DISEÑO PUENTE LOSA

PROYECTO PUENTE CARROZABLE CALLAZA

EXPEDIENTE 22980517
OFICINA ZONAL PUNO

A,- ANALISIS TRANSVERSAL

PREDIMENSIONAMIENTO

a) Longitud > 6 m. y < 10 m. h = Luz/15

b) Longitud < 6 m. h = Luz/12
LUZ = 8.00 M.
H= 0.53 M. Asumir 0.50 m. OK 50.00 cm

2,-METRADO DE CARGAS

LOSA 1.20 T/M.

ASFALTO 0.10 T/M
WD 1.30 T/M DE LOSA

3,- MOMENTO POR PESO PROPIO

MD 10.40 T-M

4,- ANCHO EFECTIVO PARALELO AL TRAFICO

E= 1,219+0,06*L 1.70 M. ok

5,- CALCULO COEFICIENTE DE IMPACTO (Ci )

I= 15,24/(L+38) 0.33 no 0.30 USAR

Ci= (i +L)/E 0.77

6.- ANALISIS LONGITUDINAL DE

Para H20 - S 16,P= 8000.00 KG

a) Ubicando la sección crítica

n
8P 8P
0.95
A 4.20 B

L/2 L/2= 4.00

n= 0.95 m.
a= 3.05 m.
b= 4.95 m.
c= 1.89 m.
d= 0.75 m. solo para > 6.50 m
e= 0.29 m. solo para > 6.50 m.
 Tomando momentos con respecto al punto A
MA =0
8R-4.95P-0,75P=0
R =0,7125P R= 5700.00 Kg.

MOMENTO POR SOBRE CARGA:

M s/c= 3,05*R Ci

M s/c = 13291.85 13.30 T-M

EL MOMENTO DE DISEÑO ES

Mt = Md + M s/c. Mt = 23.70 T-M

B,- DISEÑO

Verificación del Peralte en Servicio

Mt = 23.70 T-m
Para concreto de 210 kg/cm2 y acero de 4200 kg//cm2
Determinando el valor del peralte:
d= 43.86 cm. ok
Asumiendo d = 44.00 cm. espesor h = 50.00 CM
recubrimiento de 6 cm.
Calculo de area de Acero:
El área de acero necesario por metro de ancho de losa
para diseño por servicio será:
As = 36.06 cm2
Verificando el diseño por rotura:
Mu = 17.44 T-m
Momento último por metro de ancho de losa. Reemplazando
en la expresión general:
a= 444.71 As2
b= 166320.00 As
c= 1744189.52
As = -10.80 cm2 tomar valor absoluto
Area de acero principal por metro de ancho de losa

Acero de Repartición

Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo

al tráfico, se tiene:
% Asr = 19.45 ok
Asr = 7.01 cm2
Area de acero de repartición al fondo de losa por metro de ancho.

Acero de Temperatura

Ast = 7.92 cm2

 DISTRIBUCION DE ACERO varrilla área

A) Acero principal As = 36.06 cm2 1/4" 0.32

Espaciamiento = 14.14 cm de 1" 3/8" 0.71
7.87 cm de 3/4" 1/2" 1.29
B) Acero de Reparto: Asr = 7.01 cm2 5/8" 2.00
Espaciamiento = 28.52 cm de 5/8" 3/4" 2.84
18.39 cm de 1/2" 1" 5.10
C) Acero de Temperat. Ast= 3.96 cm2 entre ellas
Espaciamiento = 32.58 cm de 1/2"
17.93 cm de 3/8"

DISEÑO DE VIGA SARDINEL

0.20

0.20
0.70
0.50

METRADO DE CARGAS
Peso propio : 0.34 T/M
Peso baranda : 0.15 T/M
D= 0.49 T/M
Determinando el momento por carga permanente al centro de luz:
Md = 3.89 T-m
En donde P es el peso de la rueda más pesada:
P= 8.00 T
El momento por sobrecarga e impacto será:
M s/c.= 0,10*P*L*I
M s/c.= 8.32 T - M.

Verificando el peralte por servicio:

M= 12.21 T-m
d= 49.54 cm ok
Asumiendo d = 50.00 cm
As = 16.35 cm2
Verificando el diseño por rotura:
Mu = 23.12 T-m
Reemplazando en la expresión general:
a= 444.71 As2
b= 189000.00 As
c= 2311712.00
As = 12.61 cm2 tomar valor absoluto

Area de acero principal para la viga de borde.

Usar 4 de 3/4"
 METRADO

1.- NOMBRE DEL PROYECTO PUENTE CALLAZA (PONTON DE 8.00M)

2.- NUMERO DEL EXPEDIENTE 22980517
3.- OFICINA ZONAL PUNO

Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Und.

N° veces Largo Ancho Altura

01.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Trazo y replanteo preliminar 1 54.90 5.00 274.50 274.50 M2

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual suelto (A.C>) - 69.41 M3

Elevacion de estribos 2 6.10 2.35 1.50 21.50 43.01
elevacion de aleros 4 2.75 1.60 1.50 6.60 26.40
02.02 Excavacion en suelo arenoso-gravaso bajo agua - 46.27 M3.
2 6.10 2.35 1.00 14.34 28.67
4 2.75 1.60 1.00 4.40 17.60
02.03 Relleno y compcatado de fundaciones material propio - -
02.04 Acarreo de material excedente hasta d=30 ml 1 115.68 1.20 138.81 138.81 M3

03.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS 299.93 M3

03.01 Relleno con material de prestamo lado derecho 1 25.00 4.50 1.55 174.38 174.38
03.02 Relleno con material de prestamo lado isquierdo 1 18.00 4.50 1.55 125.55 125.55

04.00 ESTRIBOS - OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

04.01 Encofrado y desencofrado. 106.20 M2

encofrado y desencofrado estribos 4 6.10 3.00 18.30 73.20 M2
Encofrado y desencofrado aleros 8 2.75 1.50 4.13 33.00 M2
04.02 Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. ZAPATA 2 6.10 2.35 1.00 14.34 28.67
4 2.75 1.60 1.00 4.40 17.60
46.27 M3
Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. ESTRIB. 2 6.10 1.20 3.00 21.96 43.92
4 2.75 0.75 2.25 4.64 18.56
(2) 5.20 0.50 0.55 1.43 -2.86
59.62 M3
05.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto Fc=210 kg/cm2 LOZA 1 9.00 5.20 0.50 23.40 23.40
Viga sardienl 2 9.00 0.20 0.20 0.36 0.72
24.12 M3
05.02 Acero Fy=4200 kg/cm2 para puente losa y viga - -
acero principalde 1" 37 9.00 333.00 1,345.32
acero de reparticionde 1/2" 50 6.00 300.00 306.00
acero de temperatura de 1/2" 16 9.00 144.00 146.88
 acero de temperatura de 1/2" 29 6.00 174.00 177.48
acero en viga sardinel de 3/4" 8 9.00 72.00 162.72
ESTRIBOS DE 3/8" 62 2.10 130.20 75.52
2,213.92 KG
05.03 Encofrado y desencofrado para losas y vigas 1 9.00 5.20 46.80 46.80
2 9.00 0.75 6.75 13.50
2 9.00 0.20 1.80 3.60
63.90 M2

06.00 SISTEMAS DE APOYOS

06.01 Apoyo fijo de NEOPRENO 2 1.00 1.00 2.00 UND

06.02 Apoyo movil 2 1.00 1.00 2.00 UND
VARIOS
07.01 Junta asfaltica e=2" 2 6.40 6.40 12.80 ML
07.02 Tuberia PVC-SAP 2" para drenaje 8 0.55 0.55 4.40 ML
07.03 Falso puente de madera rolliza 1 8.00 5.20 41.60 41.60 M2
07.04 Baranda de F.G. 2" 2 9.00 1.00 9.00 18.00
8 1.00 1.00 1.00 8.00
REVOQUES Y ENLUCIDOS 26.00 ML.
08.01 Tarrajeos de estribos y veredas, mortero 1:2 2 9.00 1.15 10.35 20.70 M2

PINTURAS

01.01 Pintura en zarnineles al latex, imprimante temple 2 9.00 1.15 10.35 20.70 M2
01.02 Pintura en carpinteria metalica (esmalte y anticorrosivo) 3 26.00 0.24 6.24 18.72 M2
 DISEÑO PUENTE LOSA

PROYECTO PUENTE CARROZABLE CALLAZA

EXPEDIENTE 22980517
OFICINA ZONAL PUNO

A,- ANALISIS TRANSVERSAL

PREDIMENSIONAMIENTO

a) Longitud > 6 m. y < 10 m. h = Luz/15

b) Longitud < 6 m. h = Luz/12
LUZ = 2.50 M.
H= 0.17 M. Asumir 0.30 m. OK 30.00 cm

2,-METRADO DE CARGAS

LOSA 0.72 T/M.

ASFALTO 0.10 T/M
WD 0.82 T/M DE LOSA

3,- MOMENTO POR PESO PROPIO

MD 0.64 T-M

4,- ANCHO EFECTIVO PARALELO AL TRAFICO

E= 1,219+0,06*L 1.37 M. ok

5,- CALCULO COEFICIENTE DE IMPACTO (Ci )

I= 15,24/(L+38) 0.38 no 0.30 USAR

Ci= (i +L)/E 0.95

6.- ANALISIS LONGITUDINAL DE SOBRECARGA:

Para H20 - S 16,P= 8000.00 KG

a) Ubicando la sección crítica

A B

L/2 L/2= 1.25

n= 0.00 m.
a= 1.25 m.
b= 1.25 m.
c= 0.63 m.
d= 1.25 m. solo para > 6.50 m
e= 0.63 m. solo para > 6.50 m.
 CALCULO DE MOMENTO POR SOBRECARGA:
La posición que produce el maximo momento es cuando una de las
ruedas mas pesadas, esta en el centro de la loza.

Peso de la rueda más pesada:

P'=( P*I )/E P'= 7.60 T.

M s/c=P'*L/4 M s/c = 4.75 T - M.

EL MOMENTO DE DISEÑO ES

Mu = Md + M s/c. Mu = 5.39 T-M

B,- DISEÑO

Verificación del Peralte en Servicio

Mt = 5.39 T-m
Para concreto de 210 kg/cm2 y acero de 4200 kg//cm2
Determinando el valor del peralte:
d= 20.91 cm. ok
Asumiendo d = 21.00 cm. espesor h = 30.00 CM
recubrimiento de 9 cm.
Calculo de area de Acero:
El área de acero necesario por metro de ancho de losa
para diseño por servicio será:
As = 17.18 cm2
Verificando el diseño por rotura:
Mu = 3.61 T-m
Momento último por metro de ancho de losa. Reemplazando
en la expresión general:
a= 444.71 As2
b= 79380.00 As
c= 361293.65
As = -4.67 cm2 tomar valor absoluto
Area de acero principal por metro de ancho de losa

Acero de Repartición

Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo

al tráfico, se tiene:
% Asr = 34.79 ok
Asr = 5.98 cm2
Area de acero de repartición al fondo de losa por metro de ancho.

Acero de Temperatura

Ast = 3.78 cm2

 DISTRIBUCION DE ACERO varrilla área

A) Acero principal As = 17.18 cm2 1/4" 0.32

Espaciamiento = 11.64 cm de 5/8" 3/8" 0.71
16.53 cm de 3/4" 1/2" 1.29
B) Acero de Reparto: Asr = 5.98 cm2 5/8" 2.00
Espaciamiento = 33.46 cm de 5/8" 3/4" 2.84
21.58 cm de 1/2" 1" 5.10
C) Acero de Temperat. Ast= 1.89 cm2 entre ellas
Espaciamiento = 68.25 cm de 1/2"
37.57 cm de 3/8"

DISEÑO DE VIGA SARDINEL

0.20

0.20
0.50
0.30

METRADO DE CARGAS
Peso propio : 0.24 T/M
Peso baranda : 0.15 T/M
D= 0.39 T/M
Determinando el momento por carga permanente al centro de luz:
Md = 0.30 T-m
En donde P es el peso de la rueda más pesada:
P= 8.00 T
El momento por sobrecarga e impacto será:
M s/c.= 0,10*P*L*I
M s/c.= 2.60 T - M.

Verificando el peralte por servicio:

M= 2.90 T-m
d= 24.17 cm ok
Asumiendo d = 40.00 cm
As = 4.86 cm2
Verificando el diseño por rotura:
Mu = 6.04 T-m
Reemplazando en la expresión general:
a= 444.71 As2
b= 151200.00 As
c= 604069.38
As = 4.04 cm2 tomar valor absoluto

Area de acero principal para la viga de borde.

Usar 4 de 1/2"
 METRADO DE ALCANTARILLAS Nro. 03 y 04

1.- NOMBRE DEL PROYECTO PUENTE CALLAZA (02 PONTONES DE 2.50M)

2.- NUMERO DEL EXPEDIENTE 22980517
3.- OFICINA ZONAL PUNO

Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Und.

N° veces Largo Ancho Altura

01.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Trazo y replanteo preliminar (pte.03) 1 34.00 5.00 170.00 170.00 M2

Trazo y replanteo preliminar (pte.04) 1 33.00 5.00 165.00 165.00 M2
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual suelto (A.C>) - 28.08 M3

Elevacion de estribos 2 6.00 1.40 0.70 5.88 11.76
elevacion de aleros 4 1.20 1.00 0.70 0.84 3.36
Elevacion de estribos 2 6.00 1.40 0.60 5.04 10.08
elevacion de aleros 4 1.20 1.00 0.60 0.72 2.88
02.02 Excavacion en suelo arenoso-gravaso bajo agua - -
1 6.00 1.40 0.60 5.04 5.04
4 1.20 1.00 0.60 0.72 2.88
1 6.00 1.40 0.60 5.04 5.04
4 1.20 1.00 0.60 0.72 2.88
15.84 M3
02.03 Relleno y compcatado de fundaciones material propio - -
02.04 Acarreo de material excedente hasta d=30 ml 1 43.92 1.20 52.70 52.70 M3

03.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS(mat. Relleno) 170.55 M3

Pte. 03 lado derecho 1 12.00 4.50 0.50 27.00 27.00
Pte. 03 lado isquierdo 1 22.00 4.50 0.55 54.45 54.45
Pte 04 lado derecho 1 17.00 4.50 0.60 45.90 45.90
Pte. 04 lado isquierdo 1 16.00 4.50 0.60 43.20 43.20
04.00 ESTRIBOS - OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS 111.36 M2

Pte.03 encofrado y desencofrado estribos 4 6.00 1.80 10.80 43.20
Encofrado y desencofrado aleros 8 1.20 1.30 1.56 12.48
Pte.04 encofrado y desencofrado estribos 4 6.00 1.80 10.80 43.20
Encofrado y desencofrado aleros 8 1.20 1.30 1.56 12.48

04.02 Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. ZAPATA 2 6.00 1.40 0.60 5.04 10.08
4 1.20 1.00 0.60 0.72 2.88
Pte.04 2 6.00 1.40 0.60 5.04 10.08
4 1.20 1.00 0.60 0.72 2.88
25.92 M3
04.03 Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. Elevacion 2 6.00 1.00 1.80 10.80 21.60
4 2.00 0.70 1.30 1.82 7.28
 (2) 5.20 0.40 0.34 0.71 -1.41
Pte. 04 2 6.00 1.00 1.80 10.80 21.60
4 2.00 0.70 1.30 1.82 7.28
(2) 5.20 0.40 0.34 0.71 -1.41
54.93 M3
05.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto Fc=210 kg/cm2 Losa 2 3.25 5.20 0.30 5.07 10.14
Viga sardienl 4 3.25 0.20 0.20 0.13 0.52
10.66 M3
05.02 Acero Fy=4200 kg/cm2 para puente losa y viga veces
3/4" 30 3.70 2 222.00 501.72
1/2" 15 5.60 2 168.00 171.36
1/2" 15 3.70 2 111.00 113.22
1/2" 10 5.60 2 112.00 114.24
1/2" 8 3.70 2 59.20 60.38
ESTRIBOS DE 3/8" 24 1.60 2 76.80 44.54
1,005.47 KG
05.03 Encofrado y desencofrado para losas y vigas 2 3.25 5.20 16.90 33.80
4 3.25 0.50 1.63 6.50
4 3.25 0.20 0.65 2.60
42.90 M2

06.00 SISTEMAS DE APOYOS

06.01 Apoyo fijo de NEOPRENO 4 1.00 1.00 4.00 UND

06.02 Apoyo movil 4 1.00 1.00 4.00 UND

VARIOS
07.01 Junta asfaltica e=2" 4 6.00 6.00 24.00 ML
07.02 Tuberia PVC-SAP 2" para drenaje 4 0.30 0.30 1.20 ML
07.03 Falso puente de madera rolliza 2 2.50 5.20 13.00 26.00 M2
07.04 Baranda de F.G. 2" - - - - -
- - - - -
REVOQUES Y ENLUCIDOS - ML.
08.01 Tarrajeos de estribos y veredas, mortero 1:2 4 3.25 0.90 2.93 11.70 M2

PINTURAS

01.01 Pintura en zarnineles al latex, imprimante temple 4 3.25 0.90 2.93 11.70 M2
01.02 Pintura en carpinteria metalica (esmalte y anticorrosivo) - - M2
 DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.60
TIPO DE TERRENO (Kg/m2)  2.00

ANCHO DE PUENTE (m) A = 5.20

LUZ DEL PUENTE (m) L = 2.50
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 1.80
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)  30.00
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.30
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.70
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30
M = 0.20
N = 0.20
E = 0.30
G = 0.70
a = 0.34
b = 0.30
c = 0.40
B = 1.40

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h= 0.34
h'= 0.30
C=  0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C 0.091 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.023

Eh=E*Cos (o/2)= 0.087

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.15

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 0.235 0.15 0.035
Ev 0.023 0.30 0.007
Total 0.258 0.042

Xv=Mt/Pi 0.164 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.051 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)
e=b/2-(Xv-Z) 0.037 m F`c= 700 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 1.50 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.23 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.07 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 1.80
h'= 0.30
C= 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 1.224 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 0.317 Tn

Eh=E*Cos (o/2)= 1.182 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.68 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.242 0.85 1.056
P2 1.343 0.5 0.672
P3 0.504 0.20 0.101
Estribo 13
 Ev 0.317 0.68 0.214
Total 3.406 2.042

Xv=Mt/Pi 0.60 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)

Z=Eh*Dh/Pi 0.23 F`c= 700 Tn/m2
e=b/2-(Xv-Z) 0.13 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 6.16 <F`c CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.56 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.02 >2 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio #NAME?
Reacción del puente debido a peso propio,
R1= #NAME? tn/m P= 4.00 T

Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, 0.227 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3= -1.66 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 #NAME? 0.5 #NAME?
R3 -1.662 0.50 -0.831
P vertical tot, 3.406 0.60 2.042
Total #NAME? #NAME?

Xv=Mt/Pi #NAME? m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 1.182 0.68 0.798
R2 0.227 3.60 0.816
Total 1.409 1.614

Yh=Mi/Pi 1.145
Z= #NAME?
e= #NAME?

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) #NAME? <F`c #NAME?

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) #NAME? >2 #NAME?

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh #NAME? >2 #NAME?

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 1.4
H= 2.40
h'= 0.30
C= 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 2.040
Ev=E*Sen (o/2)= 0.528
Eh=E*Cos (o/2)= 1.970

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.88

Estribo 14
 Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.242 1.05 1.304
P2 1.343 0.7 0.940
P3 0.504 0.40 0.201
P4 1.932 0.7 1.352
P5 0.360 1.30 0.468
Ev 0.528 1.40 0.739
Total 5.909 5.005

Xv=Mt/Pi 0.847 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.293 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.146 m >b/6 b/6= 0.233
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 6.87 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.89 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.10 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 #NAME? 0.7 #NAME?
R3 -1.662 0.70 -1.163
P vertical tot, 5.909 0.85 5.005
Total #NAME? #NAME?

Xv=Mt/Pi #NAME? m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 1.970 0.88 1.734
R2 0.227 4.20 0.951
Total 2.197 2.686

Yh=Mi/Pi 1.22
Z= #NAME?
e= #NAME? <b/6 #NAME?

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) #NAME? <d #NAME?

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) #NAME? >2 #NAME?

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh #NAME? >2 #NAME?

AGE

Estribo 15
 DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CALLAZA

EXPEDIENTE: 22980517
OFICINA ZONAL: PUNO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 10

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.7 (H=0.07*L) = 0.7

SE ADOPTARA H= 0.7 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :

No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas

0.75 0.05 3.6 0.05 0.75

5.2 0.2

0.15

LOSA
0.2

0.5 0.4
DIAFRAGMA

0.25 0.800 0.5 2.1 0.5 0.800 0.25

0.5 S= 2.6

4.70

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70

d1= 0.70
2.60

Coef.Concentración de Carga = ###

4 1 16 N.R

Página 16
 B= 2.45 10

9.3 10.7

A= 0.06 A B C

C= 0.65

MOMENTO POR SOBRECARGA = 31 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 21 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 31.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.3 Ton-m

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.3 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 0.625
VOLADO = 0.291

W = 2.696 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.3

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 3.23 mts. 0.15 0.15

( D < LUZ / 4 = 2.5 mts ) 3.23 3.23 3.23 3.23

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.3 10.0

No DE DIAFRAGMAS = 4.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.32 Ton

Y= 1.62

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.615 0.32 0.32 …… 0.32 0.32 0.32 …… 0.32 0.32

d 3 = 2 1.615
d 4 = 1 0
### w 2.70

### d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
###
###
###

Página 17
 3.23

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 35 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 133 Ton-m d= 52

f 'c 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm °°°°°°°°
d= 52 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.1346 &= ### < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 73.48 cm2 15 VARILLAS DE 1" As,min= 36.4 cm2

As principal(+) = 73.5 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 44.333
w= 0.0424 &= 0.002 < 75&b= 0.02 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 23.131 cm2 <> 5 VARILLAS DE 1"

Página 18
 A B
5 var 1" 5 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
5 var 1¨
5 var 1" 5 var 1"
5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.60 b= 2.60 > 2.5 VIGA * T *

0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.05 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.5 (b-bw)/2= 1.05 < 1.05 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) ###

###

C= 0.097 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.333

d 1 = 0 0 0.32 0.32 0.32 …… …… …… …… 0.32 0.32

d 2 = 1 0.333
d 3 = 2 0.666
d 4 = 3 0.999 w 2.70

d…. d2 d1
d….. d…. d….
d2
d3
d4

1.998

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 14 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 16 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

Página 19
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 63.79 Ton 5
5
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 5.0

V que absorve el concreto => Vcon= 17.0 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 46.8 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 11 cm

SE ADOPTARA S= 11 cm VAR. 1/2"

Página 20
 A B
5 var 1" 5 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 13 a 0.10,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
5 var 1¨
5 var 1" 5 var 1"
5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m ### ###

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA

momentos positivos y negativos por peso propio 2.10

VIGA
VIGA

Luz entre vigas = 2.10

###

MD= 0.26 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

### ###
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.2259 LOSA

2.10
VIGA
VIGA

MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.78 Ton-m

MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.00 Ton-m ###

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

### ###

I=15.24/(L+38) = 0.38
LOSA

2.10
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.68 Ton-m
VIGA
VIGA

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.76 Ton-m

###

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

Página 21
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.68 Ton-m ### ###

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.35 Ton-m

LOSA

2.10
f 'c 210 kg/cm2

VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm ###
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.1113 &= ### < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 9.457 cm2 VAR, 5/8" @ 21 cm As,min= 5.7 cm2

As principal(+) = 9.5 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.1254 &= 0.006 < 75&b= 0.02 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 10.662 cm2 <> VAR, 5/8" @ 19 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 3.62 cm2

VAR, 1/2" @ 35 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 35 cm VAR, 5/8" @ 19 cm

Página 22
 VAR, 5/8" @ 21 cm

c) DISEÑO DEL VOLADO

Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.4 0.650 0.26
trapecio = 0.2906 2.225 0.647
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255

MD= 1.32 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00
E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

Página 23
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
Mu= 2 Ton-m
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m

f 'c 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.0374 &= ### < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 3.182 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min= 5.7 cm2

VAR. 5/8" @ 35 cms

d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.25 t/m

losa= 1.25 t/m
viga= 0.3 t/m

WD= 1.8 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 2.5 t/m ### ###

WU= 7.2 t/m

LOSA

Mu(-) 0.11 ton-m

VIGA
VIGA

DIAFRAGM
Mu(+) 0.13 ton-m A

0.13

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

Página 24
 f 'c 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 323 cm
d= 52.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 8E-05 &= ### < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.065 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

SE ADOPTARA As= 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

Página 25
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 52 cm

w= 0.0007 &= ### < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.06 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

B
3 varillas 5/8" ° ° °

2 varillas 5/8" ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 8 a 0.10, r a 0.20 /e
2 varillas 5/8" ° °

3 varilas 5/8" ° ° °
B corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.23
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.47 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.3 (b-bw)/2= 1.47 < 1.465 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) ###

###

C= 0.004 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

Página 26
CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.5 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 32 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.57 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 2.3 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 2.6 Ton/m

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.37 m

A 0.4 A
0.6 5 0.75

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 1.2 m V =3 3 =V

4.75

B B
0.4 0.4
H= 0.75 m
C 1 C
b= 1.75

2.55

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 0.350 ton

Ev= 0.10 ton

Eh= 0.34 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

Página 27
dh= 0.3269 m
b= 0.4m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

P
pi(tn) xi(m) Mi™ E
P1 0.69 0.2 0.138
Ev 0.10 0.4 0.039 0.75m P1 &/2 Eh
Tot, 0.787 0.177
R
A dh A

Xv= 0.085 m b/2

Xv e

e=b/2-Xv

e= 0.12 m < 0.16 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.5363 kg/cm2

q2= -0.143 kg/cm2

q1= 0.5363 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.1427 < 70 kg/cm2 OK !

Página 28
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 50.156 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 1.6083 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 4.4 ton

Ev= 1.23 ton

Eh= 4.27 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.4015 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 0.4

0.6
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 3.45 1.55 5.348
P2 4.14 1.05 4.347
P1
P3 2.07 0.4 0.828 Ev
Ev 1.23 1.00 1.232
Tot, 10.892 11.75 E
3.75 m
3m &/2 Eh
Xv= 0.53 m P2

P3
e=b/2-Xv < b/3
R
dh
e= 0.345 m < 0.5833 m OK !
B B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.6 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 1.75m
b/2
Xv e

q1= 1.3586 kg/cm2

q2= -0.114 kg/cm2

Página 29
 q1= 1.3586 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.1139 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D 1.7862 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Página 30
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V 1.9649 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 4.4 ton

Ev= 1.23 ton

Eh= 4.27 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.4015 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w 1T/m2

10 m
R2= 0.1532

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3

Eh 4.27 1.4015 5.982 (Reacciones) 1.8m
R2 0.1532 5.55 0.85
Tot, 4.42 6.832

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1
pi(tn) xi(m) Mi™ Ev
R1 2.3 0.9 2.07
R3 2.6 0.9 2.34 E
Pvert, 10.892 1.075 11.71 3.75 m
Tot, 15.792 16.12 3m &/2 Eh
P2

P3
Xv= 0.588 m
R
dh

Página 31
 e=b/2-Xv
B B
e= 0.287 m < 0.5833 OK !
0.6 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 1.75m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 1.7902 kg/cm2

q2= 0.0146 kg/cm2

q1= 1.7902 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.0146 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D 2.5001 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V 2.3591 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 6.8 ton

Ev= 1.88 ton

Eh= 6.50 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.743 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P
P1 3.45 1.95 6.728
P2 4.14 1.45 6.003 P1
P3 2.07 0.8 1.656 P1

Página 32
 P4 5.865 1.275 7.478 Ev
P5 2.4 2.35 5.64
Ev 1.88 2.55 4.782 E
Tot, 19.8 32.29 P2
P2
3m &/2 Eh

Xv= 1.0585 m P3

e=b/2-Xv < b/6 dh

e= 0.2165 m < 0.425 m

0.4m R 0.6m
H= P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1m

1.6 m
q1= 1.172 kg/cm2 2 m
b= 2.4 m
q2= 0.381 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 1.172 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.381 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D 1.8281 > 1.75 OK !

Página 33
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V 2.8503 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 6.8 ton

Ev= 1.88 ton

Eh= 6.50 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.743 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w 1T/m2

10 m
R2= 0.1532

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 6.50 1.743 11.33
R2 0.1532 6.55 1.004
Tot, 6.65 12.33
P

P1
P1
Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
E
pi(tn) xi(m) Mi™ P2
R1 2.3 1.3 2.99 4.75 m 3m m &/2 Eh
R3 2.6 1.3 3.38 P2

Pvert, 19.8 1.375 27.23 P3

Tot, 24.7 33.6
dh

Xv= 0.8609 m

Página 34
 0.4m H= 0.6m
e=b/2-Xv < b/6 R P4P4
C C
e= 0.4141 < 0.425 OK!
1m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 1.6 m
2 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.4 m
b/2
Xv e
q1= 1.9124 kg/cm2

q2= 0.0249 kg/cm2

q1= 1.9124 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.0249 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D 2.228 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V 2.7245 > 2 OK !

Página 35
 HOJA DE METRADOS

Nombre del proyecto: PUENTE CARROZABLE SANTA CRUZ DE SINCATA -PASANOCOLLO

Expediente: "22970172"

Localidad: "SANTA CRUZ DE SINCATA"

OBRAS PROVISIONALES

Habilitación de campamento: 60 m2

TRABAJOS PRELIMINARES

10 m
10 m

15.1 m

Atotal (m2) = 151

MOVIMIENTO DE TIERRAS

2 At
d= 4.2 f= 4.2 2
h1= 2.55 b= 4.2 h2= 2.55
h= 2.55
c= 4.8 e= 4.8 h3= 1.5
a= 5.8 H

Vtotal h4= 1
excavado= (#de veces)*(At)*(H)

Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H

Vtotal
excavado= 178.5 m3

Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vexcavado
saturado= 71.40 m3

Página 36
 Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado

Vexcavado/seco= 107.10 m3

Relleno con material propio (170% Vexcavado total)

Relleno con material propio= 303.45 m3

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( f´c=140 kg/cm2)

At
2 d= 4.2 f= 4.2 L2= 2
h1= 2.55 b= 4.2 h2= 2.55
h= 2.55
c= 4.8 e= 4.8
a= 5.8

Vtotal=(# veces)*At*H

Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vtotal/concreto= 71.40 m3

Encofrado y desencofrado

Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H

Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)

Etotal= 76.8 m2

ELEVACION DE ESTRIBOS

Concreto: f¨c=140 kg/cm2

0.4 0.9 0.9

0.75 3.09 4.3 4.3
0.6

3 3.875 3.88
ESTRIBO ALA ALA

1.75 1.4 1.4

Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)

Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)

Página 37
Vconcreto= 105.75 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))

Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)

Etotal= 219.88 m2

VIGAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.5

0.5

Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area

Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 5 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)

Etotal= 30 m2
ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,

Atotal
longitudinal= 2538.1 kg

Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud 0.7

0.5
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)

Página 38
Atotal
estribos= 453.6 kg

ACERO Total VIGAS= 2992 kg

Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)

3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8

Acero para Apoyo Fijo= 48.384 kg

DIAFRAGMAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.4

0.3

Vtotal
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area

Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 1.0088 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)

Etotal= 9.2472 m2

ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

Atotal 5/8" 5/8"

longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)

Atotal
longitudinal= 40 kg

Página 39
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud) 0.6

0.3
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)

Atotal
estribos= 83.123 kg

ACERO Total DIAFRG= 123 kg

10
LOSA

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2 0.2

4.7
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)

Vconcreto= 9.4 m3 3.9

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos

Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)

Etotal= 40.358 m2

ACERO

MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)

Alongitudinal= 123.9 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)

A longitudinal= 111.51 kg

MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE

Página 40
SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))

5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Alongitudinal= 1154 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))

5/8"
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

A longitudinal= 1032.1 kg

ACERO TOTAL DE LOSA= 2421 kg

sección de sardinel
0.75

0.15

0.8
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud

V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)

V concreto
sardinel= 2.325 m3

Volumen total concreto= 2.325 m3

Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)

5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)

Asardinel= 631.89 kg

ACERO
sardinel= 632 kg

VARIOS

Página 41
TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud

Tub, drenaje= 8*0,25

Tub,drenaje= 2 m

BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)

BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)

BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 31.2 ML

APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo

JUNTAS DE DILATACION
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud

Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)

Junta,Asf= 1.47 m

FALSO PUENTE= en metros lineales

Falso puente= 25 ml

Página 42
 METRADO (3)

METRADO

#NAME? PUENTE CARROZABLE CALLAZA

#NAME? 22980517
#NAME? PUNO
Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Unidad

N° veces Largo Ancho Altura

PUENTE CARROZABLE L=10,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Trazo y replanteo con Topografo 55.80 5.40 301.32 301.32 m²

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual en terreno seco #NAME? m³

Excavación en estribo cuerpo 2 #NAME? 2.55 2.20 #NAME? #NAME?
Excavación en estribo alas 4 3.63 1.75 1.73 10.94 43.77
02.02 Excavacion manual en terreno saturado #NAME? m³
Excavación cimentacion cuerpo estribo 2 #NAME? ### 1.00 #NAME? #NAME?
Excavación cimentacion cuerpo alas 4 3.63 1.75 ### #NAME? #NAME?
02.03 Eliminacion de material manual 1.3 #NAME? #NAME? #NAME? m³
02.04 relleno accesos 171.45 m³
Relleno compactado a mano (lado derecho) 1 20.00 4.50 0.80 72.00 72.00 m³
Relleno compactado a mano (lado isquierdo) 1 26.00 4.50 0.85 99.45 99.45 m³
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE C°S°

03.01 Encofrado bajo agua/m2 2 27.20 ### #NAME? #NAME? m²

03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 1 #NAME? 1.75 1.00 #NAME? #NAME? m³
Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 4 3.63 1.75 1.00 6.34 25.38 m³
#NAME?
04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS #NAME?
04.01 Encofrado y desencofrado elevación estribo 2 #NAME? ### #NAME? #NAME? m²
Encofrado y deseencofrado elevacione aleros 4 7.44 2.13 15.80 63.22 m²
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. #NAME? m³
Concreto en cuerpo 2 5.40 ### ### #NAME? #NAME?
-1 5.40 ### ### #NAME? #NAME?
-2 5.20 ### ### #NAME? #NAME?
Concreto en alas 4 3.60 1.03 2.13 7.84 31.37

05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 #NAME? ### ### #NAME? #NAME? m²

05.02 Encofrado y desencofrado 2 #NAME? ### #NAME? #NAME? m³
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 2 HOJA METRADO ACER 1,133.48 2,266.96 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 4 HOJA METRADO ACER 23.84 95.35 kg

06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

Página 43
 METRADO (3)

06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 ### #NAME? ### ### #NAME? #NAME? m³
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas ### #NAME? ### #NAME? #NAME? m²
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 4 HOJA METRADO ACER 83.31 333.25 kg

07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 #NAME? ### ### #NAME? #NAME? m³

07.02 Encofrado y desencofrado losa #NAME? m²
1 #NAME? ### #NAME? #NAME?
-2 #NAME? ### #NAME? #NAME?
### #NAME? ### #NAME? #NAME?
1 #NAME? ### #NAME? #NAME?
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACER #NAME? #NAME? kg

08.00 BARANDAS-SARDINEL

08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 #NAME? m³

2 #NAME? ### ### #NAME? #NAME?
1 #NAME? ### ### #NAME? #NAME?
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/s 2 #NAME? ### #NAME? #NAME? m²
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 2 HOJA METRADO ACER 42.94 85.88 kg

09.00 VARIOS

09.01 Apoyo movil de neopreno 2 - 2.00 und

09.02 Apoyo fijo de neopreno 2 - 2.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 6.60 6.60 13.20 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 6 0.20 3.00 0.60 3.60 ml
09.04 Falso Puente 1 10.00 5.40 54.00 54.00 m2
09.05 Tuberia F°G° 3" 2 6.00 1.00 6.00 12.00
4 10.00 10.00 40.00

52.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS

10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 10.00 9.50 19.00 m²

11.00 PINTURAS

11.01 Pintura en barandas metalicas anticorrosivo es 1 0.47 52.00 24.50 24.50 m²

11.02 Pintura en sardineles al latex 1 19.00 19.00 19.00 m²
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS

APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada

Página 44
 M.ACERO

METRADO DE ACERO

### PUENTE CARROZABLE CALLAZA

### 22980517
### PUNO
Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø Peso

del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg

ACERO EN VIGAS 1,133.478

Superior 1" 1 5 12.30 - - - - - 61.5 244.340
medio 5/8" 1 2 10.90 - - - 21.8 - - 33.834
inferior 5/8" 1 2 10.90 - - - 21.8 - - 33.834
inferior 1" 1 5 11.10 - - - - - 55.5 220.502
inferior 1" 1 5 11.10 - - - - - 55.5 220.502
inferior 1" 1 5 12.30 - - - - - 61.5 244.340
puente. 1/2" 1 15 0.65 - - 9.8 - - - 9.692
estribos 1/2" 1 53 2.40 - - 127.2 - - - 126.437
APOYO FIJO 1" 1 4 1.50 - - - - - 6.0 23.838
DIAFRAGMAS 83.314
Superior 5/8" 1 3 3.70 - - - 11.1 - - 17.227
Superior 5/8" 1 2 3.10 - - - 6.2 - - 9.622
medio 5/8" 2 2 3.10 - - - 12.4 - - 19.245
inferior 5/8" 1 3 3.70 - - - 11.1 - - 17.227
estribos 3/8" 1 21 1.70 - 35.7 - - - - 19.992
LOSA #NAME?
o negativo longitudinal 1/2" 1 13 ### - - 143.0 - - - 142.142
ro negativo transversal 5/8" 1 53 ### - - - ### - - #NAME?

Página 45
 M.ACERO
ro positivo longitudinal 1/2" 1 10 ### - - 110.0 - - - 109.340
ro positivo transversal 5/8" 1 50 ### - - - ### - - #NAME?
SARDINEL 42.941
5/8" 1 - - - - - - - - -
1/2" 1 4 ### - - 43.2 - - - 42.941
PESO DEL ACERO TOTAL #NAME?

Página 46
FONCODES / DEPI

CALCULO DEL FLETE

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CALLAZA

EXPEDIENTE: 22980517

OFICINA ZONAL: PUNO

1- DATOS GENERALES

A-POR PESO

MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL

CEMENTO BL. 257.00 42.50 10,922.50
FIERRO, CLAV. ET KG 1,780.18 1.00 1,780.18
MADERA P2 2,068.45 1.50 3,102.68
LADRILLO UN 0.00 4.50 0.00
CALAMINA UN 0.00 3.00 0.00
YESO BL 0.00 25.00 0.00
TAPA BUZON UN 0.00 130.00 0.00
OTROS KG 100.00 1.00 100.00
MAQUINARIA Y EQKG 850.00 1.00 850.00

TAPA DE FIERRO UN 0.00 15.00 0.00

BOMBA MANUAL UN 0.00 120.00 0.00

PESO TOTAL 16,755.36

B-POR VOLUMEN

EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 1.67
PIEDRA M3 5.45
HORMIGÓN M3 31.19
MADERA P2 17.06

4
VOLUMEN TOTAL 38.35 0.7937827
CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 4.79
REDONDEO 4.75

EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.

CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos No VIAJES
Tub, 1/2" 5,050.00 U 0.00 0.00 0.00
Tub, 3/4" 4,200.00 U 0.00 0.00 0.00
Tub, 1" 3,360.00 U 1.11 0.22 0.00
Tub,1 1/2" 1,690.00 U 0.00 0.00 0.00
Tub 2:" 994.00 U 0.00 0.00 0.00
Tub, 3" 470.00 U 0.90 0.18 0.00
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U 0
NUMERO TOTAL DE VIAJES 0.00 0.0004490502
REDONDEO 0.00
TUBERIA EN VOLUMEN 0
2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00
COSTO POR VIAJE S/. 1,000.00 COSTO POR VIAJE S/. 160.00
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 10,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 10,000.00
FLETE POR KG 0.10

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 1,675.54 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 760.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 1,675.54 760.00

3- FLETE FLUVIAL

UNIDAD DE TRANSPORTE QUE DA COMPROBANTE

UNIDAD DE TRANSPORTE QUE NO DA COMPROB.

CAPACIDAD DEL BOTE EN PESO (KG)

CAPACIDAD DEL BOTE EN VOLUMEN (M3)
COSTO POR VIAJE
COSTO POR PESO

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS
TUBERIA
COSTO TOTAL FLETE FLUV

4- FLETE EN ACEMILA

La tubería será transportada por peones

Costos de transporte por viaje

Acemila S/.
Peon S/.

Cantidad Unidades de Capacidad de Número de Flete no

Carga Carga Viajes Afecto a IGV
Peso total tubería de agua
Peso total tubería desague CSN
Peso total tubería desague PVC
Numero bolsas de cemento
Peso resto de materiales
Agregados Total en Kilos

COSTO TOTAL DEL FLETE EN ACEMILA S/.

RESUMEN FLETE TOTAL

AFECTO IGV SIN IGV

FLETE TERRESTRE 1,675.54 760.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 1,675.54 760.00
 DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 1.00
TIPO DE TERRENO (Kg/m2)  2.00

ANCHO DE PUENTE (m) A = 5.20

LUZ DEL PUENTE (m) L = 8.00
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 3.00
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)  30.00
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.30
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.70
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30
M = 0.40
N = 0.40
E = 0.60
G = 0.95
a = 0.55
b = 0.45
c = 0.50
B = 2.35

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h= 0.55
h'= 0.30
C=  0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C 0.179 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.046

Eh=E*Cos (o/2)= 0.173

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.23

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 0.569 0.225 0.128
Ev 0.046 0.45 0.021
Total 0.616 0.149

Xv=Mt/Pi 0.242 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.065 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)
e=b/2-(Xv-Z) 0.048 m F`c= 700 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 2.24 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.72 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.49 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 3.00
h'= 0.30
C= 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 3.060 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 0.792 Tn

Eh=E*Cos (o/2)= 2.956 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.08 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

Estribo 49
 P1 3.105 1.325 4.114
P2 2.818 0.85 2.395
P3 1.691 0.40 0.676
Ev 0.792 1.08 0.858
Total 8.405 8.043

Xv=Mt/Pi 0.96 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)

Z=Eh*Dh/Pi 0.38 F`c= 700 Tn/m2
e=b/2-(Xv-Z) 0.20 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 9.60 <F`c CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.51 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 1.99 >2 RECALCULAR

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio #NAME?
Reacción del puente debido a peso propio,
R1= #NAME? tn/m P= 4.00 T

Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, 0.227 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3= 9.00 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 #NAME? 0.85 #NAME?
R3 9.000 0.85 7.650
P vertical tot, 8.405 0.96 8.043
Total #NAME? #NAME?

Xv=Mt/Pi #NAME? m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 2.956 1.08 3.202
R2 0.227 4.80 1.087
Total 3.182 4.289

Yh=Mi/Pi 1.348
Z= #NAME?
e= #NAME?

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) #NAME? <F`c #NAME?

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) #NAME? >2 #NAME?

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh #NAME? >2 #NAME?

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 2.35
H= 4.00
h'= 0.30
C= 0.33

Estribo 50
 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 5.213
Ev=E*Sen (o/2)= 1.349
Eh=E*Cos (o/2)= 5.036

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.42

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 3.105 1.725 5.356
P2 2.818 1.25 3.522
P3 1.691 0.80 1.352
P4 5.405 1.175 6.351
P5 1.200 2.15 2.580
Ev 1.349 2.35 3.171
Total 15.567 22.332

Xv=Mt/Pi 1.435 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.459 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.200 m >b/6 b/6= 0.392
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 10.01 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.12 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.16 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 #NAME? 1.25 #NAME?
R3 9.000 1.25 11.250
P vertical tot, 15.567 1.43 22.332
Total #NAME? #NAME?

Xv=Mt/Pi #NAME? m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 5.036 1.42 7.152
R2 0.227 5.80 1.314
Total 5.262 8.466

Yh=Mi/Pi 1.61

Z= #NAME?
e= #NAME? <b/6 #NAME?

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) #NAME? <d #NAME?

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) #NAME? >2 #NAME?

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh #NAME? >2 #NAME?

AGE

Estribo 51