Especificaciones Tecnicas-OCAÑA

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“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE

LUREN - SONCONCHE”

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

I.- NORMAS TECNICAS

Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados. Se
ajustaran a las normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas, aun
cuando no estuvieran impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se
debe someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se da
por entendido que se refiere al ultimo estándar o especificación publicado, aunque se haya
referido a estándares anteriores.
 Reglamento Nacional De Construcciones (RNC)
 Normas Técnicas De Edificación (NTE)
 Normas Técnicas Peruanas. (NTP)
 De mas normas y reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país
dependiendo del tipo de obra a ejecutar.
Además se podrán ampliar las especificaciones técnicas con las siguientes normas
técnicas internacionales:
 ACI( American Concrete Institute)
 ASTM( American Society for Testing Materiales)
 AASHO( American Association Of State Highway Oficiales)
 ISO (Internacional Stándard Organizacon)
 AWS (American Welding Society)
 Otros relacioandos.

II.- METODOS Y UNIDADES UTILIZADAS

Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones.


Los items que no constaten a estas, serán medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles y
documentos del contrato, sin tomar en cuenta cantidades que sobre pasen mostradas en el
plan o perfil.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 1
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Los desperdicios no serán medidos, puesto que deberán ser incluidos en los precios
unitarios de cada partida, sin pago adicional.
Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las
mediciones:
Milimetro : mm
Metro :m
Kilometro : km
Metro cuadrado : m2
Metro cúbico : m3
Centímetro : cm
Centímetro cuadrado : cm2
Kilogramo : kg
Tonelada métrica : tn

III.- DE LA PROGRAMACION

CRONOGRAMA DE EJECUCION

Antes del inicio de obra, El Ente Ejecutor o el ing. Residente de obra entregara a la
supervisión, un diagrama PERT-CPM y un diagrama de barras GANTT de todas las
actividades que desarrollara y el personal que intervendrá con indicación del tiempo de su
participación. Los diagramas serán los mas detallados posibles, tendrán estrecha relación
con las partidas del presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al contratista.

DEL ENTE EJECUTOR

ORGANIGRAMA DE CONTRATISTA.

El Ente Ejecutor o el ing. Residente, presentara a la supervisión un organigrama de todo


nivel y deberá comunicar a la supervisión de cualquier cambio en el mismo.
Este organigrama deberá contener normas y calificaciones del o de los representantes
calificados y habilitados para resolver cuestiones técnicas y administrativas relativas a la
ejecución de la obra

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IV.- DEL PERSONAL

ORGANIGRAMA DEL PERSONAL.

El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo especializado, de
numero suficiente y debidamente calificado para llevarlo acabo de acuerdo a los
documentos contractuales.
El Ente Ejecutor cuidara particularmente, del mejor entendimiento con personas o firmas
que colaboren en la ejecución de la obra, de manera de tomar las medidas necesarias para
evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.
A solicitud de la supervisión, El Ente Ejecutor despedirá a cualquier persona desordenada,
peligrosa, insubordinada, incompetente o que tenga otros defectos a juicio de la
supervisión.
Tales distinciones no podrán servir de base a reclamos o indemnizaciones contra la entidad
o la supervisión.

V.- DE LA EJECUCION.

EJECUCION DE LOS TRABAJOS.

Toda obra objeto del contrato será ejecutado de la manera prescrita en los documentos
contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo a las directivas de la supervisión.
El Ente Ejecutor no podrá efectuar ningún cambio modificación o reducción en la extensión
de la obra contratada sin expresa autorización escrita de la supervisión.

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCION

El ing. Residente de obra empleara instalaciones y maquinaria de acuerdo con los


requerimientos de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra, para el
cumplimiento de los plazos pactados.
Los equipos no deben exceder su vida util, ni emanar humos contaminantes, debiendo
estar en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener alguna condición
insegura, que presente un peligro potencial, la supervisión podrá pedir su retiro inmediato
de las instalaciones de la obra.
Todo equipo mecánico automotor, deberá contar necesariamente con extintor adecuado,
según NTP 833.032.2003.

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MATERIALES Y SUMINISTROS DE CONSTRUCCION

El ing. Residente o Contratista será responsable por el almacenamiento y protección de los


materiales y equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta la recepción final.
Si un material es entregado con la conformidad y aprobación de la supervisión pero si por
una inadecuada manipulación o almacenamiento perdiera sus características originales,
deberá ser reemplazado inmediatamente por El Ente Ejecutor.
El ing. Residente o contratista notificara por escrito al supervisor con suficiente
anticipación la fecha en la que tiene la intención de comenzar la fabricaron y/o preparación
de los materiales específicamente manufacturados o preparados. Para uso o como parte
de la construcción permanente. Tal aviso debe contener una solicitud para inspección, la
fecha de comienzo. La fecha esperada de la fabricación o preparación de materiales. En
virtud de la recepción de tal aviso, el supervisor hará los arreglos necesarios para tener un
representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea necesario
para inspeccionar el material, o notificara al contratista que la inspección deberá ser hecha
en un lugar diferente al lugar de la manufactura. O notificara al contratista que la inspección
no será hecha por haberse renunciado a ella.
Ningún material, cuyas muestras se hayan solicitado, deberá emplearse en la obra hasta
que se les haya dado la aprobación escrita por el supervisor.
Inmediatamente el arribo de un abastecimiento de materiales de la obra, El Ente Ejecutor
deberá notificar al supervisor, siendo este el único encargado de aceptar o rechazar la
provisión completa o parcial de aquello que no cumpla con las especificaciones técnicas
indicadas.
Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán regirse estrictamente
por las especificiones técnicas y de ninguna manera será de calidad inferior a lo
especificado. La supervisión podrá rechazar los materiales equipos que a su juicio, sean de
calidad inferior que la indicada, especificados requeridos.
Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc), transportados hasta el lugar de la
obra, deberán estar protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y contar con
las condiciones de seguridad para que estas no se caigan a lo largo de su recorrido e
interrumpan el normal desenvolvimiento del trafico.
No se probara ningún fabricante de materiales o equipos sin que este sea de buena
reputación y tenga planta de adecuada capacidad y a solicitud del supervisor, deberán traer
evidencias de que han fabricado productos similares a los que han sido especificados,

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debiendo proponerse previamente el nombre de los fabricantes del suministro del


materiales, equipos u otras herramientas, al supervisor para su aprobación.

RECHAZOS.

Si en cualquier momento anterior a la aceptación provisional, la supervisón encontrase que


a su juicio, cualquier parte de la obra .suministro o material empelado por El Ente Ejecutor,
es o son defectuosos o están en desacuerdo con los documentos contractuales, avisara al
contratista para que este disponga de la parte de la obra, del suministro o del material
impugnado para su reemplazo o reparación.
El Ente Ejecutor, en el más breve plazo y a su costo, deberá subsanar las deficiencias.
Todas las piezas o partes de reemplazo deberán cumplir con las prescripciones de garantía
y estar conformes con los documentos contractuales.
En el caso que El Ente Ejecutor no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la entidad
podrá efectuar la labor que debió realizar El Ente Ejecutor cargando los costos
correspondientes a este ultimo.

PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE.

El Ente Ejecutor preservara y protegerá toda la vegetación tal como árboles, arbustos y
hierbas, que exista en el sitio de la obra o en los adyacentes y que, en opinión de la
supervisión, no obstaculice la ejecución de los trabajos.

El Ente Ejecutor tomara medidas contra el corte y destrucción que cause su personal y
contra los daños que produzcan los excesos o los descuidos en las operaciones de equipo
de construcción y la acumulación de materiales.
El Ente Ejecutor estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetación que
su personal o equipo empleado en la obra hubiese destruido o dañado innecesariamente o
por negligencia.

VIGILANCIA Y PROTECCION DE LA OBRA

El Ente Ejecutor debe en todo momento, proteger y conservar las instalaciones, equipos,
maquinarias instrumentos, provisiones, materiales y efectos de cualquier naturaleza, así
también toda la obra ejecutada, hasta su recepción incluyendo el personal de vigilancia
diurna y nocturna del área de construcción.

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Los requerimientos hechos por la supervisión al contratista acerca de la protección


adecuada que aya que darse a un determinado equipo o material, deberán ser atendidos.
Si, de acuerdo con las instrucciones de la supervisón las instalaciones, equipos,
maquinarias, instrumentos, o provisiones, materiales y efectos mencionados no son
protegidos adecuadamente por El Ente Ejecutor. El propietario tendrá derecho a hacerlo,
cargando el correspondiente costo al contratista.

LIMPIEZA.

El Ente Ejecutor debe mantener en todo momento, limpia el área de la construcción

GENERALIDADES.

Las Especificaciones Técnicas Generales se ha elaborado para cada una de las partidas
consideradas en la “MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA –
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procedimientos constructivos que se deben practicar, así como los métodos de medición y
las bases de pago de todas las partidas contempladas en el Expediente Técnico.

OBJETIVO.

El objetivo fundamental de las Especificaciones Técnicas puede ser simplificado a lo


siguiente; “Define y norma con toda claridad, el proceso de ejecución de todas las partidas
que forman parte de la obra, los métodos de medición y las bases de pago, de manera
que El Ente Ejecutor ejecute las obras de acuerdo a las descripciones contenidas en él y
en una etapa previa, elabore los Análisis de Costos Unitarios que sustenten su oferta
contemplando las especificaciones técnicas descritas en el presente expediente técnico”.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas prevalecerán sobre las dimensiones a
escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto en los
planos como en las especificaciones.
El Ing. Residente o El Ente Ejecutor, haciendo uso de su experiencia, conocimiento y bajo
los conceptos de la ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones
requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, secciones
transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o según lo ordene,
vía cuaderno de obra, el ingeniero Supervisor. Igualmente estará obligado a suministrar
todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y demás elementos necesarios

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para la ejecución y culminación satisfactoria de la obra contratada. El Ente Ejecutor no


podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que pudiera haber en los planos
o especificaciones y al Ingeniero Supervisor le será permitido efectuar las correcciones e
interpretaciones que se juzgue necesarias para el cabal cumplimiento del Expediente
Técnico.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido,
incluyendo aquellos que hayan sido debidamente almacenados, deberán considerarse
como defectuosos. Tales materiales, deberán rechazarse e inmediatamente ser retirados
del lugar de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos defectos hayan sido corregidos
satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por escrito el Ingeniero Supervisor.

DISPOSICIONES PRELIMINARES.

Antes de inicio de los trabajos se deben tomar las provisiones y medidas necesarias para
reducir al mínimo la posibilidad de accidentes, tanto por la operación del equipo mecánico
como por el uso de combustible inflamable y explosivos.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS

01 OBRAS PRELIMINARES

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

DESCRIPCIÓN:

Se deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el equipo y


herramientas necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su uso en
obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecución de la misma.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al equipo realmente
movilizado a la obra y a lo indicado en el análisis de precio unitario respectivo, partida en
la que se indicará el costo de movilización y desmovilización de cada uno de los equipos.
La suma a pagar por la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO será
la indicada en el Presupuesto del Expediente Técnico.

BASES DE PAGO:

El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, como un porcentaje del
precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
DE EQUIPO, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado
por lo menos el 5% del Monto del contrato, sin incluir el monto de la movilización. El 50%
restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.

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01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

DESCRIPCION

Comprende el trabajo de construir un cartel de identificación del Proyecto de 2.40 x 1.80 m


de madera y triplay de 6mm en el cual va el nombre completo del Proyecto, entidad que lo
ejecuta, monto total, tiempo de ejecución entre otros.

UNIDAD DE MEDIDA

Su unidad de medida es la unidad (Und).

FORMA DE PAGO

El pago se realizara una vez concluido el Trabajo y de Acuerdo a lo Establecido en el


Expediente Técnico.

01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN:

Se procederá a montar los campamentos y oficinas provisionales que proporcionen a su


personal y su mantenimiento, éstos deberán contar con los servicios indispensables para
su adecuado funcionamiento durante el periodo de ejecución de la obra.
Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas de habitabilidad,
sanidad e higiene. El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá
tener un buen acceso , cuidando que no se viertan los hidrocarburos, en el suelo. Una vez
retirada la maquinaria de la obra por conclusión de los trabajos, se procederá al
reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el patio de maquinas; en el que se incluya
la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustibles y
lubricantes, así como la correspondiente revegetación.

Método de ejecución.

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Para efecto de su construcción o montaje el ing. residente en lo posible usara material


prefabricado.

Dentro de este rubro el ing. residente implementara en forma permanente de un botiquín de


primeros auxilios, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.

Si durante el periodo de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos u


oficinas provisionales son inapropiadas, inseguras o insuficientes, el Contratista deberá
tomar las medidas correctivas del caso a satisfacción del Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN.

a medición será en forma global; y estará sujeta a la conformidad y aprobación del


Ingeniero Supervisor. La suma a pagar por la partida CAMPAMENTO PROVISIONAL
DE OBRA, será la indicada en el Presupuesto de la obra, la cual desmontara sus
instalaciones al final de la obra y dejar la zona en las condiciones indicadas
anteriormente.

BASE DE PAGOS.

La construcción o montaje de los campamentos y oficinas provisionales será pagado al


precio unitario global del presupuesto para dicha partida entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente

01.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DE OBRA

DESCRIPCIÓN:

El Ente Ejecutor, bajo esta sección, procederá al replanteo general de la obra de acuerdo
a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs),
plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad
exclusiva del Ente Ejecutor, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez
concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 10
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Durante la ejecución de la obra El Ente Ejecutor deberá llevar un control topográfico


permanente, para cuyo efecto contará con los instrumentos de precisión requeridos, así
como con el personal técnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, El
Ente Ejecutor deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post rehabilitación.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado y


estacado del camino, se monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía,
para controlar los niveles y cotas. Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados
constantemente por el Supervisor

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de kilómetros


replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las
presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.

BASES DE PAGO:

La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por kilómetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

02 PAVIMENTOS

02.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE

DESCRIPCIÓN:

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El Ente Ejecutor, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la
superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.

Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie


de sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará
conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.

La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino
mediante el uso de una moto niveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una
profundidad mínima de 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber
quedado serán retirados.

Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo


repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un
riego uniforme y moto niveladora.

La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más


cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se
indica en el estudio de suelos del proyecto.

Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la


compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y
geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la subrasante
proyectada.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar


el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180.
MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la
máxima densidad seca del mismo ensayo.

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El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que


determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2
muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El área a pagar será el número de metros cuadrados de superficie perfilada y


compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los
planos y en las presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá
contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE LA
SUB-RASANTE, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

02.02 AFIRMADO E=15CM.

DESCRIPCION

Bajo esta partida se realizaran todos los trabajos necesarios para conformar una capa de
material granular, compuesta de gravas y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por
el transito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios
adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la: Extracción, Zarandeo, Transporte, Extendido riego y
compactación de los materiales de afirmado sobre la sub-rasante terminada de acuerdo
con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los
planos del proyecto.

MATERIALES

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Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin excesos de
partículas planas, blandas o desintegrables sin materia orgánica, terrones de arcilla u
otras perjudiciales. La porción de material retenido en el Matiz Nº 04, será llamado fino.
El material de excesivo tamaño que se halla encontrado en las canteras, será retirado por
zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el ente ejecutor.
El material compuesto para esta capa debe estar libre de materia vegetal y terrones o
bolas de tierra. Presentara en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener
aprobación previa del supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación de los
agregados que el ente ejecutor suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la
responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas
del tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar
en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirán ejecutarlos en la vía.
Las Canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el Estudio de Suelos y
Canteras, esta información es de tipo referencial. Sera responsabilidad del ente ejecutor
verificar la calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de
preparación de su oferta.
Luego de la explotación de Canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología de
la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las características
de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de mitigación de impacto
ambiental de estas especificaciones.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocación de material en el camino.

CARACTERISTICAS

Se recomienda utilizar las características fisicoquímicas y mecánicas que se indica a


continuación:

 Limite Liquido (ASTM D-423) Máximo 35%


 Índice Plástico (ASTM D-424) Entre 4 – 9%
 CBR 40% Mínimo

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 Desgaste de los Angeles (Abrasión) Máximo 50%


 Granulometría

El material de Afirmado deberá cumplir la granulometría correspondiente al tipo 2


siguiente:

TRAFICO T 0 Y T
PORCENTAJE QUE 1 TRAFICO T 2 TRAFICO T 3 TRAFICO T 4
PASA DEL TAMIZ TIPO 1 TIPO 2 TIPO 3 TIPO 4
IMD < 50 VEH 50 - 100 100 - 200 > 201

50 MM (2") 100 100    

37.5 MM (1 1/2")   95 - 100 100  

25 MM (1") 50 - 80 75 - 95 90 - 100 100

19 MM (3/4")     65 - 100 80 - 100

12.5 MM (1/2")        

9.5 MM (3/8")   40 - 75 45 - 80 65 - 100

4.75 MM (Nº 04) 20 - 50 30 - 60 30 - 65 50 - 85

2.36 MM (Nº 08)        

2.0 MM (Nº 10)   20 -45 22 - 52 33 - 67

4.25 UM (Nº 40)   15 - 30 15 - 35 20 - 45

75 UM (Nº 200) 4 - 12 5 - 15 5 - 20 5 - 20
INDICE DE
PLASTICIDAD 4-9 4-9 4-9 4-9

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El Afirmado será medido en metros cúbicos compactados en su posición final, mezclado,


conformado, regado y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes,
secciones y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido
en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.

FORMA DE PAGO:

El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado por
metro cubico de Afirmado, debidamente aprobado por el Supervisor, constituyendo dicho
precio constitución única por el mezclado, conformado y compactado del material.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de

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obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar


satisfactoriamente el trabajo.

03.00 CUNETAS

03.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCION:

Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las
cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o
como lo halla indicado el Ing. Supervisor. La partida incluirá igualmente la remoción y el
retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan.

MODO DE EJECUCION:

Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara dentro de la partida genérica
“Conformación de Cunetas” sin tomar en cuenta la naturaleza del material excavado,
razón por la cual el ente ejecutor por efecto de calcular su costo unitario deberá ponderar
el precio de la excavación, tomando en cuenta los metrados respectivos.
Esta partida consistirá en la Conformación de Cunetas laterales, en aquellas zonas en
corte a media ladera, o corte en tajo cerrado que actualmente carecen de estas
estructuras.
En material suelto los trabajos se realizaran con el empleo de maquinaria como moto
niveladora y mediante el empleo de mano de obra no calificada local, y uso de
herramientas manuales tales como: palas, picos, barretas, carretillas y otros que se
requieran para la correcta ejecución de los trabajos.
En el caso de Corte en Roca Suelta y Roca Fija los trabajos se realizaran con el empleo
de martillos Neumáticos y Compresoras de Aire, así como también de explosivos.

CONTROL TECNICO:

Las cunetas tendrán en general sección triangular y se proyectaran para todos los tramos
al pie de los taludes de corte. Sus dimensiones serán fijadas de acuerdo a las condiciones
pluviométricas siendo las dimensiones mínimas aquellas indicadas en el cuadro siguiente:

ESPECIFICACIONES TECNICAS 16
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REGION PROFUNDIDAD (m.) ANCHO


Lluviosa 0.30 0.50

CONTROL DE EJECUCION:

Las cunetas trataran de seguir paralelas al desarrollo de la plataforma y con pendientes


semejantes a ellas. Sera el Supervisor el que apruebe cambios en el alineamiento y demás
características de la cuneta.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% y 5%, cuando sea necesario hacer cunetas
con pendientes mayores a 5% se deberá reducir la velocidad del agua por medio de diques
de contención o se deberá revestir.

ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Cuando este conformada la sección de las cunetas y debidamente limpia de restos y


escombros, el Supervisor será el responsable de aprobar la sección hidráulica terminada
para su aceptación.

METODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO

La longitud por la que se pagara, será el número de metros lineales de cunetas conformadas
medidas en su posición final: aceptadas y aprobadas por el ingeniero supervisor.
La longitud medida en forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro lineal, para la presente partida el precio y pago constituirá la
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e improvistos
necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 17
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04 OBRAS DE ARTE

04.01 ALCANTARILLA TMC 24”

04.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS


DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida, El Ente Ejecutor efectuará todas las excavaciones necesarias para
cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte
previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Supervisor.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

El Ente Ejecutor notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier


excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural
adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.

Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de
arte, se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los
planos o según el replanteo practicado por El Ente Ejecutor y verificado por el Ingeniero
Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a
las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.

Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Ente Ejecutor deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.

Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 18
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablestacado, como el vaciado de
concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material


aceptablemente excavado, medido en su posición final; la medición incluirá los planos
verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así haya sido
necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición
incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del
diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las
paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberán contar con
la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario


del contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida, El Ente Ejecutor suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y
alambre.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 19
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

MATERIALES:

El Ente Ejecutor deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,


convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.

MÉTODO CONSTRUCTIVO:

El Ente Ejecutor deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de


manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento
del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas
en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del
concreto.

Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes


factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto


Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de
impacto.
Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los
elementos del encofrado.
Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el
descascaramiento.
La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.

El Ente Ejecutor es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados,


proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para
su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado
no inferior a 200 Kg/m2.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 20
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.

Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.

Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.

Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa
indeformalidad de la estructura.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.

Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:

Costado de Vigas y muros : 24 horas.

Fondo de Vigas : 21 días.

Losas : 14 días.

Estribos y Pilares : 3 días.

Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.

Sardineles : 24 horas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 21
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área


efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario


del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,
habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

04.01.03 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2 + 30% DE PM.

DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida El Ente Ejecutor efectuará todos los trabajos necesarios para
suministrar los materiales, en la cantidad y calidad requerido para preparar un concreto
que alcance una resistencia la compresión igual a 175 Kg/cm2 (ver ítem 05.01.06). La
partida incluirá la preparación, el vaciado en las formas correspondientes al solado, y el
curado del concreto. Los trabajos se ejecutarán de acuerdo alas dimensiones,
alineamientos, niveles y medidas indicadas en los planos del proyecto, o como lo señale,
por escrito el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El área por el cual se pagara será el número de metros cúbicos de concreto


aceptablemente colocado de acuerdo a las prescripciones de la especificación técnica,
medido en su posición final en sujeción a las dimensiones indicadas en los planos o como
lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo y la medición
deberán contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 22
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

BASES DE PAGO:

La cantidad de metros cúbicos de concreto preparados, colocado y curado, determinado


según el método de medición antes descrito, será pagado al precio unitario del contrato,
por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por todo material, mezclado, vaciado, acabado curado: así como por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los
trabajos.

04.01.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

DESCRIPCIÓN:

Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la construcción de


muros, alcantarillas, pontones, puentes y otras estructuras que no hubieran sido
considerados bajo otra partida.

Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos.

MATERIALES:

El material empleado en el relleno será material propio proveniente de las excavaciones.


El material a emplear no deberá contener elementos extraños, residuos o materias
orgánicas, pues en el caso de encontrarse material inconveniente, este será retirado y
reemplazado con material seleccionado transportado.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

Después que una estructura se haya completado, las zonas que la rodean deberán ser
rellenadas con material aprobado, en capas horizontales de no más de 20 cm de espesor
compactado y a una densidad mínima del 95 % de la máxima densidad obtenida en el
ensayo proctor modificado.

Todas las capas deberán ser compactadas convenientemente mediante el uso de


planchas vibratorias, rodillos vibratorios pequeños y en los 0.20 m superiores se exigirá el

ESPECIFICACIONES TECNICAS 23
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

100 % de la densidad máxima obtenida en el ensayo proctor modificado. No se permitirá


el uso de equipo pesado que pueda producir daño a las estructuras recién construidas.

No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el
Ingeniero Supervisor lo autorice.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El relleno será medido en metros cúbicos (m3).

BASES DE PAGO:

La cantidad de metros cúbicos medidos según procedimiento anterior, será pagada por el
precio unitario contratado. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte
de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

04.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL =30M.

DESCRIPCION

Consiste en el carguío y la eliminación del material procedente de las excavaciones que


resulte excedente y del material inservible mediante el uso de carretillas dentro de una
distancia media ponderada de 30 metros.

MODO DE EJECUCION

Se eliminara el material excedente el cual será cargado y transportado mediante carretillas


a los botaderos autorizados donde no cree dificultades a terceros.

MODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO

El trabajo efectuado se medirá en metros cúbicos (m3), medido en su posición original, el


pago de la eliminación del material excedente se hará en base al precio especificado en el
Expediente Técnico por metro cubico de material eliminado, de acuerdo al párrafo
anterior.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 24
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

El precio y pago constituirá compensación completa por la eliminación del material,


considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e improvistos necesarios
para la ejecución satisfactoria del trabajo.

04.01.06 ALCANTARILLA TMC 24”

DESCRIPCION

Se realizaran todos los trabajos necesarios para suministrar y colocar las alcantarillas
metálicas, de acuerdo a las dimensiones, ubicación y pendientes indicadas en los planos
del proyecto.

MATERIALES

TUBERIA METALICA CORRUGADA (T.M.C)

Se denominan así a las tuberías formadas por planchas de acero corrugado galvanizado,
unidas con pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia estructural, con
costuras empernadas que confieren mayor capacidad estructural, formando una tubería
hermética, de fácil armado.
El acero de las tuberías deberá satisfacer especificaciones AASTHO M-128-M167, y
ASTM A 569, que establecen un máximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centésimos.
Propiedades mecánicas: Fluencia mínima = 23 Kg/mm. Y Rotura = 31Kg/mm.
El galvanizado deberá ser mediante un baño caliente de zinc, con recubrimiento mínimo
de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A 123.
Como accesorios serán considerados los pernos y las tuercas en el caso de tubos de
pequeño diámetro. Los tubos de gran diámetro tendrán, adicionalmente ganchos para el
carguío de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la viga de empuje,
especificación ASTM A-153-1449.

MODO DE EJECUCION

ARMADO

ESPECIFICACIONES TECNICAS 25
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

Las tuberías las entregan en fábrica en secciones curvas, más sus accesorios y cada tipo
es acompañado con una descripción de armado, el mismo que deberá realizarse en la
superficie. Se ubicaran sobre la base o cama, es la parte que estará en contacto con el
fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener un ancho no menor a medio
diámetro, suficiente para permitir una buena compactación, del resto del relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrados de piedra de salida y en la entrada de las alcantarillas, así mismo se debe de
retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el probable
colapso del camino.
En toda alcantarilla tipo tubo se construirán muros de cabecera (cabezales) con alas, en la
entrada y salida, para mejorar la captación y aprovechar la capacidad de la tubería, así
como para reducir la erosión del relleno y controlar el nivel de entrada del agua.

CONTROLES

Se verificara que el alcantarillado tenga la dimensión mínima especificada en los planos,


las planchas deberán estar debidamente trasladadas y empernadas, también deberán
cumplir con el espesor mínimo de recubrimiento de material seleccionado establecidos en
los planos.

MODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO

La longitud por la que se pagara será el número de metros lineales por tubería, medida en
su posición final, terminada y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La medición se hará
de extremo a extremo del tubo.
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro lineal entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, colocación y compactación de material de cama o
asiento y relleno, así como el suministro y colocación de tubos de metal corrugado y por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e improvistos necesarios para
culminar satisfactoriamente el trabajo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 26
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

04.01.07 REVESTIMIENTO DE PIEDRA EMBOQUILLADA

DESCRIPCION

El emboquillado consistirá en el relleno de bloques de piedra de aproximadamente 15 cm,


de diámetro en promedio con la adición de concreto F’c=140 Kg/cm2 a la entrada o salida
de alcantarillas o badenes dentro de las aéreas y con las dimensiones mostradas en los
planos correspondientes.
El material a ser empleados serán piedras limpias sin raíces, de buena resistencia al
impacto y al desgaste, pudiendo ser de canteras aledañas al centro de trabajo o en su
defecto, zonas mas cercanas que presente las características especificadas en estas
partidas, o de lechos de rio si fuera el caso, de acuerdo a lo indicado por el ingeniero
supervisor.
MATERIALES

Piedras chatas de aproximadamente 15 cm de diámetro, en promedio que se encuentren


limpias, sanas y sean durables, no tener presencia de procesos metamórficos
desestabilizadores. El agregado es proveniente de cantera.

MODO DE EJECUCION

Se realizara la excavación de acuerdo a los indicadores de los planos, el emboquillado


deberá terminar por debajo del nivel del terreno natural. Luego de ser necesario u
ordenado por el supervisor se compacta la base sobre la cual se construirá el
emboquillado, la base debe estar limpia de raíces o desperdicios.
Luego en la base se colocara un solado de concreto F’c=140 Kg/cm2, que servirá de base
para asentar y acomodar las piedras. Las juntas serán rellenadas con mortero de cemento
arena 1:3 y además no será menor de 1”.
No se aceptara la utilización de piedras alteradas, intemperizadas o fracturadas.

MODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO

Corresponderá al área por metros cúbicos (m3) de revestimiento de piedra emboquillada


del espesor especificado, que cumplan las características señaladas en esta partida y
cuente con la aprobación del supervisor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 27
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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04.02 BADENES
04.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida, El Ente Ejecutor efectuará todas las excavaciones necesarias para
cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte
previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Supervisor.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

El Ente Ejecutor notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier


excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural
adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.

Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de
arte, se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los
planos o según el replanteo practicado por El Ente Ejecutor y verificado por el Ingeniero
Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a
las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.

Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Ente Ejecutor deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.

Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.

Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablestacado, como el vaciado de
concreto.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 28
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material


aceptablemente excavado, medido en su posición final; la medición incluirá los planos
verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así haya sido
necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición
incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del
diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las
paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberán contar con
la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario


del contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

04.02.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL L=30M.

DESCRIPCION

Consiste en el carguío y la eliminación del material procedente de las excavaciones que


resulte excedente y del material inservible mediante el uso de carretillas dentro de una
distancia media ponderada de 30 metros.

MODO DE EJECUCION

Se eliminara el material excedente el cual será cargado y transportado mediante carretillas


a los botaderos autorizados donde no cree dificultades a terceros.

MODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO

El trabajo efectuado se medirá en metros cúbicos (m3), medido en su posición original, el


pago de la eliminación del material excedente se hará en base al precio especificado en el

ESPECIFICACIONES TECNICAS 29
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

Expediente Técnico por metro cubico de material eliminado, de acuerdo al párrafo


anterior.
El precio y pago constituirá compensación completa por la eliminación del material,
considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e improvistos necesarios
para la ejecución satisfactoria del trabajo.

04.02.02 CONCRETO SIMPLE


04.02.02.01 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2 + 30% DE PG.

DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida El Ente Ejecutor efectuará todos los trabajos necesarios para
suministrar los materiales, en la cantidad y calidad requerido para preparar un concreto
que alcance una resistencia la compresión igual a 175 Kg/cm2 (ver ítem 05.01.06). La
partida incluirá la preparación, el vaciado en las formas correspondientes al solado, y el
curado del concreto. Los trabajos se ejecutarán de acuerdo alas dimensiones,
alineamientos, niveles y medidas indicadas en los planos del proyecto, o como lo señale,
por escrito el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El área por el cual se pagara será el número de metros cúbicos de concreto


aceptablemente colocado de acuerdo a las prescripciones de la especificación técnica,
medido en su posición final en sujeción a las dimensiones indicadas en los planos o como
lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo y la medición
deberán contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

La cantidad de metros cúbicos de concreto preparados, colocado y curado, determinado


según el método de medición antes descrito, será pagado al precio unitario del contrato,
por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por todo material, mezclado, vaciado, acabado curado: así como por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los
trabajos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 30
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

04.02.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

DESCRIPCIÓN:

Bajo esta partida, El Ente Ejecutor suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y
alambre.

MATERIALES:

El Ente Ejecutor deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,


convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.

MÉTODO CONSTRUCTIVO:

El Ente Ejecutor deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de


manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento
del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas
en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del
concreto.

Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes


factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto


Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de
impacto.
Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los
elementos del encofrado.
Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el
descascaramiento.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 31
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido


golpear o forzar.

El Ente Ejecutor es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados,


proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para
su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado
no inferior a 200 Kg/m2.

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.

Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.

Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.

Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa
indeformalidad de la estructura.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.

Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:

ESPECIFICACIONES TECNICAS 32
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

Costado de Vigas y muros : 24 horas.

Fondo de Vigas : 21 días.

Losas : 14 días.

Estribos y Pilares : 3 días.

Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.

Sardineles : 24 horas.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área


efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario


del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,
habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

05 IMPACTO AMBIENTAL
05.01 REACONDICIONAMIENTO DEL AREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE
MAQUINAS

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consistirá en restaurar las áreas ocupadas por los campamentos levantados.
Es obligación del Ente Ejecutor llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las
siguientes acciones:

ESPECIFICACIONES TECNICAS 33
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

Eliminación de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento serán trasladados a los depósitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de
construcción.

Clausura de Silos y Relleno Sanitarios


La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado
inicialmente, cubriendo el área afectada y compactando el material que se use para
rellenar.

Eliminación de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y éstos
residuos se trasladan al depósito de desechos acondicionados en el área. De esta forma
se garantiza que el ambiente utilizando para estos propósitos quede libre de desmontes.

Recuperación de la morfología
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje
circundante.

Colocado de una capa superficial de suelo orgánico


Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgánico) de 20 -25 cm., que inicialmente
fue retirado y almacenado, antes de la construcción del campamento.

Revegetalización
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de
revegetalización del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con
material vegetativo mediante “champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al
paisaje original.

MEDICION
La medición es por metro cuadrado (m 2) campamentos hayan sido retirados y este
concluido el tratamiento ambiental del área.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 34
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
LUREN - SONCONCHE”

PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida REACONDICIONAMIENTO DEL
AREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la
ejecución del trabajo.

05.02 REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS

DESCRIPCION

Se refiere a las tareas conducentes a lograr la recuperación morfológica de las condiciones


originales dentro de lo posible de las canteras que han sido explotadas por el Contratista
para la construcción de carreteras, incluyendo la conservación del material orgánico
extraído antes de la explotación y debidamente conservado, la plantación o reimplante de
pastos y/o arbustos y recomposición de la capa vegetal o materia orgánica, según sea el
caso.

Se incluye también el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras,


eliminación de rampas de acceso, materiales de deshechos, mejoramiento de cauces si
corresponde, y todo trabajo que permita recuperar la morfología de las zonas explotadas
como canteras.

METODO DE CONSTRUCCION
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado a la
Recuperación Ambiental de todas las canteras afectadas por la construcción y el
Supervisor a su control y verificación.

Topografía
Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, deben ser materia de
levantamientos topográficos antes y después de la explotación según se estipula en la
especificación Topografía y Georeferenciación referente a Canteras. Asimismo, se deberá
efectuar otro levantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos de
readecuación para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los
trabajos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 35
“MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE OCAÑA – TIRACANCHI – SAN JUAN DE
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Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
volúmenes de relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada. Para los
caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.

Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será
diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado
(cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se
va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes
una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar.
Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para
el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la


carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible
de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del
sistema de explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes:
nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de
carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar
posteriores deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo
para rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado
al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.

Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
establecer un drenaje natural.

En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas
veces se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el
lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida
nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más
extensa.

Mediante el uso de maquinaria se buscará dejar las canteras en condiciones que no


provoquen riesgo ambiental alguno. No deberá quedar cortes pronunciados, ni zanjas o

ESPECIFICACIONES TECNICAS 36
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cauces profundos. Los accesos efectuados para su explotación serán disimulados. Esta
partida contempla exclusivamente la reconformación de la morfología de las zonas de
canteras, utilizando para tal fin la capa vegetal que el Contratista retiro de las zonas de
explotación.

Caminos de acceso y desvíos.


Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, así
como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo
nivelarse y revegetarse el área afectada.
Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan
a canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y
señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.

MEDICION
Está partida se medirá en metros cuadrados (M2), y en el se incluye los trabajos
necesarios para restaurar las canteras en la forma especificada. Estos trabajos deberán ser
aprobados por el Supervisor y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las
disposiciones que se dan en esta especificación.

PAGO
El pago se hará efectivo hasta el 50% del monto ofertado para la partida
REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS, cuando los trabajos de recomposición se
hayan efectuado en las canteras explotadas según lo dispuesto en las Disposiciones
Generales. El 50% restante será cancelado al término de todos los trabajos de
construcción de la carretera, cuando a juicio del Supervisor las áreas de recomposición no
serán afectadas por la presencia de equipos del Contratista en etapa de desmovilización
y/o trabajos que deba realizar el Contratista para el levantamiento de observaciones en el
proceso de recepción de las obras. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte,
rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto
en el proyecto y por el Supervisor, así como la debida disposición de los desechos.

No alcanza a esta partida la demolición, remoción y posterior eliminación de demoliciones


como rampas, muros, silos, etc. Que deberá efectuar el Contratista en la zona de canteras,
pues los mismos están considerados en la partida MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
DE EQUIPOS, en donde se registra el acápite de Montaje y Desmontaje de Plantas.

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06 CONTROL DE CALIDAD

06.01 COMPRESION EN TESTIGOS CILINDRICOS

A. Llevar a cabo pruebas de compresión de concreto de cilindros en el


laboratorio designado.
B. Tomar muestras para pruebas de resistencia de cilindros curados en
laboratorio, para pruebas de cada clase de concreto, vaciado cada día,
consistente en cuatro cilindros del mismo lote de concreto. Probar dos
cilindros a los 7 días y dos a los 28 días. Determinar la resistencia del
concreto por el promedio de las dos resistencias del cilindro determinadas en
ambas edades. Tomar muestras, no menos de una vez al día, ni menos de
una por cada 115 metros cúbicos ó 465 metros cuadrados de área.
C. Tomar muestras en cilindros curados en el campo, para determinar la
resistencia a la comprensión del concreto para el tiempo de remoción de
formaletas según sea requerido.
D. Tomar muestras de concreto fresco, en conformidad con la Norma ASTM C
172. Moldear y curar en laboratorio cilindros para pruebas de resistencia en
conformidad con la Norma ASTM C 31.
E. Realizar pruebas de asentamientos de acuerdo con la Norma ASTM C 143, al
mismo tiempo que se toman los cilindros. Realizar pruebas para determinar el
contenido de aire del concreto fresco dos veces al día y al menos con
intervalos de 4 horas, de acuerdo ya sea con la Norma ASTM 173 o con un
dispositivo de prueba aprobado. El concreto tenga asentamiento excesivo o
contenido de aire inapropiado será rechazado. No suministrar concreto
adicional hasta que la causa de esta deficiencia haya sido determinada y
corregida.
F. Probar los cilindros de acuerdo con la Norma ASTM C 39 tanto para la
resistencia a la compresión a los 7 días y a los 28 días.
G. Considerar satisfactorio el nivel de resistencia de mezcla de concreto para
cada clase individual de concreto, cuando:
1. El promedio de todas las series de tres pruebas consecutivas de
resistencia a los 28 días (promedio de dos cilindros) resulte igual o
exceda la resistencia comprensiva especificada (f’c).
2. Ninguna prueba individual de resistencia a los 28 días (promedio de dos
cilindros) resulta por debajo del f’c en más de 35 kg/cm2.

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3. Si no se alcanzase cualquiera de estos requerimientos, hacer cambios


en la proporción de la mezcla inmediatamente, para alcanzar la
resistencia requerida
CURADO
A. Seguir en forma general las recomendaciones de la Norma ACI 308 para el
curado de concreto.
B. Proteger las superficies de concreto que estén expuestas normalmente a la
acción atmosférica, contra el secado demasiado rápido, mediante el curado
por un período mínimo de 7 días. Para vaciados de concreto en climas
calurosos y climas fríos, seguir las recomendaciones de las Normas ACI 305R
y ACI 306R para el curado de concreto. Comenzar el período de curado
inmediatamente después del vaciado del concreto. Realizar el curado por uno
de los métodos indicados más adelante. De haber una demora en la
aplicación del método de curado, cubrir el concreto con una manta de lona
humedecida y mantenerla en contacto con la superficie, o mantener mojado
por el continuo rociado.
1. Realizar el curado con agua mediante el uso de cubiertas bastante
mojadas y aplicadas a la superficie del concreto tan pronto como los
encofrados hayan sido removidos o en el caso de losas tan pronto como
el concreto haya fraguado suficientemente para evitar el maltrato de su
superficie. Conservar el material de cobertura en condición totalmente
saturada de agua y mantener la presencia de agua libre entre el
cobertor y la superficie de concreto en todo momento durante del
periodo de curado.
2. Realizar el curado del material en planchas con el uso de papel
impermeable o de una membrana de polietileno, aplicándolo a la
superficie del concreto tan pronto haya fraguado el concreto lo suficiente
para impedir su maltrato. Mojar completamente la superficie del
concreto, y colocar el material de la plancha en contacto directo y fijarla
directamente a este y anclar de una manera que asegure el contacto
continuo durante el período de curado. Traslapar los materiales de
plancha un mínimo de 7.5 cm, con las costuras encintadas, cementadas
o engomadas. La decoloración es objetable en pisos que están siendo
frotachados a un acabado duro. No utilizar membranas de polietileno en
estos pisos.

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3. Utilizar compuestos de curado tipo de resina disipante en superficies


exteriores expuestas a la luz solar.

06.02 DISEÑO DE MEZCLAS

A.- Suministrar y vaciar el concreto de los siguientes tipos según su uso y resistencia
a la compresión.
1.- Concreto clase 280, para todas las estructuras de concreto reforzado,
estructurales y cara vista, diseñadas para alta resistencia y a prueba de agua; así
como para columnas, muros, vigas, losas, escaleras, de acuerdo a lo indicado en los
planos.
2.-Concreto clase 210, para todas las estructuras de concreto reforzado estructural o
cara vista para alta resistencia y a prueba de agua; así como para columnas, muros y
losas de acuerdo a lo indicado en los planos.
3.-Concreto clase 175, para concreto de baja resistencia, con o sin refuerzo, utilizado
en los collarines de percoladores.
4.-Concreto clase 140, para anclajes.
B.-Suministrar las siguientes resistencias a la compresión del concreto, en kg/ cm 2, a
los 28 días, para las clases de concreto previamente descritas:

Clase Prueba de 7 Prueba de 28


Días Días
f’c f’c
280 190 kg/ cm2 280 kg/ cm2
210 140 kg/ cm2 210 kg/ cm2
175 125 kg/ cm2 175 kg/ cm2
140 90 kg/ cm2 140 kg/ cm2

ESPECIFICACIONES TECNICAS 40
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1.-Suministrar y producir concreto para que tenga un promedio de resistencia a la


compresión de 28 días en exceso de la resistencia de comprensión especificada, f’c.
Las proporciones requeridas serán basados en las pruebas de cilindros hechos,
curados y probados tal como se han especificado.
2.-Preparar diseños de mezcla para cada tipo de concreto requerido y presentarlas
para su aprobación por el INGENIERO. El concreto que será colocado por métodos
de bombeo requerirá un diseño de mezcla separado y la aprobación del diseño de
mezcla descrita será adicional a la aprobación del diseño de mezcla requerido para
otros métodos.
C.-Seleccionar proporciones de concreto que suministren la resistencia y la duración
requerida, para que proporcionen trabajabilidad y consistencia de modo que el
concreto pueda ser trabajado dentro de encofrados y alrededor de refuerzo, sin
chorreado excesivo.
1.-Suministrar concreto para todas las estructuras que sean a prueba de agua. No
permitir que la máxima proporción agua - cemento exceda el 0.45 del peso total del
constituyente cementoso. Medir la cantidad de agua para que sea la cantidad total,
incluyendo la humedad libre superficial contenida en los agregados.
2.-Establecer las proporciones de concreto incluyendo la proporción de agua -
cemento en base de la experiencia de campo o mezclas de pruebas con materiales a
utilizarse de acuerdo con la sección 5.3 de la Norma ACI 318.
D.-Suministrar un diseño de mezcla de concreto con asentamientos que estén dentro
de los siguientes límites cuando son aprobados de acuerdo con la Norma ASTM C
143.

Asentamiento Mínimo y Máximo en


Centímetros
Colocación de Clase 210 y 175 Clase 140
Concreto

Normal 7.5 cm a 10 cm 3.5 cm a 12.5


cm

Bombeado 10.0 cm a 15.0 10.0 cm a 15.0


cm cm

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1.-Considerar el asentamiento de diseño de mezcla, en la mezcla de concreto con los


aditivos reductores de agua. No permitir más de 1 pulgada de asentamiento en la
producción de concreto, utilizando aditivos reductores de agua. Medir el asentamiento
al final de la manguera para el concreto bombeado.
2.-Dimensionar los agregados combinados para el diseño de mezclas en forma tal,
que cuando la muestra de la mezcla sea preparada en un Tamiz No. 4 estándar, el
pero que pase el tamiz no sea menor del 30 por ciento ni mayor que el 40 por ciento
del total, a menos que se especifique de otra manera.
E.-Medir y mezclar el concreto de acuerdo con las recomendaciones de la Norma ACI
304 r, como ha sido modificado.
1.-Medir el cemento, y los agregados finos y gruesos separadamente por peso, con el
equipo, logrando una precisión dentro del 1% de la carga neta pesada. Medir el
cemento y el agua con una precisión de 1 por ciento en peso. Medir los agregados
con una precisión de 2 por ciento. Medir los aditivos con una precisión de 3 por
ciento.
2.-Utilizar un equipo para pesar que cumpla con los requerimientos de la Oficina d
Estándares de los Estados Unidos. Disponer que todas las balanzas de pruebas
estándar y otros equipos necesarios esté disponibles en todo momento para probar el
equipo.
3.-Mezclar el concreto en un mezclador tipo dosificador, rotatorio, de diseño
adecuado para producir una mezcla completa, homogénea en su composición y
uniforme en color. Mezclar cada lote de un metro cúbico o menos, no menos de 2
minutos, después que el último ingrediente haya sido añadido al mezclador.
Incrementar el mezclado a 20 segundos por cada metro cúbico o fracción.

07 FLETE

07.01 FLETE TERRESTRE

DESCRIPCION

Es la partida que se refiere al transporte de los insumos desde el lugar de


abastecimiento hasta la obra proyectada.

FORMA DE EJECUCIÓN:

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Los insumos serán transportados hasta la zona de la obra en una unidad de


transporte vial (flete terrestre), previamente contratada por los ejecutores de la obra.
El costo es por viaje.
FORMA DE MEDICION.-

Se mide por la unidad (Kg.) con aproximación de 02 decimales; La medición será la


unidad realmente colocada con la conformidad del ingeniero residente.

FORMA DE PAGO:

El pago se efectuará por viaje, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida

08 PLACA RECORDATORIA

08.01 PLACA RECORDATORIA

DESCRIPCION

Esta partida comprende el costo del suministro y colocación de una placa


recordatoria, en donde se dejará grabada los datos generales de la obra y de los
funcionarios ejecutivos.

METODO DE MEDICION

El trabajo efectuado se medirá en forma Unitaria (UND).

FORMA DE PAGO

El pago por este concepto será Unidad (UND), incluyendo mano de obra, materiales,
herramientas, y en general todo lo necesario para completar la partida.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS 44

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