PLAN DE TRÁNSITO,

CAMBIOS EN ACCESOS MINA Y

FOCOS CRÍTICOS GEOTÉCNICOS
Chancado de sulfuro
Fase 25 Fase 28

Fase 36

Fase 33
Fase 35

Fase 34

GERENCIA MINA
Chancado de Oxido 5 de Abril de 2022
 OBJETIVO DEL PLAN DE TRANSITO

Eliminar o controlar el riesgo de accidentes graves o fatales producto de la operación de

maquinaria industrial automotriz. establecidos en el ECF 3 “ Maquinaria Industrial”

ALCANCE

Este estándar aplica a toda operación de maquinaria industrial automotriz utilizado en

minería de superficie y minería subterránea, especificando los requisitos mínimos de
cumplimiento obligatorio en todas las Divisiones, faenas y proyectos de la Corporación y
en todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras y servicios para
CODELCO.

Definición de Plan de Tránsito: Es el documento asociado a la gestión del área de trabajo

donde se movilizará y operará la maquinaria industrial automotriz. Este documento debe
considerar un mapa de ruta y/u operación, donde se indique el área segregada de
operación, vías que utilizará para el traslado hacia y desde instalaciones de faena, talleres,
petroleras, estacionamiento, etc., que considere la interacción con otros usuarios
(personas, vehículos y maquinaria industrial), además de la señalización de obra,
elementos de segregación y sistema de comunicación, que advierta los riesgos asociados a
la operación y tránsito de la maquinaria.
 MAPA DE RUTAS
Determinar rutas, caminos y servidumbres usadas en
las áreas específicas e instalaciones de faena.

Todo conductor que deba ingresar a las áreas de la mina debe recibir una inducción e
instrucción del plan de tránsito para conducción segura, y contar con la respectiva
autorización. Informar los accesos minas, de manera de establecer una metodología de
comunicación para todo el personal que realiza trabajos en las Áreas de la Gerencia Mina.
Definiendo en este soporte una ubicación clara de los cambios de circuitos para CAEX y
vehículos livianos por el desarrollo de la operación de la Mina y playas de estacionamiento.
Definir segregación de vehículos livianos / pesados, respecto a las personas, vías para
transito del personal, Estacionamientos, Señalización vial (velocidades, no estacionar,
estacionamientos preferenciales, señales de tránsito, restricción de velocidad, fin de
restricción , etc.). Lugares definidos y señalizados para realizar llamadas telefónicas.
Señalización de uso de frecuencia 1k y 1A,. Este informativo es semanal y aplica a todos los
conductores y conductoras propios y de empresas colaboradoras que ingresen al área Mina
y será difundido por comunicaciones, a la vez este plan debe ser difundido por las
empresas que ingresen al área mina.

Excepciones : Ante cualquier cambio de circuito y señalizaciones de los caminos principales

se enviara una gestión de cambio la cual debe ser difundida de la misma forma.
 GEOTÉCNIA

• Se encuentra con restricción para vehículo menor:

• ACCESO A FASE 34 POR CONEXIÓN DE BANCOS EN LA INTERACCIÓN CON FASE 35.
• RAMPA INTERMEDIA F23, CERRADA BAJADA/SUBIDA( POR INTERFERENCIA F361) SOLO ACCESO
A LAS SONDAS Y R192 PREVIA AUTORIZACION JEFE SECTOR Y CONDICION GEOTECNICA VISADA POR
CENTINELAS)
• RAMPAS DE ACCESO SUR-OESTE EX FASE 27 CERRADAS POR INTERFERENCIA F-28.
° F34: Pared oeste <1 cm/día de velocidad.( Se recomienda cerrar accesos subida y baja por Rampa F34
debido a interferencia en la vertical cuando P204 opere por borde Mina y cualquier equipo de apoyo)
• F33: Pared oeste <1 cm/día, Pared este <1 cm/día.
• F28: Accesos cerrados rampas inferiores pared Oeste( Ex F27), excepto rampa a Shelter 12 y R-201.
• F23: Pared oeste <1cm/día.
• F29: Pared Este <1cm/día.
• F27: Pared oeste <1cm/día, Foco de atención mallas norte, se mantiene cierre de rampa sur.
• Sector Playa 1 y Playa 2, Circunvalación Oeste y vehículo menor frente a chancado de óxidos se debe
revisar 3 veces por día ante la presencia de grietas, en caso de presentarse grietas o alguna cavidad se debe
realizar mantención según procedimiento.
• Todos los trabajos que requieran acercarse al talud, distancias inferiores a los 15 metros de la pata del
banco deben ser coordinados con centinela de turno y en caso de que sea necesario autoriza el Ingeniero
Geotécnico o quien lo reemplace.
• En caso de sismos, se debe alejar 150m de la pata de los taludes y 100m de la pata de los botaderos, borde mina y borde
de botaderos. Si se encuentra circulando en las en rampas debe ubicarse en la parte central del camino, debe alejarse de la
pata.
GEOTÉCNIA
 Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 25
Ruta CAEX

Ingreso y salida fase 25 30

K/H

P115

30
K/H

30
K/H

Ingreso y salida fase 25

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6
Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 28
Ruta CAEX

Roc6
P112

P210

Ingreso y salida 28

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7
Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 33 y 34
Ruta CAEX

P214

PE114

PE110

30
K/H P206

30
K/H

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8
Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 35
Ruta CAEX
Ingreso y salida fase 35

30
K/H

ROC08
ROC07

P204
PE107

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9
Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 361
Ruta CAEX

P109

P205

P211

P115

P113

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10
Ruta vehículos
livianos RUTAS ACCESO FASE 362
Ruta CAEX

P203

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RUTAS ACCESO STOCK DE OXIDO Y OBL
RUTAS ACCESO STOCK DE SULFURO
Estándar instalación de señalización de transito

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Estándar de señalización de vehículos mina

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 Contacto encargados de áreas y fases
Ingeniero Ing.
Ing. Ing. Ing. Ing. IPR
Ing. Experto de Mantenimiento Ing.
Turno Operaciones Producción
Experto de Producción Producción Producción mina P&T Procesos
Producción Despacho Fases Fases
MT

Gonzalo Diego Camila Manuel Erick

A(E-2) Sepúlveda Olivares Meneses Gonzalez Montecinos
Marco Dazarola

Roberto Jean Perrín

Morales
Ramos
Juan Francesca Marcelo Lopez Felipe Pablo
Fabian Erick Chaparro Ferreti
B(E-4) Carlos Brogi
Ortiz Donoso Jorge Avila Hernan
Ramos Adrian
Godoy
Montealegre

Terreno:
Gestión Mov. Gestión Despacho Terreno: F27- F33-35-
Sectores Operaciones de Tierra Mina Mina 29 Botaderos Descarga y Mina y Talleres
Mina Ripios.

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