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    Elementos de Amortiguamiento

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    Jesus Bolaina
    El documento describe tres tipos principales de amortiguamiento: amortiguamiento viscoso, donde la fuerza de amortiguamiento es proporcional a la velocidad; amortiguamiento de Coulomb o de fricción en seco, donde la fuerza de amortiguamiento es de magnitud constante pero en dirección opuesta al movimiento; y amortiguamiento debido a materiales histéticos, donde la deformación de un material absorbe o disipa energía.

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    Elementos de Amortiguamiento

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    El documento describe tres tipos principales de amortiguamiento: amortiguamiento viscoso, donde la fuerza de amortiguamiento es proporcional a la velocidad; amortiguamiento de Coulomb o de fricción en seco, donde la fuerza de amortiguamiento es de magnitud constante pero en dirección opuesta al movimiento; y amortiguamiento debido a materiales histéticos, donde la deformación de un material absorbe o disipa energía.

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    Elementos de amortiguamiento

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    El documento describe tres tipos principales de amortiguamiento: amortiguamiento viscoso, donde la fuerza de amortiguamiento es proporcional a la velocidad; amortiguamiento de Coulomb o de fricción en seco, donde la fuerza de amortiguamiento es de magnitud constante pero en dirección opuesta al movimiento; y amortiguamiento debido a materiales histéticos, donde la deformación de un material absorbe o disipa energía.

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    El documento describe tres tipos principales de amortiguamiento: amortiguamiento viscoso, donde la fuerza de amortiguamiento es proporcional a la velocidad; amortiguamiento de Coulomb o de fricción en seco, donde la fuerza de amortiguamiento es de magnitud constante pero en dirección opuesta al movimiento; y amortiguamiento debido a materiales histéticos, donde la deformación de un material absorbe o disipa energía.

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    Elementos de amortiguamiento

    En muchos sistemas prácticos, la energía vibratoria se convierte gradualmente en


    calor o sonido. Debido a la reducción de energía, la respuesta, como el desplazamiento
    del sistema, se reduce gradualmente. El mecanismo mediante el cual la energía
    vibratoria se convierte gradualmente en calor o sonido se conoce como
    amortiguamiento. Aun cuando la cantidad de energía convertida en calor o en sonido es
    relativamente pequeña, la consideración del amortiguamiento llega a ser importante
    para predecir con exactitud la respuesta a la vibración de un sistema.

    Se supone que un amortiguador no tiene masa ni elasticidad, y que la fuerza de


    amortiguamiento existe sólo si hay una velocidad relativa entre los dos extremos del
    amortiguador. Es difícil determinar las causas del amortiguamiento en sistemas
    prácticos. Por consiguiente, el amortiguamiento se modela como uno más de los
    siguientes tipos.

    Amortiguamiento viscoso. El amortiguamiento viscoso es el mecanismo de


    amortiguamiento de mayor uso en el análisis de vibración. Cuando un sistema mecánico
    vibra en un medio fluido como aire, gas, agua o aceite, la resistencia ofrecida por el
    fluido en el cuerpo en movimiento hace que se disipe la energía. En este caso, la
    cantidad de energía disipada depende de muchos factores, como el tamaño y forma del
    cuerpo vibratorio, la viscosidad del fluido, la frecuencia de vibración e incluso la
    velocidad del cuerpo vibratorio. En el amortiguamiento viscoso, la fuerza de
    amortiguamiento es proporcional a la velocidad del cuerpo vibratorio.

    Entre los ejemplos típicos de amortiguamiento viscoso están: (1) la película de fluido
    entre superficies deslizantes; (2) el flujo de fluido alrededor de un pistón en un
    cilindro; (3) el flujo de fluido a través de un orificio, y (4) la película de fluido
    alrededor de un muñón en una chumacera.

    Amortiguamiento de Coulomb o de fricción en seco. Aquí la fuerza de


    amortiguamiento es de magnitud constante pero de dirección opuesta a la del
    movimiento del cuerpo vibratorio. Es resultado de la fricción entre superficies que al
    frotarse están secas o no tienen una lubricación suficiente.

    Amortiguamiento debido a un material o sólido o histético. Cuando un material se


    deforma, absorbe o disipa energía. El efecto se debe a la fricción entre los planos
    internos, los cuales se resbalan o deslizan a medida que ocurren las deformaciones.
    Cuando un cuerpo que experimenta amortiguamiento producido por el material se
    somete a vibración, el diagrama de esfuerzo-deformación muestra un bucle de
    histéresis como se indica en la figura 1.40(a). El área de este bucle indica la pérdida
    de energía por unidad de volumen del cuerpo por ciclo debido al amortiguamiento.

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