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    Sistema de Tubo de Escape Tarea

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    maicol vente quintana
    El documento describe las preguntas y respuestas sobre la inspección del sistema de escape de una aeronave. Explica las posibles consecuencias de una falla en el sistema de escape, como envenenamiento por monóxido de carbono o incendio. También detalla los pasos para inspeccionar el sistema, incluida la exposición completa del sistema, la búsqueda de grietas u otras fallas, y las precauciones a tomar, como evitar marcar las piezas con lápiz de grafito. Finalmente, resume brevemente tres tipos comunes de fall

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    Sistema de Tubo de Escape Tarea

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    maicol vente quintana
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    El documento describe las preguntas y respuestas sobre la inspección del sistema de escape de una aeronave. Explica las posibles consecuencias de una falla en el sistema de escape, como envenenamiento por monóxido de carbono o incendio. También detalla los pasos para inspeccionar el sistema, incluida la exposición completa del sistema, la búsqueda de grietas u otras fallas, y las precauciones a tomar, como evitar marcar las piezas con lápiz de grafito. Finalmente, resume brevemente tres tipos comunes de fall

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    DESARROLLO DE LAS PREGUNTAS

    1. DETERMINE CUALES SON LAS CONSECUENCIAS PRODUCIDAS POR LA FALLA DEL SISTEMA DE
    ESCAPE.

     Las consecuencias que provocar la falla del sistema de escape son: el envenenamiento por
    monóxido de carbono (CO) de la tripulación y los pasajeros, la pérdida parcial o total de la
    potencia del motor o un incendio de la aeronave.

    2. QUE DEBE DE TENER EN CUENTA DURANTE LA INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE.

     Antes de cualquier operación de limpieza: es necesario exponer el sistema de escape completo.

     Retire o afloje todos los protectores de escape: Manguitos, cubiertas, mantas térmicas, del
    carburador y del calefactor de la cabina, necesarios para permitir la inspección del sistema completo.

     Realice las operaciones de limpieza necesarias; Inspeccione todas las superficies externas del
    sistema de escape en busca de grietas, abolladuras y piezas faltantes.

     Si un componente es inaccesible: Para una inspección visual minuciosa u oculta por partes no
    removibles, retire el componente y verifique posibles fugas tapando sus aberturas, aplicando una
    presión interna de aproximadamente 2psi y sumergiéndolo en agua. Cualquier fuga causará burbujas
    que se pueden detectar fácilmente.
     Seque completamente antes de la reinstalación.

    3. QUE PRECAUCIONES DEBE DE TOMAR DURANTE LA INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE.

     Al marcar las partes del sistema de escape, nunca se debe usar lápices de plomo, carbón, etc. Ya
    que el carbón depositado por esas herramientas causará grietas debido a la concentración de calor y
    la carbonización del metal. Si es necesario marcar las piezas del sistema de escape, use tiza, azul
    de Prusia, tinta china o un lápiz graso que no contenga carbón.

    4. INDIQUE LAS FALLAS DEL SISTEMA DE ESCAPE Y EXPLIQUE


    BREVEMENTE.
    Existen 3 fallas en el sistema de escape los cuales son:
     Falla en la superficie del intercambiador de calor: es el paso de los
    gases directamente por la calefacción hacia la cabina.

     Fallas de las soldaduras: se da mediante la filtración de CO en los


    puntos de soldadura que ingresan al motor y generan perdida de
    potencia.

     Fallas internas del silenciador: se dan mediante la pérdida parcial o total del motor al obstruir los
    gases de escape

    5. EXPLIQUE BREVEMENTE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ESCAPE.

    El sistema de escape del motor expulsa los gases de combustión, también


    suministran calor a la cabina, y descongelan el parabrisas.
    Un sistema de escape tiene tubos de escape conectado a los cilindros, así como
    un silenciador. Los gases de escape son expulsados del cilindro a través de la
    válvula de escape y luego a través del sistema de escape a la atmósfera.

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