Puente Con Viga Postensada
Puente Con Viga Postensada
Puente Con Viga Postensada
Puertos y Costas
Universidad Mayor de San Andrés
142 pag.
LA PAZ – BOLIVIA
2010
A mis Padres.
Epifanía Aguilar Apaza
Tomas Mamani Huayhua
A mis hermanas:
Angélica, Petrona, Elena,
Margarita, Lucia y Julia.
Un sincero agradecimiento al actual senador Lic. Eugenio Rojas Apaza quien fue
Honorable Alcalde Municipal de Achacachi en gestión 2005 – 2009, y me dio la
oportunidad de desempeñar como técnico proyectista en el área mejoramiento vial y diseño
de puentes vehiculares y peatonales.
Al Ing. Tazio Traverzo Cornejo por su apoyo constante y asesoramiento del presente
trabajo, al Ing. Max Alberto Tapia por el apoyo bibliográfico y al Ing. Francisco Vásquez
Ramírez por apoyo constante en orientación profesional.
A mi esposa Maclovia Hilda y a mis hijos María Belén, Joel Mijaíl y Nataly Diana, por el
apoyo y la confianza depositada en mi persona para concluir el presente trabajo.
CAPITULO I
1 INFORMACIÓN GENERAL 2
1.2.1 Clima 5
1.2.2 Suelos 5
1.2.3 Erosión 5
1.2.4 Vegetación 6
1.4.8 Agricultura 9
1.6.1 GEOLOGIA 14
1.6.3 HIDROLOGÍA 14
CAPITULO II
DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA
2.2.6 Determinación del efecto de Impacto: (valor máximo de I=30%) AASHTO -97 Art.
3.8.2 25
2.5.4 Calculo de momentos debido al tren de carga viva por el método de las líneas de
influencia 31
CAPITULO III
DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
3.1.2 Forma y dimensionamiento de la sección transversal del estribo (Ancho del estribo
= 4.40 m) 40
3.1.10 Aleros de los estribo: (Altura de relleno h= 4 m inclinación de talud sobre el relleno;
=30º) 48
CAPITULO IV
CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5 Recomendaciones 68
5.1 Conclusiones 68
CAPITULO VI
BIBLIOGRAFIA 89
ENSAYO DE SUELOS
ANEXOS II
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ANEXOS III
UBICACIÓN GEOGRAFICA: 68º 38’ Longitud Oeste y 16º 54’ de Latitud Sur, con un
altura de 3.900 m. s. n. m.
1 INFORMACIÓN GENERAL
1.1 ASPECTOS GENERALES
El proyecto construcción Puente Vehicular Kellkata, Surge por el colapso del puente
alcantarilla, producido por la crecida de aguas torrenciales (Fenómeno de la Niña), las
autoridades sindicales de la comunidad de Tacamara, solicita al Gobierno Municipal de
Achacachi la reconstrucción del Puente Vehicular kellkata.
El puente vehicular kellkata, es de un solo tramo isostático con una longitud de 16.00 m de
luz y 4.00 m de plataforma, es conformada por Superestructura y Infraestructura de
Hormigón armado (HºAº)
Localización política
Localización geográfica
Ubicación Departamental
Provincia
Omasuyos
• Dar una solución definitiva al paso vehicular sobre el rio kellkata, en toda las
épocas del año
Objetivo general
El objetivo general proyecto, con la construcción del puente garantizar el tráfico vehicular
en toda las épocas del año, el mismo contribuirá al desarrollo socio económico rural de la
comunidad de Tacamara, al Municipio Achacachi y la Provincia Omasuyos.
La principal meta es construir el Puente Vehicular Kellkata sobre el rio Kallkata Jahuira,
permanente que permita dar continuidad al tránsito de vehículos durante todas las épocas
del año y agilice el comercio de productos con otras comunidades y centros de consumo.
Objetivos específicos
1.2.1 Clima
1.2.2 Suelos
1.2.3 Erosión
1.2.4 Vegetación
La región cuenta con diversos pisos ecológicos, con vocaciones productivas diferenciadas y
complementarias.
La vegetación predominante en el sitio del Proyecto, es el alto andino. En la parte de la
puna se observa una vegetación arbustiva con predominancia de paja brava, tholares y
yaretas (pastura andina).
Población beneficiada
La comunidad Tacamara tiene una población total de 1909 Habitantes (INE 2009); de los
cuales 966 son hombres y 943 son mujeres. El número de familias (viviendas) es de 524.
Origen étnico
Idiomas
Estabilidad poblacional
Dentro la tenencia de tierras propias, están aquellos predios que son trabajados desde la
Reforma Agraria, hasta la fecha por los propietarios o sus herederos. Las tierras no propias
son aquellas que actualmente son trabajadas por personas cercanas a la familia dueña del
terreno, que por diferentes circunstancias asumieron la responsabilidad para con la
comunidad en sus usos y costumbres, por ello los trabajadores consideramos dentro los no
propios aquellos predios que son trabajados por los hijos, pera bajo la tutela del padre que
sigue siendo el dueño del predio, posteriormente heredarán a los hijos, luego del cual serán
tierras propias de los hijos.
Tacamara cuenta con el servicio de agua potable sin ningún tratamiento y por aducción
mediante a conexiones domiciliares. En la población de Tacamara no existe ni
alcantarillado.
El sistema de saneamiento está compuesto por pozos ciegos, letrinas y deposición en campo
abierto.
Existe una red de comunicación directa con la ciudad de Tacamara - Cruce Peñas - El Alto
y La Paz.
1.4.8 Agricultura:
El trabajo es manual y en algunos casos se utiliza la tracción animal, la mayor parte de los
productos agrícolas son la papa y habas. Todos los trabajos culturales se realizan
manualmente, incluido la cosecha. Se emplea abono orgánico y en algunos casos químicos,
también fitosanitarios por la alta incidencia de plagas y enfermedades, que ocasionan
pérdidas económicas a los productores.
El descanso de estas tierras oscila entre 2 a 4 años, luego de los cuales nuevamente se
siembra, papa y cereal, los fertilizantes utilizados son el guano o estiércol de ganado
únicamente.
Como ocurre en gran parte de las comunidades rurales en la primera sección es dominante
la Organización Agraria Campesina, denominada como Central Agraria y Sub Centrales.
La unidad mínima de organización son los Sindicatos Comunales, que conforman Sub
Centrales, y estos a su vez estructuran la Central Agraria. Con la promulgación de la ley
1551 pese al reconocimiento de las organizaciones originarias se creó confusiones en
algunos casos dualidad y usurpación de competencias a estas organizaciones por
Organizaciones Territoriales de Base (OTBs).
El eje donde está ubicado el Proyecto de puente vehicular Kellkata, se emplazó paralelo al
terraplén de acceso a Tacamara y que empalma a la carretera Cruce peñas sorata
Dicho eje empalma el actual camino vecinal sin ningún inconveniente y de forma suave con
el eje y rasante del puente proyectado, en cuanto a la cantidad de rellenos en ambos frentes
se deberán efectuar accesos de mediano volumen.
De acuerdo al análisis de hidrología de la zona, la cuenca y área de aporte del puente está
bien definido, así como el encauce del río.
Las épocas de crecidas o lluviosas están comprendidas entre los meses de Noviembre a
Marzo.
10
De acuerdo al análisis de hidrología de la zona, la cuenca y área de aporte del puente está
bien definido.
11
12
Dicha comisión debe observar que los drenes de la losa no estén obstruidos, en la
infraestructura se debe observar que el cauce bajo la estructura del puente no esté
obstruida total o parcialmente después y antes de cada época de lluvia, dicha operación
debe ser realizada con estricto cumplimiento debido a la acumulación de mazamorra llega
a alturas importantes aguas arriba del puente, de no ser así, se corren serios riesgos, la
superestructura puede ser alcanzada por algún caudal sólido.
Se debe limpiar las veces que sean necesarias la tierra que se acumula en la losa, producto
del tráfico vehicular, vientos, lluvias, etc.
Dichas inspecciones se deben realizar por lo menos 2 veces al año y/o las veces que sean
necesarias.
En caso de notarse deterioro o pérdida de masa en el pie del estribo, por impacto de
arrastre de material sólido en meses futuros a la ejecución, se recomienda proteger el
estribo aguas arriba con un muro de gaviones que no exceda los 3.0 m (tres metros) de
altura.
13
1.6.1 GEOLOGIA
Los datos de estudios geotécnicos y de mecánica de suelos se ha tomado para el diseño del
puente vehicular kellkata, del proyecto estudio a diseño final Asfaltado Peñas -
Chachacomani capítulo IX.3 diseño de puentes, por tratarse de proyecto de emergencia.
Se realiza el ensayo de penetración de acuerdo a la norma AASHTO T 206-81, en la cota
de fundación en los elementos de apoyo del puente (estribos).
1.6.3 HIDROLOGÍA
14
PUENTE KELLKATA
Las subcuencas que alimentan rio kellkata Jahuira son las siguientes:
Achachkala Jahuira.
Janchallani Jahuira (rio p/riego).
Acequia Kunkankala.
Acequia Inca Huyo.
Rio Ocorani (rio p/riego).
Rio Tacamara (rio p/riego).
15
En cambio en la épocas de lluvias el caudal de los ríos y acequias que tributan al rio
kellkata jahuira, presenta las crecientes máximas y mínimas, velocidad de la corriente
particularmente en las crecidas, por esta razón es muy dificultoso el paso vehicular y
peatonal.
RESPALDOS FOTOGRAFICO
16
17
Caculo de caudal:
Donde:
Q = Caudal del rio (m3/s)
V = Velodidad del agua (m/s)
A = Area transversal media (m2)
d = distancia entre los puntos marcados (m)
tp = Tiempo de paso entre las marcas (m).
ba y bb = Ancho total en la seccion A y B respectivamente (m).
18
Q V *A
1 hb
n b * n
ha
A ba *
2
b
1 3.73 2.60
A 14.74 * 16.00 * 9.66m2
2 5 5
3
Q 0.29 ms * 9.66m 2 2.80 ms
Número de ejes = 3
Peso total = 32,625 t
Distribución de peso por ejes:
Ejes traseros = 14,500 t
Ejes delanteros = 3,625 t
Separación de ejes longitudinales:
Entre ejes traseros = de 4,30m a 9,00m
Entre ejes delanteros a intermedio = 4,30m
Separación entre trenes de ruedas: 1,80m
19
En cuanto a los materiales que se emplearán; en el caso de los hormigones para el diseño
estructural se adoptaron según sea el caso los diferentes tipos de elementos cilíndricos a los
28 días se indican a continuación:
TIPO
RESISTENCIA f’c-
DE DENOMINACION
MPa
HORMIGON
A Ho. SIMPLE TIPO A 21
B Ho. SIMPLE TIPO B 18
Para los aceros estructurales, en todos los puentes en general, se adopta acero estructural
grado 60 (AASHTO 1997) cuya resistencia en fluencia fy es de 420 MPa.
INFRAESTRUCTURA
Los aleros se abren a 45º, con el propósito de proteger el cuerpo principal de los estribos y
al mismo tiempo contener el material de relleno de los accesos.
SUPERESTRUCTURA
Constituido por un tramo isostático de 16,60 m de longitud; Viga y losa hormigón armado.
20
21
22
Distribución de la separación entre ejes de viga de manera que todas las vigas
reciban la misma magnitud de carga viva.
a s 0.60 a s 2.40 2a 2s 3
Si; P= 1 fe (2)
s s
c) De la forma geométrica se tiene: 2 a + s = 4.0 m de donde
4s
a Ecuación (3)
2
Reemplazando las ecuaciones (3) en (2)
4S
2* 2* S 3
2 1 S
Resolviendo el sistema se tiene: fe
S S (4)
1 S
Igualando ecuaciones (4) y (1) fi = fe; 0.547 * S
S
4s 4 2.38
a = 0.72 m De la ecuación (4)
2 2
El proyecto adopta: s = 2.40 m y a = 0.80 m
23
hT = 1,12 mts.
bs = 0,50 mts.
bi = 0,40 mts.
bw = 0,20 mts.
hv = 0,94 mts.
Luego: s´ = s – bs
s´ = 1.90 mts.
24
hL = 0.18m (adoptamos)
hr = 2 cm (Capa de rodadura)
hT = 0.20 mts.-
2.2.6 Determinación del efecto de Impacto: (valor máximo de I=30%) AASHTO -97
Art. 3.8.2
15 15
I I I 0.376
s`38 1.9 38
25
Coeficiente de límite:
Mu 4417.09kg _ m
0.10767 0.392
f cd * b * d 2 184,78 cmkg2 *1m * (14.90cm) 2
1 1 2 * 1 1 2 * 0.10767
0.14272
0.80 0.80
Coeficiente de equilibrio:
Armadura requerida:
Mu 4417.09kg _ m
As 7.48cm 2
* f y * d 0.943 * 4200 cmkg2 * 0.149m
A 1.13
s *100 *100 15.10cm 12c/10cm
As 7.48cm 2
Armadura de reparto:
1.22 1.22
D 0.885; (Como máximo; 0.67)
s` 1.90
10 0,79cm 2
s *100 15,76cm 10c/15c
Ad 5,01cm 2
26
Mg=0,180tn/m3*1m+0,200tn/m*0.65m+0,211tn/m*0.275m+0,049kg/m*0.275+0,053tng/m*0.90m+
0,180tn/m*1.205m = 0.65 tn.m
Calculo de carga viva debido a transeúntes sobre aceras:
Para puentes con luces de 7.61 m a 30.00 m, Carga sobre la acera es de q = 290 kg/m2 del
AASHTO 97, Art. 3.14.1.1
2
qac / m 290kg / m2 * 0.50m* acera 145 kgm
2
viga
qac/m=0.145 tn/m
Momento debido a carga viva sobre acera:
27
M u 1.30 M g 1.67M ch M rueda M q
M u 1.300,65tn.m 1.670,255 1,75 0,072tn.m 5,35tn.m
Fatiga del hormigón:
f cd ; f cd 184,78 cmkg2
coef .segur. 1.15
Coeficiente limite:
Mu 5350kg.m
2
0.130 0.332
fb * b * d 184.78 cm 2 *1.00m * (14.90cm) 2
kg
1 1 2 1 1 2 * 0.130
0.175
0.80 0.80
Coeficiente de equilibrio: 1 0.4 * 1 0.4 * 0.175 0.93
Mu 5350kg.m
As 9.19cm 2
* f y * d 0.93 * 4200 cmkg2 * 0.149m
Armadura requerida (losa voladizo):
A 1.13cm 2
s *100 *100 12.30cm 12c/10cm
As 9.19cm 2
28
A 1.13cm 2
s *100 *100 16.23cm
Ad 6.96cm 2
Peso
Largo Ancho Altura
No Descripcion No especifico Parcial tn
m m m
Tn/m3
1 Diafragma (+) 3 2,20 0,20 0,69 2,40 2,19
2 Diafragma (-) -6 0,25 0,20 0,18 2,40 -0,13
Total = 2,06 tn
2.06tn
16.00m(luz )
qdiafrag 0.06 tnm
2vigas
29
Peso
Parcial
No Descripcion No Largo m Altura m especifico
tn/m/(2viga)
Tn/m3
1 calzada (losa) 1 4,40 0,18 2,40 0,95 tn/m
2 capa rodadura 1 4,40 0,04 2,25 0,20 tn/m
3 vigas bordillos 2 0,20 0,25 2,40 0,12 tn/m
4 losa acera 2 0,70 0,15 2,40 0,25 tn/m
5 acabados s/acera 2 0,70 0,04 2,25 0,06 tn/m
6 Peso propio viga 1 2 0,15 0,225 2,40 0,08 tn/m
7 Peso propio viga 2 1 0,94 0,20 2,40 0,23 tn/m
8 Peso propio viga 3 2 0,10 0,225 2,40 0,05 tn/m
9 Barandado 0,27 tn/m
10 Diafragma 0,06 tn/m
Carga permanente = 2,75 tn/m
o Carga de diseño: Pd f i * s * P
50
I en%
L 125
En el sistema metrico:
15.24 15.24
I 0.21
L 38.10 15.60 38.10
El proyecto adopta:
30
2.5.4 Calculo de momentos debido al tren de carga viva por el método de las líneas
de influencia.
Carga permanente (W) =2.75 tn/m, Carga equivalente sobre la acera (qeq) =0.145 tn/m
31
De la misma forma procede, para el calcular otros momentos restantes a cada L/10,
se muestra la planilla de valores para el diseño de acero (viga).
MG = Mq = Mcv =
L/10 m no n1 n2 Mcv+i = tn.m Mu = tn.m
tn.m tn.m tn.m
0,1 L 1,440 1,013 0,586 31,68 1,67 26,98 34,53 119,78
0,2 L 2,560 1,706 0,852 56,32 2,97 46,49 59,50 208,85
0,3 L 3,360 2,079 0,798 73,92 3,90 58,52 74,91 267,19
0,4 L 3,840 2,132 0,424 84,48 4,45 63,09 80,75 294,81
0,5 L 4,000 1,865 -0,270 88,00 4,64 60,18 77,03 291,70
L/2+0,715-4,27 3,968 2,024 1,642 87,30 4,60 66,45 85,06 308,13
0,6 L 3,840 1,278 0,000 84,48 4,45 53,12 68,00 267,12
0,7 L 3,360 0,371 0,000 73,92 3,90 38,73 49,57 212,18
0,8 L 2,560 0,000 0,000 56,32 2,97 26,57 34,01 153,51
0,9 L 1,440 0,000 0,000 31,68 1,67 14,95 19,13 86,35
32
6.404
M u 0.92 * 77.76cm 2 * 4200 cmkg * 106
2 30887164.06kg.cm
2
M u M u
304114.50 308871.64
33
34
35
36
37
Vs Vu Vc
Vs 72.25 10.65
Vs 61.60tn
* Av * f y * d * Av * f y * d
Vs e
e Vs
0.90 *1.57 * 4200 *107
e 10.31cm
61600
estribo 10c / 10cm
Este disposición es validad en el sector de apoyo.
38
Datos de cálculo
Po s h' ka
= 2150 kg/m3*0.60m*0.375=483.75kg/m2
Ps s h ka
= 2150kg/m3*6.07m*0.375=4893.94kg/m2
Empuje de suelo y sobrecarga sobre el relleno:
39
40
Wo * f r 35591.10 * 0.60
1.5 1,20 no satisface; requiere de Empuje pasivo(Ep)
Ea 17789,59
27º
k p tg 2 45o entonces; k p tg 2 45º 2.66
2 2
1
E p 12 * s * h 2 * k p * 2150 3 * (2.00m) 2 * 2.663 11450.90 m
kg kg
2 m
Wo * f r 35591.10 * 0,60
1.5 3,37 1,5 cumple condición!
Ea E p 17789,59 11450,90
Me 108724.66
2 verificando; 2.80 2 cumple condición de estabilidad
Mr 38959.20
22010 viga
kg
* 2vigas
f hi 0.025 * 250.11 kgm
4.40m
41
Me 108724.66kg.m 20040,60 kgm * 2.20m 152813.98 kgm.m
Mv 38959.20kg.m 250.11 kgm 2000.90 kgm * 4.81m 41128,56kg.m
Me 152813.98kg.m
2 Verificando, 3.71 2 es estable!
Mv 41128.56kg.m
- Momento de volteo:
42
f hi 0.05 953 kgm *16.00m 8164m 1 / 4.40m 266.04kg / m
M v 41128.56kg.m 266.04kg.m * 7.87m 43222.29kg.m
- Momento resultante:
M R 107841.10kg.m 11450.90 kgm * 0.67m 43222.29kg.m 72290.91kg.m
- Ubicación de la resultante:
MR 72290.91kg.m
X Reemplazando valores: X 1.06m
Wvu 68432.01kg
B 4.50m
e x reemplazando valores: e 1.06m 1.19m
2 2
AB B 45000cm 450cm
AB B 45000cm 450cm
Las presiones extremas encontradas en la base de fundación, son compatibles con la
capacidad portante real de suelo (2.2 kg/cm2). Por tanto, se establece que la
estructura es estable a efectos de hundimiento.
43
M D 22358.28kg.m
Ubicación: x 1.09m
W 20433.60kg
WD 6 * e
Excentricidad: e 1.09m 1.00m 0.09m luego; b * 1
A b
- Presiones máximas y mínimas sobre el talón:
Presión máxima:
20433.60kg 6 * 9cm
max 2
* 1 1.30 cm 2
kg
20000cm 200cm
Presión mínima:
20433.60kg 6 * 9cm
max * 1 0.76 cm 2
kg
20000cm 2 200cm
- Presiones resultantes en las en las sección A, C, D y B:
44
1.34 cmkg2 2 *1.32 cmkg2
e
3 * 1.34 cm 2 1.32 cm 2
kg kg
*1.80m 0.90m
- Fuerza resultante en el talón y su ubicación:
M1,.26 2754.00Kg.m
f es f el 2251.01kg
M max 49901.07kg.m
45
72250kg * 2vigas
M D 3947.21kg.m * 0.15m 8873,35kg.m
4.40m
Espesor del muro pantalla en la sección; y 1.43m
40cm
espmp *143cm 30cm 43.92cm
411cm
Recubrimientos aplicarse 5.00cm perimetral y 8.00cm al eje de la armadura:
(d h 13cm)
Momento sobre Puntera:
M p Rp * e p 23940.00 cmkg2 * 0.90m 21546.00kg.m
49901.07kg.m
- Armadura negativa en la pantalla: A 23.16cm 2
0.90 * 4200 cm 2 * 0.57m
kg
3.15cm 2
Distribución de armadura: *100 13.60cm c hasta 1/3 de h)
23.16cm 2
12c / 25 Armadura horizontal de distribución:
- Armadura positiva en la pantalla:
8873,35kg.m
A 7.82cm 2
0.90 * 4200 cm 2 * 0.30m
kg
46
1.13cm 2
- Distribución de armadura: *100 11.30cm, adoptamos c
10,00cm 2
Armadura transversal de distribución: 12c / 25
23862kg.m
Armadura en el talón: Asp 11.08cm 2
0.90 * 4200 cm 2 * 0.57m
kg
2.01cm 2
- Distribución de armadura: *100 18.14cm, adoptamos Armadura transversal de
11,08cm 2
distribución: 12c / 25
A 2 45000cm 2
Las solicitaciones que se aplican en los acápites 5.1.7 y 5.1.8 son resultantes bajo
cargas factorizadas.
47
cos 2
ka 2
sen sen
cos 1
cons cos
cos 2 30.00 o
ka 2
79
sen 20º 30.00º sen 30.00º 30º
cos 20º 1
cons 20º cos 30º
1 1
Empuje activo al relleno: Ea s h 2 ka * 2150 cmkg3 * 4.00m2 * 0.79 13588.00 kgm
2 2
Componente horizontal del empuje: Eah Ea cos 13588.00 * cos 30º 11767,55 kgm
kg
m
Componente vertical del empuje activo: Eah Ea sen 13588.00 * sen30º 6794,00 kgm
kg
m
48
26176.25kg.m 6794.00 kgm * 2.50m
2.12 1.5
1.3 *15650.84kg.m
W 6 * e 19525.00kg 6 * 39cm
1 2
1 1.51 cm 2 ; 0.05 cmkg2
kg
A b 25000cm 250cm
Las presiones encontradas resultan menores a la capacidad portante del suelo; por
lo que se establece que la sección estable para las solicitaciones consideradas.
M1.26 2754.00Kg.m
49
MURO CAJAUELA
50
51
52
RESPALDO FOTOGRAFICO
53
Variabilidad del lecho.- Cuando se presente variabilidad del lecho del rio, genera
un problema ya que el rio abandona su cauce y toma otra dirección generalmente
cortante el terraplén del camino.
MAQUINARIA Y CUADRILLA:
retroexcavadora.
Volqueta.
Motobomba.
54
La excavación se realizó -3.00m del nivel lecho de rio a la cota de fundación, con la
maquinaria retroexcavadora, volqueta. El material excavado se trasladó 50 m de
los sitios de emplazamiento de los estribos a fin de dar mayor facilidad al obrero y
al manipuleo de los materiales de construcción.
RESPALDO FOTOGRAFICO
ENCAUCE DEL AGUA SUPERFICIAL AL CENTRO DEL RIO, POR TRATARSE DE UNA QUEBRADA.
55
RESPALDO FOTOGRAFICO
56
57
Los agregados a utilizar deben ser de buena calidad, es decir del tamaño
establecido en las especificaciones, resistente, libres de contaminación de
arcilla, limos, materia orgánica, etc. Previa aprobación por el supervisor de
obra.
58
RESPALDO FOTOGRAFICO
RESPALDO FOTOGRAFICO
59
Se trazan los ejes en función a los planos No 2/3 y 3/3 del puente vehicular
kellkata, considerando que los ejes van definidas para cada viga.
El durmiente o la pista del tablón debe ser cepillado seguidamente se hace tres
revoques con el liquido (agua y jabón) remojada, para que la pista tenga una
superficie lisa y uniforme.
Una vez concluida la obra falsa se procede al encofrado y armado con acero
estructural en función a los detalles constructivos de la viga, se puede observar en
la siguiente imagen.
60
RESPALDO FOTOGRAFICO
61
62
RESPALDO FOTOGRAFICO
63
RESPALDO FOTOGRAFICO
ARMADURA DE LA CALZADA
64
Las probetas destinadas al control de la resistencia prevista del hormigón o las que
sirven de base para la aceptación del mismo, deben quedar en los moldes al menos
dieciséis horas. Durante este periodo se conservarán a una temperatura de (20 ±2)
ºC hasta el momento del ensayo. Las probetas no deben estar expuestas a corrientes
65
RESPALDO FOTOGRAFICO
RESPALDO FOTOGRAFICO
66
RESPALDO FOTOGRAFICO
67
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5 Recomendaciones:
5.1 Conclusiones.-
68
69
6 Computo métrico
COMPUTO METRICO
Proyecto: puente vehicular Kellkata
Ubicación: Tacamara -Tacamara
Fecha: 10/2010
MEDIDAS EN METROS
N° Descripción Unidad Nº A B C D=BXC E=AXD PARCIAL TOTAL
ALTO ANCHO LARGO AREA VOLUMEN
1 INSTALACION DE FAENA Gbl 1,00
Depósitos y ambientes p/obreros 1,00 1,00
70
13 CANTONERA ml 16,00
Perfil de acero 4"x4"x1/4" 4,00 16,00
71
INSTALACION DE FAENAS
ITEMS: Unidad: GBL
Bs.- 8678,95
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 1227,57
72
Bs.- 1081,64
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 152,99
73
Bs.- 25,90
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 3,66
74
EXACAVACION C/AGOTAMIENTO
ITEMS: Unidad M3
Bs.- 113,43
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 16,04
75
0,000
SUB TOTAL (B) 1480,00
C.- EQUIPO Y HERRAMIENTA
Bs.- 14313,72
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 2024,57
76
Bs.- 2619,59
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 370,52
77
Bs.- 2619,59
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 370,52
78
Bs.- 2535,34
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 358,60
79
Bs.- 14,77
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 2,09
80
Bs.- 761,58
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 107,72
81
Bs.- 228,95
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 32,38
82
Bs.- 1238,23
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 175,14
83
Bs.- 976,46
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 138,11
84
Bs.- 972,36
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 137,53
85
Bs.- 200,09
PRECIO UNITARIO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
$US.- 28,30
86
PRECIO
COSTO
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO PRECIO UNITARIO Bs/LITERAL.
TOTAL Bs.-
Bs/UNID.
1,00 INSTALACION DE FAENAS GBL 1,00 8678,95 Ocho Mil Seiscientos Setenta y Ocho con 95/100 Bolivianos 8678,95
2,00 LETRERO DE IDENTIFICACION GBL 1,00 1081,64 Un Mil Ochenta y Un con 64/100 Bolivianos 1081,64
3,00 REPLANTEO Y TRAZADO M2 295,81 25,90 Veinte Cinco con 90/100 Bolivianos 7660,17
4,00 EXACAVACION C/AGOTAMIENTO M3 336,37 113,43 Ciento Trece con 43/100 Bolivianos 38153,81
5,00 LANZAMIENTO DE OBRA FALSA M3 1,00 14313,72 Catorce Mil Trescientos Trece con 72/100 Bolivianos 14313,72
6,00 VIGA DE HORMIGON "H21" m3 9,48 2619,59 Dos Mil Seiscientos Diesi Nueve 59/100 Bolivianos 24830,07
7,00 LOSA DE HORMIGON SIMPLE "H21" m3 19,34 2619,59 Dos Mil Seiscientos Diesi Nueve 59/100 Bolivianos 50657,94
8,00 ESTRIBOS Y ALEROS HºSº"H18" m3 142,67 2535,34 Dos Mil Quinientos treinta y Cinco con3 4/100 Bolivianos 361704,96
9,00 ACERO ESTRUCTURAL Kg 6288,91 14,77 Catorce con 77/100 Bolivianos 92866,12
10,00 BARANDADO PREFABRICADO ml 16,60 761,58 Setecientos Sesenta y Un con 58/100 Bolivianos 12642,16
11,00 TUBOS DE DRENAJE DE PVC E40 3" ml 4,00 228,95 Doscientos Veinte Ocho con 95/100 bolivianos 915,82
12,00 JUNTA DE DILATACION ml 8,00 1238,23 Un Mil Doscientos Treinta y Ocho con 23/100 Bolivianos 9905,87
13,00 CANTONERA ml 16,00 976,46 Novecientos setenta y Seis con 46/100 Bolivianos 15623,40
14,00 NEOPRENO COMPUESTO dm3 10,00 972,36 Novecientos Setenta y Dos con 36/100 Bolivianos 9723,57
15,00 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA m3 40,00 200,09 Doscientos con 09/100 Bolivianos 8003,55
Total presupuesto: 656761,75
Son: Seiscientos Cincuenta Seis Mil Setecientos Sesenta y Un con 75/100 Bolivianos
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88
89
INSTALACIONES DE FAENA
Estas instalaciones estarán constituidas por galpones para depósitos, caseta para el
cuidador, sanitario para obreros y para el personal, cercos de protección y otros
servicios.
Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada ejecución de
los trabajos descritos en el pliego de especificaciones
1. -DEFINICION.-
Este ítem comprende todos los trabajos necesarios para la ubicación de las áreas
destinadas a la construcción del puente, y los de replanteo y trazado de los ejes para
localizar las edificaciones de acuerdo a los planos de construcción y/o indicaciones del
Ingeniero Supervisor de Obras.
El contratista será el único responsable del cuidado y reposición de las estacas y marcas
requeridas para la medición de los volúmenes de obra ejecutada.
5. - FORMA DE PAGO.-
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido de acuerdo a lo señalado y aprobado por el Ingeniero
Supervisor de Obras, será pagado de acuerdo al precio unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total de los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los
trabajos.
1. - DESCRIPCION
2. - MATERIALES
3.- EQUIPO
4.- EJECUCION
4.2. EXCAVACION
Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que sean encontrados
durante la excavación deberán ser retirados.
Todo el material excavado, que cumpla las especificaciones, deberá ser utilizado como
relleno o terraplén. El material excedente colocado provisionalmente en un curso de
agua, deberá eliminarse en tal forma que no obstruya la comente ni perjudique en modo
alguno la eficiencia o el aspecto de la obra. En ningún momento se deberá depositar
material excavado de manera que ponga en peligro la obra parcialmente terminada.
4.4. ATAGUIAS
Por lo general, las dimensiones interiores de las ataguías deben ser tales que permitan el
espacio libre suficiente para la construcción de moldes y la inspección de sus lados
exteriores, así como para permitir el bombeo de agua fuera de los moldes. Las ataguías
que se inclinen o muevan lateralmente durante el proceso de hincado, deberán
enderezarse o ampliarse para que proporcionen el espacio libre necesario.
Las ataguías deberán construirse de manera que protejan el hormigón fresco contra el
daño que pudiera ocasionar una repentina creciente de la corriente de agua, así como
para evitar daños por erosión a la base de fundación. No deberá dejarse ningún
arriostramiento ni apuntalamiento en las ataguías de modo que se extiendan hacia el
interior del hormigón de la fundación, excepto cuando se tenga un permiso por escrito
del Ingeniero.
Toda operación de bombeo que se permita ejecutar desde el interior de una fundación,
deberá efectuarse de modo que se incluya la posibilidad de que alguna parte del
Todos los materiales a utilizarse en las obras serán examinados y aprobados por escrito
por el Ingeniero como condición previa a su utilización. Los materiales observados y
rechazados deben ser retirados de la obra por el Contratista.
Cualquier obra o parte de ella que no utilice materiales aprobados o resultase defectuosa
será retirada fuera de los límites del derecho de vía por el Contratista a su propia costa.
6. MEDICION
El volumen de excavación, a no ser que las especificaciones respectivas a las obras o las
Especificaciones Técnicas Especiales establezcan lo contrario, estará constituido por la
cantidad de metros cúbicos medidos en su posición original, de material excavado, de
conformidad con las dimensiones de los planos o como fuere ordenado por el Ingeniero,
cualquiera que sea el material excavado.
No serán medidos, por tanto, volúmenes excedentes a los anteriores ni los referentes a
rectificación de cauces, cunetas, acceso de equipos, operaciones de construcciones
complementarias, etc.
7. PAGO
HORMIGONES Y MORTEROS
1. -DESCRIPCION
2.- MATERIALES
2.1. CEMENTO
El cemento Pórtland con inclusión de aire deberá estar de acuerdo con las exigencias de
la especificación AASTHO M-134.
Las bolsas de cemento que por cualquier causa hubieran fraguado parcialmente, o
contuvieran terrones de cemento aglutinado, deberán ser rechazadas y retiradas de obra.
No será permitido el uso de cemento recuperado de bolsas rechazadas o usadas.
2.2. AGREGADOS
Cuando los agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad su sulfato de
sodio, empleando el método AASHTO T -104, los porcentajes en peso de la pérdida:
Comprobada deberán ser menores de un 10%. Tal exigencia puede omitirse en el caso
de agregados a usarse en hormigones para estructuras no expuestas a la intemperie.
Los agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrán
aceptarse siempre que pueda probarse con evidencia que un hormigón de proporciones
comparables, hecho con agregados similares obtenidos de la misma fuente de origen,
hayan durante un Periodo de por lo menos 5 años, sin desintegración apreciable.
Las muestras de prueba que contengan agregados finos, sometidos a ensayos por el
método AASTHO T-71, tendrán una resistencia a la comprensi6n, a los 7 y a los 28 días
no inferior al 90% de la resistencia acusada por un mortero preparado en la misma
forma, con el mismo cemento y arena normal.
Los agregados finos, de cualquier origen, que acusen una variación de modulo de fineza
de 0.20 o más o en menos, con respecto al modulo media de fineza de las muestras
representativas enviadas por el Contratista, serán rechazados; o por ser aceptados
sujetos a los cambios en las producciones del hormigón o en el método de depositar y
cargar las arenas, que el Ingeniero ordene.
El modulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los porcentajes
acumulativos en peso, de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S.
Standard N0 4. 8. 16, 50 y ¡00 y dividiendo por 100.
Los requisitos de Gradación fijados precedentemente son los límites extremos a utilizar
en la determinación de las condiciones de aceptabilidad de los materiales Provenientes
de todas las fuentes de origen posibles. La granulometría del material Proveniente de
una posible fuente, será razonablemente uniforme y no deberá sufrir variaciones que
oscilen entre uno y otro de los límites extremos especificados. Para determinar el grado
de uniformidad, se hará una comprobación del modulo de fineza con muestras
representativas enviadas por el contratista, de todas las fuentes de aprovisionamiento
que el mismo se proponga usar.
Los agregados gruesos para hormigón se compondrán de piedra triturada, grava u otro
material inerte aprobado de características similares, que se compongan de piezas
durables y carentes de recubrimientos adheridos indeseables.
Los agregados gruesos no pondrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes en peso del material.
Terrones de arcilla: ensayo AASTHO T-1 12 0.25%
Materiales que pasa el tamiz N0 200: ensayo AASTHO T-1 1 1%
Otras sustancias inconvenientes de origen local no podrán exceder el 5 % del peso del
material.
La piedra para el hormigón ciclópeo será piedra bolón, de granito u otra roca estable y
deberá tener cualidades idénticas a las exigidas para la piedra triturada a ser empleada
en la preparación del hormigón.
2.3. AGUA
Toda el agua utilizada en los hormigones y morteros debe ser aprobada por el Ingeniero
y carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias vegetales e impurezas. Cuando el
Ingeniero lo exija, se someterá a un ensayo de comparación con agua destilada.
2.4. ADITIVOS
El uso de aditivos dispersantes, para inclusión de aire, acelerador, retardador, etc., solo
será permitido mediante autorización expresa del Ingeniero, previa la ejecución de
ensayos en condiciones similares a la obra y con los mismos materiales con los cuales
se pretende utilizar el aditivo.
Cuando se empleen aditivos en hormigones y morteros que tengan contacto con una
armadura de pretensado (inclusive el mortero de inyección), estos no podrán contener
ingredientes que puedan provocar corrosión en el acero.
3.- EQUIPO
4. - EJECUCION
4.1. HORMIGON
4.1.1 Dosificación
Las mezclas serán dosificadas por el Contratista con el fin de obtener las siguientes
resistencias características cilíndricas de compresión a los 28 días, resistencias que
estarán especificadas en los planos o serán fijadas por el Ingeniero:
CLASIFICACION DE HORMIGONES
El Contratista no podrá alterar las dosificaciones sin autorización expresa del Ingeniero,
debiendo adoptar las medidas necesarias para mantenerlas. La operación para la
medición de los componentes de la mezcla deberá realizarse siempre “en peso”,
mediante instalaciones gravimétricas, automáticas o de comando manual.
Excepcionalmente el Ingeniero y para obras de menor importancia podrá autorizar el
control por volumen, en cuyo caso deberán emplearse cajones de madera o de metal, de
dimensiones correctas, indeformables por el uso y perfectamente identificados de
acuerdo con diseño fijado. En las operaciones de rellenado de los cajones, el material no
deberá rebasar el plano de los bordes, lo que se evitara enrasando sistemáticamente las
superficies finales.
4.1.2 Preparación
La velocidad del tambor no será menor de dos ni mayor de seis revoluciones por
minuto. El volumen del hormigón no deberá exceder del régimen fijado por el
fabricante, no llegar a sobrepasar el 80% de la capacidad del tambor.
4.1.4. Colocación
La colocación del hormigón solo podrá iniciarse después de conocerse los resultados en
los ensayos, mediante autorización del ingeniero.
Será necesario; así mismo, verificar si la armadura esta colocada en su posición exacta,
silos encofrados de madera, está suficientemente humedecidos y si de su interior han
sido removidos la viruta, aserrín y demás residuos de las operaciones de carpintería.
No se permitirá la colocación del hormigón desde una altura superior a dos metros, ni la
acumulación de grandes cantidades de mezcla en un solo lugar para su posterior
esparcido.
Las bateas, tunos o canaletas usados como auxiliares para la colocación del hormigón,
deberán disponerse y utilizarse de manera que no provoquen segregación de los
agregados. Todos los tubos, bateas y canaletas deberán mantenerse limpias y sin
recubrimientos de hormigón endurecido. Lavándolos intensamente con agua después de
cada trabajo.
Cuando se coloque el hormigón en agua con un cucharón de fondo movible, este tendrá
una capacidad superior a medio metro cúbico (0.50 m3). El cucharón deberá bajarse
gradual y cuidadosamente, hasta quedar apoyado en la fundación preparada o en el
hormigón ya colocado. Deberá entonces elevarse muy lentamente durante el proceso de
descarga. Con esto se pretende mantener el agua tan quieta como sea posible en el punto
de descarga y evitar la agitación de la mezcla.
Excepto cuando exista una autorización escrita especifica del Ingeniero, las operaciones
de colocación del hormigón deberán suspenderse cuando la temperatura del aire en
descenso, a la sobra y lejos de frentes artificiales de calor, baje a menos de 5° C, y no
podrán reanudarse hasta que dicha temperatura del aire en ascenso, a la sombra, y
alejado de frentes de calor artificial alcance a los 5° C .
Los agregados acopiados en caballetes podrán calentarse mediante calor seco o vapor,
cuando se deje pasar suficiente tiempo para el drenaje del agua antes de llevarlos a las
tolvas de dosificación. Los agregados no deben calentarse en forma directa con llamas
de aceite o de gas, ni colocándolos sobre chapas calentadas con carbón o leña. Cuando
se calienten los agregados en tolvas, solo se permitirá el calentamiento con vapor o agua
mediante serpentines. Excepto cuando el Ingeniero juzgue que se pueden usar otros
métodos no perjudiciales para los agregados. El uso de vapor pasando directamente
sobre o a través de los agregados en las tolvas, no será autorizado.
Bajo ninguna circunstancia las operaciones de colocación del concreto podrán continuar
cuando la temperatura del aire sea inferior a 6°C, bajo cero.
El agua para el curado deberá ser de la misma calidad que la utilizada para la mezcla del
hormigón. El curado por membranas puede utilizarse previa autorización del Ingeniero.
5.3. MORTERO
Los morteros se controlaran por los ensayos de calidad del aguay de los agregados
finos.
6.- MEDICION
6.1. HORMIGON
El hormigón, ya sea simple o ciclópeo, será medido por metro cúbico de hormigón
colocado y aceptado, de acuerdo con las dimensiones indicadas en el proyecto o
modificadas por el ingeniero.
6.2. MORTERO
7. - PAGO
7.1. HORMIGON
El hormigón medido en conformidad al inciso 6.1 será pagado a los precios unitarios
contractuales correspondientes a los Ítems de Pago definido presentados en los
formularios de Propuesta.
7.2. MORTERO
Cuando corresponda pago. el mortero medido en conformidad al inciso 6.2 será pagado
al precio unitario contractual correspondiente al ítem de Pago definido presentado en los
Formularios de Propuesta.
ACERO ESTRUCTURAL
1. - DESCRIPCÍON
2. - MATERLALES
3. - EQUIPO
4. - EJECUCION
El corte doblado de las barras debe efectuarse en frío, de acuerdo estrictamente con las
formas dimensiones indicadas en los planos. Cualquier variación o regularidad en el
doblado motivará que las barras sean rechazadas.
4.2. EMPALMES
No se permitirá empalmes excepto en los lugares indicados en los planos o aceptado por
escrito por el ingeniero.
4.3. COLOCACION
Las barras de acero para armadura deberán estar exentas de cualquier material nocivo,
antes de colocarlas en los encofrados.
La colocación y fijación de los refuerzos en cada sección de la obra deberá ser aprobada
por el ingeniero antes de que se proceda al vaciado del hormigón
5.1. TOLERANCIA
El peso nominal de las barras es el que corresponde a su diámetro nominal. El peso real
de las barras, con diámetro nominal igual o superior a 3!8. debe ser igual a su peso
nominal con una tolerancia de más. menos (-) 10% en caso suministro de barras de la
misma sección manual nominal, debe verificarse si son respetadas las tolerancias
indicadas.
b) Doblado.
Se aceptará como acero de refuerzo para armaduras solamente el material que satisfaga
lo prescrito en 2.
Las barras no deberán presentar defectos perjudiciales tales como: fisuras, escamas,
oxidación excesiva y corrosión. Las barras que no satisfagan esta especificación serán
rechazadas. Si el porcentaje de barras defectuosas fuera elevado, a tal punto que torne
prácticamente imposible la separación de ellas, todo el lote será rechazado.
Los ensayos de tracción deben demostrar que la tensión de fluencia, tensión de ruptura y
módulo de elasticidad son iguales o superiores a los mínimos fijados.
5.4. ALMACENAMIENTO
Todo material a utilizar para refuerzos metálicos será almacenado sobre una plataforma
de madera y Otros soportes aprobados, protegido de cualquier darlo mecánico y
deterioro de la superficie causado por su exposición a condiciones que produzcan
herrumbre.
6.- MEDICION
El acero para el hormigón armado .será medido por kilogramo sobre la base del peso
teórico de acero de armadura colocado en la obra de acuerdo con las planillas que
7. - PAGO
Dicho precio incluye el aprovisionamiento colocación de todos los materiales así como
toda la mano de obra, equipo herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de
los trabajos provistos en esta Especificación.
FUNDACIONES ZAPATAS
1.- DESCRIPCION
Esta especificación se refiere a las condiciones que deben regir en los trabajos de
fundación para puentes, muros de sostenimiento y otras estructuras.
El movimiento de tierra para la excavación deberá realizarse de acuerdo con las cotas y
alineaciones de proyecto con las modificaciones que pudiera ordenar el Ingeniero por
las condiciones encontradas en el terreno.
2.- MATERIALES
2.- ACERO
Además del acero empleado en las armaduras, de conformidad con las especificaciones
ACERO PARA HORMIGÓN ARMADO podrán emplearse pilotes de acero estructural
que satisfagan los requisitos de AASHTO M-103 (ASTM A-36), y pilotes de chapa de
acero que deberán cumplir los requisitos de las “Especificaciones Standard para Puentes
Carreteros” del Método AASHTO.
2.3. MADERA
La madera considerada aquí como material integrante de las fundaciones, será siempre
de primera calidad y deberá ser tratada, necesariamente, con aceite creosotado para
garantizar su preservación.
2.5. MAMPOSTERIA
4.- EJECUCION
En las fundaciones que fueran asentadas en roca, estas deberán estar limpias y exentas
de materiales terrosos y orgánicos, presentando superficies ásperas para mejorar la
adherencia del hormigón en la roca.
A criterio del Ingeniero, la superficie de la roca podrá ser escalonada o podrán ser
empotradas barras de acero en la roca, en los casos en que no fueran previstas en los
planos del proyecto, para asegurar mejor la estabilidad de la fundación.
Una vez ejecutada la capa de regularización, deberá estar en condiciones para proceder
inmediatamente a la colocación de encofrados y armaduras y al hormigonado de
zapatas, efectuando enseguida el relleno de la cavidad circundante hasta la altura
determinada por el Intensivo, de forma que sea posible evitar la acción de agentes
climáticos perjudiciales, en el terreno de fundación.
El Ingeniero podrá solicitar la ejecución de pruebas de carga directa sobre placas para
determinar las propiedades de soporte del terreno de fundación. Ante la sospecha de mal
desempeño de cualquier parte de la obra realizada, el Ingeniero podrá en cualquier
momento solicitar la ejecución de prueba de carga.
El hormigón podrá colocarse bajo agua solamente con la supervisión directa del
Ingeniero.
5.- MEDICION
6.- PAGO
1.- DESCRIPCION
Todas las estructuras de hormigón deberán ser construidas de acuerdo con los requisitos
y detalles de diseño indicados en los planos y de conformidad con las cláusulas
pertinentes de las Especificaciones correspondientes a fundaciones, acero de refuerzo,
hormigón y otros capítulos de las Especificaciones que sean aplicables para completar la
estructura.
2.- MATERIALES
2.3. HORMIGONES
2.4.2. Neopreno
Las planchas deberán ser de un grosor uniforme y exento de grietas, costuras y otros
defectos.
2.5 BARANDAS
Este material tendrá tal conformación que en climas fríos o calurosos no sufra
deformaciones debido a su manipulación en las obras, no permitiéndose que tenga más
de dos fajas delgadas de refuerzo.
El material para juntas de dilatación deberá reunir los requisitos de cualquiera de los
tipos abajo indicados a menos que se especifique de otra manera en los planos.
TIPO I
TIPO II
TIPO III
Juntas de neopreno celulares que deberán satisfacer los ensayos especificados en las
normas de la ASTM.
a) Asfalto. Deberá ser homogéneo, libre de agua y no formar espuma al ser calentado a
2000C (1 30F), debiendo reunir los siguientes requisitos:
Punto de reblandecimiento (método de anillo y bota) 65°C a 100°F (14 °C a 230 °F).
Penetración a 25 °C (77 °F), 100 g 5 segundos del residuo después de calentado a 163
°C (32
°F ), comparado con la penetración del asfalto antes de ser calentado, no menos de 60%.
Ductibilidad a 25 °C (77 °F) no menos de 3 cm.
b) composición para sello de juntas (compuesto de goma para vaciado en caliente). Las
composiciones para sellado de juntas deberá llenar los siguientes requisitos:
Penetración:
3.-EQUIPO
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a utilizarse dependerán del tipo y
dimensiones de las obras a ejecutar.
El Contratista presentará una relación detallada del equipo a ser empleado en cada obra
o en un con-junto de obras.
4.- EJECUCION
Excepto para los casos especificados más adelante, el encofrado podrá ser retirado de
aquellas partes que necesiten un acabado inmediato tales como veredas, bordillo, etc.
después de transcurridas por lo menos 12 horas o cuando el hormigón haya fraguado lo
suficiente para permitir la remoción del encofrado sin dañar el hormigón.
Ninguna obra será aceptada por el Ingeniero si no hubieran sido retirados todos los
encofrados y el apuntalamiento.
4.2. HORMIGONES
4.2.1 Colocación
Las losas y vigas de hormigón con una luz de 10 rn o menos deberán vaciarse en una
sola operación. Las vigas de una luz mayor a 10 m podrán vaciarse en dos etapas,
siendo la primera la del alma hasta la base de la losa. Se preverán ensambladuras donde
se indique en los planos, mediante la inserción de bloques de madera aceitados hasta
una profundidad de por lo menos 4 cm. en el hormigón fresco en la parte superior de
cada alma de viga. Se empleará un número suficiente de dichos bloques para cubrir
uniformemente alrededor de una mitad de la superficie superior del alma de la viga, y
los bloques serán retirados tan pronto como el hormigón haya fraguado lo suficiente
para conservar su forma. El periodo entre el primer vaciado o sea el vaciado de la viga y
Los parapetos y barandas de hormigón no se colocarán hasta que haya sido retirado el
apuntalamiento del tramo, a menos que el Ingeniero lo autorice. Deberá tenerse un
cuidado especial para obtener encofrados lisos y bien apretados, que puedan mantenerse
rígidamente alineados y emparejados permitiendo su remoción sin dañar el hormigón.
Todas las molduras, paneles y franjas biseladas deberán construirse de acuerdo con los
planos e detalle, con juntas bien destacadas. Todos los ángulos en la obra terminada
deberán ser nítidos, perfilados y bien cortados, sin fisuras, escamaduras u otros
defectos.
Después de este tratamiento, el curado deberá completarse por una inmersión completa
en agua, o por un regado, dos veces por día, durante un período no inferior a siete días.
El método de almacenamiento y manipuleo debe ser tal que los bordes y esquinas se
mantengan inalterados. Todo miembro que resulte astillado, ensuciado o fisurado, antes,
o durante el proceso de su colocación, será rechazado y retirado de la obra.
Todas las superficies de hormigón deberán recibir un acabado corriente o cuando fuese
necesario, un acabado frotado excepto en el caso de aceras, cordones y losas.
Luego se procederá al rellenado de todos los agujeros dejados por los tensores y la
reparación de los defectos que aparezcan al quitarse los encofrados, de acuerdo con las
instrucciones y recomendaciones que en cada caso señale el ingeniero.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero motivo
suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación por escrito del
Ingeniero, señalando que una determinada estructura ha sido rechazada, el contratista
procederá a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente, según fuera
especificado, por su propia cuenta.
Todas las superficies que no puedan repararse del Ingeniero serán acabadas por frotado.
Cuando los encofrados puedan retirarse estando el hormigón aún sin fraguar, la
superficie correspondiente será punteada y humedecida, después de los cual será alisada
con un cepillo de madera hasta que desaparezcan todas las irregularidades y marcas
dejadas por los encofrados, luego la superficie será cubierta con un compuesto de
cemento y agua. En caso de permitirlo el Ingeniero, se podrá utilizar una lechada
delgada, compuesta de una parte de cemento y una de arena fina las operaciones de
cepillado de la superficie. Dicha lechada se dejará asentar durante cinco días por lo
Se distribuirá sobre una pequeña zona de la superficie una lechada fina compuesta de
una parte de cemento y otra de arena fina, la que se alisará de inmediato con la piedra
esmeril, hasta que todas las marcas de los encofrados e irregularidades hayan sido
eliminadas, después de los cual la superficie será terminada como se indicó
anteriormente para el hormigón aún no fraguado. La superficie deberá tener una textura
lisa y un aspecto uniforme.
Las características de los materiales usados y el cuidado con que se constituyan los
encofrados y se coloque el hormigón, son los factores que determinan la cantidad
requerida de aislamiento. Cuando, como resultado del empleo de materiales de primera
clase para los encofrados y de haber ejercido un cuidado especial, se obtengan
superficies de hormigón satisfactorias para Ingeniero, se dispensará al Contratista en
forma parcial o total, de la obligación de efectuar las operaciones de alisado.
Las superficies expuestas de acera y cordones deberán acabarse para que coincidan con
las cotas fijadas.
El hormigón será trabajado hasta que los agregados gruesos sean forzados hacia el
interior y las partes superiores queden cubiertas con una capa de mortero de 6 mm de
espesor. La superficie será luego cepillada para adquirir un acabado liso pero no
resbaladizo.
El emparejado longitudinal será requerido excepto en lugares donde este método no sea
factible.
El método descrito, puede sustituir al emparejado por métodos mecánicos que producen
resultados equivalentes.
El fratás transversal deberá operarse a través del pavimento comenzando en el borde y
moviéndose lentamente al centro o nuevamente al borde. Luego se moverá hacia
adelante una mitad de su longitud y la operación que precede será repetida. Deberá
tenerse cuidado de preservar el bombeo y la sección transversal del pavimento.
Para este propósito, el Contratista deberá proporcionar y utilizar una regla de tres metros
de largo, suspendida desde los mangos.
Las verificaciones a regla y el reacabado deberán continuar hasta que toda la superficie
quede libre de irregularidades, visibles y la losa tenga la rasante de 3 mm al
comprobarse con la regla de 3 metros.
Las zonas de asiento de los puentes deberán hormigonarse preferentemente a una cota
de 5 milímetros más elevada que la requerida y rebajarse luego por frotamiento hasta
nivel deseado.
Esos apoyos provisorios deberán ser proyectados por el Contratista y aprobados por el
Ingeniero.
Se deberá presentar al Ingeniero los resultados de las pruebas y ensayos de las piezas de
apoyo a ser utilizadas y seleccionadas de acuerdo con la muestra previamente aprobada,
ensayos que comprenderán;
Las, juntas de construcción serán ubicadas donde lo indiquen los planos o lo permita el
Ingeniero. Dichas juntas deberán resultar perpendiculares a las principales lineal
tensión, y por lo general se deberán colocar en puntos donde el esfuerzo de corte resulte
minino.
Los pasaderos o elementos para transferir, cargas y los elementos de unión deberán
colocarse como lo indican los planos o el Ingeniero.
Las juntas de dilatación y sus dispositivos deberán construirse como se indica en los
planos. A menos que se especifique de otro modo en los planos, el apoyo del puente
bajo el extremo de expansión de losas de hormigón deberá acabarse como se especifico
en 4.3, y la superficie de contacto entre la losa y la superficie de apoyo deberá
separarse con láminas de papel asfáltico y planta de hierro. Antes de colocar sobre las
áreas de contacto el panel asfáltico, o la combinación antes mencionada, deberá ser
recubierto con el asfalto líquido.
Cuando se utilice material prefabricado en las juntas verticales en losas, veredas, postes,
etc., parte exterior de estas juntas deberá ser adecuadamente sellada con el material
especificado en 2.6.2.
Antes de vaciar este material de sello, las caras adyacentes de la junta se limpiarán
cuidadosamente con cepillos u otros métodos aprobados. El material par el sellado de la
-juntas deberá calentarse hasta conseguir la fluidez necesaria para su ‘laciado; el
Ingeniero determinará la temperatura óptima y el contratista estará obligado a mantener
esta temperatura dentro de los limites aconsejables, realizando el control con el
termómetro correspondiente. El material de asfalto no deberá calentarse: a más de: 20
°C y otras compuestos a más de 23 °C.
Las juntas entre la estructura y las losas de acceso serán garantizadas por la fijación de
angulares metálicos detallados en el proyecto. Su colocación deberá preceder al
hormigonado de las losas de acceso donde deberán quedar debidamente fijadas.
4.6. DRENAJE
Para el escurrimiento del agua de las losas se dispondrán drenes de tubos de hierro,
galvanizado, de fibrocemento o como se indique en los planos.
4.7. DEFENSAS
Además de los controles ya establecidos para los trabajos y materiales que integran la
estructura, y para garantizar las cotas determinadas en los planos, deberán instalarse
deflectómetros bajo la superestructura, en cantidades suficientes para controlar las
deformaciones de ella, durante las operaciones del hormigonado.
Las placas de acero utilizadas en los apoyos de neopreno, deberá tener como espesor
mínimo 1 mm y estar de acuerdo con las exigencias de ASTM A-36.
6.- MEDICION
La pintura de las superficies metálicas no será considerada para pago, ya que será una
obligación subsidiaria del Contratista.
Todos los precios serán compensación total por concepto de suministro y colocación de
todos los materiales, incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la obra prescrita.