Medina Gutierrez - Claudia Areli - Ferrarisf

FERRARI 29 de diciembre de 2020
EL IMPERIO ROJO
El dominio de Michael Schumacher y de la escudería Ferrari, han puesto
contra las cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el
reglamento para la próxima temporada.
El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco títulos mundiales

del argentino Juan Manuel Fangio, y de la escudería Ferrari, han puesto contra las
cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la
próxima temporada, para intentar una mayor igualdad entre los competidores .
Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y

logró el título a falta de seis carreras y once disputadas, lo que suponía el 64,7 por
ciento del campeonato, frente a la anterior marca del británico Nigel Mansell, en
1992 (a falta de cinco carreras de dieciséis, 68,7 por ciento), al final de esta tenía
también el récord de victorias, once, dos más de las que logró cuando se proclamó
campeón del mundo en 1995, 2000 y 2001.
El número de victorias en la presente temporada podía haber sido aún mayor de

no haber sido por el juego de equipo impuesto por la escudería Ferrari, detestado
por el resto de los participantes, que en cada momento decidió quién vencía sin
que hubiese lucha en la pista.
1
El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar
vencer a Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su
compañero de equipo, porque el A1 Ring era el único circuito en el que no había
vencido, desató las iras del público, de los directores de los otros equipos y de los
dirigente de la Federación Internacional.
 Victorias
El mayor número de victorias en la temporada lleva aparejado también el mayor

número de puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las
estadísticas de la historia del Campeonato del Mundo, Michael Schumacher está
logrando marcas inalcanzables.
Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemán

Ralf Schumacher (Williams-BMW) en Malasia y el británico
David Coulthard (McLaren-Mercedes) en Mónaco han
impedido el pleno, nuevos dobletes, los cinco últimos
consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de
constructores como el resto de los otros equipos juntos, es el
balance de un año ideal para Ferrari.
 Escudería Williams
Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el título a Michael

Schumacher se desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesión de clasificación
de los sábados, para establecer la formación de salida, pudo competir de igual a
igual, al lograr lo mismo que el alemán, siete veces el primer puesto.
Montoya logró en siete ocasiones el primer puesto en la formación de salida, pero

de nada le sirvió en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los
Ferrari.
Si las escuderías punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron

incapaces de seguir el ritmo de los Ferrari, por detrás de ellas la igualdad y los
problemas se han repartido por igual.
Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores

ligeramente destacado del resto. Entre los fracasos más sonados de la temporada
está el de la escudería británica Jaguar cuyo coche el R3 resultó ser un fiasco,
peor aún que el anterior.
Después de un trabajo titánico en el que prácticamente cambiaron todo el coche,

salvaron la temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia,
en los que el británico Eddie Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a
la escudería el séptimo puesto del mundial.
2
Lauda en la calle
Pilotos del 2003

Pero Lauda en un intento
EQUIPOS PILOTO 1 PILOTO 2
desesperado por salvar su puesto,
despidió a los dos pilotos, aunque De FERRARI Michael Rubens
La Rosa tenía contrato en vigor para Schumacher Barrichello
WILLIAMS Juan-Pablo Ralf
el año próximo y los sustituyó por el BMW Montoya Schumacher
australiano Mark Webber y el
brasileño Antonio Pizzonia, piloto de MCLAREN David Kimi
MERCEDES Coulthard Raikkonen
pruebas de Williams-BMW, pero los
dirigentes de Ford, de quien depende RENAULT Jarno Trulli Fernando
Alonso
el equipo, también han puesto en la
SAUBER Nick Heinz-Harald
calle a Lauda y todo apunta a que la PETRONAS Heidfeld Frentzen
próxima temporada será la última de
JORDAN Giancarlo Takuma sato?
Jaguar en la Fórmula Uno. FORD Fisichella Eddie Irvine?
Felipe Massa?
La crisis económica hizo que antes JAGUAR Mark Antonio
de empezar el mundial Webber Pizzonia
BAR Jacques Jenson
desapareciera la escudería Prost y HONDA Villeneuve Button
mediada la misma Arrows no podía
seguir compitiendo debido a graves MINARDI Justin Christian
COSWORTH Wilson Albers?
problemas financieros y la Jos
Federación Internacional del Verstappen?
TOYOTA Olivier Cristiano Da
Automóvil (FIA), rechazaba su Panís Matta
inscripción para el próximo mundial,
http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/
a pesar del anuncio de venta del noticias/resumenf1241202.htmlhttp://f1.racing-
equipo a un consorcio establecido en live.com/es/index.html
Alemania, que después se ha
Ferrari
retirado, lo que supone de hecho la
desaparición definitiva de la 1
escudería. Williams
2
McLaren

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El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco títulos mundiales

Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y

El número de victorias en la presente temporada podía haber sido aún mayor de

El mayor número de victorias en la temporada lleva aparejado también el mayor

Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemán

Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el título a Michael

Montoya logró en siete ocasiones el primer puesto en la formación de salida, pero

Si las escuderías punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron

Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores

Después de un trabajo titánico en el que prácticamente cambiaron todo el coche,

Pilotos del 2003

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