Dihidrógeno

El hidrógeno molecular o dihidrógeno2 ​

(antiguamente llamado hidrógeno o hidrógeno Dihidrógeno
gaseoso) es una molécula diatómica compuesta por
dos átomos de hidrógeno; a temperatura ambiente es
un gas inflamable, incoloro e inodoro.

En el laboratorio se obtiene mediante la reacción de

ácidos con metales como el zinc e industrialmente
mediante la electrólisis del agua. El dihidrógeno se
emplea en la producción de amoniaco, como
combustible alternativo y recientemente para el
suministro de energía en las pilas de combustible.

Tiene un punto de ebullición de tan solo 20,27  K

(-252,88  °C) y un punto de fusión de 14,02  K Nombre IUPAC
(-259,13 °C). A muy alta presión, tal como la que se Dihidrógeno
produce en el núcleo de las estrellas gigantes de gas,
General
las moléculas mudan su naturaleza y el dihidrógeno
se convierte en un líquido metálico (ver hidrógeno Fórmula estructural
metálico). A muy baja presión, como la del espacio,
el elemento hidrógeno tiende a existir como átomos
individuales, simplemente porque es muy baja la
probabilidad de que se combinen. Sin embargo, Fórmula molecular H2
cuando esto sucede pueden llegar a formarse nubes Identificadores
de H2 que se asocian a la génesis de las estrellas. Número CAS 1333-74-01 ​
ChEBI 18276
ChemSpider 762
Índice PubChem 783
Aplicaciones UNII 7YNJ3PO35Z
El dihidrógeno como portador de energía KEGG C00282
Dihidrógeno como combustible InChI
InChI=InChI=1S/H2/h1H
Propiedades físicas y químicas
Key: UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N
Combustión
Propiedades físicas
Historia
Descubrimiento del H2 Masa molar 2,01589(4) g/mol

Primeros usos Termoquímica

S0gas, 1 bar 130,680 ± 0,003 J·mol–1·K
Obtención y producción
Síntesis en laboratorio Peligrosidad
Síntesis industrial NFPA 704
4
Síntesis biológica
0 0
Formas
Precauciones
 Peligros Valores en el SI y en condiciones estándar

Físicos (25 ℃ y 1 atm), salvo que se indique lo contrario.

Químicos
Incendios
Explosión
Derrames y fugas
Exposición
Almacenamiento
Hidrogeneras
Véase también
Referencias
Enlaces externos

Aplicaciones
En la industria química y petroquímica se requieren grandes cantidades de H2. La aplicación principal del
H2 es para el procesamiento (refinación) de combustibles fósiles y para la síntesis del amoníaco (proceso de
Haber). Los procesos fundamentales que consumen H2 en una planta petroquímica son la
hidrodesalquilación, la hidrodesulfurización y el hidrocraking.3 ​ El H2 posee otros muchos usos como
agente hidrogenante, particularmente en el incremento de la saturación de las grasas y los aceites
insaturados (que se encuentran en productos como la margarina), y en la producción de metanol. Se emplea
también en la fabricación del ácido clorhídrico y como agente reductor para minerales metálicos.

Producción de ácido clorhídrico, combustible para cohetes, y reducción de minerales

metálicos.
El dihidrógeno líquido se emplea en aplicaciones criogénicas, incluyendo la investigación
de la superconductividad.
Empleado antaño por su ligereza como gas de relleno en globos y zepelines, tras el
desastre del Hindenburg se abandonó su uso por su gran inflamabilidad.

Aparte de sus usos como reactivo, el H2 posee muchas aplicaciones en Física e Ingeniería. Se usa para el
escudo de gas en métodos de soldadura, tales como la soldadura de hidrógeno atómico. El H2 se emplea
como refrigerante en generadores eléctricos en las estaciones eléctricas, ya que es el gas con mayor
conductividad térmica. El H2 líquido se usa en la investigación criogénica, incluyendo el estudio de la
superconductividad. Puesto que el H2 es más ligero que el aire (posee una densidad poco mayor que la
quinceava parte de la del aire) fue usado como gas de relleno para globos aerostáticos y aeronaves. Sin
embargo, este uso fue abandonado tras el desastre del Hindenburg que evidenció la peligrosidad del
hidrógeno cuando es usado para estos fines. No obstante, aún se sigue usando para inflar globos sonda
meteorológicos.

Los isótopos del hidrógeno también tienen sus aplicaciones particulares. El deuterio (²H) posee aplicaciones
en el campo de la fisión nuclear, como moderador para frenar neutrones, y también tiene aplicaciones en
reacciones de fusión nuclear. Los compuestos de deuterio tienen usos en Química y Biología, sobre todo en
los estudios de los efectos isotópicos. El tritio (³H), generado en los reactores nucleares, se usa en la
producción de bombas de hidrógeno, como radiomarcador en Ciencias Biológicas, y como fuente de
radiación en pinturas luminiscentes.
La temperatura de equilibrio del punto triple del dihidrógeno es un punto fijo definido en la escala de
temperaturas ITS-90.

El spin o giro de la molécula de dihidrógeno puede ser alineado homogéneamente mediante ondas de
radiofrecuencia. Esta propiedad es el fundamento de la resonancia magnética nuclear, dispositivo de
obtención de imágenes que es capaz de recoger información en función de la diferente velocidad de
recuperación del spin original de las moléculas de hidrógeno (presentes en el agua) de los diferentes tejidos
de un ser vivo.

El dihidrógeno como portador de energía

El dihidrógeno es una fuente de energía tanto por combustión

en presencia de oxígeno como en el hipotético contexto de
plantas comerciales de fusión nuclear alimentadas por protio,
deuterio o tritio (isótopos naturales del hidrógeno), una
tecnología que actualmente se encuentra en desarrollo en
reactores experimentales ITER. La energía del Sol proviene de
la fusión nuclear del hidrógeno, sin embargo, es un proceso
complicado de conseguir en la Tierra. El dihidrógeno
elemental obtenido de fuentes solares, biológicas o eléctricas
cuesta mucha más energía para producirlo de la que se obtiene
de su combustión. El dihidrógeno puede generarse a partir de Prototipo de vehículo alimentado con
fuentes fósiles (como el metano) gastando menos energía de la hidrógeno.
que se obtiene, pero se trata de fuentes no renovables que,
además son fuentes energéticas por sí mismas.

Dihidrógeno como combustible

Se ha hablado mucho del dihidrógeno molecular como posible portador de energía. El uso del H2 tendría la
ventaja de que las fuentes fósiles podrían usarse directamente para la obtención del gas (a partir de metano,
por ejemplo). El H2 usado en los medios de transporte produciría una combustión limpia en la que el único
producto sería el agua, eliminando por completo las emisiones de CO2.

Sin embargo, los costes para la infraestructura necesaria para llevar a cabo una conversión completa a una
economía del dihidrógeno serían sustanciales.4 ​ Además, la densidad energética del dihidrógeno líquido o
gaseoso (dentro de unas presiones prácticas) es significativamente menor que los combustibles
tradicionales.

Por ejemplo, puede emplearse en motores de combustión interna. Una flota de automóviles con motores de
este tipo es mantenida en la actualidad por Chrysler-BMW. Además, las pilas de combustible en desarrollo
parece que serán capaces de ofrecer una alternativa limpia y económica a los motores de combustión
interna.

Véase también: Energías renovables en Alemania

Debido a que el hidrógeno es escaso en forma libre y la mayor parte de él se encuentra combinado con
otros elementos, no es una fuente de energía primaria, como sí lo son el gas natural, el petróleo y el carbón.
En realidad, el dihidrógeno es un vector energético, es decir un portador de energía que se debe producir a
partir de fuentes primarias. Aun así, el dihidrógeno como combustible presenta diversas ventajas. El
dihidrógeno se quema en el aire libre cuando hay concentraciones entre el 4 y el 75 % de su volumen. En
cambio, el gas natural lo hace entre el 5,4 y el 15  %. La temperatura por combustión espontánea es de
585 °C, mientras que para el gas natural es de 540 °C. El gas natural explota en concentraciones del 6,3 al
14 %, mientras que el dihidrógeno requiere concentraciones entre el 13 y el 64 %, por lo que el gas natural
es más explosivo que el dihidrógeno.

En la actualidad existen cuatro formas de utilizar el hidrógeno para producir energía:

Uniendo sus núcleos dentro de un reactor denominado Tokamak, durante el proceso

conocido como fusión nuclear.
Combinándolo electroquímicamente con el dioxígeno sin generar llama para producir
directamente electricidad dentro de un reactor conocido como pila de combustible.
Combinándolo químicamente con el dioxígeno del aire a través de quemadores
convencionales y a través de procesos catalíticos, método que cuenta con una amplia
aplicación doméstica.
Combinándolo químicamente con el oxígeno en medio acuoso dentro de una caldera no
convencional para producir vapor motriz, en el ciclo conocido como Chan K'iin [1] (https://we
b.archive.org/web/20101214110038/http://www.energia.inf.cu/iee-mep/WWW/www.conae.g
ob.mx/eventos/chankiin.html).

Uno de los principales problemas que se tienen con el dihidrógeno es su almacenamiento y transporte. Si se
confina en forma gaseosa, el contenedor tendría que soportar presiones de hasta 200 atmósferas. Si se desea
almacenar en forma líquida, se tiene que enfriar a -253  °C y posteriormente guardarse en un depósito
perfectamente aislado. Otra forma de almacenamiento se puede llevar a cabo mediante una reacción
química reversible con diversas sustancias para formar hidruros metálicos.

Propiedades físicas y químicas

Las características de solubilidad y de adsorción del dihidrógeno con varios metales son muy importantes
en la metalurgia (algunos metales pueden sufrir debilitamiento por hidrógeno) y en el desarrollo de formas
seguras de almacenamiento para su uso como combustible. El dihidrógeno es muy soluble en muchos
compuestos formados por metales de las tierras raras y metales de transición,5 ​ y puede disolverse tanto en
metales cristalinos como en metales amorfos.6 ​ La solubilidad del dihidrógeno en los metales está
influenciada por las distorsiones locales y las impurezas de la red cristalina del metal.7 ​

Combustión

El dihidrógeno gaseoso es muy inflamable y arde en

concentraciones muy bajas en aire (4  % de H2). La
entalpía de combustión del dihidrógeno es
−286  kJ/mol, y la reacción de combustión es la
siguiente:

2 H2(g) + O2(g) → 2 H2O(l) + 572 kJ/mol

Cuando se mezcla con dioxígeno en un amplio rango

de proporciones el dihidrógeno explota. En el aire, el
En la imagen se aprecia la diferencia entre la llama dihidrógeno arde violentamente. Las llamas de
de dihidrógeno (en los motores de la lanzadera, dioxígeno y dihidrógeno puro son casi invisibles al ojo
casi invisible) y las llamas de otros combustibles humano, como se constata al ver lo tenues que son las
(en los cohetes propulsores laterales). llamas de los motores principales de las lanzaderas
espaciales (en contraposición a lo fácilmente visibles
que son las llamas de los cohetes impulsores de las lanzaderas). Por este motivo, es difícil detectar
visualmente si un escape de dihidrógeno está ardiendo. Las llamas que se aprecian en las fotos del dirigible
Hindenburg son llamas de dihidrógeno coloreadas por el material de la cubierta de la aeronave, que
contenía carbono y polvo de aluminio pirofórico, así como otros materiales combustibles.8 ​
(Independientemente de la causa de este incendio, es claro que se produjo la ignición del dihidrógeno, ya
que en ausencia de este gas la cubierta del dirigible habría tardado horas en quemarse).9 ​Otra característica
de los fuegos alimentados por dihidrógeno es que las llamas tienden a ascender rápidamente con el gas a
través del aire (algo que también se puede apreciar en las fotografías del accidente del Hindenburg),
causando menos daños que los fuegos alimentados por hidrocarburos. Por ejemplo, dos tercios de los
pasajeros del dirigible sobrevivieron al incendio, y muchas de las muertes que se produjeron fueron por
caídas al vacío y por la combustión de gasolina.10 ​

El H2 reacciona directamente con otros elementos oxidantes. Puede producirse una reacción espontánea y
violenta a temperatura ambiente en presencia de dicloro o diflúor, con la formación de los correspondientes
halogenuros de hidrógeno: cloruro de hidrógeno y fluoruro de hidrógeno.

Historia

Descubrimiento del H2

El hidrógeno diatómico gaseoso, H2, fue formalmente descrito por primera vez por T. Von Hohenheim
(más conocido como Paracelso, 1493 - 1541) que lo obtuvo artificialmente mezclando metales con ácidos
fuertes. Paracelso no era consciente de que el gas inflamable generado en estas reacciones químicas estaba
formado por un nuevo elemento químico. En 1671, Robert Boyle redescubrió y describió la reacción que
se producía entre limaduras de hierro y ácidos diluidos, y que generaba dihidrógeno gaseoso.11 ​

En 1766, Henry Cavendish fue el primero en reconocer el dihidrógeno gaseoso como una sustancia
discreta, identificando el gas producido en la reacción un metal y un ácido como "aire inflamable" y
descubriendo que la combustión del gas generaba agua. Cavendish tropezó con el dihidrógeno cuando
experimentaba con ácidos y mercurio. Aunque asumió erróneamente que el dihidrógeno era un
componente liberado por el mercurio y no por el ácido, fue capaz de describir con precisión varias
propiedades fundamentales del dihidrógeno. Tradicionalmente, se considera a Cavendish el descubridor de
este elemento.

En 1783, Antoine Lavoisier dio al elemento el nombre de hidrógeno (en francés Hydrogène, del griego
ὕδωρ, ὕδᾰτος, "agua" y γένος-ου, "generador") cuando comprobó (junto a Laplace) el descubrimiento de
Cavendish de que la combustión del gas generaba agua.

Primeros usos

Uno de los primeros usos que se dio al dihidrógeno gaseoso fue como gas de relleno para globos
aerostáticos y, más tarde, otras aeronaves. El dihidrógeno gaseoso se obtenía por reacción entre el ácido
sulfúrico y el hierro metálico. La alta y rápida inflamabilidad del dihidrógeno gaseoso se dejó patente en la
tragedia del dirigible Hindenburg en 1937, que se incendió cuando aterrizaba provocando la muerte de 35
personas. Debido a esta peligrosidad que presentaba el dihidrógeno gaseoso, fue reemplazado
posteriormente en globos y aeronaves por el helio gaseoso, un gas inerte.

Obtención y producción
 El H2 se obtiene en laboratorios de Química y de Biología, a
menudo como subproducto de otras reacciones; en la industria
se obtiene para la hidrogenación de sustratos insaturados; y en
la naturaleza como medio para expeler equivalentes reductores
en las reacciones bioquímicas.

Síntesis en laboratorio

En el laboratorio, el H2 suele obtenerse por la reacción de

ácidos con metales, tales como el zinc.
El dihidrógeno puede inflamarse
rápidamente en el aire. Esto es lo que
Zn + 2 H+ → Zn2+ + H2
sucedió en el desastre del Hindenburg, el
6 de mayo de 1937.
En el caso del aluminio, no solo se genera H2 cuando es
tratado con un ácido, sino que también lo hace cuando se le
trata con una base:

2 Al + 6 H2O → 2 Al(OH)3 + 3 H2

La electrolisis del agua es un método simple de producir dihidrógeno, aunque el gas resultante posee
necesariamente menos energía de la requerida para producirlo. Una corriente de bajo voltaje atraviesa el
agua, formándose dioxígeno gaseoso en el ánodo y dihidrógeno gaseoso en el cátodo. Generalmente,
cuando se produce dihidrógeno que va a ser almacenado se emplea un cátodo de platino o de algún otro
metal inerte. Por el contrario, si el dihidrógeno va a ser consumido in situ, es necesaria la presencia de
dioxígeno para que se produzca la combustión y se procura que ambos electrodos (tanto ánodo como
cátodo) sean de metal inerte (si se empleara un metal no inerte, por ejemplo el hierro, este se oxidaría y
disminuiría la cantidad de dioxígeno que se desprende). La máxima eficiencia teórica (electricidad
empleada frente al valor energético del dihidrógeno generado) es de entre un 80 % y un 94 %.12 ​

2H2O(aq) → 2H2(g) + O2(g)

En el año 2007 se descubrió que una aleación de aluminio y galio en forma de pastilla añadida al agua
puede emplearse para obtener dihidrógeno.13 ​El proceso también produce óxido de aluminio, pero el galio
(que posee un elevado precio), que previene la formación de una capa de óxido en la superficie de la
pastilla, puede reutilizarse. Este descubrimiento tiene importantes implicaciones en la economía del
dihidrógeno, ya que este puede sintetizarse in situ fácilmente y no necesita ser transportado.

Síntesis industrial

El dihidrógeno puede obtenerse de distintas maneras, pero las más económicas implican su extracción a
partir de hidrocarburos. El dihidrógeno comercial se produce generalmente mediante el reformado con
vapor del gas natural.14 ​Este proceso consiste en la reacción de una corriente de vapor de agua con metano
para originar monóxido de carbono y dihidrógeno, a una temperatura de entre 700 °C y 1100 °C.

CH4 + H2O → CO + 3 H2

Esta reacción está favorecida a bajas presiones, sin embargo, se lleva a cabo a altas presiones (20 atm) ya
que el H2 de alta presión es el producto más comercializable. La mezcla producida se conoce como "gas de
síntesis" porque a menudo se usa directamente para la producción de metanol y otros compuestos
relacionados. Aparte del metano, pueden usarse otros hidrocarburos para generar el gas de síntesis con
distintas proporciones de los componentes productos. Una de las complicaciones que se presenta en esta
tecnología altamente optimizada es la formación de coque o carbón:

CH4 → C + 2 H2

Para evitarlo, el reformado con vapor suele emplear un exceso de H2O.

Puede recuperarse dihidrógeno adicional en este proceso a partir del monóxido de carbono, mediante una
reacción de desplazamiento del agua gaseosa, especialmente con un catalizador de óxido de hierro. Esta
reacción también se emplea industrialmente como fuente de dióxido de carbono:14 ​

CO + H2O → CO2 + H2

Otros métodos importantes para la producción de H2 incluyen la oxidación parcial de hidrocarburos:

CH4 + 0.5 O2 → CO + 2 H2

y la reacción del carbón, que puede servir como preludio a la reacción de desplazamiento mencionada
anteriormente:14 ​

C + H2O → CO + H2

Muchas veces el dihidrógeno es producido y consumido en el mismo proceso industrial, sin necesidad de
ser separado. En el proceso Haber - Bosch para la síntesis de amoníaco (el quinto compuesto más
producido industrialmente en el mundo), el dihidrógeno se obtiene a partir del gas natural.

El dihidrógeno también se produce en cantidades significativas como un subproducto en la mayoría de los

procesos petroquímicos de cracking con vapor y reformado. La electrólisis de la salmuera para obtener
dicloro también genera dihidrógeno como subproducto.

Síntesis biológica

El dihidrógeno es un producto de algunos tipos de metabolismo

anaeróbico y es generado por muchos microorganismos, generalmente
a través de reacciones catalizadas por enzimas que contienen hierro o
níquel, llamadas hidrogenasas. Estas enzimas catalizan la reacción
redox reversible entre el H2 y sus dos protones y dos electrones. La
evolución del dihidrógeno gaseoso tiene lugar en la transferencia de
equivalentes reductores (producidos durante el metabolismo del
Micrografía mostrando los
piruvato) al agua.15 ​
cloroplastos en un tejido vegetal.
Las hidrogenasas presentes en La separación del agua, en la que esta se descompone en sus protones,
estos orgánulos son capaces de electrones y dioxígeno, tiene lugar en las reacciones de la fase
generar H2 gaseoso. luminosa del metabolismo de los organismos fotosintéticos. Algunos
de esos organismos -incluyendo el alga Chlamydomonas reinhardtii y
las cianobacterias- han evolucionado desarrollando un segundo paso
en las reacciones de la fase oscura en el que los protones se reducen para formar H2 gaseoso por la acción
de hidrogenasas especializadas en los cloroplastos.16 ​ Se han realizado esfuerzos para modificar
genéticamente las hidrogenasas bacterianas para sintetizar H2 gaseoso de manera eficiente incluso en
presencia de dioxígeno.17 ​
Existen otras rutas poco frecuentes, aunque mecanísticamente interesantes, para la producción de H2 en la
naturaleza. La nitrogenasa genera aproximadamente un equivalente de H2 por cada equivalente de N2
reducido a amoníaco. Algunas fosfatasas reducen fosfitos a H2.

Formas
En condiciones normales, el gas dihidrógeno es una mezcla de moléculas de dos tipos de átomos de
hidrógeno diferentes en función de la dirección del espín de sus electrones y núcleos. Estas formas se
conocen como orto- y para-hidrógeno. El hidrógeno normal está compuesto por un 25 % de la forma para-
y un 75 % de la forma orto-, la considerada "normal", aunque no pueda obtenerse en estado puro. Ambas
formas tienen energías ligeramente diferentes, lo que provoca que sus propiedades físicas no sean idénticas;
así por ejemplo, la forma para- tiene puntos de fusión y ebullición 0,1 K más bajos que la forma orto-.

Precauciones
El dihidrógeno es un gas extremadamente inflamable. Reacciona violentamente con el diflúor y el dicloro,
especialmente con el primero, con el que la reacción es tan rápida e imprevisible que no se puede controlar.
También es peligrosa su despresurización rápida, ya que a diferencia del resto de gases, al expandirse por
encima de -40 °C se calienta, pudiendo inflamarse.

Especificaciones técnicas del dihidrógeno

ICSC: 0001
CAS:
UN:1049
CE:001-001-00-9
Punto de ebullición: - 252,8 °C
Muy poco miscible en agua
Temperatura de autoignición 580 °C
Punto de congelación: - 252,9 °C
Temperatura crítica: - 240,9 °C

Peligros

Físicos

El gas es más ligero que el aire. El gas se mezcla bien con el aire, formándose fácilmente mezclas
explosivas.

Químicos

El calentamiento intenso puede originar combustión violenta o explosión. Reacciona violentamente con
aire, dioxígeno, dicloro, diflúor y oxidantes fuertes originando peligro de incendio y explosión. Los metales
catalizadores tales como el platino o el níquel aumentan la velocidad de este tipo de reacciones.

Incendios
Evitar las llamas, no producir chispas y no fumar. Extremadamente inflamable. Su rango de inflamabilidad
es muy grande. Muchas reacciones pueden producir incendio o explosión. Si es posible, cortar el
suministro. Si se puede y no existe riesgo para el entorno próximo, dejar que el fuego se extinga por sí
mismo. Apagar con agua pulverizada, polvo, dióxido de carbono y halón. El dihidrógeno cuando se
produce fuego o explosión se quema con una llama casi invisible.

Explosión

Las mezclas gas/aire son explosivas. Como prevención se debe tener la ventilación adecuada. Las
herramientas manuales no deben generar chispas. Los equipos eléctricos y de alumbrado deben estar
preparados a prueba de explosión. El incendio debe de combatirse desde un lugar protegido.

Derrames y fugas

Para comprobar si existen escapes, utilizar agua y jabón. Evacuar la zona de peligro. Ventilar las áreas
cerradas para prevenir la formación de atmósferas inflamables o deficientes en dioxígeno. La ventilación
puede ser manual o mecánica. Eliminar todas las fuentes potenciales de ignición. Para ayuda adicional,
consultar a un experto. Llevar equipo autónomo de respiración.

Exposición

El dihidrógeno no es tóxico y está clasificado como un simple asfixiante. La cantidad necesaria para reducir
las concentraciones del dioxígeno en un nivel inferior al requerido para soportar la vida causaría mezclas
dentro de los rangos de inflamabilidad. Por tanto, se prohíbe la entrada en áreas que contengan mezclas
inflamables debido al peligro inmediato de incendio o explosión. El dihidrógeno se puede absorber por
inhalación y a través de la piel.

Al ocasionarse pérdidas en zonas confinadas, este líquido se evapora muy rápidamente originando una
saturación total del aire, pudiendo producir asfixia, dificultad respiratoria, y pérdida de conocimiento. Como
prevención se debe tener la ventilación adecuada introduciendo aire limpio.

En contacto con líquido se produce la congelación. Como prevención se deben utilizar guantes aislantes del
frío y traje de protección.

Almacenamiento

Almacenar los cilindros y contenedores en áreas bien ventiladas. Mantener los cilindros alejados de las
fuentes de ignición y de material combustible. Evitar poner los cilindros en áreas en las que haya sales y
otros productos químicos corrosivos. El almacenamiento del dihidrógeno debe de estar separado de los
gases oxidantes, tales como dioxígeno, diflúor, etc. al menos a 6 metros de distancia.

Hidrogeneras

Las hidrogeneras son las estaciones de servicio preparadas para servir dihidrógeno en los coches
propulsados por pilas de combustible.

Véase también
Hidrógeno
 Economía del hidrógeno
Vehículo de hidrógeno
Pila de combustible
Tecnologías de hidrógeno

Referencias
1. Número CAS (http://webbook.nist.gov/cgi/cbook.cgi?ID=1333-74-0)
2. Connelly, Neil G. (2005). «Nomenclature of inorganic chemistry - IUPAC recommendations»
(http://books.google.com/books?id=w1Kf1CakyZIC&pg=PA49&lpg=PA49&dq=IR-3.4.3+Na
mes+of+allotropes+of+definite+molecular+formula&source=web&ots=rMxMYCRX0d&sig=Tf
0aQ10Re2ZdhQo807qAJNFGycE). Nomenclature of Inorganic Chemistry. p. 49, ISBN 0-85404-
438-8.
3. «Los Alamos National Laboratory – Hydrogen» (https://web.archive.org/web/200508310138
38/http://periodic.lanl.gov/elements/1.html). Archivado desde el original (http://periodic.lanl.g
ov/elements/1.html) el 31 de agosto de 2005. Consultado el 15 de septiembre de 2005.
4. See Romm, Joseph (2004). The Hype about Hydrogen, Fact and Fiction in the Race to Save
the Climate (https://archive.org/details/hypeabouthydroge0000romm). Nueva  York: Island
Press. (ISBN 1-55963-704-8)
5. Takeshita T, Wallace WE, Craig RS. (1974). Hydrogen solubility in 1:5 compounds between
yttrium or thorium and nickel or cobalt. Inorg Chem 13(9):2282.
6. Kirchheim R, Mutschele T, Kieninger W. (1988). Hydrogen in amorphous and nanocrystalline
metals Mater. Sci. Eng. 99: 457–462.
7. Kirchheim R. (1988). Hydrogen solubility and diffusivity in defective and amorphous metals.
Prog. Mater. Sci. 32(4):262–325.
8. Bain A; Van Vorst WD (1999). «The Hindenburg tragedy revisited: the fatal flaw exposed».
International Journal of Hydrogen Energy 24 (5): 399-403.
9. Dziadecki, John (2005). «Hindenburg Hydrogen Fire» (http://spot.colorado.edu/~dziadeck/zf/
LZ129fire.htm). Consultado el 16 de enero de 2007.
10. «The Hindenburg Disaster» (https://web.archive.org/web/20070624164219/http://www.hydro
pole.ch/Hydropole/Intro/Hindenburg.htm). Swiss Hydrogen Association. Archivado desde el
original (http://www.hydropole.ch/Hydropole/Intro/Hindenburg.htm) el 24 de junio de 2007.
Consultado el 16 de enero de 2007.
11. «Webelements – Hydrogen historical information» (http://www.webelements.com/webeleme
nts/elements/text/H/hist.html). Consultado el 15 de septiembre de 2005.
12. https://web.archive.org/web/20080216050327/http://bellona.org/filearchive/fil_Hydrogen_6-
2002.pdf Informe de la empresa Bellona sobre el hidrógeno.
13. «New process generates hydrogen from aluminum alloy to run engines, fuel cells» (http://ww
w.physorg.com/news98556080.html).
14. Oxtoby DW, Gillis HP, Nachtrieb NH. (2002). Principles of Modern Chemistry 5th ed.
Thomson Brooks/Cole
15. Cammack, R.; Frey, M.; Robson, R. Hydrogen as a Fuel: Learning from Nature; Taylor &
Francis: London, 2001
16. Kruse O, Rupprecht J, Bader KP, Thomas-Hall S, Schenk PM, Finazzi G, Hankamer B.
(2005). Improved photobiological H2 production in engineered green algal cells. J Biol
Chem 280(40):34170–7.
17. United States Department of Energy FY2005 Progress Report. IV.E.6 Hydrogen from Water
in a Novel Recombinant Oxygen-Tolerant Cyanobacteria System. HO Smith, Xu Q.
http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/progress05/iv_e_6_smith.pdf Visitado el 16 de agosto
de 2006.
Enlaces externos
Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre hidrógeno.
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Dihidrógeno.
WebElements.com (http://www.webelements.com/webelements/elements/text/H/index.html)
EnvironmentalChemistry.com (http://environmentalchemistry.com/yogi/periodic/H.html)
Es Elemental (http://education.jlab.org/itselemental/ele001.html)
El hidrógeno como combustible (http://www.hforo.org/)

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Dihidrógeno&oldid=147489796»

Esta página se editó por última vez el 22 nov 2022 a las 15:33.

El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0;
pueden aplicarse
cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta nuestros términos de uso y nuestra política de privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una organización sin ánimo de lucro.