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    Prueba Formato Excel Miguel Gallo

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    El documento describe los requerimientos para la extracción de material en una mina a rajo abierto, incluyendo la perforación, tronadura, carguío y transporte. Se debe remover 135,000 m3 de roca con una resistencia a compresión de 150 MPa y una densidad de 2.7 t/m3. Se utilizarán perforadoras de 7 pulgadas, cargadores frontales de 15 yardas cúbicas y camiones de 150 toneladas. Se calculan los requerimientos de explosivos, el rendimiento de los equipos, los tiempos de cic

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    El documento describe los requerimientos para la extracción de material en una mina a rajo abierto, incluyendo la perforación, tronadura, carguío y transporte. Se debe remover 135,000 m3 de roca con una resistencia a compresión de 150 MPa y una densidad de 2.7 t/m3. Se utilizarán perforadoras de 7 pulgadas, cargadores frontales de 15 yardas cúbicas y camiones de 150 toneladas. Se calculan los requerimientos de explosivos, el rendimiento de los equipos, los tiempos de cic

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    El documento describe los requerimientos para la extracción de material en una mina a rajo abierto, incluyendo la perforación, tronadura, carguío y transporte. Se debe remover 135,000 m3 de roca con una resistencia a compresión de 150 MPa y una densidad de 2.7 t/m3. Se utilizarán perforadoras de 7 pulgadas, cargadores frontales de 15 yardas cúbicas y camiones de 150 toneladas. Se calculan los requerimientos de explosivos, el rendimiento de los equipos, los tiempos de cic

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    El documento describe los requerimientos para la extracción de material en una mina a rajo abierto, incluyendo la perforación, tronadura, carguío y transporte. Se debe remover 135,000 m3 de roca con una resistencia a compresión de 150 MPa y una densidad de 2.7 t/m3. Se utilizarán perforadoras de 7 pulgadas, cargadores frontales de 15 yardas cúbicas y camiones de 150 toneladas. Se calculan los requerimientos de explosivos, el rendimiento de los equipos, los tiempos de cic

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    de 9

    [OFFICIAL] #_x000D_

    CONTROL N°2 a
    Sistema Explotación II (Rajo Abierto)
    NOMBRE: MIGUEL GALLO VÁSQUEZ RUT:16.820.624-0

    1.- Explique en que consiste el proceso de CARGUÍO en una explotación rajo abierto con el grado de detalle pasado en mód
    específicas (al menos 4) entre proveedores y clientes para dicho proceso productivo. (2 PTOS.)

    El proceso de carguío es parte de la etapa de extracción minería a rajo abierto, y su propósito consiste en retirar el material tro
    maquinarias de transporte. El inicio de este proceso se efectúa una vez finalizado el proceso de tronadura y luego de haber ve
    ejecutarla de manera segura (se identifican tiros quedados, zonas de posibles derrumbes, entre otros). Bajo esas condiciones,
    que en su conjunto se posicionan en el lugar de operación. Una vez posicionados, los equipos de carguío extraen el material tr
    transporte, para lo cual se requiere de un área de trabajo en el que ambos equipos puedan operar sin inconvenientes.
    Perforación:
    La perforación de una malla determinada influirá fuertemente en el
    buen desarrollo del proceso de carguío y transporte, ya que la
    granulometría esperada del material dependerá del diseño de la malla
    (relacionado a la vez con las propiedades físicas de la roca a perforar).
    Tronadura:
    Similar importancia tiene el buen resultado de la tronadura, ya que la
    granulometría también dependerá de los factores de carga aplicados (u
    obtenidos) en los distintos sectores a tronar, podríamos pensar que
    mientras mayor sea el factor de carga, menor será la granulometría y
    más fácil se haría la operación de carguío.
    Parámetros Geométricos y Geomecánicos:
    Si por razones geomecánicas deberá variar el ángulo de talud,
    necesariamente variarán los perfiles de transporte en la operación, por
    ende los costos.
    La posibilidad de construir bancos dobles o de mayor altura también
    influirá en la operación del carguío (equipos y costos), el ancho de
    caminos y accesos, pendientes y otros parámetros influirán en la
    operación y el rendimiento de los equipos.
    Como cliente, algunos parámetros dependerán de la operación de
    carguío y transporte, diseño de rampas, accesos, pendientes, etc.

    Características del material:


    La geología del yacimiento influirá en lo que es selectividad del material
    en el carguío, es muy diferente operar en un yacimiento con vetas de
    alta ley o con mayores exigencias de selectividad, que operar en un
    yacimiento masivo.
    La dureza y abrasividad del material influirá en los costos por el desgaste
    de los aceros de los equipos. La densidad del material también hará
    variar los costos y la capacidad de los equipos.
    [OFFICIAL] #_x000D_

    .624-0

    grado de detalle pasado en módulo y relaciones


    eso productivo. (2 PTOS.)

    consiste en retirar el material tronado de la frente y depositarlo en


    e tronadura y luego de haber verificado que la operación es posible
    e otros). Bajo esas condiciones, se recurren a las maquinarias de trabajo, las
    de carguío extraen el material tronado para depositarlo en el equipo de
    erar sin inconvenientes.
    [OFFICIAL] #_x000D_

    Ve locidad media (km/hr)

    CARGADO a
    Distancia 1: 200(m) @ 0% 30
    Distancia 2: 1500 m @ - 10% 15
    Distancia 3: 200 m @ 0% 30

    VACÍO a
    Distancia 3: 200 m @ 0% 35
    Distancia 2: 1500 m @ + 10% 25
    Distancia 1: 200(m) @ 0% 35

    2.- En un programa semanal de extracción de materiales en una mina rajo abierto, con turnos de 12 hrs., se debe determinar
    un polvorazo de 100 m. de largo, 90 m. de ancho y 15 m. de alto. La roca tiene una resistencia a la compresión de 150 Mpa.,
    la empresa dispone de perforadoras con un diámetro de perforación de 7”, cargadores frontales de 15 yd3, camiones de 1
    vaciado de mineral o lastre en los puntos de destino de los camiones. Los factores operacionales a considerar para todos los
    utilización de 75% y un factor de llenado tanto para balde del cargador y tolva del camión de 90%. La tronadura se realizará c
    de 1,3 gr/cc. para carga de fondo. Los perfiles de transporte son los sig
    [OFFICIAL] #_x000D_

    Material por remover M³ 135000


    Total material esp M³ 0
    Total material ton 364500

    Resistencia compresión (Mpa) 150.0


    Densidad (ton./m3) 2.7
    Diámetro Perf. (mm.) 178.0 7¨x25,4
    Altura Banco H (m) 15.0
    Pasadura J (m) (7*D) 1.2 7D
    Retacado T (m) 5.7 32 D
    Espaciamiento S (m) 4.8 27 D
    [OFFICIAL] #_x000D_

    Burden B (m) 4.1 23 D


    Volumen (perf. y tronar) m3 295.1 Esp x Burden x diam
    Tonelaje (perf. y tronar) ton. 797.0 M3 perforación x densidad roca + 0,1 ajuste

    Perforación
    Fact. de perf. (ton./m) 49.1
    Vel. Media Perf. (m/hr) 10.17 Vp= 12.2
    Hrs. requeridas/turno 12.0
    Disponibilidad (%) 80% 0.8
    Factor Operativo (%) 85% 0.85
    Utilización Operativa (%) 75% 0.75
    N° equipos 2.1

    Tronadura
    Carga Fondo
    Long. Carga de Fondo 1.42 8 x diam perf
    Explosivo de Fondo (kgr.) 46065 0.507 7 1.3
    Carga Columna
    Long. Carga de Columna 9.1 h - taco
    Explosivo de Columna (kgr.) 181672 0.8

    Explosivo Total x barreno (kgs) 227737


    Factor de Carga (gr./ton.) 285.75
    Factor de Carga (gr./m3.) 771.63

    M³ a remover
    M³ 90 100 15 135000
    Factor esponjamiento 30 % 40500
    Densidad de la roca 2.7 t/m³
    [OFFICIAL] #_x000D_

    s de 12 hrs., se debe determinar los requerimientos de perforación, tronadura, carguío y transporte, para
    a a la compresión de 150 Mpa., una densidad de 2,7 t/m3 y un factor de esponjamineto de 30%. Para ello
    ntales de 15 yd3, camiones de 150 t. Considere 35 seg. para tiempo ciclo pala (o cargador) y 180 seg. el
    ales a considerar para todos los equipos son una disponibilidad de 80%, un factor operativo de 85 %, una
    90%. La tronadura se realizará considerando anfo de una densidad de 0,8 gr./cc para carga de columna y
    perfiles de transporte son los siguientes: (5 PTOS.) 1 Mpa = 145 lb/pulg2 V

    Material por remover 175,500 M3


    malla 90*100*15 135,000 M3
    Factor esp 30% 45,500 M3
    Material en tronadura 175,500 M3 Ton diario Ton turno Ton hora
    Tonelaje material 364500 tn 52071 26036 2170

    Datos Equipo
    Cargador Frontal
    Balde (yd3) 15
    m3/yd3 0.7646
    Balde (m3) 11.47

    Densidad (ton/m3) 2.7


    Esponjamiento 0.3

    Balde (ton) 23.82

    F. Llenado 0.9
    UT 0.75
    FO 0.85
    DF 0.8
    T ciclo (seg) 35
    seg/hr 3600

    Rend Ef. (ton/hr) 1,124.59


    [OFFICIAL] #_x000D_

    Datos Camión
    Tolva (ton) 150
    F. Llenado 0.9
    UT 0.75
    FO 0.85
    DF 0.8

    Pasadas 6.30
    Pasadas Real 7

    T carguío (seg) 245


    Velocidad media (km/hr) 10,17
    Distancia 1: 200(m) m @ 0% 30
    Distancia 2: 1500 m @ - 10% 15
    Distancia 3: 200 m @ 0% 30
    T transporte ida (seg) 408.0

    T descarga (seg) 180


    Distancia 3: 200 m @ 0% 35
    Distancia 2: 1500 m @ + 10% 25
    Distancia 1: 200(m) m @ 0% 35
    T transporte vuelta (seg) 257.1

    T ciclo (seg) 1,090.1


    seg/hr 3600
    T ciclo (hr) 0.30

    Rend Ef. (ton/hr) 227.36

    N° Equipos de Carguío Carg. Frontal 15 yd³ 2


    N° Equipos de Transporte Camión tolva 150 tn 10
    [OFFICIAL] #_x000D_

    + 0,1 ajuste

    m/hr Vm= 2 * Vp⁰’⁶⁵

    Total
    material tronado en tonelalas
    175500 364500
    [OFFICIAL] #_x000D_

    1 Mpa = 145 lb/pulg2 Vm (perf.) = 2xVp0,65 (m/hr.) Long. Carga


    de Fondo = 8 x D

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