Que Es Aeropuerto
Que Es Aeropuerto
Que Es Aeropuerto
En casi medio siglo, las instalaciones de la principal terminal aérea del occidente del país han
sufrido muy pocos cambios, que apenas abordan los requerimientos indispensables para
cumplir con las exigencias mínimas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
Las mejoras en el aeropuerto marabino durante las gestiones de Francisco Arias Cárdenas y
Manuel Rosales entre mediados de los 90’s y la primera década del 2000 se concentraron en
tratar de brindar mayor confort al pasajero en las áreas de embarque y desembarque nacional e
internacional, pero no hubo un aumento en la capacidad de servicio de una infraestructura que
sirve a una ciudad con más de 4,4 millones de habitantes en el estado de mayor actividad
comercial, petrolera y agropecuaria del país.
Para entonces la pertinencia del proyecto ideado por Caravallo y Gramage seguía siendo tal,
que en el año 2014 el Ministerio de Transporte Terrestre hizo un refrito de la propuesta
consignada durante la gestión de Rosales, pero solo abordando la parte de los hangares y la
terminal de carga, anexándole un proyecto hotelero de 160 habitaciones
Los espacios que proporcionaría la obra hacían énfasis en los criterios de comodidad, estética y
organización de todos los servicios de seguridad y control de acuerdo a las normas y métodos
recomendados, así como los documentos de la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI).
La etapa “A” contemplaba una superficie de 19.800 M2, con una estructura modular porticada,
apernada, de acero estructural, de sencilla y rápida construcción, que facilitaba el crecimiento a
mediano y largo plazo de las instalaciones. Todos los cerramientos serán modulares, fabricados
con paneles de aluminio aislados térmicamente, instalados sobre marcos de acero y ventanas
con vidrios de impacto -como lo requieren las normas de seguridad para este tipo de
edificaciones-.
Para no afectar la operatividad del aeropuerto, la Fase I de la construcción constaría de una vía
alterna temporal al Terminal Internacional existente. El pasajero y sus acompañantes entrarían
por la misma puerta que usan en la actualidad, pero se encontrarían con un gran hall de
encuentro y despedida, donde irían algunos locales de servicio al pasajero, en los espacios que
hoy son ocupados por los mostradores de las aerolíneas.
Para entonces la pertinencia del proyecto ideado por Caravallo y Gramage seguía siendo tal,
que en el año 2014 el Ministerio de Transporte Terrestre hizo un refrito de la propuesta
consignada durante la gestión de Rosales, pero solo abordando la parte de los hangares y la
terminal de carga, anexándole un proyecto hotelero de 160 habitaciones.
La presentación hecha por el ministro Hébert García Plaza (hoy fugitivo de la justicia,
solicitado por corrupción), anunciaba que el aeropuerto pasaría de 175 hectáreas a 625. La
primera etapa de la obra contemplaba la construcción de hangares para la aviación comercial,
una zona hotelera, depósitos para zona de carga y una nueva pista de más de 3 tres mil metros
cuadrados que serviría a la aviación general, de carga y comercial.
Aunque el funcionario anunció hace ya cuatro años que con las obras previstas el Aeropuerto
de La Chinita llegaría a ser “tan importante como el de Maiquetía”, hasta la fecha el proyecto ni
siquiera ha arrancado y las instalaciones existentes solo han tendido a deteriorarse.
En el año 2000 el gobierno da inicio al proyecto Maiquetía 2000. Este proyecto, organizado en
fases, incluía la remodelación del terminal internacional, la ampliación y modernización de los
estacionamientos, la construcción de un hotel, la modernización y actualización de los
sistemas, radares y equipos tecnológicos de operaciones y seguridad aérea del aeropuerto 8.
En 2007, se culmina el Proyecto Maiquetía 2000 con la ampliación y actualización del terminal
internacional, con áreas de recibimiento y desembarque completamente separadas, nuevas
áreas de inmigración y aduana y un pasillo conector entre el Terminal Nacional y el
Internacional. Adicionalmente se modernizaron los sistemas operativos y de seguridad aérea,
mientras que el hotel no fue culminado y hasta finales del año 2022 continuaba sin operar 9
Terminal nacional
La terminal nacional sirve para el embarque y desembarque de los destinos nacionales
operados por las aerolíneas nacionales. La terminal cuanta con un área de chequeo de
equipaje y compra de boletos, un área para la recolección de equipaje con hasta seis correas
y doce puertas de embarque y desembarque. Adicionalmente en la zona de embarque, el
terminal cuenta con diversos restaurantes, bares y tiendas.
La terminal nacional se comunica a través de un pasillo y áreas de seguridad con el terminal
internacional, sirviendo así a vuelos de conexión nacional-internacional en el aeropuerto de
una misma aerolínea o de aerolíneas de código compartido.
El terminal nacional cuenta con un salón VIP denominado "Salón Maiquetía" ubicado en la
zona de embarque entre las puertas siete y ocho. Este salón VIP es sólo de uso oficial. 19
Terminal internacional
La terminal internacional atiende el embarque y desembarque de vuelos con rutas
internacionales de aerolíneas nacionales e internacionales. La terminal cuenta con un área de
chequeo de equipaje y compra de boletos, una capilla religiosa, un área de escaneo y
seguridad, un área de emigración, un área de inmigración, un área de recolección de equipaje
con cuatro correas, un área de embarque con once puertas y un área de desembarque
(separada de la zona de embarque)
La zona de llegadas (embarque) y salidas (desembarque) se encuentran en niveles diferentes,
el primero en la planta baja de la terminal y el segundo en el primer nivel, es por esto que los
pasillos de acceso a las aeronaves poseen dos rutas atendiendo a los dos niveles según la
necesidad.
En el primer nivel, en la zona pública, el aeropuerto cuenta con restaurantes, casas de
cambio, café, agencias de turismo, oficinas de información y bancos.
La zona de embarque del terminal internacional cuenta con restaurantes, cadenas de comida
rápida, bares, tiendas de recuerdos, café y tiendas de lujo.
El terminal internacional posee seis salones VIP, uno de ellos denominado "Monte Sacro" se
encuentra en el tercer nivel del área pública y es exclusivo para uso oficial. Un segundo salón
VIP para uso de los pasajeros se denomina "VIP lounge Airport" y se encuentra en el área
pública, mientras que los otros cuatro se encuentras en la zona de embarque, siendo estos:
Executive Lounge (entre puertas 13 y 14), Sabana Lounge (puerta 15), Aerovip (puerta 23) e
Italcambio VIP (entre puertas 23 y 24)
Terminal de carga
La terminal de carga se encuentra en el extremo occidental del aeropuerto, justo después del
terminal internacional y a la altura de la cabecera 10 de la pista 10/28. Este terminal recibe
aeronaves de diversas envergaduras, siendo la mayor la del Boeing 747. Esta terminal es
operada por el instituto del aeropuerto y el Servicio Nacional Integrado de Administración
Aduanera y Tributaria (SENIAT)
Terminal auxiliar
El terminal auxiliar, antiguo terminal de pasajeros del aeropuerto, es una terminal que se
encuentra paralela a la pista 09/27 en el lado oriental del aeropuerto. En esta terminal se
encuentran las zonas de embarque y desembarque de vuelos privados y chárter, así como la
denominada "Rampa 4" que es la terminal del Gobierno Nacional en el aeropuerto.
https://www.airporthistory.org/blue-concourse/el-plan-maestro-de-la-era-jet-de-caracas-en-1968
El tercer gran proyecto para este 2012, tiene que ver con la modernización de los
estacionamientos del Aeropuerto de Maiquetía, y por último, la culminación del
hotel que se construye en las inmediaciones de Maiquetía, para continuar
multiplicando los servicios a los pasajeros.
De esta manera, la directiva del IAIM impulsa una gestión que continúa ofreciendo
servicios de calidad a través de una infraestructura de vanguardia y con una gran
proyección internacional.
https://www.vtv.gob.ve/aeropuerto-internacional-maiquetia-cumple-aniversario-historia/
Hoteles 1 estrella
Es la puntuación que tiene menos requisitos. Deberán tener la habitación doble de 12
metros cuadrados mínimo, habitación individual de 7 metros cuadrados mínimo, cuarto de
baño de 3,5 mínimo, calefacción y ascensor.
Hoteles 2 estrellas
Aquí los requerimientos para las estrellas de los hoteles van aumentando en superficie y
acondicionamientos. Se requiere habitación doble de 14 metros cuadrados mínimo,
habitación individual de siete metros cuadrados mínimo, cuarto de baño de 3,5 metros
cuadrados mínimo, teléfono en la habitación, calefacción, ascensor y caja de seguridad.
Hoteles 3 estrellas
Habitación doble de 15 metros cuadrados mínimo, habitación individual de 8 metros
cuadrados, cuarto de baño de 4 metros cuadrados, teléfono en la habitación, calefacción,
aire acondicionado en zonas comunes, ascensor, bar y caja de seguridad.
Hoteles 4 estrellas
Habitación doble de 16 metros cuadrados mínimo, habitación individual de 9 metros
cuadrados, cuarto de baño con baño y ducha de 4,5 metros cuadrados mínimo, teléfono en
la habitación, calefacción, aire acondicionado en la habitación, ascensor, bar y caja fuerte
dentro de la habitación.
Hoteles 5 estrellas
Estos son los requisitos para ser hotel 5 estrellas. Habitación doble de 17 metros cuadrados
mínimo, habitación individual de 10 metros cuadrados mínimo, cuarto de baño con baño y
ducha de 5 metros cuadrados mínimo, teléfono en la habitación, calefacción, aire
acondicionado en la habitación, ascensor, bar y caja fuerte en la habitación.
https://www.cataloniahotels.com/es/blog/tipos-de-hoteles/
En el Aeropuerto de Bariloche, con una ejecución del 90%, continúan las obras de la
última etapa de la ampliación y modernización de la terminal de pasajeros. El proyecto
incluye la ampliación y modernización de la infraestructura edilicia, la renovación del hall
público de partidas y ampliación del área de embarque con 2 nuevas posiciones, 24
nuevos puestos de check-in, un nuevo sistema de equipajes, un nuevo hall de control de
seguridad, la renovación de oficinas operativas y núcleos sanitarios, la construcción de
dos nuevos puentes de embarques y la puesta en funcionamiento de 2 nuevas mangas
telescópicas, elevando a 3 el total de las mismas. Además, se renueva la oferta de locales
comerciales, gastronómicos y sala VIP. Próximamente estará saliendo el llamado a
licitación para la obra de la plataforma operativa.
DAR LA ESCALA
MAGNITUD BASE A DETERMINAR CADA PROYECTO
CUANTO ES LA CAPACIDAD DEL HOTEL AREAS RENTABLES
REST. TEMATICA UN HARROW CAFÉ
PUEDA OFRECER SERVICIO A LA CIUDAD
LLEGAR A PEFILES ACTUALES PLANO ACTUAL… PLANTA DE TECHO DEL
AEROPUERTA
ANALIZAR LOS ACCESOS
NO MAS ALTO QUE LA TORRE DE CONTROL
ARREGLO
DE QUIEN VA HACER EL HOTEL DARSELO A ALGUIEN ADMINITRACION
HOTEL ACOMODO DE LAS RESIDENCIAS ACTIIVIDADES COMPLEMENTARIS
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