Trasmision

Sistema de Cosecha
Transmisión
Ubicación
Oruga
605| Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013
Características Técnicas
Las orugas soportan, mueven y guían la

cosechadora.
(1) Cadena
(2) Zapata
(3) Rodillos de la oruga
(4) Cilindro con resorte de engrase
7 6
(5) Rueda intermedia

(6) Rodillos superiores 4
(7) Rueda dentada
5
3 21
606 | Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Características Técnicas
En el modelo 3522 el espacio entre las orugas se aumentó a 2,3 m (94,5 in).
Componentes: Cadena
La cadena mueve la máquina en el

suelo.
1 – Eslabones
2 – Pasadores
3 – Casquillo
4 – Sellos
1
Tipo:
4
seca o lubricada
3
Componentes: Zapata
Son responsables de mantener la oruga en contacto con el suelo. En la cosechadora JD 3520 se

usan zapatas afianzadoras triples.

Componentes
Rueda dentada1
Los motores hidráulicos y mandos finales
transfieren la fuerza de tracción a la rueda
dentada (1), lo que hace que las orugas muevan la
máquina.
2
Rueda intermedia
La rueda intermedia (2) es uno de los
componentes principales de la oruga al
momento de alinearla.
Componentes
(1) Rodillos inferiores de la oruga

(2) Rodillos superiores 5 2
(3) Bastidores de la oruga

(4) Eje 4
(5) Cilindro de suspensión
13
Componentes
Mandos finales
Son girados por los motores hidráulicos
(2) y multiplican el par de apriete.
13
Motores hidráulicos
Son responsables de impulsar las orugas
mediante los mandos finales (1) y ruedas
dentadas
(3) y también son responsables del frenado 2
de la cosechadora.

Diagrama de Operación
B31 - SENSOR DE INTERRUPTOR DE A40 - SENSOR DEF/N/RB32 - SENSOR PRESENCIA DEL POSICIÓN DEL VOLANTEB30 -DE
ROTACIÓN DEL MOTOR ROTACIÓN OPERADORALTA/MEDIA/BAJACONTROL DEDEL MOTOR
IZQUIERDO PROPULSIÓNDERECHO
CONEXIÓN DE CAN BUS A LA UNIDAD DE PSC

CONTROL DEL MOTOR (ECU) CONTROL DE DIRECCIÓN DE
PROPULSIÓN
M11 - EDC EN LA BOMBA DE

M12 - EDC EN LA BOMBA
PROPULSIÓN DE CAMBIO
DE
DERECHA B19 - ALARMA DE
PROPULSIÓN DE CAMBIO
IZQUIERDA RETROCESO
Mandos
Los giros y maniobras se realizan con el volante.
Avance
Retroce so
Ajuste de Varitorq/Oruga
Cosechadora de oruga - Ajuste de Posición en CommandCenterTM

Cosechadora de ruedas - Varitorq
El control Varitorq establece las velocidades de avance rápidas y lentas y los pares de apriete.

Presión de los Neumáticos
Presión psi
Neumático
(bar)
14-17.5 10 60 (4,1)
Firestone tela
14-17.5 14 70 (4,8)
Delanteros Galaxy tela
23.5 R25 50 (3,4)
Michellin L2
23.5 R25 54 (3,7)
Traseros Galaxy
Servicio: Ajuste de la Oruga

Mover la cosechadora hacia adelante, una distancia del
doble de su longitud.
Permitir que la cosechadora avance hasta detenerse 12 3
completamente cuando uno de
los pasadores de la oruga (1) esté
centrado en el rodillo superior (2).
Se logra la tensión correcta de la oruga cuando la
distancia entre la cadena de
la oruga y el bastidor de la oruga (3) sea de
aproximadamente 31,75 — 38,1 mm
(1.25 — 1.5 in).
Cuando la cadena de la oruga esté muy ajustada, aflojar
el engrasador (4) hasta que salga grasa (compresión del
ajustador de la oruga). 4
Cuando la cadena de la oruga esté muy suelta, agregar

grasa al engrasador (4) hasta alcanzar la medida
correcta.
Ajuste de la Tuerca del Eje Trasero
Elevar la cosechadora hasta que la oruga se

despegue levemente del suelo.
42
La tapa (1) que da acceso a las tuercas de
la oruga.
Aflojar los 3 pernos (2) de la tuerca externa
(3).
Ajustar la tuerca interna (4) a un par de
apriete de 815 N.m usando una llave 31
especial.
Volver a ajustar los 3 pernos
(2) de la tuerca externa (3) a un par de
apriete de 50 N.m y agregar grasa.
Volver a colocar la tapa de acceso (1),
colocar silicona.

Servicio del Mando Final
Verificar el nivel de aceite en los mandos

finales cada 50 horas. El nivel de aceite
debe estar en la parte inferior de la
lumbrera de nivel (2).
Quitar el aire de los mandos finales una vez
al día.
Aceite GL5 Gear (85w140)
La capacidad de aceite de cada mando final
es de 4,2 litros (1,1 galones).
2
1 – Tapón de llenado 2 –
Tapón de nivel
3 – Tapón de drenaje 3
Servicio del Mando Final
Nota: Este servicio debe hacerse cada 100 horas si se usa aceite 85W/140 o cada 250 horas si se
usa aceite sintético 80W/140, pero cuando las cosechadoras de caña se auto transportan entre los
campos con frecuencia, desplazándose altas velocidades durante períodos más largos que el
promedio u operando por períodos de tiempo superiores a 10 horas diarias, será necesario
cambiar el aceite del mando final con mayor frecuencia para evitar roturas y daños en los
componentes del mando final. El análisis del aceite es el método más efectivo de determinar el
intervalo de cambio de aceite.
Ajuste de la Zapata de Oruga
Ajustar los pernos de la zapata a un par de apriete de 400 N m (300 lb-ft).
Nota:
No ajustar excesivamente los pernos de la zapata, ya que los pernos podrían romperse antes de tiempo
debido a una tensión no deseada.

Ajuste del Rodillo de la Oruga
Los tornillos de montaje del rodillo son Loctite

271, de fábrica. Inspeccionar los pernos a las
100 horas de operación.
Ajustar los tornillos del rodillo inferior de la
oruga (1) a un par de apriete de 339 N m (250
lb-ft). 1
Servicio
Alineación de la oruga
La desalineación de cojinetes desgastados, la falla o distorsión en el bastidor de la oruga ocasiona
una distribución irregular del peso sobre los rodillos.
Qué puede causar una desalineación:

El uso incorrecto, exposición de los conjuntos a altos impactos y esfuerzos o vueltas abruptas,
operación en pendientes empinadas, terrenos irregulares, etc.
Ruedas
Máquina con ruedas

Inspeccionar el cojinete de cubo delantero para verificar que esté correctamente engrasado.

Especificaciones de Par de Apriete
de la Oruga
Lugar Par de apriete Adhesivo
Guías de oruga 237 N m (175 lb-ft) Loctite 271

Montaje del eje del rodillo superior 122 N m (90 lb-ft) Loctite 271
Fijación de los rodillos inferiores 339 N m (250 lb-ft) Loctite 271
Tuerca interna del eje trasero 815 N m (600 lb-ft)
Pernos de bloqueo de las tuercas externas e

50 N m (35 lb-ft) Loctite 242
interna del eje trasero
Pernos de montaje del eje trasero de la
380 N m (280 lb-ft) Araldite
oruga
Pernos de fijación de las zapatas 400 N m (300 lb-ft)
Fijación de la rueda dentada (con dientes) 271 N m (200 lb-ft) Loctite 271
Sistema de Rodamiento
F020 – Controlador del Mando (10A)
F052 – Freno del Mando (10A)
Centro de PSC / PTP
El centro de PSC / PTP está ubicado debajo de la consola derecha.

El PSC (Controlador de Propulsión y Dirección) controla la propulsión y dirección de las
cosechadoras de ruedas.
El PTP (Propulsión del Tren de Potencia) controla la propulsión y dirección de las cosechadoras de
ruedas.

Freno de Estacionamiento
Interruptor del indicador de

presión del freno de Solenoide del freno de
estacionamiento (360 psi) estacionamiento
EDC – Control de Desplazamiento Electrónico
Sensor de Posición del Volante
Sensor de Posición del Volante

Este sensor está montado en la parte inferior de la columna de dirección.
Es responsable de informar la posición en la cual se encuentra el volante con respecto al PSC, que
interpretará esta información y enviará una señal al EDC en la bomba correspondiente.

Sensores de Velocidad del Motor
Bomba Hidráulica
La bomba hidráulica (1) impulsa al motor

hidráulico que está fijado al sistema de
oruga/ruedas del lado izquierdo. 1
La bomba hidráulica (2) impulsa al motor

hidráulico que está fijado al sistema de
oruga/ruedas del lado derecho.
Nota:
En las cosechadoras de rueda, las bombas
son serie 90/55 y en las cosechadoras de
oruga, las bombas son serie 90/100.
Bomba Hidráulica: Bocas de Prueba
(1) Para comprobar la válvula de alivio

de presión de carga. 360 psi.
(2) Para comprobar la válvula de alivio

multifunción de avance. 6000 psi.
(3) Para comprobar la válvula de alivio 3

multifunción de retroceso. 6000 psi.
21

Bomba Hidráulica: Ajuste de Presión de Carga
Colocar un medidor de presión de 600 psi a

la boca de prueba de presión de carga (1).
Arrancar el motor, aumentar la velocidad a
1500 r/min.
Lectura del medidor de presión: 360 psi ± 10.
Si es necesario ajustar la presión, aflojar la
tuerca (2) de la válvula de alivio de presión.
Ajustar para aumentar la presión y aflojar
para reducirla.
Después realizar los ajustes necesarios,
ajustar la tuerca (2).
Bomba Hidráulica: Válvulas de Alivio
Válvula de alivio de presión de carga
Válvula de alivio de avance
Válvula de alivio de retroceso
2
1
Oruga y Ruedas
Bomba Hidráulica: Ajuste de Presión de Avance/Retroceso
Colocar un medidor de 10.000 psi a la boca de

prueba de presión de carga de avance (1) o
retroceso (2).
Arrancar el motor, aumentar la velocidad a 1500
r/min.
Dejar puesto el freno de estacionamiento.
Con el EDC (3), cebar la bomba de transmisión
(como máximo 5 segundos).
Lectura del medidor de presión: 6000 ± 100 psi.
Si la presión necesita un ajuste, aflojar la tuerca
(4) de la válvula de alivio de presión de retroceso 2
o la tuerca (5) de la válvula de alivio de presión 3
de avance.
4
1
5

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(5) Rueda intermedia

(7) Rueda dentada

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La cadena mueve la máquina en el

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Son responsables de mantener la oruga en contacto con el suelo. En la cosechadora JD 3520 se

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(1) Rodillos inferiores de la oruga

(3) Bastidores de la oruga

(5) Cilindro de suspensión

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CONEXIÓN DE CAN BUS A LA UNIDAD DE PSC

M11 - EDC EN LA BOMBA DE

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Los giros y maniobras se realizan con el volante.

614| Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Cosechadora de oruga - Ajuste de Posición en CommandCenterTM

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616| Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Servicio: Ajuste de la Oruga

Cuando la cadena de la oruga esté muy suelta, agregar

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Ajuste de la Tuerca del Eje Trasero

Elevar la cosechadora hasta que la oruga se

618 | Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Verificar el nivel de aceite en los mandos

619 | Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Servicio del Mando Final

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Ajuste de la Zapata de Oruga

Ajustar los pernos de la zapata a un par de apriete de 400 N m (300 lb-ft).

621 | Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Los tornillos de montaje del rodillo son Loctite

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Qué puede causar una desalineación:

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Máquina con ruedas

624| Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

Lugar Par de apriete Adhesivo

Guías de oruga 237 N m (175 lb-ft) Loctite 271

Pernos de bloqueo de las tuercas externas e

625 | Bases del Servicio - MY14 | Junio de 2013

F020 – Controlador del Mando (10A)

F052 – Freno del Mando (10A)

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Centro de PSC / PTP

El centro de PSC / PTP está ubicado debajo de la consola derecha.

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Interruptor del indicador de

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EDC – Control de Desplazamiento Electrónico

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