ESTANDAR DE SEGURIDAD

VIAL ECOPETROL
Gerencia de Operaciones de
Desarrollo y Producción
Rubiales
10 REGLAS QUE SALVAN VIDAS

1. CONTROL DE 2. CONDUCCIÓN 3. LÍNEA DE PELIGRO 4. TRABAJOS EN 5. AISLAMIENTOS DE

TRABAJO SEGURA ALTURA ENERGÍA

6. ESPACIOS 7. LEVANTAMIENTO 8. EXCAVACIONES 9. TRABAJOS EN 10. EQUIPOS

CONFINADOS DE CARGAS CALIENTE CRÍTICOS DE
MECÁNICAS SEGURIDAD
2. CONDUCCIÓN SEGURA

• Reviso los riesgos de mi desplazamiento y aseguro que mi supervisor sepa sobre mi traslado y ruta a tomar.

• Inspecciono el vehículo antes de conducir y verifico la revisión tecno mecánica.

• Conduzco sin efectos del alcohol o sustancias psicoactivas.

• Hago uso del cinturón de seguridad y aseguro que los pasajeros lo utilicen.

• Llevo solo el número de pasajeros permitidos y si transporto carga verifico que esté bien asegurada, sin exceder

la capacidad del vehículo.

• Mientras conduzco nunca hago uso de teléfono celular, radio de dos vías u otros elementos que me distraigan.

• No conduzco si estoy cansado o he tomado medicamentos que puedan afectar mis condiciones de alerta.
Código Nacional de Transito
Terrestre – Ley 769 de 2002
Normatividad Interna GOR –
PLAN ESTRATÉGICO DE Ecopetrol
SEGURIDAD VIAL
1. Direccionamiento Seguridad Vial en Campo de
HSE-L-002 la VRE
2. Equipamiento básico para vehículos que
operen en la Vicepresidencia Regional Oriente
Procedimiento para el uso y 3. Cumplimiento Lineamientos de Seguridad Vial
operación de vehículos de la Gerencia de Operaciones de Desarrollo y
automotores Producción Oriente
4. Curso de Manejo Defensivo para Terreno
HSE-P-012 Áspero en la VRE
5. Acta Comité Seguridad para el Transporte
6. Memorando cambios modelos de antigüedad
Campañas Verificación Vehículos y vehículos
Conductores en Campo
 CONSIDERACIONES GERERALES

• Todos los funcionarios de ECOPETROL S.A. y el personal autorizado para laborar en las instalaciones de la Empresa deben velar
por el estricto cumplimiento de este procedimiento.

• Todos los conductores de vehículos automotores de propiedad de la Empresa y/o de terceros, que transiten dentro de las
instalaciones de ECOPETROL S.A., deben conocer y cumplir el presente procedimiento y las normas viales, tanto internas como
nacionales, que aplican al tránsito terrestre automotor.

• Todas las personas que conduzcan vehículos automotores para el transporte de personas dentro de las instalaciones de la
Empresa deben tener la aprobación de sus Jefes respectivos y encontrarse registrados en los listados de personal autorizado para
conducir del respectivo negocio.

• En todo accidente de tránsito y transporte terrestre que ocurra con vehículos al servicio de la Empresa, se debe seguir con los
lineamientos consignados en este procedimiento y con lo establecido en el documento de reporte e investigación de incidentes o el
documento corporativo que lo actualice.
 ROLES Y RESPONSABILIDADES

 Asegurar la implementación y cumplimiento de este Procedimiento en

sus áreas de responsabilidad.

Vicepresidente, Gerente
 Asignar los recursos necesarios para garantizar el personal competente
en la operación de los equipos, la infraestructura adecuada y los
equipos operacionalmente confiables y seguros.

 Designar los miembros que conforman el Comité de Seguridad para el

transporte de la respectiva Gerencia o Dirección.
 Interventores,
Administradores

 Asegurar la implementación y cumplimiento de este Procedimiento en sus áreas de

responsabilidad.

 Asignar los recursos necesarios para garantizar el personal competente en la operación de los
equipos, la infraestructura adecuada y los equipos operacionalmente confiables y seguros.

 Cumplir, hacer cumplir y promover, de una manera activa y visible, los lineamientos generales para
la gestión del riesgo en el tránsito y transporte terrestre.

 Asegurar que todo el personal, tanto de supervisión como de la operación o de servicios, conozca
sus responsabilidades y comportamientos deseables como operador de equipos, usuario o peatón,
para minimizar los accidentes en la movilización y transporte.

 Promover la concientización en la conducción de vehículos automotores y cualquier otra iniciativa

de la Empresa relacionada con el tema.
 Conductores y/o
operadores

 Trasportar máximo el número de personas establecidas en la licencia de tránsito del vehículo.

 Iniciar la marcha sólo cuando todos los ocupantes del vehículo tengan puesto y asegurado el respectivo
cinturón de seguridad.
 Instruir a los pasajeros u acompañantes, previo al inicio de cada viaje, sobre las normas de seguridad
aplicables para el trayecto que se va a seguir.
 Cumplir los requerimientos del análisis de riesgos específico del sitio y la ruta a recorrer.
 Respetar los límites legales y/o locales de velocidad, ya que éstos se han fijado prudente y razonablemente
sin importar las condiciones del tiempo, el tráfico, las intersecciones, las características de las carreteras y el
tipo de vehículo.
 Mantener el vehículo en buenas condiciones, asegurándose que el mismo cuente con todo el equipo de
seguridad requerido.
 Efectuar las inspecciones pre-operacionales del equipo e informar sin demora al superior inmediato de
cualquier condición de inseguridad.
 Portar la licencia nacional de conducción activa, vigente y de la categoría correspondiente al tipo de
vehículo a operar, al igual que debe contar con la autorización para conducción de vehículos.
 Detener la marcha y parquear en forma segura, en caso de ser necesario el uso de equipos de radio o de
comunicaciones. Esta restricción aplica aun cuando los equipos cuenten con dispositivos manos libres.
 Trabajadores
Pasajeros
Peatones

 Atender las instrucciones de seguridad dadas por el conductor, previo al inicio del viaje, y dar
estricto cumplimiento a las mismas durante el viaje.

 Usar el cinturón de seguridad siempre que viaje en un vehículo automotor.

 Cumplir con todos los reglamentos locales, departamentales, regionales y nacionales, pertinentes
a las obligaciones como peatón y pasajero o acompañante.

 Cumplir con las normas de comportamiento como peatón establecidas en el Código Nacional
de Tránsito Terrestre Automotor.
 Comités de seguridad
para el transporte

 Hacer monitoreo y seguimiento a los planes y programas establecidos en la respectiva Gerencia o

Dirección para controlar y reducir la accidentalidad vial, haciendo los ajustes necesarios en su
ejecución.

 Realizar análisis de la accidentalidad en materia de movilidad y transporte terrestre de la

respectiva Gerencia o Dirección, con el propósito de formular, adoptar y ajustar los planes y
programas establecidos para mejorar la seguridad vial.

 Establecer las Normas Internas de Tránsito Terrestre adicionales, correspondientes a las

circunstancias y situaciones particulares del área de su responsabilidad, tales como velocidad
máxima de circulación en zonas, vida útil de vehículos, restricciones especiales y requisitos
especiales para autorización de conducción de vehículos industriales.

 Analizar y/o evaluar para recomendar a la Gerencia o Dirección respectiva la utilización o uso de
motocicletas o bicicletas, de acuerdo con las necesidades y el análisis de riesgos respectivo.

 Asegurar la gestión de accidentes viales y la implementación de las lecciones por aprender.

 Dirección HSE

 Asegurar la implementación y cumplimiento de este Procedimiento en sus áreas de

responsabilidad.

 Direccionar y establecer las políticas y lineamientos en el uso y operación de los vehículos

automotores a nivel de la Empresa.

 Propender por el mejoramiento en la cultura en cuanto al uso y operación adecuada de los

vehículos automotores en la Empresa.

 Asesorar a las diferentes áreas de la Empresa en todo lo requerido para la mejora continua en
materia de seguridad para la movilidad y transporte terrestre, con base en los análisis
consolidados de causalidad de accidentes.

 Hacer seguimiento y evaluar la efectividad de los planes y programas de seguridad para la

movilidad y transporte terrestre de cada negocio de la Empresa.

 Consolidar y analizar los indicadores de desempeño relacionados con la movilidad y el transporte

multimodal, generando los planes o estrategias para la mejora al desempeño.
ESPECIFICACIONES TECNICAS

Capacidad para transportar hasta

nueve (09) pasajeros y/o para transporte de carga con
Grupo A
capacidad hasta una (01) toneladas como camperos,
automóviles, camionetas entre otros.
Capacidad de transporte de carga
entre 1 y 5 toneladas y/o capacidad de transporte de
GRUPO B
personal entre 10 y 19 pasajeros como camiones medianos,
volquetas medianas, busetas, entre otros.

Capacidad de transporte de carga 5 toneladas y/o capacidad

GRUPO C de transporte de personal superior a 20 pasajeros, como
Camiones, tracto camiones, volquetas entre otros.

Vehículos especiales: Mule, carros eléctricos, bicicletas,

GRUPO D patinetas, equipos móviles de levantamiento mecánico de
cargas, equipos de movimientos de tierra.
 ESPECIFICACIONES TECNICAS

 Para los vehículos del grupo A el cinturón de seguridad del puesto central trasero podrá ser de
dos puntos (de este mismo puesto podría exceptuarse él apoya cabezas si y solo si el diseño del
vehículo no lo contempla), a su vez los puestos traseros de pasajeros de los vehículos de
transporte de personal, también podrán ser de dos puntos, si el diseño de fabricante así lo
establece.Tercera luz de frenado (tercer stop) (Procedimiento HSE-P-012).

 Monitor de velocidad. (Para el caso de vehículos de transporte de personal matriculados en

servicio público) RESOLUCION 001122 DE 2005

 Los modelos mínimos se cuentan a partir de la fecha de matrícula del vehículo registrada en su
licencia de tránsito (Procedimiento HSE-P-012).

 Mantener luces encendidas durante el desplazamiento por las áreas de los campos de la
Vicepresidencia Regional Oriente, esto permite identificar a otros vehículos a mayor distancia y
cuando haya presencia de nubes de polvo (Memorando 11-10/2017).
 Requerimiento Grupo A Grupo B Grupo C

a) Cinturón de seguridad retráctil en sillas delanteras y traseras SI SI SI

b) Apoya cabezas en todos los asientos SI SI SI

c) Barra antivuelco para vehículos con platón (la definida por el diseño original del vehículo). SI

d) Sistema de frenos antibloqueo – ABS (Anti-Block System) SI

e) Cojines de aire (air bags) mínimo para cada uno de los asientos delanteros (conductor y
SI
pasajero)
f) Espejos retrovisores laterales a ambos lados. SI SI SI
g) Películas de seguridad para vidrios SI SI SI

h) Alarma sonora de reversa audible para personas que transiten por fuera del vehículo o
SI SI SI
Sensor de proximidad o cámara de reversa con alarma sonora y visual

i) Sistema de información de datos para seguimiento de vehículos, sistema de flota virtual o

sistema satelital de navegación global (GNSS) - (ejemplo GPS, entre otros), que permita un SI SI SI
seguimiento y control de los comportamientos y hábitos de conducción en tiempo real

Siete (7) años para vehículos

Doce (12) años (aplica solo para vehículos
matriculados en servicio particular
j) Modelo mínimo de transporte de personal, no aplica para
y nueve (9) años para vehículos
transporte de carga)
matriculados en servicio publico

k) Equipo de prevención y seguridad (extintor, botiquín, señales de carretera, herramientas,

El definido por la legislación vigente
chalecos, tacos, linterna, conos, entre otros)
 ESPECIFICACIONES TECNICAS

• ECOPETROL S.A. no utilizará motocicletas para cumplir sus actividades operativas o administrativas,
dado su alto riesgo y bajo nivel de protección para el conductor a excepción de las actividades de
seguridad física propias del personal de vigilancia y casos en donde por condiciones operativas se
dificulte el uso de otros vehículos de transporte; para este último caso, dichas autorizaciones deben ser
emitidas por escrito por los comités de seguridad para el transporte de cada negocio, previa
sensibilización y capacitación en el manejo seguro de estos vehículos.

• Comité de Seguridad Para el transporte: Analizar y/o evaluar para recomendar a la Gerencia o
Dirección respectiva la utilización o uso de motocicletas o bicicletas, de acuerdo con las necesidades y
el análisis de riesgos respectivo.
RECOMENDACIONES
MOTOCICLISTAS
 AMBULANCIAS TERRESTRES

Las ambulancias deben cumplir con lo establecido en la resolución

3100 del 2019 del ministerio de Salud y Protección Social o las
normas que la sustituyan y/o complementen. La necesidad y número
de ambulancias requeridas para proyectos y operaciones de
ECOPETROL, son definidas por el instructivo para el
dimensionamiento y administración de transporte asistencial
terrestre para operaciones y proyectos de ECOPETROL S.A o los
documentos que los sustituyan o complementen.

Para el caso de los vehículos y/o equipos de atención de emergencias (ambulancias y vehículos contra
incendios), sin importar el grupo donde están clasificados (A, B o C), no se exigirán modelos de antigüedad
mínimos, ni la dotación de sistema de información de datos para seguimiento de vehículos, sistema de flota
virtual o sistema satelital de navegación global (GNSS) - (ejemplo GPS, entre otros), teniendo en cuenta que
los niveles de uso y condiciones de operación son diferentes a otros tipos de vehículos dentro de los
mencionados grupos.
MANTENIMIENTO DE LOS
VEHÍCULOS AUTOMOTORES
1. Para el caso de vehículos de contratistas, cada vehículo debe contar con una ficha técnica
de mantenimiento donde se establezcan claramente las rutinas de mantenimiento basadas
en kilometrajes de acuerdo con lo establecido por el fabricante del vehículo. Los contratistas
deben llevar registros de los mantenimientos preventivos y correctivos realizados a los
vehículos con los respectivos soportes en cumplimiento de lo establecido en los manuales
de operación y mantenimiento del cada vehículo y deben mantenerse disponibles para los
procesos de auditoria y/o revisión de ECOPETROL. Los repuestos o piezas cambiadas deben
estar en condiciones de operación y originales o de acuerdo con las especificaciones del
fabricante del vehículo.
2. Los vehículos deberán contar con llantas MT con un labrado no inferior a 5 mm de profundidad,
durante su operación en campo. Se dará un periodo de transición para aquellos vehículos que se
les haya cambiado las llantas en un periodo inferior a 5 meses, a partir del presente memorando, es
decir, el 16 de Abril de 2018, al cumplir con esta transición deberán asegurar el cambio
correspondiente acorde al lineamiento establecido. (Memorando 11-10/2017)
 COMPETENCIAS DE CONDUCTORES

Toda persona que conduzca vehículos automotores en ECOPETROL, debe demostrar una experiencia
mínima de dos (2) años en conducción del tipo de equipo automotor que conducirá.

CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO DE CONDUCTORES

1. Todos los conductores deberán contar con certificado de manejo defensivo para terreno áspero, emitido por una entidad acreditada por
la ONAC; para el cumplimiento del presente requisito se dará un plazo hasta el 01 de Julio de 2018. (Memorando 28-02/2018)

2. Los conductores de vehículos automotores de empresas contratistas deben presentar el soporte de uno de los siguientes cursos de
manejo defensivo y/o preventivo impartido por:
 Escuelas de conducción aprobadas por reglamentación nacional o,
 Organismos de enseñanza con acreditaciones internacionales con certificación bajo norma internacional reconocida o,
 Organismos de enseñanza con acreditaciones vigente nacional emitida por la ONAC u organismo de acreditación de otros países
miembros de la (ILAC- International Laboratory Accreditation Cooperation; IAF - International Accreditation Forum; o a la IAAC -
Cooperación Inter Americana de Acreditación).
 SENA (Servicio Nacional de Aprendizaje)
 Instituciones de educación no formal con licencia vigente emitida por el ministerio de Educación de Colombia

3. El conductor de un vehículo automotor de carga público o privado que transporte mercancías peligrosas, además del cumplimiento de las
normas vigentes para el transporte y tránsito terrestre automotor de carga, debe realizar el curso básico obligatorio de capacitación para
conductores que transportan mercancías peligrosas y portar el certificado de asistencia al mismo, en el que se certifique que se
desempeñó satisfactoriamente en el contenido del programa (Resolución 1223 de 2014).
 DOCUMENTOS VEHÍCULOS GRUPOS A, B Y C
• Licencia de transito (Sentencia No C-033 de 2014 de la Corte Constitucional)
• SOAT
• Póliza todo riesgo para vehículo particular placa amarilla
Servicio • Constancia GPS
Particular • Revisión Técnico Mecánica (a partir del 6° año contado a partir de la fecha de su matrícula)
• Contrato de arrendamiento operativo de vehículos y/o leasing

• Licencia de transito
• SOAT.
• Habilitación expedida por el ministerio de transporte donde se relacione el vehículo
que presta el servicio
• Revisión Técnico mecánica (a partir del 2° año contado a partir de la fecha de su
matrícula)
Servicio • Tarjeta de Operación
Público • Póliza Todo Riesgo
• Pólizas de Responsabilidad Civil Contractual y Extracontractual
• Formato Único de Extracto de Contrato (FUEC).
• Constancia de GPS
• Otros documentos que aplique según el tipo de vehículo
 CONDUCTORES Y VEHICULOS AUTORIZADOS
Vehículos y Conductores:

• Por medio del Gestor y/o Administrador del contrato de Ecopetrol enviar formato Excel diligenciado
completo (Planilla No. 37) de inscripción a Francisco Osorio Quintero – Mario Antonio Rubio
([email protected]).
• Se debe anexar documentación del Vehículo y/o Conductor según corresponda.
• Se verifica el proceso de autogestión realizado por cada empresa en la inspección realizada de cada
vehículo HSE-F-147.
• Se dará respectivo aval al Conductor. De ser requerido se firmará el formato para continuar el
proceso de gestión del combustible.
• Para los funcionarios diligenciar formato Excel “Conductores Ecopetrol” y enviar a
[email protected]
 CONDUCTORES Y VEHICULOS AUTORIZADOS

Conductores
• Se entregará carnet de autorización para conducir en la GOR.

Requisitos
 Estar en base de datos registrado y avalado.
 Tener Curso de Fomento Trabajo Seguro Limpio y Saludable (Fase III).
 Tener documentación al día (Licencia de Conducción y Antigüedad en el Runt).
 Tener curso de manejo en terreno agreste por una entidad avalada por la ONAC, Manejo Defensivo y/o Preventivo,
Curso Sustancias Peligrosas (Según aplique).
 Haber recibido la divulgación del Estandar de Seguridad Vial (GOR) de Ecopetrol y aprobado la evaluación.
 Tener carnet de identificación de Ecopetrol (Regla Fundamental No. 1).
 CONDUCTORES Y VEHICULOS AUTORIZADOS
El procedimiento a seguir para cuando una persona le sea afectado el permiso interno en la GOR
es:
 1 afectación al permiso: Volver asistir divulgación del Estándar Vial de la GOR
 2 afectación al permiso: Realizar campaña sensibilización en cada una de las áreas operativas del campo, o
Reuniones de permisos de trabajo CPF1 – CPF2 – PAD, o Reuniones de planificación de actividades
 3 afectación al permiso: 6 meses de suspensión, volver a asistir a la divulgación del Estándar Vial de la
GOR, volver a realizar curso de manejo defensivo y/o agreste según aplique
 La duración de la afectación del permiso para 1 o 2 orificios es de 4 meses con su respectivo plan de
acción.
 Para afectaciones de 2 o 3 orificios se debe realizar Carta de Compromiso y/o Memorando por parte del
Aliado firmado por el responsable del área técnica.
DESVIACIONES EN SEGURIDAD VIAL CAMPO RUABIALES (GOR)
PUNTOS A
DESVIACIÓN EN SEGURIDAD VIAL
PERFORAR
Conducir vehículo sin las luces encendidas 1

Estacionar Vehículo en zonas no autorizadas y/o prohibidas 1

Conducir vehículo con elementos sueltos dentro de la cabina y/o plataforma que generen peligro 1

No portar documentos del conductor (Licencia de Conducción y Permiso Interno Ecopetrol) y/o del vehículo 1

No realizar la inspección pre operacional del vehículo 1

No respetar la señalización Vial del Campo 1

Conductor conduciendo vehículo de Servicio Público (Camioneta, Buseta, Bus, Microbús) que no esté en el FUEC
2
(Formato Único Extracto de Contrato)
No uso de cinturón de seguridad por parte del conductor y/o pasajeros 2

Conducir vehículo sin una o las dos placas y no contar con la autorización Secretaría de Tránsito 2

Conducir un vehículo de cargas extra dimensionales sin escolta y/o con escolta Incorrecta 2

Realizar maniobra de adelantamiento en Curva o donde no exista visibilidad 2

Conducir vehículo pesado (Volqueta) sin carpa o suelta con Material 2

Responsabilidad en incidentes Viales sin lesión 2

Conducir manipulando equipos de comunicación móviles aún que los equipos cuenten con dispositivos manos libres. 2

Sobre pasar los limites de velocidad establecidos en cada tramo y área de la vía 2

Sobre pasar transportando el número de personas establecidas en la licencia de tránsito del vehículo 2

Sabanear o transitar un vehículo por áreas diferentes a las calzadas 3

Comportamiento agresivos y/o violentos en la conducción 3

Conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol o drogas psicoactivas 3

Responsabilidad en incidentes Viales con lesión 3

 CONDUCTORES Y VEHICULOS AUTORIZADOS
Observaciones a tener en cuenta:

 Se aprobó por parte del Comité de Seguridad para el Transporte GOR la realización del permiso interno de forma digital, a
partir del mes de enero 2022 se empezará a enviar a cada uno de los aliados para su respectiva entrega a los conductores, lo
podrán imprimir o que cada persona lo incluya en su celular. Todos los conductores de Campo Rubiales – Caño Sur deberán
contar con este documento a partir del 17 de Octubre 2022. Para poder entregar el permiso interno a cada conductor debe
contar con la documentación completa y vigente de acuerdo con lo establecido en el Estándar de Seguridad Vial Campo
Rubiales – Caño Sur.

 Al momento de evidenciarse una falta al Procedimiento para el uso y operación de vehículos automotores “HSE-P-012” y/o
Código nacional de transito, se procederá a notificar al Gestor y/o Administrador del Contrato y a la empresa para citar al
Conductor y así proceder a la apertura del semáforo “INDICADOR DE COMPORTAMIENTO” de acuerdo a los descrito en el
slide siguiente y sensibilización. Para los funcionarios se procederá a notificar al líder de la mesa técnica de Seguridad para el
Transporte y al Jefe Inmediato.

 Ningún trabajador directo o de contratistas está autorizado o podrá ser autorizado a conducir vehículos en función de
las operaciones y proyectos de ECOPETROL si no está en cumplimiento de los requisitos y vigencias establecidos en
este procedimiento y/o en la legislación vigente (HSE-P-012 y Estándar Vial Campo Rubiales).

 Los operadores de equipos de levantamiento mecánico de cargas (a excepción de los operadores de plataformas de
elevación de personas tipo manlift y tijera) deben cumplir con los requerimientos establecidos en el numeral 3.2.
CAMPAÑA “TRANSITANDO Y PREVINIENDO”

Vehículos

Se colocará en el panorámico Sticker “Me Manejo

Bien – Transitando y Previniendo en Seguridad Vial”

Requisitos
 Estar en base de datos registrado e inspeccionado.
 Contar con logos de identificación

Plazo
Noviembre 17 de 2022

Objetivos

 Identificar vehículos permanentes en tránsito

 Refuerzo diario de las normas en Seguridad Vial
DESVIACIONES EN SEGURIDAD VIAL CAMPO RUABIALES (GOR)

Contravenciones Administrativas en Seguridad Vial

• Vehículo no contar con logos de identificación de la empresa

• Conducir un vehículo sin el respectivo sistema GPS

• Empresa que no envíe informe de Seguridad Vial y Registro asistencia Campaña

mensual de acuerdo a fecha establecida en Memorando del 28-02/2018
 DESVIACIONES EN SEGURIDAD VIAL CAMPO RUABIALES (GOR)

A partir de la fecha se procederá a reportar las siguientes novedades a la herramienta Sales Force:

 Vehículo transitando en las vias del Campo (Rubiales – Caño Sur) que no esté registrado y avalado en base de
datos Operaciones – Proyectos – Perforación
 Conductor conduciendo vehículo sin registro y aval en base de datos Operaciones – Proyectos – Perforación, sin
permiso interno de Ecopetrol a partir del 17 de octubre 2022, cuenta con excepción de 30 días calendario a
partir de la fecha de inscripción para conductores nuevos
 Vehículo y/o conductor transitando en campo de forma Temporal si no ha sido notificado por el aliado
 Oportunidades de mejora evidenciadas en las inspecciones de los vehículos que no sean cerradas en los
plazos establecidos
 Oportunidades de mejora evidenciadas en las Campañas de Seguridad Vial y/o reportadas en las vías del
campo GOR
 Oportunidades de mejora evidencias en el Seguimiento del PESV durante las revisiones mensuales a los aliados
que no sean cerradas en los plazos establecidos
 Conductor notificado por alguna desviación en seguridad vial tanto a Ecopetrol como a la empresa que no se
presente a la reunión citada
RECOMENDACIONES
COVID 19
RECOMENDACIONES COVID 19
RECOMENDACIONES EN SEGURIDAD VIAL
COMO SER UN CONDUCTOR SEGURO
Respetar los Limites de velocidad

En algunos Frente a Dentro de zonas

En vías
Sectores de locaciones y/o Industriales,
nacionales del
Arrayanes y del comunidad Campamentos
campo
Campo
 INFORMES MENSUALES DE SISTEMAS DE SEGUIMIENTO DE FLOTA

Los sistemas de información de datos para seguimiento de vehículos, deben suministrar la siguiente información mínima:

 Velocidad
 Ubicación
 Tiempos de duración de los desplazamientos
 Alteraciones al dispositivo
 Registro de kilómetros recorridos
 Alarma de advertencia al conductor cuando se sobrepase límites de velocidad establecidos
 Registros de velocidad segundo a segundo, cuando ocurren accidentes viales

Deberá entregarse el reporte mensual de seguimiento de flota los 5 primeros días del mes siguiente al área HSE de la
GOR. (Memorando 11-10/2017)

Con la colaboración de la empresa Equirent se realizó y se estableció la Geo Cerca de Campo Rubiales – Caño Sur con las distintas
velocidades que aplican dependiendo del área, a partir del 17 de octubre 2022 todos los vehículos en operación sean de Grupo A, B, C o
D (Camión Grúa) deben tener establecidos esta información.

Trimestralmente (marzo, junio, septiembre y diciembre de cada año) los contratistas deben entregar el registro digital del formato HSE-F-
144 Informe trimestral de gestión de comportamiento de conductores a la administración del contrato con copia el profesional del
departamento HSE de la gerencia y/o quien lo sustituya o remplace.
Para el caso de actividades de consulta previa donde se requiera la contratación de servicios de transporte por periodos inferiores a
treinta (30) días y contratos de duración inferior a ocho (8) días, se podrá exceptuar la dotación de los equipos de monitoreo GPS.
 NORMATIVIDAD ESPECIAL
Sólo se permitirá el uso y tránsito de bicicletas dentro de las instalaciones de ECOPETROL S.A., en aquellas áreas donde las distancias para
recorridos a pie sean superiores a 500 metros y previo análisis de riesgo vial donde la valoración del riesgo tenga un nivel bajo (L). El uso de
bicicletas sólo será aprobado por el Comité de Seguridad para el transporte de cada negocio y debe cumplir las siguientes disposiciones:

 Lo dispuesto en el código nacional de tránsito, especialmente lo descrito en el capítulo V así como el artículo 94 y demás que apliquen.
 Deben transitar por la derecha de las vías, a una distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para
servicio público colectivo.
 Los conductores de este tipo de vehículos deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles, mientras
conduzcan bicicletas.
 Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro.
 No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten
en sentido contrario.
 Deben respetar las señales, normas de tránsito y límites de velocidad.
 No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles. Siempre utilizarán el carril libre a
la izquierda del vehículo a sobrepasar.
 Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 del código Nacional de Tránsito Automotor.
 Los conductores deben utilizar casco de seguridad, de acuerdo con lo fijado por el Ministerio de Transporte. La no utilización del casco de
seguridad dará lugar a impedir el tránsito de la bicicleta.
 No podrán llevar acompañante.
 No transportará objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducción y siempre con las dos (2) manos libres y en los
manubrios.
 Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca y en la parte trasera que reflecte
luz roja.
NORMATIVIDAD ESPECIAL
NORMATIVIDAD ESPECIAL
NORMATIVIDAD ESPECIAL

Los vehículos automotores tipo caddy o mules deben cumplir con lo

siguiente:
a) Las personas que conduzcan estos vehículos deben cumplir todos los
requisitos de conductores establecidos en el numeral 3.2.
b) Los vehículos deben cumplir con los incisos a, f, h y k de la tabla 1 del
numeral 3.3.2.
c) Está prohibido salir a la vía pública en este tipo de vehículos.
d) La capacidad máxima de personas y carga debe ser siempre la
establecida en las especificaciones del fabricante.
e) El número de pasajeros depende del tipo de vehículo. En las instalaciones
existen tres (3) tipos: capacidad de un (1) pasajero más el conductor,
capacidad de tres (3) pasajeros más el conductor y capacidad de tres (3)
pasajeros más el conductor, con planchón para cargas menores.
Caddy
f) La capacidad máxima de carga incluyendo pasajeros es de 500 kg,
según se indica en las especificaciones del fabricante.
RECOMENDACIONES
¿Cuáles oportunidades de mejora han
identificado en Seguridad Vial Campo
Rubiales (GOR)?

Sugerencias