Rodeo 95 Desmontaje e Instalacion Cigüeñal y Cojinetes

EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN (C...
Apoye las bielas con bandas de goma e instale tapas de pernos de varilla de tubería de goma para proteger el
cigüeñal durante la extracción y la instalación
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Alineación del cojinete de empuje y ajuste de las tapas principales

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Compruebe el juego longitudinal y la holgura del cigüeñal después de la instalación
Medición del juego lateral de la biela

1. Drene el aceite del cárter y retire el motor del camión.
2. Retire el volante y monte el motor en un banco de trabajo en un área de trabajo adecuada. Invierta el motor,
de modo que el cárter de aceite quede hacia arriba.
NOTA
Si no se quitan las culatas de los cilindros, se deben quitar las bujías para liberar la compresión del motor y
permitir una rotación más fácil del cigüeñal cuando sea necesario.
3. Retire la cubierta delantera del motor (distribución).
4. Alinee las marcas de sincronización, luego retire la cadena de distribución y los engranajes.
NOTA
Después de quitar el engranaje de distribución o la rueda dentada del cigüeñal, asegúrese de quitar la
chaveta Woodruff del cigüeñal.
5. Retire el cárter de aceite.
6. Si es necesario, retire el conjunto de la bomba de aceite.
7. Inspeccione las bielas y las tapas de los cojinetes en busca de marcas de identificación (números). Si no hay
ninguno, estampe el número del cilindro en las superficies maquinadas de los salientes de los pernos de las
bielas y las tapas para identificarlos al volver a instalarlos. Si finalmente se van a quitar los pistones de la
biela, marque el número de cilindro en los pistones con pintura plateada o un rotulador para identificar
correctamente el cilindro y la ubicación de la tapa a la biela.
8. Retire las tuercas y sombreretes de la biela y guárdelos en el orden en que los extrajo. Coloque piezas cortas
de manguera de goma en los espárragos de biela para evitar dañar las superficies de apoyo del cigüeñal.
9. Revise las tapas de los cojinetes principales en busca de marcas de identificación (si no están identificadas,
márquelas). Retire las tapas de los cojinetes principales y guárdelas en orden, para fines de montaje; las
tapas deben ser reinstaladas en su posición original.
10. Si está equipado, retire el retén del sello principal trasero de 1 pieza del motor.
11. Instale bandas elásticas entre un perno en cada biela y los pernos del cárter de aceite que se han vuelto a
instalar en el bloque (vea la ilustración). Esto evitará que las varillas golpeen el bloque cuando se quite la
manivela.
12. Levante con cuidado el cigüeñal fuera del bloque. Las varillas pivotarán hacia el centro del motor cuando se
quite la manivela.
Instalar:
1. Limpie e inspeccione todas las piezas en busca de daños. Reparar o reemplazar como sea necesario.
2. Instale insertos de semicojinetes nuevos y verifique las holguras de los cojinetes.
NOTA
Si es necesario, entregue el cigüeñal a un taller de máquinas automotrices, haga rectificar los muñones del
cigüeñal y haga coincidir los semicojinetes nuevos.
3. Lubrique todas las piezas y los sellos de aceite con aceite de motor limpio.
4. Con una galga de espesores y una barra de palanca mediana, mueva el cigüeñal hacia adelante y hacia atrás.
Compruebe el juego axial del cigüeñal insertando una galga de espesores entre el cigüeñal y el casquillo del
cojinete de empuje. Un método alternativo es usar un indicador de carátula en la boca del cigüeñal. Instale el
indicador, mueva el cigüeñal hacia atrás, ponga a cero el indicador y luego mueva el cigüeñal hacia adelante.
el indicador de cuadrante leerá el juego final. La ubicación del cojinete de empuje varía según el motor.
5. Apriete las tapas de los cojinetes principales (en tres pasos) según las especificaciones. Utilice Plastigage® o
equivalente para comprobar el espacio libre adecuado del cojinete.
6. Retire las mangueras de goma de los espárragos. Instale la tapa del cojinete (con el casquillo del cojinete) en
la biela y las tuercas ciegas. Apriete las tuercas ciegas de la biela (por etapas) según las especificaciones.
Utilice Plastigage® o equivalente para comprobar el espacio libre adecuado del cojinete.
NOTA
Cuando se instala más de un conjunto de biela y pistón, las tuercas de fijación de la tapa de la biela solo
deben apretarse lo suficiente para mantener cada biela en su posición hasta que se hayan instalado todas.
Esto facilitará la instalación de los conjuntos de pistón restantes.
7. Compruebe el juego lateral de la biela insertando una galga de espesores entre el lado de la biela y el
cigüeñal. Si no está dentro de las especificaciones, repare según sea necesario.
8. Si es necesario, instale el conjunto de la bomba.
9. Instale el cárter de aceite.
10. Asegúrese de que la chaveta Woodruff esté instalada en el extremo del cigüeñal, luego instale la cadena de
distribución y los engranajes.
11. Instale la cubierta delantera del motor (distribución).
12. Retire el motor del soporte de trabajo, luego instale el volante.

13. Vuelva a llenar el cárter e instale el motor en el camión.
Partes de los materiales contenidos en este documento provienen de Chilton.
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3. Retire la cubierta delantera del motor (distribución).

5. Retire el cárter de aceite.

6. Si es necesario, retire el conjunto de la bomba de aceite.

2. Instale insertos de semicojinetes nuevos y verifique las holguras de los cojinetes.

8. Si es necesario, instale el conjunto de la bomba.

9. Instale el cárter de aceite.

11. Instale la cubierta delantera del motor (distribución).

12. Retire el motor del soporte de trabajo, luego instale el volante.

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