Llanta
Llanta
Llanta
La llanta (del francés jante), rin (del inglés rim) o aro es una
parte de la rueda de la mayoría de vehículos terrestres, una
pieza metálica cuya forma varía en relación al tipo y tamaño
del vehículo. Su función es sostener el neumático para que
conserve la forma al rodar.
Índice
Breve historia
Códigos
Perfiles de bridas
Perfiles de sección
Galería
Véase también Llanta de bicicleta
Referencias
Breve historia
Las primeras llantas fueron una continuación de las ruedas de
carruaje. De las primeras ruedas que se recubrieron con caucho
vulcanizado (en 1880 aprox. ), hacia 1910 se comenzó a colocar un
talón metálico entre la rueda y el neumático (para entonces ya se
había implementado el tubo de aire como parte de la rueda) para
reforzar la rigidez total de la estructura.1
En 1839 la empresa Goodyear descubrió el método de vulcanizar el caucho, en 1887 el veterinario escocés
John Boyd Dunlop fue el que invento lo que conocemos como neumático, su idea fue diseñar una cámara
de aire la cual es envuelta con una capa de algodón, el cual pego a un aro de madera y así se creó el primer
neumático, era muy rudimentario pero funcional.
No fue hasta 1888 cuando J.B Dunlop registró la patente de su modelo de llanta. Cerca de finales del siglo
XIX los hermanos André y Édouard Michelin inventaron el primer neumático desmontable, lo que
revolucionó por completo la industria de las llantas y el sector automovilístico.
Códigos
Los rines de los automóviles (https://www.eligellantas.com/) están estandarizados en DIN 7817 y los de
vehículos comerciales (comerciales) en DIN 7820.
"LEMERS" es el fabricante;
"MADE IN USA" es el país de fabricación (USA = EE. UU.);
"06" puede ser semana o mes de fabricación (en este último casi "06" = junio);
"99" es año de fabricación ([19]99);
"7 1/2" (7,5 pulgadas) es el ancho, o mejor dicho la
distancia entre los ganchos de anclaje del neumático en
la llanta (ver la Directiva CE 92/23 del Consejo de las
Comunidades Europeas);
"J" es el tipo de perfil de brida (la forma de la pared que
sostiene el aro) de la llanta (ver sección Perfiles de
bridas);
"17" diámetro del aro (en pulgadas);
"H2" identifica el tipo de perfil de sección, en este caso
"Doble Hump" (un "hump" es como joroba/s que los
fabricantes implementan en el aro para aumentar la
rigidez estructural necesaria);3
ET 36 es la distancia expresada en milímetros de la
superficie de montaje respecto al plano de simetría de la
llanta.
Ejemplo 2: 7½J× 16 H2 ET15, LK 5×110 MZ57 John Boyd Dunlop sobre una
bicicleta equipada con sus
"7½" (7,5 pulgadas) código de ancho de boca (ancho de neumáticos.
la llanta), corresponde al ancho de la boca en pulgadas
(desde el interior de la pestaña hasta la pestaña de la
llanta)
"J" es el tipo de perfil de brida o bocina de llanta (En el
ejemplo: Forma J, corresponde a una altura de 17.3
mm). Otros diseños: H, P, K, JK, etc.
"×" refiere a relación entre el número anterior y el
siguiente. Se pronuncia de manera equivocada como
una "X", y se lee "barra"
"16" diámetro del aro (en pulgadas);
"H2" identifica el tipo de 'perfil de sección
"ET 15" = desplazamiento positivo (+) del montaje
respecto al plano de simetría de la llanta = 15 mm (el Códigos para las llantas
desplazamiento negativo se precede con un signo
menos, i.e. ET -15). Se expresa en milímetros
"LK" diámetro de los agujeros (ger. "Lochkreis") de la rueda.
5 × = número de agujeros para pernos
110 = diámetro del círculo de paso en mm, que pasa por la mitad de los orificios de montaje
MZ = agujero del centro o centrado del orificio central (MZ), aquí como ejemplo 57 mm de
diámetro
Perfiles de bridas
Perfiles de sección
Semi-drop
Flatbase
Divided
Drop-centre
"15° drop centre"
Galería
Véase también
Rueda
Llanta de aleación
Tapacubos
Tipos de rines (https://ecollantas.co/rines-medellin/)
Referencias
El contenido de este artículo incorpora material del tomo 31 de la Enciclopedia Universal Ilustrada
Europeo-Americana (Espasa), cuya publicación fue anterior a 1942, por lo que se encuentra en el
dominio público.
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