Motor de Arranque

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CUADERNO DE INFORMES

DIRECCIÓN ZONAL
AREQUIPA
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FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: ELECTROTECNIA

ESTUDIANTE: Kana Sisa Brith Walter ID: 1292335 BLOQUE: 51EETTE403

CARRERA: ELECTROTECNIA

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INSTRUCTOR: CIRILO LLAVE MAGAÑO

INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Realiza pruebas y mediciones de las partes de Motores de


Tarea
Arranque
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Motor de arranque
Los motores de combustión han sido siempre el claro ejemplo de búsqueda de la
excelencia técnica. A través de muchas generaciones de progreso se han conseguido
alcanzar niveles de eficiencia, rentabilidad y potencia utilizando diferentes sistemas. En
la actualidad, nuestra vida al volante de un coche es tan fácil y sencilla gracias a la
combinación de sistemas como el motor de arranque.

Partes del motor de arranque


Se puede dividir en tres:
El interruptor de encendido, que es la parte más sencilla del sistema y da paso a la corriente eléctrica
a través del bombín de llave única.
La batería, encargada de proporcionar corriente a todos los sistemas eléctricos y, por lo tanto, al
motor de arranque.
El motor de arranque, que es el encargado de convertir la energía eléctrica en mecánica para dar al
cigüeñal el primer impulso, la primera fuerza que desencadena su funcionamiento. Es alimentado con
corriente continua gracias imanes de tamaño reducido, por lo que técnicamente funciona como
cualquier otro motor eléctrico (gracias a la inducción) y se une a este a través de un piñón que acciona
el volante de inercia.
El motor de arranque es el más complejo, así que vamos a hablar con detalle de sus partes:

El motor eléctrico: es la base del motor de arranque y esta formado, como cualquier otro motor
eléctrico sencillo, por los siguientes elementos:
La carcasa: es la parte externa que sujeta los mecanismos internos del motor eléctrico.
Las bobinas inductoras: cables enrollados, encargados de crear el campo magnético. Van sujetos a la
carcasa.
El inducido (o rotor) es la parte móvil del motor eléctrico conformado por el bobinado, el tambor y el
colector.
Las escobillas son las encargadas de transmitir la energía eléctrica al inducido por medio del colector.
2
El bendix (o impulsor) es la parte unida al final del motor eléctrico que traslada la fuerza hacia el
volante de inercia

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

3
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

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