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    Curso de Timonel

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    sofia gonzalez chiappe
    Resumen acerca de los principales fundamentos de la nautica. Excelente para sacar el carnet de timonel

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    Curso de timonel

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    CURSO DE TIMONEL 2020

    Puntos importantes de la navegación


    1. ¿Dónde estoy? Tengo que saber mi latitud/longitud
    2. ¿Cuál es mi rumbo? Tengo que saber cual es mi ángulo con respecto a mi norte
    (verdadero/magnético) y mi eje de crujía
    3. ¿Cuánta agua tengo abajo? Tengo que saber mi profundidad
    4. ¿Cuánto falta? Lo puedo calcular usando d=v.t

    Rumbo:

    Formas de navegar

    Profundidad:
    Partes de un buque

    Costado= banda

    Espejo: parte del casco que conforma la popa

    Obra viva: parte del casco por debajo de la línea de flotación

    Obra muerta: parte del casco por encima de la línea de flotación

    Carroza = cabina

    Sentina: Parte interior del casco donde van los residuos

    Regala: moldura que une la cubierta y las bandas

    Pantoque: sector comprendido entre la quilla y la línea de flotación

    Quillote: pieza sujeta a la quilla, para disminuir el abatimiento (desplazamiento del barco por el viento) y mejorar la estabilidad

    Arrufo: Curvatura en sentido longitudinal, que eleva sus extremos. (forma del casco con la popa y proa más elevadas que el resto)

    Quebranto: (Lo contario a arrufo) Cuando el sector del medio del casco se encuentra más elevado que la proa y la popa

    Quilla: pieza donde se asientan las cuadernas y que sirve de soporte de todo el buque

    Cuadernas: piezas transversales que, partiendo de la quilla, dan soporte a todo el buque

    Borda: Canto superior de los bordes del barco

    Roda: Pieza solida ubicada sobre la quilla, en proa.

    Codaste: pieza en donde termina el barco en popa

    Baos: piezas que unen las cuadernas en su parte superior y que sirven de base a la cubierta

    Eslora: longitud del barco

    Manga: Ancho del barco

    Características de un buque
     Flotabilidad
     Estanqueidad (el agua que ingresa al buque no lo hunde en su totalidad)
     Habitabilidad (brinda confort y reparo)
     Navegabilidad (capacidad de gobierno)
     Estabilidad (mantener su posición de equilibrio)
    Rolido (estabilidad transversal): Si el desequilibrio es lateral (babor-estribor) Cabeceo
    (estabilidad longitudinal): Si el desequilibrio es en proa-popa

    Par adrizante: Fuerza que tiene que aplicar el navegante para impedir la escora

    Partes de un velero
    Balcón de popa ≠ pulpito de proa

    Candeleros: herrajes verticales en los bordes de la cubierta y sostén de los guardamancebos

    Guardamancebos: Cables que van de proa a popa

    Bañera/ Cockpit: Zona de maniobra, donde se gobierna la embarcación

    Pala de timón: direcciona el barco

    Caña: Mueve la pala del timón

    Rueda: Misma función que la caña, pero en embarcaciones más grandes

    Mecha: eje metálico que une la pala del timón con la rueda o caña

    Tambucho: tapa/cierre que permite la ventilación de la cabina

    Imbornales: Orificio para desagüe en el cockpit


    Tipos de aparejos: (Conjunto de palos/arboladura, jarcia firma, jarcia de labor y velas)

    Sloop (tradicional) Cutter Queche Yol Goleta


    Palo 1 1 2 (mayor/mesana)

    Vela mayor 1 1 1
    Vela de proa 1 2 1

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