Informe de Actividades y 2. - Sustento de Metrados
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Informe de Actividades y 2. - Sustento de Metrados
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM 4 (EST. 5– EST 6 – EST 7 Y
EST 8)
……………………………………
INGENIERO RESIDENTE
ENTIDAD CONTRATANTE
PETRÓLEOS DEL PERÚ - PETROPERÚ S.A.
CONTRATISTA
NEGOCIOS & SERVICIOS FASODI E.I.R.L.
RESIDENTE
ING. YORGAN B. JORGE CHAHUAYO
PLAZO DE EJECUCIÓN
378 DIAS CALENDARIOS.
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
Resumen
El oleoducto Nor Peruano Tramo II, tiene una longitud de 548 Kms, que inicia en la
estacion 5 y recorre cruzando en varios puntos la carretera que comunica Sarameriza
con Bagua, desde la estacion 7 la tuberia cruza el rio marañon en el Km 527 y continua
su recorrido atravezando en su mayoria zonas de montañahasta el Km 544, a partir
de esta progresiva la tuveria recorre de forma paralela la carretera fernando
belaundeterry (FBT) hasta las pampas de olmos donde cruza el desierto hasta llegar
al terminal de Bayovar.
Bagua
Centro de operación logístico desde donde salen el grupo 1 y Grupo 2 quienes se
encargan de patrullar los sectores 8, 9, 10 y 11, desde el Km 458 (Caserio Campo 6)
hasta el Km 593 (Caserio Cabra Mayo)
Distrito Chiriaco
Desde aquí se distribuye al grupo 3 quienes se encargan de patrullar los sectores 5 y 6,
desde el Km 407 (CC. NN Wawico) hasta el Km 458 (Caserio Campo 6)
Distencionados
TABLA DE RESUMEN DE DISTENSIONADOS
COORDENADAS UTM UBICACIÓN GEOGRÁFICA
PROGRESIVA
NORTE ESTE
Km 323+400 9490815 0206110 Comunidad Santa Rosa
Km 329+980 9489621 0200589 Caserío Miraflores
Km 349+650 9478640 0187449 CP. Nuevo Siasme
Km 548+985 9350563 0745353 Mesones Muro /
Chamaya
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
Erociones Carcavas
TABLA DE RESUMEN DE EROSIONES CARCAVAS
PROGRESIVA COORDENADAS UTM UBICACIÓN
NORTE ESTE GEOGRÁFICA
Km 404+700 9452101 0810006 CC. NN. Vichaná
Km 523+500 9370283 0757536 Fundo Los Requejos
Km 527+200 9367571 0756374 La Guanguera /
Chamaya
Km 528+400 9366864 0755433 La Guanguera /
Chamaya
Deslizamiento de Taludes
TABLA DE RESUMEN DE DESLIZAMIENTO DE ALUDES
COORDENADAS UTM
PROGRESIVA UBICACIÓN GEOGRÁFICA
NORTE ESTE
Km 400+990 9454134 0812738 Vichanak
Km 425+500 9437110 0798103 CC. NN. Chinin / Culebrilla
Km 425+506 9437105 0798100 CC. NN. Chinin / Culebrilla
Km 425+510 9437085 0798097 CC. NN. Chinin / Culebrilla
Km 439+500 9427309 0800057 Chiriaco
Km 483+900 9397921 0779718 La Libertad / Muyo
Km 537+700 9359648 0750941 Sect. Los Requejos
Km 556+500 9347258 0739265 Cas. Zonanga - CFBT
Km 556+520 9347274 0739243 Cas. Zonanga - CFBT
Km 561+950 9342530 0738068 Cuyca / Pucará
Las RELACIONES COMUNITARIAS con los pobladores de los distintos caseríos, CC. NN.
Centros Poblados, etc. Es un modelo de GESTIÓN SOCIAL que tuvo como objetivo el logro
de condiciones sociales favorables para la concientización.
Ahora bien, entre los impactos negativos están el de la contaminación, que de no tomarse
las medidas apropiadas por parte Petro Perú, producirá graves consecuencias en
la POBLACIÓN, Y TAMBIÉN PARA EL MEDIO AMBIENTE.
Cruces Aéreos
Los años de antigüedad, las condiciones ambientales que presenta la zona geográfica,
conlleva que los pases aéreos sufran daños como la presencia de corrosión en ambos
extremos del pase aéreo, desviación y ruptura de los soportes , lo que pone en alto
índice de riesgo a sufrir cualquier eventualidad de riesgo
Geotécnicos
La inestabilidad del suelo y las fuertes precipitaciones típicas del ámbito geográfica ha
provocado el asentamiento de la tubería del ONP y por ende la erosión del ensacado que
sirve como soporte de los distensionado, así mismo se observó que gran parte de los
distensionado presentan que los soportes de madera se encuentran en estado de
deterioro, y parte de sus taludes presentan erosión obstruyendo los drenajes que sirven
como desfogue de las aguas pluviométricas.
Deslizamientos
Los deslizamientos de tierra son causadas por la alteración del equilibrio natural de una
pendiente como la degradación ambiental, la perdida de cobertura vegetal y especies
forestales de una
determinada zona geográfica, que al interactuar con las fuertes precipitaciones generan
flujos de lodo y deslizamientos de barro de forma continua y con velocidad que tiende a
desplazarse formando canales de escorrentía, dejando parte de la tubería expuesta a
cualquier tipo de riesgo sea antrópico o natural.
COORDENADAS UTM
PROGRESIVA UBICACIÓN GEOGRÁFICA
NORTE ESTE
Km 400+990 9454134 0812738 Vichanak
Carcavas
Las erosiones cárcavas se producen en terrenos presentan un grado avanzado de
degradación ambiental, ya en la mayoría de veces estás inician con la perdida superficial
del suelo por efecto del impacto de las lluvias y falta de cobertura vegetal, degradando el
suelo con la destrucción de agregados naturales, formando erosión laminar o surcos, a
medida que avanza la erosión por arroyaderos los canales van siendo más profundos, el
agua arranca y transporta partículas del fondo y paredes del canal en las que pueden
producirse deslizamientos, lo que genera cantidades importantes de material que, una
vez movilizado, puede producir efectos aguas abajo. El proceso se debe a una
perturbación hidrológica en el área.
Durante los patrullajes diarios rutinarios se han encontrado que mucha de las viviendas
se encuentra sobre la tubería y a una distancia aproximada del eje del tubo entre 5m
y 8m en algunas progresivas.
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM N°4. (EST.5 - EST.6 - EST.7 Y EST. 8)
CONCLUSIONES:
La prevención de riesgos es una de las políticas más importantes adoptadas para la
mitigación de impactos ambientales mediante grupos de patrullaje quienes evalúan y
dan la alerta temprana ante un posible índice de riesgo en el Oleoducto Nor Peruano.
Los patrullajes terrestres permiten evaluar el estado actual que presenta el Oleoducto
Nor Peruano y sus componentes (Señalética), el cual sirve como una línea de base para
controlar algún tipo de riesgo que pueda suscitarse en el ONP.
Los patrullajes terrestres realizados nos permiten identificar las zonas críticas del
Oleoducto Nor Peruano, logrando tener una línea de base de los puntos de accesibilidad
más cercana, con la finalidad de tomar medidas correctivas de manera más oportuna
ante cualquier eventualidad en el Oleoducto Nor Peruano.
RECOMENDACIONES:
Hay zonas del ONP, que presenta una densidad vegetal muy tupida, lo que impide que
los patrulleros realicen su monitoreo diario de forma más eficiente, por lo cual se
recomienda a que realicen mantenimiento parte de estos tramos.
Los conflictos sociales es uno de los problemas más comunes en el ONP, lo cual
muchas veces en diferentes progresivas se encontró predios agrícolas cercado,
impidiendo el libre tránsito para el trabajo diario de los patrulleros, como medida al caso
se eligen rutas alternas muchas veces saliendo del derecho de vía, se recomienda
hacer reuniones de socialización para dar a comprender sobre el trabajo realizado y
evitar futuros conflictos.
Durante los recorridos se encontró que gran parte de la señalética se encuentra en mal
estado de conservación de su pintura, muchos de estos presentan moho, corrosión y
base erosionada, se recomienda dar el mantenimiento oportuno, para evitar que se siga
deteriorando.
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM N°4. (EST.5 - EST.6 - EST.7 Y EST. 8)
CRONOGRAMA DE TRABAJO - CONDUCTOR Y VEHICULO
PERIODO : DEL 01.05.2020 AL 31.05.2020
DIAS
Nº KM LONGITUD PATRULLAJE
GRUPO PP KM FINAL FRECUENCIA
01/05/2020
02/05/2020
03/05/2020
04/05/2020
05/05/2020
06/05/2020
07/05/2020
08/05/2020
09/05/2020
10/05/2020
11/05/2020
12/05/2020
13/05/2020
14/05/2020
15/05/2020
16/05/2020
17/05/2020
18/05/2020
19/05/2020
20/05/2020
21/05/2020
22/05/2020
23/05/2020
24/05/2020
25/05/2020
26/05/2020
27/05/2020
28/05/2020
29/05/2020
30/05/2020
31/05/2020
DIARIO
SUSTENTO DE METRADOS
FRECUENCIA
MOVILIDAD
DÍAS PATRULLADOS
KM RECORRIDO
vie
jue
vie
jue
vie
jue
vie
jue
vie
sáb
lun
sáb
lun
sáb
lun
sáb
lun
sáb
mié
mié
mié
mié
mar
mar
mar
mar
dom
dom
dom
dom
dom
PERSONAL FASODI
Mar-20
V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S
TOTAL
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM N°4. (EST.5 - EST.6 - EST.7 Y EST. 8)
CRONOGRAMA DE TRABAJO - PERSONAL
PERIODO : DEL 01.05.2020 AL 31.05.2020
DIAS
Nº KM LONGITUD PATRULLAJE
GRUPO PP KM FINAL FRECUENCIA
01/05/2020
02/05/2020
03/05/2020
04/05/2020
05/05/2020
06/05/2020
07/05/2020
08/05/2020
09/05/2020
10/05/2020
11/05/2020
12/05/2020
13/05/2020
14/05/2020
15/05/2020
16/05/2020
17/05/2020
18/05/2020
19/05/2020
20/05/2020
21/05/2020
22/05/2020
23/05/2020
24/05/2020
25/05/2020
26/05/2020
27/05/2020
28/05/2020
29/05/2020
30/05/2020
31/05/2020
DIARIO
FRECUENCIA
MOVILIDAD
DÍAS PATRULLADOS
KM RECORRIDO
vie
jue
vie
jue
vie
jue
vie
jue
vie
sáb
lun
sáb
lun
sáb
lun
sáb
lun
sáb
mié
mié
mié
mié
mar
mar
mar
mar
dom
dom
dom
dom
dom
PERSONAL FASODI
May-20
V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S TOTAL
N° APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
2.5 Equipos Utilizados (Gps, camaras, telefono satelital, telefono movil, laptop,
entre otros)
ITEM LAPTOPS
1 LAPTOP LENOVO MODELO: 80M3 INTEL ® CELERON CPU N3060
1 LAPTOP LENOVO ICORE I5 - 3210M 64 BITS
1 LAPTOP HP PAVILLION TOUCHCREEN LAPTOP AMD RYZEN 5
1 IMPRESORA EPSON L345
1 IMPRESO EPSON L3110
EQUIPO DE POSICIONAMIENTO GLOBAL - GPS
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP519247
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP448589
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP519242
1 GPS GARMIN ETREX 10 - S/N 470152454
1 GPS GARMIN ETREX 10 - S/N 470153542
1 GPS GARMIN ETREX 10 - S/N 470152550
EQUIPO DE FOTOGRAFICOS Y COMUNICACIÓN
1 SAMSUNG J1 SM-J10HZWAPHE
1 CELULAR HUAWEI CUN-U29
1 CAMARA CANON POWER SHOT ELPH160
1 SAMSUNG GALAXI J4 SM-J400M
1 SAMSUNG GALAXI J2 PRIME
1 CELULAR HUAWEI CUN-U29+BB26:B34
EQUIPO DE TELECOMUNICACIONES
ISATPHONE2 - INMARSAT - TELEFONO SATELITAL NUMERO:
1911+00+870776756738
HERRAMIENTAS MANUALES
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
Fotografías:
I. EQUIPOS DE CÓMPUTO
-
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
2.6 Botiquin
Imágenes
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II de item 4 de
la ONP Y ORN (EST. 5 – ESTA. 6 – EST. 7 – EST. 8)