FUNCIONES Y MEDICIONES DE ACTUADORES Y

SENSORES DE UN VEHICULO AUTOMOTRIZ

NOMBRES : Jorge Quiroz

Franco Lemus
Pablo Moreno
Nelson Ticuna

CARRERA : Mecánica y Electro movilidad Automotriz.

ASIGNATURA: Integración Automotriz ll
FECHA : 09-11-2022
PROFESOR : Francisco Miceli Romero

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INDICE.
Portada………………………………….…………………………………….……1.
Índice…………………………………………………………………………….…2.
Introducción y objetivos…………………………………………………….…….3.
Desarrollo……………………………………………………………………….…
4.
Principio de funcionamiento sensores, actuadores y ubicación (Map………5.
Tipos y reseña de Herramientas, Equipos utilizados en la medición
y…………
Condiciones de seguridad………………………………..……………….……..6.
Utilización de Epp, normativa y protocolo de seguridad…………..………….7.
Identificar los puntos de medición de actuadores en los planos utilizados en.
Taller y su ubicación……………………………………………………………..8.
Describir rangos de parámetros medidos en taller sensores y actuadores…
En diferentes condiciones (valores y voltaje)
…………………………………..8.
Determinar el estado operacional de los sensores y actuadores partir de
la…
Comparación de parámetros y determinar posibles fallas……..……………
10.
Planos (anexo graficas) funcionamiento en distintas condiciones…….……
11.
Conclusión…………………………..……………………………………………12.
Bibliografía y Linkografía …...
…………………………………………………..13.

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 INTRODUCCION.

En este informe explicaremos los conceptos de sensores y actuadores automotrices,

Un sensor es un dispositivo que detecta una cantidad física o química y convertirlo en
una señal o pulso eléctrico. Podemos encontrar cientos de sensores automotrices que
miden diversas magnitudes. Algunos de estos podrían ser: temperatura, flujo de aire en
el motor, distancia a los obstáculos, movimiento, etc...

Para un actuador, primero debemos decir que es un dispositivo mecánico que tiene la
función de proporcionar una fuerza para mover o impulsar otro dispositivo mecánico.
Generando una respuesta cuando se recibe un pulso y convirtiéndolo en una señal de
acción. En este informe, en base a la orientación realizada en el taller, veremos el uso
de elementos de protección personal, normas y protocolos, los valores de los sensores y
actuadores cuyas funciones se realizan en el taller, los voltajes en diversas condiciones,
la posible falla y su ubicación en el motor del vehículo, revisaremos el comportamiento
del dispositivo en el osciloscopio y el tipo de señal que indica (analógica, digital o
punzante) Se compararán los parámetros con las especificaciones del fabricante, y
indicar los componentes utilizados para el desmontaje tipos de herramientas,
instrumentos y equipos utilizando diferentes valores de parámetros, señales para
comprender el comportamiento de diferentes componentes.

OBJETIVO.
El objetivo de este informe es dar a conoces los sensores y actuadores automotrices, lo
cual debemos demostrar todo el aprendizaje que hemos adquirido, durante la asignatura
en el marco practico y teórico. Lo cual nombraremos los protocolos de seguridad, tipos
de sensores y actuadores con sus diagramas y señales en un osciloscopio. En todos
estos temas nos vamos a adentrar y ponemos a su disposición nuestro informe y
esperamos que lo disfruten y sea de su agrado.

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 DESARROLLO DEL CONTENIDO.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE SENSORES, ACTUADORES Y
SU UBICACIÓN:

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Sensor map:El sensor de presión del elevador de presión emplea un elemento “piezo”
y usa sólo 3 terminales de un total de 6. Establece la regulación de la inyección de
combustible y corrige el volumen de inyección de combustible según la presión
atmosférica. Su otra función es determinar las paradas de operación EGR.

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6
Tipos de instrumentos y herramientas que se dieron a utilizar para
realizar este trabajo de medición y diagnóstico.

Osciloscopio: La finalidad principal del osciloscopio es medir y mostrar voltaje en

función del tiempo. Son ampliamente usados para el diseño, la prueba y la depuración
eléctrica/electrónica de casi cualquier dispositivo que funcione con electricidad.

Multímetro: Un multímetro digital es un instrumento de comprobación y medición

utilizado para medir dos o más valores eléctricos, principalmente tensión (voltios),
corriente (amperios) y resistencia (ohmios). Es una herramienta de diagnóstico estándar
para los técnicos de las industrias eléctricas, electrónicas y mecánicos.

Scanner automotriz: El scanner automotriz es una herramienta empleada en el diagnóstico

de las fallas registradas en el área electrónica de un auto específicamente en la computadora del
mismo, computadora en la cual se manejan y detectan señales indebidas quedando registradas
con un código de error.

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EPP que se dieron a utilizar para realizar las mediciones de este
informe.

Zapatos de seguridad: Deben estar preparadas para proteger y resistir cualquier

adversidad; desde daños con objetos punzo penetrantes, hasta exposición a sustancias
químicas nocivas e incluso proporcionar apoyo al tobillo contra resbalones a los que
frecuentemente estamos propensos.

Overol: Los overoles de protección están diseñados para brindar protección contra la
contaminación proveniente de posibles peligros en su ambiente de trabajo, desde
sustancias químicas líquidas y sólidas hasta aceites, líquidos no tóxicos, sustancias en
el aire, polvo y fibras.

Guantes de tipo towa: Estos tipos de guantes son de doble recubrimiento para mayor
protección frente a líquidos en las zonas cubiertas. Y evitan cortes y disminución de dolor por
golpes. Obteniendo Tacto excelente. que evita malos olores y elimina las bacterias producidas
por el sudor y evita la irritación de la piel.

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IDENTIFICAR LOS PUNTOS DE ACTUADORES EN LOS PLANOS
UTILIZADOS EN TALLER.

DESCRIBIR RANGOS DE PARAMETROS MEDIDOS EN TALLER,

SENSORES Y ACTUADORES EN DIFERENTES CONDICIONES.
(VALORES Y VOLTAJE)
Sensor de presión absoluta (MAP):
El sensor de presión absoluta del distribuidor (sensor MAP) utiliza la presión de aire en
la admisión para definir la cantidad adecuada de aire y combustible requeridas para los
cilindros de encendido.

CABLE VALOR CODIGO DE COLORES

Voltaje referencial 4.98Voltios Azul

Masa o Tierra 12.6 Voltios Negro

Señal 4.99 Voltios Amarillo - azul

Pasos de cómo se da a conocer la señal:

Se da contacto y se procede a colocar una pinza negativa al borne negativo (-) y la otra
pinza al pin de color amarillo con azul y el multímetro en posición de (v) para obtener los
datos referentes.

Imagen referencial de sensor y mediciones:

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Gráfico de Sensor de presión atmosférica:

Inyector de combustible:
Los inyectores: son uno de los componentes del sistema de inyección, encargados de
pulverizar una cantidad de combustible determinada hacia la cámara de combustión,
donde este se mezcla con el aire a elevadas temperaturas. Hay un inyector para cada
cilindro, situado sobre el mismo.

INYECTOR VALOR EN RESISTENCIA

1 16.8 ohm

2 16.3 ohm

3 16.8 ohm

4 16.5 ohm

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Los componentes del sistema del combustible están diseñados para generar y distribuir
alta presión, y son controlados electrónicamente por la ECU del motor. Por tanto, el
sistema del combustible es completamente diferente del sistema de suministro de
combustible del tipo bomba de inyección del motor Diésel convencional. El sistema de
inyección de combustible en el motor common rail está compuesto de una sección de
transferencia de presión, que transfiere el combustible a baja presión, de una sección de
alta presión, que transfiere el combustible a alta presión, y de la sección de control de la
ECU.

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Imágenes de mediciones: Medición con osciloscopio, se mide la señal de pulso del
inyector en diferentes condiciones motor en ralentí y motor a 2000rpm.
Con respecto al pulso de inyección, es el tiempo que el inyector se abre y a su vez dejar
pasar combustible en la inyección la principal, los pulsos son mayores cuando están en
ralentí, pero van disminuyendo al aumentar las revoluciones a 2000 rpm
Valores a ralentí (800) RPM: Valores a 2.000 RPM:

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DETERMINAR EL ESTADO OPERACIONAL DE LOS SENSORES Y
ACTUADORES A PARTIR DE COMPARACION DE PARAMETROS Y
DETERMINBAS POSIBLES FALLAS:

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 CONCLUSION.

En conclusión, determinamos la importancia de la manipulación correcta de los

componentes y herramientas destinadas para cada uno de los sensores y actuadores,
también por el conocimiento aprendido a través de los manuales que ayudan a
desarrollar con mayor rapidez.
Por medio de esta actividad entendemos el trabajo de los sensores como también sus
fallas y a la vez un diagnóstico detallado, por lo cual es muy importante saber utilizarlos
y manipularlos para no dañar ni afectar su funcionamiento.
Como grupo llegamos a la conclusión que este trabajo es una de las mejores maneras
de poner en práctica todo lo aprendido y fortalecer los conocimientos atravez de
opiniones y comentarios con respecto a los diagnósticos los cuales ayudan a desarrollar
la guía con también este informe.

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 BIBLIOGRAFIA.

-Safety culture EPP

-MANUAL DE TALLER REXTON SSANGYONG MOTOR CO., LTD.

LINKOGRAFIA.
https://safetyculture.com/es/temas/seguridad-sobre-el-equipo-de-proteccion-personal/
https://industriasgsl.com › blogs › sensor-piezoelectrico.

https://www.htmanual.net/components_and_components_location-636.html.
https://www.htmanual.net/components_and_components_location-636.html .

https://dialnet.unirioja.es 

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