Especificaciones Tecnicas-OCAÑA
Especificaciones Tecnicas-OCAÑA
Especificaciones Tecnicas-OCAÑA
LUREN - SONCONCHE”
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados. Se
ajustaran a las normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas, aun
cuando no estuvieran impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se
debe someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se da
por entendido que se refiere al ultimo estándar o especificación publicado, aunque se haya
referido a estándares anteriores.
Reglamento Nacional De Construcciones (RNC)
Normas Técnicas De Edificación (NTE)
Normas Técnicas Peruanas. (NTP)
De mas normas y reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país
dependiendo del tipo de obra a ejecutar.
Además se podrán ampliar las especificaciones técnicas con las siguientes normas
técnicas internacionales:
ACI( American Concrete Institute)
ASTM( American Society for Testing Materiales)
AASHO( American Association Of State Highway Oficiales)
ISO (Internacional Stándard Organizacon)
AWS (American Welding Society)
Otros relacioandos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 1
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Los desperdicios no serán medidos, puesto que deberán ser incluidos en los precios
unitarios de cada partida, sin pago adicional.
Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las
mediciones:
Milimetro : mm
Metro :m
Kilometro : km
Metro cuadrado : m2
Metro cúbico : m3
Centímetro : cm
Centímetro cuadrado : cm2
Kilogramo : kg
Tonelada métrica : tn
III.- DE LA PROGRAMACION
CRONOGRAMA DE EJECUCION
Antes del inicio de obra, El Ente Ejecutor o el ing. Residente de obra entregara a la
supervisión, un diagrama PERT-CPM y un diagrama de barras GANTT de todas las
actividades que desarrollara y el personal que intervendrá con indicación del tiempo de su
participación. Los diagramas serán los mas detallados posibles, tendrán estrecha relación
con las partidas del presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al contratista.
ORGANIGRAMA DE CONTRATISTA.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 2
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo especializado, de
numero suficiente y debidamente calificado para llevarlo acabo de acuerdo a los
documentos contractuales.
El Ente Ejecutor cuidara particularmente, del mejor entendimiento con personas o firmas
que colaboren en la ejecución de la obra, de manera de tomar las medidas necesarias para
evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.
A solicitud de la supervisión, El Ente Ejecutor despedirá a cualquier persona desordenada,
peligrosa, insubordinada, incompetente o que tenga otros defectos a juicio de la
supervisión.
Tales distinciones no podrán servir de base a reclamos o indemnizaciones contra la entidad
o la supervisión.
V.- DE LA EJECUCION.
Toda obra objeto del contrato será ejecutado de la manera prescrita en los documentos
contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo a las directivas de la supervisión.
El Ente Ejecutor no podrá efectuar ningún cambio modificación o reducción en la extensión
de la obra contratada sin expresa autorización escrita de la supervisión.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 3
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
ESPECIFICACIONES TECNICAS 4
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
RECHAZOS.
El Ente Ejecutor preservara y protegerá toda la vegetación tal como árboles, arbustos y
hierbas, que exista en el sitio de la obra o en los adyacentes y que, en opinión de la
supervisión, no obstaculice la ejecución de los trabajos.
El Ente Ejecutor tomara medidas contra el corte y destrucción que cause su personal y
contra los daños que produzcan los excesos o los descuidos en las operaciones de equipo
de construcción y la acumulación de materiales.
El Ente Ejecutor estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetación que
su personal o equipo empleado en la obra hubiese destruido o dañado innecesariamente o
por negligencia.
El Ente Ejecutor debe en todo momento, proteger y conservar las instalaciones, equipos,
maquinarias instrumentos, provisiones, materiales y efectos de cualquier naturaleza, así
también toda la obra ejecutada, hasta su recepción incluyendo el personal de vigilancia
diurna y nocturna del área de construcción.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 5
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
LIMPIEZA.
GENERALIDADES.
Las Especificaciones Técnicas Generales se ha elaborado para cada una de las partidas
consideradas en la “MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA –
TIRACANCHI – SAN JUAN DE LUREN – SONCONCHE”, describiendo los
procedimientos constructivos que se deben practicar, así como los métodos de medición y
las bases de pago de todas las partidas contempladas en el Expediente Técnico.
OBJETIVO.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 6
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
DISPOSICIONES PRELIMINARES.
Antes de inicio de los trabajos se deben tomar las provisiones y medidas necesarias para
reducir al mínimo la posibilidad de accidentes, tanto por la operación del equipo mecánico
como por el uso de combustible inflamable y explosivos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 7
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 OBRAS PRELIMINARES
DESCRIPCIÓN:
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al equipo realmente
movilizado a la obra y a lo indicado en el análisis de precio unitario respectivo, partida en
la que se indicará el costo de movilización y desmovilización de cada uno de los equipos.
La suma a pagar por la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO será
la indicada en el Presupuesto del Expediente Técnico.
BASES DE PAGO:
El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, como un porcentaje del
precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
DE EQUIPO, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado
por lo menos el 5% del Monto del contrato, sin incluir el monto de la movilización. El 50%
restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 8
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
DESCRIPCION
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN:
Método de ejecución.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 9
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
MÉTODO DE MEDICIÓN.
BASE DE PAGOS.
DESCRIPCIÓN:
El Ente Ejecutor, bajo esta sección, procederá al replanteo general de la obra de acuerdo
a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs),
plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad
exclusiva del Ente Ejecutor, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez
concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 10
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
PROCESO CONSTRUCTIVO:
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por kilómetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
02 PAVIMENTOS
DESCRIPCIÓN:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 11
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
El Ente Ejecutor, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la
superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino
mediante el uso de una moto niveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una
profundidad mínima de 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber
quedado serán retirados.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 12
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE LA
SUB-RASANTE, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
DESCRIPCION
Bajo esta partida se realizaran todos los trabajos necesarios para conformar una capa de
material granular, compuesta de gravas y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por
el transito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios
adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la: Extracción, Zarandeo, Transporte, Extendido riego y
compactación de los materiales de afirmado sobre la sub-rasante terminada de acuerdo
con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los
planos del proyecto.
MATERIALES
ESPECIFICACIONES TECNICAS 13
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin excesos de
partículas planas, blandas o desintegrables sin materia orgánica, terrones de arcilla u
otras perjudiciales. La porción de material retenido en el Matiz Nº 04, será llamado fino.
El material de excesivo tamaño que se halla encontrado en las canteras, será retirado por
zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el ente ejecutor.
El material compuesto para esta capa debe estar libre de materia vegetal y terrones o
bolas de tierra. Presentara en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener
aprobación previa del supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación de los
agregados que el ente ejecutor suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la
responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas
del tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar
en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirán ejecutarlos en la vía.
Las Canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el Estudio de Suelos y
Canteras, esta información es de tipo referencial. Sera responsabilidad del ente ejecutor
verificar la calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de
preparación de su oferta.
Luego de la explotación de Canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología de
la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las características
de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de mitigación de impacto
ambiental de estas especificaciones.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocación de material en el camino.
CARACTERISTICAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS 14
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
TRAFICO T 0 Y T
PORCENTAJE QUE 1 TRAFICO T 2 TRAFICO T 3 TRAFICO T 4
PASA DEL TAMIZ TIPO 1 TIPO 2 TIPO 3 TIPO 4
IMD < 50 VEH 50 - 100 100 - 200 > 201
12.5 MM (1/2")
75 UM (Nº 200) 4 - 12 5 - 15 5 - 20 5 - 20
INDICE DE
PLASTICIDAD 4-9 4-9 4-9 4-9
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado por
metro cubico de Afirmado, debidamente aprobado por el Supervisor, constituyendo dicho
precio constitución única por el mezclado, conformado y compactado del material.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
ESPECIFICACIONES TECNICAS 15
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
03.00 CUNETAS
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las
cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o
como lo halla indicado el Ing. Supervisor. La partida incluirá igualmente la remoción y el
retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan.
MODO DE EJECUCION:
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara dentro de la partida genérica
“Conformación de Cunetas” sin tomar en cuenta la naturaleza del material excavado,
razón por la cual el ente ejecutor por efecto de calcular su costo unitario deberá ponderar
el precio de la excavación, tomando en cuenta los metrados respectivos.
Esta partida consistirá en la Conformación de Cunetas laterales, en aquellas zonas en
corte a media ladera, o corte en tajo cerrado que actualmente carecen de estas
estructuras.
En material suelto los trabajos se realizaran con el empleo de maquinaria como moto
niveladora y mediante el empleo de mano de obra no calificada local, y uso de
herramientas manuales tales como: palas, picos, barretas, carretillas y otros que se
requieran para la correcta ejecución de los trabajos.
En el caso de Corte en Roca Suelta y Roca Fija los trabajos se realizaran con el empleo
de martillos Neumáticos y Compresoras de Aire, así como también de explosivos.
CONTROL TECNICO:
Las cunetas tendrán en general sección triangular y se proyectaran para todos los tramos
al pie de los taludes de corte. Sus dimensiones serán fijadas de acuerdo a las condiciones
pluviométricas siendo las dimensiones mínimas aquellas indicadas en el cuadro siguiente:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 16
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
CONTROL DE EJECUCION:
La longitud por la que se pagara, será el número de metros lineales de cunetas conformadas
medidas en su posición final: aceptadas y aprobadas por el ingeniero supervisor.
La longitud medida en forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro lineal, para la presente partida el precio y pago constituirá la
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e improvistos
necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 17
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
04 OBRAS DE ARTE
Bajo esta partida, El Ente Ejecutor efectuará todas las excavaciones necesarias para
cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte
previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Supervisor.
PROCESO CONSTRUCTIVO:
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de
arte, se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los
planos o según el replanteo practicado por El Ente Ejecutor y verificado por el Ingeniero
Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a
las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Ente Ejecutor deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 18
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablestacado, como el vaciado de
concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, El Ente Ejecutor suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y
alambre.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 19
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
MATERIALES:
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
MÉTODO CONSTRUCTIVO:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 20
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa
indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.
Losas : 14 días.
Sardineles : 24 horas.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 21
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida El Ente Ejecutor efectuará todos los trabajos necesarios para
suministrar los materiales, en la cantidad y calidad requerido para preparar un concreto
que alcance una resistencia la compresión igual a 175 Kg/cm2 (ver ítem 05.01.06). La
partida incluirá la preparación, el vaciado en las formas correspondientes al solado, y el
curado del concreto. Los trabajos se ejecutarán de acuerdo alas dimensiones,
alineamientos, niveles y medidas indicadas en los planos del proyecto, o como lo señale,
por escrito el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 22
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
BASES DE PAGO:
DESCRIPCIÓN:
Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos.
MATERIALES:
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Después que una estructura se haya completado, las zonas que la rodean deberán ser
rellenadas con material aprobado, en capas horizontales de no más de 20 cm de espesor
compactado y a una densidad mínima del 95 % de la máxima densidad obtenida en el
ensayo proctor modificado.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 23
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el
Ingeniero Supervisor lo autorice.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
La cantidad de metros cúbicos medidos según procedimiento anterior, será pagada por el
precio unitario contratado. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte
de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
DESCRIPCION
MODO DE EJECUCION
ESPECIFICACIONES TECNICAS 24
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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DESCRIPCION
Se realizaran todos los trabajos necesarios para suministrar y colocar las alcantarillas
metálicas, de acuerdo a las dimensiones, ubicación y pendientes indicadas en los planos
del proyecto.
MATERIALES
Se denominan así a las tuberías formadas por planchas de acero corrugado galvanizado,
unidas con pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia estructural, con
costuras empernadas que confieren mayor capacidad estructural, formando una tubería
hermética, de fácil armado.
El acero de las tuberías deberá satisfacer especificaciones AASTHO M-128-M167, y
ASTM A 569, que establecen un máximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centésimos.
Propiedades mecánicas: Fluencia mínima = 23 Kg/mm. Y Rotura = 31Kg/mm.
El galvanizado deberá ser mediante un baño caliente de zinc, con recubrimiento mínimo
de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A 123.
Como accesorios serán considerados los pernos y las tuercas en el caso de tubos de
pequeño diámetro. Los tubos de gran diámetro tendrán, adicionalmente ganchos para el
carguío de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la viga de empuje,
especificación ASTM A-153-1449.
MODO DE EJECUCION
ARMADO
ESPECIFICACIONES TECNICAS 25
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Las tuberías las entregan en fábrica en secciones curvas, más sus accesorios y cada tipo
es acompañado con una descripción de armado, el mismo que deberá realizarse en la
superficie. Se ubicaran sobre la base o cama, es la parte que estará en contacto con el
fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener un ancho no menor a medio
diámetro, suficiente para permitir una buena compactación, del resto del relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrados de piedra de salida y en la entrada de las alcantarillas, así mismo se debe de
retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el probable
colapso del camino.
En toda alcantarilla tipo tubo se construirán muros de cabecera (cabezales) con alas, en la
entrada y salida, para mejorar la captación y aprovechar la capacidad de la tubería, así
como para reducir la erosión del relleno y controlar el nivel de entrada del agua.
CONTROLES
La longitud por la que se pagara será el número de metros lineales por tubería, medida en
su posición final, terminada y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La medición se hará
de extremo a extremo del tubo.
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro lineal entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, colocación y compactación de material de cama o
asiento y relleno, así como el suministro y colocación de tubos de metal corrugado y por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e improvistos necesarios para
culminar satisfactoriamente el trabajo.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 26
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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DESCRIPCION
MODO DE EJECUCION
ESPECIFICACIONES TECNICAS 27
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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04.02 BADENES
04.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, El Ente Ejecutor efectuará todas las excavaciones necesarias para
cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte
previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Supervisor.
PROCESO CONSTRUCTIVO:
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de
arte, se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los
planos o según el replanteo practicado por El Ente Ejecutor y verificado por el Ingeniero
Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a
las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Ente Ejecutor deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablestacado, como el vaciado de
concreto.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 28
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
DESCRIPCION
MODO DE EJECUCION
ESPECIFICACIONES TECNICAS 29
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida El Ente Ejecutor efectuará todos los trabajos necesarios para
suministrar los materiales, en la cantidad y calidad requerido para preparar un concreto
que alcance una resistencia la compresión igual a 175 Kg/cm2 (ver ítem 05.01.06). La
partida incluirá la preparación, el vaciado en las formas correspondientes al solado, y el
curado del concreto. Los trabajos se ejecutarán de acuerdo alas dimensiones,
alineamientos, niveles y medidas indicadas en los planos del proyecto, o como lo señale,
por escrito el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 30
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, El Ente Ejecutor suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y
alambre.
MATERIALES:
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
MÉTODO CONSTRUCTIVO:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 31
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa
indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 32
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Losas : 14 días.
Sardineles : 24 horas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
05 IMPACTO AMBIENTAL
05.01 REACONDICIONAMIENTO DEL AREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE
MAQUINAS
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en restaurar las áreas ocupadas por los campamentos levantados.
Es obligación del Ente Ejecutor llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las
siguientes acciones:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 33
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”
Eliminación de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento serán trasladados a los depósitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de
construcción.
Eliminación de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y éstos
residuos se trasladan al depósito de desechos acondicionados en el área. De esta forma
se garantiza que el ambiente utilizando para estos propósitos quede libre de desmontes.
Recuperación de la morfología
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje
circundante.
Revegetalización
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de
revegetalización del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con
material vegetativo mediante “champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al
paisaje original.
MEDICION
La medición es por metro cuadrado (m 2) campamentos hayan sido retirados y este
concluido el tratamiento ambiental del área.
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PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida REACONDICIONAMIENTO DEL
AREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la
ejecución del trabajo.
DESCRIPCION
METODO DE CONSTRUCCION
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado a la
Recuperación Ambiental de todas las canteras afectadas por la construcción y el
Supervisor a su control y verificación.
Topografía
Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, deben ser materia de
levantamientos topográficos antes y después de la explotación según se estipula en la
especificación Topografía y Georeferenciación referente a Canteras. Asimismo, se deberá
efectuar otro levantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos de
readecuación para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los
trabajos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 35
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Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
volúmenes de relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada. Para los
caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.
Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será
diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado
(cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se
va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes
una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar.
Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para
el Diseño y Construcción de Vías del MTC.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas
veces se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el
lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida
nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más
extensa.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 36
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cauces profundos. Los accesos efectuados para su explotación serán disimulados. Esta
partida contempla exclusivamente la reconformación de la morfología de las zonas de
canteras, utilizando para tal fin la capa vegetal que el Contratista retiro de las zonas de
explotación.
MEDICION
Está partida se medirá en metros cuadrados (M2), y en el se incluye los trabajos
necesarios para restaurar las canteras en la forma especificada. Estos trabajos deberán ser
aprobados por el Supervisor y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las
disposiciones que se dan en esta especificación.
PAGO
El pago se hará efectivo hasta el 50% del monto ofertado para la partida
REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS, cuando los trabajos de recomposición se
hayan efectuado en las canteras explotadas según lo dispuesto en las Disposiciones
Generales. El 50% restante será cancelado al término de todos los trabajos de
construcción de la carretera, cuando a juicio del Supervisor las áreas de recomposición no
serán afectadas por la presencia de equipos del Contratista en etapa de desmovilización
y/o trabajos que deba realizar el Contratista para el levantamiento de observaciones en el
proceso de recepción de las obras. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte,
rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto
en el proyecto y por el Supervisor, así como la debida disposición de los desechos.
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06 CONTROL DE CALIDAD
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ESPECIFICACIONES TECNICAS 39
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A.- Suministrar y vaciar el concreto de los siguientes tipos según su uso y resistencia
a la compresión.
1.- Concreto clase 280, para todas las estructuras de concreto reforzado,
estructurales y cara vista, diseñadas para alta resistencia y a prueba de agua; así
como para columnas, muros, vigas, losas, escaleras, de acuerdo a lo indicado en los
planos.
2.-Concreto clase 210, para todas las estructuras de concreto reforzado estructural o
cara vista para alta resistencia y a prueba de agua; así como para columnas, muros y
losas de acuerdo a lo indicado en los planos.
3.-Concreto clase 175, para concreto de baja resistencia, con o sin refuerzo, utilizado
en los collarines de percoladores.
4.-Concreto clase 140, para anclajes.
B.-Suministrar las siguientes resistencias a la compresión del concreto, en kg/ cm 2, a
los 28 días, para las clases de concreto previamente descritas:
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ESPECIFICACIONES TECNICAS 41
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07 FLETE
DESCRIPCION
FORMA DE EJECUCIÓN:
ESPECIFICACIONES TECNICAS 42
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FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará por viaje, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida
08 PLACA RECORDATORIA
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago por este concepto será Unidad (UND), incluyendo mano de obra, materiales,
herramientas, y en general todo lo necesario para completar la partida.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS 44