MÓDULO I

MAI. JUAN PABLO RAFAEL ACEVEDO

LOGÍSTICA SU FUNCIONAMIENTO Y
APLICACIÓN
LOGÍSTICA SU FUNCIONAMIENTO Y APLICACIÓN

¿Qué conoces de la Cadena de suministro?

¿Es los mismo cadena de suministro que la logística?

SI o NO
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Pronostico de la demanda
Compras
Planeación de requerimiento Compras/Manejo
de Materiales
Planeación de la producción
Inventarios de fabricación
Almacenamiento
Logística
Manejo de materiales
Embalaje
Administración de la
Inventarios de producto terminado cadena de suministro
Distribución Física
Procesamiento de pedidos
Planeación de la distribución
Transporte
Servicio al cliente
Planeación estratégica
Servicios informáticos (Soporte)
Marketing / Ventas (Entradas)
Finanzas (Soporte)
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El problema de la logística
 Lo que inició durante la década de 1990, y continúa desarrollándose en el siglo XXI, es lo que los analistas
bosquejaron como la era de la información o era digital. En esta etapa la realidad de la continua conectividad en
los negocios ha establecido un nuevo orden de relaciones entre empresas llamado administración de la cadena
de suministro. Los administradores renuevan las prácticas tradicionales referentes a mercadotecnia, compras y
logística. En este nuevo orden de negocios, los productos pueden ser fabricados según especificaciones exactas y ser
entregados con rapidez a los clientes en cualquier lugar del mundo. Existen sistemas logísticos con capacidad para
entregar productos en el momento preciso.
 El pedido de un cliente y la entrega de productos pueden realizarse en horas. Las fallas que en épocas anteriores
hubieran podido existir en el servicio, son reemplazadas por un compromiso empresarial de cero defectos o lo que
se suele denominar desempeño seis sigma.1
 Órdenes de entrega perfectas: con la cantidad exacta de productos solicitados en el lugar correcto, a tiempo, sin
daños y con un adecuado manejo de facturación, que alguna vez fueron la excepción, ahora son la norma. Tal vez lo
más importante es el hecho de que este alto nivel de desempeño se consigue a un costo total bajo y
comprometiendo menos recursos financieros que en el pasado. Todo este cambio fundamental en la estructura y en
la estrategia de negocios empresariales ha sido impulsado principalmente por la tecnología de la información
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La revolución de la cadena de suministro

La revolución de la cadena de suministro y un renacimiento logístico relacionado. Estos dos grandes cambios en la
norma y en la práctica acerca del sistema de la mejor práctica de las operaciones de negocios están muy relacionados.
Sin embargo, aspectos significativamente son diferentes en el pensamiento estratégico contemporáneo

La administración de la cadena de suministro

Consiste en la colaboración entre las empresas que persiguen un posicionamiento estratégico común y pretenden
mejorar su eficiencia operativa. Por cada empresa involucrada, la relación de la cadena de suministro refleja una
decisión estratégica.
Una estrategia de cadena de suministro es una disposición de canales basada en una dependencia y una colaboración
reconocidas.
Las operaciones de la cadena de suministro requieren procesos administrativos que abarcan las áreas funcionales de las
empresas individuales y vinculan a los socios comerciales y a los clientes a través de los límites de la organización.
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Actividades de la logística en la cadena de suministros inmediata de una

empresa
Logística de los negocios

Suministro físico Distribución física

(Dirección de los materiales)
Fuente de Fábrica /
Clientes
suministro Operaciones

Trasporte
Mantenimiento de inventario Trasporte
Procesamiento de pedidos Mantenimiento de inventario
Adquisición Procesamiento de pedidos
Embalaje protector Programación de pedidos
Almacenamiento Embalaje protector
Manejo de Materiales Almacenamiento
Mantenimiento de información Manejo de Materiales
Programación de suministros Mantenimiento de información
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La revolución de la cadena de suministro

La revolución de la cadena de suministro y un renacimiento logístico relacionado. Estos dos grandes cambios en la
norma y en la práctica acerca del sistema de la mejor práctica de las operaciones de negocios están muy relacionados.
Sin de los límites de la organización.

Logística
Es el trabajo requerido para mover y colocar el inventario por toda la cadena de suministro. Como tal, la logística es un
subconjunto de una cadena de suministro y ocurre dentro de ésta; es el proceso que crea un valor por la oportunidad y
el posicionamiento del inventario.
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El problema de la logística
Compras de pánico de las empresas agotan la
economía mundial
Los clientes están “tratando de obtener todo lo que
pueden porque ven una gran demanda”
“Básicamente, lo que la gente nos dice que esperemos es
que será difícil llevar la oferta a un lugar donde coincida
con la demanda”
Las tensiones se extienden hasta la producción
mundial de materias primas y pueden persistir
porque la capacidad de producir más de lo que escasea, ya
sea con capital o mano de obra adicional, es lenta y
costosa de aumentar.
https://www.estrategiaynegocios.net/lasclavesdeldia/1464726-330/compras-de-p%C3%A1nico-de-las-empresas-agotan-la-econom%C3%ADa-mundial
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El problema de la logística
Compras de pánico de las empresas agotan la
economía mundial
Dieciocho meses después de que la pandemia de
coronavirus perturbara las cadenas logísticas, los precios
del transporte marítimo en contenedores están
alcanzando récords y están llenado las arcas de los
armadores. “Nos estamos quedando prácticamente
sin barcos y contenedores vacíos, ya que casi todos
ellos están en el lugar equivocado”
El precio del transporte de contenedores depende
de la importancia de la demanda, pero también de la
capacidad de la oferta para responder.

https://www.estrategiaynegocios.net/lasclavesdeldia/1475617-330/los-precios-del-transporte-mar%C3%ADtimo-alcanzan-r%C3%A9cords-tras-pandemia-covid-19
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Freightos Baltic Index

(FBX): Índice global de
carga de contenedores

https://fbx.freightos.com/
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La revolución de la cadena de suministro Administración

La logística es la combinación de la administración de: de pedidos

El embalaje
El inventario
integrados

La logística integrada sirve para vincular y sincronizar la

cadena de suministro general como un proceso continuo y El manejo de
El transporte
es esencial para la efectiva conectividad de la cadena de materiales
suministro.

El
almacenamiento
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Existe confusión en relación con el ámbito adecuado de lo que constituye una cadena de suministro:
 En qué medida implica una integración con otras empresas en contraste con la integración de las operaciones
internas
 Cuál es el mejor modo de implementarla en términos de prácticas competitivas
 Restricciones legales.
 El concepto de la cadena de suministro ha sido implícito porque contempla nuevas disposiciones de carácter
empresarial que ofrecen la posibilidad de mejorar la competitividad.
 Una red efectiva y eficiente de relaciones empresariales que sirven para mejorar la eficiencia al eliminar trabajo
duplicado e improductivo.
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Sistema integrado de la
cadena de suministro
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Tres facetas importantes de la lógica de la cadena de suministro dieron como resultado una mayor atención en la
administración integral:
La colaboración
La aceptación de que la cooperación era permisible y fortalecida sirvió para estimular la formación de disposiciones de cadena
de suministro. Si bien todas las formas de colusión en los precios continuaron siendo ilegales, la legislación para la colaboración
sirvió para facilitar que las empresas compartieran la información operativa, la tecnología y el riesgo como modos para
aumentar la competitividad. La respuesta fue una amplia variedad de disposiciones operativas nuevas e innovadoras. Uno de
tales descubrimientos fue la visión de la llamada empresa extendida.
La extensión de la empresa
La extensión de la empresa se basa en dos paradigmas básicos: la información compartida y la especialización de procesos.
El paradigma de la información compartida es la creencia de que alcanzar un alto grado de conducta de cooperación
requiere que los participantes de la cadena de suministro compartan voluntariamente la información operativa y planifiquen
estrategias de manera conjunta. El ámbito de la colaboración entre las empresas debe abarcar más allá del historial de ventas e
incluir planes detallados de la promoción, la introducción de nuevos productos y las operaciones diarias.
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El paradigma de los procesos más especializados se compromete a concentrar las disposiciones en colaboración
en las operaciones conjuntas de planificación, con la meta de eliminar una redundancia no productiva o que no agrega
valor a las empresas en una cadena de suministro. La idea básica es diseñar los procesos generales de una cadena de
suministro de manera que identifiquen las aptitudes especiales de una empresa, junto con la responsabilidad para realizar
cada elemento del trabajo esencial de un modo que maximice los resultados generales.

Los proveedores de servicios integrados

La propuesta de valor del transporte por contrato se basa en la especialización, la eficiencia y las economías de escala.
La capacidad de los transportistas genera un valor al proporcionar servicios de transporte compartidos para varios
embarcadores. Una gran cantidad de empresas han proporcionado servicios de almacén. Estas empresas se conocen
como almacenes públicos y proporcionan un almacenamiento de productos complementado con otros servicios
especializados.
Los proveedores de servicios integrados (ISP) empezaron a comercializar diversos servicios logísticos que incluían
todo el trabajo necesario para aprovisionar a los clientes, desde la recepción de pedidos hasta la entrega de productos.
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El modelo empresarial predictivo

El fabricante común generaba productos con base en una predicción del mercado. Asimismo, los mayoristas,
distribuidores y minoristas compraban el inventario con base en sus predicciones y planes promocionales. Debido a que
muy a menudo los resultados de la predicción eran erróneos, existía mucha discontinuidad entre lo que las empresas
planificaban hacer y lo que, de hecho, terminaban por hacer. Tal discontinuidad solía generar un inventario no planificado.
Debido al elevado costo y al riesgo asociados que implicaba hacer negocios de manera predictiva.

Compra de
Predicción componentes y Fabricación Almacenamiento Venta Entrega
materiales
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Modelo empresarial reactivo

El modelo empresarial reactivo busca reducir o eliminar la dependencia en las predicciones mediante una planeación
conjunta y un rápido intercambio de información entre los participantes de la cadena de suministro.
La disponibilidad de información de bajo costo ha creado una competencia basada en el tiempo. Los administradores
comparten cada vez más información para mejorar la velocidad y la precisión de la logística de la cadena de suministro.
Cuando todos los integrantes de la cadena de suministro sincronizan sus operaciones, existen oportunidades para
reducir el inventario general y eliminar costosas prácticas duplicadas.Y lo que es más importante, es posible ofrecer a
los clientes con rapidez los productos que demandan.

Compra de
Ventas componentes y Fabricación Entrega
materiales
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Aplazamiento
Las estrategias y prácticas de aplazamiento sirven para reducir el riesgo previsto en el desempeño de la cadena de suministro.
Son comunes dos tipos de aplazamiento en las operaciones de la cadena de suministro muy reactivas:
Aplazamiento de fabricación o de formación
La práctica tradicional se ha concentrado en lograr una economía de escala al planear extensos tirajes de fabricación. En
contraste, la lógica de la fabricación flexible es impulsada por el deseo de aumentar la capacidad de respuesta a la demanda del
cliente.
La fabricación reactiva enfatiza la flexibilidad. La visión del aplazamiento de la fabricación o de la formación es donde los
productos se fabrican un pedido a la vez, sin trabajo de preparación ni adquisición de componentes, hasta que se conocen por
completo las especificaciones exactas del cliente y se recibe una confirmación de compra.

La meta operativa del aplazamiento de la fabricación es mantener los productos en un estado neutral o no comprometido el
mayor tiempo posible. En otras industrias, la práctica de fabricación es procesar y guardar el producto a granel, y aplazar la
configuración final de empacado hasta recibir los pedidos de los clientes. En algunas situaciones, los productos se procesan y se
empacan en botes y la aplicación de una etiqueta con la identificación de la marca se aplaza hasta que se reciben los pedidos
específicos de los clientes.
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Aplazamiento geográfico o logístico

El aplazamiento geográfico es fabricar y almacenar un inventario de línea completa en uno o varios lugares estratégicos.
El despliegue del inventario de envíos se pospone hasta que se reciben pedidos del cliente. Una vez iniciado el proceso
logístico, se hacen todos los esfuerzos por acelerar el movimiento económico de los productos directamente a los
clientes.
Las piezas fundamentales y con un costo alto se conservan en un inventario central con el fin de asegurar su
disponibilidad para todos los clientes posibles.

El aplazamiento geográfico reemplaza la entrega acelerada de requerimientos de pedidos precisos para el despliegue
predictivo del inventario a los almacenes del mercado local.
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN