TRIMAX
TRIMAX
TRIMAX
MANUAL DE ENTRENAMIENTO,
REVISIÓN Y MANTENIMIENTO
SISTEMA TRIMAX “COLD CAF” TM30 GAL
1
CAPITULO 1
DESCRIPCION DEL SISTEMA
El sistema TRIMAX “cold CAF” TM30, fabricado por Kingsway Sales and Marketing
Co., cumple los requerimientos de las normas UL 711 y UL 162.
La tecnología del TRIMAX “cold CAF” TM30 ha sido certificada por el laboratorio de
acreditación SOUTHWEST RESEARCH INSTITUTE (SWrI) bajo los estándares de la
UL 711 y UL 162.
El sistema TRIMAX “cold CAF” TM30, emplea aire comprimido para la generación de
espuma, con el objetivo de lograr la supresión total de un fuego en pocos segundos. Miles de
burbujas con un radio muy pequeño son impulsadas por los el aire comprimido (o nitrógeno) del
sistema para lograr un rápido enfriamiento de las superficies, logrando sofocar el fuego
inmediatamente y evitando la re-ignición.
La espuma lanzada por el sistema se adhiere a las superficies horizontales y verticales. Este
sistema permite también al operador sellar un derrame de combustible y vapores inflamables
con espuma, logrando reducir la peligrosidad de ambientes inflamables.
El sistema puede alcanzar distancias de chorro de hasta 25 metros en viento cero, logrando
controlar y extinguir incendios a una distancia segura para el operario, incluso si este no lleva
puesto ropa protectora. Finalmente, el sistema ha sido diseñado para requerir de un mínimo
mantenimiento.
2
CAC30 GAL
El sistema TRIMAX “cold CAF”, debe de ser remolcado o jalado en todo momento mediante el
anillo de remolque (12) y asegurado durante su transportación. Ninguna otra sección del sistema
deberá de usarse para este propósito. Utilice el armazón del sistema para reposicionarle y nunca
empuje o jale el sistema al moverlo, de alguno de sus componentes como (mangueras,
manómetros, reguladores, etc.).
2. REGULADOR DE CILINDRO DE AIRE: Permite ajustar el flujo de aire de los cilindros de aire
para el sistema. El regulador incorpora una válvula de control. El regulador mantiene un sistema
de 0-175 psi presión de funcionamiento y se ajusta de fábrica a una presión de operación de 150-
160 psi. Rango del regulador de temperatura de funcionamiento es -40 a 160 grados F.
3. VÁLVULAS PARA LOS CILINDROS CON AIRE: están situados en el cilindro de aire. Un válvula
interna de alivio de presión se abre si la presión interna alcance los 4000 psi. Un
indicador/manómetro de la presión de aire se ubica en el panel de control principal (15).
4
8. PUERTO PARA CARGA DE TANQUE DE PREMEZCLA: Está situado en la válvula de llenado del
tanque. Permite enroscar un embudo para la adición de agente espumante y agua. Una manguera
de agua estándar puede ser conectado al puerto de llenado Tanque de pre-mezcla para facilitar el
proceso de recarga. El puerto cuenta con una válvula de retención y una tapa protectora para
evitar que objetos extraños entren en el sistema.
9. CILINDROS DE ALTA PRESIÓN: Con capacidad de 80 pies cúbicos cada uno y 3000 psi de
presión interna (se prueban hasta una presión de 5000 psi). El sistema cuenta con dos botellas de
aire, sin embargo, sólo uno es necesario para el pleno funcionamiento del sistema. El aire
comprimido o nitrógeno puede ser utilizado en los cilindros de alta presión.
10. VÁLVULA DE PURGA: Se encuentra en la parte superior del tanque de pre-mezcla. La válvula se
utiliza en el proceso de llenado de espuma y para despresurizar el sistema después del uso. La
válvula se cierra cuando es perpendicular al tanque de pre-mezcla y se abre cuando se coloca
paralela al tanque de pre-mezcla.
12. ARGOLLA DE REMOLQUE: Se encuentra en la parte frontal de la unidad y debe ser usado para
todas las operaciones de elevación y de remolque externo.
13. NEUMÁTICOS ESTÁNDAR: Ruedas de caucho macizo que ofrecen excelente movilidad.
14. INDICADOR DE PRESIÓN DE TRABAJO O DEL SISTEMA: Muestra la presión de operación del
sistema en el tanque de pre-mezcla. La presión normal debe leer 100-175 psi (ajustado de
fábrica).
15. INDICADOR DE ALTA PRESION: se utiliza para comprobar la presión de aire dentro de los
cilindros de alta presión. La lectura en el indicador debe encontrarse en el rango de presión 2300-
3400 psi. Si es menor al límite inferior, se recomienda no usar ese cilindro y en su defecto volverlo
a presurizar.
5
SENTIDO DE SENTIDO DE
MOVIMIENTO PARA MOVIMIENTO
APERTURA DEL PARA CIERRE DEL
CHORRO DIRECTO CHORRO DIRECTO
6
2) MODO NEBLINA/ABANICO:
SENTIDO DE SENTIDO DE
MOVIMIENTO PARA MOVIMIENTO PARA
APERTURA DEL CIERRE DEL CHORRO
CHORRO TIPO ABANICO TIPO ABANICO
7
CAPITULO 2
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL SISTEMA
Este sistema ha sido diseñado para operar y recibir mantenimiento de manera fácil. Sin embargo, el
sistema tiene algunas partes móviles y es de vital importancia que reciba un mantenimiento mínimo para
mantener su funcionalidad y condiciones de operación al máximo.
2.1 Recomendaciones
Para efectuar el mantenimiento y revisión del sistema TRIMAX “cold CAF” TM30, Firestopper le
recomienda al usuario seguir los siguientes procedimientos y métodos:
____A.1) Efectuar una inspección visual del sistema, buscando que no haya partes sueltas, tuberías
sueltas, válvulas mal cerradas, mugre, corrosión o daño físico.
____A.2) Revisar que el empaque de la válvula del cilindro del aire no este resaltado o fuera de su lugar.
Si este esta fuera de su lugar es una señal de que hay una fuga de aire en el cilindro y este
debe de retirarse para efectuar una carga completa de aire.
8
____A.3) Revisar que los seguros de plástico se encuentran en las válvulas de los cilindros de aire,
válvula de llenado de agua y agente, regulador de presión del tanque de agua y agente, válvula
de descarga del agente/manguera, válvula de purga de presión y agente/agua.
____A.4) Revisar las llantas y su condición. Para llantas con cámara una presión de 30 psi.
C. Revise el nivel de carga del tanque de agente/agua, si el sello plástico de la válvula de descarga y de
los cilindros de aire están rotos o extraviados.
D. Anote y reporte cualquier otro problema durante la revisión e inspección. Si no encontró ningún
problema con el sistema, cúbralo con su funda y ponga la unidad nuevamente en servicio.
9
Los sellos de seguridad, se deben de romper fácilmente para el momento de la operación del sistema,
evite cordones gruesos o lazos de plástico irrompibles.
Para sujetar mejor las válvulas del sistema, puede utilizar los orificios que traen de fábrica las llaves de
las válvulas
10
ACCION PERIODO RECOMENDADO FECHA PROGRAMADA FECHA CUMPLIMIENTO FIRMA DEL OPERARIO
Anexar la hoja de seguridad (MSDS) del agente AFFF que contiene el tanque de mezcla agua/agente.
11