TrazoDe3Rutas M.PesosRelativos MdeBruce
TrazoDe3Rutas M.PesosRelativos MdeBruce
TrazoDe3Rutas M.PesosRelativos MdeBruce
Tramo 1 Tramo 2
Cota de Inicio 3878 Cota de Inicio
Cota de Fin 3978 Cota de Fin
Dif. Altura 100 Dif. Altura
Long. De tramo guia 1827.5779 Long. De tram
Pendiente 5.47172298 Pendiente
Coef . Seg 1% Coef . Seg
Pendiente para linea gradiente 4% Pendiente par
Ruta 2
Tramo 1 Tramo 2
Cota de Inicio 3878 Cota de Inicio
Cota de Fin 3948 Cota de Fin
Dif. Altura 70 Dif. Altura
Long. De tramo guia 953.2876 Long. De tram
Pendiente 7.3430096 Pendiente
Coef . Seg 1% Coef . Seg
Pendiente para linea gradiente 6% Pendiente par
Ruta 3
Tramo 1 Tramo 2
Cota de Inicio 3878 Cota de Inicio
Cota de Fin 3946 Cota de Fin
Dif. Altura 68 Dif. Altura
Long. De tramo guia 1010.0277 Long. De tram
Pendiente 6.73248862 Pendiente
Coef . Seg 1% Coef . Seg
Pendiente para linea gradiente 6% Pendiente par
40.00 40.00
3948
3844
-104
2400.508
-4.33241631
1%
5%
40.00
uta 3
Tramo 3
3946 Cota de Inicio 3852
3852 Cota de Fin 3830
-94 Dif. Altura -22
1908.6037 Long. De tram 444.8525
-4.92506642 Pendiente -4.94545945
1% Coef . Seg 1%
4% Pendiente par 4%
50.00 50.00
CLASIFICACION DE CARRETERA
RUTA 2
DIF. PPENDIENTE
COTA INICIO COTA FIN LONGITUD ALTURA (m) PENDIENTE
TRAMO INICIO (m) FIN(m) (m) (m) (m)
Tramo 01 0 1033.4734 3878 3940 1033.4734 62 6.00%
Tramo 02 1033.4734 3026.5888 3940 3848 1993.1154 -92 -4.62%
Tramo 03 3026.5888 3585.0399 3848 3830 558.4511 -18 -3.22%
TOTAL 3585.0399 PENDIENTE MEDIA
RUTA 3
DIF. PPENDIENTE
COTA INICIO COTA FIN LONGITUD ALTURA (m) PENDIENTE
TRAMO INICIO (m) FIN(m) (m) (m) (m)
Tramo 01 0 1033.2295 3878 3940 1033.2295 62 6.00%
Tramo 02 1033.2295 3400.2805 3940 3866 2367.051 -74 -3.13%
Tramo 03 3400.2805 4119.4596 3866 3830 719.1791 -36 -5.01%
TOTAL 4119.4596 PENDIENTE MEDIA
4.11% 1.34%
4.92% 0.51%
4.63% 0.86%
5.15% 1.17%
5.71% 0.55%
1.68% 0.10%
ENDIENTE MEDIA 4.53%
6.00% 1.06%
4.62% 1.58%
3.22% 0.31%
ENDIENTE MEDIA 2.95%
6.00% 1.06%
3.13% 1.27%
5.01% 0.62%
ENDIENTE MEDIA 2.95%
RUTA PUNTOS KILOMETRAJE COTAS
A 0+0.00 3878
a 1+899.62 3956
b 2+509.91 3986
RUTA 1 c 3+589.88 3936
d 4+909.89 3868
e 5+469.89 3836
B 5+827.74 3830
A 0+0.00 3878
RUTA 2 f 1+033.47 3940
g 3+026.59 3848
B 3+585.04 3830
A 0+0.00 3878
RUTA 3 h 1+033.23 3940
i 3+400.28 3866
B 4+119.57 3830
1. Análisis de la Ruta 01
Sentido A-B
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
A-a 1899.6209 78 4% 4%
a-b 610.2928 30 5% 5%
b-c 1079.9649 -50 -5% -1%
RUTA 1
c-d 1320.0068 -68 -5% -1%
d-e 560 -32 -6% -2%
e-B 357.8499 -6 -2% 0%
SUMA "x": 5827.7353 SUMA "y":
Sentido B-A
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
B-e 357.8499 6 2% 2%
e-d 560 32 6% 6%
d-c 1320.0068 68 5% 5%
RUTA 1
RUTA 1
c-b 1079.9649 50 5% 5%
b-a 610.2928 -30 -5% -1%
a-A 1899.6209 -78 -4% 0%
SUMA "x": 5827.7353 SUMA "y":
Sentido A-B
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
A-f 1033.473 62 6% 6%
RUTA 2 f-g 1993.115 -92 -5% -1%
g-B 558.451 -18 -3% 0%
SUMA "x": 3585.0399 SUMA "y":
Sentido B-A
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
B-g 558.451 18 3% 3%
RUTA 2 g-f 1993.115 92 5% 5%
f-A 1033.473 -62 -6% -2%
SUMA "x": 3585.0399 SUMA "y":
Sentido A-B
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
A-h 1033.230 62 6% 6%
RUTA 3 h-i 2367.051 -74 -3% 0%
i-B 719.289 -36 -5% -1%
SUMA "x": 4119.5696 SUMA "y":
Longitud Resistente de la Ruta 01 Sentido A-B(m): 5573.37
Sentido B-A
Ruta Tramo Longitud (m) Dif. Alturas Pendiente Pendiente de resistencia
B-i 719.289 36 5% 5%
RUTA 3 i-h 2367.051 74 3% 3%
h-A 1033.230 -62 -6% -2%
SUMA "x": 4119.5696 SUMA "y":
Y (Desnivel de resistencia)
6.00
32.00
68.00
50.00
5.59
2.02
163.603452 Valor "K": 21
Y (Desnivel de resistencia)
62.00
12.28
0.00
74.275384 Valor "K": 21
Y (Desnivel de resistencia)
18.00
92.00
20.66
130.661064 Valor "K": 21
Y (Desnivel de resistencia)
62.00
0.00
7.23
69.228436 Valor "K": 21
Y (Desnivel de resistencia)
36.00
74.00
20.67
130.67082 Valor "K": 21