La Excesiva Contaminación

La excesiva contaminación, los gases de efecto invernadero y el uso intensivo de coches y otros
vehículos obligó a muchas ciudades a apostar por la sostenibilidad. Así, se decidió apostar por
el transporte público, aumentar la calidad del aire, fomentar un consumo energético eficiente e
impulsar la movilidad inteligente, también conocida como Smart Mobility.
o Uso de recursos energéticos renovables.

o Disminución del consumo energético.
o Reducción de las emisiones de CO2.
o Planificar el transporte y tráfico.
o Prestar mejores servicios sanitarios y de seguridad.
o Provisión de bienes y materias primas.
es una sección que se ocupa de estudiar y controlar la movilidad de personas y el tráfico en la

ciudad, característica principal, movilidad sostenible, fomentando el uso de transporte público,
los vehículos eléctricos, etc.
garantiza la accesibilidad para todos, mejora los sistemas de transporte, gestiona zonas de
aparcamiento y soluciona problemas ambientales relacionados con el tráfico.
Los objetivos del Smart Mobility

El Smart Mobility pretende cumplir con una serie de objetivos en aquellas ciudades en
las que éste se implementa.
o Primar el uso de vehículo colectivo en lugar del privado o individual.

o Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
o Prestar servicios sanitarios sostenibles.
o Reducir el impacto ambiental de la vida en las ciudades.
o Mejorar la eficiencia de los medios de transporte públicos: autobuses, metro,
tranvía...
o Optimizar las plazas de aparcamiento de la ciudad.
o Abastecimiento energético de una forma más sostenible.
El transporte público ha probado ser la forma más eficiente, segura y menos

contaminante que existe de moverse de un punto a otro de una ciudad.
En el caso de América Latina el 56% de los viajes son realizados en transporte
público
Datos abiertos:
La gestión de los datos en movilidad es uno de los grandes retos a los que deberán
enfrentarse las ciudades en un futuro cercano. En este sentido, todo apunta a que
compartir los datos del transporte público de forma abierta (aunque anónima, por
supuesto) es beneficioso para todos ya que esto permitirá a terceros desarrollar
aplicaciones y servicios de movilidad que harán la vida más cómoda a los usuarios
como Moovit o Transitscreen.
Adiós al efectivo:
Uno de los retos que deben superar las empresas de transporte público es el de ser
capaces de prescindir del efectivo en los accesos al transporte público. Esta forma de
pago ralentiza los trayectos y es pesado e incómod andar con efectivo para pagar el
bus o el metro. Sin embargo, ya se está potenciando el pago por contact less, o
incluso a través del smartphone.
Mobility as a Service:
En el futuro, la movilidad dejará de estar tan relacionada con la propiedad (tener auto,
moto o bicicleta propios) sino más bien por el pago por uso. Los expertos indican que
en el futuro los ciudadanos pagarán por el transporte en función de su uso pudiendo
contar con tarifas planas para moverse en diferentes medios de transporte. Algo
similar a la como funciona Netflix o Spotify, pagamos por el servicio en lugar de
poseer películas o discos de música.
Vehiculos menos contaminantes:

Es cierto que moverse en transporte público es menos contaminante que hacerlo en
un auto privado, aunque aún hay que seguir mejorando en este aspecto. Es
fundamental que las empresas de transporte público vayan poco a poco sustituyendo
los vehículos más antiguos (y más contaminantes) por otros más nuevos con motores
más eficientes (no hay que olvidar que un motor diésel de 10 años de antiguedad
contamina mucho más que el mismo motor nuevo) ya sean de propulsión eléctrica, de
gas natural o incluso híbridos. En muchas ciudades de América Latina la edad media
del parque automotor es demasiado elevado, superando incluso los 20 años de
antiguedad en algunos casos. Esto no solo en la contaminación, sino también en la
seguridad de los pasajeros.
Seguridad en la calle.
Este concepto no solo incluye la seguridad vial, que ya ha sido mencionada brevemente en
este artículo, sino también la sensación de seguridad al interactuar con la calle. Conceptos
ya explicados como contar con fachadas activas, sin lugar a duda, reducen la sensación de
peligro, así como, reduce cualquier forma de violencia, sobre todo, contra la mujer.
Políticas como movilidad con enfoque de género vienen cobrando cada vez más peso en el
diseño de una ciudad.
Habiendo esta pandemia del Covid 19 confirmado el ineficiente sistema de transporte que
se tiene en Lima y la poca importancia que se le ha dado a otros tipos de movilidad no-
motorizada, este artículo ha presentado características mínimas necesarias a ser
consideradas para lograr crecer como ciudad en temas de movilidad sostenible
app oficial la consulta del tiempo de espera previsto para un autobús en todas sus
paradas e información de las líneas o rutas que pasan por el paradero de espera,
poniendo en manos del pasajero un mapa interactivo.

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