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    Submarinos

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    Los submarinos pueden navegar tanto en la superficie como bajo el agua gracias a sus depósitos de lastre principales. Estos depósitos se llenan de agua para que el submarino se hunda y se llenan de aire a presión para que emerja. Los submarinos también usan lastre para controlar su flotación positiva o neutral en la superficie y bajo el agua.

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    Los submarinos pueden navegar tanto en la superficie como bajo el agua gracias a sus depósitos de lastre principales. Estos depósitos se llenan de agua para que el submarino se hunda y se llenan de aire a presión para que emerja. Los submarinos también usan lastre para controlar su flotación positiva o neutral en la superficie y bajo el agua.

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    Subamarinos manito

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    Los submarinos pueden navegar tanto en la superficie como bajo el agua gracias a sus depósitos de lastre principales. Estos depósitos se llenan de agua para que el submarino se hunda y se llenan de aire a presión para que emerja. Los submarinos también usan lastre para controlar su flotación positiva o neutral en la superficie y bajo el agua.

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    Los submarinos pueden navegar tanto en la superficie como bajo el agua gracias a sus depósitos de lastre principales. Estos depósitos se llenan de agua para que el submarino se hunda y se llenan de aire a presión para que emerja. Los submarinos también usan lastre para controlar su flotación positiva o neutral en la superficie y bajo el agua.

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    Submarinos ¿Cómo funcionan?

    Por submarino nos referimos a un buque que es capaz de funcionar en la superficie y bajo del agua
    por si mismo.

    Un barco y un submarino en superficie están en estado de flotación positiva, lo que quiere decir
    que pesan menos del volumen de agua que desplazan (de acuerdo con el principio de
    Arquímedes). Para sumergirse sin ayuda mecánica un submarino debe ganar flotación neutral bien
    aumentando su propio peso o disminuyendo el desplazamiento de agua (volumen). Para controlar
    su peso los submarinos están equipados con un depósito de lastre, los cuales pueden llenar con
    agua de su alrededor o aire a presión.

    Para sumergirse o emerger, los submarinos usan los depósitos de proa y popa, llamados Depósitos
    principales, que se abren y se llenan completamente de agua para sumergirse o se Llenan de aire a
    presión para emerger.

    (Definición más formal de un submarino que recomiendo vaya en diapositiva) Es un buque que
    puede navegar en inmersión completa, es decir sin ningún contacto

    físico con la superficie del mar o con la atmósfera durante mucho tiempo. Si el buque está
    obligado a estar en contacto permanente con la misma bien para comunicar con el exterior o
    mantener la estabilidad, no es un submarino. Si este contacto es solamente periódico, pero
    obligado, el buque es un sumergible. Solamente los submarinos de propulsión nuclear se
    consideran submarinos en el sentido estricto de la palabra.
    Tanques principales de lastre: Los submarinos llevan unos tanques denominados “principales de
    Lastre”, que están situados, generalmente, en el exterior del casco resistente y que permiten
    mediante su llenado o vaciado con agua de mar, que el sumergible pase de la situación superficie a
    la situación inmersión y viceversa. Es un concepto muy típico de los submarinos y esencial para su
    operatividad. Responden a la necesidad de obtener un peso suplementario, o un lastrado, que
    provoque la inmersión del submarino o sumergible sin tener que recurrir a medios exteriores.
    El llenado con agua se efectúa de forma natural (presión hidrostática) dejando entrar el agua de
    mar Por unos orificios situados en el fondo, de libre paso (o dotados con válvulas), y dejando salir
    el aire Existente dentro de los tanques por unas válvulas situadas en la parte superior,
    denominadas de Ventilación o ventilaciones, hasta que los tanques acaban totalmente llenos de
    agua.

    El vaciado del agua se efectúa inyectando aire comprimido por la parte superior de cada tanque,
    con Las ventilaciones cerradas, el cual empuja el agua forzándola a salir por los orificios del fondo,
    hasta que los tanques acaban totalmente llenos de aire, a una cierta presión, (esta presión
    corresponde a la presión hidrostática que existe a la profundidad a que se encuentran los orificios
    de fondo de cada tanque).

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