sensor de uso
de un asiento de coche también
puede hacer que, si un asiento
no está haciendo uso del
cinturón de seguridad porque no
hay persona, dicho sensor active
ese pretensor.
3. PRETENSORES PIROTÉCNICOS
Los pretensores pirotécnicos,
los más utilizados en la
actualidad, tienen activación
electrónica y lo que sucede es
que se activa una pequeña
detonación pirotécnica que
hace expandir un gas. Dicho gas
fuerza el rápido desplazamiento
del mecanismo que tensa el
cinturón de seguridad, sea de
hebilla o de carrete. Después,
de forma progresiva, permite el
destensado.
4. PRETENSORES DE SEGUIRDAD
EN LA HEBILLA
Los pretensores de hebilla actúan
recogiendo la hebilla del cinturón de
seguridad, donde conectamos el
cinturón de seguridad, donde
hacemos “click”. El pistón que hay
dentro del cilindro se desplaza de
forma rápida y recoge la posición de
la hebilla para que el cinturón se
ajuste mucho más al ocupante, en el
caso del conductor se ajustaría a
partir de su cadera derecha y en el
caso del acompañante de su cadera
izquierda. Estos pretensores tienen
un sistema antirretorno que impide
que la hebilla retorne de forma súbita
en el impacto.
Sean de accionamiento mecánico
o pirotécnico, su funcionamiento
es muy similar.
5. PRETENSORES DE
TURBINA O CARRETE
Los pretensores de turbina o
carrete están situados en la
bobina del cinturón de
seguridad, ante su activación
la bobina gira de forma rápida
en el sentido de recogida del
cinturón de seguridad. La
tensión empieza en el hombro
izquierdo del conductor o en
el derecho del copiloto. Este
sistema de turbina o carrete
es el más utilizado en la
actualidad.
FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES DE CINTURÓN DE LANTEROS
Motor Wankel
pirotécnico. Es
impulsado por
medio de 3
cargas
impelentes. Se
disparan
consecutivamente
.
1. Carga impelente es FUNCIONAMIENTO DEL PRETENSOR DE CINTURÓN PARA PLAZAS TRASERAS
disparado por el excitador.
2. El gas que ingresa hace
girar el embolo. El cinturón
se tensa. Al cabo de un
ángulo de giro definido el
émbolo abre el paso para
el ingreso del segundo
percutor. Debido a ello se
dispara la segunda carga
impelente.
3. El gas que ingresa hace
que el émbolo rotativo
prosiga el movimiento,
hasta liberar el siguiente
conducto de ingreso. Se
dispara la tercera carga
4. El pretensor puede dar
dos vueltas completas de
esa forma
FUNCIONAMIENTO DEL LIMITADOR DE LA FUERZA DEL CINTURÓN